#puuvene — Public Fediverse posts

Viuuh molskis bulbulbul!

#puuvene #kansanvene #vesillelasku #kevat #purjehdus

#woodenboat #folkboat #launch #spring #sailing

#木船 #民俗船 #下水 #春天 #帆船

Tamminen perälauta oli maalattu aiemman omistajan toimesta saman väriseksi kuin veneen kyljet. Joka kevät on käynyt mielessä, pitäisikö se ottaa puupinnalle että näkisi, missä kunnossa se on. Ja ennen kaikkea koska maalattu perälauta tuntuu tyylillisesti vähän höpsöltä.

Joka kevät on myös päätetty, että ei pitäisi. Koska veneessä on tärkeämpääkin fiksattavaa ja lisäksi on muutakin elämää eikä kaikkea ehdi. Sama päätös tehtiin tänäkin keväänä, mutta päätös piti aika huonosti. Jossain vaiheessa kevättä tuli rapsuteltua maalit pois perälaudasta ikään kuin välitöinä ja kokeilumielessä. Ei vain pystynyt olemaan rapsuttelematta.

Onhan tuo perä aika elämää nähneen näköinen, mutta kyllä se koossa pysyy. Varustamossamme halutaan uskoa, että siitä tulee aika hieno kun sen lakkaa. Noudatamme filosofiaa, jonka mukaan 79-vuotiaasta kaunottaresta kuuluukin näkyä, että vettä on virrannut kölin alla ja näköjään vähän muuallakin, eikä kaikkea pidä peittää maalilla.

Tammilautojen välisiin rakoihin on jo tungettu pellavaöljykittiä. Perälauta pääsi hieman kuivahtamaan kun siinä ei ollut pintakäsittelyä, siksi raot levisivät. Jonain vuonna ne voisi ehkä rimoittaa. Kun perälauta lakataan, lakan sekaan pannaan hieman petsiä, jolloin puun värierot ehkä hieman tasoittuvat. Tai ehkä eivät, saa nähdä. Myös vanhan perämoottoritelineen jälki jää näkymään lakkapinnan alta, mutta ei se haittaa. Henrietta saa tänä keväänä uuden moottoritelineen, joka asennetaan peräkannelle.

#puuvene #kansanvene #tammilauta #woodenboat #folkboat #oakboard

Kansanveneen painokaaren uusiminen, osa 4

Projekti on edennyt vaiheeseen, jossa on valmistettu sapluuna vanerista ja jämäpuusta, voideltu saarnirimat epoksilla sekä ladottu rimat pinoon ja puristimilla kiinni sapluunaan. Nyt vain odotellaan, että epoksi kovettuu. Kovete on hidasta mallia ja lämpötila vain noin 5 °C, joten pakettia ei ehkä muutamaan päivään uskalla avata. Rimat on kääritty muoviin etteivät ne jymähdä ikuisiksi ajoiksi epoksilla kiinni sapluunaan.

Ja nyt parisuhdevinkki!

Tiettävästi jotkut puuveneharrastajat ovat onnistuneet ylläpitämään sekä parisuhdetta että puuvenettä, osa heistä vieläpä samanaikaisesti. Tämä onnistuu kahdella vaihtoehtoisella tavalla:

1. Puuvenettä ylläpidetään yhdessä. Tällöin on tosin riski, että puuveneen ylläpidon vaatima projektinhallinta alkaa hallita myös parisuhdetta ja romantiikka kuolee.

2. Kaikkea aikaa ei käytetä puuveneen ylläpitoon, vaan osa ajasta käytetään parisuhteen ylläpitoon. Viisas puuveneharrastaja panostaa parisuhteeseen aina kun ei voi panostaa puuveneen ylläpitoon esimerkiksi hitaan epoksin takia. Sen lisäksi on tietenkin hyvä panostaa parisuhteeseen esimerkiksi aina.

#puuvene #puutyö #parisuhde #keittiöpsykologia

Kansanveneen painokaaren uusiminen, osa 4

Projekti on edennyt vaiheeseen, jossa on valmistettu sapluuna vanerista ja jämäpuusta, voideltu saarnirimat epoksilla sekä ladottu rimat pinoon ja puristimilla kiinni sapluunaan. Nyt vain odotellaan, että epoksi kovettuu. Kovete on hidasta mallia ja lämpötila vain noin 5 °C, joten pakettia ei ehkä muutamaan päivään uskalla avata. Rimat on kääritty muoviin etteivät ne jymähdä ikuisiksi ajoiksi epoksilla kiinni sapluunaan.

Ja nyt parisuhdevinkki!

Tiettävästi jotkut puuveneharrastajat ovat onnistuneet ylläpitämään sekä parisuhdetta että puuvenettä, osa heistä vieläpä samanaikaisesti. Tämä onnistuu kahdella vaihtoehtoisella tavalla:

1. Puuvenettä ylläpidetään yhdessä. Tällöin on tosin riski, että puuveneen ylläpidon vaatima projektinhallinta alkaa hallita myös parisuhdetta ja romantiikka kuolee.

2. Kaikkea aikaa ei käytetä puuveneen ylläpitoon, vaan osa ajasta käytetään parisuhteen ylläpitoon. Viisas puuveneharrastaja panostaa parisuhteeseen aina kun ei voi panostaa puuveneen ylläpitoon esimerkiksi hitaan epoksin takia. Sen lisäksi on tietenkin hyvä panostaa parisuhteeseen esimerkiksi aina.

#puuvene #puutyö #parisuhde #keittiöpsykologia

Kansanveneen painokaaren uusiminen, osa 4

Projekti on edennyt vaiheeseen, jossa on valmistettu sapluuna vanerista ja jämäpuusta, voideltu saarnirimat epoksilla sekä ladottu rimat pinoon ja puristimilla kiinni sapluunaan. Nyt vain odotellaan, että epoksi kovettuu. Kovete on hidasta mallia ja lämpötila vain noin 5 °C, joten pakettia ei ehkä muutamaan päivään uskalla avata. Rimat on kääritty muoviin etteivät ne jymähdä ikuisiksi ajoiksi epoksilla kiinni sapluunaan.

Ja nyt parisuhdevinkki!

Tiettävästi jotkut puuveneharrastajat ovat onnistuneet ylläpitämään sekä parisuhdetta että puuvenettä, osa heistä vieläpä samanaikaisesti. Tämä onnistuu kahdella vaihtoehtoisella tavalla:

1. Puuvenettä ylläpidetään yhdessä. Tällöin on tosin riski, että puuveneen ylläpidon vaatima projektinhallinta alkaa hallita myös parisuhdetta ja romantiikka kuolee.

2. Kaikkea aikaa ei käytetä puuveneen ylläpitoon, vaan osa ajasta käytetään parisuhteen ylläpitoon. Viisas puuveneharrastaja panostaa parisuhteeseen aina kun ei voi panostaa puuveneen ylläpitoon esimerkiksi hitaan epoksin takia. Sen lisäksi on tietenkin hyvä panostaa parisuhteeseen esimerkiksi aina.

#puuvene #puutyö #parisuhde #keittiöpsykologia

Kansanveneen painokaaren uusiminen, osa 4

Projekti on edennyt vaiheeseen, jossa on valmistettu sapluuna vanerista ja jämäpuusta, voideltu saarnirimat epoksilla sekä ladottu rimat pinoon ja puristimilla kiinni sapluunaan. Nyt vain odotellaan, että epoksi kovettuu. Kovete on hidasta mallia ja lämpötila vain noin 5 °C, joten pakettia ei ehkä muutamaan päivään uskalla avata. Rimat on kääritty muoviin etteivät ne jymähdä ikuisiksi ajoiksi epoksilla kiinni sapluunaan.

Ja nyt parisuhdevinkki!

Tiettävästi jotkut puuveneharrastajat ovat onnistuneet ylläpitämään sekä parisuhdetta että puuvenettä, osa heistä vieläpä samanaikaisesti. Tämä onnistuu kahdella vaihtoehtoisella tavalla:

1. Puuvenettä ylläpidetään yhdessä. Tällöin on tosin riski, että puuveneen ylläpidon vaatima projektinhallinta alkaa hallita myös parisuhdetta ja romantiikka kuolee.

2. Kaikkea aikaa ei käytetä puuveneen ylläpitoon, vaan osa ajasta käytetään parisuhteen ylläpitoon. Viisas puuveneharrastaja panostaa parisuhteeseen aina kun ei voi panostaa puuveneen ylläpitoon esimerkiksi hitaan epoksin takia. Sen lisäksi on tietenkin hyvä panostaa parisuhteeseen esimerkiksi aina.

#puuvene #puutyö #parisuhde #keittiöpsykologia

Kansanveneen painokaaren uusiminen, osa 3

Kun niitit on poistettu, päästään irrottamaan vanhaa kaarta. Kaaresta uusitaan vain viallinen osa, joten tarvitaan liitos, jossa vanha ja uusi osa kohtaavat. On siis sahattava viiste. Uusi kaari liimataan vanhan kaaren jatkoksi myöhemmin epoksilla.

Telakkahuhujen mukaan jatkoksesta tulee yhtä vahva kuin ehjä puu, kun liimasaumasta tehdään vähintään kahdeksan kertaa niin pitkä kuin jatkettava puu on paksu. Tätä ei pidä sekoittaa kissaan nimeltä Paksu, jonka maja räästasse kinni jäämisestä tuli maanantaina kuluneeksi viisi vuotta. Ylipäätään ei pidä sahata tai liimata kissaa, paitsi jos on eläinlääkäri ja se on välttämätöntä jonkin lääkinnällisen operaation toteuttamiseksi.

Viisteen sahauksessa auttaa kaaren kylkeen ohjuriksi kiinnitetty kiila, joka on valmiiksi tehty oikeaan kulmaan ja jota pitkin voi sahata. Todettakoon, että japanilainen vetosaha on aivan fantastinen saha. Varustamossamme ei ymärretä, miksi edes on olemassa länsimaalaisia sahoja, jotka leikkaavat työntäessä ja joissa siksi on oltava hyvin paksu terä. Paksu-kissa ehkä tietää, onkohan häneltä kysytty asiasta?

Sahauksen voisi tehdä jollain Fein-tyyppisellä sähkötyökalullakin, mutta japanilaisella käsisahalla se on kivempaa. Jotkut käyttävät viistämiseen myös nauhahiomakonetta, mutta meillä ajatellaan, ettei sellaista rouhinta kannata tuoda kovin lähelle puuvenettä.
.

#puuvene #kansanvene #limisauma #puutyöt #sahaaminen #woodenboat #folkboat #clinkerbuilt #woodworking

#esittely Moi, olen Henrietta ja olen vene. Tarkemmin sanottuna pohjoismainen kansanvene eli folkkari. Ruotsalaisen komitean suunnittelema, suomalaisen veistämön rakentama. Asun Helsingissä ja tykkään uida Suomenlahdessa. Tulin tänne postailemaan huonoja vitsejä sekä jakamaan kokemuksia ja kuvitelmia puuveneen näkökulmasta. Aivan aluksi haluan sanoa, että puu kuuluu ensisijaisesti metsään kuten sudet, hirvet ja liito-oravatkin. Maltillisen puumäärän harkittu kaataminen saattaa kuitenkin joskus olla ihan jees, koska puu voi sen jälkeen jatkaa elämäänsä veneenä. Suden, hirven tai liito-oravan kaatamiseen sen sijaan ei ole syytä, sillä eihän ole mitään susi-, hirvi- tai liito-oravaveneitä. #puuvene #purjehdus #veneily #meri

#esittely Moi, olen Henrietta ja olen vene. Tarkemmin sanottuna pohjoismainen kansanvene eli folkkari. Ruotsalaisen komitean suunnittelema, suomalaisen veistämön rakentama. Asun Helsingissä ja tykkään uida Suomenlahdessa. Tulin tänne postailemaan huonoja vitsejä sekä jakamaan kokemuksia ja kuvitelmia puuveneen näkökulmasta. Aivan aluksi haluan sanoa, että puu kuuluu ensisijaisesti metsään kuten sudet, hirvet ja liito-oravatkin. Maltillisen puumäärän harkittu kaataminen saattaa kuitenkin joskus olla ihan jees, koska puu voi sen jälkeen jatkaa elämäänsä veneenä. Suden, hirven tai liito-oravan kaatamiseen sen sijaan ei ole syytä, sillä eihän ole mitään susi-, hirvi- tai liito-oravaveneitä. #puuvene #purjehdus #veneily #meri

#esittely Moi, olen Henrietta ja olen vene. Tarkemmin sanottuna pohjoismainen kansanvene eli folkkari. Ruotsalaisen komitean suunnittelema, suomalaisen veistämön rakentama. Asun Helsingissä ja tykkään uida Suomenlahdessa. Tulin tänne postailemaan huonoja vitsejä sekä jakamaan kokemuksia ja kuvitelmia puuveneen näkökulmasta. Aivan aluksi haluan sanoa, että puu kuuluu ensisijaisesti metsään kuten sudet, hirvet ja liito-oravatkin. Maltillisen puumäärän harkittu kaataminen saattaa kuitenkin joskus olla ihan jees, koska puu voi sen jälkeen jatkaa elämäänsä veneenä. Suden, hirven tai liito-oravan kaatamiseen sen sijaan ei ole syytä, sillä eihän ole mitään susi-, hirvi- tai liito-oravaveneitä. #puuvene #purjehdus #veneily #meri

#esittely Moi, olen Henrietta ja olen vene. Tarkemmin sanottuna pohjoismainen kansanvene eli folkkari. Ruotsalaisen komitean suunnittelema, suomalaisen veistämön rakentama. Asun Helsingissä ja tykkään uida Suomenlahdessa. Tulin tänne postailemaan huonoja vitsejä sekä jakamaan kokemuksia ja kuvitelmia puuveneen näkökulmasta. Aivan aluksi haluan sanoa, että puu kuuluu ensisijaisesti metsään kuten sudet, hirvet ja liito-oravatkin. Maltillisen puumäärän harkittu kaataminen saattaa kuitenkin joskus olla ihan jees, koska puu voi sen jälkeen jatkaa elämäänsä veneenä. Suden, hirven tai liito-oravan kaatamiseen sen sijaan ei ole syytä, sillä eihän ole mitään susi-, hirvi- tai liito-oravaveneitä. #puuvene #purjehdus #veneily #meri

#esittely Moi, olen Henrietta ja olen vene. Tarkemmin sanottuna pohjoismainen kansanvene eli folkkari. Ruotsalaisen komitean suunnittelema, suomalaisen veistämön rakentama. Asun Helsingissä ja tykkään uida Suomenlahdessa. Tulin tänne postailemaan huonoja vitsejä sekä jakamaan kokemuksia ja kuvitelmia puuveneen näkökulmasta. Aivan aluksi haluan sanoa, että puu kuuluu ensisijaisesti metsään kuten sudet, hirvet ja liito-oravatkin. Maltillisen puumäärän harkittu kaataminen saattaa kuitenkin joskus olla ihan jees, koska puu voi sen jälkeen jatkaa elämäänsä veneenä. Suden, hirven tai liito-oravan kaatamiseen sen sijaan ei ole syytä, sillä eihän ole mitään susi-, hirvi- tai liito-oravaveneitä. #puuvene #purjehdus #veneily #meri