#puutyo — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #puutyo, aggregated by home.social.
-
Hei, miten tälläisen maalipinnan saa uusittua jatkettavan ruokapöytään? Käsittelläänkö näitä jossain, tai saako itse siistiksi? Kulunut ja iskeymiä siellä täällä.
-
Hei, miten tälläisen maalipinnan saa uusittua jatkettavan ruokapöytään? Käsittelläänkö näitä jossain, tai saako itse siistiksi? Kulunut ja iskeymiä siellä täällä.
-
Hei, miten tälläisen maalipinnan saa uusittua jatkettavan ruokapöytään? Käsittelläänkö näitä jossain, tai saako itse siistiksi? Kulunut ja iskeymiä siellä täällä.
-
Hei, miten tälläisen maalipinnan saa uusittua jatkettavan ruokapöytään? Käsittelläänkö näitä jossain, tai saako itse siistiksi? Kulunut ja iskeymiä siellä täällä.
-
Hei, miten tälläisen maalipinnan saa uusittua jatkettavan ruokapöytään? Käsittelläänkö näitä jossain, tai saako itse siistiksi? Kulunut ja iskeymiä siellä täällä.
-
Kansanveneen painokaaren uusiminen, osa 4
Projekti on edennyt vaiheeseen, jossa on valmistettu sapluuna vanerista ja jämäpuusta, voideltu saarnirimat epoksilla sekä ladottu rimat pinoon ja puristimilla kiinni sapluunaan. Nyt vain odotellaan, että epoksi kovettuu. Kovete on hidasta mallia ja lämpötila vain noin 5 °C, joten pakettia ei ehkä muutamaan päivään uskalla avata. Rimat on kääritty muoviin etteivät ne jymähdä ikuisiksi ajoiksi epoksilla kiinni sapluunaan.
Ja nyt parisuhdevinkki!
Tiettävästi jotkut puuveneharrastajat ovat onnistuneet ylläpitämään sekä parisuhdetta että puuvenettä, osa heistä vieläpä samanaikaisesti. Tämä onnistuu kahdella vaihtoehtoisella tavalla:
1. Puuvenettä ylläpidetään yhdessä. Tällöin on tosin riski, että puuveneen ylläpidon vaatima projektinhallinta alkaa hallita myös parisuhdetta ja romantiikka kuolee.
2. Kaikkea aikaa ei käytetä puuveneen ylläpitoon, vaan osa ajasta käytetään parisuhteen ylläpitoon. Viisas puuveneharrastaja panostaa parisuhteeseen aina kun ei voi panostaa puuveneen ylläpitoon esimerkiksi hitaan epoksin takia. Sen lisäksi on tietenkin hyvä panostaa parisuhteeseen esimerkiksi aina.
-
Kansanveneen painokaaren uusiminen, osa 4
Projekti on edennyt vaiheeseen, jossa on valmistettu sapluuna vanerista ja jämäpuusta, voideltu saarnirimat epoksilla sekä ladottu rimat pinoon ja puristimilla kiinni sapluunaan. Nyt vain odotellaan, että epoksi kovettuu. Kovete on hidasta mallia ja lämpötila vain noin 5 °C, joten pakettia ei ehkä muutamaan päivään uskalla avata. Rimat on kääritty muoviin etteivät ne jymähdä ikuisiksi ajoiksi epoksilla kiinni sapluunaan.
Ja nyt parisuhdevinkki!
Tiettävästi jotkut puuveneharrastajat ovat onnistuneet ylläpitämään sekä parisuhdetta että puuvenettä, osa heistä vieläpä samanaikaisesti. Tämä onnistuu kahdella vaihtoehtoisella tavalla:
1. Puuvenettä ylläpidetään yhdessä. Tällöin on tosin riski, että puuveneen ylläpidon vaatima projektinhallinta alkaa hallita myös parisuhdetta ja romantiikka kuolee.
2. Kaikkea aikaa ei käytetä puuveneen ylläpitoon, vaan osa ajasta käytetään parisuhteen ylläpitoon. Viisas puuveneharrastaja panostaa parisuhteeseen aina kun ei voi panostaa puuveneen ylläpitoon esimerkiksi hitaan epoksin takia. Sen lisäksi on tietenkin hyvä panostaa parisuhteeseen esimerkiksi aina.
-
Kansanveneen painokaaren uusiminen, osa 4
Projekti on edennyt vaiheeseen, jossa on valmistettu sapluuna vanerista ja jämäpuusta, voideltu saarnirimat epoksilla sekä ladottu rimat pinoon ja puristimilla kiinni sapluunaan. Nyt vain odotellaan, että epoksi kovettuu. Kovete on hidasta mallia ja lämpötila vain noin 5 °C, joten pakettia ei ehkä muutamaan päivään uskalla avata. Rimat on kääritty muoviin etteivät ne jymähdä ikuisiksi ajoiksi epoksilla kiinni sapluunaan.
Ja nyt parisuhdevinkki!
Tiettävästi jotkut puuveneharrastajat ovat onnistuneet ylläpitämään sekä parisuhdetta että puuvenettä, osa heistä vieläpä samanaikaisesti. Tämä onnistuu kahdella vaihtoehtoisella tavalla:
1. Puuvenettä ylläpidetään yhdessä. Tällöin on tosin riski, että puuveneen ylläpidon vaatima projektinhallinta alkaa hallita myös parisuhdetta ja romantiikka kuolee.
2. Kaikkea aikaa ei käytetä puuveneen ylläpitoon, vaan osa ajasta käytetään parisuhteen ylläpitoon. Viisas puuveneharrastaja panostaa parisuhteeseen aina kun ei voi panostaa puuveneen ylläpitoon esimerkiksi hitaan epoksin takia. Sen lisäksi on tietenkin hyvä panostaa parisuhteeseen esimerkiksi aina.
-
Kansanveneen painokaaren uusiminen, osa 4
Projekti on edennyt vaiheeseen, jossa on valmistettu sapluuna vanerista ja jämäpuusta, voideltu saarnirimat epoksilla sekä ladottu rimat pinoon ja puristimilla kiinni sapluunaan. Nyt vain odotellaan, että epoksi kovettuu. Kovete on hidasta mallia ja lämpötila vain noin 5 °C, joten pakettia ei ehkä muutamaan päivään uskalla avata. Rimat on kääritty muoviin etteivät ne jymähdä ikuisiksi ajoiksi epoksilla kiinni sapluunaan.
Ja nyt parisuhdevinkki!
Tiettävästi jotkut puuveneharrastajat ovat onnistuneet ylläpitämään sekä parisuhdetta että puuvenettä, osa heistä vieläpä samanaikaisesti. Tämä onnistuu kahdella vaihtoehtoisella tavalla:
1. Puuvenettä ylläpidetään yhdessä. Tällöin on tosin riski, että puuveneen ylläpidon vaatima projektinhallinta alkaa hallita myös parisuhdetta ja romantiikka kuolee.
2. Kaikkea aikaa ei käytetä puuveneen ylläpitoon, vaan osa ajasta käytetään parisuhteen ylläpitoon. Viisas puuveneharrastaja panostaa parisuhteeseen aina kun ei voi panostaa puuveneen ylläpitoon esimerkiksi hitaan epoksin takia. Sen lisäksi on tietenkin hyvä panostaa parisuhteeseen esimerkiksi aina.
-
Kansanveneen painokaaren uusiminen, osa 2
Pyhissä kirjoituksissa eli Larssonin evankeliumissa [Larsson, Thomas 2002: Träbåtsrenovering – Att underhålla och bevara ett kulturarv. Nautiska Förlaget, Uppsala] sanotaan, että kun kupariniitin kantaa porataan veneen ulkopuolelta sopivan kokoisella terällä, kannan pitäisi jäädä renkaaksi poranterän ympärille, minkä jälkeen niitin voi siististi lyödä tuurnalla venelaudan läpi veneen sisäpuolelle.
Ja katso, näin tapahtui!
Ensin toki tuli harjoitusmielessä lipsautettua muutamasta niitistä poralla hieman ohi. Syntyneitä reikiä pitänee paikkailla mäntytapeilla ennen uusien kaarien niittausta.
-
Kansanveneen painokaaren uusiminen, osa 2
Pyhissä kirjoituksissa eli Larssonin evankeliumissa [Larsson, Thomas 2002: Träbåtsrenovering – Att underhålla och bevara ett kulturarv. Nautiska Förlaget, Uppsala] sanotaan, että kun kupariniitin kantaa porataan veneen ulkopuolelta sopivan kokoisella terällä, kannan pitäisi jäädä renkaaksi poranterän ympärille, minkä jälkeen niitin voi siististi lyödä tuurnalla venelaudan läpi veneen sisäpuolelle.
Ja katso, näin tapahtui!
Ensin toki tuli harjoitusmielessä lipsautettua muutamasta niitistä poralla hieman ohi. Syntyneitä reikiä pitänee paikkailla mäntytapeilla ennen uusien kaarien niittausta.
-
Kansanveneen painokaaren uusiminen, osa 2
Pyhissä kirjoituksissa eli Larssonin evankeliumissa [Larsson, Thomas 2002: Träbåtsrenovering – Att underhålla och bevara ett kulturarv. Nautiska Förlaget, Uppsala] sanotaan, että kun kupariniitin kantaa porataan veneen ulkopuolelta sopivan kokoisella terällä, kannan pitäisi jäädä renkaaksi poranterän ympärille, minkä jälkeen niitin voi siististi lyödä tuurnalla venelaudan läpi veneen sisäpuolelle.
Ja katso, näin tapahtui!
Ensin toki tuli harjoitusmielessä lipsautettua muutamasta niitistä poralla hieman ohi. Syntyneitä reikiä pitänee paikkailla mäntytapeilla ennen uusien kaarien niittausta.
-
Vesi. Sepä on hyvin kaksijakoinen elementti, vähän niin kuin elämä. Se kantaa, mutta joskus se syö sisältä.
Veneen alla oleva vesi on hyvä, koska veden oleminen veneen alla on tärkeä osa veneyttä. Mutta veneen laitojen sisäpuolella oleva vesi ei ole hyvä. Paitsi juomavesi.
Puuveneessä pitää aina miettiä, mistä vesi tulee ja mihin se menee. Jos se jää johonkin muhimaan, syntyy otollinen elinympäristö lahottajasienille. Lahottajasienet ovat tärkeä osa monia ekosysteemejä, mutta eivät vene-ekosysteemejä.
Jossain remontissa ehkä 1990-luvulla on näköjään ajateltu, että avotilan turkkilevyt eli lattian saa kivasti noiden kölitukkiin ruuvattujen tukipuiden päälle. Ja niinhän ne saakin.
Mutta koska kyseessä on purjeveneen avotila, sinne usein sataa tai roiskuu vettä. Ja se vesi jää noiden tukipuiden väliin lätäköksi ja valuu siitä hiljalleen tukipuiden ja kölitukin välistä kohti pilssiä. Osa vedestä jää tukipuun, kölitukin ja kaaren välisiin koloihin muhimaan, koska tuo systeemi on rakennettu niin, että ne kolot eivät tuuletu.
Siksi tuosta kaaresta puuttuu pala. Se näytti ensivilkaisulla normaalilta, mutta se oli ihan purua ja imuri söi sen. Myös vasemmanpuoleisessa kaaressa on sama homma. Kylkilaudat ovat terveet, kölitukki ja kölipulttikin vaikuttavat olevan ihan käyttökunnossa. Vain kaaret ovat tuhoutuneet. Ja turkkilevyjen tuenta pitää toteuttaa jollain toisella tavalla.
Mutta ei se mitään. Nyt päästään kokeilemaan, miten uusitaan kaksi painokaarta limisaumaveneeseen. Jännää! Kippari on sillä tavalla vinksahtanut että sen mielestä tämmöinen on kivaa askartelua.
-
Puutöissä on tullut värkättyä työpöydän näytön taakse hylly. Päällä oleva lehtikuusi tuli tehtyä jo vuosi sitten, mutta alaosa jäi tekemättä.
Orivedeltä löysin puutavaraliikkeestä kieron ja pihkaisen kuusen. Siitä se sitten alkoi syntymään. Todennäköisesti alaosa saa läpikuultavan vahan pintaan. Jotain yksityiskohtia lisätään tarpeen mukaan. Tallessa on myös pihkaiset ja kaarnaiset palaset, jos ne ehkä joskus askartelisi päihin.