#purjehdus — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #purjehdus, aggregated by home.social.
-
Nu förstår jag varför Kökar Sandviken var så sunkigt och nerkört när jag besökte stället i somras. Verkligen besviken, 35 € hamnavgift och inte ens varmvatten I duschen #segling #purjehdus
-
Nu förstår jag varför Kökar Sandviken var så sunkigt och nerkört när jag besökte stället i somras. Verkligen besviken, 35 € hamnavgift och inte ens varmvatten I duschen #segling #purjehdus
-
Nu förstår jag varför Kökar Sandviken var så sunkigt och nerkört när jag besökte stället i somras. Verkligen besviken, 35 € hamnavgift och inte ens varmvatten I duschen #segling #purjehdus
-
Nu förstår jag varför Kökar Sandviken var så sunkigt och nerkört när jag besökte stället i somras. Verkligen besviken, 35 € hamnavgift och inte ens varmvatten I duschen #segling #purjehdus
-
Nu förstår jag varför Kökar Sandviken var så sunkigt och nerkört när jag besökte stället i somras. Verkligen besviken, 35 € hamnavgift och inte ens varmvatten I duschen #segling #purjehdus
-
Tämä selittää kyllä täysin omat kokemukseni kesältä. Paikka on tunkio nykyään. #purjehdus #segling #veneily
Ålands Radio: Venäjän kansalainen osti vierassataman Ahvenanmaalta | Uutisia lyhyesti | Yle
https://yle.fi/a/74-20244476 -
Tämä selittää kyllä täysin omat kokemukseni kesältä. Paikka on tunkio nykyään. #purjehdus #segling #veneily
Ålands Radio: Venäjän kansalainen osti vierassataman Ahvenanmaalta | Uutisia lyhyesti | Yle
https://yle.fi/a/74-20244476 -
Tämä selittää kyllä täysin omat kokemukseni kesältä. Paikka on tunkio nykyään. #purjehdus #segling #veneily
Ålands Radio: Venäjän kansalainen osti vierassataman Ahvenanmaalta | Uutisia lyhyesti | Yle
https://yle.fi/a/74-20244476 -
Tämä selittää kyllä täysin omat kokemukseni kesältä. Paikka on tunkio nykyään. #purjehdus #segling #veneily
Ålands Radio: Venäjän kansalainen osti vierassataman Ahvenanmaalta | Uutisia lyhyesti | Yle
https://yle.fi/a/74-20244476 -
Tämä selittää kyllä täysin omat kokemukseni kesältä. Paikka on tunkio nykyään. #purjehdus #segling #veneily
Ålands Radio: Venäjän kansalainen osti vierassataman Ahvenanmaalta | Uutisia lyhyesti | Yle
https://yle.fi/a/74-20244476 -
Segelbåtsmugglare
Två män döms för skattebrott i Hangö – importerade båt utan att meddela tullen | Västnyland | Svenska Yle #segling #purjehdus
https://yle.fi/a/7-10104455 -
Segelbåtsmugglare
Två män döms för skattebrott i Hangö – importerade båt utan att meddela tullen | Västnyland | Svenska Yle #segling #purjehdus
https://yle.fi/a/7-10104455 -
Segelbåtsmugglare
Två män döms för skattebrott i Hangö – importerade båt utan att meddela tullen | Västnyland | Svenska Yle #segling #purjehdus
https://yle.fi/a/7-10104455 -
Segelbåtsmugglare
Två män döms för skattebrott i Hangö – importerade båt utan att meddela tullen | Västnyland | Svenska Yle #segling #purjehdus
https://yle.fi/a/7-10104455 -
Segelbåtsmugglare
Två män döms för skattebrott i Hangö – importerade båt utan att meddela tullen | Västnyland | Svenska Yle #segling #purjehdus
https://yle.fi/a/7-10104455 -
En ole millään lailla royalisti, mutta
erityiset propsit Norjan kuningas Harald V saa multa kilpapurjehdusharrastuksestaan
.. kaikki muu paitsi purjehdus on turhaa,
niin kuninkaallisetkin
-
En ole millään lailla royalisti, mutta
erityiset propsit Norjan kuningas Harald V saa multa kilpapurjehdusharrastuksestaan
.. kaikki muu paitsi purjehdus on turhaa,
niin kuninkaallisetkin
-
En ole millään lailla royalisti, mutta
erityiset propsit Norjan kuningas Harald V saa multa kilpapurjehdusharrastuksestaan
.. kaikki muu paitsi purjehdus on turhaa,
niin kuninkaallisetkin
-
En ole millään lailla royalisti, mutta
erityiset propsit Norjan kuningas Harald V saa multa kilpapurjehdusharrastuksestaan
.. kaikki muu paitsi purjehdus on turhaa,
niin kuninkaallisetkin
-
En ole millään lailla royalisti, mutta
erityiset propsit Norjan kuningas Harald V saa multa kilpapurjehdusharrastuksestaan
.. kaikki muu paitsi purjehdus on turhaa,
niin kuninkaallisetkin
-
Vem vill köpa Skärgårdshavets populäraste gästhamn? Pargas stad utreder intresse bland företagare | Åboland | Svenska Yle #segling #purjehdus
https://yle.fi/a/7-10104124 -
Vem vill köpa Skärgårdshavets populäraste gästhamn? Pargas stad utreder intresse bland företagare | Åboland | Svenska Yle #segling #purjehdus
https://yle.fi/a/7-10104124 -
Vem vill köpa Skärgårdshavets populäraste gästhamn? Pargas stad utreder intresse bland företagare | Åboland | Svenska Yle #segling #purjehdus
https://yle.fi/a/7-10104124 -
Vem vill köpa Skärgårdshavets populäraste gästhamn? Pargas stad utreder intresse bland företagare | Åboland | Svenska Yle #segling #purjehdus
https://yle.fi/a/7-10104124 -
Vem vill köpa Skärgårdshavets populäraste gästhamn? Pargas stad utreder intresse bland företagare | Åboland | Svenska Yle #segling #purjehdus
https://yle.fi/a/7-10104124 -
Svensk anrik båt seglade som hyllning till Finland – Hufvudstadsbladet #segling #purjehdus #12mr
https://www.hbl.fi/helsingfors/svensk-anrik-bat-seglade-som-hyllning-till-finland/ -
Svensk anrik båt seglade som hyllning till Finland – Hufvudstadsbladet #segling #purjehdus #12mr
https://www.hbl.fi/helsingfors/svensk-anrik-bat-seglade-som-hyllning-till-finland/ -
Svensk anrik båt seglade som hyllning till Finland – Hufvudstadsbladet #segling #purjehdus #12mr
https://www.hbl.fi/helsingfors/svensk-anrik-bat-seglade-som-hyllning-till-finland/ -
Svensk anrik båt seglade som hyllning till Finland – Hufvudstadsbladet #segling #purjehdus #12mr
https://www.hbl.fi/helsingfors/svensk-anrik-bat-seglade-som-hyllning-till-finland/ -
Svensk anrik båt seglade som hyllning till Finland – Hufvudstadsbladet #segling #purjehdus #12mr
https://www.hbl.fi/helsingfors/svensk-anrik-bat-seglade-som-hyllning-till-finland/ -
Melko epätavallista että purjeveneestä tiputaan veteen, arvaan että on ollut aikamoisia puuskia. Erittäin valitettavaa. #purjehdus
Ihminen putosi purjeveneestä veteen Taipalsaarella | HS.fi
https://www.hs.fi/suomi/art-2000012224283.html -
Melko epätavallista että purjeveneestä tiputaan veteen, arvaan että on ollut aikamoisia puuskia. Erittäin valitettavaa. #purjehdus
Ihminen putosi purjeveneestä veteen Taipalsaarella | HS.fi
https://www.hs.fi/suomi/art-2000012224283.html -
Melko epätavallista että purjeveneestä tiputaan veteen, arvaan että on ollut aikamoisia puuskia. Erittäin valitettavaa. #purjehdus
Ihminen putosi purjeveneestä veteen Taipalsaarella | HS.fi
https://www.hs.fi/suomi/art-2000012224283.html -
Melko epätavallista että purjeveneestä tiputaan veteen, arvaan että on ollut aikamoisia puuskia. Erittäin valitettavaa. #purjehdus
Ihminen putosi purjeveneestä veteen Taipalsaarella | HS.fi
https://www.hs.fi/suomi/art-2000012224283.html -
Melko epätavallista että purjeveneestä tiputaan veteen, arvaan että on ollut aikamoisia puuskia. Erittäin valitettavaa. #purjehdus
Ihminen putosi purjeveneestä veteen Taipalsaarella | HS.fi
https://www.hs.fi/suomi/art-2000012224283.html -
Yhdessä lehdessä oli joskus juttu ihmisestä joka purjehti yksin folkkarilla Atlantin yli. Sillä oli keulapurjeen alasvedin helpottamassa keulapurjeen laskemista, kun purjehtii yksin.
Keulapurjeen alasvedin kuulosti niin hyvältä idealta että sellainen piti rakentaa. Kuvassa näkyvä sininen noin 6 mm Biltsun halpisköysi on nyt se. Sitä on tässä kesän mittaan rakenneltu ja säädetty, ja nyt se toimii täydellisesti. Paksumpi valkoinen köysi on keulapurjeen nostin.
Keulapurjeen alasvetimen toinen pää kiinnitetään fokan toiseksi ylimpään nipsuun. Siis yhteen niistä, joilla fokka kiinnitetään keulastaagiin. Voi sen kiinnittää ylimpäänkin tai kolmanneksi ylimpään, mikä nyt parhaalta tuntuu. Köyttä ohjailemassa matkan varrella on kaksi Biltsun halpisplokia ja yksi sakkeli.
Kun keulapurje nostetaan, vedetään valkoisesta köydestä. Kun se lasketaan, autetaan painovoimaa vetämällä sinisestä. Tämä poistaa tarpeen mennä keulakannelle nykäisemään purjeen yläpää alas asti. Se on fantastinen helpotus varsinkin yksin purjehtiessa, aallokossa, kovassa tuulessa ja ihan vaan muutenkin. Laskettu keulapurje pysyy paikoillaan kannella aika kivasti kun kiristää alasvetimen ja jommankumman skuutin.
Tarinan opetus on tietysti se, että voihan niitä rullapurjeitakin veneisiin asennella ja jokainen toimikoon sillä tavalla kun hyväksi näkee, mutta keulapurjeen kätevöittämiseen on muitakin tapoja kuin semmoiset hömppäpurjeet.
#puuvene #kansanvene #purjehdus #niksit #woodenboat #folkboat #sailing #lifehack #sailhack
-
Yhdessä lehdessä oli joskus juttu ihmisestä joka purjehti yksin folkkarilla Atlantin yli. Sillä oli keulapurjeen alasvedin helpottamassa keulapurjeen laskemista, kun purjehtii yksin.
Keulapurjeen alasvedin kuulosti niin hyvältä idealta että sellainen piti rakentaa. Kuvassa näkyvä sininen noin 6 mm Biltsun halpisköysi on nyt se. Sitä on tässä kesän mittaan rakenneltu ja säädetty, ja nyt se toimii täydellisesti. Paksumpi valkoinen köysi on keulapurjeen nostin.
Keulapurjeen alasvetimen toinen pää kiinnitetään fokan toiseksi ylimpään nipsuun. Siis yhteen niistä, joilla fokka kiinnitetään keulastaagiin. Voi sen kiinnittää ylimpäänkin tai kolmanneksi ylimpään, mikä nyt parhaalta tuntuu. Köyttä ohjailemassa matkan varrella on kaksi Biltsun halpisplokia ja yksi sakkeli.
Kun keulapurje nostetaan, vedetään valkoisesta köydestä. Kun se lasketaan, autetaan painovoimaa vetämällä sinisestä. Tämä poistaa tarpeen mennä keulakannelle nykäisemään purjeen yläpää alas asti. Se on fantastinen helpotus varsinkin yksin purjehtiessa, aallokossa, kovassa tuulessa ja ihan vaan muutenkin. Laskettu keulapurje pysyy paikoillaan kannella aika kivasti kun kiristää alasvetimen ja jommankumman skuutin.
Tarinan opetus on tietysti se, että voihan niitä rullapurjeitakin veneisiin asennella ja jokainen toimikoon sillä tavalla kun hyväksi näkee, mutta keulapurjeen kätevöittämiseen on muitakin tapoja kuin semmoiset hömppäpurjeet.
#puuvene #kansanvene #purjehdus #niksit #woodenboat #folkboat #sailing #lifehack #sailhack
-
Yhdessä lehdessä oli joskus juttu ihmisestä joka purjehti yksin folkkarilla Atlantin yli. Sillä oli keulapurjeen alasvedin helpottamassa keulapurjeen laskemista, kun purjehtii yksin.
Keulapurjeen alasvedin kuulosti niin hyvältä idealta että sellainen piti rakentaa. Kuvassa näkyvä sininen noin 6 mm Biltsun halpisköysi on nyt se. Sitä on tässä kesän mittaan rakenneltu ja säädetty, ja nyt se toimii täydellisesti. Paksumpi valkoinen köysi on keulapurjeen nostin.
Keulapurjeen alasvetimen toinen pää kiinnitetään fokan toiseksi ylimpään nipsuun. Siis yhteen niistä, joilla fokka kiinnitetään keulastaagiin. Voi sen kiinnittää ylimpäänkin tai kolmanneksi ylimpään, mikä nyt parhaalta tuntuu. Köyttä ohjailemassa matkan varrella on kaksi Biltsun halpisplokia ja yksi sakkeli.
Kun keulapurje nostetaan, vedetään valkoisesta köydestä. Kun se lasketaan, autetaan painovoimaa vetämällä sinisestä. Tämä poistaa tarpeen mennä keulakannelle nykäisemään purjeen yläpää alas asti. Se on fantastinen helpotus varsinkin yksin purjehtiessa, aallokossa, kovassa tuulessa ja ihan vaan muutenkin. Laskettu keulapurje pysyy paikoillaan kannella aika kivasti kun kiristää alasvetimen ja jommankumman skuutin.
Tarinan opetus on tietysti se, että voihan niitä rullapurjeitakin veneisiin asennella ja jokainen toimikoon sillä tavalla kun hyväksi näkee, mutta keulapurjeen kätevöittämiseen on muitakin tapoja kuin semmoiset hömppäpurjeet.
#puuvene #kansanvene #purjehdus #niksit #woodenboat #folkboat #sailing #lifehack #sailhack
-
Yhdessä lehdessä oli joskus juttu ihmisestä joka purjehti yksin folkkarilla Atlantin yli. Sillä oli keulapurjeen alasvedin helpottamassa keulapurjeen laskemista, kun purjehtii yksin.
Keulapurjeen alasvedin kuulosti niin hyvältä idealta että sellainen piti rakentaa. Kuvassa näkyvä sininen noin 6 mm Biltsun halpisköysi on nyt se. Sitä on tässä kesän mittaan rakenneltu ja säädetty, ja nyt se toimii täydellisesti. Paksumpi valkoinen köysi on keulapurjeen nostin.
Keulapurjeen alasvetimen toinen pää kiinnitetään fokan toiseksi ylimpään nipsuun. Siis yhteen niistä, joilla fokka kiinnitetään keulastaagiin. Voi sen kiinnittää ylimpäänkin tai kolmanneksi ylimpään, mikä nyt parhaalta tuntuu. Köyttä ohjailemassa matkan varrella on kaksi Biltsun halpisplokia ja yksi sakkeli.
Kun keulapurje nostetaan, vedetään valkoisesta köydestä. Kun se lasketaan, autetaan painovoimaa vetämällä sinisestä. Tämä poistaa tarpeen mennä keulakannelle nykäisemään purjeen yläpää alas asti. Se on fantastinen helpotus varsinkin yksin purjehtiessa, aallokossa, kovassa tuulessa ja ihan vaan muutenkin. Laskettu keulapurje pysyy paikoillaan kannella aika kivasti kun kiristää alasvetimen ja jommankumman skuutin.
Tarinan opetus on tietysti se, että voihan niitä rullapurjeitakin veneisiin asennella ja jokainen toimikoon sillä tavalla kun hyväksi näkee, mutta keulapurjeen kätevöittämiseen on muitakin tapoja kuin semmoiset hömppäpurjeet.
#puuvene #kansanvene #purjehdus #niksit #woodenboat #folkboat #sailing #lifehack #sailhack
-
Yhdessä lehdessä oli joskus juttu ihmisestä joka purjehti yksin folkkarilla Atlantin yli. Sillä oli keulapurjeen alasvedin helpottamassa keulapurjeen laskemista, kun purjehtii yksin.
Keulapurjeen alasvedin kuulosti niin hyvältä idealta että sellainen piti rakentaa. Kuvassa näkyvä sininen noin 6 mm Biltsun halpisköysi on nyt se. Sitä on tässä kesän mittaan rakenneltu ja säädetty, ja nyt se toimii täydellisesti. Paksumpi valkoinen köysi on keulapurjeen nostin.
Keulapurjeen alasvetimen toinen pää kiinnitetään fokan toiseksi ylimpään nipsuun. Siis yhteen niistä, joilla fokka kiinnitetään keulastaagiin. Voi sen kiinnittää ylimpäänkin tai kolmanneksi ylimpään, mikä nyt parhaalta tuntuu. Köyttä ohjailemassa matkan varrella on kaksi Biltsun halpisplokia ja yksi sakkeli.
Kun keulapurje nostetaan, vedetään valkoisesta köydestä. Kun se lasketaan, autetaan painovoimaa vetämällä sinisestä. Tämä poistaa tarpeen mennä keulakannelle nykäisemään purjeen yläpää alas asti. Se on fantastinen helpotus varsinkin yksin purjehtiessa, aallokossa, kovassa tuulessa ja ihan vaan muutenkin. Laskettu keulapurje pysyy paikoillaan kannella aika kivasti kun kiristää alasvetimen ja jommankumman skuutin.
Tarinan opetus on tietysti se, että voihan niitä rullapurjeitakin veneisiin asennella ja jokainen toimikoon sillä tavalla kun hyväksi näkee, mutta keulapurjeen kätevöittämiseen on muitakin tapoja kuin semmoiset hömppäpurjeet.
#puuvene #kansanvene #purjehdus #niksit #woodenboat #folkboat #sailing #lifehack #sailhack
-
5 meters träbåt, 11 m/s vind. Inte en bra kombination. Och som alltid, vinden är sällan problemet, vågorna den genererar är.
En liten segelbåt sjönk utanför Hangö | Västnyland | Svenska Yle #segling #purjehdus
https://yle.fi/a/7-10103197 -
5 meters träbåt, 11 m/s vind. Inte en bra kombination. Och som alltid, vinden är sällan problemet, vågorna den genererar är.
En liten segelbåt sjönk utanför Hangö | Västnyland | Svenska Yle #segling #purjehdus
https://yle.fi/a/7-10103197 -
5 meters träbåt, 11 m/s vind. Inte en bra kombination. Och som alltid, vinden är sällan problemet, vågorna den genererar är.
En liten segelbåt sjönk utanför Hangö | Västnyland | Svenska Yle #segling #purjehdus
https://yle.fi/a/7-10103197 -
5 meters träbåt, 11 m/s vind. Inte en bra kombination. Och som alltid, vinden är sällan problemet, vågorna den genererar är.
En liten segelbåt sjönk utanför Hangö | Västnyland | Svenska Yle #segling #purjehdus
https://yle.fi/a/7-10103197 -
5 meters träbåt, 11 m/s vind. Inte en bra kombination. Och som alltid, vinden är sällan problemet, vågorna den genererar är.
En liten segelbåt sjönk utanför Hangö | Västnyland | Svenska Yle #segling #purjehdus
https://yle.fi/a/7-10103197 -
Pohjoismaisen kansanveneen hyvin tärkeä mutta harvoin mainittu ominaisuus on, että voi uittaa varpaita meressä samalla kun purjehtii.
En tietenkään suosittele varpaiden uittamista meressä samalla kun purjehtii, edes leppeässä tuulessa, ellei huolehdi siitä että pysyy veneessä silloinkin kun tulee sen ison moottoriveneen aallot. Niitä aaltoja on nykyään aika paljon.
-
Pohjoismaisen kansanveneen hyvin tärkeä mutta harvoin mainittu ominaisuus on, että voi uittaa varpaita meressä samalla kun purjehtii.
En tietenkään suosittele varpaiden uittamista meressä samalla kun purjehtii, edes leppeässä tuulessa, ellei huolehdi siitä että pysyy veneessä silloinkin kun tulee sen ison moottoriveneen aallot. Niitä aaltoja on nykyään aika paljon.
-
Pohjoismaisen kansanveneen hyvin tärkeä mutta harvoin mainittu ominaisuus on, että voi uittaa varpaita meressä samalla kun purjehtii.
En tietenkään suosittele varpaiden uittamista meressä samalla kun purjehtii, edes leppeässä tuulessa, ellei huolehdi siitä että pysyy veneessä silloinkin kun tulee sen ison moottoriveneen aallot. Niitä aaltoja on nykyään aika paljon.
-
CW: Hämähäkki, spider
Aluksen hämähäkki Kaarina ei tykkää kun purjehditaan. Silloin otetaan puomipeite pois ja päiväunet keskeytyvät.
Kaarina viettää päivät pakatun isopurjeen laskoksissa. Hän on vaarassa pudota mereen kun isopurje nostetaan, mutta hänellä vaikuttaa olevan aika toimiva turvaköysisysteemi.
#kansanvene #puuvene #hämähäkki #ötökät #purjehdus #folkboat #woodenboat #sailing #spider #arachnidsofmastodon
-
CW: Hämähäkki, spider
Aluksen hämähäkki Kaarina ei tykkää kun purjehditaan. Silloin otetaan puomipeite pois ja päiväunet keskeytyvät.
Kaarina viettää päivät pakatun isopurjeen laskoksissa. Hän on vaarassa pudota mereen kun isopurje nostetaan, mutta hänellä vaikuttaa olevan aika toimiva turvaköysisysteemi.
#kansanvene #puuvene #hämähäkki #ötökät #purjehdus #folkboat #woodenboat #sailing #spider #arachnidsofmastodon
-
CW: Hämähäkki, spider
Aluksen hämähäkki Kaarina ei tykkää kun purjehditaan. Silloin otetaan puomipeite pois ja päiväunet keskeytyvät.
Kaarina viettää päivät pakatun isopurjeen laskoksissa. Hän on vaarassa pudota mereen kun isopurje nostetaan, mutta hänellä vaikuttaa olevan aika toimiva turvaköysisysteemi.
#kansanvene #puuvene #hämähäkki #ötökät #purjehdus #folkboat #woodenboat #sailing #spider #arachnidsofmastodon
-
CW: Hämähäkki, spider
Aluksen hämähäkki Kaarina ei tykkää kun purjehditaan. Silloin otetaan puomipeite pois ja päiväunet keskeytyvät.
Kaarina viettää päivät pakatun isopurjeen laskoksissa. Hän on vaarassa pudota mereen kun isopurje nostetaan, mutta hänellä vaikuttaa olevan aika toimiva turvaköysisysteemi.
#kansanvene #puuvene #hämähäkki #ötökät #purjehdus #folkboat #woodenboat #sailing #spider #arachnidsofmastodon
-
CW: Hämähäkki, spider
Aluksen hämähäkki Kaarina ei tykkää kun purjehditaan. Silloin otetaan puomipeite pois ja päiväunet keskeytyvät.
Kaarina viettää päivät pakatun isopurjeen laskoksissa. Hän on vaarassa pudota mereen kun isopurje nostetaan, mutta hänellä vaikuttaa olevan aika toimiva turvaköysisysteemi.
#kansanvene #puuvene #hämähäkki #ötökät #purjehdus #folkboat #woodenboat #sailing #spider #arachnidsofmastodon
-
Tre stora kappseglingsevenemang ordnas i Borgå under två intensiva veckoslut | Östnyland | Svenska Yle #purjehdus #segling
https://yle.fi/a/7-10102867 -
Tre stora kappseglingsevenemang ordnas i Borgå under två intensiva veckoslut | Östnyland | Svenska Yle #purjehdus #segling
https://yle.fi/a/7-10102867 -
Tre stora kappseglingsevenemang ordnas i Borgå under två intensiva veckoslut | Östnyland | Svenska Yle #purjehdus #segling
https://yle.fi/a/7-10102867 -
Tre stora kappseglingsevenemang ordnas i Borgå under två intensiva veckoslut | Östnyland | Svenska Yle #purjehdus #segling
https://yle.fi/a/7-10102867 -
Tre stora kappseglingsevenemang ordnas i Borgå under två intensiva veckoslut | Östnyland | Svenska Yle #purjehdus #segling
https://yle.fi/a/7-10102867 -
Miksi pohjoismainen kansanvene on olemassa? Paljolti samasta syystä kuin pohjoismainen yhteiskuntajärjestelmä on olemassa. Taloudellisiin ja sosiaalisiin muutoksiin tajuttiin aikanaan reagoida pragmaattisesti.
1930-luvun lopussa feodalistinen sääty-yhteiskunta oli jo muuttunut teollistuvaksi ja kaupungistuvaksi markkinataloudeksi. Oli syntynyt kasvava ja vaurastuva, töissä käyvä keskiluokka, jolla alkoi olla vaikutusvaltaa yhteiskunnassa.
Pohjoismaista selkeimmin tämä näkyi Ruotsissa, missä Per Albin Hanssonin toinen hallitus aloitti vuonna 1936 demareiden 40 vuotta jatkuneen yhtäjaksoisen taipaleen pääministeripuolueena. Hansson oli se jäbä, joka vuonna 1928 keksi käsitteen kansankoti. Oli vain ajan kysymys, että keksittäisiin myös kansanvene.
Tuohon aikaan rikkaat porhot eivät enää (tai vielä) päättäneet yhteiskunnassa ihan kaikesta, ja myös heidän harrastuksensa olivat marginalisoitumassa. Kilpapurjehdus yksityyppisillä luokkaveneillä oli hiipuvaa herrojen touhua. Eihän keskiluokalla ollut varaa sen ajan kalliisiin kilpaveneisiin, joilla ei edes voinut tehdä mitään järkevää ja käytännöllistä.
Yhteiskunnan murros oli kuitenkin kilpaveneilylle paitsi uhka myös mahdollisuus. Tämän hiffasi ruotsalainen laivanvarustaja ja kilpapurjehtija Sven Salén, joka lobbasi Ruotsin purjehtijaliitolle idean yhteisen pohjoismaisen kilpaveneluokan perustamisesta. Oli aika tuoda hupipurjehtiminen myös keskiluokan eli niin sanotun kansan ulottuville.
Liitto järjesti uudesta veneestä suunnittelukilpailun. Veneen tuli olla kevyt, sarjatuotantoon soveltuva, valmistettu pohjoismaisesta puulajista ja rautakölinen. Näin pyrittiin saamaan veneestä halpa rakentaa. Veneen tuli olla myös merikelpoinen ja siinä tuli olla nukkumapaikat 3-4 ihmiselle. Näin sillä voi kilpailemisen lisäksi tehdä muutakin, esimerkiksi viettää perhelomia.
Erinäisten käänteiden kautta suunnittelukilpailu päättyi niin, että mitään ehdotusta ei valittu uudeksi kansanveneeksi, vaan veneen lopulliset piirustukset tilattiin insinööri Tord Sundénilta. Veneen suunnittelijaksi ei kuitenkaan merkitty Sundénia vaan Ruotsin purjehtijaliiton komitea. Tämäkin halpuutti uutta venetyyppiä, sillä veneen piirustuksista ei tarvinnut maksaa rojalteja suunnittelijalle. Koska sitä ei tavallaan ollut suunnitellut kukaan. Paitsi Tord Sundén. Eli komitea.
Lopputuloksena oli joka tapauksessa maailman coolein pursi, josta tuli erittäin suosittu. Ensimmäinen kansanvene laskettiin vesille Göteborgissa huhtikuussa 1942. Samana vuonna tehtiin myös Suomen ensimmäinen kansanvene Porvoossa. Kansanveneiden kulta-aika oli 1960- ja 1970-luvuilla, mutta niitä tehdään vielä nykyäänkin, lähinnä lasikuidusta. Niillä myös kilpaillaan yhä.
Kuva 1: Ruotsalainen runoilija, muusikko ja taiteilija Evert Taube vuonna 1942 Sandhamnin regatassa kansanveneellään, jonka nimi oli Carmencita av Sjösala. Legendaarinen trubaduuri oli tosiaan kansanveneiljä ihan ensimmäisen kansanveneen syntyvuodesta lähtien. Kuvalähde: Sjöhistoriska museet, kuvaaja tuntematon, CC PDM
Kuva 2: Ruotsalainen Karin Palmér purjehtii kansanveneellään nimeltä Karp ilmeisesti ystävänsä Dagmarin kanssa vuonna 1960. Karp rakennettiin 1947 eli samana vuonna kuin eräs aika hieno suomalainen kansanvene. Kuvaaja: Aina Palmér / Sjöhistoriska museet, CC PDM
Lähteet
Kansanveneen coolius: https://www.yachtingworld.com/yachts-and-gear/coolest-yachts-the-nordic-folkboat-157084
Kansanveneen historiasta: https://digitaltmuseum.org/0211811357428/folkbaten, https://folkbat.se/wordpress/?page_id=53#kansanvene #pohjoismainenkansanvene #puuvene #purjehdus #historia #sosiaalihistoria #kulttuurihistoria #keskiluokka #pelikuviot #pohjoismaat #kansankoti
-
Miksi pohjoismainen kansanvene on olemassa? Paljolti samasta syystä kuin pohjoismainen yhteiskuntajärjestelmä on olemassa. Taloudellisiin ja sosiaalisiin muutoksiin tajuttiin aikanaan reagoida pragmaattisesti.
1930-luvun lopussa feodalistinen sääty-yhteiskunta oli jo muuttunut teollistuvaksi ja kaupungistuvaksi markkinataloudeksi. Oli syntynyt kasvava ja vaurastuva, töissä käyvä keskiluokka, jolla alkoi olla vaikutusvaltaa yhteiskunnassa.
Pohjoismaista selkeimmin tämä näkyi Ruotsissa, missä Per Albin Hanssonin toinen hallitus aloitti vuonna 1936 demareiden 40 vuotta jatkuneen yhtäjaksoisen taipaleen pääministeripuolueena. Hansson oli se jäbä, joka vuonna 1928 keksi käsitteen kansankoti. Oli vain ajan kysymys, että keksittäisiin myös kansanvene.
Tuohon aikaan rikkaat porhot eivät enää (tai vielä) päättäneet yhteiskunnassa ihan kaikesta, ja myös heidän harrastuksensa olivat marginalisoitumassa. Kilpapurjehdus yksityyppisillä luokkaveneillä oli hiipuvaa herrojen touhua. Eihän keskiluokalla ollut varaa sen ajan kalliisiin kilpaveneisiin, joilla ei edes voinut tehdä mitään järkevää ja käytännöllistä.
Yhteiskunnan murros oli kuitenkin kilpaveneilylle paitsi uhka myös mahdollisuus. Tämän hiffasi ruotsalainen laivanvarustaja ja kilpapurjehtija Sven Salén, joka lobbasi Ruotsin purjehtijaliitolle idean yhteisen pohjoismaisen kilpaveneluokan perustamisesta. Oli aika tuoda hupipurjehtiminen myös keskiluokan eli niin sanotun kansan ulottuville.
Liitto järjesti uudesta veneestä suunnittelukilpailun. Veneen tuli olla kevyt, sarjatuotantoon soveltuva, valmistettu pohjoismaisesta puulajista ja rautakölinen. Näin pyrittiin saamaan veneestä halpa rakentaa. Veneen tuli olla myös merikelpoinen ja siinä tuli olla nukkumapaikat 3-4 ihmiselle. Näin sillä voi kilpailemisen lisäksi tehdä muutakin, esimerkiksi viettää perhelomia.
Erinäisten käänteiden kautta suunnittelukilpailu päättyi niin, että mitään ehdotusta ei valittu uudeksi kansanveneeksi, vaan veneen lopulliset piirustukset tilattiin insinööri Tord Sundénilta. Veneen suunnittelijaksi ei kuitenkaan merkitty Sundénia vaan Ruotsin purjehtijaliiton komitea. Tämäkin halpuutti uutta venetyyppiä, sillä veneen piirustuksista ei tarvinnut maksaa rojalteja suunnittelijalle. Koska sitä ei tavallaan ollut suunnitellut kukaan. Paitsi Tord Sundén. Eli komitea.
Lopputuloksena oli joka tapauksessa maailman coolein pursi, josta tuli erittäin suosittu. Ensimmäinen kansanvene laskettiin vesille Göteborgissa huhtikuussa 1942. Samana vuonna tehtiin myös Suomen ensimmäinen kansanvene Porvoossa. Kansanveneiden kulta-aika oli 1960- ja 1970-luvuilla, mutta niitä tehdään vielä nykyäänkin, lähinnä lasikuidusta. Niillä myös kilpaillaan yhä.
Kuva 1: Ruotsalainen runoilija, muusikko ja taiteilija Evert Taube vuonna 1942 Sandhamnin regatassa kansanveneellään, jonka nimi oli Carmencita av Sjösala. Legendaarinen trubaduuri oli tosiaan kansanveneiljä ihan ensimmäisen kansanveneen syntyvuodesta lähtien. Kuvalähde: Sjöhistoriska museet, kuvaaja tuntematon, CC PDM
Kuva 2: Ruotsalainen Karin Palmér purjehtii kansanveneellään nimeltä Karp ilmeisesti ystävänsä Dagmarin kanssa vuonna 1960. Karp rakennettiin 1947 eli samana vuonna kuin eräs aika hieno suomalainen kansanvene. Kuvaaja: Aina Palmér / Sjöhistoriska museet, CC PDM
Lähteet
Kansanveneen coolius: https://www.yachtingworld.com/yachts-and-gear/coolest-yachts-the-nordic-folkboat-157084
Kansanveneen historiasta: https://digitaltmuseum.org/0211811357428/folkbaten, https://folkbat.se/wordpress/?page_id=53#kansanvene #pohjoismainenkansanvene #puuvene #purjehdus #historia #sosiaalihistoria #kulttuurihistoria #keskiluokka #pelikuviot #pohjoismaat #kansankoti