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  1. IMSS recomienda ejercicios y valoración para prevenir caídas en adultos mayores

    El IMSS recomienda valorar riesgos, fortalecer músculos y mejorar el equilibrio para prevenir caídas en adultos mayores, además de revisar medicamentos, visión, audición y condiciones del hogar.

    Por Gabriela Díaz | Reportera                                           

    El Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) recomienda realizar una valoración integral de los adultos mayores para identificar riesgos de caídas y establecer ejercicios dirigidos a recuperar fuerza, equilibrio y función muscular.

    La estrategia también contempla atender problemas visuales y auditivos, revisar los medicamentos que puedan favorecer adormecimiento o alteraciones de la movilidad y determinar si el paciente requiere bastón, andadera u órtesis.

    La doctora Milagros Victoria Rodríguez Meza, especialista en rehabilitación adscrita al área de hospitalización de la Unidad de Medicina Física y Rehabilitación Centro, en la ciudad de México, explicó que una valoración inicial permite identificar posibles contingencias y establecer medidas preventivas.

    La mayoría de las caídas ocurre en casa

    De acuerdo con la especialista, al menos 60 por ciento de las personas adultas mayores de entre 60 y 65 años sufre una caída al año, situación que puede provocar fracturas de cadera, traumatismos craneoencefálicos, fracturas vertebrales, de radio, húmero y pelvis, además de luxaciones, laceraciones y lesiones de ligamentos.

    La mecánica de estos accidentes suele relacionarse con caídas de bajo impacto y factores propios del envejecimiento, entre ellos la osteoporosis y la sarcopenia, condición asociada con la pérdida de masa y fuerza muscular.

    La disminución de los reflejos y del equilibrio también incrementa el riesgo de sufrir una caída y de presentar lesiones posteriores.

    El IMSS señala que 80 por ciento de estos accidentes ocurre dentro del hogar, principalmente en baños, dormitorios, pasillos y escaleras. La vía pública también representa un riesgo por terrenos irregulares y desplazamientos en transporte público.

    Rehabilitación después de una lesión

    La prevención debe comenzar con la identificación individual de los factores que pueden provocar una caída. La revisión de medicamentos, la atención de problemas visuales y la adaptación del entorno forman parte de las medidas recomendadas para reducir riesgos.

    La Organización Mundial de la Salud (OMS) también recomienda programas de ejercicio adaptados que trabajen la marcha, el equilibrio y la fuerza funcional en personas mayores, además de modificaciones en el hogar para reducir los peligros ambientales.

    En personas mayores con movilidad reducida, la actividad física orientada a mejorar el equilibrio y prevenir caídas debe realizarse al menos tres días por semana, de acuerdo con las recomendaciones de la OMS.

    Cuando ocurre una lesión, los derechohabientes del IMSS reciben una valoración inicial en el servicio de urgencias y, según el tipo de afectación, son canalizados con el especialista correspondiente o para una intervención quirúrgica cuando es necesaria.

    Posteriormente se establece un programa de rehabilitación que contempla movilización temprana mediante terapia física y ocupacional, con el propósito de recuperar funciones, reducir el riesgo de nuevas caídas y capacitar tanto al paciente como a su cuidador primario. –sn–

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  2. Siniestros viales generan alto costo social y económico en México

    Legisladores, investigadores y organizaciones civiles analizarán el costo de los siniestros viales en México y su impacto en las familias, el sistema de salud y la economía nacional.

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    Los siniestros viales representan una de las principales crisis de salud pública y generan miles de muertes, lesiones graves y discapacidades cada año en México y el mundo.

    En México, 16 mil 772 personas fallecieron por siniestros viales en 2023, equivalente a una tasa de 12.8 defunciones por cada 100 mil habitantes, de acuerdo con el Informe de salud pública sobre la situación de la seguridad vial 2023-2024 de la Secretaría de Salud.

    A nivel mundial, la Organización Mundial de la Salud (OMS) estima que alrededor de 1.19 millones de personas mueren anualmente por lesiones causadas por el tránsito, mientras millones más resultan heridas. Los siniestros constituyen, además, la principal causa de muerte entre personas de cinco a 29 años.

    Analizan impacto económico

    Legisladores, investigadores y representantes de organizaciones civiles presentarán los principales hallazgos del estudio El costo de los siniestros viales en México, que analiza las consecuencias económicas y sociales asociadas con las muertes prematuras, lesiones, discapacidad y atención médica.

    El análisis aborda una problemática que rebasa el ámbito de la movilidad, debido a que los hechos de tránsito también generan gastos para las familias, presión sobre los servicios de salud y pérdidas relacionadas con la productividad y los ingresos.

    La dimensión económica ha sido documentada en distintos estudios y análisis gubernamentales. La Comisión Nacional de Mejora Regulatoria ha referido estimaciones que ubican el costo de los siniestros viales en alrededor de 2.2 por ciento del Producto Interno Bruto nacional, aunque las estimaciones varían según la metodología utilizada.

    Seguridad vial requiere políticas públicas

    Durante la conferencia participarán Xóchitl Bravo Espinosa, coordinadora del grupo parlamentario de Movimiento Regeneración Nacional (Morena) en el Congreso de la Ciudad de México; Erick Antonio Ochoa, de Salud Justa MX; y Belén Sáenz de Miera Juárez, profesora-investigadora de la Universidad Autónoma de Baja California Sur (UABCS).

    También intervendrán Quetzalli Ramos, abogada de Polithink; Carlos Morales, coordinador de la campaña de Seguridad Vehicular de El Poder del Consumidor; y Andrés Atayde Rubiolo, presidente de la Junta de Coordinación Política (Jucopo) del Congreso de la Ciudad de México.

    El encuentro abordará los compromisos legislativos para reducir los siniestros viales, el panorama nacional de seguridad vial, los costos económicos y la necesidad de fortalecer las políticas públicas y la armonización legislativa.

    Legislación basada en evidencia

    La discusión también plantea la necesidad de avanzar hacia políticas de seguridad vehicular y una legislación sustentada en evidencia para reducir muertes y lesiones.

    México cuenta desde 2022 con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, que incorporó el enfoque de Sistema Seguro y estableció la seguridad como un principio central de las políticas de movilidad. Naciones Unidas ha señalado que los siniestros viales también representan una carga social y económica significativa para el país. –sn–

    Accidente de autobus

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  3. Guardia Nacional impulsa tecnología para reducir accidentes en carreteras federales

    La Guardia Nacional realizó el Congreso Internacional de Seguridad Vial y Movilidad Inteligente, donde especialistas analizaron tecnología, infraestructura y estrategias para prevenir accidentes y mejorar la seguridad en carreteras federales.

    Por Martín García | Reportero                                      

    La Guardia Nacional (GN) reunió a especialistas nacionales e internacionales en seguridad vial, movilidad y transporte para analizar nuevas tecnologías y estrategias destinadas a prevenir accidentes y mejorar la seguridad en las carreteras federales.

    Durante el Congreso Internacional de Seguridad Vial y Movilidad Inteligente “Innovación y compromiso para un tránsito seguro”, expertos, autoridades, representantes del sector transporte y académicos intercambiaron experiencias sobre infraestructura, movilidad sostenible y herramientas tecnológicas aplicadas a la prevención de siniestros.

    El encuentro ocurre en un contexto en el que la seguridad vial representa uno de los principales retos para las autoridades mexicanas. La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) reportó este año que en México alrededor de 40 personas sufren diariamente consecuencias de siniestros viales, con un estimado anual de entre 14 mil y 16 mil muertes y lesiones.

    Tecnología e infraestructura para una movilidad más segura

    El congreso tuvo como propósito analizar alternativas para incorporar innovación y tecnología a las estrategias de prevención de accidentes en carreteras federales, así como generar condiciones para desplazamientos más seguros y eficientes.

    Durante la jornada se realizaron tres conferencias y cuatro mesas de diálogo, en las que se abordaron cuatro ejes principales:

    • La Guardia Nacional en carreteras: funciones de la corporación como fuerza de seguridad pública en la red carretera federal.
    • Movilidad segura y sostenible: estrategias para facilitar traslados eficientes y reducir riesgos para la población.
    • Tecnologías y nuevos medios: innovación digital y nuevas alternativas para la transportación.
    • Infraestructura y seguridad vial: relación entre el diseño de las carreteras y la prevención de accidentes.

    La discusión reunió conocimientos técnicos de distintos sectores con la finalidad de identificar prácticas que puedan contribuir a disminuir los riesgos para conductores y usuarios de las vías de comunicación.

    Guardia Nacional mantiene acciones preventivas en carreteras

    La GN tiene entre sus funciones la vigilancia y seguridad en vías de comunicación federales. En sus operativos utiliza herramientas como radares, controles de velocidad, revisiones y acciones de orientación a conductores para prevenir accidentes y delitos.

    En mayo de 2026, la corporación informó sobre operativos carreteros en Campeche para prevenir delitos y hechos de tránsito, con patrullajes en los tramos de mayor afluencia y acciones como Radar, Carrusel, Cinturón, Alcoholímetro y Caballero del Camino.

    La seguridad carretera también involucra a otras instituciones federales. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó en mayo que durante los primeros cuatro meses de 2026 se habían atendido 37 mil 854 kilómetros de la Red Carretera Federal Libre de Peaje, además de reparar 32 mil 500 baches y pavimentar 962 kilómetros.

    Estos trabajos forman parte de una estrategia más amplia para mejorar las condiciones de las carreteras y reducir factores que pueden contribuir a los siniestros viales.

    Seguridad vial requiere coordinación entre autoridades y sector privado

    El congreso contó con la participación de mandos de seguridad pública, especialistas en movilidad urbana y seguridad vial, representantes de cámaras de transporte e integrantes de instituciones académicas.

    La participación de estos sectores permitió abordar la seguridad vial desde diferentes perspectivas, desde la operación y vigilancia de las carreteras hasta el diseño de infraestructura, el uso de tecnología y la capacitación de quienes intervienen en el transporte. –sn–

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  4. Accidentes viales: uso correcto del autoasiento puede salvar la vida de menores

    Especialistas recomiendan utilizar correctamente los sistemas de retención infantil para reducir el riesgo de lesiones en accidentes de tránsito, una de las principales causas de muerte entre menores.

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    Más de dos niñas y niños mueren cada día en México a causa de accidentes de tránsito, de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), un panorama que especialistas consideran prevenible en muchos casos mediante el uso adecuado de sistemas de retención infantil.

    La Organización Mundial de la Salud (OMS) señala que los siniestros viales son la principal causa de muerte entre personas de 5 a 29 años, por lo que el empleo correcto de autoasientos y otros dispositivos de seguridad representa una de las medidas más eficaces para disminuir el riesgo de lesiones graves y fallecimientos.

    Ante esta situación, especialistas en seguridad vial insistieron en la importancia de que madres, padres y cuidadores conozcan cómo seleccionar e instalar correctamente estos dispositivos, ya que errores aparentemente menores pueden reducir significativamente su capacidad de protección.

    Errores frecuentes al utilizar autoasientos

    Durante un webinar organizado por Chicco, Alma Cruz, directora de MUNLI, maestra en Salud Pública e instructora certificada en Seguridad del Niño Pasajero, explicó que la prevención comienza con la elección del sistema de retención adecuado para el peso y la estatura de cada menor.

    Entre los errores más comunes que incrementan el riesgo durante un accidente vial mencionó:

    • Utilizar un sistema de retención que no corresponde al peso o estatura del menor.
    • Instalar el autoasiento sin seguir las instrucciones del fabricante.
    • Dejar el arnés flojo o con holguras.
    • Cambiar anticipadamente al uso exclusivo del cinturón de seguridad del vehículo.
    • Relajar las medidas de protección en recorridos cortos, al considerar que representan menor riesgo.

    La especialista subrayó que la correcta instalación del sistema de retención es tan importante como elegir el modelo adecuado.

    Promueven cultura de prevención

    Por su parte, Rossana Terán, Marketing Manager de Chicco, señaló que ampliar el acceso a información basada en evidencia puede contribuir a reducir lesiones derivadas de accidentes de tránsito.

    Indicó que la seguridad vial infantil debe formar parte de las decisiones cotidianas de las familias, ya que el conocimiento sobre el uso adecuado de los sistemas de retención constituye una herramienta preventiva.

    Seguridad vial, un desafío de salud pública

    Especialistas coinciden en que fortalecer la cultura de la prevención y promover el uso correcto de autoasientos constituye una estrategia para reducir la mortalidad infantil asociada a accidentes de tránsito.

    Además del empleo de sistemas de retención acordes con la edad, peso y estatura de cada menor, recomiendan verificar periódicamente su instalación y seguir las especificaciones técnicas del fabricante para garantizar el nivel de protección previsto durante cada traslado. –sn–

    Bebé en asiento en vehículo

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  5. Nueva norma busca fortalecer la protección de trabajadores

    La actualización de la NOM-017-STPS-2024 establece nuevas obligaciones para empleadores, fabricantes e importadores de equipos de protección personal.

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    Cada día, cerca de mil trabajadores en México sufren un accidente laboral. Sin embargo, la cifra documentada por el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) es aún mayor: su Memoria Estadística 2024 reporta un promedio anual de 527 mil 802 riesgos de trabajo, equivalentes a aproximadamente mil 446 accidentes laborales diarios.

    Los accidentes de trabajo generaron pérdidas superiores a 76 mil millones de pesos durante 2025, con un costo promedio de 21 mil 500 pesos por trabajador lesionado. A ello se suma un impacto indirecto superior a 35 mil millones de pesos por pérdida de productividad.

    Hasta el tercer trimestre de 2025 se contabilizaron 796 fallecimientos derivados de accidentes laborales, cifra que representó un incremento de 10 por ciento respecto al año anterior.

    De acuerdo con el IMSS, los accidentes laborales aumentaron 15 por ciento durante el último año, mientras que la Organización Internacional del Trabajo (OIT) estima que estos incidentes pueden representar pérdidas equivalentes hasta al 4 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB).

    La NOM-017-STPS-2024 sustituye una regulación vigente por 16 años

    Como respuesta a este panorama, el 28 de marzo de 2025 se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la nueva Norma Oficial Mexicana NOM-017-STPS-2024, denominada Equipo de protección personal – Selección, uso y manejo en los centros de trabajo.

    La regulación entró en vigor el 28 de septiembre de 2025, sustituyendo a la NOM-017-STPS-2008, que permaneció vigente durante 16 años.

    Entre las principales modificaciones destacan:

    • La incorporación de cuatro niveles de protección para los equipos de protección personal (EPP).
    • La obligación de realizar un análisis integral de riesgos físicos, químicos, biológicos, ergonómicos y psicosociales para determinar el equipo requerido en cada puesto.
    • La exigencia de que el EPP cuente con certificaciones o estándares técnicos emitidos por laboratorios autorizados; cuando no exista una norma específica, deberán presentarse pruebas independientes que respalden la información del fabricante.
    • La ampliación de la protección a visitantes, proveedores y prestadores de servicios que ingresen a áreas de riesgo.
    • La implementación de registros detallados sobre entrega, mantenimiento, limpieza, reposición y disposición final del equipo.

    El incumplimiento de estas obligaciones puede derivar en sanciones de hasta 542 mil 350 pesos.

    La certificación técnica gana relevancia

    La actualización normativa refleja una tendencia internacional orientada a garantizar que los equipos de protección personal demuestren su eficacia mediante pruebas técnicas verificables, especialmente en actividades donde convergen riesgos químicos, biológicos y de partículas.

    En este escenario, empresas que ya operan bajo procesos de certificación y evaluación de laboratorio cuentan con una posición favorable.

    Entre ellas se encuentra DuPont, que realiza pruebas técnicas para validar el desempeño de sus líneas de protección ProShield®, Tyvek® y Tychem®, utilizadas en sectores industriales, laboratorios y operaciones con exposición a sustancias químicas. –sn–

    Sociedad Noticias

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  6. Lluvias y Mundial elevan riesgos viales en México

    Las cuatro ciudades que más cotizan seguros de auto en México coinciden con las sedes mundialistas, colocando a la ciudad de México en primer lugar.

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    La temporada de lluvias ha iniciado sumando a la efervescencia deportiva por el Mundial de Fútbol 2026, se espera que la movilidad principalmente en las ciudades sedes donde se llevarán los partidos deportivos se intensifique causando caos. Ante estas eventualidades, los gobiernos locales han optado por tomar medidas preventivas para agilizar el tránsito como: el home office y suspender clases educativas.

    En tanto, Rastreator.mx, plataforma que compara seguros de auto de manera gratuita y confiable recomienda que para garantizar la seguridad tuya y de los tuyos se deben tener en cuenta los siguientes puntos:

    1. Planificar con anticipación cada viaje: Debes revisar rutas alternas si te diriges al estadio o a eventos para ver los partidos de fútbol, contemplar tiempos más largos de traslado, restricciones viales y ambientales, además de respetar los límites de velocidad, el reglamento de tránsito y contar con un seguro de responsabilidad civil obligatorio vigente para evitar sanciones y multas costosas. Al tener todas estas previsiones no sólo te ayudará a conocer el camino, sino que también puedes identificar atracciones turísticas, áreas de descanso y estaciones de servicio a lo largo de tu viaje.
    1. Tomar previsiones en temporada de lluvias: En este periodo los accidentes viales aumentan por lo que mantener una velocidad moderada, encender las luces aumentando la visibilidad del camino, revisar que los limpiaparabrisas funcionen correctamente, respetar la distancia entre automóviles, evitar estacionarse cerca de árboles o estructuras propensas a deslizamientos pueden ayudarte a prevenir siniestros. En caso de quedarse atrapado en una inundación es mejor dejar que el agua baje y contactar de inmediato a la aseguradora.
    1. Adquirir el seguro de auto adecuado: Para conducir es indispensable contar con un seguro de auto con cobertura amplia para protegerte contra cualquier tipo de accidentes y robo de vehículo ante el incremento de tránsito y de turistas. Este tipo de pólizas cubre daños a terceros, robo o pérdida total del auto, gastos médicos a ocupantes, daños materiales, asistencias viales y defensa legal. Puedes guiarte utilizando Rastreator.mx para cotizar y elegir la prima más completa y económica que necesites.
    1. Asegurarse que el automóvil esté en las mejores condiciones: Es indispensable revisar que todo funcione bien entre los niveles de aceite, el líquido de frenos, las luces, la presión de los neumáticos y la batería, así como contar con llanta de refacción en buen estado, y tener las herramientas necesarias para cambiarla en caso de una ponchadura. Asimismo, debes asegurarte de tener las placas y documentos de tu vehículo en regla como licencia o permiso para conducir, constancia de verificación, tarjeta de circulación y la póliza y recibo de pago de seguro de auto.
    1. Saber cómo actuar ante un siniestro: Si se llegara a presentar un accidente contra algún turista, lo primero es mantener la calma, cerciorarse que el agraviado esté bien, llamar a la aseguradora y solicitar atención médica. Por ello, es de suma importancia siempre tener vigente la cobertura que por ley se debe contar para circular, la cual es la póliza de Responsabilidad Civil que ampara daños a terceros en sus bienes y personas. En caso que el turista sea el conductor de un auto en renta quién tuvo el percance solo debe de localizar a la compañía aseguradora para que evalúe los daños, este tipo de vehículos cuentan con seguros previamente contratados.

    “El Mundial traerá una presencia adicional sobre la movilidad en ciudades como Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara, causando una congestión vial, en este contexto es importante que los conductores conozcan el alcance de su póliza de seguro de auto, verifiquen que su cobertura esté vigente, y sepan cómo actuar ante un accidente”, señaló Pilar García, CEO de Rastreato. –sn–

    Tráfico vehicular

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  7. Mundial eleva retos de seguridad laboral en obras

    Mundial 2026 está transformando la industria turística, servicios, infraestructura, remodelaciones, mantenimiento urbano y adecuaciones operativas.

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    El Mundial 2026 no solo está transformando la industria turística y de servicios, también está impulsando proyectos de infraestructura, remodelaciones, mantenimiento urbano y adecuaciones operativas en ciudades sede como ciudad de México, Guadalajara y Monterrey.

    En este contexto, la seguridad laboral comienza a posicionarse como un tema crítico para las organizaciones, particularmente en sectores como construcción, energía, transporte e infraestructura.

    De acuerdo con cifras del IMSS, durante 2024 se registraron más de 600 mil riesgos de trabajo en México, incluyendo accidentes laborales y trayectos. Frente a eso, ZYGHT advierte que la presión por cumplir plazos, coordinar múltiples contratistas y mantener operaciones simultáneas puede incrementar la exposición a incidentes si las organizaciones no fortalecen sus sistemas de prevención, control y seguimiento en tiempo real.

    «Los grandes proyectos suelen generar una combinación compleja de factores de riesgo: múltiples equipos trabajando al mismo tiempo, alta rotación de contratistas, presión por cumplir cronogramas y entornos operativos cambiantes. Cuando la seguridad se gestiona de forma reactiva, la probabilidad de incidentes aumenta significativamente», señaló Sergio Delgado, Country Manager de ZYGHT en México. –sn–

    Construccion

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  8. Quálitas alerta por aumento de siniestros viales durante periodos de alta movilidad

    Los reportes de siniestros pueden crecer hasta 17% y las asistencias viales hasta 35%. La prevención se vuelve clave para mantener la seguridad.

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    La actividad que hoy se vive en algunas ciudades del país, impulsada por la llegada de visitantes nacionales e internacionales y por el aumento de desplazamientos hacia recintos deportivos, espacios públicos, restaurantes y zonas de entretenimiento, ha transformado la dinámica de movilidad urbana y ha puesto a prueba la capacidad de respuesta de conductores, autoridades, empresas y compañías de protección vehicular. 

    De acuerdo con Quálitas, la aseguradora vehicular líder en México, durante periodos de alta concentración de personas y vehículos, los reportes de siniestros pueden incrementarse entre 12% y 17%, mientras que las solicitudes de asistencia vial —como grúas, paso de corriente o envío de combustible— pueden crecer hasta 35%.

    “En temporadas con alta movilidad observamos un aumento en conductas de riesgo, derivadas principalmente de las prisas, distracciones y estrés al volante. Es común que algunos conductores reduzcan la distancia de seguridad o realicen maniobras intempestivas para intentar avanzar más rápido”, explica Sergio Álvarez, Director de Servicio Siniestros Metropolitana de Quálitas.

    A ello se suma un factor cada vez más frecuente, la distracción digital. Consultar aplicaciones de navegación, responder mensajes o utilizar el teléfono celular mientras se conduce continúa siendo una de las principales causas de incidentes viales.

    “Cualquier distracción al volante representa un riesgo importante. Basta con apartar la vista unos segundos del camino para responder un mensaje o ver el resultado de un partido de fútbol, por ejemplo, para comprometer la capacidad de reacción ante una situación inesperada”, señaló César Girón, Subdirector de Prevención de Riesgos de Quálitas.

    Los especialistas de Quálitas advierten que durante estos periodos también suelen incrementarse situaciones como choques por alcance, maniobras bruscas de cambio de carril, conflictos entre conductores derivados del estrés, así como atropellamientos por la mayor presencia de peatones en las calles. –sn–

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  9. Jericó Abramo propone paraderos seguros para transportistas en carreteras

    La iniciativa busca reducir accidentes, fortalecer la seguridad carretera y garantizar condiciones dignas de descanso para los operadores de carga.

    Por Gabriela Díaz | Reportera                                                      

    Con el objetivo de mejorar la seguridad en las carreteras mexicanas y proteger a miles de operadores de transporte de carga, el diputado federal, Jericó Abramo Masso, presentó su iniciativa de ley número 104 para impulsar la creación de paraderos seguros res en las principales rutas del país.

    La propuesta contempla que, tanto en carreteras de cuota como en vías libres, se habiliten y brinden espacios especialmente diseñados para que los transportistas puedan cumplir con sus periodos obligatorios de descanso en condiciones seguras y adecuadas.

    El legislador coahuilense señaló que actualmente los operadores se ven obligados a estacionarse en acotamientos, casetas o gasolineras para descansar o dormir, situación que pone en riesgo su integridad física y la de miles de automovilistas que transitan diariamente por las carreteras nacionales.

    “Los operadores de carga son quienes mantienen en movimiento la economía del país”, enfatizó, “es momento de brindarles espacios seguros donde puedan descansar, cumplir con la ley y continuar su trayecto sin poner en riesgo sus vidas ni las de terceros”.

    La iniciativa, aseguró Abramo Masso, propone la instalación de áreas de descanso de entre tres y cinco hectáreas, equipadas con vigilancia, iluminación, sanitarios, regaderas, áreas de alimentación, servicios de combustible y espacios adecuados para estacionamiento de unidades pesadas. –sn–

    Jericó Abramo Masso

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  10. IMSS alerta aumento de quemaduras infantiles en México

    Claudia Berenice Hernández adscrita a la Unidad de Quemados del Hospital de Traumatología y Ortopedia en Magdalena de las Salinas, indicó que en 2025 se atendió a 332 menores; 10 por ciento requirió hospitalización.

    Por Martín García | Reportero                                      

    El Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) hizo un llamado a padres y personas cuidadoras a fortalecer las medidas de prevención en el hogar, al advertir un incremento en la atención de pacientes pediátricos con lesiones por quemadura, muchas de ellas prevenibles mediante la cultura de prevención y educación en el autocuidado.

    Claudia Berenice Hernández Valverde, cirujano plástico certificada adscrita a la Unidad de Quemados del Hospital de Traumatología y Ortopedia “Dr. Victorio de la Fuente Narváez”, en Magdalena de las Salinas, subrayó que esta unidad funge como hospital de referencia nacional y registra una alta demanda de atención pediátrica especializada.

    De acuerdo con los registros de la Unidad Médica de Alta Especialidad (UMAE) Hospital de Traumatología y Ortopedia “Dr. Victorio de la Fuente Narváez”, Magdalena de las Salinas en Ciudad de México, durante el año 2025 se otorgaron 332 valoraciones a niñas, niños y adolescentes con quemaduras, de las cuales alrededor del 10 por ciento requirió hospitalización e intervenciones quirúrgicas en estancias prolongadas.

    La especialista del Seguro Social destacó que el número de internamientos mostró un aumento relevante respecto a años previos, al pasar de 217 casos en 2024 a 332 en 2025, lo que representa un incremento cercano al 50 por ciento. –sn–

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  11. 🚑⚠️ ¿Cómo prevenir accidentes y salvar vidas?

    Autoridades reforzaron la prevención de accidentes en Querétaro durante la primera sesión del COEPRA 2026, con acciones enfocadas en seguridad vial, capacitación y atención médica. 🩺🚦

    Además, preparan el operativo preventivo para la Peregrinación al Tepeyac 2026. 🙏

    💬 ¿Qué medidas consideras más importantes para evitar accidentes?

    @SESEQSalud @GobQro @pcivilqro

    #Querétaro #Salud #PrevenciónDeAccidentes #COEPRA…

    amanecerqro.com/prevencion-de-

  12. Policías refuerzan «seguridad» vial con operativo “Salvando Vidas” en la GAM

    La SSC realizará este tipo de revisiones de manera aleatoria en las 16 alcaldías para evitar conductas que pongan en riesgo la seguridad en el espacio público vehicular y fortalecer la seguridad vial.

    Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

    Policías capitalinos llevaron a cabo el dispositivo “Salvando Vidas”, en la alcaldía Gustavo A. Madero, con la finalidad de salvaguardar la integridad física de automovilistas, motociclistas y peatones, así como para garantizar la conducción segura y evitar incidentes viales.

    El despliegue se realizó en la avenida Fortuna, en la colonia Magdalena de las Salinas, donde realizaron revisiones a motociclistas con el fin de corroborar que contaran con el equipo de seguridad necesario, además de la documentación pertinente, así como para retirar los vehículos estacionados en lugares prohibido.

    Al término del operativo, los policías realizaron 25 amonestaciones verbales, levantaron 12 infracciones por infringir el Reglamento de Tránsito de la ciudad de México y trasladaron un vehículo a un depósito vehicular. –sn–

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  13. Despliega operativo “Salvando Vidas” para motociclistas rumbo al Acamoto

    Se informó que se continuará con este dispositivo durante este fin de semana, para evitar conductas que pongan en riesgo la seguridad en el espacio público vehicular, y fortalecer la seguridad vial de todos.

    Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

    Policias capitalinos implementaron en las inmediaciones de la caseta México – Cuernavaca, de la alcaldía Tlalpan, el dispositivo denominado “Salvando Vidas”, con la finalidad de fomentar la conducción segura y evitar accidentes, que en ocasiones conllevan a la pérdida de vidas, a los motociclistas que se dirigen al evento denominado «Acamoto».

    Esta acción preventiva se realizó con el objetivo de generar conciencia vial, evitar accidentes y salvar vidas, además de verificar que los conductores de motocicletas que cruzan la caseta en la salida de la Ciudad de México hacia otros estados del país, utilicen el equipo de protección adecuado, que no transporten más pasajeros de lo permitido o que circulen con la documentación correspondiente.

    Los uniformados de Tránsito y Metropolitanos, implementaron el despliegue en la caseta México-Cuernavaca, de la colonia Chimalcoyoc, alrededor de las 21:00 horas del jueves 14 de mayo, para garantizar la seguridad, prevenir incidentes viales y que los conductores de motocicletas cumplan con lo dispuesto en el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México.

    Como resultado de estas acciones, realizaron 120 revisiones a los motociclistas, trasladaron 15 motocicletas a un depósito vehicular por no cumplir con la documentación reglamentaria y realizaron 15 infracciones por distintas faltas al Reglamento de Tránsito de la capital del país. –sn–

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  14. 🚗👶 ¡Atención papás y mamás! ¿Sabías que una silla de auto puede reducir las lesiones de tu hijo en un 82%? 🛡️✨ La clave es que viajen hacia ATRÁS hasta los 3 años para proteger su cuello y columna. 🦴📉 Además, recuerda: ¡PROHIBIDO menores de 12 años en el asiento delantero! 🚫💺 No es solo la multa, es su vida. #AcademiaEstadounidenseDePediatría #CinturónDeSeguridad #LesionesInfantiles #PrevenciónDeAccidentes #SeguridadVial #SillasDeSeguridad soyarmenio.com/uso-sillas-infa

  15. Networkvial impulsa seguridad vial ciclista

    Networkvial presentó reglas de seguridad ciclista y alertó sobre violencia vial.


    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    La iniciativa Networkvial ¡Más Cultura vial para Todos!, que dirige Raul Alberto Peniche Mendoza, difundió lineamientos de seguridad dirigidos a ciclistas. El proyecto busca reducir riesgos y prevenir siniestros viales en entornos urbanos. La información se orienta a fortalecer una conducción responsable.

    El proyecto educativo explicó que la planeación de rutas resultó clave para la seguridad ciclista. También señaló la importancia de la prudencia y la cortesía durante los traslados. Estas acciones se vincularon con la prevención de hechos de violencia vial.

    Las recomendaciones se integraron en un conjunto de 13 reglas básicas de seguridad vial. El objetivo consistió en educar y orientar a personas usuarias de bicicleta. La iniciativa se presentó como una herramienta preventiva.

    Prevención y planeación

    Entre las primeras indicaciones, Networkvial informó que el uso de casco, ropa y calzado adecuados redujo riesgos. La preparación previa fue considerada un factor esencial. La medida se vinculó con la protección personal.

    La revisión mecánica de la bicicleta formó parte de las recomendaciones. Se indicó verificar llantas, frenos, cadena y condiciones generales de operación. Estas acciones se asociaron con una circulación segura.

    También se recomendó verificar la rodada y ajustar la altura del sillín. La adecuación de la bicicleta al usuario permitió mayor control. Esta medida buscó evitar lesiones. –sn–

    Paseo en bicicleta

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  16. Educación vial y tecnología, claves para reducir riesgos y salvar vidas

    Los hechos de tránsito ocupan el décimo segundo lugar entre las principales causas de defunción a nivel mundial, provocando la pérdida de más de 1.19 millones de vidas al año, señala la OMS.


    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    La seguridad en las ciudades se construye más allá de la infraestructura, se debe incluir la cultura. Ell crecimiento urbano, el aumento del parque vehicular y la diversificación de los medios de transporte generan desafíos cada vez mayores, la educación vial emerge como una herramienta esencial para mejorar la convivencia y reducir los riesgos en la vía pública.

    Formar ciudadanos conscientes, empáticos y responsables al momento de desplazarse -ya sea como conductores, peatones o ciclistas- es una condición necesaria para garantizar la seguridad y la eficiencia en los entornos urbanos. La educación vial consiste en conocer las normas de tránsito y adoptar hábitos que salvan vidas: respetar los límites de velocidad, ceder el paso, no usar dispositivos móviles mientras se conduce y fomentar una movilidad inclusiva y ordenada.

    De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS), los accidentes de tránsito ocupan el décimo segundo lugar entre las principales causas de defunción a nivel mundial, provocando la pérdida de más de 1.19 millones de vidas cada año. Solo en México, la situación es igualmente alarmante: el 60 % de todos los siniestros viales se concentra en solo siete entidades del país, lo que muestra que se necesita una acción coordinada que incluya educación, infraestructura y tecnología. –sn–

    Autos en la Cdmx

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  17. Exigen perfil experto para CEDH y llaman a prevenir accidentes

    Exigieron perfil especializado para CEDH y llamaron a prevenir accidentes.

    Por Roberto Córdova | Corresponsal                                     

    La persona que el Congreso designe como titular de la Comisión Estatal de Derechos Humanos (CEDH) debierá conocer la legislación vigente y el ejercicio integral de los derechos humanos. El perfil requerido incluye dominio de normas que protegieron garantías fundamentales. También considere conocimiento de prácticas que vulneraron la dignidad de las personas.

    El vocero de la Diócesis de Orizaba, el padre Helkyn Enríquez Báez, señaló que quien ocupara la titularidad debió promover una cultura de respeto a los derechos humanos. Indicó que esa responsabilidad incluyó acciones concretas dentro de los ámbitos de competencia del organismo. El señalamiento se realizó durante pronunciamientos públicos.

    El representante religioso subrayó que la comisión tuvo atribuciones directas en la defensa ciudadana. Expuso que el conocimiento técnico resultó indispensable para el cargo. La postura se expresó mientras avanzó el proceso legislativo.

    Proceso legislativo

    La Comisión Permanente de Derechos Humanos y Atención a Grupos Vulnerables del Congreso del Estado publicó la lista de aspirantes. El registro integró a 12 personas interesadas en la titularidad de la CEDH. La información se difundió de manera oficial.

    Entre los aspirantes figuraron abogados litigantes y colaboradores del organismo. También se incluyeron militantes de Morena y excandidatos a jueces y magistraturas. Los perfiles presentaron trayectorias diversas.

    El Congreso informó que entre el 2 y el 15 de enero de 2026 se citaría a quienes cumplieron requisitos. Las comparecencias se realizarían de manera individual. Al concluir, se emitiría un dictamen. –sn–

    Comision de derechos humanos de Veracruz

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