#portacontenedores — Public Fediverse posts
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NTSB Dali, accidente por un cable
Ha salido el informe final del NTSB. El 26 de marzo de 2024, aproximadamente a la 01:29 hora local, el portacontenedores DALI, de 300 metros de eslora y bandera de Singapur, estaba saliendo de Baltimore, cuando sufrió una caída de planta que el dejo sin propulsión y gobierno, chocando contra el pilar sur que sostenía el tramo central del puen
https://www.webmar.com/archives/17245
#InvestigacinAccidentes #Dali #NTSB #portacontenedores #puentes #USCG
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NTSB Dali, accidente por un cable
Ha salido el informe final del NTSB. El 26 de marzo de 2024, aproximadamente a la 01:29 hora local, el portacontenedores DALI, de 300 metros de eslora y bandera de Singapur, estaba saliendo de Baltimore, cuando sufrió una caída de planta que el dejo sin propulsión y gobierno, chocando contra el pilar sur que sostenía el tramo central del puen
https://www.webmar.com/archives/17245
#InvestigacinAccidentes #Dali #NTSB #portacontenedores #puentes #USCG
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NTSB Dali, accidente por un cable
Ha salido el informe final del NTSB. El 26 de marzo de 2024, aproximadamente a la 01:29 hora local, el portacontenedores DALI, de 300 metros de eslora y bandera de Singapur, estaba saliendo de Baltimore, cuando sufrió una caída de planta que el dejo sin propulsión y gobierno, chocando contra el pilar sur que sostenía el tramo central del puen
https://www.webmar.com/archives/17245
#InvestigacinAccidentes #Dali #NTSB #portacontenedores #puentes #USCG
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NTSB Dali, accidente por un cable
Ha salido el informe final del NTSB. El 26 de marzo de 2024, aproximadamente a la 01:29 hora local, el portacontenedores DALI, de 300 metros de eslora y bandera de Singapur, estaba saliendo de Baltimore, cuando sufrió una caída de planta que el dejo sin propulsión y gobierno, chocando contra el pilar sur que sostenía el tramo central del puen
https://www.webmar.com/archives/17245
#InvestigacinAccidentes #Dali #NTSB #portacontenedores #puentes #USCG
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NTSB Dali, accidente por un cable
Ha salido el informe final del NTSB. El 26 de marzo de 2024, aproximadamente a la 01:29 hora local, el portacontenedores DALI, de 300 metros de eslora y bandera de Singapur, estaba saliendo de Baltimore, cuando sufrió una caída de planta que el dejo sin propulsión y gobierno, chocando contra el pilar sur que sostenía el tramo central del puen
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#InvestigacinAccidentes #Dali #NTSB #portacontenedores #puentes #USCG
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Bodega inundada, fin del fuego
La foto lo dice todo, los americanos han inundado la bodega que se incendio del ONE Henry Hudson. Mientras continúan las operaciones de extinción de incendios y salvamento del buque, que se encuentra anclado fuera del rompeolas del Puerto de Los Ángeles desde el sábado por la mañana.
Indican que la estabilidad no es actualmente un problema. El equipo de salva
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Bodega inundada, fin del fuego
La foto lo dice todo, los americanos han inundado la bodega que se incendio del ONE Henry Hudson. Mientras continúan las operaciones de extinción de incendios y salvamento del buque, que se encuentra anclado fuera del rompeolas del Puerto de Los Ángeles desde el sábado por la mañana.
Indican que la estabilidad no es actualmente un problema. El equipo de salva
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Incendio del ONE Henry Hudson
El ONE Henry Hudson, un portacontenedores 8212 TEUs, bandera de panamá, 336 metros de eslora, 46 de manga, construido en 2008, se incendió el 21 de noviembre de 2025 a las 18:38HL mientras se encontraba atracado en el Puerto de Los Ángeles. Inicialmente, se observó una explosión en la cubierta intermedia del buque, que afectó el suministro eléctrico a bordo
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Incendio del ONE Henry Hudson
El ONE Henry Hudson, un portacontenedores 8212 TEUs, bandera de panamá, 336 metros de eslora, 46 de manga, construido en 2008, se incendió el 21 de noviembre de 2025 a las 18:38HL mientras se encontraba atracado en el Puerto de Los Ángeles. Inicialmente, se observó una explosión en la cubierta intermedia del buque, que afectó el suministro eléctrico a bordo
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Sentencia sobre la perdida del X-Press Pearl
El Tribunal Supremo de Sri Lanka, el 24 de julio de 2025, declaró al propietario, operador y agente local del buque responsables solidarios por los daños ambientales y económicos provocados por el incendio y hundimiento del MV X-Press Pearl. La multa es de 1000 millones de US$, siguiendo el principio de “quien contamina paga”
https://www.webmar.com/archives/17085
#Derecho #FaltaDeMarinos #HNS #hundimiento #incendio #portacontenedores
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Sentencia sobre la perdida del X-Press Pearl
El Tribunal Supremo de Sri Lanka, el 24 de julio de 2025, declaró al propietario, operador y agente local del buque responsables solidarios por los daños ambientales y económicos provocados por el incendio y hundimiento del MV X-Press Pearl. La multa es de 1000 millones de US$, siguiendo el principio de “quien contamina paga”
https://www.webmar.com/archives/17085
#Derecho #FaltaDeMarinos #HNS #hundimiento #incendio #portacontenedores
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Dia Marítimo Mundial
Detalle por la celebración del Ministerio de Transportes emitiendo un cupón conmemorativo. Muy buena foto de nuestro compañero Carlos Duclos que no tira sin bala, probablemente en Algeciras, y para los del gremio, magistral la elección de está foto para un cupón de los ciegos, ¡la seguridad los primero!
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Dia Marítimo Mundial
Detalle por la celebración del Ministerio de Transportes emitiendo un cupón conmemorativo. Muy buena foto de nuestro compañero Carlos Duclos que no tira sin bala, probablemente en Algeciras, y para los del gremio, magistral la elección de está foto para un cupón de los ciegos, ¡la seguridad los primero!
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La acojonante vibración del Dali
En la entrada anterior hablábamos que los investigadores del NTSB veían poco realista que la tripulación pueda revisar todo lo que se afloja. El miércoles el Ministerio de Justicia se vino arriba y la verdad es que el barco vibraba, y por la solución de fortuna de la foto, vibraba de cojones. Esa trinca de carga encajada y soldada como am
https://www.webmar.com/archives/16690
#Accidentes #Baltimore #Dali #EEUU #Justicia #portacontenedores #puentes
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La acojonante vibración del Dali
En la entrada anterior hablábamos que los investigadores del NTSB veían poco realista que la tripulación pueda revisar todo lo que se afloja. El miércoles el Ministerio de Justicia se vino arriba y la verdad es que el barco vibraba, y por la solución de fortuna de la foto, vibraba de cojones. Esa trinca de carga encajada y soldada como am
https://www.webmar.com/archives/16690
#Accidentes #Baltimore #Dali #EEUU #Justicia #portacontenedores #puentes
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La acojonante vibración del Dali
En la entrada anterior hablábamos que los investigadores del NTSB veían poco realista que la tripulación pueda revisar todo lo que se afloja. El miércoles el Ministerio de Justicia se vino arriba y la verdad es que el barco vibraba, y por la solución de fortuna de la foto, vibraba de cojones. Esa trinca de carga encajada y soldada como am
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La acojonante vibración del Dali
En la entrada anterior hablábamos que los investigadores del NTSB veían poco realista que la tripulación pueda revisar todo lo que se afloja. El miércoles el Ministerio de Justicia se vino arriba y la verdad es que el barco vibraba, y por la solución de fortuna de la foto, vibraba de cojones. Esa trinca de carga encajada y soldada como am
https://www.webmar.com/archives/16690
#Accidentes #Baltimore #Dali #EEUU #Justicia #portacontenedores #puentes
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La acojonante vibración del Dali
En la entrada anterior hablábamos que los investigadores del NTSB veían poco realista que la tripulación pueda revisar todo lo que se afloja. El miércoles el Ministerio de Justicia se vino arriba y la verdad es que el barco vibraba, y por la solución de fortuna de la foto, vibraba de cojones. Esa trinca de carga encajada y soldada como am
https://www.webmar.com/archives/16690
#Accidentes #Baltimore #Dali #EEUU #Justicia #portacontenedores #puentes
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Un cable suelto en el Dali
Sin desperdicio las declaraciones del responsable de la investigación, un tornillo suelto pero el mochuelo a la tripulación aunque sea poco realista.
Los investigadores que trabajan para determinar la causa accidente que derribo el puente Francis Scott Key de Baltimore descubrieron un cable suelto que podría haber causado problemas eléctricos en el port
https://www.webmar.com/archives/16687
#Accidentes #Baltimore #Dali #electricidad #portacontenedores
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Un cable suelto en el Dali
Sin desperdicio las declaraciones del responsable de la investigación, un tornillo suelto pero el mochuelo a la tripulación aunque sea poco realista.
Los investigadores que trabajan para determinar la causa accidente que derribo el puente Francis Scott Key de Baltimore descubrieron un cable suelto que podría haber causado problemas eléctricos en el port
https://www.webmar.com/archives/16687
#Accidentes #Baltimore #Dali #electricidad #portacontenedores
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Un cable suelto en el Dali
Sin desperdicio las declaraciones del responsable de la investigación, un tornillo suelto pero el mochuelo a la tripulación aunque sea poco realista.
Los investigadores que trabajan para determinar la causa accidente que derribo el puente Francis Scott Key de Baltimore descubrieron un cable suelto que podría haber causado problemas eléctricos en el port
https://www.webmar.com/archives/16687
#Accidentes #Baltimore #Dali #electricidad #portacontenedores
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Un cable suelto en el Dali
Sin desperdicio las declaraciones del responsable de la investigación, un tornillo suelto pero el mochuelo a la tripulación aunque sea poco realista.
Los investigadores que trabajan para determinar la causa accidente que derribo el puente Francis Scott Key de Baltimore descubrieron un cable suelto que podría haber causado problemas eléctricos en el port
https://www.webmar.com/archives/16687
#Accidentes #Baltimore #Dali #electricidad #portacontenedores
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Un cable suelto en el Dali
Sin desperdicio las declaraciones del responsable de la investigación, un tornillo suelto pero el mochuelo a la tripulación aunque sea poco realista.
Los investigadores que trabajan para determinar la causa accidente que derribo el puente Francis Scott Key de Baltimore descubrieron un cable suelto que podría haber causado problemas eléctricos en el port
https://www.webmar.com/archives/16687
#Accidentes #Baltimore #Dali #electricidad #portacontenedores
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Hablando de falta de preparación
Si los canadienses indican no estar preparados, estos del portacontenedores holandés Escape tampoco lo estaban mucho, de ahí que tenga que haber un servicio capaz de cubrir estas lagunas cada vez mayores en la formación y apego por el bien.
El 22 de febrero de 2023 se declaró un incendio en la chimenea del portacontenedores holandés Escape en el ghttps://www.webmar.com/archives/16673
#InvestigacinAccidentes #Holanda #incendios #portacontenedores
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Hablando de falta de preparación
Si los canadienses indican no estar preparados, estos del portacontenedores holandés Escape tampoco lo estaban mucho, de ahí que tenga que haber un servicio capaz de cubrir estas lagunas cada vez mayores en la formación y apego por el bien.
El 22 de febrero de 2023 se declaró un incendio en la chimenea del portacontenedores holandés Escape en el ghttps://www.webmar.com/archives/16673
#InvestigacinAccidentes #Holanda #incendios #portacontenedores
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Falta de preparación para incendios en la mar (Canadá)
Tras la investigación de la perdida de contenedores y posterior incendio del portacontenedores ZIM Kingston frente a la isla de Vancouver. La Dirección de Seguridad en el Transporte de Canadá ha planteado dos problemas de seguridad, el primero se refiere al fenómeno del balance paramétrico y el segundo la falta de pre
https://www.webmar.com/archives/16667
#InvestigacinAccidentes #Canad #incendios #MIRG #portacontenedores #TSB
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Falta de preparación para incendios en la mar (Canadá)
Tras la investigación de la perdida de contenedores y posterior incendio del portacontenedores ZIM Kingston frente a la isla de Vancouver. La Dirección de Seguridad en el Transporte de Canadá ha planteado dos problemas de seguridad, el primero se refiere al fenómeno del balance paramétrico y el segundo la falta de pre
https://www.webmar.com/archives/16667
#InvestigacinAccidentes #Canad #incendios #MIRG #portacontenedores #TSB
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El Practico del Dali
Vistos los videos y fotos que ha facilitado el NTSB de la visita al barco, no parece por el aspecto y orden que sea un barco mal tripulado o con mantenimiento deficiente. Es interesante también el extracto de los datos del VDR, a la espera de la investigación completa, los pego debajo:
Aquí queda claro que el mejor conocedor de donde se metían y la birria de lo
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El Practico del Dali
Vistos los videos y fotos que ha facilitado el NTSB de la visita al barco, no parece por el aspecto y orden que sea un barco mal tripulado o con mantenimiento deficiente. Es interesante también el extracto de los datos del VDR, a la espera de la investigación completa, los pego debajo:
Aquí queda claro que el mejor conocedor de donde se metían y la birria de lo
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El Practico del Dali
Vistos los videos y fotos que ha facilitado el NTSB de la visita al barco, no parece por el aspecto y orden que sea un barco mal tripulado o con mantenimiento deficiente. Es interesante también el extracto de los datos del VDR, a la espera de la investigación completa, los pego debajo:
Aquí queda claro que el mejor conocedor de donde se metían y la birria de lo
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El Practico del Dali
Vistos los videos y fotos que ha facilitado el NTSB de la visita al barco, no parece por el aspecto y orden que sea un barco mal tripulado o con mantenimiento deficiente. Es interesante también el extracto de los datos del VDR, a la espera de la investigación completa, los pego debajo:
Aquí queda claro que el mejor conocedor de donde se metían y la birria de lo
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El Practico del Dali
Vistos los videos y fotos que ha facilitado el NTSB de la visita al barco, no parece por el aspecto y orden que sea un barco mal tripulado o con mantenimiento deficiente. Es interesante también el extracto de los datos del VDR, a la espera de la investigación completa, los pego debajo:
Aquí queda claro que el mejor conocedor de donde se metían y la birria de lo
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Navales 1 – Caminos 0
Del accidente del puente de Baltimore, comentaba algún forista la tremenda responsabilidad de los Capitanes que casi nadie la tiene en cuenta hasta que se lía parda, aquí lo peor son las 7 victimas, la fortuna o la marea han evitado que haya sido en hora punta con el puente hasta las trancas. El puente era de los 70 y seguramente fue una maravilla de la ingeniería pero no estaba pe
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Navales 1 – Caminos 0
Del accidente del puente de Baltimore, comentaba algún forista la tremenda responsabilidad de los Capitanes que casi nadie la tiene en cuenta hasta que se lía parda, aquí lo peor son las 7 victimas, la fortuna o la marea han evitado que haya sido en hora punta con el puente hasta las trancas. El puente era de los 70 y seguramente fue una maravilla de la ingeniería pero no estaba pe
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Megaportacontenedores nucleares
Agenda 2030, cero emisiones, si todo va bien, ya hace casi cuatro años salía el tema y la capacidad existe, mercantes nucleares ha habido y aunque ahora solo queda el portacontenedores rompehielos ruso Sermorput que lo han intentado liquidar varias veces.
A lo que comentaba el director ejecutivo de Berge Bulk, ahora el astillero chino de Jiangnan con sed
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Megaportacontenedores nucleares
Agenda 2030, cero emisiones, si todo va bien, ya hace casi cuatro años salía el tema y la capacidad existe, mercantes nucleares ha habido y aunque ahora solo queda el portacontenedores rompehielos ruso Sermorput que lo han intentado liquidar varias veces.
A lo que comentaba el director ejecutivo de Berge Bulk, ahora el astillero chino de Jiangnan con sed
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MSC Turkiye
Siempre es noticia como el mayor, pero diferencia con las últimas construcciones de portacontenedores, así en lastre tiene una proa bonita. El MSC TURKIYE zarpó el pasado del muelle de Suzhou, en China, y se encuentra realizando operaciones de pruebas de mar mide 399,9 metros de eslora, 61,3 metros de manga y 33,5 metros de puntal, con capacidad para transportar 2434
https://www.webmar.com/archives/16264
#Comercio #ConstruccionNaval #MSC #portacontenedores #superbarcos