#polygocard — Public Fediverse posts

@Bahnblogstelle
Einige Verkehrsverbünde haben schon RFID-Karten mit Lichtbild wie der VVS mit der #PolygoCard, wo das #Dticket als #eTicket gespeichert ist.
Heißt hier einheitlich nicht zentral oder?
Denn bei einen #39c3 Vortrag wurde gesagt, dass ein zentrales Ticketsystem auch keine gute Idee wäre, vllt kann @q oder @maya das erklären warum?

@zweirat0711
Eine wichtige Frage fände ich auch, warum nicht direkt am Hauptbahnhof 2 RegioRadstationen sind, die nächsten Stationen sind ca 600m entfernt. Wieso wird Bikesharing als Teil der Verkehrswende weg vom Auto nicht ernsthaft angeboten? Warum wird die #PolygoCard nicht automatisch mit ein RegioRad-Konto verknüpft um die Registrierungshürde zu überwinden (auwendige manuelle Übertagung der PolygoCard-Nr.)??
Wie soll das mit Lime Pedelecs besser werden, werde für diese dann mehr Abstellflächen geschaffen? oder stehen diese dann auch wild herum wie die E-Scooter-Stolperfallen?

@stuttgart
btw. wieso ist die #PolygoCard immer noch nicht automatisch mit den #RegioRad Konto verknüpft, so dass eine aufwendige manuelle und fehleranfällige Übertragung der Karten-Nr. nicht mehr notwendig ist? Mit ein SSB-/VVS/DB-Abo könnte auch die Abrechnung über SSB/VVS/DB gemacht werden, so dass RegioRad automatisch im #DTicket inklusive ist! Oder will RegioRad garnicht zu viele Kunden? @stuttgart #VVS #SSB

@stuttgart
btw. wieso ist die #PolygoCard immer noch nicht automatisch mit den #RegioRad Konto verknüpft, so dass eine aufwendige manuelle und fehleranfällige Übertragung der Karten-Nr. nicht mehr notwendig ist? Mit ein SSB-/VVS/DB-Abo könnte auch die Abrechnung über SSB/VVS/DB gemacht werden, so dass RegioRad automatisch im #DTicket inklusive ist! Oder will RegioRad garnicht zu viele Kunden? @stuttgart #VVS #SSB

@zweirat0711
Die Kommunalpolitik hatte bestimmt gute Absichten, hätte aber sich nicht auf die Verwaltung verlassen dürfen und regelmäßig Mängel checken und Verbesserungen einfordern müssen. Einfach nur #escooter genehmigen, die unendlich viele "Stationen" haben, brachte eine unfaire Konkurrenz.
Jetzt einfach den Kapitalismus #Bikesharing zu überlassen macht es für den Kunden sicher nicht günstiger. Ob es wieder #Nextbike wird, kompatibel mit der #polygoCard ?
Oder #diy: https://docs.openbike.dev/operator/bikes.html

@zweirat0711

Der Zugang zu den geschlossenen Stationen wurde leider erschwert und einige später aufgegeben, das Portal (steht auch an einigen offenen Stationen) hat seit Jahren keine Funktion mehr. Die Schiebetür kann nur mit der Android-App geöffnet werden, das geht nicht mit jeden Linux-Handy und ist bei ungenauer GPS-Prüfung unmöglich.
Doch jetzt soll in Schwieberdingen die Öffnung mit der #PolygoCard endlich wieder möglich werden.
So könnte Vaihingen Enz ihre Station wiederbeleben 🙂⬇️

@zweirat0711
5. Die Registrierung könnte deutlich vereinfacht werden, hier schläft der Verband Region Stuttgart, die Stadt @stuttgart #VVS #SSB alle seit Jahren! Die #PolygoCard sollte ab Bestellung und auch bei Bestellung eines VVS-/SSB-Abos mit ein RegioRad-Konto automatisch gekoppelt sein. Beide Verkehrsbetriebe haben die Konto-Nr. und die PolygoCard-Nr!

6. Die Tarife sollten noch günstiger sein. Ein LastenRad o. Pedelec muss viel günstiger als Car-Sharing sein!

7. Mehr & sichere Radwege
⬇️

@adfc_strohgaeu
Es ist ja kein Wunder, dass das Angebot kaum benutzt wird, da es wenige Ziele/andere benachbarte Stationen gibt. Menschen die zum Bahnhof kommen und dann nur kurz ein #RegioRad brauchen (dass es bezahlbar bleibt) wird es logischerweise selten geben. Mir wurde auch von Stadtangestellten bei einer Umfrage am Bahnhof gesagt, "schauen wir mal wie sich das entwickelt", natürlich entwickelt es sich so nicht. Immerhin ist in der Zeit ein neues Schloss für die RegioRäder ohne Motor eingeführt, welches in der Bedienung radikal vereinfacht und robuster wurde. Was vermutlich keiner weiß, es lässt sich einfach mit der #Polygocard durch hinhalten am QR-Code öffnen, super! Ein Blick auf die Nutzerzahlen bei Nextbike in Karlsruhe wäre wohl angebracht, außerdem könnte ein Vorbild das vielfältige (Lasten)Rad Angebot von nextbike in #Straßbourg sein:
https://velhop.strasbourg.eu/velos/
Mir geht es mit 3 Fahrrädern gut, als #autofrei Lebender ist sowas wie RegioRad oder Lastenrad-Stuttgart dennoch hilfreich.

@adfc_strohgaeu
Es ist ja kein Wunder, dass das Angebot kaum benutzt wird, da es wenige Ziele/andere benachbarte Stationen gibt. Menschen die zum Bahnhof kommen und dann nur kurz ein #RegioRad brauchen (dass es bezahlbar bleibt) wird es logischerweise selten geben. Mir wurde auch von Stadtangestellten bei einer Umfrage am Bahnhof gesagt, "schauen wir mal wie sich das entwickelt", natürlich entwickelt es sich so nicht. Immerhin ist in der Zeit ein neues Schloss für die RegioRäder ohne Motor eingeführt, welches in der Bedienung radikal vereinfacht und robuster wurde. Was vermutlich keiner weiß, es lässt sich einfach mit der #Polygocard durch hinhalten am QR-Code öffnen, super! Ein Blick auf die Nutzerzahlen bei Nextbike in Karlsruhe wäre wohl angebracht, außerdem könnte ein Vorbild das vielfältige (Lasten)Rad Angebot von nextbike in #Straßbourg sein:
https://velhop.strasbourg.eu/velos/
Mir geht es mit 3 Fahrrädern gut, als #autofrei Lebender ist sowas wie RegioRad oder Lastenrad-Stuttgart dennoch hilfreich.

@adfc_strohgaeu
Es ist ja kein Wunder, dass das Angebot kaum benutzt wird, da es wenige Ziele/andere benachbarte Stationen gibt. Menschen die zum Bahnhof kommen und dann nur kurz ein #RegioRad brauchen (dass es bezahlbar bleibt) wird es logischerweise selten geben. Mir wurde auch von Stadtangestellten bei einer Umfrage am Bahnhof gesagt, "schauen wir mal wie sich das entwickelt", natürlich entwickelt es sich so nicht. Immerhin ist in der Zeit ein neues Schloss für die RegioRäder ohne Motor eingeführt, welches in der Bedienung radikal vereinfacht und robuster wurde. Was vermutlich keiner weiß, es lässt sich einfach mit der #Polygocard durch hinhalten am QR-Code öffnen, super! Ein Blick auf die Nutzerzahlen bei Nextbike in Karlsruhe wäre wohl angebracht, außerdem könnte ein Vorbild das vielfältige (Lasten)Rad Angebot von nextbike in #Straßbourg sein:
https://velhop.strasbourg.eu/velos/
Mir geht es mit 3 Fahrrädern gut, als #autofrei Lebender ist sowas wie RegioRad oder Lastenrad-Stuttgart dennoch hilfreich.

@stadtmobilkarlsruhe
Ist es eigentlich immernoch so, dass die #polygoCard vom VVS zwar für Stadmobil Stuttgart verwendet werden kann, aber dann nirgendwo anders bei Stadmobil außerhalb Stuttgart funktioniert? Oder brauch ich mittlerweile keine zusätzliche Stadtmobil-Karte? Die PolygoCard funktioniert ja jetzt als D-Ticket auch Bundesweit.

Immerhin bin ich dank der #polygocard mit #deutschlandticket die #VVS app lose geworden.

Die hatte ich mir vor langer Zeit schon entgegen der Google TOS aus dem Playstore raubkopiert, weil es in #Stuttgart bis heute keine Möglichkeit gibt, offiziell Einzeltickets online ohne google play oder iOS zu kaufen, sondern nur am Automat, wo die Tickets mehr kosten.

Also effektiv ein finanzieller Anreiz, google play zu verwenden und googles Datenschutzbestimmungen zuzustimmen, ganz offiziell vom ÖPNV.

Nachdem ich auf meiner Suche nach einem #Deutschlandticket ohne google play services bei deutschlandticket.de ohne Kreditkarte kein Glück hatte, ist es jetzt doch die #polygocard geworden.

Und wenn ich die schon habe, kann ich ja auch gleich #RegioRad damit ausprobieren denke ich mir. Bezahlung über die DB geht aber nur mit Weitergabe meines Bank Logins an #tink, eine von VISA gekauften Firma? Was soll das?

Dann leihe ich mir halt kein #Fahrrad aus. Bizarre neue Welt.

Nachdem ich auf meiner Suche nach einem #Deutschlandticket ohne google play services bei deutschlandticket.de ohne Kreditkarte kein Glück hatte, ist es jetzt doch die #polygocard geworden.

Und wenn ich die schon habe, kann ich ja auch gleich #RegioRad damit ausprobieren denke ich mir. Bezahlung über die DB geht aber nur mit Weitergabe meines Bank Logins an #tink, eine von VISA gekauften Firma? Was soll das?

Dann leihe ich mir halt kein #Fahrrad aus. Bizarre neue Welt.

Nachdem ich auf meiner Suche nach einem #Deutschlandticket ohne google play services bei deutschlandticket.de ohne Kreditkarte kein Glück hatte, ist es jetzt doch die #polygocard geworden.

Und wenn ich die schon habe, kann ich ja auch gleich #RegioRad damit ausprobieren denke ich mir. Bezahlung über die DB geht aber nur mit Weitergabe meines Bank Logins an #tink, eine von VISA gekauften Firma? Was soll das?

Dann leihe ich mir halt kein #Fahrrad aus. Bizarre neue Welt.

@VCDeV
Gleichzeitig macht die @glsbank plakativ Werbung in den ICEs für ihre neue EC-Karte mit Chip und Magnetstreifen auf Holzbasis: "Da werden Deine Plastikkarten Augen machen"
Ja warum nicht aus Holz für die, die eine Karte haben wollen und brauchen?! Warum die #BahnCard nicht als #e-Ticket auf eine vorhandene Karte wie die #polygoCard (im VVS) speichern? Warum nicht unabhängig von Google und Apple für ein #linuxphone @linmob bspw. mit #KDE-Itinerary exportierbar machen?
@tuxdevices

Angekommen beim #Deutschlandticket (6/6)

Ich beschließe, in den #Datenschutz-Apfel zu beißen und bei den #SSB ein Foto hochzuladen für eine mir nutzlose #polygocard.

Für 62,70€ bekomme ich ein #PDF #Deutschlandticket, gültig ab sofort bis 30. Juni – das ist eine faire Sache – und schließe ein Abo ab, dann für ab Juli für die regulären 49€.

Ende gut, alles gut?

Wenn man so will. Nutzlose Apps installiert. Und in Sachen Arbeitszeit hat mich das nun als Freelancer so zwischen 50 und 100€ gekostet, also ohne Ticket. Die #DeutscheBahn hat nicht funktioniert (siehe oben). Ich bin genervt und gestresst, weil ich vor meiner Reise noch einige Sachen zu erledigen habe, die nun liegen geblieben sind.

Und meine Mutter mit ihren 79, die wegen einer Augen-OP gerade nicht Auto fahren kann, könnte diese Reise zum Deutschlandticket nicht unternehmen, sie braucht Assistenz für diesen Ticketkauf, gerade jetzt, wo sie auf den ÖPNV angewiesen ist.

Hoffentlich tut jetzt mein Drucker für mein digitales Deutschlandticket.

Auf dem Weg zum #Deutschlandticket (5/x)

Okay, was will der Schwabe auch in Hamburg, also #HVV ging mit meinem Smartphone nicht, in Stuttgart haben wir die #SSB. Welche #App nehme ich nun? SSB #Move, SSB #Mobil oder SSB #Polygon? Ich nehme Move.

#Datensparsamkeit? Kompletter Name, Adresse, inkl. Geburtsdatum. E-Mail sowieso. Die Registrierung klappt.

Dann: Das Digitale Ticket gibt es für mich erst ab 1. Juli. Sofort kann ich ein Ticket zum #Ausdrucken bekommen.

Für Abo-Sofort, also ab 24. Mai, also noch 8 Tage, kostet das Ticket beim #SSB nicht 49€ sondern 62,70€. Oder ist da der Juni mit drin? Das ist nicht explizit erwähnt, aber ableitbar.

Da ich automatisch eine #PolyGoCard bekomme, die ich nicht brauche, muss ich außerdem ein #Foto von mir hochladen.

Okay, mit den #SSB bin ich bisher dem #Deutschlandticket am nahesten, habe ihre App installiert, um ein PDF zu bekommen, und am Ende will ich es nicht kaufen, weil ich kein Foto hochladen will.

Daten für Kundenkonto hab ich nun schon hergegeben.

Juhu, der #VVS übernimmt im Rahmen der Mobilitätsgarantie beim Abo auch die #RegioRad Ausleihgebühr bei verpassten Anschluss im #ÖPNV (bei vrstl. >30min Verspätete Ankunft?).
Wieso ist RegioRad nicht einfach Teil vom ÖPNV-Ticket ohne weitere Kosten und Extra-Registrierung?
(#PolygoCard-Nr Übertragung zu RegioRad nervt).
@[email protected] @[email protected] @[email protected]