#pluginhybride — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #pluginhybride, aggregated by home.social.
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Der #Bundestag hat die neue #EAutoPrämie beschlossen.
Sie gilt rückwirkend für #Elektroautos, die seit Januar 2026 zugelassen wurden. Die Antragstellung startet im Mai über eine Online-Plattform. Die #Kaufprämie beträgt zwischen 1.500 und 6.000 Euro und ist an Einkommensgrenzen gebunden.
Kritik kommt von den Grünen, da wieder sinnlos #PlugInHybride und #RangeExtender gefördert werden.
https://www.deutschlandfunk.de/start-der-e-auto-praemie-ab-januar-102.html
#Verkehrswende #Elektromobilität #Umweltpolitik #environment #climatechange #energy
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Der #Bundestag hat die neue #EAutoPrämie beschlossen.
Sie gilt rückwirkend für #Elektroautos, die seit Januar 2026 zugelassen wurden. Die Antragstellung startet im Mai über eine Online-Plattform. Die #Kaufprämie beträgt zwischen 1.500 und 6.000 Euro und ist an Einkommensgrenzen gebunden.
Kritik kommt von den Grünen, da wieder sinnlos #PlugInHybride und #RangeExtender gefördert werden.
https://www.deutschlandfunk.de/start-der-e-auto-praemie-ab-januar-102.html
#Verkehrswende #Elektromobilität #Umweltpolitik #environment #climatechange #energy
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Der #Bundestag hat die neue #EAutoPrämie beschlossen.
Sie gilt rückwirkend für #Elektroautos, die seit Januar 2026 zugelassen wurden. Die Antragstellung startet im Mai über eine Online-Plattform. Die #Kaufprämie beträgt zwischen 1.500 und 6.000 Euro und ist an Einkommensgrenzen gebunden.
Kritik kommt von den Grünen, da wieder sinnlos #PlugInHybride und #RangeExtender gefördert werden.
https://www.deutschlandfunk.de/start-der-e-auto-praemie-ab-januar-102.html
#Verkehrswende #Elektromobilität #Umweltpolitik #environment #climatechange #energy
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Der #Bundestag hat die neue #EAutoPrämie beschlossen.
Sie gilt rückwirkend für #Elektroautos, die seit Januar 2026 zugelassen wurden. Die Antragstellung startet im Mai über eine Online-Plattform. Die #Kaufprämie beträgt zwischen 1.500 und 6.000 Euro und ist an Einkommensgrenzen gebunden.
Kritik kommt von den Grünen, da wieder sinnlos #PlugInHybride und #RangeExtender gefördert werden.
https://www.deutschlandfunk.de/start-der-e-auto-praemie-ab-januar-102.html
#Verkehrswende #Elektromobilität #Umweltpolitik #environment #climatechange #energy
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Der #Bundestag hat die neue #EAutoPrämie beschlossen.
Sie gilt rückwirkend für #Elektroautos, die seit Januar 2026 zugelassen wurden. Die Antragstellung startet im Mai über eine Online-Plattform. Die #Kaufprämie beträgt zwischen 1.500 und 6.000 Euro und ist an Einkommensgrenzen gebunden.
Kritik kommt von den Grünen, da wieder sinnlos #PlugInHybride und #RangeExtender gefördert werden.
https://www.deutschlandfunk.de/start-der-e-auto-praemie-ab-januar-102.html
#Verkehrswende #Elektromobilität #Umweltpolitik #environment #climatechange #energy
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Lees tip -> Toenemende vraag naar elektrische auto’s | CBS: aantal auto’s met elektromotor stijgt fors. Vooral plug-inhybrides winnen snel terrein in Nederland. | #autobezit #nederland #volledigelektrisch #pluginhybride #elektrischeauto #hybrideauto #CBS |
https://hbpmedia.nl/toenemende-vraag-naar-elektrische-autos/
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Dat is der jüngste Schwenk in der schwarz-roten Regierung und die EU-Regel von 2023 steht eigentlich fest. Ab 2035 dürfen nur noch Fahrzeuge mit null Auspuff-CO₂ neu zugelassen werden. Die Koalition aus CDU und SPD will dat aber lockern und Flexibilität schaffen für hocheffiziente Verbrenner und Hybride.
https://nerdbear.de/tech-und-politik/verbrenner-aus-gegenstroemung-koalition
#EU #Klimaziele #Klimaschutz #Autoindustrie #EFuels #Bundesregierung #Deutschland #CDU #SPD #FriedrichMerz #VDA #PluginHybride
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Jahrzehnte lang hat Deutschland #Pluginhybride gefördert. Jetzt wo die Benzinpreise so hoch sind fahren die alle nur noch voll elektrisch. VW hat seinen Gewinn halbiert und Porsche sogar um 90% reduziert um die ganze Produktion komplett auf Pluginhybride umzustellen, wie vorausschauend. Als ob Trump ihnen vorher gesagt hat, was er vorhat. -
1/ 📺️ #Windkraft, #Energiewende, kritische Rohstoffe, #PluginHybride – gestern Abend gab es eine spannende und voll gepackte Folge von ARD KlimaZeit: https://youtu.be/9Ljy927QFP4?si=WXOEB3R1qUvoIwJa
Ein tolles Format! Schade, dass es nicht im ARD-Hauptprogramm läuft.
Ich durfte auch einen Beitrag leisten mit einer Einschätzung dazu, wie die Energiewende voran kommt.
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Eine aktuelle Studie des Fraunhofer-Instituts belegt, dass sogenannte #PlugInHybride deutlich mehr Sprit verbrauchen, als von den Herstellern behauptet. Bei einem angegeben Normverbrauch von 1,5 Litern auf 100 km seien es real 6 Liter. Diese Zahlen belegen die These des ökologischen Verkehrsclubs VCD, dass Plug-In-Hybride wenig bis gar nichts zum Klimaschutz beitragen.
👉 VCD-Sprecher Michael Müller-Görnert fordert deshalb, die staatliche Förderung zu streichen. -
Oh, welch atemberaubende Enthüllung! Wer hätte das gedacht: #PlugInHybride (PHEV) schlucken im echten Leben deutlich mehr Sprit, als die Hersteller auf ihren Prospekten versprechen. Unglaublich, oder? Fast so überraschend wie die Erkenntnis, dass Wasser nass ist oder Politiker Wahlversprechen halten. Seit Jahren wissen wir, dass die offiziellen Verbrauchsangaben, egal ob bei Verbrenner, #PHEV, #MHEV oder #EAuto, so realistisch sind wie ein Einhorn im Supermarkt.
https://www.tagesschau.de/investigativ/swr/plug-in-hybrid-verbrauch-100.html
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Oh, welch atemberaubende Enthüllung! Wer hätte das gedacht: #PlugInHybride (PHEV) schlucken im echten Leben deutlich mehr Sprit, als die Hersteller auf ihren Prospekten versprechen. Unglaublich, oder? Fast so überraschend wie die Erkenntnis, dass Wasser nass ist oder Politiker Wahlversprechen halten. Seit Jahren wissen wir, dass die offiziellen Verbrauchsangaben, egal ob bei Verbrenner, #PHEV, #MHEV oder #EAuto, so realistisch sind wie ein Einhorn im Supermarkt.
https://www.tagesschau.de/investigativ/swr/plug-in-hybrid-verbrauch-100.html
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Oh, welch atemberaubende Enthüllung! Wer hätte das gedacht: #PlugInHybride (PHEV) schlucken im echten Leben deutlich mehr Sprit, als die Hersteller auf ihren Prospekten versprechen. Unglaublich, oder? Fast so überraschend wie die Erkenntnis, dass Wasser nass ist oder Politiker Wahlversprechen halten. Seit Jahren wissen wir, dass die offiziellen Verbrauchsangaben, egal ob bei Verbrenner, #PHEV, #MHEV oder #EAuto, so realistisch sind wie ein Einhorn im Supermarkt.
https://www.tagesschau.de/investigativ/swr/plug-in-hybrid-verbrauch-100.html
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Oh, welch atemberaubende Enthüllung! Wer hätte das gedacht: #PlugInHybride (PHEV) schlucken im echten Leben deutlich mehr Sprit, als die Hersteller auf ihren Prospekten versprechen. Unglaublich, oder? Fast so überraschend wie die Erkenntnis, dass Wasser nass ist oder Politiker Wahlversprechen halten. Seit Jahren wissen wir, dass die offiziellen Verbrauchsangaben, egal ob bei Verbrenner, #PHEV, #MHEV oder #EAuto, so realistisch sind wie ein Einhorn im Supermarkt.
https://www.tagesschau.de/investigativ/swr/plug-in-hybrid-verbrauch-100.html
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Oh, welch atemberaubende Enthüllung! Wer hätte das gedacht: #PlugInHybride (PHEV) schlucken im echten Leben deutlich mehr Sprit, als die Hersteller auf ihren Prospekten versprechen. Unglaublich, oder? Fast so überraschend wie die Erkenntnis, dass Wasser nass ist oder Politiker Wahlversprechen halten. Seit Jahren wissen wir, dass die offiziellen Verbrauchsangaben, egal ob bei Verbrenner, #PHEV, #MHEV oder #EAuto, so realistisch sind wie ein Einhorn im Supermarkt.
https://www.tagesschau.de/investigativ/swr/plug-in-hybrid-verbrauch-100.html
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So #PluginHybride sind also noch größere Dreckschleudern als gedacht. Wenn der Verbrauch drei mal so hoch ist, wie angegeben, wie kann es dann sein, dass die nicht mit sofortiger Wirkung ihre Zulassung verlieren?
Könnte da etwa Korruption im Spiel sein, zwischen Politik und Autoindustrie?
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E-Autoförderung für #PluginHybride klingt für mich irgendwie wie #EEG Förderung für Dieselgeneratoren, die ein Photovoltaikpanel auf dem Deckel haben.
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Regierung subventioniert #EAutos und #PlugInHybride. Den Umstieg auf die #Elektromobilität zu beschleunigen, ist richtig.
Aber warum bekommen Menschen, die sich Plug-in-Hybride für 100.000 Euro kaufen, auch Subventionen? Weder brauchen die Empfänger sie, noch leistet so ein Auto einen sinnvollen Beitrag für den #Klimaschutz oder die Einführung zukunftsfähiger Technologien.
https://www.pv-magazine.de/2026/01/19/3-milliarden-euro-foerderung-fuer-etwa-800-000-neue-elektroautos-bis-2029/ -
Die Bundesregierung will Milliarden für #Autokaufprämien ausgeben – und fördert neben reinen #EAutos auch #PlugInHybride. Das hilft dem #Klimaschutz wenig und ist innovationsfeindlich. Statt weiter Ölabhängigkeit zu subventionieren, sollten wir Steuergeld konsequent dafür einsetzen, schnell unabhängig von Ölimporten zu werden.
https://www.spiegel.de/auto/elektroauto-kaufen-neue-foerderung-jagt-der-staat-wieder-geld-durch-den-auspuff-a-212af8ed-ad80-42d7-bf18-890d2a824e5f#ref=rss -
Die EU will chinesische #Elektroautos künftig über Mindestpreise regulieren statt über hohe #Strafzölle.
Hersteller können Preisverpflichtungen abgeben und so #Importzölle umgehen. Ziel ist es, #Dumpingpreise zu verhindern und europäische Hersteller zu schützen.
Firmen wie #BYD oder #Geely reagieren mit Investitionen in der EU und setzen auf #PlugInHybride. 😱
#Autoindustrie #Handelspolitik #China #EU #Elektromobilität #Wettbewerb
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Im Dezember 2025 war fast jeder fünfte #Neuwagen in #Deutschland vollelektrisch.
Die Deutsche #Umwelthilfe empfiehlt in einem neuen Leitfaden besonders effiziente #Elektroautos, vor allem sparsame #Kleinwagen. Kritisch sieht sie #PluginHybride, die in der Praxis oft klimaschädlicher als klassische #Verbrenner sind.
Vorteile vollelektrischer Modelle sind geringere Emissionen, weniger #Wartung und die Möglichkeit zum Batteriemodultausch.
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#Frankreich und #Spanien bekräftigen ihre Unterstützung für das EU-#VerbrennerAus ab 2035.
Die Deutsche #Umwelthilfe warnt vor einem deutschen Alleingang, der den #Klimaschutz gefährdet.
#PlugInHybride und sogenannte #EFuels gelten laut #DUH als ineffektiv und lenken von der nötigen #Antriebswende ab. Europa dürfe sich nicht länger den Interessen der fossilen #Autoindustrie beugen.
#Verkehrswende #Mobilität #GreenDeal #emissionsfrei #climatechange
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#Frankreich und #Spanien bekräftigen ihre Unterstützung für das EU-#VerbrennerAus ab 2035.
Die Deutsche #Umwelthilfe warnt vor einem deutschen Alleingang, der den #Klimaschutz gefährdet.
#PlugInHybride und sogenannte #EFuels gelten laut #DUH als ineffektiv und lenken von der nötigen #Antriebswende ab. Europa dürfe sich nicht länger den Interessen der fossilen #Autoindustrie beugen.
#Verkehrswende #Mobilität #GreenDeal #emissionsfrei #climatechange
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#Frankreich und #Spanien bekräftigen ihre Unterstützung für das EU-#VerbrennerAus ab 2035.
Die Deutsche #Umwelthilfe warnt vor einem deutschen Alleingang, der den #Klimaschutz gefährdet.
#PlugInHybride und sogenannte #EFuels gelten laut #DUH als ineffektiv und lenken von der nötigen #Antriebswende ab. Europa dürfe sich nicht länger den Interessen der fossilen #Autoindustrie beugen.
#Verkehrswende #Mobilität #GreenDeal #emissionsfrei #climatechange
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#Frankreich und #Spanien bekräftigen ihre Unterstützung für das EU-#VerbrennerAus ab 2035.
Die Deutsche #Umwelthilfe warnt vor einem deutschen Alleingang, der den #Klimaschutz gefährdet.
#PlugInHybride und sogenannte #EFuels gelten laut #DUH als ineffektiv und lenken von der nötigen #Antriebswende ab. Europa dürfe sich nicht länger den Interessen der fossilen #Autoindustrie beugen.
#Verkehrswende #Mobilität #GreenDeal #emissionsfrei #climatechange
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#Frankreich und #Spanien bekräftigen ihre Unterstützung für das EU-#VerbrennerAus ab 2035.
Die Deutsche #Umwelthilfe warnt vor einem deutschen Alleingang, der den #Klimaschutz gefährdet.
#PlugInHybride und sogenannte #EFuels gelten laut #DUH als ineffektiv und lenken von der nötigen #Antriebswende ab. Europa dürfe sich nicht länger den Interessen der fossilen #Autoindustrie beugen.
#Verkehrswende #Mobilität #GreenDeal #emissionsfrei #climatechange
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Die #Autoindustrie will das Neuzulassungsverbot für Verbrenner im Jahr 2035 kippen, weil das auch #PlugInHybride treffen würde. Aber sind Plug-in-Hybride überhaupt eine sinnvolle Übergangstechnologie? Nein. Sie kombinieren in einem Auto die Nachteile aus zwei Welten. Billiger sind sie auch nicht mehr. Darum lasst uns besser gleich auf richtige #EAutos setzen. Das so genannte #Verbrennerverbot muss bleiben.
https://youtube.com/shorts/m0MP77K2HTw -
Fand #PluginHybride schon immer unsinnig. In den aller meisten Fällen ist es einfach zusätzliches Gewicht. Da ist ein #Mildhybrid noch sinnvoller. Und wenn man eine Lademöglichkeit hat, ist ein #BEV immer besser.
https://www.heise.de/hintergrund/Plug-in-Hybride-Das-Ende-naht-10624002.html
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Medienbericht: Chinas Hersteller exportieren mehr Plug-in-Hybride
Wegen der EU-Zölle auf E-Autos liefern chinesische Autobauer deutlich mehr Plug-in-Hybride nach Europa, so das Handelsblatt. Hersteller wie BYD oder Lynk & Co erzielten ein Absatzplus von 364 Prozent.
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https://www.evshift.com/333658/was-schlucken-plug-in-hybride-wenn-der-akku-leer-ist-am-beispiel-des-volvo-xc60-t8/ Was schlucken Plug-in Hybride, wenn der Akku leer ist? Am Beispiel des Volvo XC60 T8 #akku #AkkuLeer #AutoKaufenAutohub #Beispiel #der #des #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #fahrbericht #habby #hybride #Hybrids #ist #kaufberatung #Leer #Marktplatz #phev #PlugIn #PlugInHybride #PlugInHybrids #PlugIn #review #schlucken #Verbrauchsmessung #volvo #wenn #XC60T8 #XC60
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In China sollen sie gerade boomen, und auch der Verband der Automobilindustrie (VDA) macht sich für sie stark. Grund genug für unseren Redakteur, sich die Plug-in-Hybride (wieder mal) genauer anzusehen.
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> Das unerwartete Comeback des Plugin-Hybrids
Okay, die verbrauchen aber mehr als Benziner/Diesel und sind schwerer und teurer als reine Elektroautos. https://www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/icct-untersucht-plug-in-hybride-neue-studie-zeigt-katastrophale-verbrauchs-bilanz-von-hybridfahrzeugen_id_107951616.html
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Bayern lockt mit Parkanreizen:
Ab dem 1. April dürfen Elektroautos und Plug-in-Hybride Fahrzeuge auf öffentlichen Parkplätzen bis zu drei Stunden kostenlos parken.Was haltet ihr von der neuen Parkregelung für Elektroautos in Bayern?
Zum Artikel: https://heise.de/-10330480?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon
#elektroautos #pluginhybride #bayern #kostenlosparken #umwelt
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"Plugin-Hybride sind endlich als CO₂-Schleuder entlarvt. Die neuen EU-Regularien sind der Sargnagel für die Hybridlösung aus Elektro- und Verbrenner-Motor."
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"#PlugInHybride: Das Ende hat begonnen
Ein verschärfter Utility Factor führt dazu, dass die ausgewiesenen CO₂-Emissionen von Plug-In-Hybriden steigen. Das macht sie weniger attraktiv."
https://www.heise.de/hintergrund/Plug-in-Hybride-Das-Ende-hat-begonnen-9793384.html -
Plug-in-Hybride: Keine gute Idee?
Hybrid-Hersteller werben mit sparsamen Motoren und verlockenden Verbrauchsangaben. In der Praxis sieht es allerdings anders aus. Woran liegt das?
#3SatNano #PlugInHybride #hybride #plugIn #emobilität #eAuto #AutoVideo 6 min
https://www.3sat.de/wissen/nano/200929-hybrid-nano-102.html