#planowanie-przestrzenne — Public Fediverse posts

❓Gdzie szukać informacji o planach gminy ❓
➡️ Jak wspomnieliśmy w poście z 3 czerwca, informacje na temat kierunków rozwoju gminy, czy planowanych inwestycji, warto czerpać z Biuletynu Informacji Publicznej (BIP), wymaga to regularnego zaglądania na stronę organu (gminy, starostwa, czy rdoś).
Zdarzyć się jednak może, że nie znajdziemy w BIP informacji, które nas interesują - warto wtedy wystąpić do odpowiedniej instytucji z wnioskiem o udzielenie informacji publicznej lub o środowisku.
➡️ Procedura uzyskiwania obu rodzajów informacji jest podobna i nie należy obawiać się, gdy nie jesteśmy pewni na którą ustawę się powołać – wniosek nie musi zawierać podstawy prawnej, a organ analizując jego treść powinien zdecydować czy zastosować tryb udostępnienia informacji publicznej czy o środowisku, a następnie nas powiadomić, które przepisy mają zastosowanie.
➡️ Zapraszamy na naszą stronę, aby zapoznać się z procedurą. Znajdziesz odpowiedzi m.in. na pytania:
✅ Kogo pytać?
✅ Jak napisać wniosek?
✅ Po jakim czasie urząd udostępnia informacje?
A także wzory wniosków w obu procedurach.
https://bagna.pl/aktualnosci/809-gdzie-szukac-informacji
Biuro Interwencji Bagiennych działa dzięki Fundusz Obywatelski im. Ludwiki i Henryka Wujców oraz https://efc.edu.pl/ Aby zapewnić jego dalsze funkcjonowanie, wesprzyj naszą zbiórkę na
www.patronite.pl/centrumochronymokradel
#planowanieprzestrzenne

1/2
➡️ Od pierwszych miesięcy działalności Biura Interwencji Bagiennych zgłoszenia od społeczeństwa dotyczyły głównie planowanych inwestycji, które mogą zmienić charakter ważnych miejsc dla osób zgłaszających (np. poprzez budowę drogi ekspresowej, fermy przemysłowej, farmy wiatrowej czy fotowoltaicznej).
➡️ Tego typu inwestycje nie pojawiają się znienacka. Zanim powstaną, przechodzą kolejne etapy, a pierwszą, kluczową rolę ma planowanie przestrzenne w postaci planów ogólnych gminy oraz miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego. To w tych dokumentach określa się dopuszczalne przeznaczenie gruntów, wyznacza strefy zabudowy mieszkaniowej, przemysłowej, usługowej czy tereny zieleni.
➡️ Plan ogólny gminy to akt prawa miejscowego, który zastąpić ma dotychczas obowiązujące studia uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego. Gminy zobowiązane są opracować je do końca sierpnia 2026 r., kiedy to wygasną studia. Bez planu ogólnego gmina nie będzie mogła prowadzić polityki przestrzennej, w tym wydawać decyzji o warunkach zabudowy czy uchwalać nowych miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego.
🗺️ W Geoportalu
https://geoportal-krajowy.pl/pomoc/plan-ogolny-gminy
można sprawdzić postępy prac nad planami ogólnymi w Polsce. Po szczegółowe informacje dotyczące konkretnej gminy należy zgłosić się do właściwego urzędu gminy lub sprawdzić Biuletyn Informacji Publicznej.
#planowanieprzestrzenne #ochronaprzyrody #mokradła #samorząd #konsultacjespołeczne #bioróżnorodność #ekologia #zagospodarowanieprzestrzenne #lokalnaspołeczność #środowisko

1/2
➡️ Od pierwszych miesięcy działalności Biura Interwencji Bagiennych zgłoszenia od społeczeństwa dotyczyły głównie planowanych inwestycji, które mogą zmienić charakter ważnych miejsc dla osób zgłaszających (np. poprzez budowę drogi ekspresowej, fermy przemysłowej, farmy wiatrowej czy fotowoltaicznej).
➡️ Tego typu inwestycje nie pojawiają się znienacka. Zanim powstaną, przechodzą kolejne etapy, a pierwszą, kluczową rolę ma planowanie przestrzenne w postaci planów ogólnych gminy oraz miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego. To w tych dokumentach określa się dopuszczalne przeznaczenie gruntów, wyznacza strefy zabudowy mieszkaniowej, przemysłowej, usługowej czy tereny zieleni.
➡️ Plan ogólny gminy to akt prawa miejscowego, który zastąpić ma dotychczas obowiązujące studia uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego. Gminy zobowiązane są opracować je do końca sierpnia 2026 r., kiedy to wygasną studia. Bez planu ogólnego gmina nie będzie mogła prowadzić polityki przestrzennej, w tym wydawać decyzji o warunkach zabudowy czy uchwalać nowych miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego.
🗺️ W Geoportalu
https://geoportal-krajowy.pl/pomoc/plan-ogolny-gminy
można sprawdzić postępy prac nad planami ogólnymi w Polsce. Po szczegółowe informacje dotyczące konkretnej gminy należy zgłosić się do właściwego urzędu gminy lub sprawdzić Biuletyn Informacji Publicznej.
#planowanieprzestrzenne #ochronaprzyrody #mokradła #samorząd #konsultacjespołeczne #bioróżnorodność #ekologia #zagospodarowanieprzestrzenne #lokalnaspołeczność #środowisko

Trójwymiarowe modele i mapy bez gogli VR. Nowy ekran Sony zmienia pracę inżynierów

Praca z chmurami punktów, cyfrowymi bliźniakami miast i zaawansowanymi danymi przestrzennymi na płaskim ekranie często przypomina ocenianie rzeźby na podstawie fotografii – brakuje w tym kluczowego elementu głębi.

Branża technologiczna od lat szukała alternatywy dla niewygodnych gogli VR, a rozwiązaniem okazują się monitory nowej generacji. Urządzenia takie jak Sony Spatial Reality Display wprowadzają trójwymiarowy obraz bezpośrednio na biurka geodetów, architektów i planistów przestrzennych.

Jak działa holograficzny efekt bez okularów?

Wyświetlanie wiarygodnego obrazu 3D bez konieczności zakładania jakichkolwiek akcesoriów na głowę to wynik połączenia zaawansowanej optyki i technologii śledzenia wzroku (eye-trackingu). Monitor Sony Spatial Reality Display wykorzystuje wbudowany czujnik wizyjny, który w czasie rzeczywistym monitoruje pozycję źrenic użytkownika w trzech osiach (poziomej, pionowej i w głąb).

Sony ELF-SR2 to przyszłość, którą widzieliśmy na własne oczy. Ten monitor 3D nie potrzebuje okularów

Dzięki precyzyjnym informacjom o tym, skąd dokładnie patrzy obserwator, oprogramowanie generuje dwa niezależne widoki sceny. Nałożony na panel LCD specjalny układ mikrosoczewek precyzyjnie rozdziela światło, kierując odrębny obraz do lewego i prawego oka. Efekt? Gdy użytkownik porusza głową, perspektywa wyświetlanego obiektu zmienia się płynnie i naturalnie, dokładnie tak, jak przy oglądaniu fizycznej makiety. Całość wyświetlana jest w rozdzielczości 4K przy zachowaniu szerokiej palety barw przestrzeni Adobe RGB.

Cyfrowe bliźniaki i infrastruktura pod pełną kontrolą

Technologia ta znalazła swoje praktyczne zastosowanie w szeroko pojętej geoinformatyce. Została ona zaprezentowana profesjonalistom podczas V Akademii Kartografii i Geoinformatyki we Wrocławiu, pokazując, jak eliminuje ograniczenia tradycyjnych ekranów 2D.

Dla inżynierów i urbanistów to potężne narzędzie do analizy modeli BIM (Building Information Modeling) oraz tak zwanych cyfrowych bliźniaków (Digital Twin). Połączenie trójwymiarowej bryły budynku z płynącymi na żywo danymi z czujników (np. o zużyciu energii czy temperaturze) na ekranie przestrzennym ułatwia wczesne wykrywanie kolizji w projektach instalacji. Pozwala to na szybsze wprowadzanie poprawek jeszcze przed wylaniem pierwszych fundamentów. Z kolei geodeci zyskują znacznie bardziej przejrzyste środowisko do wizualnej kontroli skomplikowanych modeli fotogrametrycznych i chmur punktów.

Koniec z drogimi makietami fizycznymi

Wdrożenie ekranów przestrzennych rozwiązuje jeszcze jeden istotny problem biznesowy: komunikację na linii projektant-inwestor. Złożone zjawiska przestrzenne, symulacje środowiskowe czy plany zagospodarowania terenu są trudne do zinterpretowania dla osób bez wykształcenia technicznego.

Możliwość „zajrzenia” do wnętrza projektowanej infrastruktury bez zakładania gogli ułatwia konsultacje społeczne i prezentacje dla zarządów miast. W administracji publicznej i zarządzaniu kryzysowym taka forma wizualizacji pozwala na błyskawiczną i bezbłędną ocenę sytuacji topograficznej. Przyspiesza to procesy decyzyjne i znacząco redukuje koszty, eliminując potrzebę budowania czasochłonnych i drogich, fizycznych prototypów i makiet.

Trójwymiarowe modele i mapy bez gogli VR. Nowy ekran Sony zmienia pracę inżynierów

Praca z chmurami punktów, cyfrowymi bliźniakami miast i zaawansowanymi danymi przestrzennymi na płaskim ekranie często przypomina ocenianie rzeźby na podstawie fotografii – brakuje w tym kluczowego elementu głębi.

Branża technologiczna od lat szukała alternatywy dla niewygodnych gogli VR, a rozwiązaniem okazują się monitory nowej generacji. Urządzenia takie jak Sony Spatial Reality Display wprowadzają trójwymiarowy obraz bezpośrednio na biurka geodetów, architektów i planistów przestrzennych.

Jak działa holograficzny efekt bez okularów?

Wyświetlanie wiarygodnego obrazu 3D bez konieczności zakładania jakichkolwiek akcesoriów na głowę to wynik połączenia zaawansowanej optyki i technologii śledzenia wzroku (eye-trackingu). Monitor Sony Spatial Reality Display wykorzystuje wbudowany czujnik wizyjny, który w czasie rzeczywistym monitoruje pozycję źrenic użytkownika w trzech osiach (poziomej, pionowej i w głąb).

Sony ELF-SR2 to przyszłość, którą widzieliśmy na własne oczy. Ten monitor 3D nie potrzebuje okularów

Dzięki precyzyjnym informacjom o tym, skąd dokładnie patrzy obserwator, oprogramowanie generuje dwa niezależne widoki sceny. Nałożony na panel LCD specjalny układ mikrosoczewek precyzyjnie rozdziela światło, kierując odrębny obraz do lewego i prawego oka. Efekt? Gdy użytkownik porusza głową, perspektywa wyświetlanego obiektu zmienia się płynnie i naturalnie, dokładnie tak, jak przy oglądaniu fizycznej makiety. Całość wyświetlana jest w rozdzielczości 4K przy zachowaniu szerokiej palety barw przestrzeni Adobe RGB.

Cyfrowe bliźniaki i infrastruktura pod pełną kontrolą

Technologia ta znalazła swoje praktyczne zastosowanie w szeroko pojętej geoinformatyce. Została ona zaprezentowana profesjonalistom podczas V Akademii Kartografii i Geoinformatyki we Wrocławiu, pokazując, jak eliminuje ograniczenia tradycyjnych ekranów 2D.

Dla inżynierów i urbanistów to potężne narzędzie do analizy modeli BIM (Building Information Modeling) oraz tak zwanych cyfrowych bliźniaków (Digital Twin). Połączenie trójwymiarowej bryły budynku z płynącymi na żywo danymi z czujników (np. o zużyciu energii czy temperaturze) na ekranie przestrzennym ułatwia wczesne wykrywanie kolizji w projektach instalacji. Pozwala to na szybsze wprowadzanie poprawek jeszcze przed wylaniem pierwszych fundamentów. Z kolei geodeci zyskują znacznie bardziej przejrzyste środowisko do wizualnej kontroli skomplikowanych modeli fotogrametrycznych i chmur punktów.

Koniec z drogimi makietami fizycznymi

Wdrożenie ekranów przestrzennych rozwiązuje jeszcze jeden istotny problem biznesowy: komunikację na linii projektant-inwestor. Złożone zjawiska przestrzenne, symulacje środowiskowe czy plany zagospodarowania terenu są trudne do zinterpretowania dla osób bez wykształcenia technicznego.

Możliwość „zajrzenia” do wnętrza projektowanej infrastruktury bez zakładania gogli ułatwia konsultacje społeczne i prezentacje dla zarządów miast. W administracji publicznej i zarządzaniu kryzysowym taka forma wizualizacji pozwala na błyskawiczną i bezbłędną ocenę sytuacji topograficznej. Przyspiesza to procesy decyzyjne i znacząco redukuje koszty, eliminując potrzebę budowania czasochłonnych i drogich, fizycznych prototypów i makiet.

Drogi powstaną tam gdzie są naprawdę potrzebne. TomTom i LOCUS łączą siły, by sterować miejską infrastrukturą

Kiedy myślisz „TomTom”, prawdopodobnie widzisz przed oczami nawigację na desce rozdzielczej. Prawda jest jednak taka, że holenderska firma to dziś przede wszystkim potężny broker danych o ruchu drogowym.

TomTom właśnie ogłosił strategiczne partnerstwo z platformą LOCUS, specjalizującą się w analityce mobilności. Cel? Przekształcenie surowych, zbieranych na żywo danych z naszych samochodów w narzędzie, które wskaże urzędnikom i deweloperom, gdzie dokładnie należy wbić pierwszą łopatę.

Cyfrowe bliźniaki zamiast wróżenia z fusów

Z oficjalnego komunikatu, obdartego z korporacyjnego żargonu, wyłania się bardzo konkretny, technologiczny plan. Zaawansowana usługa TomTom Traffic (dostarczająca precyzyjne informacje o korkach i natężeniu ruchu w czasie rzeczywistym) zostanie głęboko zintegrowana z pakietem analityczno-modelowym firmy LOCUS.

W praktyce to połączenie ma pozwolić na tworzenie tzw. „cyfrowych bliźniaków” (wirtualnych kopii sieci drogowych i miast). Dzięki temu planiści, zamiast opierać się na przestarzałych badaniach ankietowych, będą mogli na żywo symulować, jak nowa inwestycja wpłynie na zakorkowanie dzielnicy i czy budowa nowego parkingu ma w ogóle sens.

Kto zyska na tym najwięcej?

Firmy nie ukrywają, że ich zintegrowane rozwiązanie celuje w zasypanie przepaści między publicznym planowaniem przestrzennym a prywatnymi pieniędzmi. Narzędzie ma w pierwszej kolejności zoptymalizować inwestycje w Ameryce Północnej.

Zgodnie z dokumentacją, twarde dane lokalizacyjne posłużą optymalizacji w czterech głównych sektorach:

• Modelowanie transportu i zarządzanie ruchem (dynamiczne sterowanie strumieniami aut w miastach).
• Infrastruktura publiczna (wskazywanie optymalnych miejsc na nowe węzły przesiadkowe czy drogi).
• Zarządzanie parkingami i obiektami (przewidywanie popytu na miejsca postojowe w konkretnych godzinach).
• Nieruchomości (ocena rentowności i atrakcyjności komercyjnej nowych działek na podstawie realnego przepływu ludzi).

To partnerstwo to kolejny dowód na to, że czasy budowania dróg i osiedli „na wyczucie” bezpowrotnie mijają. Ster w miejskiej planistyce na dobre przejmują algorytmy i analityka Big Data.

Drogi powstaną tam gdzie są naprawdę potrzebne. TomTom i LOCUS łączą siły, by sterować miejską infrastrukturą

Kiedy myślisz „TomTom”, prawdopodobnie widzisz przed oczami nawigację na desce rozdzielczej. Prawda jest jednak taka, że holenderska firma to dziś przede wszystkim potężny broker danych o ruchu drogowym.

TomTom właśnie ogłosił strategiczne partnerstwo z platformą LOCUS, specjalizującą się w analityce mobilności. Cel? Przekształcenie surowych, zbieranych na żywo danych z naszych samochodów w narzędzie, które wskaże urzędnikom i deweloperom, gdzie dokładnie należy wbić pierwszą łopatę.

Cyfrowe bliźniaki zamiast wróżenia z fusów

Z oficjalnego komunikatu, obdartego z korporacyjnego żargonu, wyłania się bardzo konkretny, technologiczny plan. Zaawansowana usługa TomTom Traffic (dostarczająca precyzyjne informacje o korkach i natężeniu ruchu w czasie rzeczywistym) zostanie głęboko zintegrowana z pakietem analityczno-modelowym firmy LOCUS.

W praktyce to połączenie ma pozwolić na tworzenie tzw. „cyfrowych bliźniaków” (wirtualnych kopii sieci drogowych i miast). Dzięki temu planiści, zamiast opierać się na przestarzałych badaniach ankietowych, będą mogli na żywo symulować, jak nowa inwestycja wpłynie na zakorkowanie dzielnicy i czy budowa nowego parkingu ma w ogóle sens.

Kto zyska na tym najwięcej?

Firmy nie ukrywają, że ich zintegrowane rozwiązanie celuje w zasypanie przepaści między publicznym planowaniem przestrzennym a prywatnymi pieniędzmi. Narzędzie ma w pierwszej kolejności zoptymalizować inwestycje w Ameryce Północnej.

Zgodnie z dokumentacją, twarde dane lokalizacyjne posłużą optymalizacji w czterech głównych sektorach:

• Modelowanie transportu i zarządzanie ruchem (dynamiczne sterowanie strumieniami aut w miastach).
• Infrastruktura publiczna (wskazywanie optymalnych miejsc na nowe węzły przesiadkowe czy drogi).
• Zarządzanie parkingami i obiektami (przewidywanie popytu na miejsca postojowe w konkretnych godzinach).
• Nieruchomości (ocena rentowności i atrakcyjności komercyjnej nowych działek na podstawie realnego przepływu ludzi).

To partnerstwo to kolejny dowód na to, że czasy budowania dróg i osiedli „na wyczucie” bezpowrotnie mijają. Ster w miejskiej planistyce na dobre przejmują algorytmy i analityka Big Data.

[FB] - Koło Gospodyń Wiejskich Kania w Kaniach - Chrońmy drzewa 💚🌳

Drzewa kontra inwestycje – czy potrafimy je chronić?

W naszej gminie trwają inwestycje drogowe niestety przy tej okazji zbyt często jesteśmy świadkami eliminacji zieleni zamiast jej ochrony. Choć prawo nakłada obowiązek zabezpieczenia drzew na placach budowy, rzeczywistość pokazuje, że to obowiązek często ignorowany.

Drzewa giną z powodu błędów, zaniedbań i braku wiedzy – zagęszczona gleba, uszkodzone korzenie, nieprzemyślane cięcia czy niewłaściwe technologie prowadzą do ich obumierania. A przecież stresowi budowlanemu można skutecznie przeciwdziałać.

🌳Jak chronić drzewa w procesie inwestycyjnym?

✅sporządzić projekt ochrony drzew, uwzględniający lokalne warunki przyrodnicze i prawne,

✅wykonać szczegółową inwentaryzację dendrologiczną,

✅wyznaczyć i bezwzględnie chronić strefy ochronne korzeni i korony,

✅stosować alternatywne technologie przyjazne drzewom,

✅zapewnić stały nadzór przyrodniczy (dendrolog, architekt krajobrazu),

✅unikać zagęszczania gleby przez ciężki sprzęt budowlany w strefie korzeniowej,

✅zapewnić budżet na działania ochronne i ich ewentualne modyfikacje,

✅egzekwować odpowiedzialność inwestora i wykonawcy za jakość zabezpieczeń,

✅edukować wszystkich uczestników procesu inwestycyjnego – od projektantów po wykonawców.

Dlaczego to ważne? Bo drzewa to nie tylko tlen i cień. To nasz mikroklimat, zdrowie, jakość życia i wizerunek miasta. Ich ochrona jest kluczowa i tworzy dobre standardy inwestycyjne.

#ochronadrzew #stresbudowlany #zieleńmiejska #drzewa #ekologia #projektbudowlany #planowanieprzestrzenne #inwestycjeprzyjaznedrzewom sendzimir.org.plsendzimir.org.pl #Brwinów

„Nasze działania będą zmierzały do tego, żeby spotkać się z inwestorem i przekonać go do większej inwestycji, np. budowy czegoś na kształt niewysokiego biurowca z marketem w parterze. Postawienie bowiem, powiedzmy „stodoły”, jak to często się dzieje przy budowach marketów, mocno oszpeciłoby tę okolicę. Zależy nam też na nowych miejscach pracy w dzielnicy, dlatego przestrzeń biurowa nad marketem bardzo by się przydała, a jednocześnie dość schludnie domknęłaby obszar tego skrzyżowania. Ale my możemy jedynie namawiać.” - mówi Włodzimierz Piątkowski, cytowany przez TuBielany.pl.

Takie mamy planowanie, że miasto zbywa działkę po drugiej stronie ulicy od wejścia do metra, a potem zastępca burmistrza dzielnicy mówi, że mogą „tylko namawiać” na jej konkretne zagospodarowanie?

https://warszawa.naszemiasto.pl/dzialka-obok-metra-sprzedana-za-17-milionow-zl-w-warszawie-powstanie-kolejny-sklep-niemieckiej-sieci/ar/c9p2-26752919

#Warszawa #PlanowaniePrzestrzenne #100LatPlanowania #urbanistyka

„Nasze działania będą zmierzały do tego, żeby spotkać się z inwestorem i przekonać go do większej inwestycji, np. budowy czegoś na kształt niewysokiego biurowca z marketem w parterze. Postawienie bowiem, powiedzmy „stodoły”, jak to często się dzieje przy budowach marketów, mocno oszpeciłoby tę okolicę. Zależy nam też na nowych miejscach pracy w dzielnicy, dlatego przestrzeń biurowa nad marketem bardzo by się przydała, a jednocześnie dość schludnie domknęłaby obszar tego skrzyżowania. Ale my możemy jedynie namawiać.” - mówi Włodzimierz Piątkowski, cytowany przez TuBielany.pl.

Takie mamy planowanie, że miasto zbywa działkę po drugiej stronie ulicy od wejścia do metra, a potem zastępca burmistrza dzielnicy mówi, że mogą „tylko namawiać” na jej konkretne zagospodarowanie?

https://warszawa.naszemiasto.pl/dzialka-obok-metra-sprzedana-za-17-milionow-zl-w-warszawie-powstanie-kolejny-sklep-niemieckiej-sieci/ar/c9p2-26752919

#Warszawa #PlanowaniePrzestrzenne #100LatPlanowania #urbanistyka

Dlaczego problemem nazywa się to, że prowizorka przestała działać, a nie ignorowanie swoich obowiązków przez władze Warszawy od wielu lat?

https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/lotnisko-chopina-i-warszawskie-wuzetki-problem-rozwiaze-ustawa--21538.html

#Warszawa #100LatPlanowania #PlanowaniePrzestrzenne #urbanistyka