#parkraum — Public Fediverse posts
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👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱
„Ich habe ein Recht auf einen #Parkplatz“
Öffentlicher #Parkraum ist ein knappes Gut. Die #Verkehrswende und #Klimaanpassungsmaßnahmen erfordern Veränderungen in der #Stadtplanung. Sobald der Platz für Fuß- und #Radverkehr verbessert werden soll, formiert sich Widerstand. Doch was ist rechtlich erlaubt und welche Ansprüche bestehen?
#Autoverkehr #Mobilitätswende #Radverkehr #ÖffentlicherRaum #Faktencheck
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👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱
„Ich habe ein Recht auf einen #Parkplatz“
Öffentlicher #Parkraum ist ein knappes Gut. Die #Verkehrswende und #Klimaanpassungsmaßnahmen erfordern Veränderungen in der #Stadtplanung. Sobald der Platz für Fuß- und #Radverkehr verbessert werden soll, formiert sich Widerstand. Doch was ist rechtlich erlaubt und welche Ansprüche bestehen?
#Autoverkehr #Mobilitätswende #Radverkehr #ÖffentlicherRaum #Faktencheck
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@GermanZeroHH
Immer wieder wird suggeriert, dass es bei politischen Entscheidungen darum geht, alle Interessen zu berücksichtigen, Kompromisse zu finden, eine große Akzeptanz zu erlangen oder einen Konsens zu erreichen.Aber darum geht es überhaupt nicht, es geht auch nicht um (widerstreitende) Interessen oder um Gewinner und Verlierer, sondern um das Gemeinwohl oder wie es (auch) im § 1 Abs. 1 der Gemeindeordnung S-H heißt:
Die Gemeinden "haben das Wohl ihrer Einwohnerinnen und Einwohner zu fördern. Sie handeln zugleich in Verantwortung für die zukünftigen Generationen."D.h.: Wenn, wie hier, Parkplätze und/oder Durchgangsverkehre reduziert oder ganz entfallen sollen, stellt sich nur eine einzige Frage:
Wird durch die jeweilige geplante Maßnahme das Wohl der Einwohner*innen, auch in der Zukunft, gefördert?
Kann man die Frage nicht eindeutig mit ja oder nein beantworten, müssen die Vor- und Nachteile dieser Maßnahme abgewägt werden, wobei die Interessen Einzelner überhaupt keine Rolle spielen!Hashtags:
#Parkraum #Parkplätze #Parkraumumwidmung #AutofreieInnenstadt #öffentlicherRaum #Gemeinden #Gemeindeordnung #GO #SH #Gemeinwohl #Grüne #Gruene #Friedrichstadt #Nordfriesland #SchleswigHolstein -
👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱
„Ich habe ein Recht auf einen #Parkplatz“
Öffentlicher #Parkraum ist ein knappes Gut. Die #Verkehrswende und #Klimaanpassungsmaßnahmen erfordern Veränderungen in der #Stadtplanung. Sobald der Platz für Fuß- und #Radverkehr verbessert werden soll, formiert sich Widerstand. Doch was ist rechtlich erlaubt und welche Ansprüche bestehen?
#Autoverkehr #Mobilitätswende #Radverkehr #ÖffentlicherRaum #Faktencheck
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Seh ich gar nicht so, dass #Parkraum ein "knappes Gut" ist. Zu viele #Autofahrer, gerade in Städten wie z.B. Berlin, sind einfach stinkfaul. Warum sie x00 Meter ab #Parkplatz nicht gehen können ... da hat jeder seine eigenen Ausreden, die lächerlichst sind. Wir haben hier eine #Fahrradstraße, die steht quasi voll. Nicht zuletzt mit Elternautos, die ihren Schul-Kindern kein Vorbild sein wollen. Ewiger Slalom und dann Streitereien mit engegenkommenden Autofahrern, die die Logik von Vorfahrtregeln nicht kapieren wollen oder können(?). Letzter schuldumkehrender Spruch, den ich hören musste. warum ich in meinem Alter überhaupt noch #Fahrrad fahren müsste. Oft, wenn ich auf meine Kamera hinweise, die alles festgehalten hat, halten die meisten die Klappe. Ich habe gar keine Kamera ;-)
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„Das geht gar nicht und ist höchst unsozial“, sagt sie. Auch bei blockierten Feuerwehreinfahrten kennt sie keine Gnade. „Genau wie bei zugeparkten Straßen, wo kein Rettungsfahrzeug mehr durchfahren kann, geht es doch um die Sicherheit von jedem.“
👍🏼
https://www.abendblatt.de/hamburg/hamburg-mitte/article411724705/verkehr-hamburg-sie-sind-falschparkern-auf-der-spur-wuerde-auch-meinen-vater-aufschreiben.html
#hamburg #falschparker #unsozial #parkraum #parkplatz #autoverkehr -
#Parkraum #Stadtverkehr #Verkehrsplanung
"Feierabend, aber man sucht noch ewig nach einem Parkplatz? So geht es vielen Autofahrer:innen. Dabei sind in deutschen Städten mehr als genug Parkplätze vorhanden – wir kennen sie nur nicht alle und nutzen sie falsch."
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Lenkungswirkung geht anders, in der Tat @realSiegfried @thijs_lucas ! Dabei wären selbst die 18 EUR/Monat noch günstig (hier im Viertel liegen Stellplätze in Tiefgaragen eher so bei 70 bis 90 EUR / Monat). Aber wenn es bei dem niedrigen Satz schon nicht funktioniert, wie soll es dann woanders gehen? D.h. die Sätze für den öffentlichen Raum sollten nicht auf 90 EUR/Jahr, sondern MINDESTENS 90 EUR/Monat raufgesetzt werden, um irgendwie eine Lenkungswirkung erzielen zu können. #Flächengerechtigkeit #Flächenverteilung #Parkraum #RadplätzeStattParkplätze #autokorrektur
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#Kiel #Parkraum
Am WE waren wir Akteure einer kulturellenVeranstaltung in Kiel (Probe, Pause, Konzert). Bewohner der Randgebiete (Akteure und Besucher) müssen mit dem Auto kommen, da die Busverbindungen schlecht sind und Radfahren aus verschiedenen Gründen nicht immer + für alle infrage kommt.
Parkraum ist inzwischen super knapp und in den Parkhäusern sehr teuer. Was mich jedoch besonders ärgert: eine große zentral gelegene Fläche ist mittlerweile ausschließlich für Kreuzfahrende reserviert! -
CAR(T) PLAY
#hessen #germany #europa #europe #shoppingcart #shoppingcartchallenge #shoppingcenter #supermarché #supermarkt #supermarktparkplatz #parkraum #parkplatz #cart #car #artcart #carplay #fog #nebel #asphalt #street #photo #foto #streetphotography #streetphoto #photography #fotografie #fotografia #raumstadtion
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#Autonormativität in der Praxis am Beispiel der Bezirkspolitik Hamburg-Altona
Der #BezirkAltona will für einen temporären Parkplatz 17 Bäume abholzen und über 700 m² Grünfläche planieren, damit Autofahrende nicht 250 Meter zum nahe gelegenen Parkhaus laufen müssen, das über ausreichend Kapazitäten verfügt. 1/7
https://emag.hamburger-wochenblatt.de/titles/hamburgerwochenblatt/14384/publications/5809
#Verkehrswende #Hamburg #Altona #Versiegelung #Naturschutz #Baumschutz #Parken #Parkraum #Parkraummanagement #Parkraumbewirtschaftung #Flächengerechtigkeit #Bezirkspolitik
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Im Fazit gibt Janna H. Schulte Empfehlungen, die sie im Detail noch weiter erläutert.
Ihr Working Paper findet ihr auf der #OpenResearch-Plattform der TUHH: https://tore.tuhh.de/entities/publication/2442f736-4d50-4e3b-bd2f-7b641337d0db
#Parkraum #Parkplätze #Verkehrswende #Quartiersgaragen #CarSharing
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> Statt Autofahrer-Schikane, #Parkplatzabbau und Dauerbaustellen
Parkplatzabbau?
Er hat #ParkplatzMoratorium wohl verschlafen.
Außerdem was ist mit den wirtschaftlichen Interessen der #Parkhausbetreiber?
Es wird Zeit, dass wir #Parkraum #privatisieren! #ÖffentlicheFlächen nur wo notwendig (#Lieferverkehr, #Handwerk, …)
5/x
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@arthurdent
Ich habe einen #eScooter und der passt im Gegensatz zum Brompton, auch dann in den Kofferraum, wenn dieser bereits ordentlich voll ist: Koffer, tec.
Den eScooter nutze ich vor allem in #Berlin , weil:
- billiger als ein #Taxi
- schneller als die meisten Taxen
- emissionsfrei
- leise
- braucht kaum #parkraumWas mich ebenso nervt ist das rücksichtlose Verhalten vieler anderer Scooterfahrer, was ich aber vor allem bei Leihscootern bemerke.
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Private Stellplätze auf Norwegisch.
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@joerg_spengler @katjaberlin Für das Anwohnerparken ist es deutlich weniger, im Schnitt 0,10€ pro Tag!
#parken
#parkraum
#autozentrismus
#autokorrektur
https://difu.de/nachrichten/bewohnerparken-in-den-staedten-wie-teuer-darf-es-sein -
@daniel_huppmann
Das mag im konkreten Fall auch gut gewesen sein. Generell sehe ich Einbahnen als Mittel, um den MIV zurück zu drängen, aber kritisch aus zweierlei Gründen:1. Gibt es mit der Bewirtschaftung und Verknappung von #Parkraum ein sehr viel mächtigeres Instrument, weil Autos weit mehr Zeit stehend als fahrend verbringen. Gibt es keine Stellplätze mehr, sinkt die Attraktivität eines Fahrzeugs drastisch.
2. Verursachen #Einbahnen Um- und damit Mehrwege. Das trifft nicht nur große SUVs sondern auch ein- und mehrspurige Kleinfahrzeuge. Ein erster Vorbote sind die von der Wiener Stadtregierung neuerdings zum Feindbild erklärten »E-Modpes«. Gleichwohl diese im Vergleich zu den zuvor in der Branche üblichen Verbrenner-Mopeds oder gar Lieferautos ein wahrer Segen sind, werden sie wohl in Bälde auf der normalen Fahrspur unterwegs sein. (Was ich für einen Schritt in die richtige Richtung halte.) Sie sind dann von den durch Einbahnen erzwungen Umwegen genauso betroffen wie SUVs. Solche Elektro-Kleinstfahrzeuge könnten aber zum Motor der #Verkehrswende werden. Denn nicht ein jedes ist in der Lage oder Willens auf #ÖPNV oder #Fahrrad umzusteigen.
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Die lokale Gazetten #Bremen|s werden zur Zeit durch #Nimby|s und #AuchRadfahrer in Artikeln, Kommentaren und Leserbriefen bestimmt. Im Kern geht es um kostenlose Stellplätze für #Kfz.
Dass nun Haus&Grund Spielstraßen fordert, um mehr #Parkraum zu schaffen, zeigt wie krank und fortgeschritten dieses #CarBrain und der #Autowahn metastasiert ist.
@fedibikes_de -
"Derzeit wird in vielen Straßen abgestellten Fahrzeugen mehr Platz eingeräumt als den Menschen, die zu Fuß oder mit dem Fahrrad mobil sind." Zitat des Tages im heutigen STANDARD. PS: Mehr Infos https://vcoe.at/blog/detail/warum-oesterreichs-staedte-eine-zeitgemaesse-parkraumbewirtschaftung-brauchen
#Parken #Parkraum #Verkehrswende -
Heut hab ich an 3 neuen Standorten - AbstellBügel aufgestellt. #parkRaum 25 #parkyourBike
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„Test in #Stuttgart
Big Brother is watching you, #Falschparker
#ScanAutos sollen den #Parkraum mit Kameras kontrollieren, den #Verkehr sicherer machen und das #Klima schützen. In Nachbarländern als erfolgreich gerühmt, kommt die Technik nun auf deutsche Straßen.“
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"City-Maut, Tempo 30, Radwege statt Parkplätze, grün statt grau – anfangs ist der Widerwille oft groß. Je länger der Fortschritt aber wirkt, desto stärker wächst die Begeisterung auch unter Skeptikern. Alles eine Frage der richtigen Kommunikation? […]
Oslo, Paris, Stockholm, Madrid, Mailand
Das Phänomen ist Stadtentwicklungsexperten vertraut. Wenn es um City-Maut, Kiez-Blocks, Pop-up-Radwege oder andere Tools der intelligenten Verkehrssteuerung geht, ist die Aufregung groß. Irgendeine Handelskammer warnt in irgendeinem Boulevardblatt immer vor Ladensterben – frei von Empirie, dafür aber mit viel Fantasie. So bilden sich Lager, die nur schwer einen gemeinsamen Nenner finden.
Das klima- und gesundheitsschädliche Drama lässt sich fast überall in Europa beobachten, aber zumeist nur am Anfang. Je länger die Maßnahmen wirken, desto stärker wächst mit der Zeit die Zustimmung. Lautstarke Ablehnung wandelt sich in Akzeptanz, zeigen Studien, Umfragen und Langzeitbeobachtungen übereinstimmend zwischen Skandinavien und Spanien."
https://background.tagesspiegel.de/verkehr-und-smart-mobility/briefing/langfristig-waechst-die-zustimmung [Paywall, vier Wochen Probelesen möglich]
#Verkehrswende #Mobilitätswende #LebenswerteStädte #Radverkehr #Radwege #Radinfrastruktur #AutofreieInnenstadt #Superblocks #Kiezblocks #CityMaut #Tempo30 #Parkraum #Parkraumumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Stadtbegrünung #Entsiegelung #Einzelhandel #Handelskammer
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Diskussion #Parkraum
„Die Deutsche Umwelthilfe ruft nach einem Ende des „Billigparkens“. Während die Linke meint, es könne nicht sein, dass ein zehn Quadratmeter großes WG-Zimmer viel mehr koste als ein gleich großer Parkplatz, sieht die Union eine Anti-Auto-Ideologie am Werk.“
🤔 Und, wie seht ihr das, fest steht, immer mehr Autos in (D), es wird eng in unseren Städten❓
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#Stadtverkehr #Parkraumbewirtschaftung
Immer größere Autos für immer weniger Menschen – das ist die Realität auf unseren Straßen. Der Durchschnitt liegt bei nur 1,1 Personen pro Pkw.
Doch Fläche, #Energie und #Parkraum sind endlich.
Städte wie Basel, Paris und Koblenz setzen daher auf eine Staffelung der Parkgebühren nach Größe und Gewicht – ein pragmatischer Schritt zur effizienteren Nutzung urbaner Ressourcen.
https://on.orf.at/video/14271022/15859204/kleine-autos-versuchen-die-verkehrswende-eco-vom-10042025
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#Parkraum Diskussion
Nach einem Rettungseinsatz am Hühnerberg in #Leverkusen, der durch eng parkende Autos behindert wurde, gab es Beschwerden und nun Knöllchen. Anwohnende kämpfen um Parkraum – doch Rettungswege, Sicherheit und Grünflächen müssen Priorität haben.