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#parkplatze — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #parkplatze, aggregated by home.social.

  1. 👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

    „Ohne #Parkplätze an der Straße gehen die Geschäfte pleite!“

    Seit Jahren wird mit dieser Angst Stimmung gemacht, wenn Städte verkehrsberuhigte Zonen einrichten. Oft werden gleichzeitig #Hitzeschutzmaßnahmen umgesetzt.

    Doch es gibt Lobby-Gegenwind, oft von konservativen Parteien. Bricht der #Umsatz wirklich ein, wenn #Parkplätze vor den Läden wegfallen?

    oekologisch-unterwegs.de/elekt

    #Einzelhandel #Verkehrswende #Stadtplanung #Mobilitätswende #Parkraummanagement

  2. 👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

    „Ohne #Parkplätze an der Straße gehen die Geschäfte pleite!“

    Seit Jahren wird mit dieser Angst Stimmung gemacht, wenn Städte verkehrsberuhigte Zonen einrichten. Oft werden gleichzeitig #Hitzeschutzmaßnahmen umgesetzt.

    Doch es gibt Lobby-Gegenwind, oft von konservativen Parteien. Bricht der #Umsatz wirklich ein, wenn #Parkplätze vor den Läden wegfallen?

    oekologisch-unterwegs.de/elekt

    #Einzelhandel #Verkehrswende #Stadtplanung #Mobilitätswende #Parkraummanagement

  3. 👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

    „Ohne #Parkplätze an der Straße gehen die Geschäfte pleite!“

    Seit Jahren wird mit dieser Angst Stimmung gemacht, wenn Städte verkehrsberuhigte Zonen einrichten. Oft werden gleichzeitig #Hitzeschutzmaßnahmen umgesetzt.

    Doch es gibt Lobby-Gegenwind, oft von konservativen Parteien. Bricht der #Umsatz wirklich ein, wenn #Parkplätze vor den Läden wegfallen?

    oekologisch-unterwegs.de/elekt

    #Einzelhandel #Verkehrswende #Stadtplanung #Mobilitätswende #Parkraummanagement

  4. 👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

    „Ohne #Parkplätze an der Straße gehen die Geschäfte pleite!“

    Seit Jahren wird mit dieser Angst Stimmung gemacht, wenn Städte verkehrsberuhigte Zonen einrichten. Oft werden gleichzeitig #Hitzeschutzmaßnahmen umgesetzt.

    Doch es gibt Lobby-Gegenwind, oft von konservativen Parteien. Bricht der #Umsatz wirklich ein, wenn #Parkplätze vor den Läden wegfallen?

    oekologisch-unterwegs.de/elekt

    #Einzelhandel #Verkehrswende #Stadtplanung #Mobilitätswende #Parkraummanagement

  5. 👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

    „Ohne #Parkplätze an der Straße gehen die Geschäfte pleite!“

    Seit Jahren wird mit dieser Angst Stimmung gemacht, wenn Städte verkehrsberuhigte Zonen einrichten. Oft werden gleichzeitig #Hitzeschutzmaßnahmen umgesetzt.

    Doch es gibt Lobby-Gegenwind, oft von konservativen Parteien. Bricht der #Umsatz wirklich ein, wenn #Parkplätze vor den Läden wegfallen?

    oekologisch-unterwegs.de/elekt

    #Einzelhandel #Verkehrswende #Stadtplanung #Mobilitätswende #Parkraummanagement

  6. Der Präsident des Deutschen Städtetags Burkhard Jung in der #NOZ:

    "Weniger #Parkplätze und #Straßen werden in der Zukunft unvermeidbar sein, wenn wir mit den Auswirkungen des menschengemachten Klimawandels klarkommen wollen. Jeder Baum ist ein Segen für eine Stadt. Und in dem Moment, wo ich Bäume pflanze oder Regenspeicher anlege, muss etwas anderes weichen. Sechsspurige Straßen in Städten können nicht mehr länger die Lösung sein. …

    Wir müssen Verkehrsströme in Städten grundsätzlich neu denken. Dazu gehört, vermehrt auf #Anwohnerparken, Anreize für #Carsharing oder Jobräder zu setzen und den öffentlichen Nahverkehr massiv zu stärken. Hier hilft der Blick auf Städte wie #Kopenhagen, #Amsterdam oder #Oslo, in denen solche Konzepte bereits gut funktionieren."

    noz.de/deutschland-welt/politi

    #Verkehrswende #Klimaschutz #Hitzeschutz #Klimaanpassung #Wasserkrise #blaugrüneInfrastruktur #Parkraumumwidmung #Parkraumrückbau #Fahrspurumwidmung #RoadDiet #AttraktiverÖPNV #BäumeStattAsphalt #Stadtgrün #StadtNatur #Entsiegelung #LebenswerteStädte #BurkhardJung #DeutscherStädtetag

  7. RE: berlin.social/@BUNDBerlin/1168

    »Der Wald soll ersatzlos gerodet und der Naturverlust nur durch Geldzahlungen abgegolten werden. Das Vorhaben widerspricht eklatant dem einstimmig vom Abgeordnetenhaus in Folge des #Baumentscheid beschlossenen #Klimaanpassungsgesetz.

    „Auch die #Hitzebelastung in der Köpenicker Altstadt steigt laut Berliner Umweltgerechtigkeitsatlas immer weiter an, so dass es unverantwortlich ist, das Wäldchen als letzte Kühlinsel abzuholzen und für #Parkplätze zu asphaltieren.”«
    via @BUNDBerlin

    #Naturschutz

  8. und sich daran freuen, dass alles so alles putzig, sauber und autofrei ist, aber in ihrer Heimatstadt darauf bestehen, unmittelbar vor Ort Parkplätze zu haben?

    Ach, und natürlich werde ich gegen den Antrag stimmen. Weniger Parkdruck entsteht nur durch weniger Autos.

    3/3

    #Politik #Verkehr #Parkplätze #Kommunalpolitik #Parkdruck #Stadtplanung #Verkehrspolitik #Kimakrise #Grünflächen #Stadtgrün #Volt

  9. #Lückenschluss des Radwegs zwischen Klein #Hollenbeck und #Bargstedt.

    Zwischen der #Fußgänger- und #Fahrrad- Brücke über die Aue und dem #Fußballplatz.

    Die #Fußballer*innen müssen nun auf ein paar #Auto #Parkplätze verzichten.

    :b90gruene: #Grüne #Kommunalpolitik im #Gemeinderat funktioniert nur durch #Zusammenarbeit mehrerer oder aller Fraktionen.

    #HarsefeldGrün #Harsefeld #HarsefeldGruen #Lokalpolitik

  10. #einzelhandler opponieren oft gegen Umgestaltungspläne, die #Parkplatze reduzieren oder Straßenraum für #Rad und #Fußwege umverteilen, aus Angst vor Umsatzverlusten. Studien zeigen jedoch, dass #Verkehrsberuhigungsmaßnahmen nicht nachweislich negative Auswirkungen auf den #Einzelhandel haben. Im Gegenteil, eine bessere #aufenthaltsqualitat und höhere Kundinnenfrequenzen können Umsätze stabilisieren oder steigern.

    difu.de/presse/pressemitteilun

    #osnabruck @osnabrueck @adfc

  11. "Polizeigewerkschafter Mertens fordert eine Regelgeschwindigkeit von 30 Kilometern pro Stunde innerorts. Wo #Fußwege ausreichend abgesichert seien, könne auch mit 50 Stundenkilometern oder schneller gefahren werden. […]

    Vor allem aber müssten Verstöße wie #Falschparken oder zu schnelles Fahren konsequenter geahndet werden, sagt Verkehrsplanerin Katalin Saary von der Vereinigung für Stadt-, Regional- und Landesplanung. Fußgänger werden oft zu spät gesehen. Nach einer Studie der Unfallforschung der Versicherer spielen bei jedem fünften Fuß- und Radverkehrsunfall parkende Autos eine Rolle. […]

    Generell brauche es ein Umdenken bei der #Verkehrsplanung: Es müsse zuerst an Fußgänger gedacht werden. #Parkplätze sollten erst dann eine Rolle spielen, wenn noch Platz übrig sei."

    @verkehrswende

    br.de/nachrichten/deutschland-

    #Verkehrswende #Tempo30 #Parkraummanagement #Verkehrssicherheit #Fußverkehr #VisionZero

  12. Schon mal was von den illegalen Schotterparkplätzen gehört?
    👉 Für Pendler:innen wurden sie rasch aufgeschüttet. Oft direkt in Wohngebieten gelegen, sorgen sie aber für Unmut bei den Anrainer:innen. 😣
    👉 Die Grünen Simmering haben eine Überprüfung veranlasst. Die Errichtung von Parkplätzen ist mit der Widmung als Wohngebiet und der Verpflichtung zur gärtnerischen Gestaltung der Freiflächen nicht vereinbar. Eine Bewilligung wurde dem Betreiber daher von der Baubehörde nicht erteilt.
    ✅ Ziel jeder sinnvollen Verkehrspolitik muss es sein, die einpendelnden Autos am nächstgelegenen Bahnhof auf den Park&Ride-Platz zu bringen, anstatt sie nach Wien zu lotsen. Umso unverständlicher erscheinen daher die wiederkehrenden Anträge der anderen Parteien, in Simmering große Park&Ride-Plätze zu errichten.
    #parken #parkplätze #illegaleparkplätze #parkpickerl #parkandride #simmering #wien

  13. Yachthafen bei #Kiel besucht, der lang Baustelle war. Jetzt ist die Promenade fertig und ich bin maximal entsetzt: Hier sind tatsächlich #Parkplätze für Yachtis und Angler weggefallen zugunsten eines Spielplatzes. sich dachte, ich sei im falschen Land...
    Dann kam ich an die Rückseite der #Ferienhäuser und sah eine Menge #fahrradbugel . Als mir daneben die über dachten und eingeschlossenen Mülltonnen auffielen, war ich beruhigt: Unsere Prioritätennsind noch nicht völlig entgleist...

    #sarkasm

  14. In #Innenstädten sind sie eigentlich nicht in ihrem Habitat: #SUVs
    Sie blockieren meist mehrere #Parkplätze, sind viel zu breit für die engen #Straßen & #Fahrspuren & wirken bei Unfällen wie Panzer gegen #Kleinwagen, #Radfahrende & #Fußgänger*innen.
    Einem #Kind gibt der #SUV keine Chance.
    Jetzt will #Paris eine Lösung ohne Verbot:

    Mehr oder weniger SUV in Paris? – Vor #Abstimmung am Sonntag
    deutschlandfunkkultur.de/mehr-

    Regeln gegen SUVs: Größenwahn soll kosten
    taz.de/Regeln-gegen-SUVs/!5985

  15. In #Innenstädten sind sie eigentlich nicht in ihrem Habitat: #SUVs
    Sie blockieren meist mehrere #Parkplätze, sind viel zu breit für die engen #Straßen & #Fahrspuren & wirken bei Unfällen wie Panzer gegen #Kleinwagen, #Radfahrende & #Fußgänger*innen.
    Einem #Kind gibt der #SUV keine Chance.
    Jetzt will #Paris eine Lösung ohne Verbot:

    Mehr oder weniger SUV in Paris? – Vor #Abstimmung am Sonntag
    deutschlandfunkkultur.de/mehr-

    Regeln gegen SUVs: Größenwahn soll kosten
    taz.de/Regeln-gegen-SUVs/!5985

  16. In #Innenstädten sind sie eigentlich nicht in ihrem Habitat: #SUVs
    Sie blockieren meist mehrere #Parkplätze, sind viel zu breit für die engen #Straßen & #Fahrspuren & wirken bei Unfällen wie Panzer gegen #Kleinwagen, #Radfahrende & #Fußgänger*innen.
    Einem #Kind gibt der #SUV keine Chance.
    Jetzt will #Paris eine Lösung ohne Verbot:

    Mehr oder weniger SUV in Paris? – Vor #Abstimmung am Sonntag
    deutschlandfunkkultur.de/mehr-

    Regeln gegen SUVs: Größenwahn soll kosten
    taz.de/Regeln-gegen-SUVs/!5985

  17. Die #taz hat ausgerechnet, wieviel Platz in #Hamburg bis 2030 frei wird, wenn der Anteil des Autos an den zurückgelegten Wegen weiter so schrumpft, wie in den vergangenen Jahren: 2,75 Mio. m². So könnte die Fläche von

    👉 13% der #Parkhäuser und #Parkplätze
    👉 27% der Tankstellen
    👉 15-20% der Hauptstraßen

    für andere Zwecke verwendet werden. Die taz hat einige Beispiele und Vorschläge für Umwidmungen gesammelt:

    👉 Der Berliner Kita-Täger INA.KINDER.GARTEN hat ein Parkhaus in eine Kita umbauen lassen
    👉 Die Hamburger Landschaftsarchitektin Sabine Rabe schlägt vor, #Fahrspuren in Parks umzuwandeln
    👉 Architekt Van Bo Le-Mentzel stellt auf freigewordenen Parkplätzen mobile #TinyHouses für Wohnungslose auf
    👉 Die "Freie Internationale Tankstelle" (FIT) von Dida Zende dient nicht mehr zum Tanken, sondern als Raum für Kunstprojekte, Zusammenkünfte, Feiern und #UrbanGardening

    #Verkehrswende #Autokorrektur
    #Parkraumumwidmung
    #Fahrbahnumwidmung
    #RoadDiet
    @verkehrswende

    taz.de/Was-Staedte-durch-wenig via @tazgetroete

  18. Die #taz hat ausgerechnet, wieviel Platz in #Hamburg bis 2030 frei wird, wenn der Anteil des Autos an den zurückgelegten Wegen weiter schrumpft: 2,75 Mio. m². So könnte die Fläche von

    - 13% der #Parkhäuser und #Parkplätze
    - 27% der Tankstellen
    - 15-20% der Hauptstraßen

    für andere Zwecke verwendet werden. Die taz hat einige Beispiele und Vorschläge fü r Umwidmungen gesammelt:

    - Der Berliner Kita-Täger INA.KINDER.GARTEN hat ein Parkhaus in eine Kita umbauen lassen
    - Die Hamburger Landschaftsarchitektin Sabine Rabe schlägt vor, #Fahrspuren in Parks umzuwandeln
    - Architekt Van Bo Le-Mentzel stellt auf freigewordenen Parkplätzen mobile Tiny Houses für Wohnungslose auf
    - Die "Freie Internationale Tankstelle" (FIT) von Dida Zende dient nicht mehr zum Tanken, sondern als Raum für Kunstprojekte, Zusammenkünfte, Feiern und #UrbanGardening

    #Verkehrswende
    #Parkraumumwidmung
    #Fahrbahnumwidmung
    #RoadDiet
    @verkehrswende

    taz.de/Was-Staedte-durch-wenig via @tazgetroete

  19. Die #taz hat ausgerechnet, wieviel Platz in #Hamburg bis 2030 frei wird, wenn der Anteil des Autos an den zurückgelegten Wegen weiter so schrumpft, wie in den vergangenen Jahren: 2,75 Mio. m². So könnte die Fläche von

    👉 13% der #Parkhäuser und #Parkplätze
    👉 27% der Tankstellen
    👉 15-20% der Hauptstraßen

    für andere Zwecke verwendet werden. Die taz hat einige Beispiele und Vorschläge für Umwidmungen gesammelt:

    👉 Der Berliner Kita-Täger INA.KINDER.GARTEN hat ein Parkhaus in eine Kita umbauen lassen
    👉 Die Hamburger Landschaftsarchitektin Sabine Rabe schlägt vor, #Fahrspuren in Parks umzuwandeln
    👉 Architekt Van Bo Le-Mentzel stellt auf freigewordenen Parkplätzen mobile #TinyHouses für Wohnungslose auf
    👉 Die "Freie Internationale Tankstelle" (FIT) von Dida Zende dient nicht mehr zum Tanken, sondern als Raum für Kunstprojekte, Zusammenkünfte, Feiern und #UrbanGardening

    #Verkehrswende #Autokorrektur
    #Parkraumumwidmung
    #Fahrbahnumwidmung
    #RoadDiet
    @verkehrswende

    taz.de/Was-Staedte-durch-wenig via @tazgetroete

  20. Die #taz hat ausgerechnet, wieviel Platz in #Hamburg bis 2030 frei wird, wenn der Anteil des Autos an den zurückgelegten Wegen weiter so schrumpft, wie in den vergangenen Jahren: 2,75 Mio. m². So könnte die Fläche von

    👉 13% der #Parkhäuser und #Parkplätze
    👉 27% der Tankstellen
    👉 15-20% der Hauptstraßen

    für andere Zwecke verwendet werden. Die taz hat einige Beispiele und Vorschläge für Umwidmungen gesammelt:

    👉 Der Berliner Kita-Täger INA.KINDER.GARTEN hat ein Parkhaus in eine Kita umbauen lassen
    👉 Die Hamburger Landschaftsarchitektin Sabine Rabe schlägt vor, #Fahrspuren in Parks umzuwandeln
    👉 Architekt Van Bo Le-Mentzel stellt auf freigewordenen Parkplätzen mobile #TinyHouses für Wohnungslose auf
    👉 Die "Freie Internationale Tankstelle" (FIT) von Dida Zende dient nicht mehr zum Tanken, sondern als Raum für Kunstprojekte, Zusammenkünfte, Feiern und #UrbanGardening

    #Verkehrswende #Autokorrektur
    #Parkraumumwidmung
    #Fahrbahnumwidmung
    #RoadDiet
    @verkehrswende

    taz.de/Was-Staedte-durch-wenig via @tazgetroete

  21. Die #taz hat ausgerechnet, wieviel Platz in #Hamburg bis 2030 frei wird, wenn der Anteil des Autos an den zurückgelegten Wegen weiter so schrumpft, wie in den vergangenen Jahren: 2,75 Mio. m². So könnte die Fläche von

    👉 13% der #Parkhäuser und #Parkplätze
    👉 27% der Tankstellen
    👉 15-20% der Hauptstraßen

    für andere Zwecke verwendet werden. Die taz hat einige Beispiele und Vorschläge für Umwidmungen gesammelt:

    👉 Der Berliner Kita-Täger INA.KINDER.GARTEN hat ein Parkhaus in eine Kita umbauen lassen
    👉 Die Hamburger Landschaftsarchitektin Sabine Rabe schlägt vor, #Fahrspuren in Parks umzuwandeln
    👉 Architekt Van Bo Le-Mentzel stellt auf freigewordenen Parkplätzen mobile #TinyHouses für Wohnungslose auf
    👉 Die "Freie Internationale Tankstelle" (FIT) von Dida Zende dient nicht mehr zum Tanken, sondern als Raum für Kunstprojekte, Zusammenkünfte, Feiern und #UrbanGardening

    #Verkehrswende #Autokorrektur
    #Parkraumumwidmung
    #Fahrbahnumwidmung
    #RoadDiet
    @verkehrswende

    taz.de/Was-Staedte-durch-wenig via @tazgetroete