#paradoxedebraess — Public Fediverse posts
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"Ajouter des voies automobiles pour lutter contre les bouchons équivaut à desserrer sa ceinture pour lutter contre l'obésité!"
Lewis Mumford, 1955 -
#Houston (#Texas) lance l'extension de l'autoroute urbaine I-45.
Article du Houston Chronicle :
https://www.houstonchronicle.com/news/houston-texas/article/i45-highway-expansion-houston-19928687.phpDémolition d'un quartier vivant, départ forcé de 331 commerces et restaurants, 1 235 familles qui doivent se reloger...
Tout ça pour quoi ? Pour "réduire la congestion" de cette autoroute, faciliter les déplacements des commuters (trajets domicile-travail). et répondre à un trafic futur estimé à +40% entre 2015 et 2040.
Ce qui ne résoudra probablement rien. Le trafic induit (paradoxe de Braess), connait toujours pas...
Lire ce fil pour en savoir plus :
https://piaille.fr/@abies77/109304167554989673 -
Des arguments incroyables pour justifier les projets routiers : cela ferait des trajets plus directs donc des distances individuelles plus faibles.
Mais en prenant en compte les nouvelles voitures, ça donne bien plus de véhicules·km au total !#ParadoxeDeBraess #TraficInduit
#LaDerouteDesRoutes #MoratoireRoutes #ChoisirNosMobilites #PDU -
Rappelons que construire ce réseau routier serait inutile. Chaque nouvelle route appelle plus de voitures. En mettant en place de nouvelles routes, il y a un nouveau trafic qui apparaît. Les usagers profitent de déplacements plus rapides non pas pour gagner du temps, mais pour aller plus loin. #TraficInduit #ParadoxeDeBraess
Rappelons aussi qu'une voie de bus en site propre existe. C'est une solution très pratique et efficace pour éviter les bouchons quotidiens.