#pankratiusstraße — Public Fediverse posts

Heute über die renovierte #Pankratiusstraße #Darmstadt gefahren. Angenehm, dass man jetzt nicht mehr Schlaglochhopping macht. Unangenehm, dass die Bürgersteige mal wieder unangetastet geblieben sind. Immerhin sind die Bordsteine an den Ecken abgesenkt (war aber vorher schon so). Markierung sieht noch etwas unfertig aus. Und schauen wir mal, wie's mit dem Geparke und der Nutzung als Schleichweg weitergeht (ich wäre ja für ein paar Modalfilter).

Wer wissen will, wie man eine *echte* #Fahrradstadt plant und umsetzt, dem sei dieses GoFundme nahegelegt: Robert, André und Kylie stecken hinter der Planung der niederländischen Kleinstadt #Houten als Fahrradstadt oder Low-bis-No-Cars-Stadt. Ihre Anleitung gibt's schon auf Niederländisch. Jetzt soll es sie noch auf Englisch geben. Dafür sammeln sie und sind ca. 30% hinter ihrem Finnzierungsziel.

https://www.gofundme.com/f/cycling-city-Houten-says-hello-world

Warum sind die erbärmlichsten Wege in #Deutschland immer #Rad und #Fuß Wege?

Dieser Weg ist im südwestlichen Teil des #Bürgerpark|s #Darmstadt. Er verbindet die #Fahrradstraße #Pankratiusstraße mit dem #Radweg nach #Kranichstein und das östliche #Arheilgen. Hier fahren täglich viele #Radpendler entlang. Durch diesen Park, er ist ja auch ein Park, gehen täglich viele Menschen zu Fuß.

Trotzdem ist dieser Park voll mit Wegen aus verdichtetem Schotter und Staub. Dass dieser Belag genauso versiegelt wie Asphalt, sieht man sehr gut auf diesem Foto: Diese Riesenpfützen um 9 Uhr sind Ergebnis eines Schauers, der gegen 4 Uhr über Darmstadt zog. Bei bedecktem aber trockenem Wetter brauchen diese Pfützen i.d.R. 24 Stunden, um zu trocknen.

Eine Straße für den #RichtigenVerkehr™ in nur annähernd diesem Zustand wäre landesweit Pressethema. Dieser Weg hingegen besteht in dieser traurigen Form seit bestimmt 20 Jahren. Ab und zu kippt die Stadt wieder neuen Dreck in die Senken, in denen die Pfützen entstehen. Dann hat man bei Regen keine Wasserpfützen sondern Schlammpfützen.

Nur, falls sich jemand fragt, warum nicht mehr Leute mit dem Rad zur Arbeit fahren.

Mich würde mal interessieren, was Menschen mit Seh- oder Gehbehinderungen von so einem Belag halten. Ach, ich vergaß: Die werden ja nicht mitgedacht.

#Verkehrtwende

@SheDrivesMobility
@svoeth