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LTA | Injection of Additional COE Quota with Reduced Usage & ERP 2.0 Transition

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📌 Summary: 文章闡述了新加坡政府為應對交通擁堵而實施的政策，包括車輛配額制度（VQS）和電子道路收費（ERP）系統的調整。隨著交通模式的變化和公共交通的改善，政府計劃在2025年起逐步增加約2萬個額外的車輛配額（COE），同時引入最新的ERP 2.0系統，這將利用衛星導航技術進行更靈活的擁堵管理。此外，OBU的安裝流程也得到了簡化，約90,000名車主主動聯繫工作坊安裝OBU，提高效率。

🎯 Key Points:
- 政府維持 Categories A, B, D 的車輛數量增長率（VGR）為每年0%，Category C為0.25%。
- 由2019年到2023年，整體車輛里程下降了約6%，但公共交通的可達性持續改善。
- ERP 2.0系統將利用全球導航衛星系統技術，提供綜合交通信息，並可運行於虛擬管理系統。
- 將從2025年起逐步注入2萬個額外的COE，以適應近期車輛使用趨勢。
- 安裝OBU流程簡化，約90,000輛車主主動安裝以減少空檔期。

🔖 Keywords: #交通擁堵 #電子道路收費 #車輛配額制度 #公共交通 #OBU安裝