#nona69 — Public Fediverse posts
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Alors que le Conseil d’État examine le 15 juin la légalité de l’autoroute A69, le concessionnaire vante à tout-va l’avancée de son chantier, quitte à tordre la réalité. « C’est du pipeau », jugent les opposants, preuves à l’appui.
C’est une stratégie de communication habituelle et bien rodée de la part d’Atosca. Alors que le Conseil d’État examine, lundi 15 juin, la légalité du chantier de l’autoroute A69, qui doit relier Toulouse à Castres, les vidéos promotionnelles, les communiqués et le récit du concessionnaire s’enchaînent et infusent dans la presse avant cette audience décisive. Quitte à tordre la réalité.
Fin mai, la machine s’est mise en route avec une interview dans le studio d’Ici Occitanie, où le concessionnaire annonce une mise en service définitive de l’A69 en octobre 2026. Quelques jours plus tard, Atosca présente en grande pompe l’ouverture du premier tronçon de son infrastructure, avec une vidéo promotionnelle largement relayée dans la presse.
Enfin, le 11 juin, quelques jours seulement avant l’audience, une séquence tournée au drone présente l’avancée du chantier : « 100 % des terrassements sont achevés ; 100 % des ouvrages d’art sont construits ; 25 km de chaussées ont déjà reçu leurs couches d’enrobés définitives », peut-on lire dans un article du quotidien local Le Journal d’Ici, propriété du groupe Pierre Fabre, lui-même actionnaire et soutien de l’autoroute A69.
Certaines de ces annonces semblent néanmoins tordre la réalité que Reporterre a pu constater sur le terrain. Concernant l’annonce de la « mise en circulation du premier tronçon de l’A69 », par exemple, si elle a bien été autorisée par l’État le 2 juin, la construction de ce ruban de bitume de 8 km entre le village de Verfeil et l’A68 n’est pas à mettre au crédit d’Atosca, puisque c’est le groupe Vinci qui a entièrement réalisé cet ouvrage.
Une communication habile du concessionnaire, qui tente ainsi de masquer que les 53 km de tracé dont il a réellement la charge sont, quant à eux, loin de pouvoir accueillir les premières voitures. (...)
source, suite et liens connexes : #^https://reporterre.net/L-A69-quasi-terminee-Le-grand-bluff-d-Atosca-avant-une-audience-decisive
#nona69 #lavoieestlibre #nomacadam -
🕳️🙅♀️Enfin le bout du tunnel pour ce dossier ubuesque ❗
via @La Voie Est Libre
#^https://france3-regions.franceinfo.fr/occitanie/haute-garonne/toulouse/autoroute-a69-le-conseil-d-etat-examine-le-15-juin-le-recours-des-opposants-vers-la-fin-du-feuilleton-judiciaire-3363292.html
#nona69 #lavoiestlibre #uneautrevoie -
Face au projet de l’autoroute A69 entre Toulouse et Castres, Une Autre Voie fait le pari audacieux d’une revitalisation écologique du territoire. Nous proposons une mobilité multimodale pensée autour de 3 axes : une ligne ferroviaire améliorée, la première Véloroute Nationale, et le réaménagement de la RN126 pour accueillir plus de transports en commun. Mais le projet ne s’arrête pas là…
Le projet d’Autoroute Toulouse-Castres A69 aurait un impact désastreux sur le territoire, autant d’un point de vue social qu’écologique. C’est pour quoi l’initiative citoyenne Une Autre Voie propose une alternative positive et innovante.L’impact sur l’économie du projet Une Autre Voie
Une Autre Voie est aussi un projet de redirection écologique : la renaissance de zones artisanales promotrices de circuits courts et d’emplois qualifiés par la naissance de plusieurs équipements leviers.
Une Autre Voie est également une politique agricole ambitieuse sur 366 hectares de terres en communs comme laboratoire des pratiques agroécologiques, pour faciliter l’installation de jeunes paysans et alimenter les cantines scolaires.L’impact sur l’environnement d’Une Autre Voie
Une Autre Voie, c’est une stratégie massive de plantation et d’acclimatation par la création de pépinières, de zones humides et d’espaces de biodiversité en libre évolution.Nous souhaitons revitaliser le territoire en prenant en compte les enjeux environnementaux.
Une autre voie pour la ligne Toulouse-Mazamet au quotidien pour un coût limité
En doublant les voies uniquement au niveau des gares la cadence des trains peut être augmentée et passer à 30 minutes afin de mieux servir les déplacements locaux.
Le coût global du projet est évalué à 120 Millions d’Euros.
Dès maintenant : Ajout de trains supplémentaires le matin et le soir dans les deux sens et meilleure correspondance avec les cars LiO.
D’ici 2030 :- Les trains express entre Mazamet et Toulouse mettant le centre de la capitale occitane à 1h05 de Castres contre 1h20 en voiture.
- La relance du train de nuit par le prolongement de la ligne Paris-Toulouse jusqu’à Mazamet.
D’ici 2040 :- Une desserte locale, les trains de la vallée de l’Agout et du Thoré, pour renforcer les mobilités locales et proposer une offre alternative à la voiture sur des trajets de moyenne distance.
- La relance du fret pour favoriser l’émergence d’une économie ferroviaire à l’échelle de la vallée de l’Agout et du Thoré et permettre la mutation de certaines zones d’activités du territoire et de leur chaîne logistique.
Pour en savoir plus sur Une Autre Voie :
- Dossier de présentation du projet Une autre Voie : #^https://uneautrevoieorg.wordpress.com/wp-content/uploads/2023/09/une-autre-voie_dossier-resume-du-projet.pdf
- Volet ferroviaire du projet Une autre Voie : #^https://uneautrevoieorg.wordpress.com/wp-content/uploads/2025/07/a69_dossier-resume-du-projet-ferroviaire-vf_250724_223051.pdf
sources : #^https://uneautrevoieorg.wordpress.com/
#^https://www.lvel.fr/post/le-projet-une-autre-voie
#nona69 #lavoieestlibre #uneautrevoie -
Atosca et l’État sont-ils prêts à risquer la vie des habitants de Verfeil ?
La RD20 a été fermée le 7 juillet pour être détruite. La déviation imposée fait circuler des poids lourds à 5 mètres d’une école : selon les habitants, un accident est inévitable.
Cette fermeture est illégale et expose les autorités à des poursuites pour mise en danger de la vie d’autrui !
Demandons en 1 clic à la mairie de Verfeil et au gouvernement de suspendre immédiatement cette fermeture : #^https://tinyurl.com/4wf9bfh9
Merci de faire tourner, surtout dans la région du chantier
#a69 #nona69 #a69nonmerci #fermetureRD20 #verfeil #lavoieestlibre #nomacadam #tarn -
Bonjour,
Nous tirons la sonnette d’alarme : le chantier de l’A69 cumule risque naturel majeur et opacité méthodologique sur des données de sécurité publique pourtant vitales.
Le 12 juillet 2025, à Puylaurens, 50 mm de pluie sont tombés en quelques minutes seulement. Le Tarn était alors placé en vigilance orange, mais ça n’était pas un événement isolé : ces épisodes répétés inondent régulièrement le chantier et les routes alentour. Puisque le tracé de l’A69 traverse la vallée du Girou, classée zone inondable, les conséquences seront de plus en plus graves à mesure que les travaux avanceront.
Comme vous le savez, la transparence est une condition essentielle de toute décision publique. Or, selon le conseil scientifique de la Société Hydrotechnique de France, Atosca aurait sciemment dissimulé certains risques d’inondation, rendant le danger invisible pour les autorités comme pour les habitants. Cela nous conduit à poser une question simple mais grave :
L’étude de hydraulique réalisée est-elle entachée de manipulations destinées à sous-estimer les impacts réels du projet A69 - une inquiétude partagée par plusieurs scientifiques qui dénoncent le manque de rigueur et de transparence dans l’analyse fournie par le maître d’ouvrage- ?
En effet, l’étude de 2023 est incomplète mais surtout non indépendante, puisque réalisée par un bureau d’étude mandaté par Atosca.
Le risque d’inondation, réel, est aggravé par des pratiques illégales observées sur le terrain ces derniers mois :- Bassins de rétention sont non conformes (remblayés, mal entretenus, avec des bâches déchirées)
- Rejets directs de laitance de béton polluant les nappes phréatiques.
- À Puylaurens, les eaux du chantier ont même été redirigées illégalement vers un champ agricole.
Ces faits, combinés à l’absence d’une étude hydraulique indépendante et fiable, engagent la responsabilité directe des pouvoirs publics car la population est exposée à un risque majeur.
Nous exigeons donc la réalisation immédiate d’une étude hydraulique indépendante, rigoureuse et transparente qui apportera des garanties claires sur la sécurité des populations concernées par le chantier.
#^https://actu.fr/occitanie/garrevaques_81100/fortes-pluies-dans-le-tarn-effondrement-d-un-plancher-et-inondation-dans-un-hotel-entre-revel-et-puylaurens_62906758.html
#^https://lempaille.fr/la69-prend-leau
#^https://www.instagram.com/reel/DJUfEtDgZGE/?igsh=MTUzMDNlaHc4NWtkcQ%3D%3D
#^https://www.instagram.com/reel/DFn6xQOAgCZ/?igsh=YzhhMGtkMDk1NXYz
#^https://www.instagram.com/reel/DD1frCnA_ib/?igsh=czc3b2h0OTdxMHZt
#^https://blogs.mediapart.fr/loicsantiago/blog/070125/l-a69-prend-l-eau
Merci de faire tourner, surtout dans la région du chantier
#a69 #nona69 #a69nonmerci #a69inondable #lavoieestlibre #nomacadam #tarn #dangerinondations #inondations -
A69 : nos sénateurs sont favorables à poursuivre la destruction de la nature et se moquent de l'état de droit
Nos sénateurs François Patriat, Alain Houpert et Catherine Loisier ont voté le 15 mai la proposition de loi visant à relancer le chantier de l’A69. La façon de procéder du sénat pour relancer le chantier à l'arrêt suite à une décision de justice est une atteinte sans précédent à l’État de droit.
https://dijon-ecolo.blogspot.com/2025/05/a69-nos-senateurs-favorables-poursuivre.html
#A69 #NonA69 #Senateur #Senatrice #dijon -
La Voie est Libre wrote the following post Tue, 20 May 2025 22:19:52 +0200
STOP AU MYTHE DE L’AVANCEE DU CHANTIER !
LE CHANTIER #A69 A ETE STOPPÉ AVANT MÊME LA MOITIÉ ⛔️
Les preuves en images. 📸🌿 [à partager largement pour rétablir la vérité]
👉 Voir aussi : https://www.mediapart.fr/journal/ecologie/150525/a69-que-reste-t-il-sauver
#a69 #nona69 #lavoieestlibre #laderoutedesroutes #nomacadam -
La Voie est Libre wrote the following post Sat, 22 Feb 2025 22:46:26 +0100 https://static.piaille.fr/media_attachments/files/114/049/714/602/565/360/original/420cf3f73144a8cd.mp4
#A69 - 💦🍂 Des nouvelles de Vibre et Chapa, le couple de castors 🦫
Voilà plus d'un mois qu’un couple de castors a été repéré près de Cuq-Toulza, aux abords directs du chantier d’A69 qui impacte la qualité de l’eau de l'habitat de cette espèce strictement protégée ! Pour rappel, deux individus avaient été observés à la jumelle suite à la découverte de traces début janvier. L’OFB a par la suite capturé des images et attesté de la présence de l’animal.
Après des semaines d’activités, hier soir, les pièges photos ont à nouveau immortalisés quelques instants de vie. De magnifiques images qui nous rappellent ô combien la nature est belle et doit être préservée !
#a69 #nona69 #lavoieestlibre #nomacadam #castors -
Non à l'A69 ! La justice doit maintenant pouvoir s'exprimer sans pression. Pour cela les travaux doivent être suspendus le temps de l'instruction. Un référé suspension va être déposé en ce sens, demain lundi.
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🔴 A69 : Scandale, Arrêt Total ! – Manifestation à Toulouse, dimanche 15 décembre, 15h
Devant le passage en force de l’État pour imposer l’A69 Castres Toulouse, face à une Justice qui à refusé de prononcer l’illégalité de l’autoroute et cherche désormais à gagner du temps , les organisations et collectifs ne se laisseront pas faire : arrêt immédiat des travaux de l’A69 !
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https://fedi.thechangebook.org/cloud/ericalkaest/2024-09/A69 - Rapport d'enquête LDH.mp4?f=&zid=craigcorbin%40fosstodon.org
Résumé du rapport de la #LDH : https://blogs.mediapart.fr/yves-faucoup/blog/250924/maintien-de-l-ordre-sur-l-a69-une-guerre-d-usure
#a69 #nona69 #ldh #brutalitespolicieres #cnamo #cnamosalauds #acab -
https://fedi.thechangebook.org/cloud/ericalkaest/2024-09/Moutons Noirs - ZAD A69.mp4?f=&zid=craigcorbin%40fosstodon.org
Ça commence et déjà
Ils ricanent et s'esclaffent
Ces lions affamés aux griffes acérés du fond de leur palace
Ils ont tout anticipé
Depuis longtemps déjà
Sur le grand échiquier leurs pions positionnés attendaient le fracas
Refrain x2 :
Et dans l'ombre des murs
Loin de leurs caméras
Les moutons noirs aussi préparaient ce moment depuis longtemps déjà
Combien de leurs affronts Accepterons-nous encore
Combien de vies brisées par des mains arrachées par le sang de nos corps
Nous devons pour notre avenir
Celui de nos enfants
Toustes ensemble nous unir pour faire cesser la main qui nous bat jusqu'au sang
Refrain X1
Et dans l'ombre des murs
Loin de leur caméra
Réveillons la révolte qui dormait patiemment depuis longtemps déjà
#chantsdelutte #a69 #a69nonmerci #nona69 -
squat!net [fr] a écrit publication qui suit Fri, 06 Sep 2024 19:13:39 +0200
Saix (81): à la Cal’arbre, l’Etat et ATOSCA provoquent la chute de deux personnes https://fr.squat.net/2024/09/06/saix-81-a-la-calarbre-letat-et-atosca-provoquent-la-chute-de-deux-personnes/
#a69 #nonA69 #ecureuilles #ecureuils #zada69 #zadcontrelaa69 #zadcalarbre -
Ce matin à 6h45, les gendarmes de la CNAMO ont provoqué la chute de 2 écureuil.les. Les pompiers sont intervenu.es. Nous n'en savons pas plus sur leur état de santé.
Une colère immense nous anime devant tant de violence.
Tout ceci a été savamment mis en oeuvre par la CNAMO qui a fait ériger des buttes de terre de plsuieurs mètres pour cacher son arivée et a installé des lumières sur-puissantes pour éblouir la vigie militante et les éureuil.les et les forcer à détourner le regard.
C'est ainsi que l'unité est arrivée discrètement pour surprendre et réveiller les écureuil.les sur leur plateforme. Face à la pression et à la traque, un vent à 70km/h et l'humidité du matin, les deus zadistes ont perdu leur appui et chuté de plus de 7 mètres.
C'est un drame de plus que nous observons aujourd'hui, une semaine jour pour jour après l'accident provoqué par cette même unité sur un camarade qui a chuté de 8m de heut.
La CNAMO doit être dissoute face à sa dangerosité. La CNAMO détruit des vies.
NGE-ATOSCA se couvre d'une honte que seul le feu pourra assécher.
Que le feu.
#a69 #nonA69 #ecureuilles #ecureuils #zada69 #zadcontrelaa69 #zadcalarbre -
Aujourd'hui dans le #Tarn nous sommes des milliers à dire #NonA69 #MoratoireRoutes #LaDerouteDesRoutes.
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🔴 Alors que s'organise la grande manif'action #StopA69 tout le week-end, Arthur Nazaret revenait hier #AuPoste sur l'histoire de l'écologie politique, à travers son livre «Le prophète qui avait raison», l'histoire de la campagne présidentielle de René Dumont de 1974 Le Seuil / @Reporterre
Rencontre intégrale en accès libre sur notre chaîne ⏭️ http://youtube.com/@au_poste (abonnez-vous) ou sur notre site indépendant ⏭️ http://auposte.fr (adonnez-vous)
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Un couple de mésanges peut manger plus de 500 chenilles processionnaires par jour
https://lareleveetlapeste.fr/un-couple-de-mesanges-peut-manger-plus-de-500-chenilles-processionnaires-par-jour/#A69 : victoire des écureuils qui obtiennent la protection des arbres grâce aux mésanges
https://lareleveetlapeste.fr/a69-victoire-des-ecureuils-qui-obtiennent-la-protection-des-arbres-grace-aux-mesanges/Après l'observation de mésanges bleues en train de nicher dans les arbres occupés par les "écureuils" depuis 39 jours, l' #OFB a fini par reconnaître le placement de ces arbres sous la protection de la loi jusque début septembre.
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« Il y avait un jardin qui s'appelait le Tarn » : soutien en musique à la lutte contre l'#autorouteCastresToulouse A69
https://www.youtube.com/watch?v=rm2Pqfm-6rE
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Le déplacement dans le Tarn du rapporteur spécial de #ONU sur les défenseurs de l’environnement, Michel Forst, nous rappelle que l'expression non-violente de l'opposition à un projet écoside est un droit démocratique que l'Etat doit respecter.
#NonA69 #ProtectionDeL_Environnement #LDH
@LDH_Fr -
CW: Trigger warning : Police agressive
Merci #LaboDesTerres pour votre action contre l'#autorouteCastresToulouse #nonA69
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« Les politiques nous désignent comme des écoterroristes. Les écoterroristes ne sont-ils pas en réalité ceux qui détruisent le vivant ? »
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Ce soir nous sommes au #Sicoval à #Labège près de #Toulouse pour dire #NonA69 à #CaroleDelga et #NonZacRivel à #JacquesOberti.
Le projet obsolète de #ZacDuRivel artificialiserait 110 hectares, dont 80 hectares de terres agricoles.@xrToulouse
#artificialisation #ZéroArtificialisationNette #LaDerouteDesRoutes #MoratoireRoutes #autorouteCastresToulouse #NoMacadam #NoZacadam -
ÉCOLIER•ES DES TERRES !
Aujourd'hui à #StGermainDesPrés #Tarn manifestation contre les usines à bitume de l'#autorouteCastresToulouse
#NonA69 #LaDerouteDesRoutes #MoratoireRoutes #PierreFabreContreLeVivant
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Une abatteuse, des platanes... décor de circonstance ce soir à #Toulouse pour dire #nonA69 #autorouteCastresToulouse.
Nous sommes des centaines. Une banderole #NoMacadam a été suspendue. Les contradictions de #PierreFabre sont pointées, ses marques citées : Avène... de même que les politiques sourd⋅es à l'urgence climatique comme #CaroleDelga et #ClémentBeaune.
Répression policière et judiciaire incroyables.
#UneAutreVoie est possible. -
« Pour dénoncer cette influence, des activistes d’Extinction Rebellion ont déployé en février dernier une banderole devant le siège du groupe pharmaceutique à Lavaur, dans le Tarn : "Pierre Fabre, le greenwashing ne lavera pas tes mains sales." »