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#neuverkehr — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #neuverkehr, aggregated by home.social.

  1. Dabei ist seit den 1930ern bekannt, dass noch mehr und breitere Straßen keine Staus reduzieren, sondern noch mehr Verkehr und damit mehr Staus erzeugen. 3/
    #induzierterVerkehr #Mehrverkehr #Neuverkehr #Verkehrserzeugung

    youtu.be/n94-_yE4IeU?t=154

  2. Dabei ist seit den 1930ern bekannt, dass noch mehr und breitere Straßen keine Staus reduzieren, sondern noch mehr Verkehr und damit mehr Staus erzeugen. 3/
    #induzierterVerkehr #Mehrverkehr #Neuverkehr #Verkehrserzeugung

    youtu.be/n94-_yE4IeU?t=154

  3. Dabei ist seit den 1930ern bekannt, dass noch mehr und breitere Straßen keine Staus reduzieren, sondern noch mehr Verkehr und damit mehr Staus erzeugen. 3/
    #induzierterVerkehr #Mehrverkehr #Neuverkehr #Verkehrserzeugung

    youtu.be/n94-_yE4IeU?t=154

  4. Dabei ist seit den 1930ern bekannt, dass noch mehr und breitere Straßen keine Staus reduzieren, sondern noch mehr Verkehr und damit mehr Staus erzeugen. 3/
    #induzierterVerkehr #Mehrverkehr #Neuverkehr #Verkehrserzeugung

    youtu.be/n94-_yE4IeU?t=154

  5. Dabei ist seit den 1930ern bekannt, dass noch mehr und breitere Straßen keine Staus reduzieren, sondern noch mehr Verkehr und damit mehr Staus erzeugen. 3/
    #induzierterVerkehr #Mehrverkehr #Neuverkehr #Verkehrserzeugung

    youtu.be/n94-_yE4IeU?t=154

  6. #Straßenverkehr versus #Klimaschutz

    "Mehr Tempo beim Straßenbau: Wie lässt sich das mit dem Klimazielen vereinbaren? Nach Ansicht der Umweltverbände überhaupt nicht. Der Bund für Umwelt und Naturschutz (BUND) spricht von einem fatalen Signal in Zeiten der #Klimakrise. 'Autobahnausbau ist mit erheblicher Naturzerstörung und mehr CO2-Emissionen durch den Bau und #Mehrverkehr verbunden', kritisiert der BUND-Vorsitzende Olaf Brandt."

    #InduzierterVerkehr #Neuverkehr
    #Biodiversitatskrise

    nationalgeographic.de/umwelt/2

  7. #Straßenverkehr versus #Klimaschutz

    "Mehr Tempo beim Straßenbau: Wie lässt sich das mit dem Klimazielen vereinbaren? Nach Ansicht der Umweltverbände überhaupt nicht. Der Bund für Umwelt und Naturschutz (BUND) spricht von einem fatalen Signal in Zeiten der #Klimakrise. 'Autobahnausbau ist mit erheblicher Naturzerstörung und mehr CO2-Emissionen durch den Bau und #Mehrverkehr verbunden', kritisiert der BUND-Vorsitzende Olaf Brandt."

    #InduzierterVerkehr #Neuverkehr
    #Biodiversitatskrise

    nationalgeographic.de/umwelt/2

  8. #Straßenverkehr versus #Klimaschutz

    "Mehr Tempo beim Straßenbau: Wie lässt sich das mit dem Klimazielen vereinbaren? Nach Ansicht der Umweltverbände überhaupt nicht. Der Bund für Umwelt und Naturschutz (BUND) spricht von einem fatalen Signal in Zeiten der #Klimakrise. 'Autobahnausbau ist mit erheblicher Naturzerstörung und mehr CO2-Emissionen durch den Bau und #Mehrverkehr verbunden', kritisiert der BUND-Vorsitzende Olaf Brandt."

    #InduzierterVerkehr #Neuverkehr
    #Biodiversitatskrise

    nationalgeographic.de/umwelt/2

  9. #Straßenverkehr versus #Klimaschutz

    "Mehr Tempo beim Straßenbau: Wie lässt sich das mit dem Klimazielen vereinbaren? Nach Ansicht der Umweltverbände überhaupt nicht. Der Bund für Umwelt und Naturschutz (BUND) spricht von einem fatalen Signal in Zeiten der #Klimakrise. 'Autobahnausbau ist mit erheblicher Naturzerstörung und mehr CO2-Emissionen durch den Bau und #Mehrverkehr verbunden', kritisiert der BUND-Vorsitzende Olaf Brandt."

    #InduzierterVerkehr #Neuverkehr
    #Biodiversitatskrise

    nationalgeographic.de/umwelt/2

  10. #Straßenverkehr versus #Klimaschutz

    "Mehr Tempo beim Straßenbau: Wie lässt sich das mit dem Klimazielen vereinbaren? Nach Ansicht der Umweltverbände überhaupt nicht. Der Bund für Umwelt und Naturschutz (BUND) spricht von einem fatalen Signal in Zeiten der #Klimakrise. 'Autobahnausbau ist mit erheblicher Naturzerstörung und mehr CO2-Emissionen durch den Bau und #Mehrverkehr verbunden', kritisiert der BUND-Vorsitzende Olaf Brandt."

    #InduzierterVerkehr #Neuverkehr
    #Biodiversitatskrise

    nationalgeographic.de/umwelt/2