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#motonormativita — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #motonormativita, aggregated by home.social.

  1. #Motonormatività in centro a Milano.

    Di fronte alla fermata di una metro, un cartello pubblicitario rivolto agli automobilisti recita:

    non puoi cambiare le ore passate in auto
    ma puoi cambiare banca

    Letteralmente uno dei posti meglio serviti dal #trasportoPubblico in Italia. Foto fatta dall'autore (ringrazio Giacomo) mentre si spostava in bici, perché Milano è molto #ciclabile, nonostante le mancanze infrastrutturali e di civiltà,.

    Bisogna essere veramente #autonarcotizzati per non accorgersene.

    @energia #CarBrain

  2. #Motonormatività in centro a Milano.

    Di fronte alla fermata di una metro, un cartello pubblicitario rivolto agli automobilisti recita:

    non puoi cambiare le ore passate in auto
    ma puoi cambiare banca

    Letteralmente uno dei posti meglio serviti dal #trasportoPubblico in Italia. Foto fatta dall'autore (ringrazio Giacomo) mentre si spostava in bici, perché Milano è molto #ciclabile, nonostante le mancanze infrastrutturali e di civiltà,.

    Bisogna essere veramente #autonarcotizzati per non accorgersene.

    @energia #CarBrain

  3. #Motonormatività in centro a Milano.

    Di fronte alla fermata di una metro, un cartello pubblicitario rivolto agli automobilisti recita:

    non puoi cambiare le ore passate in auto
    ma puoi cambiare banca

    Letteralmente uno dei posti meglio serviti dal #trasportoPubblico in Italia. Foto fatta dall'autore (ringrazio Giacomo) mentre si spostava in bici, perché Milano è molto #ciclabile, nonostante le mancanze infrastrutturali e di civiltà,.

    Bisogna essere veramente #autonarcotizzati per non accorgersene.

    @energia #CarBrain

  4. #Motonormatività in centro a Milano.

    Di fronte alla fermata di una metro, un cartello pubblicitario rivolto agli automobilisti recita:

    non puoi cambiare le ore passate in auto
    ma puoi cambiare banca

    Letteralmente uno dei posti meglio serviti dal #trasportoPubblico in Italia. Foto fatta dall'autore (ringrazio Giacomo) mentre si spostava in bici, perché Milano è molto #ciclabile, nonostante le mancanze infrastrutturali e di civiltà,.

    Bisogna essere veramente #autonarcotizzati per non accorgersene.

    @energia #CarBrain

  5. #Motonormatività in centro a Milano.

    Di fronte alla fermata di una metro, un cartello pubblicitario rivolto agli automobilisti recita:

    non puoi cambiare le ore passate in auto
    ma puoi cambiare banca

    Letteralmente uno dei posti meglio serviti dal #trasportoPubblico in Italia. Foto fatta dall'autore (ringrazio Giacomo) mentre si spostava in bici, perché Milano è molto #ciclabile, nonostante le mancanze infrastrutturali e di civiltà,.

    Bisogna essere veramente #autonarcotizzati per non accorgersene.

    @energia #CarBrain

  6. RE: social.notjustbikes.com/@notju

    Nessuno dovrebbe usare google maps per andare in bici: chi l'ha progettato non oncepisce che l'auto potrebbe non essere il modo migliore di spostarsi, specialmente in città.

    Avete mai notato come sono rappresentate le strade pedonali nell'app? O che gli spostamenti includono il traffico, ma mai il tempo per trovare parcheggio e per poi andare dal parcheggio alla destinazione?

    Tutto spiagato nel video di @notjustbikes , che potete trovare anche su YouTube: youtube.com/watch?v=csHdwHTteO

    (Per trovare il miglior percorso ciclabile potete provare graphhopper.com/maps/?profile=)

    #graphhopper #googlemaps #motonormatività

  7. RE: social.notjustbikes.com/@notju

    Nessuno dovrebbe usare google maps per andare in bici: chi l'ha progettato non oncepisce che l'auto potrebbe non essere il modo migliore di spostarsi, specialmente in città.

    Avete mai notato come sono rappresentate le strade pedonali nell'app? O che gli spostamenti includono il traffico, ma mai il tempo per trovare parcheggio e per poi andare dal parcheggio alla destinazione?

    Tutto spiagato nel video di @notjustbikes , che potete trovare anche su YouTube: youtube.com/watch?v=csHdwHTteO

    (Per trovare il miglior percorso ciclabile potete provare graphhopper.com/maps/?profile=)

    #graphhopper #googlemaps #motonormatività

  8. RE: social.notjustbikes.com/@notju

    Nessuno dovrebbe usare google maps per andare in bici: chi l'ha progettato non oncepisce che l'auto potrebbe non essere il modo migliore di spostarsi, specialmente in città.

    Avete mai notato come sono rappresentate le strade pedonali nell'app? O che gli spostamenti includono il traffico, ma mai il tempo per trovare parcheggio e per poi andare dal parcheggio alla destinazione?

    Tutto spiagato nel video di @notjustbikes , che potete trovare anche su YouTube: youtube.com/watch?v=csHdwHTteO

    (Per trovare il miglior percorso ciclabile potete provare graphhopper.com/maps/?profile=)

    #graphhopper #googlemaps #motonormatività

  9. RE: social.notjustbikes.com/@notju

    Nessuno dovrebbe usare google maps per andare in bici: chi l'ha progettato non oncepisce che l'auto potrebbe non essere il modo migliore di spostarsi, specialmente in città.

    Avete mai notato come sono rappresentate le strade pedonali nell'app? O che gli spostamenti includono il traffico, ma mai il tempo per trovare parcheggio e per poi andare dal parcheggio alla destinazione?

    Tutto spiagato nel video di @notjustbikes , che potete trovare anche su YouTube: youtube.com/watch?v=csHdwHTteO

    (Per trovare il miglior percorso ciclabile potete provare graphhopper.com/maps/?profile=)

    #graphhopper #googlemaps #motonormatività

  10. RE: social.notjustbikes.com/@notju

    Nessuno dovrebbe usare google maps per andare in bici: chi l'ha progettato non oncepisce che l'auto potrebbe non essere il modo migliore di spostarsi, specialmente in città.

    Avete mai notato come sono rappresentate le strade pedonali nell'app? O che gli spostamenti includono il traffico, ma mai il tempo per trovare parcheggio e per poi andare dal parcheggio alla destinazione?

    Tutto spiagato nel video di @notjustbikes , che potete trovare anche su YouTube: youtube.com/watch?v=csHdwHTteO

    (Per trovare il miglior percorso ciclabile potete provare graphhopper.com/maps/?profile=)

    #graphhopper #googlemaps #motonormatività

  11. Sono incappato in un "meme":
    js.meowingwo.men/notes/ahssmpo

    Il testo descrittivo dell'immagine dice che si vedono una #pistaCiclabile e un percorso pedonale che si scambiano per pochi metri.

    Sembra assurdo, ma con un minimo di attenzione si capisce che è la fermata di un autobus e tutto acquisisce un senso.

    La mia descrizione dell'immagine sarebbe: pur di non sottrarre spazio né rallentare i veicoli a motore con un'isola pedonale rialzata, si allungano i percorsi di #bici e #pedoni.
    #motonormativita

  12. Sono incappato in un "meme":
    js.meowingwo.men/notes/ahssmpo

    Il testo descrittivo dell'immagine dice che si vedono una #pistaCiclabile e un percorso pedonale che si scambiano per pochi metri.

    Sembra assurdo, ma con un minimo di attenzione si capisce che è la fermata di un autobus e tutto acquisisce un senso.

    La mia descrizione dell'immagine sarebbe: pur di non sottrarre spazio né rallentare i veicoli a motore con un'isola pedonale rialzata, si allungano i percorsi di #bici e #pedoni.
    #motonormativita

  13. Sono incappato in un "meme":
    js.meowingwo.men/notes/ahssmpo

    Il testo descrittivo dell'immagine dice che si vedono una #pistaCiclabile e un percorso pedonale che si scambiano per pochi metri.

    Sembra assurdo, ma con un minimo di attenzione si capisce che è la fermata di un autobus e tutto acquisisce un senso.

    La mia descrizione dell'immagine sarebbe: pur di non sottrarre spazio né rallentare i veicoli a motore con un'isola pedonale rialzata, si allungano i percorsi di #bici e #pedoni.
    #motonormativita

  14. Sono incappato in un "meme":
    js.meowingwo.men/notes/ahssmpo

    Il testo descrittivo dell'immagine dice che si vedono una #pistaCiclabile e un percorso pedonale che si scambiano per pochi metri.

    Sembra assurdo, ma con un minimo di attenzione si capisce che è la fermata di un autobus e tutto acquisisce un senso.

    La mia descrizione dell'immagine sarebbe: pur di non sottrarre spazio né rallentare i veicoli a motore con un'isola pedonale rialzata, si allungano i percorsi di #bici e #pedoni.
    #motonormativita

  15. @filippocatania pesno che la risposta sia complessa, ma il fattore principale sia la #motonormativita: nello studio di Ian Walker si evidenziava che i comportamenti nocivi legati all'uso dell'auto erano più socialmente accettati di comportamenti equivalenti indipendenti dall'auto (tipo danni da fumo passivo vs scarico automobili).
    Ebbene, una delle cose interessanti era che questo genere di bias era indipendente dal fatto che le persone guidassero o meno. Ci siamo tutti immersi fino al collo, e renderesene conto è difficile. Bisogna lavorarci

  16. @filippocatania pesno che la risposta sia complessa, ma il fattore principale sia la #motonormativita: nello studio di Ian Walker si evidenziava che i comportamenti nocivi legati all'uso dell'auto erano più socialmente accettati di comportamenti equivalenti indipendenti dall'auto (tipo danni da fumo passivo vs scarico automobili).
    Ebbene, una delle cose interessanti era che questo genere di bias era indipendente dal fatto che le persone guidassero o meno. Ci siamo tutti immersi fino al collo, e renderesene conto è difficile. Bisogna lavorarci

  17. @filippocatania pesno che la risposta sia complessa, ma il fattore principale sia la #motonormativita: nello studio di Ian Walker si evidenziava che i comportamenti nocivi legati all'uso dell'auto erano più socialmente accettati di comportamenti equivalenti indipendenti dall'auto (tipo danni da fumo passivo vs scarico automobili).
    Ebbene, una delle cose interessanti era che questo genere di bias era indipendente dal fatto che le persone guidassero o meno. Ci siamo tutti immersi fino al collo, e renderesene conto è difficile. Bisogna lavorarci

  18. @filippocatania pesno che la risposta sia complessa, ma il fattore principale sia la #motonormativita: nello studio di Ian Walker si evidenziava che i comportamenti nocivi legati all'uso dell'auto erano più socialmente accettati di comportamenti equivalenti indipendenti dall'auto (tipo danni da fumo passivo vs scarico automobili).
    Ebbene, una delle cose interessanti era che questo genere di bias era indipendente dal fatto che le persone guidassero o meno. Ci siamo tutti immersi fino al collo, e renderesene conto è difficile. Bisogna lavorarci