#monvelodansletrain — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #monvelodansletrain, aggregated by home.social.
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Oh mince, il n'y a pas de train entre Paris et Orléans ce week-end !
Il va falloir trouver une alternative 😁
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Bonjour la mastodonie cyclable 🚴♀️
Aujourd’hui c’est le 1er avril 🐟
Et rappel que c’est le jour où les régions ouvrent leurs sites de réservation #vélo dans les #TER pour la saison (mai à septembre).
Il vous faut donc planifier fissa vos déplacements pour les 5 mois à venir, et ce n’est pas une blague...
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https://nom-de-la-region.ter.veloabord.fr/(note qu’il faut mettre des tirets entre les mots dans le nom de la région)
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Rapidement #MonVeloDansLeTrain parce que on ne se fatigue pas à l'aller. RER puis ligne 14 devraient me déposer sans effort au départ
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Quelqu’un sait combien il y a de places vélo dans un train ICE vers Bonn depuis Paris?
#monvelodansletrain #deutschbahn -
Il fait chaud dans le ter, ça fait du bien ! Je suis tellement mouillé que je dégouline sur le sol
#MonVeloDansLeTrain -
Je prends rarement le train le week-end sans plier le vélo sinon faut prendre une réservation vélo dans les trains Rémi de la région Centre Val de Loire
Aujourd'hui j'ai oublié de plier le vélo, je suis tout seul dans l'emplacement vélo.
Vient le contrôle de billet, le contrôleur demande la réservation vélo. Oups 😅.
Moi : "ah mince c'est vrai que c'est le week-end, je peux le plier ?".
Le contrôleur : " ah il est pliable ? Oui allez y".
Moi : "Merci"🙃
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Tourmagne, fin et train
Bon, j’ai trainé ce que j’ai pu à Saint Flour et j’ai fini par bouquiner à la médiathèque, dont Interférences, une très chouette BD sur l’histoire des radios libres. Mais soyons clairs, attendre 14h00 a été une purge, j’aurais dû aller à Garabit et tant pis pour l’odeur dans le train…
Et c’est parti pour le week-end du grand retour…
Initialement j’avais envisagé un retour par le train de nuit au départ vendredi soir de Nîmes. J’adore le train de nuit 🤩
Fort prétentieusement, j’avais même imaginé prolonger le trajet à vélo sur la côte, et pourquoi partir de Narbonne. Le lol du gars 🍉 (j’ai pas trouvé l’emoji melon surdimensionné alors j’ai mis une pastèque).
Et puis impossible de réserver dans ce train avec un vélo. J’ai passé du temps avec un être humain à un guichet qui ne comprenait pas mieux que moi pourquoi, bilan un retour en TGV vélo non démonté Nîmes Paris via Lyon le samedi.
Arriva ce qui arriva, je savais depuis Clermont-Ferrand qui je n’irai pas à Nîmes alors j’ai regardé les options pour être à Lyon le samedi à 16h. Un seul train au départ de Saint Flour à 14h pour Clermont-Ferrand puis Clermont-Ferrand / Lyon le vendredi, arrivé à 19h…
J’ai quand même regardé mais aucun TGV (ou TER) avec vélo disponible pour un départ le vendredi soir de Lyon.
Ok, une nuit supplémentaire à Lyon, pourquoi pas.
Et c’est parti pour #MonVeloDansLeTrain
Finalement le train de Saint Flour ne fera qu’une gare, changement à Neusssarge. Et nous voici à Clermont-Ferrand à 16h15.
« Mesdames, Messieurs, bienvenues à Clermont-Ferrand. Correspondance pour je sais plus où départ 16h20 quai A, correspondance pour j’ai pas retenu départ 16h25 quai D,, correspondance pour Paris départ 16h29 quai H »
Attends, là, quoi qu’il a dit ? Je croyais que le dernier inter-cités partait début d’après-midi !
Zou je cours à un guichet (16h18), je tombe sur une personne super qui me rembourse 80% de mon billet TGV (16H22), qui ne peut rien faire pour mon billet TER du jour (16h23), qui me vend le billet vers Paris (16h26) et je recours sur le quai H du bon côté de la gare, ouf, et je monte dans le train (16h28) qui part à l’heure (16h29).
Trop. Content.
Tout ça finalement pour moins cher qu’une nuit à Lyon (et tant pis si ça reporte encore la découverte des bouchons ou des traboules ou des apéros avec les copains).
Arrivée prévue dans 10 min gare de Lyon.
Et c’est ainsi que le #tourmagne s’achève en rentrant ce soir chez moi, je ne my attendais pas ☺️
(article d’origine : Tourmagne, fin et train)
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Quand il y a de la place dans le train Rémi, même pas besoin de plier le #Brompton 😎
Je ne suis pas tout seul aujourd'hui, il y a un copain 😍
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Le collectif #MonVéloDansLeTrain lance une enquête nationale pour les cyclistes ayant pris un train SNCF avec leur vélo non-démonté. (tous trajets : vélotaf, randonnée, ponctuel...)
Retour d’expérience via ce questionnaire : https://framaforms.org/transport-des-velos-non-demontes-dans-les-trains-votre-retour-dexperience-1749708468
Cc : @cycling_on_rails
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Jour 7 et dernier : 40 km pour aller jusqu'à Gand. #Belgique
Visite de la ville et ensuite train pour de Pannes pour se rapprocher de notre lieu de départ.
L'architecture de la ville de Gand est impressionnante. Cela regorge de bâtiments magnifiques, elle vaut le détour 😍.
Pour faire les bons touristes, nous avons bien sûr pris une gaufre 😁.
Niveau vélo dans le train, la SNCB vends bien un supplément vélo mais c'est archaïque en place 🙈
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4 jours plus tard, la seconde fois que je prends le train avec mon vélo… c’est déjà le retour. 😢
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La première fois que je prends le train avec un vélo, il n’est jamais trop tard ! 🤩
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🚴♂️ Partagez votre expérience du vélo dans les trains !
Le collectif Mon vélo dans le train lance une enquête nationale sur le transport des vélos non démontés dans les trains. L’objectif : mieux comprendre les besoins des usagers pour faire évoluer les politiques de mobilité.
Si vous avez déjà voyagé avec votre vélo, vos retours sont essentiels.
👉 Remplissez l’enquête ici : https://framaforms.org/transport-des-velos-non-demontes-dans-les-trains-votre-retour-dexperience-1749708468
🤝 N’hésitez pas à partager cette initiative dans vos réseaux : c’est ensemble que nous ferons bouger les lignes !
#MobilitéDurable #MonVéloDansLeTrain #Intermodalité #UsagersEnAction #TransportResponsable #VéloEtTrain #PolitiqueDesTransports
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Voyager en train avec son vélo, demandez le guide été 2025 !
CycloTransEurope a mis à jour son guide, 14e édition, une référence sur le sujet.
CycloTransEurope poursuit son combat pour le développement du tourisme à vélo et le train qui lui est indispensable.
Téléchargez le guide : https://eurovelo3.fr/voyager-en-train-avec-son-velo/
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Parti à 15h25 de chez mes parents pour avoir un train à 16h11 à Nancy, en 45mn normalement c'est large faisable. Mais c'était sans compter avec le #pdvdfsm tout le long du canal 😬
Du coup j'ai bourré comme un cochon, bien à plat dans les prolongateurs, autant que possible avec un sac sur le dos... et je suis arrivé en a peine plus de 30mn, totalement trempé de sueur. Bordel, parfois je me déteste 🥲
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Oh plein de vélo dans le TER Rémi Centre Val de Loire cet après midi direction Paris.
Beaucoup avec le sticker Mad Jacques Guinguettes qui a eu lieu ce week-end 😍Les contrôleurs sont au taquet pour vérifier la réservation vélo en gare d'Orléans !
Ils ont encore du mal avec le G Line comme vélo pliant, 3 contrôleurs différents ont voulu me demander ma réservation : pas besoin, c'est pliant 😅
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#MonVéloDansLeTrain impromptu pour filer un coup de main au frangin avant un #MonVéloDansLeTrain planifié pour demain matin pour partir en vacances.
Ah, le train demain est à 7h, je n'ai aucun bagage fait et pas de trace non plus. La nuit va être courte 😁
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Vendredi matin, je prévois de mettre #MonVéloDansLeTrain pour #Mâcon, puis de rentrer à #Lyon en suivant la #Saône par la #VoieBleue à rythme cool.
Ça dit à du monde de se joindre à la promenade ? -
Dodécaudax #pasouf mai (et BRM)
Dans le compte rendu du 200 du mois dernier, j’ai promis une surprise. Hé bien la voici : le 200 de mai a été fait pendant le BRM 200 Gravel des Pommes de Terre Salées. Les personnes les plus assidues se souviendront de ma tentative de l’année dernière qui s’était soldée par la rupture du cadre de #libellule et donc mon abandon au 150ᵉ kilomètre.
Mais je ne vais pas rester sur un échec ? Et puis y’a un #dodecaudax à ne pas rater non plus !
Arrivé en soirée, on se pose calmement. L’ambiance est bonne et l’accueil chaleureux. La nuit sur place (honnêtement, toujours avec une organisation bancale), j’ai bien dormi dans les vestiaires. Le réveil pour un départ à 6h est bien trop tôt mais #libellule éclaire délicatement la pièce pour nous.
C’est pourtant avec une certaine angoisse que je m’aligne sur la ligne de départ : vais-je finir ? Quels problèmes vais-je avoir ? Est-ce que je serai dans les délais (13h30 max) ? Vais-je dépasser les 150 km (ma limite de l’année dernière) ? Faut-il vraiment grimper la butte des Châtaigniers dès le départ ??
Ah, quand même, c’est sympa ce lever de soleil sur la Seine.
CP1, kilomètre 10. La petite troupe grimpe doucement la colline. L’année dernière j’étais parti seul en avance. Cette année, je me suis dit que j’essaierai de rouler à plusieurs. Bon, je ne voulais pas grimper, mais c’est tellement beau Paris et encore plus de là-haut, j’adore.
Descente de la butte et je prends le rythme des autres, pendant… 2 km ?! Et là, patatras. Plus de changement de vitesse arrière. Je passe, je reviens, je teste, rien à faire, ça monte, ça ne descend pas.
(insérer ici une liste d’exclamation plus ou moins vulgaires mais surtout plus – vous avez l’idée – exprimant à la fois le désarroi, la colère et l’incompréhension)
Le désarroi car, comme rappelé en début d’article, j’ai cassé le vélo l’année dernière, alors décidément cette épreuve ne me réussi pas. La colère car je ne sais pas ce que j’ai fait pour mériter ça. Et de l’incompréhension sur ce vélo que j’utilise tous les jours, que j’ai révisé dans la semaine. Vraiment je ne comprends pas.
Je teste, je touche, je démonte. Le câble n’est pas cassé (j’avais un secours !), je vire le cache cocotte, je tire sur le câble et, d’un coup, un truc se décoince. J’ai une vague idée d’où, petite lubrification du mécanisme à prévoir. Je remonte, réglage approximatif du dérailleur, je repars.
J’aime bien la photo devant les troncs d’arbre, mais 20 minutes perdues dès le départ, autant dire que j’ai perdu totalement le groupe qui est loin devant.
La tête dans le guidon, je repars. Enfin dans le guidon mais pas trop, je sais que je n’ai pas de frein, mais ça ce n’est pas une surprise, je n’arrive pas à trouver une solution 🙂 Et puis je connais un peu le parcours alors j’attends certains passages avec impatience.
À propos du parcours, petit aveu. Il y avait le choix entre la version de l’année dernière, sur laquelle j’ai vraiment galéré car dans la boue, et une version un peu plus facile. Je dois admettre que j’ai préféré assurer avec la plus facile.
C’est un peu après Auvers-sur-Oise que je retrouve la sortie d’un bois que j’avais beaucoup aimé.
Kilomètre 74, j’arrive au CP2, il est 10h30 et j’ai réussi à rattraper une partie de l’équipe (même si j’imagine que certains sont sur le parcours B plus difficile). Petite photo devant la boulangerie. Je suis un peu en retard sur mon planning de 18km/h mais la réparation n’a pas aidé. J’ai une petite soif en mangeant mon sandwich et. Ah, tient, j’ai perdu un bidon sur le côté. MAIS HEU ! C’est quoi cette sortie encore ??
Pas grave, j’ai mon petit mouton fétiche qui me soutient le moral.
Pas le temps de niaiser, direction le joli village de Gerberoy via des chemins gravels comme promis et à travers des jolis champs et photo du CP3 au kilomètre 104.
12h30, 6h30 de route. Je suis à la moitié du temps et à la moitié du trajet. Ok, c’est toujours faisable. Faut pas trainer et je ne profite pas trop du village.
Grosse descente gravier cailloux et en bas rivière. Ah, non, je ne passe pas à gué ! Sur le côté un grosse pierre fait office de pont. En face, un troupeau de vaches me regardent. Impatientes que je glisse du caillou avec mes chaussures pas du tout adaptées. Mais non 😁 Déçues les vaches ?
Je sors de là, petite côte qui pique et en haut une branche me fouette le mollet. Une fois. Deux fois. Trois fois. Keskispasse ? Ah, une petite branche sur le pneu. Ah, non, une petite branche avec UNE SALETÉ D’ÉPINE DANS LE PNEU !!! On voit bien le petit trou dans le pneu tout neuf qui a percé la CAA toute neuve. Mais j’ai pas de bol moi 😭
15/20 minutes plus tard, je repars, je fonce vers le café du vélo jaune, 124km, CP4. 14h20. Pause pipi à la superbe halte vélo (qui est sur la route Paris-Londres) et, ben, je repars, hein, y’a un délai limite.
La route est belle, c’est agréable. La route ? Oui, enfin le chemin, là, sous l’arbre. Dans l’herbe. Bref, la route quoi.
Et au sommet d’une côte supplémentaire, enfin, j’arrive au kilomètre 150. J’ai conjuré le sort ! Et devant moi l’inconnu. En vrai, pas si engageant cet inconnu 🙂
Il est 16h, il me reste 50 km et 3h30. 3h si je veux prévoir un autre soucis. Il faut donc rouler à plus de 15km/h forcément sinon ça ne passera pas.
Car, oui, pardon, j’ai oublié de vous parler d’un « détail » : un #pdvdfsm de folie ! Alors je ne suis pas celui qui en a le plus souffert (les copains et copines du 200km et du 400km route l’ont eu de face si longtemps !) mais ça n’aide pas quand même.
Alors je fonce tête baissée et ne me focalise que sur le CP suivant dans 30 km.
Alternance de chemins chaotiques, routes défoncées ou bitumes parfaits. C’est vraiment très très varié.
CP5, Base de lancement des V1, 180km. Ce site est surprenant ! Mais je ne prends pas le temps. 17h50. Il reste 22 km, ça va le faire.
CP6, dernier CP, à Briga, une ancienne ville gallo-romaine. Immense mais en vrai pas grand chose à voir.
Kilomètre 190, 18h30. J’ai 1h pour faire 12 km et essentiellement de la descente. Ça va le faire mais je ne chôme pas tout en appréciant enfin l’arrivée sur les hauteurs du Tréport et Mers-les-Bains en ayant vue sur la mer (là-bas tout au fond sous le ciel tout gris).
Final. 201,94 km. 2211m de D+. 11h13 de pédalage, 13h10 de trajet (donc 40 minutes de bobo et 1h20 de pause). Bref je suis content et j’ai un #BRM validé et une belle médaille jaune.
L’accueil est dans le vent et le froid, mais des boissons, des sandwichs et des gâteaux. Tout le monde parle, se félicite ou console les héros et héroïnes qui ont fait la distance et n’ont pas abandonné mais arrive un poil trop tard et pour lesquels c’est vraiment dur pour le moral.
Une pizza chacun et au lit sans trop trainer. S’assoir soulage, se relever est douloureux. Dormir se fera d’une traite et sans rêve.
Le lendemain plus de vent ni de pluie, le contraste entre les deux photos parle de lui-même.
Nous trainons un peu en ville, bien polluée par « Le Grand Embouteillage » un défilé de voitures anciennes (mais ce nom ! c’est pas possible) et direction la gare. L’hypothèse d’un autre embouteillage de vélos dans le train nous inquiète une peu.
Et ça n’a pas raté. Mais grâce à une bonne organisation et à une équipe SNCF très compréhensible, nous voici avec 14 vélos bien rangés (près d’une quarantaine en tout dans le train) en route vers Paris via Beauvais. Un vrai beau #MonVeloDansLeTrain !
Et voilà. 5/12 pour le Dodecaudax et mon premier BRM validé. Un gros week-end. Des choses à corriger, d’autres à mieux comprendre. Toujours des progrès à faire mais forcément plein d’expérience acquise.
Le Strava pour les curieuses et les curieux.
(Article d’origine : Dodécaudax #pasouf mai (et BRM) avec plein de photos en plus)
Fediverse
#Brm #dodecaudax #libellule #MonVeloDansLeTrain #pasouf #pdvdfsm
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#monvelodansletrain au retour des vacances : trop peu de place pour que tout le monde puisse circuler correctement.
Mettre un vélo à la verticale, ce n'est pas possible avec les sacoches, quand il y a des étagères pour les poser !
Et les rigoles pour mettre les roues sont plutôt adaptées pour les vélos de route, pas pour les pneus de #VTT.
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Aujourd'hui si tout va bien le premier #granfondo de l'année, un nouveau badge et de nouvelles tuiles #ChasseAuxTuiles #statshunters en charmante compagnie.
Et ça commence par #MonVeloDansLeTrain
La suite sur https://www.promenades-a-bicyclette.fr/ mais probablement pas dès ce soir.