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#mobilitaurbana — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #mobilitaurbana, aggregated by home.social.

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  1. Non è “solo un fastidio” se lo vivi ogni giorno.

    Trasporti inaffidabili, marciapiedi impraticabili, traffico, poco verde: piccoli e grandi disagi che incidono concretamente sulla qualità della vita.

    Volt Italia vuole partire dalla voce di chi abita le nostre città per trovare soluzioni concrete ed efficaci a questi problemi!

    Qual è la prima cosa che cambieresti? Diccelo nei commenti oppure compila il modulo online 👇

    actionnetwork.org/forms/che-fa

    #CittaVivibili #MobilitaUrbana #ServiziPubblici #QualitaDellaVita #PartecipazioneCivica #EuropaFederale #Volt #VoltItalia #VoltEuropa

  2. Non è “solo un fastidio” se lo vivi ogni giorno.

    Trasporti inaffidabili, marciapiedi impraticabili, traffico, poco verde: piccoli e grandi disagi che incidono concretamente sulla qualità della vita.

    Volt Italia vuole partire dalla voce di chi abita le nostre città per trovare soluzioni concrete ed efficaci a questi problemi!

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    #CittaVivibili #MobilitaUrbana #ServiziPubblici #QualitaDellaVita #PartecipazioneCivica #EuropaFederale #Volt #VoltItalia #VoltEuropa

  3. Via libera tecnico alla modifica della linea 313, che raggiungerà il polo occupazionale tra Casetta Mistici e via dell'Omo. Il nuovo percorso migliorerà i collegamenti con la rete del trasporto pubblico e servirà un'area con circa 800 lavoratori, in attesa dell'attivazione operativa.

    odisseaquotidiana.com/2026/06/

    #ATAC #Autobus #Roma #ViaDellOmo #MobilitàUrbana #Trasporti
    @Roma

  4. Via libera tecnico alla modifica della linea 313, che raggiungerà il polo occupazionale tra Casetta Mistici e via dell'Omo. Il nuovo percorso migliorerà i collegamenti con la rete del trasporto pubblico e servirà un'area con circa 800 lavoratori, in attesa dell'attivazione operativa.

    odisseaquotidiana.com/2026/06/

    #ATAC #Autobus #Roma #ViaDellOmo #MobilitàUrbana #Trasporti
    @Roma

  5. 🚊 Passo avanti per la tramvia Termini-Tor Vergata: alla gara sono arrivate sei offerte. L'iter di valutazione entra ora nella fase conclusiva, con l'aggiudicazione prevista entro l'autunno.

    Se saranno rispettate le tempistiche indicate dal Campidoglio, i lavori potrebbero partire già nel 2027.

    🔗 odisseaquotidiana.com/2026/06/

    #Roma #Tram #TerminiTorVergata #TrasportoPubblico #MobilitàUrbana

  6. 🚊 Passo avanti per la tramvia Termini-Tor Vergata: alla gara sono arrivate sei offerte. L'iter di valutazione entra ora nella fase conclusiva, con l'aggiudicazione prevista entro l'autunno.

    Se saranno rispettate le tempistiche indicate dal Campidoglio, i lavori potrebbero partire già nel 2027.

    🔗 odisseaquotidiana.com/2026/06/

    #Roma #Tram #TerminiTorVergata #TrasportoPubblico #MobilitàUrbana

  7. Grazie a tutti coloro che in questi anni hanno seguito, condiviso e sostenuto Odissea Quotidiana.

    Ogni supporto contribuisce concretamente alla crescita di un’informazione indipendente sulla mobilità romana. 🚇

    #Roma #MobilitàUrbana #TrasportoPubblico #MetroC

  8. Grazie a tutti coloro che in questi anni hanno seguito, condiviso e sostenuto Odissea Quotidiana.

    Ogni supporto contribuisce concretamente alla crescita di un’informazione indipendente sulla mobilità romana. 🚇

    #Roma #MobilitàUrbana #TrasportoPubblico #MetroC

  9. Avviato uno studio dedicato alla musealizzazione delle stazioni della metro C e al rapporto tra mobilità urbana e patrimonio culturale. L’obiettivo è approfondire il ruolo delle cosiddette “archeostazioni”, integrando il sistema di trasporto con la valorizzazione dei ritrovamenti archeologici emersi durante gli scavi della linea.

    Articolo completo: odisseaquotidiana.com/2026/05/

    #Roma #MetroC #Metropolitane #Archeologia #MobilitàUrbana #TrasportoPubblico

  10. Avviato uno studio dedicato alla musealizzazione delle stazioni della metro C e al rapporto tra mobilità urbana e patrimonio culturale. L’obiettivo è approfondire il ruolo delle cosiddette “archeostazioni”, integrando il sistema di trasporto con la valorizzazione dei ritrovamenti archeologici emersi durante gli scavi della linea.

    Articolo completo: odisseaquotidiana.com/2026/05/

    #Roma #MetroC #Metropolitane #Archeologia #MobilitàUrbana #TrasportoPubblico

  11. 🚶 Roma prepara la pedonalizzazione integrale di via dei Condotti. Il progetto prevede nuove regole per la mobilità nel Tridente e più spazio dedicato ai pedoni nel cuore del Centro Storico.
    🔗 odisseaquotidiana.com/2026/05/

    #Pedonalizzazione #Roma #MobilitàUrbana @roma

  12. 🚶 Roma prepara la pedonalizzazione integrale di via dei Condotti. Il progetto prevede nuove regole per la mobilità nel Tridente e più spazio dedicato ai pedoni nel cuore del Centro Storico.
    🔗 odisseaquotidiana.com/2026/05/

    #Pedonalizzazione #Roma #MobilitàUrbana @roma

  13. 🚶 Roma prepara la pedonalizzazione integrale di via dei Condotti. Il progetto prevede nuove regole per la mobilità nel Tridente e più spazio dedicato ai pedoni nel cuore del Centro Storico.
    🔗 odisseaquotidiana.com/2026/05/

    #Pedonalizzazione #Roma #MobilitàUrbana @roma

  14. 🚶 Roma prepara la pedonalizzazione integrale di via dei Condotti. Il progetto prevede nuove regole per la mobilità nel Tridente e più spazio dedicato ai pedoni nel cuore del Centro Storico.
    🔗 odisseaquotidiana.com/2026/05/

    #Pedonalizzazione #Roma #MobilitàUrbana @roma

  15. Dietro molti guasti della metro B ci sono impianti elettrici obsoleti.

    Quando pensiamo ai guasti della metro B, immaginiamo treni fermi o binari danneggiati. Ma spesso il problema è meno visibile: riguarda l’energia che alimenta l’intero sistema youtu.be/ezhvoML-peQ

    #Roma #TrasportoPubblico #StorieDiRoma #PodcastItalia #MobilitàUrbana

  16. Dietro molti guasti della metro B ci sono impianti elettrici obsoleti.

    Quando pensiamo ai guasti della metro B, immaginiamo treni fermi o binari danneggiati. Ma spesso il problema è meno visibile: riguarda l’energia che alimenta l’intero sistema youtu.be/ezhvoML-peQ

    #Roma #TrasportoPubblico #StorieDiRoma #PodcastItalia #MobilitàUrbana

  17. Il 68% degli italiani non utilizza mai il trasporto pubblico. Tra traffico, costi sociali e inquinamento, la mobilità resta centrata sull’auto privata. Video e dati: youtube.com/shorts/iw1TyXZFYu0

    #MobilitàUrbana #TrasportoPubblico #Dati

  18. Il 68% degli italiani non utilizza mai il trasporto pubblico. Tra traffico, costi sociali e inquinamento, la mobilità resta centrata sull’auto privata. Video e dati: youtube.com/shorts/iw1TyXZFYu0

    #MobilitàUrbana #TrasportoPubblico #Dati

  19. La Giunta capitolina approva la delibera che semplifica le operazioni di movimentazione merci lungo la metro C, con impatto sulla logistica urbana e ZTL.
    Dettagli: odisseaquotidiana.com/2026/03/

    #MetroC #PrimoPiano #MobilitàUrbana

  20. La Giunta capitolina approva la delibera che semplifica le operazioni di movimentazione merci lungo la metro C, con impatto sulla logistica urbana e ZTL.
    Dettagli: odisseaquotidiana.com/2026/03/

    #MetroC #PrimoPiano #MobilitàUrbana

  21. Roma investe circa 100 milioni per manutenzione strade tra grande viabilità e strade municipali. Cantieri dalla primavera 2026 per migliorare sicurezza e mobilità urbana.
    🔗 odisseaquotidiana.com/2026/03/

    #SicurezzaStradale #MobilitaUrbana

  22. Roma investe circa 100 milioni per manutenzione strade tra grande viabilità e strade municipali. Cantieri dalla primavera 2026 per migliorare sicurezza e mobilità urbana.
    🔗 odisseaquotidiana.com/2026/03/

    #SicurezzaStradale #MobilitaUrbana

  23. Il Trasporto Rapido di Massa a Roma non riceve nuovi finanziamenti dal MIT: otto mesi dopo l’avviso TRM non è stato stanziato alcun fondo per le infrastrutture. Metro, tram e bus restano progetti sulla carta, senza risorse per la realizzazione.
    odisseaquotidiana.com/2026/03/

    #MobilitàUrbana #TrasportoPubblico

  24. Il Trasporto Rapido di Massa a Roma non riceve nuovi finanziamenti dal MIT: otto mesi dopo l’avviso TRM non è stato stanziato alcun fondo per le infrastrutture. Metro, tram e bus restano progetti sulla carta, senza risorse per la realizzazione.
    odisseaquotidiana.com/2026/03/

    #MobilitàUrbana #TrasportoPubblico

  25. Il Trasporto Rapido di Massa a Roma non riceve nuovi finanziamenti dal MIT: otto mesi dopo l’avviso TRM non è stato stanziato alcun fondo per le infrastrutture. Metro, tram e bus restano progetti sulla carta, senza risorse per la realizzazione.
    odisseaquotidiana.com/2026/03/

    #MobilitàUrbana #TrasportoPubblico

  26. Il Trasporto Rapido di Massa a Roma non riceve nuovi finanziamenti dal MIT: otto mesi dopo l’avviso TRM non è stato stanziato alcun fondo per le infrastrutture. Metro, tram e bus restano progetti sulla carta, senza risorse per la realizzazione.
    odisseaquotidiana.com/2026/03/

    #MobilitàUrbana #TrasportoPubblico

  27. Atac avvia gara da 4,1 mln € per ricambi dei bus Solaris, nell’ambito della manutenzione full service per il Giubileo 2025. Primo contratto da 932mila €.

    Dettagli: odisseaquotidiana.com/2026/03/

    #ATAC #BusRoma #MobilitàUrbana

  28. Atac avvia gara da 4,1 mln € per ricambi dei bus Solaris, nell’ambito della manutenzione full service per il Giubileo 2025. Primo contratto da 932mila €.

    Dettagli: odisseaquotidiana.com/2026/03/

    #ATAC #BusRoma #MobilitàUrbana

  29. Mercoledì 1° aprile a Torpignattara, Odissea Quotidiana, La berta e Sveja Podcast discutono del Trenino Giallo: un incontro aperto su storia e futuro della ferrovia urbana.
    Info e dettagli: odisseaquotidiana.com/2026/03/

    #TreninoGiallo #MobilitàUrbana #TorPignattara

  30. Mercoledì 1° aprile a Torpignattara, Odissea Quotidiana, La berta e Sveja Podcast discutono del Trenino Giallo: un incontro aperto su storia e futuro della ferrovia urbana.
    Info e dettagli: odisseaquotidiana.com/2026/03/

    #TreninoGiallo #MobilitàUrbana #TorPignattara

  31. La priorità semaforica per i tram a Roma, sperimentata nel 2018, ha mostrato benefici ma non è stata implementata.

    Analizziamo problemi e motivi della mancata attivazione.

    #Roma #Tram #MobilitàUrbana

    odisseaquotidiana.com/2026/03/

  32. La priorità semaforica per i tram a Roma, sperimentata nel 2018, ha mostrato benefici ma non è stata implementata.

    Analizziamo problemi e motivi della mancata attivazione.

    #Roma #Tram #MobilitàUrbana

    odisseaquotidiana.com/2026/03/

  33. Ribadiamo l’importanza della riattivazione del trenino Termini-Centocelle. Una linea storica utile per l’intermodalità e la mobilità urbana sostenibile a Roma.

    #Roma #MobilitàUrbana #TreninoGiallo

    odisseaquotidiana.com/2026/03/

  34. Ribadiamo l’importanza della riattivazione del trenino Termini-Centocelle. Una linea storica utile per l’intermodalità e la mobilità urbana sostenibile a Roma.

    #Roma #MobilitàUrbana #TreninoGiallo

    odisseaquotidiana.com/2026/03/

  35. 🚲 Sharing a Roma: verso lo stop alle gratuità?

    Nel nuovo bando per i servizi di sharing mobility emergono possibili cambiamenti: tra le ipotesi allo studio c’è la fine delle corse gratuite per gli abbonati Metrebus su bici e monopattini.

    Approfondimento:
    odisseaquotidiana.com/2026/03/

    #Roma #SharingMobility #MobilitàUrbana

  36. 🚲 Sharing a Roma: verso lo stop alle gratuità?

    Nel nuovo bando per i servizi di sharing mobility emergono possibili cambiamenti: tra le ipotesi allo studio c’è la fine delle corse gratuite per gli abbonati Metrebus su bici e monopattini.

    Approfondimento:
    odisseaquotidiana.com/2026/03/

    #Roma #SharingMobility #MobilitàUrbana

  37. 🚗 Riparte la raccolta firme per un referendum che punta a limitare fortemente il traffico delle auto private entro il Ring della S-Bahn. Le posizioni dei partiti sul tema.

    #Berlino #BerlinAutofrei #MobilitàUrbana #Referendum #Trasporti

    ilmitte.com/2026/03/limitazion

  38. Odissea Quotidiana riparte con un nuovo portale. Il blog dedicato alla mobilità e al trasporto pubblico di Roma inaugura una piattaforma rinnovata per raccontare infrastrutture, cantieri e servizio ai cittadini.
    Un nuovo punto di partenza per continuare a seguire l’evoluzione della mobilità urbana.

    odisseaquotidiana.com/2026/03/

    #Roma #MobilitàUrbana #TrasportoPubblico

  39. Odissea Quotidiana riparte con un nuovo portale. Il blog dedicato alla mobilità e al trasporto pubblico di Roma inaugura una piattaforma rinnovata per raccontare infrastrutture, cantieri e servizio ai cittadini.
    Un nuovo punto di partenza per continuare a seguire l’evoluzione della mobilità urbana.

    odisseaquotidiana.com/2026/03/

    #Roma #MobilitàUrbana #TrasportoPubblico

  40. Il nuovo sistema tramviario di Bologna al centro di una diretta Twitch con il progetto Pillole di Tram. Un confronto per raccontare lo sviluppo della rete e discutere quali insegnamenti potrebbero essere utili anche per la mobilità di Roma.

    I dettagli 👇
    odisseaquotidiana.com/2026/01/

    #Tram #MobilitàUrbana #TrasportoPubblico

  41. Il nuovo sistema tramviario di Bologna al centro di una diretta Twitch con il progetto Pillole di Tram. Un confronto per raccontare lo sviluppo della rete e discutere quali insegnamenti potrebbero essere utili anche per la mobilità di Roma.

    I dettagli 👇
    odisseaquotidiana.com/2026/01/

    #Tram #MobilitàUrbana #TrasportoPubblico

  42. Una mappa nata su Reddit prova a rispondere a una domanda sempre più centrale nella mobilità urbana: dove si può vivere a Roma senza auto?

    L’analisi evidenzia i quartieri della Capitale meglio collegati alla metropolitana, dove servizi e trasporti permettono spostamenti più semplici anche senza mezzo privato.

    I dettagli 👇
    odisseaquotidiana.com/2025/08/

    #Roma #MobilitàUrbana #TrasportoPubblico

  43. Una mappa nata su Reddit prova a rispondere a una domanda sempre più centrale nella mobilità urbana: dove si può vivere a Roma senza auto?

    L’analisi evidenzia i quartieri della Capitale meglio collegati alla metropolitana, dove servizi e trasporti permettono spostamenti più semplici anche senza mezzo privato.

    I dettagli 👇
    odisseaquotidiana.com/2025/08/

    #Roma #MobilitàUrbana #TrasportoPubblico

  44. 🎙️ Tre numeri per tre temi caldi del 2026: come BIT, Roma Zona 30, 1 milione al Colosseo. Scopri analisi e dibattiti nel nuovo episodio di La Voce di Ulisse: spreaker.com/episode/s1e1-la-v

    #MobilitàUrbana #Roma #Podcast

  45. 🎙️ Tre numeri per tre temi caldi del 2026: come BIT, Roma Zona 30, 1 milione al Colosseo. Scopri analisi e dibattiti nel nuovo episodio di La Voce di Ulisse: spreaker.com/episode/s1e1-la-v

    #MobilitàUrbana #Roma #Podcast

  46. A Helsinki, zero morti in strada da oltre un anno. Il segreto? Andare a 30 all'ora, piantare alberi per restringere le corsie e costruire un trasporto pubblico che renda l'auto inutile. A Roma nel 2024 ne sono morte 115. Nel 2025 sono 124, praticamente una ogni tre giorni. A quanti il confronto fa male? A quanti importa davvero?

    futuroprossimo.it/2026/03/hels

    #futuroprossimo #sicurezzastradale #mobilitàurbana

  47. A Helsinki, zero morti in strada da oltre un anno. Il segreto? Andare a 30 all'ora, piantare alberi per restringere le corsie e costruire un trasporto pubblico che renda l'auto inutile. A Roma nel 2024 ne sono morte 115. Nel 2025 sono 124, praticamente una ogni tre giorni. A quanti il confronto fa male? A quanti importa davvero?

    futuroprossimo.it/2026/03/hels

    #futuroprossimo #sicurezzastradale #mobilitàurbana

  48. A Helsinki, zero morti in strada da oltre un anno. Il segreto? Andare a 30 all'ora, piantare alberi per restringere le corsie e costruire un trasporto pubblico che renda l'auto inutile. A Roma nel 2024 ne sono morte 115. Nel 2025 sono 124, praticamente una ogni tre giorni. A quanti il confronto fa male? A quanti importa davvero?

    futuroprossimo.it/2026/03/hels

    #futuroprossimo #sicurezzastradale #mobilitàurbana

  49. A Helsinki, zero morti in strada da oltre un anno. Il segreto? Andare a 30 all'ora, piantare alberi per restringere le corsie e costruire un trasporto pubblico che renda l'auto inutile. A Roma nel 2024 ne sono morte 115. Nel 2025 sono 124, praticamente una ogni tre giorni. A quanti il confronto fa male? A quanti importa davvero?

    futuroprossimo.it/2026/03/hels

    #futuroprossimo #sicurezzastradale #mobilitàurbana

  50. ZTL – permesso a pagamento per elettriche

    Dal 1° luglio permesso a pagamento per le auto elettriche nelle ZTL di Roma. Prosegue la manovra del Campidoglio; stop invece alle strisce blu gratuite per le mild hybrid. Cambia l’equilibrio delle agevolazioni per la mobilità privata.
    odisseaquotidiana.com/2026/03/

    #ZTL #Roma #MobilitàUrbana

  51. ZTL – permesso a pagamento per elettriche

    Dal 1° luglio permesso a pagamento per le auto elettriche nelle ZTL di Roma. Prosegue la manovra del Campidoglio; stop invece alle strisce blu gratuite per le mild hybrid. Cambia l’equilibrio delle agevolazioni per la mobilità privata.
    odisseaquotidiana.com/2026/03/

    #ZTL #Roma #MobilitàUrbana

  52. Open bus / report ACoS

    ACoS ha pubblicato il report sul monitoraggio di dicembre 2025 dei servizi turistici hop on & hop off a Roma. L’Agenzia richiama il Comune su fermate e informazioni ritenute insufficienti per l’utenza.
    Dettagli: odisseaquotidiana.com/2026/02/

    #Roma #MobilitàUrbana #OpenBus

  53. Open bus / report ACoS

    ACoS ha pubblicato il report sul monitoraggio di dicembre 2025 dei servizi turistici hop on & hop off a Roma. L’Agenzia richiama il Comune su fermate e informazioni ritenute insufficienti per l’utenza.
    Dettagli: odisseaquotidiana.com/2026/02/

    #Roma #MobilitàUrbana #OpenBus

  54. Dalle prime aperture fino alla tratta San Giovanni–Colosseo, la Roma–metro C ha progressivamente ridisegnato la rete bus. Con l’ultimo prolungamento nuove linee, deviazioni e soppressioni. Un’analisi tratta per tratta come memoria storica dell’evoluzione della rete di superficie.
    Dettagli: odisseaquotidiana.com/2025/10/

    #MetroC #MobilitàUrbana

  55. Dalle prime aperture fino alla tratta San Giovanni–Colosseo, la Roma–metro C ha progressivamente ridisegnato la rete bus. Con l’ultimo prolungamento nuove linee, deviazioni e soppressioni. Un’analisi tratta per tratta come memoria storica dell’evoluzione della rete di superficie.
    Dettagli: odisseaquotidiana.com/2025/10/

    #MetroC #MobilitàUrbana

  56. Dal rilancio avviato nel 2024 alla situazione del 2026: cosa è cambiato nella rete bus periferica di Roma dopo il passaggio dal gestore Roma TPL alle nuove ATI. Un bilancio tra contratti d’urgenza, fase transitoria e risultati concreti sul servizio.
    La storia 👉
    odisseaquotidiana.com/2025/12/

    #bus #mobilitàurbana #Roma