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#mixeduse — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #mixeduse, aggregated by home.social.

  1. Estero by Barde vanVoltt reflects “slower rhythm” of Baja California

    Dutch design studio Barde vanVoltt has completed a building in San José del Cabo, Mexico, which includes a…
    #NewsBeep #News #Artsanddesign #Arts #ArtsAndDesign #bardevanvoltt #CA #cafes #Canada #Design #Entertainment #Mexico #MixedUse #section:all #section:architecture #section:exclusives
    newsbeep.com/ca/689204/

  2. Estero by Barde vanVoltt reflects “slower rhythm” of Baja California

    Dutch design studio Barde vanVoltt has completed a building in San José del Cabo, Mexico, which includes a…
    #NewsBeep #News #Artsanddesign #Arts #ArtsAndDesign #AU #Australia #bardevanvoltt #cafes #Design #Entertainment #Mexico #MixedUse #section:all #section:architecture #section:exclusives
    newsbeep.com/au/690053/

  3. Estero by Barde vanVoltt reflects “slower rhythm” of Baja California

    Dutch design studio Barde vanVoltt has completed a building in San José del Cabo, Mexico, which includes a…
    #NewsBeep #News #Artsanddesign #Arts #ArtsAndDesign #AU #Australia #bardevanvoltt #cafes #Design #Entertainment #Mexico #MixedUse #section:all #section:architecture #section:exclusives
    newsbeep.com/au/690053/

  4. MVRDV designs office block as “colourful addition” to Rotterdam

    Dutch studio MVRDV has unveiled plans for the Schieblocks office building in Rotterdam, which will comprise a series…
    #Netherlands #Nederland #NL #Europe #Europa #EU #Rotterdam #MixedUse #MVRDV #officearchitecture #section:all #section:architecture #section:highlights #section:news
    europesays.com/netherlands/515

  5. MVRDV’s Schieblocks Office Complex Moves Forward with Construction Approval in Rotterdam

    Schieblocks office building by MVRDV. Aerial view. Image © CUUB Share Share Facebook Twitter Mail Pinterest Whatsapp Or…
    #Netherlands #Nederland #NL #Europe #Europa #EU #Rotterdam #Architecture #Facade #Facades #MixedUse #MixedUseArchitecture #mixed-usedevelopment #MVRDV #Office #OfficeBuilding #OfficeBuildingArchitecture #OfficeBuildings
    europesays.com/netherlands/484

  6. SOM designs stepped glazed towers for Kazakhstan’s new city

    Global architecture studio SOM has designed a pair of stepped, wedge-shaped towers to be a landmark for the…
    #NewsBeep #News #Artsanddesign #Arts #ArtsAndDesign #Design #Entertainment #Hotels #Kazakhstan #MixedUse #section:all #section:architecture #section:news #SkidmoreOwings&Merrill #Skyscrapers #UK #UnitedKingdom
    newsbeep.com/uk/478902/

  7. The easiest way to visualize this mixed-use infill concept—integrating apartments with a local market and yoga studio right in a suburban Ottawa neighborhood—was to get help from AI. #UrbanPlanning #InfillDevelopment #MixedUse #WalkableCities #SmallBusiness #LocalJobs

  8. The easiest way to visualize this mixed-use infill concept—integrating apartments with a local market and yoga studio right in a suburban Ottawa neighborhood—was to get help from AI. #UrbanPlanning #InfillDevelopment #MixedUse #WalkableCities #SmallBusiness #LocalJobs

  9. The easiest way to visualize this mixed-use infill concept—integrating apartments with a local market and yoga studio right in a suburban Ottawa neighborhood—was to get help from AI. #UrbanPlanning #InfillDevelopment #MixedUse #WalkableCities #SmallBusiness #LocalJobs

  10. The easiest way to visualize this mixed-use infill concept—integrating apartments with a local market and yoga studio right in a suburban Ottawa neighborhood—was to get help from AI. #UrbanPlanning #InfillDevelopment #MixedUse #WalkableCities #SmallBusiness #LocalJobs

  11. The easiest way to visualize this mixed-use infill concept—integrating apartments with a local market and yoga studio right in a suburban Ottawa neighborhood—was to get help from AI. #UrbanPlanning #InfillDevelopment #MixedUse #WalkableCities #SmallBusiness #LocalJobs

  12. Odense University Hospital, Denmark

    The competition seeks proposals to transform the 274,000m² inner-city former hospital site into a new ‘green, sensory and…
    #Denmark #Danmark #DK #Europe #Europa #EU #competition #denmark #landscape #masterplan #mixeduse #Publicrealm
    europesays.com/2833597/

  13. Howard Hughes, Texans Reveal Details Of 83-Acre Toro District

    Howard Hughes secured a partnership to develop the giant mixed-use Toro District with the Houston Texans and Harris County…
    #NFL #HoustonTexans #Houston #Texans #Bridgeland #DavidO'Reilly #Football #HarrisCounty #HowardHughes #MikeTomon #mixeduse #sports-centricdevelopment #sports-entetainmentarena #ToroDistrict
    rawchili.com/nfl/777283/

  14. Investitionen in öffentlichen und aktiven Verkehr führen nicht automatisch zu weniger Autofahrten. Eine neue Studie zeigt, dass neue und bessere Angebote wie besserer #ÖPNV, #MixedUse-Quartiere, Mobilitäts-Apps oder günstige Tickets (sogenannte #PullMaßnahmen) kaum zur Senkung des Autoverkehrs beitragen. Häufig ersetzen Radfahrten oder günstige Tickets nur jeweils andere nachhaltige Mobilitätsformen, nicht Autofahrten. Sogar neue Bahnstrecken können zusätzlichen Verkehr erzeugen, weil sie den #Pendelverkehr über längere Distanzen fördern.

    Wenn Städte ernsthaft CO₂ reduzieren wollen, muss die bestehende #Flächenungerechtigkeit aufgehoben und die wahren Kosten des Autoverkehrs eingepreist werden. Denn die Forschung macht deutlich: Ohne Druckmittel wie Straßenbenutzungsgebühren und weniger Straßenraum für Autos (sog. #PushMaßnahmen) wird der #Autoverkehr kaum sinken.

    Erst wenn die Politik den Mut findet, die Privilegien des Autoverkehrs abzubauen, kann aus wohlmeinenden Programmen echte Veränderung werden, die die Lebensqualität für alle verbessert.

    Börjesson M, Eliasson J (2026) Reducing traffic with “carrots”: A review of the evidence. Transportation Research Part A: Policy and Practice 203:104735.
    sciencedirect.com/science/arti

    #Verkehrswende #PushUndPull #LebenswerteStädte #Flächengerechtigkeit #Parkraumumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Parkraummanagement #WahreKosten #ExterneKosten #Parkraumbewirtschaftung #Anwohnerparken #CityMaut #Hamburg #NachDemZukunftsentscheid #Zukunftsentscheid

  15. Investitionen in öffentlichen und aktiven Verkehr führen nicht automatisch zu weniger Autofahrten. Eine neue Studie zeigt, dass neue und bessere Angebote wie besserer #ÖPNV, #MixedUse-Quartiere, Mobilitäts-Apps oder günstige Tickets (sogenannte #PullMaßnahmen) kaum zur Senkung des Autoverkehrs beitragen. Häufig ersetzen Radfahrten oder günstige Tickets nur jeweils andere nachhaltige Mobilitätsformen, nicht Autofahrten. Sogar neue Bahnstrecken können zusätzlichen Verkehr erzeugen, weil sie den #Pendelverkehr über längere Distanzen fördern.

    Wenn Städte ernsthaft CO₂ reduzieren wollen, muss die bestehende #Flächenungerechtigkeit aufgehoben und die wahren Kosten des Autoverkehrs eingepreist werden. Denn die Forschung macht deutlich: Ohne Druckmittel wie Straßenbenutzungsgebühren und weniger Straßenraum für Autos (sog. #PushMaßnahmen) wird der #Autoverkehr kaum sinken.

    Erst wenn die Politik den Mut findet, die Privilegien des Autoverkehrs abzubauen, kann aus wohlmeinenden Programmen echte Veränderung werden, die die Lebensqualität für alle verbessert.

    Börjesson M, Eliasson J (2026) Reducing traffic with “carrots”: A review of the evidence. Transportation Research Part A: Policy and Practice 203:104735.
    sciencedirect.com/science/arti

    #Verkehrswende #PushUndPull #LebenswerteStädte #Flächengerechtigkeit #Parkraumumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Parkraummanagement #WahreKosten #ExterneKosten #Parkraumbewirtschaftung #Anwohnerparken #CityMaut #Hamburg #NachDemZukunftsentscheid #Zukunftsentscheid

  16. Investitionen in öffentlichen und aktiven Verkehr führen nicht automatisch zu weniger Autofahrten. Eine neue Studie zeigt, dass neue und bessere Angebote wie besserer #ÖPNV, #MixedUse-Quartiere, Mobilitäts-Apps oder günstige Tickets (sogenannte #PullMaßnahmen) kaum zur Senkung des Autoverkehrs beitragen. Häufig ersetzen Radfahrten oder günstige Tickets nur jeweils andere nachhaltige Mobilitätsformen, nicht Autofahrten. Sogar neue Bahnstrecken können zusätzlichen Verkehr erzeugen, weil sie den #Pendelverkehr über längere Distanzen fördern.

    Wenn Städte ernsthaft CO₂ reduzieren wollen, muss die bestehende #Flächenungerechtigkeit aufgehoben und die wahren Kosten des Autoverkehrs eingepreist werden. Denn die Forschung macht deutlich: Ohne Druckmittel wie Straßenbenutzungsgebühren und weniger Straßenraum für Autos (sog. #PushMaßnahmen) wird der #Autoverkehr kaum sinken.

    Erst wenn die Politik den Mut findet, die Privilegien des Autoverkehrs abzubauen, kann aus wohlmeinenden Programmen echte Veränderung werden, die die Lebensqualität für alle verbessert.

    Börjesson M, Eliasson J (2026) Reducing traffic with “carrots”: A review of the evidence. Transportation Research Part A: Policy and Practice 203:104735.
    sciencedirect.com/science/arti

    #Verkehrswende #PushUndPull #LebenswerteStädte #Flächengerechtigkeit #Parkraumumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Parkraummanagement #WahreKosten #ExterneKosten #Parkraumbewirtschaftung #Anwohnerparken #CityMaut #Hamburg #NachDemZukunftsentscheid #Zukunftsentscheid

  17. Investitionen in öffentlichen und aktiven Verkehr führen nicht automatisch zu weniger Autofahrten. Eine neue Studie zeigt, dass neue und bessere Angebote wie besserer #ÖPNV, #MixedUse-Quartiere, Mobilitäts-Apps oder günstige Tickets (sogenannte #PullMaßnahmen) kaum zur Senkung des Autoverkehrs beitragen. Häufig ersetzen Radfahrten oder günstige Tickets nur jeweils andere nachhaltige Mobilitätsformen, nicht Autofahrten. Sogar neue Bahnstrecken können zusätzlichen Verkehr erzeugen, weil sie den #Pendelverkehr über längere Distanzen fördern.

    Wenn Städte ernsthaft CO₂ reduzieren wollen, muss die bestehende #Flächenungerechtigkeit aufgehoben und die wahren Kosten des Autoverkehrs eingepreist werden. Denn die Forschung macht deutlich: Ohne Druckmittel wie Straßenbenutzungsgebühren und weniger Straßenraum für Autos (sog. #PushMaßnahmen) wird der #Autoverkehr kaum sinken.

    Erst wenn die Politik den Mut findet, die Privilegien des Autoverkehrs abzubauen, kann aus wohlmeinenden Programmen echte Veränderung werden, die die Lebensqualität für alle verbessert.

    Börjesson M, Eliasson J (2026) Reducing traffic with “carrots”: A review of the evidence. Transportation Research Part A: Policy and Practice 203:104735.
    sciencedirect.com/science/arti

    #Verkehrswende #PushUndPull #LebenswerteStädte #Flächengerechtigkeit #Parkraumumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Parkraummanagement #WahreKosten #ExterneKosten #Parkraumbewirtschaftung #Anwohnerparken #CityMaut #Hamburg #NachDemZukunftsentscheid #Zukunftsentscheid

  18. Investitionen in öffentlichen und aktiven Verkehr führen nicht automatisch zu weniger Autofahrten. Eine neue Studie zeigt, dass neue und bessere Angebote wie besserer #ÖPNV, #MixedUse-Quartiere, Mobilitäts-Apps oder günstige Tickets (sogenannte #PullMaßnahmen) kaum zur Senkung des Autoverkehrs beitragen. Häufig ersetzen Radfahrten oder günstige Tickets nur jeweils andere nachhaltige Mobilitätsformen, nicht Autofahrten. Sogar neue Bahnstrecken können zusätzlichen Verkehr erzeugen, weil sie den #Pendelverkehr über längere Distanzen fördern.

    Wenn Städte ernsthaft CO₂ reduzieren wollen, muss die bestehende #Flächenungerechtigkeit aufgehoben und die wahren Kosten des Autoverkehrs eingepreist werden. Denn die Forschung macht deutlich: Ohne Druckmittel wie Straßenbenutzungsgebühren und weniger Straßenraum für Autos (sog. #PushMaßnahmen) wird der #Autoverkehr kaum sinken.

    Erst wenn die Politik den Mut findet, die Privilegien des Autoverkehrs abzubauen, kann aus wohlmeinenden Programmen echte Veränderung werden, die die Lebensqualität für alle verbessert.

    Börjesson M, Eliasson J (2026) Reducing traffic with “carrots”: A review of the evidence. Transportation Research Part A: Policy and Practice 203:104735.
    sciencedirect.com/science/arti

    #Verkehrswende #PushUndPull #LebenswerteStädte #Flächengerechtigkeit #Parkraumumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Parkraummanagement #WahreKosten #ExterneKosten #Parkraumbewirtschaftung #Anwohnerparken #CityMaut #Hamburg #NachDemZukunftsentscheid #Zukunftsentscheid