#mitdemradzurschule — Public Fediverse posts

Ich bin leider inzwischen nach 17 Jahren im Stadtrat und im Ausschuss für Stadtentwicklung sehr desillusioniert, was den Alltagsradverkehr in Bad Oeynhausen angeht. Ich sehe seitdem wirklich keine grundsätzlichen, strukturellen Verbesserungen. Es wird recht viel für und an touristischen Wegen getan, aber auf den Straßen der Stadt passiert gar nichts. Und wenn, dann geht es in die falsche Richtung. Im Ausschuss ist mir der Punkt ehrlich gesagt nicht aufgefallen und auch im Nachgang konnte ich dazu nichts schriftliches in den Ratsunterlagen finden, aber die Neue Westfälische berichtete am 06.05.2026:
Drei Institutionen lehnen Tempo 30 auf der Werster Straße in Bad Oeynhausen ab
[…] Weil die Straße einen Schutzstreifen für Radfahrer bekommen soll und damit der Querschnitt der Straße neu gestaltet wird, müssen „zusätzliche Planungsleistungen erbracht werden und für die wiederum sind zusätzliche Vermessungsdaten nötig“, heißt es vonseiten des Landesbetriebs. […]

Der Vorgang beruht auf unserem Antrag aus Februar 2021(!) und ist somit schon gut abgehangen. Nichts von den damals angeregten Verbesserungen wurden bisher umgesetzt oder sind überhaupt in den Bereich des Möglichen gedacht worden. Aber FUCKING „Schutzstreifen“ werden ins Spiel gebracht. Die nachweislich gefährliche Maßnahme, die dazu führt, dass Radfahrende noch enger überholt werden, soll auf die Fahrbahn gepinselt werden.

Hochschule Kempten: Studierende der Elektrotechnik beweisen: Zwei Drittel der Autofahrer überholen Radfahrer zu eng
[…] „Viele fahren trotzdem viel zu dicht an uns vorbei, weil sie glauben, die Markierungslinie auf der Fahrbahn dürfe als Grenze dienen.“ Dabei ist ein Mindestabstand von 1,50 Meter stets verpflichtend. Die Studierenden raten: „Wo kein Radstreifen markiert ist, machen die Autos meist automatisch einen größeren Bogen – das ist sicherer für Radfahrer!“ […]

Modellprojekt von AGFK-BW und HKA untersucht Überholabstände im Straßenverkehr
[…] Die Umwandlung von Mischverkehrsführungen in Schutzstreifen oder Piktogrammketten führte häufig zu engeren Überholabständen, was möglicherweise auf das territoriale Verhalten der Verkehrsteilnehmer zurückzuführen ist. Die Verkehrsführung auf Schutzstreifen führte tendenziell zu engeren Überholvorgängen als im Mischverkehr, während die Implementierung von Piktogrammketten zu weniger Überholvorgängen, allerdings auch zu keinen signifikant größeren Überholabständen führte. […]

Wenn es um das Fahrrad geht, machen wir in Bad Oeynhausen nicht das, was Fahrradfahrende möchten, sondern dass was Autofahrende gut finden und was nachweislich nichts bringt oder die Situation sogar verschlechtert. Und wenn ich darauf hinweise bin ich undankbar und meckere nur. Es macht wirklich keinen Spaß.

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Die neue Gesamtschule an der Europastraße hier in Gelsenkirchen macht fortschritte. Inzwischen stehen schon die Fahrradständer, sogar überdacht.

Das ist etwas was wir an unserer Grundschule bis heute nicht haben, was aber an der Blockade des Gelsenkirchener Stadtrates liegt. Ich meine die wissen das der Strassenverkehr in Gelsenkirchen für radfahrende Schüler eine Todesfalle ist.

#gelsenkirchen #fedieltern #verkehrswende #fahrrad #radfahren #mitdemradzurschule

Die neue Gesamtschule an der Europastraße hier in Gelsenkirchen macht fortschritte. Inzwischen stehen schon die Fahrradständer, sogar überdacht.

Das ist etwas was wir an unserer Grundschule bis heute nicht haben, was aber an der Blockade des Gelsenkirchener Stadtrates liegt. Ich meine die wissen das der Strassenverkehr in Gelsenkirchen für radfahrende Schüler eine Todesfalle ist.

#gelsenkirchen #fedieltern #verkehrswende #fahrrad #radfahren #mitdemradzurschule

Die neue Gesamtschule an der Europastraße hier in Gelsenkirchen macht fortschritte. Inzwischen stehen schon die Fahrradständer, sogar überdacht.

Das ist etwas was wir an unserer Grundschule bis heute nicht haben, was aber an der Blockade des Gelsenkirchener Stadtrates liegt. Ich meine die wissen das der Strassenverkehr in Gelsenkirchen für radfahrende Schüler eine Todesfalle ist.

#gelsenkirchen #fedieltern #verkehrswende #fahrrad #radfahren #mitdemradzurschule

Die neue Gesamtschule an der Europastraße hier in Gelsenkirchen macht fortschritte. Inzwischen stehen schon die Fahrradständer, sogar überdacht.

Das ist etwas was wir an unserer Grundschule bis heute nicht haben, was aber an der Blockade des Gelsenkirchener Stadtrates liegt. Ich meine die wissen das der Strassenverkehr in Gelsenkirchen für radfahrende Schüler eine Todesfalle ist.

#gelsenkirchen #fedieltern #verkehrswende #fahrrad #radfahren #mitdemradzurschule

:GermanZero: :ParentsForFuture: Die ersten Blätter zeigen sich und nun kann man sehen, dass die @stadtulm hier ein gutes Konzept verwirklicht hat! :GermanZero: :ParentsForFuture:

Wir freuen uns mit @parents4future Ulm, @greenpeaceulm und dem @adfc_ulm

:GermanZero: Man hatte mal überlegt, Solarpaneele auf die Dächer zu stellen. Doch wenn die Bäume größer sind, verschatten sie auch die Dächer... :GermanZero:

#VerkehrsWende #RadBox #MitDemRadZurSchule #GrünStattAsphalt #Entsiegeln #GuteLuft #KlimaSchutzIstMenschenSchutz

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Wir freuen uns mit @parents4future Ulm, @greenpeaceulm und dem @adfc_ulm

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#VerkehrsWende #RadBox #MitDemRadZurSchule #GrünStattAsphalt #Entsiegeln #GuteLuft #KlimaSchutzIstMenschenSchutz

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Wir freuen uns mit @parents4future Ulm, @greenpeaceulm und dem @adfc_ulm

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#VerkehrsWende #RadBox #MitDemRadZurSchule #GrünStattAsphalt #Entsiegeln #GuteLuft #KlimaSchutzIstMenschenSchutz

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Hallo XXXXX,

gemäß der „Satzung der Stadtwerke Bad Oeynhausen (AöR) über die Straßenreinigung und Straßenreinigungsgebühren“ sind die Stadtwerke Bad Oeynhausen für den Winterdienst auf Fahrbahnen und Radwegen zuständig. An die Anlieger übertragen wurde lediglich die Reinigung der Gehwege, wobei „Radwege“ nur insofern unter diese Übertragung fallen, sofern sie mit Zeichen 240 beschildert sind.

An der Eidinghausener Straße und der Steinstraße ist der Radweg mit Zeichen 241 beschildert. Somit sind hier die Stadtwerke für die Reinigung und den Winterdienst verantwortlich.

Wie in den vergangenen Jahren ist mit Einbruch des „Winters“ und dem ersten verhaltenen Schneefall keine entsprechende Räumung erfolgt. Siehe exemplarische Bilder von heute Morgen. Und es reicht dann auch wirklich nicht, ein bisschen Sand auf das Eis zu kippen. Die in Fahrtrichtung hochstehenden Kanten zwischen Geh- und Radweg und die Wurzelaufbrüche im Asphalt werden durch den Schnee „unsichtbar“ und gefährden die Radfahrenden.

Besonders der erweiterte Aufstellbereich für Radfahrende an der sog. Blöbaumkreuzung ist kritisch. Der rot markierte Bereich ist genau vor der Haltelinie dick vereist. Zudem liegt dort seit heute Morgen Schnee und Matsch auf dem Eis, welches dann weiter friert. Es war gestern bereits sehr glatt. Morgen beginnt die Schule wieder. Die Eidinghausener und Steinstraße sind viel genutzter Schulweg. Man sieht es an den Fahrspuren heute – und das noch ganz ohne Schulverkehr.

In der Vergangenheit hatten wir einen Antrag zur Erstellung eines Reinigungskonzeptes gestellt, das nicht zur Abstimmung gelangte, weil der Radwegbegeher diese Aufgabe erledigen sollte. Nach einem halben und später nach einem ganzen Jahr wurde jeweils das Fazit gegogen, dass es viel besser geworden ist.

Als Radfahrender auf diesen Straßen stelle ich fest: ist es nicht.

Am 12.01.2024 habe ich eine fast gleichlautende Mail geschrieben und auch jetzt habe ich ein paar Tage gewartet und nicht gleich beim ersten Winteranzeichen etwas gesagt. Ich wurde bereits von anderen Pendlern angesprochen, wann die Stadtwerke tätig werden.

Sind die benutzungspflichtigen Radwege entlang der Straßen morgen zum Schulbeginn eis- und schneefrei oder mindestens geräumt?

Viele Grüße
Andreas Edler

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Hallo XXXXX,

gemäß der „Satzung der Stadtwerke Bad Oeynhausen (AöR) über die Straßenreinigung und Straßenreinigungsgebühren“ sind die Stadtwerke Bad Oeynhausen für den Winterdienst auf Fahrbahnen und Radwegen zuständig. An die Anlieger übertragen wurde lediglich die Reinigung der Gehwege, wobei „Radwege“ nur insofern unter diese Übertragung fallen, sofern sie mit Zeichen 240 beschildert sind.

An der Eidinghausener Straße und der Steinstraße ist der Radweg mit Zeichen 241 beschildert. Somit sind hier die Stadtwerke für die Reinigung und den Winterdienst verantwortlich.

Wie in den vergangenen Jahren ist mit Einbruch des „Winters“ und dem ersten verhaltenen Schneefall keine entsprechende Räumung erfolgt. Siehe exemplarische Bilder von heute Morgen. Und es reicht dann auch wirklich nicht, ein bisschen Sand auf das Eis zu kippen. Die in Fahrtrichtung hochstehenden Kanten zwischen Geh- und Radweg und die Wurzelaufbrüche im Asphalt werden durch den Schnee „unsichtbar“ und gefährden die Radfahrenden.

Besonders der erweiterte Aufstellbereich für Radfahrende an der sog. Blöbaumkreuzung ist kritisch. Der rot markierte Bereich ist genau vor der Haltelinie dick vereist. Zudem liegt dort seit heute Morgen Schnee und Matsch auf dem Eis, welches dann weiter friert. Es war gestern bereits sehr glatt. Morgen beginnt die Schule wieder. Die Eidinghausener und Steinstraße sind viel genutzter Schulweg. Man sieht es an den Fahrspuren heute – und das noch ganz ohne Schulverkehr.

In der Vergangenheit hatten wir einen Antrag zur Erstellung eines Reinigungskonzeptes gestellt, das nicht zur Abstimmung gelangte, weil der Radwegbegeher diese Aufgabe erledigen sollte. Nach einem halben und später nach einem ganzen Jahr wurde jeweils das Fazit gegogen, dass es viel besser geworden ist.

Als Radfahrender auf diesen Straßen stelle ich fest: ist es nicht.

Am 12.01.2024 habe ich eine fast gleichlautende Mail geschrieben und auch jetzt habe ich ein paar Tage gewartet und nicht gleich beim ersten Winteranzeichen etwas gesagt. Ich wurde bereits von anderen Pendlern angesprochen, wann die Stadtwerke tätig werden.

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gemäß der „Satzung der Stadtwerke Bad Oeynhausen (AöR) über die Straßenreinigung und Straßenreinigungsgebühren“ sind die Stadtwerke Bad Oeynhausen für den Winterdienst auf Fahrbahnen und Radwegen zuständig. An die Anlieger übertragen wurde lediglich die Reinigung der Gehwege, wobei „Radwege“ nur insofern unter diese Übertragung fallen, sofern sie mit Zeichen 240 beschildert sind.

An der Eidinghausener Straße und der Steinstraße ist der Radweg mit Zeichen 241 beschildert. Somit sind hier die Stadtwerke für die Reinigung und den Winterdienst verantwortlich.

Wie in den vergangenen Jahren ist mit Einbruch des „Winters“ und dem ersten verhaltenen Schneefall keine entsprechende Räumung erfolgt. Siehe exemplarische Bilder von heute Morgen. Und es reicht dann auch wirklich nicht, ein bisschen Sand auf das Eis zu kippen. Die in Fahrtrichtung hochstehenden Kanten zwischen Geh- und Radweg und die Wurzelaufbrüche im Asphalt werden durch den Schnee „unsichtbar“ und gefährden die Radfahrenden.

Besonders der erweiterte Aufstellbereich für Radfahrende an der sog. Blöbaumkreuzung ist kritisch. Der rot markierte Bereich ist genau vor der Haltelinie dick vereist. Zudem liegt dort seit heute Morgen Schnee und Matsch auf dem Eis, welches dann weiter friert. Es war gestern bereits sehr glatt. Morgen beginnt die Schule wieder. Die Eidinghausener und Steinstraße sind viel genutzter Schulweg. Man sieht es an den Fahrspuren heute – und das noch ganz ohne Schulverkehr.

In der Vergangenheit hatten wir einen Antrag zur Erstellung eines Reinigungskonzeptes gestellt, das nicht zur Abstimmung gelangte, weil der Radwegbegeher diese Aufgabe erledigen sollte. Nach einem halben und später nach einem ganzen Jahr wurde jeweils das Fazit gegogen, dass es viel besser geworden ist.

Als Radfahrender auf diesen Straßen stelle ich fest: ist es nicht.

Am 12.01.2024 habe ich eine fast gleichlautende Mail geschrieben und auch jetzt habe ich ein paar Tage gewartet und nicht gleich beim ersten Winteranzeichen etwas gesagt. Ich wurde bereits von anderen Pendlern angesprochen, wann die Stadtwerke tätig werden.

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Andreas Edler

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An der Eidinghausener Straße und der Steinstraße ist der Radweg mit Zeichen 241 beschildert. Somit sind hier die Stadtwerke für die Reinigung und den Winterdienst verantwortlich.

Wie in den vergangenen Jahren ist mit Einbruch des „Winters“ und dem ersten verhaltenen Schneefall keine entsprechende Räumung erfolgt. Siehe exemplarische Bilder von heute Morgen. Und es reicht dann auch wirklich nicht, ein bisschen Sand auf das Eis zu kippen. Die in Fahrtrichtung hochstehenden Kanten zwischen Geh- und Radweg und die Wurzelaufbrüche im Asphalt werden durch den Schnee „unsichtbar“ und gefährden die Radfahrenden.

Besonders der erweiterte Aufstellbereich für Radfahrende an der sog. Blöbaumkreuzung ist kritisch. Der rot markierte Bereich ist genau vor der Haltelinie dick vereist. Zudem liegt dort seit heute Morgen Schnee und Matsch auf dem Eis, welches dann weiter friert. Es war gestern bereits sehr glatt. Morgen beginnt die Schule wieder. Die Eidinghausener und Steinstraße sind viel genutzter Schulweg. Man sieht es an den Fahrspuren heute – und das noch ganz ohne Schulverkehr.

In der Vergangenheit hatten wir einen Antrag zur Erstellung eines Reinigungskonzeptes gestellt, das nicht zur Abstimmung gelangte, weil der Radwegbegeher diese Aufgabe erledigen sollte. Nach einem halben und später nach einem ganzen Jahr wurde jeweils das Fazit gegogen, dass es viel besser geworden ist.

Als Radfahrender auf diesen Straßen stelle ich fest: ist es nicht.

Am 12.01.2024 habe ich eine fast gleichlautende Mail geschrieben und auch jetzt habe ich ein paar Tage gewartet und nicht gleich beim ersten Winteranzeichen etwas gesagt. Ich wurde bereits von anderen Pendlern angesprochen, wann die Stadtwerke tätig werden.

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Andreas Edler

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Am 24.09.2025 postete die SPD Bad Oeynhausen/Lohe auf Ihrer Webseite und auf Facebook einen Antragsentwurf zur Erhöhung der Sicherheit an der Wicherngrundschule.

Die geplanten Maßnahmen im Detail
Der Antrag wird vorsehen die Verwaltung zu beauftragen, in der Schulstraße zwischen der Kreuzung Niederbecksener Straße und der Einmündung Arndtstraße eine temporäre Einbahnstraßenregelung einzuführen.

Zeitliche Begrenzung: Die Regelung soll nur an Schultagen von 07:00 bis 08:30 Uhr gelten.

Ausnahme für Radfahrende: Fahrräder sollen von der Regelung ausgenommen werden, um die Nutzung des Fahrrads als umweltfreundliches Verkehrsmittel weiterhin zu fördern.

„Kiss & Ride“-Zone: Eine klar gekennzeichnete Haltezone soll den Bringverkehr bündeln und gefährliche Wendemanöver vermeiden. Zusätzliche Bodenmarkierungen sollen Radfahrende auf die Gefahr sich öffnender Autotüren hinweisen.

Einbeziehung des Kindergartens: Es soll ebenfalls geprüft werden, ob der benachbarte Kindergarten „Sausewind“ von der Maßnahme profitieren kann.

Und natürlich bin ich dabei, wenn es um die Absicherung der Schüler/innen zu Fuß und auf dem Fahrrad geht. Das betrifft alle anderen Schulen in Bad Oeynhausen genauso. Die Situationen gleichen sich.

Allerdings ist der SPD-Vorschlag ein bisschen mäh gewesen. Einbahnstraße, damit die Mamitaxen noch ungehinderter durchfahren können und Markierung von Dooring-Zonen? Nunja.

Ich habe daher unter dem Facebook-Beitrag damals bereits kommentiert:

Warum nicht gleich Nägel mit Köpfen und die Möglichkeit der temporären Sperrung nutzen? Zum Schulbeginn und Schulschluss darf man einfach nicht da rein. Fertig. Das Land macht es möglich, nur Bad Oeynhausen möchte es nicht.

Einbahnstraße hatten wir am Apostelweg an der Grundschule Eidinghausen. Diese gefährliche Katastrophe möchte wirklich niemand haben. Markierte Dooring-Zonen sind schön und gut, führen aber dazu, dass Menschen im Auto sie als den Bereich deuten, wo ich mit dem Rad fahren muss und mich dahin abdrängen.

Und mit „Kiss & Ride“-Zonen hole ich mir den Verkehr direkt vor die Schule. So wie in Eidinghausen, wo die Kinder dann wie bisher zwischen den Autos rum laufen oder mit dem Fahrrad zu den dahinter liegenden Fahrradabstellanlagen gelangen müssen.

Ich habe das doch oft genug im Ausschuss angesprochen 😉 Insofern: gleich die Möglichkeit des „Schulstraßen-Erlass“ nutzen https://nrw.adfc.de/artikel/schulstrassen-erlass-nrw

Eine Rückmeldung dazu gab es von der SPD allerdings nicht. Allerdings will die Stadt Bad Oeynhausen auch keine Schulstraßen einrichten, weil wir bei uns der Stadt auch Anlieger haben! Achso!

Nun ist der Antrag auf der Tagesordnung des nächsten Ausschuss für Stadtentwicklung am 03.12.2025 gelandet:
Geschäftsordnungsantrag Ausschuss Nr. 01/2025 der SPD-Fraktion
[…] Die Verwaltung wird beauftragt, im Bereich der Wchern-Grundschule für mehr Sicherheit für Schulkinder zu sorgen, in dem sie einen vorerst zeitlich begrenzten Verkehrsversuch „Einrichtung einer Schulstraße“ prüft und vorbereitet. Die Maßnahme soil möglichst zum August 2026 umgesetzt werden. […]

Ich musste ein bisschen schmunzeln, als ich das gelesen habe. Nicht der erste Antrag, den ich für die SPD erdacht habe ;-)

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https://www.andreas-edler.de/blog/2025/11/schulstrasse-zur-schulstrasse-machen/

#alltagsradverkehr #ausschussFuerStadtentwicklung #fahrradfreundlicheStadt #grun #grundschule #gruene #kommunalpolitik #mitDemRadZurSchule #niederbecksenerStrasse #schulstrasse #schulweg #sicherheit

An der Einmündung Dörgen, Eidinghausener Straße und Schwarzer Weg gibt es eine leicht versetzte Bettelampel für den Fußverkehr. Ich hatte diese schon einige Male hier im Blog zum Thema „Autofahrer halten nicht an.“. Mir wurde dann in den sozialen Medien mehrfach gesagt, ich würde da stundenlang stehen, um jemanden zu finden, der mit dem Auto bei rot rüber fährt. Nunja, eigentlich muss man da nur stehen, wenn morgens eins der Schulkinder auf den Anforderungstaster drückt.

Bei grün die Fußgängerfurt gequert, direkt danach sprang die Ampel auf orange. Man achte auf das noch weit entfernte Fahrzeug auf der Straße. Die Entfernung zur jetzt orange zeigenden Ampel ist ziemlich groß.

Ich stand an der Seite und habe den Vorgang beobachtet, weil ich mir sehr sicher war, dass hier wieder nicht gehalten wird. Und richtig, der Mensch im BMW hat hörbar Gas gegeben, als er noch weit entfernt realisiert, dass die Ampel orange ist. Das Fahrzeug hat auch schneller geworden.

Und natürlich hat das Beschleunigen nicht gereicht. War auch nicht möglich, weil orange bereits bedeutet, dass man nicht mehr rüber darf. Schon gar nicht, wenn man noch so weit entfernt war. Es wäre problemlos möglich gewesen mit sanfter Verzögerung an der Haltelinie zum Stehen zu kommen. So wie es eigentlich vorgeschrieben ist. Aber wie fast an jeder Ampelanlage wird erst dann angehalten, wenn die Ampel jetzt aber wirklich schon rot ist, wenn man mit seinem Auto noch mehrere Meter entfernt ist. Ansonsten wird Gas gegeben, damit man es „noch schafft“.

In diesem Fall war es dunkelorange und natürlich wird hier keine Polizei der Republik tätig werden. Weil, „Ist ja nichts passiert!“ und „Da hätten wir ja viel zu tun!“ und deshalb ist so ein Verhalten inzwischen völlig normal und es wird immer weiter gedehnt. Wenn ich auf eine orange Ampel zufahren und bremse oder gar anhalte, dass ist aber was los. Vogel zeigen, Hupen und sichtbares Eskalieren im Rückspiegel. Leute, so wird einem das in der Fahrschule beigebracht. Wenn ich eine Gefahrenbremsung machen muss, um bei orange zu halten, dann selbstverständlich nicht. Aber bei dem Abstand wie in der Fotoreihe oben, ist das problemlos möglich. Im Gegenteil, es musste sogar noch beschleunigt werden, damit es so knapp wurde. Das ist einfach Scheiße!

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https://www.andreas-edler.de/blog/2025/10/bei-oranger-ampel-noch-mal-gas-geben/

#Ampelschaltung #Dörgen #EidinghausenerStraße #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurSchule #Polizei #Regeln #Rotlicht #Schulweg #SchwarzerWeg #StVO

Bicibus neu in Darmstadt!

Am 15. September rollt der erste Bicibus für Schülerinnen und Schüler ab der 5. Klasse zur Lichtenbergschule.

https://hessen.vcd.org/der-vcd-vor-ort/landesverband-hessen?tx_news_pi1%5Baction%5D=detail&tx_news_pi1%5Bcontroller%5D=News&tx_news_pi1%5Bnews_preview%5D=19652&cHash=7819143a751868389494f04db7e7924f

#Darmstadt #bicibus #vcd #mitdemradzurschule

Bicibus neu in Darmstadt!

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#Darmstadt #bicibus #vcd #mitdemradzurschule

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#Darmstadt #bicibus #vcd #mitdemradzurschule

Bicibus neu in Darmstadt!

Am 15. September rollt der erste Bicibus für Schülerinnen und Schüler ab der 5. Klasse zur Lichtenbergschule.

https://hessen.vcd.org/der-vcd-vor-ort/landesverband-hessen?tx_news_pi1%5Baction%5D=detail&tx_news_pi1%5Bcontroller%5D=News&tx_news_pi1%5Bnews_preview%5D=19652&cHash=7819143a751868389494f04db7e7924f

#Darmstadt #bicibus #vcd #mitdemradzurschule

Bicibus neu in Darmstadt!

Am 15. September rollt der erste Bicibus für Schülerinnen und Schüler ab der 5. Klasse zur Lichtenbergschule.

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#Darmstadt #bicibus #vcd #mitdemradzurschule

Die wissen schon wo sie lang fahren müssen! Klar, das wissen Menschen im Auto aber in aller Regel auch und für die wird jeder Furz und Feuerstein ausgeschildert. Wobei dann die Umleitungswegweiser gerne auf die Infrastruktur für zu Fuß gehende Menschen oder solche auf dem Fahrrad aufgestellt werden!

NW vom 29.08.2025: Umleitung für Radfahrer: Wichtige Nord-Süd-Verbindung in Bad Oeynhausen gesperrt
[…] Radfahrer und Fußgänger müssen während der Bauarbeiten Umwege in Kauf nehmen. Eine Umleitung wird nicht extra ausgeschildert. „Wir befinden uns in einem Park“, so Stadtpressesprecher Volker Müller-Ulrich. Ortskundige wüssten schon, wie sie auf zugelassenen Wegen die Baustelle umfahren können. […]

Ich stimme komplett zu, es handelt sich um eine wichtige Nord-Süd-Verbindung für Dutzende Pendler und Schüler. Ich fahre diese Strecke auch regelmäßig, wenngleich sie alles andere als der direkte Weg für mich ist. Aber dafür angenehm zu fahren. Für Menschen direkt aus Werste ist es aber eine schnurgerade Verbindung in die Innenstadt zum zentralen Omnibusbahnhof und zum Nordbahnhof. Selbstverständlich sperrt man das einfach an der Brücke und lässt die Ortskundigen einen zusätzlichen Umweg zur sowieso schon längeren Umfahrung der Sperre machen. Beim zweiten Mal wissen sie ja Bescheid! Hätten ja Zeitung lesen können.

Bei der aktuellen Umleitungsbeschilderung im Rahmen der Erneuerung der Wasserleitung unter der Werre bekleckert sich Bad Oeynhausen schon nicht mit Ruhm und sperrt Strecken, welche problemlos zu befahren sind einfach ab. Kein Wunder, dass die Absperrungen immer wieder geöffnet werden, damit man ganz andere Strecken als die unter der nicht passierbaren Werrebrücke nutzen kann. Warum wird am Haus der Jugend dicht gemacht, obwohl es Richtung Osten zum Prinzenwinkel und zum Werrekuss weiter geht? Warum wird im Siel hinter der Allensteiner Brücke die Brücke über den Kokturkanal gesperrt, obwohl man dort ohne Baustellen zu Gesicht zu bekommen zum Sielbad und rüber in die Innenstadt gelangt? Es wird ein Geheimnis der Ausschilderungsanweiser und Schilderauftseller der Kurstadt bleiben. Ich – und viele andere – können es nicht verstehen.

Aber wir sind ja so fahrradfreundlich und haben in den letzten Jahren soooo viel für den Alltagsradverkehr getan. Touristisch kümmern wir uns, alles andere darf die Stiefmutter beackern.

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https://www.andreas-edler.de/blog/2025/09/bad-oeynhausen-schildert-umleitungen-fuer-radfahrende-nicht-aus/

#Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #Brücken #FahrradfreundlicheStadt #klimafreundlicheMobilität #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Sielpark #Werre

Die wissen schon wo sie lang fahren müssen! Klar, das wissen Menschen im Auto aber in aller Regel auch und für die wird jeder Furz und Feuerstein ausgeschildert. Wobei dann die Umleitungswegweiser gerne auf die Infrastruktur für zu Fuß gehende Menschen oder solche auf dem Fahrrad aufgestellt werden!

NW vom 29.08.2025: Umleitung für Radfahrer: Wichtige Nord-Süd-Verbindung in Bad Oeynhausen gesperrt
[…] Radfahrer und Fußgänger müssen während der Bauarbeiten Umwege in Kauf nehmen. Eine Umleitung wird nicht extra ausgeschildert. „Wir befinden uns in einem Park“, so Stadtpressesprecher Volker Müller-Ulrich. Ortskundige wüssten schon, wie sie auf zugelassenen Wegen die Baustelle umfahren können. […]

Ich stimme komplett zu, es handelt sich um eine wichtige Nord-Süd-Verbindung für Dutzende Pendler und Schüler. Ich fahre diese Strecke auch regelmäßig, wenngleich sie alles andere als der direkte Weg für mich ist. Aber dafür angenehm zu fahren. Für Menschen direkt aus Werste ist es aber eine schnurgerade Verbindung in die Innenstadt zum zentralen Omnibusbahnhof und zum Nordbahnhof. Selbstverständlich sperrt man das einfach an der Brücke und lässt die Ortskundigen einen zusätzlichen Umweg zur sowieso schon längeren Umfahrung der Sperre machen. Beim zweiten Mal wissen sie ja Bescheid! Hätten ja Zeitung lesen können.

Bei der aktuellen Umleitungsbeschilderung im Rahmen der Erneuerung der Wasserleitung unter der Werre bekleckert sich Bad Oeynhausen schon nicht mit Ruhm und sperrt Strecken, welche problemlos zu befahren sind einfach ab. Kein Wunder, dass die Absperrungen immer wieder geöffnet werden, damit man ganz andere Strecken als die unter der nicht passierbaren Werrebrücke nutzen kann. Warum wird am Haus der Jugend dicht gemacht, obwohl es Richtung Osten zum Prinzenwinkel und zum Werrekuss weiter geht? Warum wird im Siel hinter der Allensteiner Brücke die Brücke über den Kokturkanal gesperrt, obwohl man dort ohne Baustellen zu Gesicht zu bekommen zum Sielbad und rüber in die Innenstadt gelangt? Es wird ein Geheimnis der Ausschilderungsanweiser und Schilderauftseller der Kurstadt bleiben. Ich – und viele andere – können es nicht verstehen.

Aber wir sind ja so fahrradfreundlich und haben in den letzten Jahren soooo viel für den Alltagsradverkehr getan. Touristisch kümmern wir uns, alles andere darf die Stiefmutter beackern.

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Du fährst dein Kind mit dem Auto durch ein Wohngebiet zur Schule. Ihr seid spät dran. Vor dir fährt eine Gruppe Schulkinder auf Fahrrädern. Sie fahren langsam. Durch parkende Autos ist wenig Platz auf der Straße.

Wie reagierst du richtig?

⬜ Langsam und mit ausreichend Abstand hinter den Kindern herfahren.
⬜ Dicht auffahren und ungeduldig gestikulieren, damit die Kinder Platz machen.
⬜ Hupen und zu nah überholen.

#MitDemRadZurSchule
#autokorrektur

Du fährst dein Kind mit dem Auto durch ein Wohngebiet zur Schule. Ihr seid spät dran. Vor dir fährt eine Gruppe Schulkinder auf Fahrrädern. Sie fahren langsam. Durch parkende Autos ist wenig Platz auf der Straße.

Wie reagierst du richtig?

⬜ Langsam und mit ausreichend Abstand hinter den Kindern herfahren.
⬜ Dicht auffahren und ungeduldig gestikulieren, damit die Kinder Platz machen.
⬜ Hupen und zu nah überholen.

#MitDemRadZurSchule
#autokorrektur

Du fährst dein Kind mit dem Auto durch ein Wohngebiet zur Schule. Ihr seid spät dran. Vor dir fährt eine Gruppe Schulkinder auf Fahrrädern. Sie fahren langsam. Durch parkende Autos ist wenig Platz auf der Straße.

Wie reagierst du richtig?

⬜ Langsam und mit ausreichend Abstand hinter den Kindern herfahren.
⬜ Dicht auffahren und ungeduldig gestikulieren, damit die Kinder Platz machen.
⬜ Hupen und zu nah überholen.

#MitDemRadZurSchule
#autokorrektur

Du fährst dein Kind mit dem Auto durch ein Wohngebiet zur Schule. Ihr seid spät dran. Vor dir fährt eine Gruppe Schulkinder auf Fahrrädern. Sie fahren langsam. Durch parkende Autos ist wenig Platz auf der Straße.

Wie reagierst du richtig?

⬜ Langsam und mit ausreichend Abstand hinter den Kindern herfahren.
⬜ Dicht auffahren und ungeduldig gestikulieren, damit die Kinder Platz machen.
⬜ Hupen und zu nah überholen.

#MitDemRadZurSchule
#autokorrektur

Du fährst dein Kind mit dem Auto durch ein Wohngebiet zur Schule. Ihr seid spät dran. Vor dir fährt eine Gruppe Schulkinder auf Fahrrädern. Sie fahren langsam. Durch parkende Autos ist wenig Platz auf der Straße.

Wie reagierst du richtig?

⬜ Langsam und mit ausreichend Abstand hinter den Kindern herfahren.
⬜ Dicht auffahren und ungeduldig gestikulieren, damit die Kinder Platz machen.
⬜ Hupen und zu nah überholen.

#MitDemRadZurSchule
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Wie ich das liebe: Karren lenken aber keine Verantwortung übernehmen.

Kind umfahren und dann abhauen.

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/110972/5981165

#mitdemradzurschule #karlsruhe #motorisiertegewalt

Wie ich das liebe: Karren lenken aber keine Verantwortung übernehmen.

Kind umfahren und dann abhauen.

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Wie ich das liebe: Karren lenken aber keine Verantwortung übernehmen.

Kind umfahren und dann abhauen.

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Wie ich das liebe: Karren lenken aber keine Verantwortung übernehmen.

Kind umfahren und dann abhauen.

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#mitdemradzurschule #karlsruhe #motorisiertegewalt

Jeden verdammten Freitag und in Bad Oeynhausen interessiert es niemanden und es fühlt sich auch niemand zuständig. Ist halt so, kann man nichts machen.

Habe ich schon mehrfach hier gehabt und auch schon am Rande eines Ausschus angesprochen. Lösungen kann man sich dafür nicht vorstellen.

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https://www.andreas-edler.de/blog/2025/02/muelltonnenslalom-auf-der-eidinghausener-strasse/

#Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #EidinghausenerStraße #Infrastruktur #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Ordnungsamt #RunterVomRadweg #Sicherheit #Verwaltung

Seit den Sommerferien geht Nachwuchs 2.0 nun zum IKG in Bad Oeynhausen. Natürlich geht er nicht, er fährt. Meistens mit dem Fahrrad, ab und zu mit dem Bus. Die dabei benutzte Infrastruktur finde ich allerdings übel. Eine wirklich gut zu nutzende, ähnlich geradliniege Verbindung aus Eidinghausen bis zum Schulzentrum Süd gibt es nicht.

Der benutzungspflichtige Radweg entlang der Eidinghausener Straße ist extrem schmal. Ich habe jeden Tag Sorge, dass irgendein Depp unachtsam die Tür aufreißt, wenn unser Kleiner dort entlang fährt. Ich habe ihm zwar eindringlich gesagt, er soll darauf achten, ob sich in den Autos was tut, aber das sehe ich leider auch nicht immer.

Die Lösung wäre, die Parkbuchten entfallen zu lassen. Stehen sowieso hauptsächlich Bullis, die sicher nicht privat genutzt werden und einige Anwohner. Oder auch die Geschäftsinhaber selbst! Grundsätzlich könnte man im Fall der Fälle sein Fahrzeug ja auch „nur mal kurz“ auf der Fahrbahn abstellen. „Da kommt man doch noch bequem vorbei!“ und „Die sollen sich mal nicht so anstellen!“, aber es geht hier um motorisierte Fahrzeuge und deren Fahrer/innen, da zählen solche Sprüche nicht. Die darf man nur Radfahrenden vorhalten!

Wenn dann der Weg auch noch mit Fahrzeugen verstellt ist, wird die zur Verfügung stehende Infrastruktur zu einem Balanceakt. Aber alles gut so, wo sollen die auch sonst stehen? Da kommt man doch wirklich bequem vorbei! Sollen mal Rücksicht nehmen.

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https://www.andreas-edler.de/blog/2024/11/sichere-radverkehrsinfrastruktur/

#EidinghausenerStraße #FahrradfreundlicheStadt #Infrastruktur #klimafreundlicheMobilität #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Nachwuchs20 #Radweg #Radwegparker #Regeln #RunterVomRadweg #Steinstraße

Unser kleiner Junge geht seit dem Ende der Sommerferien auf das städtische Gymnasium und hat daher einen weiteren und natürlich anderen Schulweg, als zur nahegelegenen Grundschule. Mit knapp drei Kilometern ist es immer noch deutlich überschaubar, aber die Strecke führt entlang der Eidinghausener Straße. Hier macht die Stadt seit Jahrzehnten keinerlei Anstalten die Situation für den Radverkehr zu verbessern und weist mit dem Finger bei jedem Hinweis auf Straßen.NRW. Ich bin der Meinung mit etwas Willen wäre trotzdem mehr zu schaffen. Man könnte die Parkbuchten reduzieren, meinetweg den Weg in Eigenregie sanieren, Ein- und Ausfahrten begradigen usw. – passiert aber nicht. Nach vielen, vielen Jahren ständiger Hinweise ist (ich kann das Zähneknirschen immer noch hören) die Benutzungspflicht auf einem kleinen Teilstück aufgehoben worden, weil der Weg so marode ist. Das bringt dem Schulverkehr aber natürlich nichts. Ich möchte meinen Zehnjährigen dort nicht auf die Fahrbahn schicken. Für mich ist es allerdings gut!

Lieber Verkehrsplaner und andere Verantwortliche für solche Malereien: so sieht es aus, wenn man mit dem Fahrrad auf einem Schutzstreifen fährt. Da wird kein Abstand gehalten. Solche Streifen sind in der Praxis für den Radverkehr kontraproduktiv! Auch in Kreuzungsbereichen ist das nicht anders.

Weil niemand bei seiner Arbeit nachdenkt, entstehen solche Situationen. Warum muss dieses Schild gegenüber von dem Elektroverteiler auf dem sowieso schon nicht ausreichend breiten, benutzungspflichtigen Weg stehen? Hier an der Steinstraße.

Schaut man sich das Ensemble von etwas weiter hinten an, wird deutlich, dass es eigentlich noch viel schlimmer ist. Sowas bietet man in Bad Oeynhausen als Radweg an.

Zur Sicherheit gehört auch, dass keine Dinge auf den Radwegen gelagert werden. In Bad Oeynhausen ist das aber der Normalfall. Die Mülltonnen stehen regelmäßig auf Rad- und Gehwegen und werden teilweise von den Mitarbeitern der Pre-Zero nach der Leerung auch so verteilt, dass ein Durchkommen gar nicht mehr möglich ist.

Das kommt mir wirklich total sicher vor und ich ärgere mich jedesmal, dass es niemanden zu interessieren scheint. Seit Jahrzehnten keine Änderung. Mir fällt ehrlich gesagt außer festen Stellflächen zu Lasten der Fahrbahn auch nichts ein, aber das städtische Schulterzucken reicht mir halt wirklich nicht.

Zuletzt habe ich versucht, die Situation über den Mängelmelder der Stadt zu adressieren. Alles andere hat bisher ja nicht geholfen. Leider verweist die Stadt auf Straßen.NRW und sieht es nicht als Mangel im Sinne des Mängelmelders. Aber immerhin:

Wir haben Ihre Informationen an den Landesbetrieb Straßen NRW sowie die Polizeibehörde des Kreises Minden-Lübbecke weitergeleitet.

Ich bin nicht mal mehr skeptisch. Ich weiß, dass sich nichts ändern wird.

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https://www.andreas-edler.de/blog/2024/10/sichere-radverkehrsinfrastruktur-in-bad-oeynhausen/

#AusschussFürStadtentwicklung #EidinghausenerStraße #FahrradfreundlicheStadt #Infrastruktur #klimafreundlicheMobilität #Mängelmelder #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Polizei #RunterVomRadweg #Schulweg #Sicherheit #Steinstraße #StraßenNRW #Verwaltung

Unser kleiner Junge geht seit dem Ende der Sommerferien auf das städtische Gymnasium und hat daher einen weiteren und natürlich anderen Schulweg, als zur nahegelegenen Grundschule. Mit knapp drei Kilometern ist es immer noch deutlich überschaubar, aber die Strecke führt entlang der Eidinghausener Straße. Hier macht die Stadt seit Jahrzehnten keinerlei Anstalten die Situation für den Radverkehr zu verbessern und weist mit dem Finger bei jedem Hinweis auf Straßen.NRW. Ich bin der Meinung mit etwas Willen wäre trotzdem mehr zu schaffen. Man könnte die Parkbuchten reduzieren, meinetweg den Weg in Eigenregie sanieren, Ein- und Ausfahrten begradigen usw. – passiert aber nicht. Nach vielen, vielen Jahren ständiger Hinweise ist (ich kann das Zähneknirschen immer noch hören) die Benutzungspflicht auf einem kleinen Teilstück aufgehoben worden, weil der Weg so marode ist. Das bringt dem Schulverkehr aber natürlich nichts. Ich möchte meinen Zehnjährigen dort nicht auf die Fahrbahn schicken. Für mich ist es allerdings gut!

Lieber Verkehrsplaner und andere Verantwortliche für solche Malereien: so sieht es aus, wenn man mit dem Fahrrad auf einem Schutzstreifen fährt. Da wird kein Abstand gehalten. Solche Streifen sind in der Praxis für den Radverkehr kontraproduktiv! Auch in Kreuzungsbereichen ist das nicht anders.

Weil niemand bei seiner Arbeit nachdenkt, entstehen solche Situationen. Warum muss dieses Schild gegenüber von dem Elektroverteiler auf dem sowieso schon nicht ausreichend breiten, benutzungspflichtigen Weg stehen? Hier an der Steinstraße.

Schaut man sich das Ensemble von etwas weiter hinten an, wird deutlich, dass es eigentlich noch viel schlimmer ist. Sowas bietet man in Bad Oeynhausen als Radweg an.

Zur Sicherheit gehört auch, dass keine Dinge auf den Radwegen gelagert werden. In Bad Oeynhausen ist das aber der Normalfall. Die Mülltonnen stehen regelmäßig auf Rad- und Gehwegen und werden teilweise von den Mitarbeitern der Pre-Zero nach der Leerung auch so verteilt, dass ein Durchkommen gar nicht mehr möglich ist.

Das kommt mir wirklich total sicher vor und ich ärgere mich jedesmal, dass es niemanden zu interessieren scheint. Seit Jahrzehnten keine Änderung. Mir fällt ehrlich gesagt außer festen Stellflächen zu Lasten der Fahrbahn auch nichts ein, aber das städtische Schulterzucken reicht mir halt wirklich nicht.

Zuletzt habe ich versucht, die Situation über den Mängelmelder der Stadt zu adressieren. Alles andere hat bisher ja nicht geholfen. Leider verweist die Stadt auf Straßen.NRW und sieht es nicht als Mangel im Sinne des Mängelmelders. Aber immerhin:

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Ich bin nicht mal mehr skeptisch. Ich weiß, dass sich nichts ändern wird.

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Type Ashton: "My Dangerous Walk to School in the USA"

#USA
#Autozentriert

Darum dort nicht:
#ZuFußZurSchule
#MdRzS
#MitDemRadZurSchule

https://www.youtube.com/watch?v=wkhxWteFcQ4

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#USA
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Und auch mal ein Lob auf den #Lokaljournalismus

Die Stuttgarter Zeitung thematisieren die #Schulwegsicherheit und haben ein Meldeportal #AchtungSchulweg eingerichtet, um Problemstellen zu analysieren. Die StZ trägt so dazu bei, dass Wissen aus dem Alltag eingeordnet und kommuniziert wird. Und das wiederum, finde ich, ist ein wichtiger Beitrag zur demokratischen Meinungsbildung.
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.mitmachaktion-achtung-schulweg-machen-sie-die-schulwege-ihrer-kinder-in-stuttgart-sicherer.2fe7b3f2-e22f-4cc9-bbe7-0fc7b625685e.html

Zum Portal: https://achtungschulweg.crowdnewsroom.org/callouts/schulweg-stuttgart/map

#MitDemRadZurSchule
#MitDemRadZurGrundschule

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#MitDemRadZurSchule
#MitDemRadZurGrundschule

Jan Georg Plavec von der Stuttgarter Zeitung, den ich für seinen Datenjournalismus sehr schätze, berichtet über eine Auswertung der Stuttgarter #Bußgelddaten für #Falschparker auf Schulwegen in diesem StZ+ Artikel (den man leider nicht ohne Abo lesen kann): https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.parkverstoesse-auf-schulwegen-fruehmorgens-wird-kaum-kontrolliert.d686e5e1-6ef6-4eed-b3af-75fd8c037387.html

Die Auswertung stammt von der @KidicalMass_S.

Hier zur Zusammenfassung auf Linked In: https://www.linkedin.com/posts/dr-jan-georg-plavec-54744910b_crowdsourcing-opendata-kidicalmass-ugcPost-7237364297494851586-QgDH

#OpenData #Stuttgart #wegli #Bußgelddaten #MitDemRadZurSchule #Schulwegsicherheit #KidicalMass

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Die Auswertung stammt von der @KidicalMass_S.

Hier zur Zusammenfassung auf Linked In: https://www.linkedin.com/posts/dr-jan-georg-plavec-54744910b_crowdsourcing-opendata-kidicalmass-ugcPost-7237364297494851586-QgDH

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ADFC kürt Grundschule in Kiel als "Fahrradfreundliche Schule" | NDR.de #SchleswigHolstein #ADFC #Fahrrad #Kiel #mitdemRadzurSchule
https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/schleswig-holstein_magazin/Grundschule-in-Kiel-als-Fahrradfreundliche-Schule-gekuert,shmag117002.html

ADFC kürt Grundschule in Kiel als "Fahrradfreundliche Schule" | NDR.de #SchleswigHolstein #ADFC #Fahrrad #Kiel #mitdemRadzurSchule
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Der Kleine ist in der vierten Klasse, nach den Sommerferien geht es aufs Gymnasium. Zu der Zeit beginnt in der Grundschule in Eidinghausen der Verkehrsunterricht inklusive dem praktischen Teil. Die entsprechende Prüfung vom Studenten ist dann wohl tatsächlich schon wieder 10 Jahre her!

Im Vorfeld gab es ein kurzes Erläuterungsschreiben nebst einer Checkliste für das Fahrrad vom Nachwuchs. Selbstverständlich mussten wir keine Nacharbeiten am Fahrzeug aufgrund dieser Auflistung vornehmen. Das Fahrrad ist verkehrssicher und da achten wir auch recht penibel drauf. Auch wenn die Reparaturen mitunter nicht auf Anhieb klappen. Lediglich die in der Liste aufgeführte Luftpumpe ist nicht vorhanden. In einer Halterung am Rahmen würde sie wohl kaum einen Tag ungeklaut verbleiben und in den Schulranzen passt sie meist nicht mehr. Zudem sie ohne Flickzeug auch nur mäßig sinnvoll ist.

Jedenfalls kam Ben denn auch nach der ersten “Fahrstunde” mit Übungen auf den Straßen in Eidinghausen gut gelaunt zurück. Die beaufsichtigende Polizistin hatte ihn mehrfach gelobt, nachdem er sich an Einmündungen und Kreuzungen und auch sonst richtig verhalten hatte. Finde ich selbst auch ganz gut, irgendwas ist dann bei uns ja richtig gelaufen. Denn anders als die Schule sehe ich es nicht als deren Aufgabe an, sich gegen Ende der vierten Klasse um die Verkehrserziehung der Schüler und Schülerinnen zu kümmern. Der Zeitpunkt ist nämlich verdammt noch mal viel zu spät! Viele Kinder sind doch bereits zur Kita schon mit dem Fahrrad gefahren und natürlich müssen sich die Eltern dann auch schon um die Verkehrserziehung kümmern!

Aus dem Erläuterungsschreiben der Schule
[…] Die Schule muss es sich daher zur Aufgabe machen, verkehrsspezifische Kenntnisse zu vermitteln und für die reflektierte Mitverantwortung in der Verkehrswirklichkeit erforderlichen Fähigkeiten zu fördern. […]

Am Freitag fragte er mich allerdings, ob stimmt, was die Polizistin der Polizei Minden-Lübbecke ihm aufgetragen hätte: nämlich vier Reflektoren in den Speichen zu montieren. Er hat wohl sogar mit ihr diskutiert und auf die Reflexstreifen auf beiden Seiten der Reifendecke verwiesen. Mit dem Hinweis “die können ja abgehen” bestand die Polizistin aber auf den zusätzlichen Reflektoren. Ich habe dem Nachwuchs gesagt, dass die Polizei da wohl Blödsinn erzählt und sich nicht einfach was ausdenken darf. Auf seine Bitte hin, werde ich dann bei der nächsten Übungsstunde ein Wort reden und gleichzeitig fragen, warum die Eltern einiger Mitschüler die Lenkerendhörnchen an den Rädern der Kinder abmontieren müssen. Angeblich könne man sich daran verletzen, so die Polizistin! Letzteres wurde mir vor ein paar Jahren von einem Arbeitskollegen auch schon berichtet.

So gut ich es finde, dass sich in der Schule um die Verkehrserziehung gekümmert wird, so schlecht ist es, wenn die Polizei selbst ausgedachte Regeln umsetzen möchte und dadurch die Schüler verunsichert. Es hat mir bei Tim schon mächtig gestunken, dass 10jährige in einer Tempo-30-Zone gezwungen wurden, auf dem Gehweg zu fahren oder eine Fahrradfurt schiebend queren mussten. Dazu schrieb ich vor 10 Jahren bereits

[…] Zudem sehe ich, wieviele Kinder mit Autos zu Grundschulen gebracht werden. Wenn diese Eltern dann auch noch sehen, dass den Kindern beigebracht wird, auf Gehwegen zu fahren und Fahrradfahrerfurten in Kreiseln zu ignorieren bzw. dort zu schieben … wie bekommt man dann in die Köpfe, dass das Rad als gleichberechtigtes Verkehrsmittel zu sehen ist? […]

Daran hat sich in einem Jahrzehnt leider nichts geändert.

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https://www.andreas-edler.de/blog/2024/05/fahrradfuehrerschein-bei-nachwuchs-2-0/

#Alltagsradverkehr #Auto #Benutzungspflicht #Eidinghausen #EidinghausenerStraße #FahrradfreundlicheStadt #Grundschule #Kirchbreite #klimafreundlicheMobilität #Lernen #mdrzS #MitDemRadZurSchule #Nachwuchs20 #Polizei #Regeln #Schulweg #Sicherheit #StVO

An der Kreuzung der Eidinghausener Straße mit dem Dörgen und dem Schwarzen Weg steht ein paar Meter nördich der Kreuzung eine Bedarfsampel. Hier queren die Schüler, welche den Dörgen Richtung Schulzentrum Nord – und andersherum – befahren die Eidinghausener Straße. Auf den Bettelknopf drücken, etwas warten, Fahrbahn queren. So auch mein Junge, wenn er vom Handball kommt.

Als ich ihn bei regnerischem Wetter vor ein paar Tagen an der Halle abholte, hat er das genau so gemacht. Als die Ampel für den motorisierten Verkehr schon lange orange zeigte, ist noch ein Auto durchgerauscht. Das hätte bequem stoppen können. Der oder die Fahrerin des Fahrzeugs danach, ist allerdings bei dunkelrot genauso schnell gefahren. Hat vorher sogar noch beschleunigt. Da fällt mir nur “Arschloch” zu ein. Solche Menschen haben am Steuer eines Autos nichts zu suchen. Sie sind eine Gefahr für alle anderen.

Interessieren tut es aber niemanden. Außer die Presse, wenn dann in so einer Situation ein Kind gestorben ist. Die Verwaltung sagt dann “Da können wir nichts machen!”. Und die Polizei, nunja, die verteilt Wahnwesten an die Kinder und predigt den Fahrradhelm. Die Utensilien verhindern in deren Welt, dass Menschen mit zwei Tonnen Stahl unterm Arsch rote Ampeln ignorieren oder zu schnell fahren!

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https://www.andreas-edler.de/blog/2024/04/was-schert-mich-die-rote-ampel/

#Dörgen #EidinghausenerStraße #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Polizei #Regeln #Rotlicht #Schulweg #SchwarzerWeg #Sicherheit #StVO #Verwaltung

Freitag habe ich Ben von einem Freund abgeholt und obwohl es nicht hell war, hatten wir natürlich beide das Licht am Fahrrad eingeschaltet. Genauer ich, denn beim Nachwuchs weiß ich nicht einmal, wie man es überhaupt ausschaltet. Ich glaube, das geht gar nicht. Trotzdem war es hinten dunkel! Mist. Vor Tagen war mir schon aufgefallen, dass es ein bisschen flackerte, habe mir aber nichts dabei gedacht.

Habe dem Nachwuchs also aufgetragen, mich am Wochenende daran zu erinnern, das Rad zu reparieren. War auch notwendig, denn ich habe von alleine natürlich nicht daran gedacht. Allerdings war Sonntagspätnachmittag auch nicht mehr ganz früh. So habe ich mich dann eben nach der Arbeit auf die Fehlersuche gemacht. Die gestaltete sich recht einfach, denn die zwei Adern zum Rücklicht waren vorne an der Einführung in den Rahmen abgerissen. Die Mühe neue Drähte durch den Rahmen zu pfriemeln mache ich mir heute nicht, war der Gedanke. Also ganz raus gezogen, die angerissenen Enden freigelegt, verdrillt, mit ein bisschen Lötzinn versehen, Schrumpfschlauch drüber. Gedreht, funktioniert, super. Alles mit Kabelbindern vertäut, das Werkzeug weggeräumt, Rad vom Tisch und im Flur schon gemerkt: das Licht brennt gar nicht mehr.

Was zur Hölle? Wieder auf den Tisch, alles auseinander getüdelt, wo kommt den das Wasser her, was da aus der Umhüllung tropft? Irgendwo schien es einen Kurzschluss zu geben. Also Schrumpfschlauch drum weg, Verbindung schien zu bestehen. Rad gedreht, Licht funktioniert vorne und hinten. Mit Isoband vertüdelt, gedreht, funktioniert. Alles mit Kabelbindern fest gemacht, vom Tisch gehoben, über den Flur geschoben, Rücklicht aus. Scheiß die Wand an!

Wieder auf den Tisch, Isoband abgerissen, Kabel mit der Zange abgekniffen, geflucht wie ein einbeiniger Pirat und wütend gebrüllt. Den zum Gucken gekommenen Nachwuchs beruhigt. Neu abisoliert, nur verdrillt, über die ein einzelnen Adern dünnen Schrumpfschlauch und über die beiden zusammen noch mal etwas dickeren. Am Rad gedreht, Licht funktioniert. Wieder alles kabelbindererisiert, Licht funktioniert. Auch als das Fahrrad wieder oben auf dem Hof stand, brannte noch alles bei einer Proberunde.

Verdammter Mist, das ist der Grund, warum ich nicht mehr gerne bastel. Wobei, mit Lötzinn konnte ich noch nie so richtig hantieren. Aber wenigstens ist das Problem gelöst, es sieht nicht ganz bescheuert aus und wird auch eine ganze Weile halten. Feierabend.

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https://www.andreas-edler.de/blog/2024/03/licht-am-kinderfahrrad-kaputt/

#Hardware #mdrzS #MitDemRadZurSchule #Sicherheit #StVO #Technik

Mit dem Rad zur Schule aus (einer) Sicht der Wissenschaft
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S295010592400010X
#MitDemRadZurSchule #mitDemRadZurGrundschule #CycleScientists #mdRzS

Mit dem Rad zur Schule aus (einer) Sicht der Wissenschaft
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#MitDemRadZurSchule #mitDemRadZurGrundschule #CycleScientists #mdRzS

Mit dem Rad zur Schule aus (einer) Sicht der Wissenschaft
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