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#SchleswigHolstein macht es sich da noch einfacher. Die #B431 von #Uetersen bis #Rissen wird als „RVA vorhanden“ im #Radverkehrsnetz aufgeführt.
Und als #Radverkehrsanlage hätte ich #Fußwege mit „#Fahrrad frei“ nicht mitgezählt. #Mischverkehr auf einer #Bundesstraße sollte eigentlich unstrittig ebenfalls nicht als #RVA gezählt werden.
https://danord.gdi-sh.de/viewer/resources/apps/lrvn/index.html?lang=de
@exil_inselette @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft @VCDNord @landesregierung
ADFC überreicht 1.700 Unterschriften an Kühn
Übergabe an Baubürgermeister 1.700 Unterschriften für sichere Radwege im Dresdner Norden 22.07.2025 – 15:55 UhrLesedauer: 1 Min. Ein…
#Dresden #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #"ADFC" #100137924 #Fahrrad #Germany #Mischverkehr #Petition #Radweg #Sachsen #StephanKühn #Übergabe
https://www.europesays.com/de/286463/
https://www.europesays.com/de/286463/ ADFC überreicht 1.700 Unterschriften an Kühn #"ADFC" #100137924 #DE #Deutschland #Dresden #Fahrrad #Germany #Mischverkehr #Petition #Radweg #Sachsen #StephanKühn #Übergabe
Als Fahrradfahrerin ausgerechnet auf einer #Fahrradstrasse von einem rangierenden Sprinter "übersehen" aka "beinahe umgefahren" zu werden, passiert wohl auch nur in #Augsburg.
So geschehen in der Fahrradstrasse Schiesstättenstrasse Nähe Wertachkraftwerk. Immerhin schon zum zweiten Mal binnen weniger Wochen. Wenn das mit dem #Mischverkehr offenkundig nicht klappt, sollte man vielleicht doch mal über eine Sperrung der Fahrradstrasse für den #MIV nachdenken🤔.
Wenn ein 14,235 km langer Abschnitt (#B431, #Wedel, #Holm, #Heist, #Moorrege, #Uetersen) mit #RVA vorhanden angezeigt wird, heißt das jedoch auch nicht, dass ein durchgehender #Radweg vorhanden ist. Mal #Fußweg mit #Fahrrad frei, mal #Mischverkehr, mal linksseitige #Benutzungspflicht innerorts, aber zum Ausgleich auch mal doppelte #RadwegBenutzungspflicht (rechts und links, in beide Richtungen).
Die Kunst beim #Radfahren im #Mischverkehr mit Autos besteht einzig und allein darin, vor Wut über diese völlige Missachtung durch Verwaltung und Politik nicht zu EXPLODIEREN! 🤯
An dieser Stelle bereits Gehupe und Geschrei "Ich war aber zuerst da!"
Ampel wird grün. Ich fahre geradeaus. In der #Butzstrasse herrscht #Mischverkehr mit #MIV Rad und Tram. Vor den Trambahnschienen habe ich Respekt. Habe viel probiert, aber nach rechts wirds einfach sehr eng + Haltestelle mit wartenden Personen. Fahre also mittig zwischen den Schienen.
Hinter mir wildes Gehupe. Nein, nicht nur einmal. Sondern nervtötender Dauerton in einer Lautstärke, die Radler:innen verboten wäre.
2/n
Augsburgs Autofahrern scheint gerade die Hitze zu Kopf zu steigen:
Im Gewerbegebiet: fahre mit meinem Lastenrad aus einer Einfahrt raus in den #Mischverkehr obwohl in einiger Entfernung von links ein Pkw kommt. Der mich später eng überholt und bei wolkenlosem Himmel justament exakt auf meiner Höhe den Scheibenwischer betätigt.
Im #Mischverkehr Göggingen / Butzstrasse: Pkw überholt mich, zieht danach nach rechts, muss aber vor einer roten Ampel warten. Ich rolle rechts vorbei nach vorn.
1/n
Die „guten“ alten #Radwege sind an schmalen Straßen oft ebenfalls schmal gebaut und daher nur eingeschränkt nutzbar. Sie taugen für schnellere #Radfahrer*innen nur dort, wo sie breit genug sind und wo es kaum Einfahrten / Einmündungen gibt, da querender Verkehr die #Radfahrenden kaum beachtet.
Ich persönlich bevorzuge auf schmalen Straßen den #Mischverkehr mit entsprechender #Geschwindigkeitsreduzierung für KFZ, halte jedoch eine Freigabe der „guten“ alten Wege für sinnvoll, damit langsamere und unsichere Radfahrende nicht auf die Fahrbahn müssen.
#StUA TOP 5.1 #Ellerstraße: Erweiterte Umfeldbeteiligung für den vorgeschlagenen Querschnitt inkl. #Radentscheid und Bürgerinitiative wurde auf den Weg gebracht, mit den Maßgaben, weiterhin die Zielvorgabe für eine #Fahrradstraße oder #Tempo30 für #Radfahren im #Mischverkehr zu verfolgen und die Vorgaben zu Parkplätzen aus dem Regelwerk umzusetzen. Qualität des #ÖPNV muss beibehalten werden.
https://ris.osnabrueck.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=1020513
Wer will seine Kinder bei Tempo 50 zwischen LKW und Bussen ungeschützt auf der Fahrbahn fahren lassen? Niemand kann das ernsthaft als einladende, gute und sichere Führungsform des Radverkehrs vorschlagen. Der #ADFC ist da glasklar: Bei #Radverkehr im #Mischverkehr muss #Tempo30 gelten, bei Tempo 50 muss es baulich getrennte #Radverkehrsanlagen geben. https://www.adfc.de/fileadmin/user_upload/Im-Alltag/Radverkehrsfoerderung/Download/ADFC-Leitlinien-Fahrradinfrastruktur_gestaltete-Endversion.pdf
Beginn mit Nachfrage: Bewertung erfolgte mit Beteiligung der Straßenverkehrsbehörde? —> Ja.
Für mich ist Radfahren im #Mischverkehr bei #Tempo50 keine sichere und gute Radverkehrsinfrastruktur. Für den #ADFC ebenfalls nicht, für den Radentscheid auch nicht.
Ich habe nachgeschaut: Tempo 50 Mischverkehr ist im Leitfaden des Bundesverkehrsministeriums „Einladende Radverkehrsnetze“ ebenso nicht enthalten … https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Radverkehr/einladende-radverkehrsnetze.html
Knackepunkt TOP 5.1 #Ellerstraße - für uns ist das Ergebnis der Verwaltung “#Radverkehr fährt im #Mischverkehr bei #Tempo50” KEINE gute und sichere und schon gar keine einladende #Radverkehrsinfrastruktur! Wir haben eine Reihe von Fragen zur Einstufung der Ellerstraße und die in naher Zukunft geänderten Rahmenbedingungen, weswegen die Entscheidung erst später getroffen wird.
https://ris.osnabrueck.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=1020181
Im #Mischverkehr will mich ein Pkw-Fahrer unbedingt kurz vor/in einer engen Linkskurve überholen. Dummerweise kam Pkw-Gegenverkehr. Zum Glück waren beide Fahrer geistesgegenwärtig genug, einfach anzuhalten. Wär' einer von beiden nicht rechtzeitig zum Stillstand gekommen oder hätte der überholende Pkw vor Schreck das Steuer nach rechts verrissen - er wär' voll in mein #Lastenrad gefahren.
#Warnweste defensive Fahrweise - alles kein Ersatz für #SichereInfrastruktur
#VisionZero #Natenom
TOP 5.7 #Ellerstraße - Dauerbrenner im #StUA #Osnabrück: Aus den 7 möglichen von der Verwaltung ermittelten Varianten gibt es keine optimale, die alle Aspekte zufriedenstellend löst. Die Fraktionen der Grünen, SPD, CDU & FDP favorisieren die querschnittsgleichen Varianten 2 #Mischverkehr + #Tempo30 & 6 #Fahrradstraße mit konkreten Untersuchungen, was V6 für den ÖPNV wirklich bedeutet & welche Kompensation zur #Busbeschleunigung möglich ist.
https://ris.osnabrueck.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=1019832
Reißverschlusssystem nach § 11 Abs. 5 (StVO neu):
Radweg-Ende, RadfahrerInnen ab auf die Straße
1) Was hättet ihr gerne auf dem gelben Schild stehen?
2) Soll der Bus - und alle Autos - hier 30 oder 50 km/h fahren?
#linz #nibelungenbrücke #reißverschluss #mischverkehr #verkehrsplanung #autokorrektur @SheDrivesMobility