#mikol — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #mikol, aggregated by home.social.
-
-
Sometimes I feel like Clara in Dalek... Inside I feel like a super cool and whimsical fairy, while people perceive me as robotic and creepy. I always worry that you're going to find out that I'm too weird and not like me anymore... 😭 so let's get on with it. I'll put my weirdest out there and we'll see who stays. Shall we?
This is the most absurd train cap we found, saying "Czuwak" which means "Dead man's switch". And it's perfect!
-
-
-
-
-
-
Po emigracji z pol.social wypada się przedstawić, toteż czynię tu #introduction.
Jam jest Jezus Michał (czyt. "Jezus, Michał!"), pan #kot twój po trzykroć, i #mikol. Mieszkam w okolicy miasta #Poznań, gdzie #kolej z reguły funkcjonuje, więc wyznaję zasadę "każdy powinien mieć sieciówkę" i filozofię #BezSamochodu. Na koncie mam 38% polskiej sieci normalnotorowej (wg. viaduct.world), ale pracuję nad tym. Przy okazji włóczę się po lasach, i uzupełniam #OpenStreetMap.
W "wolnym" czasie męczę #WolneOprogramowanie. W roku 2010 wpadłem w pułapkę i dołączyłem do współtwórców dystrybucji #Gentoo. Tam zajmuję się wszystkim po trochu, aczkolwiek główne tematy to #Python, #LLVM (za jakie grzechy…), #Xfce. Czekam na #JihadButleriański.
Obok tego uprawiam retorykę na #AntyKapitalizm. Cenię #SłowaNaOpak i konkretny #suchar. Od kilku lat dręczy mnie #cukrzyca, mam też stwierdzone spektrum autyzmu [#autyzm]. A, zapomniałbym — "Nie potrafię ciekawie spędzać czasu" (nie, ja nigdy nie zapominam).
-
Przez 10 lat na sieciówkach #PolRegio, osiągnąłem 30% pokrycia polskich linii kolejowych.
Przez 1 miesiąc na karcie #PKP #InterCity, zwiększyłem to do 34%. Do przyszłej środy spodziewam się dalej to zwiększyć.
-
Wiem, że się powtarzam (do tego stopnia, że nawet numer pociągu ten sam), ale dziś mam ostre zdjęcie.
"Pani #piła, pan pił"
-
-
#DrogieFedi, zna ktoś może stronę / aplikację, w której mógłbym łatwo pozaznaczać kolorkiem wybrane fragmenty linii kolejowych (najlepiej na zasadzie wyboru dwóch stacji, i połączenia ich wzdłuż linii), tak żebym mógł sobie nanieść, które fragmenty sieci już przejechałem, i się następnie tym z wami podzielić?
#DrogiBlipie #kolej #mikol #mapa #OpenStreetMap #OpenRailwayMap
-
Czasem trudno nie porównywać długości.
(SA136 i SA103 na stacji #Szczecinek)
-
-
-
-
#EN57:
• przez 30 lat skonstruowano prawie 1500 sztuk
• relikt czasów, kiedy liczyło się zapewnienie komunikacji
• wielokrotnie modernizowane
• powszechnie znana i udokumentowana konstrukcja
• duże doświadczenie w eksploatacji i radzeniu sobie z problemami
• powszechnie dostępny serwisNowoczesne EZT:
• konstruowane w krótkich seriach
• konstruowane z myślą o zysku
• niejasna przyszłość
• konstrukcja obarczona tajemnicami handlowymi
• zawodne, często "naprawiane" przez restart systemu
• producenci utrudniają serwisowanie, umieszczają pułapki, by pojazdy ulegały awariom, i pozywają ludzi, którzy starają się je naprawić -
-
Lepiej być rekinem czy żelazkiem?
-
Dziś miałem przyjemność przejechać się linią 286 na odcinku #Wałbrzych Główny — Jedlina-Zdrój Borowa, i szczerze polecam. Na początek powolny przejazd wiaduktem nad ulicą Niepodległości w Wałbrzychu, a następnie tunel długości 1,6 km. Generalnie chciałbym kiedyś całą długość przejechać (do Kłodzka); widzę, że jeszcze jeden tunel tam jest. W planach też mam kiedyś przejść sąsiednim tunelem (po drugim torze, obecnie opuszczony).
Zamkowa Góra też fajna (z ruinami w postaci murków), aczkolwiek zejście od strony Wałbrzycha to koszmar. Zwłaszcza dla osoby z akrofobią. Co nie znaczy, że nie zgramoliłem się na dół, w końcu. A jaki szczęśliwy byłem, jak już było płasko — żeby nie to, że na pociąg musiałem biec, to może bym ziemię całował.
Fotka mostu (od spodu) w dawnym tutku: https://fosstodon.org/@mgorny/110089177303180752
https://www.atlaskolejowy.net/pl/dolnoslaskie/?id=baza&poz=3201
https://www.openstreetmap.org/way/264908582#map=14/50.73934/16.30414
https://www.openstreetmap.org/way/304842994#map=15/50.73807/16.29359 -
Dziś miałem przyjemność przejechać się linią 286 na odcinku #Wałbrzych Główny — Jedlina-Zdrój Borowa, i szczerze polecam. Na początek powolny przejazd wiaduktem nad ulicą Niepodległości w Wałbrzychu, a następnie tunel długości 1,6 km. Generalnie chciałbym kiedyś całą długość przejechać (do Kłodzka); widzę, że jeszcze jeden tunel tam jest. W planach też mam kiedyś przejść sąsiednim tunelem (po drugim torze, obecnie opuszczony).
Zamkowa Góra też fajna (z ruinami w postaci murków), aczkolwiek zejście od strony Wałbrzycha to koszmar. Zwłaszcza dla osoby z akrofobią. Co nie znaczy, że nie zgramoliłem się na dół, w końcu. A jaki szczęśliwy byłem, jak już było płasko — żeby nie to, że na pociąg musiałem biec, to może bym ziemię całował.
Fotka mostu (od spodu) w dawnym tutku: https://fosstodon.org/@mgorny/110089177303180752
https://www.atlaskolejowy.net/pl/dolnoslaskie/?id=baza&poz=3201
https://www.openstreetmap.org/way/264908582#map=14/50.73934/16.30414
https://www.openstreetmap.org/way/304842994#map=15/50.73807/16.29359 -
Dziś miałem przyjemność przejechać się linią 286 na odcinku #Wałbrzych Główny — Jedlina-Zdrój Borowa, i szczerze polecam. Na początek powolny przejazd wiaduktem nad ulicą Niepodległości w Wałbrzychu, a następnie tunel długości 1,6 km. Generalnie chciałbym kiedyś całą długość przejechać (do Kłodzka); widzę, że jeszcze jeden tunel tam jest. W planach też mam kiedyś przejść sąsiednim tunelem (po drugim torze, obecnie opuszczony).
Zamkowa Góra też fajna (z ruinami w postaci murków), aczkolwiek zejście od strony Wałbrzycha to koszmar. Zwłaszcza dla osoby z akrofobią. Co nie znaczy, że nie zgramoliłem się na dół, w końcu. A jaki szczęśliwy byłem, jak już było płasko — żeby nie to, że na pociąg musiałem biec, to może bym ziemię całował.
Fotka mostu (od spodu) w dawnym tutku: https://fosstodon.org/@mgorny/110089177303180752
https://www.atlaskolejowy.net/pl/dolnoslaskie/?id=baza&poz=3201
https://www.openstreetmap.org/way/264908582#map=14/50.73934/16.30414
https://www.openstreetmap.org/way/304842994#map=15/50.73807/16.29359 -
Dziś miałem przyjemność przejechać się linią 286 na odcinku #Wałbrzych Główny — Jedlina-Zdrój Borowa, i szczerze polecam. Na początek powolny przejazd wiaduktem nad ulicą Niepodległości w Wałbrzychu, a następnie tunel długości 1,6 km. Generalnie chciałbym kiedyś całą długość przejechać (do Kłodzka); widzę, że jeszcze jeden tunel tam jest. W planach też mam kiedyś przejść sąsiednim tunelem (po drugim torze, obecnie opuszczony).
Zamkowa Góra też fajna (z ruinami w postaci murków), aczkolwiek zejście od strony Wałbrzycha to koszmar. Zwłaszcza dla osoby z akrofobią. Co nie znaczy, że nie zgramoliłem się na dół, w końcu. A jaki szczęśliwy byłem, jak już było płasko — żeby nie to, że na pociąg musiałem biec, to może bym ziemię całował.
Fotka mostu (od spodu) w dawnym tutku: https://fosstodon.org/@mgorny/110089177303180752
https://www.atlaskolejowy.net/pl/dolnoslaskie/?id=baza&poz=3201
https://www.openstreetmap.org/way/264908582#map=14/50.73934/16.30414
https://www.openstreetmap.org/way/304842994#map=15/50.73807/16.29359 -
Dziś miałem przyjemność przejechać się linią 286 na odcinku #Wałbrzych Główny — Jedlina-Zdrój Borowa, i szczerze polecam. Na początek powolny przejazd wiaduktem nad ulicą Niepodległości w Wałbrzychu, a następnie tunel długości 1,6 km. Generalnie chciałbym kiedyś całą długość przejechać (do Kłodzka); widzę, że jeszcze jeden tunel tam jest. W planach też mam kiedyś przejść sąsiednim tunelem (po drugim torze, obecnie opuszczony).
Zamkowa Góra też fajna (z ruinami w postaci murków), aczkolwiek zejście od strony Wałbrzycha to koszmar. Zwłaszcza dla osoby z akrofobią. Co nie znaczy, że nie zgramoliłem się na dół, w końcu. A jaki szczęśliwy byłem, jak już było płasko — żeby nie to, że na pociąg musiałem biec, to może bym ziemię całował.
Fotka mostu (od spodu) w dawnym tutku: https://fosstodon.org/@mgorny/110089177303180752
https://www.atlaskolejowy.net/pl/dolnoslaskie/?id=baza&poz=3201
https://www.openstreetmap.org/way/264908582#map=14/50.73934/16.30414
https://www.openstreetmap.org/way/304842994#map=15/50.73807/16.29359 -
Zastanawialiście się kiedyś, dlaczego stacja w Drezdenku nazywa się Nowe Drezdenko? Wiem, że to pytanie spędzało wam sen z powiek, więc załączam odpowiedź.
Na dwóch pierwszych zdjęciach zabytkowy most kolejowy nad Notecią. Most był częścią linii 430 Stare Bielice — Skwierzyna, i jeszcze do lat 90. prowadził do stacji Drezdenko wewnątrz miasta (gdzieś powinienem jeszcze mieć stare zdjęcie innego mostu na tej linii, bliżej miasta). Na pierwszy rzut oka chodniki wyglądają kompletnie, ale są wąskie i nie ma żadnej barierki. Do tego jeszcze wiał wiatr, a most jest baaardzo wysoko, więc "dziękuję bardzo". Szkoda, że nikt nie pomyśli o tym, żeby ten most zagospodarować turystycznie, zrobić porządne kładki, dodać barierki.
https://www.openstreetmap.org/way/543892897#map=14/52.8474/15.8549
Zaraz obok kolejna atrakcyjna — widoczne na trzecim zdjęciu pozostałości jazu fortecznego Wału Pomorskiego.
https://www.openstreetmap.org/node/2469731414#map=14/52.8449/15.8577
Na czwartym z kolei coś mniej ambitnego — tunel w nasypie kolejowym linii 203 Tczew — Kostrzyn.
-
-
Pytanie pewnie dla wąskiego zbioru wspólnego diagramu mikoli i miłośników nienajnowszej architektury.
Czy takie budynki na małych stacjach miały jakiś standardowy układ, czy każdy był budowany inaczej? Jeżeli to pierwsze, to czy są gdzieś publicznie dostępne plany do obejrzenia?
#StacjaKolejowa #budynek #architektura #mikol #kolej #BudynekDworcowy #dworzec #stacja #drogieFedi #drogiBlipie