#metroparis — Public Fediverse posts
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Métro et RER en Île-de-France : la carte bancaire finalement acceptée « le plus rapidement possible » http://dlvr.it/TSpzh7 #ÎleDeFrance #MétroParis
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Métro et RER en Île-de-France : la carte bancaire finalement acceptée « le plus rapidement possible » http://dlvr.it/TSpzh7 #ÎleDeFrance #MétroParis
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Métro et RER en Île-de-France : la carte bancaire finalement acceptée « le plus rapidement possible » http://dlvr.it/TSpzh7 #ÎleDeFrance #MétroParis
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Métro et RER en Île-de-France : la carte bancaire finalement acceptée « le plus rapidement possible » http://dlvr.it/TSpzh7 #ÎleDeFrance #MétroParis
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Métro et RER en Île-de-France : la carte bancaire finalement acceptée « le plus rapidement possible » http://dlvr.it/TSpzh7 #ÎleDeFrance #MétroParis
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#streetArt #métroParis #détournement par @rubber.monster (sur insta)
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#streetArt #métroParis #détournement par @rubber.monster (sur insta)
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#streetArt #métroParis #détournement par @rubber.monster (sur insta)
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#streetArt #métroParis #détournement par @rubber.monster (sur insta)
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🇫🇷 En cherchant autre chose, j'ai retrouvé ce plan du métro de Paris... Je ne sais pas de quelle année il est, il n'y aucune indication... Néanmoins, ça doit dater d'avant 1969, année de mise en service du premier tronçon du RER A entre La Défense et Etoile puisque ce tracé est indiqué comme en construction ou en projet. Si quelqu'un en sait plus, qu'il n'hésite pas. 🙂
🇬🇧 Looking for something else, I found back this old Network map of Paris Underground... I don't know from which year it is. All I can say, it dates back before 1969 as the first part of RER A from La Défense to Etoile is marked as under construction or planned. Feel free if you know more. 🙂
#metro #metroParis #Underground #ParisUnderground #map #oldmap #networkMap #plan #ancienPlan #RATP #archives
@trains -
Why are there ASHES and GREASE on the trackbed of line 13 of the Paris metro?!
#parismetro #metroparis #metroparisien #ratp #rail #metro #urbanrail
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Why are there ASHES and GREASE on the trackbed of line 13 of the Paris metro?!
#parismetro #metroparis #metroparisien #ratp #rail #metro #urbanrail
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Why are there ASHES and GREASE on the trackbed of line 13 of the Paris metro?!
#parismetro #metroparis #metroparisien #ratp #rail #metro #urbanrail
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Why are there ASHES and GREASE on the trackbed of line 13 of the Paris metro?!
#parismetro #metroparis #metroparisien #ratp #rail #metro #urbanrail
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Why are there ASHES and GREASE on the trackbed of line 13 of the Paris metro?!
#parismetro #metroparis #metroparisien #ratp #rail #metro #urbanrail
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@jfmezei @canleaf @kenshirriff Now that's interesting! In Paris (the birthplace of Calypso) they still sell ONLY paper magstripe tickets for multi-zone trips, and I have suspected this is because #Calypso cannot handle it.
Barcelona wisely avoided this mess by going with #CIPURSE for the #tmobilitat instead.
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@jfmezei @canleaf @kenshirriff Now that's interesting! In Paris (the birthplace of Calypso) they still sell ONLY paper magstripe tickets for multi-zone trips, and I have suspected this is because #Calypso cannot handle it.
Barcelona wisely avoided this mess by going with #CIPURSE for the #tmobilitat instead.
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@[email protected] @canleaf @kenshirriff Now that's interesting! In Paris (the birthplace of Calypso) they still sell ONLY paper magstripe tickets for multi-zone trips, and I have suspected this is because #Calypso cannot handle it.
Barcelona wisely avoided this mess by going with #CIPURSE for the #tmobilitat instead.
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@jfmezei @canleaf @kenshirriff Now that's interesting! In Paris (the birthplace of Calypso) they still sell ONLY paper magstripe tickets for multi-zone trips, and I have suspected this is because #Calypso cannot handle it.
Barcelona wisely avoided this mess by going with #CIPURSE for the #tmobilitat instead.
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@jfmezei @canleaf @kenshirriff Now that's interesting! In Paris (the birthplace of Calypso) they still sell ONLY paper magstripe tickets for multi-zone trips, and I have suspected this is because #Calypso cannot handle it.
Barcelona wisely avoided this mess by going with #CIPURSE for the #tmobilitat instead.
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@jon @reecemartintransit Since Villejuif will not be opening, why does the train waste energy slowing down on the approach and then speeding back up? It's the same #CBTC used by Barcelona line 9 (Siemens Trainguard MT), but in BCN the trains blow right through unserved stations at full speed.
What a waste of energy. What the hell is #alstom doing? Learn from the projects that got things right!
Let's hope they fix this before it goes into revenue service.
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@jon @reecemartintransit Since Villejuif will not be opening, why does the train waste energy slowing down on the approach and then speeding back up? It's the same #CBTC used by Barcelona line 9 (Siemens Trainguard MT), but in BCN the trains blow right through unserved stations at full speed.
What a waste of energy. What the hell is #alstom doing? Learn from the projects that got things right!
Let's hope they fix this before it goes into revenue service.
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@jon @reecemartintransit Since Villejuif will not be opening, why does the train waste energy slowing down on the approach and then speeding back up? It's the same #CBTC used by Barcelona line 9 (Siemens Trainguard MT), but in BCN the trains blow right through unserved stations at full speed.
What a waste of energy. What the hell is #alstom doing? Learn from the projects that got things right!
Let's hope they fix this before it goes into revenue service.
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@jon @reecemartintransit Since Villejuif will not be opening, why does the train waste energy slowing down on the approach and then speeding back up? It's the same #CBTC used by Barcelona line 9 (Siemens Trainguard MT), but in BCN the trains blow right through unserved stations at full speed.
What a waste of energy. What the hell is #alstom doing? Learn from the projects that got things right!
Let's hope they fix this before it goes into revenue service.
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@jon @reecemartintransit Most of the remainder in between there and Olympiades, however... not so much. Given that they want to open this whole section on 24 June I am quite surprised to see so few people at work, given that this was in the middle of a weekday.
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@jon @reecemartintransit Most of the remainder in between there and Olympiades, however... not so much. Given that they want to open this whole section on 24 June I am quite surprised to see so few people at work, given that this was in the middle of a weekday.
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@jon @reecemartintransit Most of the remainder in between there and Olympiades, however... not so much. Given that they want to open this whole section on 24 June I am quite surprised to see so few people at work, given that this was in the middle of a weekday.
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@jon @reecemartintransit Most of the remainder in between there and Olympiades, however... not so much. Given that they want to open this whole section on 24 June I am quite surprised to see so few people at work, given that this was in the middle of a weekday.
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@jon @reecemartintransit @straphanger Aéroport d'Orly station is essentially 99.9% done, and it looks beautiful, right down to the lighting.
On the way out of the airport, it will doubtless be a beautiful first impression for visitors to Paris.
Alas, there will be a surcharge for travellers entering or leaving the metro at this station. This should probably come as no surprise, but hopefully won't be anywhere near what the #orlyval costs.
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@jon @reecemartintransit @straphanger Aéroport d'Orly station is essentially 99.9% done, and it looks beautiful, right down to the lighting.
On the way out of the airport, it will doubtless be a beautiful first impression for visitors to Paris.
Alas, there will be a surcharge for travellers entering or leaving the metro at this station. This should probably come as no surprise, but hopefully won't be anywhere near what the #orlyval costs.
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@jon @reecemartintransit @straphanger Aéroport d'Orly station is essentially 99.9% done, and it looks beautiful, right down to the lighting.
On the way out of the airport, it will doubtless be a beautiful first impression for visitors to Paris.
Alas, there will be a surcharge for travellers entering or leaving the metro at this station. This should probably come as no surprise, but hopefully won't be anywhere near what the #orlyval costs.
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@jon @reecemartintransit @straphanger Aéroport d'Orly station is essentially 99.9% done, and it looks beautiful, right down to the lighting.
On the way out of the airport, it will doubtless be a beautiful first impression for visitors to Paris.
Alas, there will be a surcharge for travellers entering or leaving the metro at this station. This should probably come as no surprise, but hopefully won't be anywhere near what the #orlyval costs.
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@jon @reecemartintransit @straphanger Aéroport d'Orly station is essentially 99.9% done, and it looks beautiful, right down to the lighting.
On the way out of the airport, it will doubtless be a beautiful first impression for visitors to Paris.
Alas, there will be a surcharge for travellers entering or leaving the metro at this station. This should probably come as no surprise, but hopefully won't be anywhere near what the #orlyval costs.
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@jon @reecemartintransit @tristramg @crampi @europlus @leogorrus @Myadeleines @babababa @dominic @kalleboo Who could _possibly_ turn down an invitation like this?
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@jon @reecemartintransit @tristramg @crampi @europlus @leogorrus @Myadeleines @babababa @dominic @kalleboo Who could _possibly_ turn down an invitation like this?
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@jon @reecemartintransit @tristramg @crampi @europlus @leogorrus @[email protected] @babababa @[email protected] @kalleboo Who could _possibly_ turn down an invitation like this?
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Un plan de la 14 totalement découvert. A noter qu'il y a un autocollant au niveau des correspondances à Pleyel, Villejuif Gustave Roussy et Aéroport d'Orly, qui masque potentiellement les lignes 15 à 18, pas encore ouvertes.
#métro #m14 #ligne14 #métroParis #transport #idf #planDeLigne
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Un plan de la 14 totalement découvert. A noter qu'il y a un autocollant au niveau des correspondances à Pleyel, Villejuif Gustave Roussy et Aéroport d'Orly, qui masque potentiellement les lignes 15 à 18, pas encore ouvertes.
#métro #m14 #ligne14 #métroParis #transport #idf #planDeLigne
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Un plan de la 14 totalement découvert. A noter qu'il y a un autocollant au niveau des correspondances à Pleyel, Villejuif Gustave Roussy et Aéroport d'Orly, qui masque potentiellement les lignes 15 à 18, pas encore ouvertes.
#métro #m14 #ligne14 #métroParis #transport #idf #planDeLigne
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Un plan de la 14 totalement découvert. A noter qu'il y a un autocollant au niveau des correspondances à Pleyel, Villejuif Gustave Roussy et Aéroport d'Orly, qui masque potentiellement les lignes 15 à 18, pas encore ouvertes.
#métro #m14 #ligne14 #métroParis #transport #idf #planDeLigne
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Créteil - Préfecture : F
C'est une station, ça ? Les quais sont si étroits qu'on galère à remonter à la sortie, c'est moche, trois sièges max, et y'a même pas de SIEL sur les quais ! Sans compter l'autoroute autour, waouh. Je ne m'attendais pas à détester autant une station.
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Créteil - Préfecture : F
C'est une station, ça ? Les quais sont si étroits qu'on galère à remonter à la sortie, c'est moche, trois sièges max, et y'a même pas de SIEL sur les quais ! Sans compter l'autoroute autour, waouh. Je ne m'attendais pas à détester autant une station.
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Créteil - Préfecture : F
C'est une station, ça ? Les quais sont si étroits qu'on galère à remonter à la sortie, c'est moche, trois sièges max, et y'a même pas de SIEL sur les quais ! Sans compter l'autoroute autour, waouh. Je ne m'attendais pas à détester autant une station.
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Quai de la Rapée : A
Déjà, j’aime les stations au sol. Elles ont souvent un charme particulier, qui est bien différent des stations aériennes : ici, les briques rouges et celles en pierre donnent une apparence unique à cette station, et je dois bien dire qu’elle est magnifique.
Mais, parce qu’il y a un mais, cette station est si proche de la Gare de Lyon alors que la 5 n’y passe pas… et c’est dommage, c’est si dommage ! La ligne était à deux doigts de passer à la gare, mais non. Certes, on a une superbe station en échange, et c’est à noter, mais la beauté de cette station à un coût.
Merci à @x0r pour la merveilleuse photo !
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Quai de la Rapée : A
Déjà, j’aime les stations au sol. Elles ont souvent un charme particulier, qui est bien différent des stations aériennes : ici, les briques rouges et celles en pierre donnent une apparence unique à cette station, et je dois bien dire qu’elle est magnifique.
Mais, parce qu’il y a un mais, cette station est si proche de la Gare de Lyon alors que la 5 n’y passe pas… et c’est dommage, c’est si dommage ! La ligne était à deux doigts de passer à la gare, mais non. Certes, on a une superbe station en échange, et c’est à noter, mais la beauté de cette station à un coût.
Merci à @x0r pour la merveilleuse photo !
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Quai de la Rapée : A
Déjà, j’aime les stations au sol. Elles ont souvent un charme particulier, qui est bien différent des stations aériennes : ici, les briques rouges et celles en pierre donnent une apparence unique à cette station, et je dois bien dire qu’elle est magnifique.
Mais, parce qu’il y a un mais, cette station est si proche de la Gare de Lyon alors que la 5 n’y passe pas… et c’est dommage, c’est si dommage ! La ligne était à deux doigts de passer à la gare, mais non. Certes, on a une superbe station en échange, et c’est à noter, mais la beauté de cette station à un coût.
Merci à @x0r pour la merveilleuse photo !
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Tag 3: Paris – Versailles – Paris
46km, 348hmAm Montag sind Museen und andere Ausstellungen in Frankreich geschlossen. In ganz Frankreich? Nein, eine kleine Hauptstadt etwas nördlich des Zentrums hält dagegen und öffnet die Pforten vieler ihrer Museen auch an Montagen. Wegen eines Ausstellungsbesuchs sind wir aber nicht hierher gekommen und deshalb finden wir das zwar sehr nett, schlagen das Angebot aber aus, denn heute ist das Wetter gut und wir haben die Räder mit, also fahren wir aufs Land.
Naja, so ganz Land ist Versailles heute nicht mehr, aber damals als es erbaut wurde, war das noch ganz schön weit. So hat auch die von den Pariserinnen angeführte […]
Gudrun in #Kurzurlaub #ParisMärz2024 #Radausflug
More: https://le-chat-a-velo.at/2024/03/tag-3-paris-versailles-paris/
#Bikepacking #Brompton #ChâteauDeVersailles #Faltrad #France #Frankreich #GrandTrianon #HautsDeSeine #ÎleDeFrance #KubeCon #Ligne1DuMétroDeParis #MétroDeParis #MétroParis #Métrolinie1 #PalaceOfVersailles #Paris #Paris15Vaugirard #ParisMétro #ParisMétroLine1 #PetitTrianon #RATP #SaintLouis #SchlossVersailles #Tern #Vanves #Versailles #Yvelines
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Tag 3: Paris – Versailles – Paris
46km, 348hmAm Montag sind Museen und andere Ausstellungen in Frankreich geschlossen. In ganz Frankreich? Nein, eine kleine Hauptstadt etwas nördlich des Zentrums hält dagegen und öffnet die Pforten vieler ihrer Museen auch an Montagen. Wegen eines Ausstellungsbesuchs sind wir aber nicht hierher gekommen und deshalb finden wir das zwar sehr nett, schlagen das Angebot aber aus, denn heute ist das Wetter gut und wir haben die Räder mit, also fahren wir aufs Land.
Naja, so ganz Land ist Versailles heute nicht mehr, aber damals als es erbaut wurde, war das noch ganz schön weit. So hat auch die von den Pariserinnen angeführte Menge, die am 5. und 6. Oktober 1789 den König samt Familie nach Paris […]
Gudrun in #Kurzurlaub #ParisMärz2024 #Radausflug
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#Bikepacking #Brompton #ChâteauDeVersailles #Faltrad #France #Frankreich #GrandTrianon #HautsDeSeine #ÎleDeFrance #KubeCon #Ligne1DuMétroDeParis #MétroDeParis #MétroParis #Métrolinie1 #PalaceOfVersailles #Paris #Paris15Vaugirard #ParisMétro #ParisMétroLine1 #PetitTrianon #RATP #SaintLouis #SchlossVersailles #Tern #Vanves #Versailles #Yvelines
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Tag 3: Paris – Versailles – Paris
46km, 348hmAm Montag sind Museen und andere Ausstellungen in Frankreich geschlossen. In ganz Frankreich? Nein, eine kleine Hauptstadt etwas nördlich des Zentrums hält dagegen und öffnet die Pforten vieler ihrer Museen auch an Montagen. Wegen eines Ausstellungsbesuchs sind wir aber nicht hierher gekommen und deshalb finden wir das zwar sehr nett, schlagen das Angebot aber aus, denn heute ist das Wetter gut und wir haben die Räder mit, also fahren wir aufs Land.
Naja, so ganz Land ist Versailles heute nicht mehr, aber damals als es erbaut wurde, war das noch ganz schön weit. So hat auch die von den Pariserinnen angeführte […]
Gudrun in #Kurzurlaub #ParisMärz2024 #Radausflug
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Tag 3: Paris – Versailles – Paris
46km, 348hmAm Montag sind Museen und andere Ausstellungen in Frankreich geschlossen. In ganz Frankreich? Nein, eine kleine Hauptstadt etwas nördlich des Zentrums hält dagegen und öffnet die Pforten vieler ihrer Museen auch an Montagen. Wegen eines Ausstellungsbesuchs sind wir aber nicht hierher gekommen und deshalb finden wir das zwar sehr nett, schlagen das Angebot aber aus, denn heute ist das Wetter gut und wir haben die Räder mit, also fahren wir aufs Land.
Naja, so ganz Land ist Versailles heute nicht mehr, aber damals als es erbaut wurde, war das noch ganz schön weit. So hat auch die von den Pariserinnen angeführte […]
Gudrun in #Kurzurlaub #ParisMärz2024 #Radausflug
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Bon, j’ai fait le bilan : voici les stations que je supprimerais pour augmenter la vitesse du métro parisien. Et je suis sérieuse.
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Bon, j’ai fait le bilan : voici les stations que je supprimerais pour augmenter la vitesse du métro parisien. Et je suis sérieuse.
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Bon, j’ai fait le bilan : voici les stations que je supprimerais pour augmenter la vitesse du métro parisien. Et je suis sérieuse.
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Bon, j’ai fait le bilan : voici les stations que je supprimerais pour augmenter la vitesse du métro parisien. Et je suis sérieuse.
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Stalingrad : E
C’est long… Sérieusement, les couloirs sont interminables ! À l’origine, la station de la 2 et celle de la 7 étaient distinctes (« Rue d’Aubervilliers » pour la 2 et « Boulevard de la Villette » pour la 7). Quand la 5 est arrivée, elle s’est installée au milieu et a fusionné les stations. En conséquence, ça en fait une station super longue ! C’est d’autant plus dommage que c’est le seul point de correspondance entre la 7 et la 2…
La beauté des quais (2 aérienne et 7 en Ouï-dire) évite le F à cette station… de justesse.
Encore merci à @x0r pour les photos géniales !
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Stalingrad : E
C’est long… Sérieusement, les couloirs sont interminables ! À l’origine, la station de la 2 et celle de la 7 étaient distinctes (« Rue d’Aubervilliers » pour la 2 et « Boulevard de la Villette » pour la 7). Quand la 5 est arrivée, elle s’est installée au milieu et a fusionné les stations. En conséquence, ça en fait une station super longue ! C’est d’autant plus dommage que c’est le seul point de correspondance entre la 7 et la 2…
La beauté des quais (2 aérienne et 7 en Ouï-dire) évite le F à cette station… de justesse.
Encore merci à @x0r pour les photos géniales !
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Stalingrad : E
C’est long… Sérieusement, les couloirs sont interminables ! À l’origine, la station de la 2 et celle de la 7 étaient distinctes (« Rue d’Aubervilliers » pour la 2 et « Boulevard de la Villette » pour la 7). Quand la 5 est arrivée, elle s’est installée au milieu et a fusionné les stations. En conséquence, ça en fait une station super longue ! C’est d’autant plus dommage que c’est le seul point de correspondance entre la 7 et la 2…
La beauté des quais (2 aérienne et 7 en Ouï-dire) évite le F à cette station… de justesse.
Encore merci à @x0r pour les photos géniales !
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Gambetta : S
Une station d’apparence majestueuse avec sa grande voûte et son éclairage particulier, mais également avec un retour vers une station plus classique lorsque l’on regarde vers l’ouest. On y découvre alors les restes de la station Martin Nadaud, absorbée par sa voisine lors du détachement de la ligne 3bis (les quais étant en courbe, il a fallu en créer de nouveaux pour rediriger la 3) : c’est désormais une sortie.
L’ancienne voie sert de correspondance entre la 3bis et la 3 direction Levallois, ce qui en fait une magnifique correspondance.J’aime cette station.
Merci à @x0r pour les fabuleuses photos !
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Gambetta : S
Une station d’apparence majestueuse avec sa grande voûte et son éclairage particulier, mais également avec un retour vers une station plus classique lorsque l’on regarde vers l’ouest. On y découvre alors les restes de la station Martin Nadaud, absorbée par sa voisine lors du détachement de la ligne 3bis (les quais étant en courbe, il a fallu en créer de nouveaux pour rediriger la 3) : c’est désormais une sortie.
L’ancienne voie sert de correspondance entre la 3bis et la 3 direction Levallois, ce qui en fait une magnifique correspondance.J’aime cette station.
Merci à @x0r pour les fabuleuses photos !