home.social

#lzb — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #lzb, aggregated by home.social.

  1. Lehmann-Campus wächst, Supercomputer machen Dresden heiß

    Ein ausgeklügelte Warmwasser-System kühlt die Supercomputer im Lehmann-Zentrum Dresden – und heizt nebenbei die Nachbarinstitutem, aber auch Wohnungen…
    #Dresden #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Cara #CIDS #Fernwärme #Germany #Lehmann-Zentrum #LZB #NikolausJoachimLehmann #Sachsen #Sachsenenergie #Spinncloud #Supercomputer #TUDresden
    europesays.com/de/917156/

  2. Hey #Bahnbubble

    In der #LZB ist die Einstellung der korrekten #Bremskurve unter anderem neigungsabhängig. Jedoch konnte mir bisher niemand beantworten über welche Strecke die maßgebende Neigung bestimmt wird.

    Weiß jemand weiter?

    @00mithut @kaat0 @jon

  3. Hey #Bahnbubble

    In der #LZB ist die Einstellung der korrekten #Bremskurve unter anderem neigungsabhängig. Jedoch konnte mir bisher niemand beantworten über welche Strecke die maßgebende Neigung bestimmt wird.

    Weiß jemand weiter?

    @00mithut @kaat0 @jon

  4. Hey #Bahnbubble

    In der #LZB ist die Einstellung der korrekten #Bremskurve unter anderem neigungsabhängig. Jedoch konnte mir bisher niemand beantworten über welche Strecke die maßgebende Neigung bestimmt wird.

    Weiß jemand weiter?

    @00mithut @kaat0 @jon

  5. Nach einem sonnigen Wochenende war heute ein sehr nebulöser Tag am Bodensee. Aber auch Nebel hat ja fotografisch seine guten Seiten. Ein wenig experimentieren mit dem iPhone und ReeHeld ergibt stimmungsvolle Bilder (behaupte ich jetzt einfach mal so 🥳) #überlingenambodensee #bodenseeliebe #iphone15pro #lzb #impressionen #fotomontag #photomonday #fotoexperimente

  6. @jedie Die Stromsysteme sehe ich weniger als Problem an. So ziemlich alles an Hochgeschwindigkeitszügen gibt's auch in Mehrfrequenz, und für internationale Langstreckenverbindungen wird eh neues Rollmaterial gebraucht.

    Nachtzüge sind lokbespannt, und Mehrsystemloks sind heutzutage außerhalb des Regionalverkehrs ziemlich Standard.

    Das Hauptproblem sind die Sicherungssysteme. Die #DBAG will kein #ETCS, wo schon #LZB liegt, und möglichst auch keine Fahrzeuge nachrüsten, weil zu teuer.