#lubuskie — Public Fediverse posts

Rynek Kolejowy also interviewed the CEO of the newly created Lubuski Transport Publiczny, the Lubusz Voivodeship's idea for a train and bus operating company. The headline and lead float the idea that they could get started with the Lubsko and Międzychód lines that are being reactivated, though the topic isn't really expanded on in the article itself - and the position of LTP's CEO seems to be that it is currently more important to get timetables on the existing lines into shape, with a mininum being 2 h Takt on the local lines and 1 h Takt on the main lines. They are aiming receive the necessary safety certification for running trains by the end of this year and carve out maintenance space somewhere in Czerwieńsk - whether they manage a deal to take over the existing facilities from PKP CargoTabor or not.

The subject of cross-border connections was also broached, with the interviewd guy noting that "particularly Cottbus […] is an unappreciated destination" (connections there are expected to improve if KD's plans materialize: https://mastodon.com.pl/@HaTetsu/116438917153980057): https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lubuski-transport-publiczny-zacznie-od-tras-do-lubska-i-miedzychodu--143526.html

#kolej #LTP #Lubuskie #rail #RegionalRail #CrossBorderRail

Rynek Kolejowy also interviewed the CEO of the newly created Lubuski Transport Publiczny, the Lubusz Voivodeship's idea for a train and bus operating company. The headline and lead float the idea that they could get started with the Lubsko and Międzychód lines that are being reactivated, though the topic isn't really expanded on in the article itself - and the position of LTP's CEO seems to be that it is currently more important to get timetables on the existing lines into shape, with a mininum being 2 h Takt on the local lines and 1 h Takt on the main lines. They are aiming receive the necessary safety certification for running trains by the end of this year and carve out maintenance space somewhere in Czerwieńsk - whether they manage a deal to take over the existing facilities from PKP CargoTabor or not.

The subject of cross-border connections was also broached, with the interviewd guy noting that "particularly Cottbus […] is an unappreciated destination" (connections there are expected to improve if KD's plans materialize: https://mastodon.com.pl/@HaTetsu/116438917153980057): https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lubuski-transport-publiczny-zacznie-od-tras-do-lubska-i-miedzychodu--143526.html

#kolej #LTP #Lubuskie #rail #RegionalRail #CrossBorderRail

Rynek Kolejowy also interviewed the CEO of the newly created Lubuski Transport Publiczny, the Lubusz Voivodeship's idea for a train and bus operating company. The headline and lead float the idea that they could get started with the Lubsko and Międzychód lines that are being reactivated, though the topic isn't really expanded on in the article itself - and the position of LTP's CEO seems to be that it is currently more important to get timetables on the existing lines into shape, with a mininum being 2 h Takt on the local lines and 1 h Takt on the main lines. They are aiming receive the necessary safety certification for running trains by the end of this year and carve out maintenance space somewhere in Czerwieńsk - whether they manage a deal to take over the existing facilities from PKP CargoTabor or not.

The subject of cross-border connections was also broached, with the interviewd guy noting that "particularly Cottbus […] is an unappreciated destination" (connections there are expected to improve if KD's plans materialize: https://mastodon.com.pl/@HaTetsu/116438917153980057): https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lubuski-transport-publiczny-zacznie-od-tras-do-lubska-i-miedzychodu--143526.html

#kolej #LTP #Lubuskie #rail #RegionalRail #CrossBorderRail

Rynek Kolejowy also interviewed the CEO of the newly created Lubuski Transport Publiczny, the Lubusz Voivodeship's idea for a train and bus operating company. The headline and lead float the idea that they could get started with the Lubsko and Międzychód lines that are being reactivated, though the topic isn't really expanded on in the article itself - and the position of LTP's CEO seems to be that it is currently more important to get timetables on the existing lines into shape, with a mininum being 2 h Takt on the local lines and 1 h Takt on the main lines. They are aiming receive the necessary safety certification for running trains by the end of this year and carve out maintenance space somewhere in Czerwieńsk - whether they manage a deal to take over the existing facilities from PKP CargoTabor or not.

The subject of cross-border connections was also broached, with the interviewd guy noting that "particularly Cottbus […] is an unappreciated destination" (connections there are expected to improve if KD's plans materialize: https://mastodon.com.pl/@HaTetsu/116438917153980057): https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lubuski-transport-publiczny-zacznie-od-tras-do-lubska-i-miedzychodu--143526.html

#kolej #LTP #Lubuskie #rail #RegionalRail #CrossBorderRail

Rynek Kolejowy also interviewed the CEO of the newly created Lubuski Transport Publiczny, the Lubusz Voivodeship's idea for a train and bus operating company. The headline and lead float the idea that they could get started with the Lubsko and Międzychód lines that are being reactivated, though the topic isn't really expanded on in the article itself - and the position of LTP's CEO seems to be that it is currently more important to get timetables on the existing lines into shape, with a mininum being 2 h Takt on the local lines and 1 h Takt on the main lines. They are aiming receive the necessary safety certification for running trains by the end of this year and carve out maintenance space somewhere in Czerwieńsk - whether they manage a deal to take over the existing facilities from PKP CargoTabor or not.

The subject of cross-border connections was also broached, with the interviewd guy noting that "particularly Cottbus […] is an unappreciated destination" (connections there are expected to improve if KD's plans materialize: https://mastodon.com.pl/@HaTetsu/116438917153980057): https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lubuski-transport-publiczny-zacznie-od-tras-do-lubska-i-miedzychodu--143526.html

#kolej #LTP #Lubuskie #rail #RegionalRail #CrossBorderRail

RE: https://zug.network/@deluisa/116438556141684471

Uuu, niezła sprawa - Koleje Dolnośląskie zamierzają wynająć 6 SZT-ów z dopuszczeniem na Polskę od Deutsche Bahn i użyć ich do utworzenia bezpośredniej relacji Legnica-Chociebuż, z aż 7 (siedmioma!) parami kursów (oraz wzmocnienie spalinowego parku taborowego na inne trasy). W Legnicy i Chociebużu mają być zorganizowane sensowne przesiadki na pociągi do Wrocławia i Berlina. Połączenie ma działać przynajmniej do 2030 roku. Wszystko przy dofinansowaniu również ze strony Lubuskiego i Brandenburgii.

Nie powiem, to będzie zdecydowana poprawa sytuacji, szkoda że nie udało im się tego załatwić nieco wcześniej, tak żeby łatwiej było omijać te szaleństwa między Frankfurtem nad Odrą a Berlinem, no ale lepiej późno niż wcale!

#KolejeDolnoslaskie #Dolnoslaskie #kolej #db #Lubuskie

Trzy pozytywy.

1. Po tygodniach stagnacji oraz nurzania się w marazmie wróciłem do treningów. Ruszyłem ciężki od lenistwa zad i wziąłem się do roboty; endorfiny, czas spędzony na zewnątrz, dobre samopoczucie.
2. Zacząłem prowadzić zapiski- dziennik dla gimnastyki mózgownicy. Analogowo. Papier i ołówek. Bardzo stymulujące zajęcie. Szczerze polecam!
3. Jestem szczęśliwy.

No i foto. Nie przepadam za łańcuszkami, ale co mi tam. #silentSunday

#m42 #photography #lubuskie #magicznylas #nature

Z dzisiejszej kontroli lasu.

#trening #bieganie #las #lubuskie #nature #smartphonphotography #trailrunning

Z dzisiejszej kontroli lasu.

#trening #bieganie #las #lubuskie #nature #smartphonphotography #trailrunning

Z dzisiejszej kontroli lasu.

#trening #bieganie #las #lubuskie #nature #smartphonphotography #trailrunning

Aaaand just like he raised the possibility in the interview, here drops an article about Lubusz reducing trains (presumably to replace them with buses ordered on bus prices): https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/mniej-pociagow-regio-w-lubuskiem-trzeba-ustabilizowac-sytuacje--125923.html

#Lubuskie #polregio #pkp #kolej #rail

Some choice quotes from Rynek Kolejowy's interview with the voivodeship marshal (the top official of the local government) published today (https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lubuskie-wlasny-przewoznik-i-co-dalej-125882.html):
"Those who are well-acquainted with the subject know that that which we have already done relative to when other local government companies were being founded is really, time-wise, a kind of TGV"
"The leadership at Polregio thinks we're a cow to milk for money and their expectations are the stuff of moon economics. Increases in the expected subsidy outpace inflation in the worst African countries. 140 million [PLN] last year, 168 million this year, and next year they want 220 million for similar work. In detailed breakdowns they also claim that they deserve 20 million PLN in compensation for last year extra, which I do not agree with at all. For what, I ask? For 5000 cancelled trains replaced with buses that we pay train rates for? […] Do you know what's the farebox recovery rate Polregio estimates for these services? 10 percent…"
"Q: And if you provided [another voivodeship railway] with some of the Diesel stock Polregio is currently using on your behalf?
A: It would be possible, if we and them both knew what state the rolling stock (25 units) we've provided to Polregio is in."

#kolej #lubuskie #rail #RegionalRail

Meanwhile in Polish regional rail: The Lubusz Voivodeship, fed up with Polregio's inability to scale up the rail service on its territory, has actually founded their own transport company: Lubuski Transport Publiczny (LTP). Recognizing the realities of 2020s Poland, and the fact that even after reactivating a bunch of lines they're not going to have coverage everywhere locally relevant, they have outright stated it is to run both train and bus lines… And they're apparently hoping the Ministry of Infrastructure can get the EU to let voivodeships order trains from their own companies without tendering. And sending mixed signals regarding whether they intend to start taking over branch lines Lower Silesia-style or just work with PLK… https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lubuskie-powolalo-wlasna-spolke-kolejowoautobusowa-125848.html

#rail #kolej #pkp #lubuskie #RegionalRail

Beneath these iron arches, where the Oder flows eternal, stands a testament to distant yesteryears—the bridge of Krosno Odrzańskie, built in 1905, still holding the weight of memory and time. Golden hour light dances across weathered steel, reminding us that some connections, once forged, endure through countless seasons.
Cytat: “Rivers know this: There is no hurry. We shall get there someday.” — A.A. Milne

#bridge #river #landscape #architecture #water #reflection #sunset #riverside #travel #photography #travelphotography #explore #wanderlust #trip #photooftheday #discover #travelgram #poland #polska #lubuskie

Długa #droga. Okolice miejscowości Trzęsacz, pomiędzy stacjami #Santok i #GórkiNoteckie, #Lubuskie.

https://www.openstreetmap.org/way/358447746#map=14/52.75399/15.42498

#wędrówki

Zegar słoneczny w Gorzowie Wielkopolskim (1)

Zegar jest namalowany na ścianie kamienicy przy ul. Mostowej, ale o wiele lepszy widok na niego jest z drugiego brzegu Warty (z okolic ronda z pająkiem). Na zegarze jest napis:

O PRZYSZŁOŚCI WARTO POMARZYĆ NAD WARTĄ…TADEUSZ SZYFERA.D. 2008

Godziny są opisane cyframi rzymskimi umieszczonymi na wstędze. Jest też rysunek słońca i symbole znaków zodiaku.

#2022 #GorzówWielkopolski #lubuskie #mural #słońce #Warta #zegarSłoneczny #zodiak

https://blog.asbb.beskidy.pl/?p=1490

#gravelove zachody słońca nigdy mi się nie znudzą 😁

#lubuskie #lokalnie #gravel #rowerowo #magicznylas #ozachodziesłońca #bike #bikeride #rideforfun #bikepunk

Kolejne kwadraty na zachodzie Polski (w szczególności na Ziemi Lubuskiej) zaliczone.

✅ Równoleżnik 52° 00' 00"
✅ Świebodzin + pomnik Jezusa
✅ Buk - Honor - Opalenica (by @dj.matys)
)
✅ Pogoda spisała się na medal (mimo ze od rana waliło deszcze w ZG)

Kawał fajnej Płaskopolski zwiedziłem, i mam apetyty na dalszą eksplorację Lubuskiego.

#biketoot #biketooter
#biketrip #trip #rower #lubuskie #zielonaGora #cycling #holiday #vacation #kolarstwoRomantyczne #kolarstwoPrzygodowe #bikelife #ultracycling #fromwhereiride #enjoyCycling #cyclingPassion #velo #polska #poland
----
link do pixelfed: https://pixelfed.social/p/bobiko/718847729143115314

Popełniłem krótki wpis (z obszerną galerią) na blogu, którego zaniedbałem, do którego wracam po kilkumiesięcznej przerwie z postanowieniem regularnych publikacji.

https://www.magicznylas.pl/miejsca/

#gravel #blog #magicznylas #rower #fotogaleria #lubuskie #lato

#Lubuskie #winnica #siedlisko #zabytek #petycja

Od początku listopada 2023 trwa procedura wpisania winnicy do rejestru zabytków. Będzie to pierwszy taki przypadek w Polsce. Ale winnice we Francji - po zaliczeniu w poczet zabytków - trafiają na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Winnica w Łazie również posiada taki potencjał.
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze ma gotowy projekt obwodnicy Droszkowa i wśród różnych wariantów wybrano nie ten, który pokazywał, że na odcinku między Przytokiem i Łazem można wytyczyć trasę na płaskim terenie i po śladzie istniejącej drogi, ale właśnie przez winnicę i wzgórza. Co prawda projekt zakłada, że droga ominie pomniki przyrody, ale tylko niektóre krzewy są objęte taką ochroną, i przez prace ziemne bezpowrotnie zostanie zniszczone całe siedlisko.

Chcemy ochronić przed buldożerami najstarszą, XVIII wieczną polską winnicę.

Sto trzynaście kilometrów kręcenia po lubuskich ścieżkach, szutrach i asfaltach skondensowane w czterdziestu sekundach. Danielu, dziękuję za mega video!

#gravel #rower #lubuskie #lokalnie #kolejnarower #puszczatarnowska

https://youtu.be/tJJLKqAlUzE?feature=shared

Tramwaje w Gorzowie Wielkopolskim budzą we mnie pewien rodzaj podziwu.

Sieć tramwajowa w Gorzowie to właściwie "dwie linie na krzyż", jak widać na załączonym schemacie. Wygląda na to, że nie jest to najkrótsza sieć w Polsce, ale jest w czołówce. W swojej historii doczekała się zaniedbań, prób likwidacji, ale z wszystkiego wyszła obronną ręką — by ostatecznie w latach 2017–2020 przejść całościowy remont, a później nawet przedłużenie.

Dziś jest to też sieć korzystająca z krańcówek (oprócz pętli) — a tym samym wymagająca taboru dwukierunkowego (czyli z kabinami motorniczego na obydwu końcach, i z drzwiami po obu stronach).

No i nie zapominajmy, że Zielona Góra tramwajów nie ma.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Tramwaje_w_Gorzowie_Wielkopolskim
Schemat: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Gorz%C3%B3w_Wlkp._-_schemat_sieci_tramwajowej.svg (CC BY-SA 4.0)

#tramwaj #Gorzów #Lubuskie

Ostatnie dni wiosny. Wieczorny trening. Spokojne, regeneracyjne tempo. Zapach nadchodzącego lata. Pastelowe kolory i płonący horyzont. Ptaki, kopytne pasące się w polu oraz wszędobylskie owady. Odlot, flow, kontemplacja. Tak, tak, na zawsze, chwilo trwaj!

#bieganie #trening #natura #lubuskie #magicznylas

Dziś wygrzebuję zdjęcia z Górek Noteckich, do których publikacji przymierzałem się już ponad miesiąc.

Trasa to ścieżka po wschodniej stronie rzeki Santocznej, w rezerwacie Buki Zdroiskie im. prof. Lucjana Agapowa (dwa pierwsze zdjęcia), a dalej Jezioro Wełminko (trzecie zdjęcie) i połączone z nim Jezioro Duże Wełmino (ostatnie zdjęcie). Ścieżka biegnie wschodnim brzegiem jezior, ale na odcinku pomiędzy jeziorami była nieco zarośnięta (wówczas mokrą trawą, na którą nie miałem właściwego obuwia). Droga po stronie zachodniej biegnie w niewielkiej odległości od jezior, więc nie jest już tak fajna.

https://www.openstreetmap.org/?mlat=52.7954&mlon=15.4565#map=14/52.7954/15.4565
https://www.openstreetmap.org/?mlat=52.8055&mlon=15.4411#map=14/52.8055/15.4411
https://www.openstreetmap.org/?mlat=52.8149&mlon=15.4318#map=14/52.8149/15.4318
https://www.openstreetmap.org/?mlat=52.8243&mlon=15.4185#map=14/52.8243/15.4185

#GórkiNoteckie #GorzówWielkopolski #Lubuskie #rzeka #jezioro #wędrówki

Projekt "Granica": prolog.

Przedwojenna granica Polski. Bicykl i pewien plan: zwiedzić miejsca stacjonowania przedwojennych placówek celnych, których w mojej okolicy jest całkiem sporo.

Placówka Straży Granicznej I linii „Mścigniew”
Leśna osada, leśniczówka, w której w okresie międzywojennym stacjonowała 3 kompania 17 Batalionu Celnego pod dowództwem ppor. Stanisława Sudolskiego.
CDN

#projektgranica #gravel #rowerowo #rower #grvl #lokalnie #lubuskie #wielkopolskie

Polska Jest Jedna

Najwięcej:
#lubelskie: 2,52%
#małopolskie: 2,37%
#śląskie: 2,10%

Najmniej:
#wielkopolskie: 1,08%
#lubuskie: 1,12%
#zachodniopomorskie: 1,16%

Koalicja Obywatelska
Najwięcej:
#pomorskie: 39,71%
#zachodniopomorskie: 39,60
#lubuskie: 37,73%

Najmniej:
#podkarpackie: 16,97%
#lubelskie: 19,11%

#wybory2023 według województw:
PiS zdobył większość głosów (52,83%) w #podkarpackie.m
#lubelskie: 47,66%
#świętokrzyskie: 47,07%
Najmniej:
#pomorskie: 27,33%
#lubuskie: 27,76%

Gdybyście zastanawiali się (a jestem przekonany, że właśnie o tym cały czas myślicie), jak źle wygląda sytuacja w lubuskim oddziale #PolRegio…

Wszystkie pociągi na trasie #Leszno - #Głogów były odwoływane przez kilka ostatnich dni. Nie wiem, od jak dawna jest taka sytuacja. Było już tak wcześniej, ale już zdążyłem pochwalić, że w końcu wróciły.

Od wczoraj, część pociagów na trasie #Kostrzyn - #Krzyż jest odwoływana, z powodu awarii kolejnej jednostki.

Informacja o odwołaniu najpierw pojawiła się w Internecie. Podróżni na peronach dowiedzieli się o tym dopiero przed samym planowym przyjazdem. Informacja była krótka i niepełna. Nie wiadomo było, kiedy przyjedzie zastępcza komunikacja autobusowa, a co ważniejsze, czy wykona pełną trasę do Poznania, czy też tylko do najbliższego węzła w Krzyżu (gdzie można się przesiąść na kursujące pociągi).

#lubuskie #kolej #PKP

Odnoszę wrażenie, że kolej regionalna w #Lubuskie zmierza ku przepaści.

W ciągu ostatnich dwóch miesięcy dwa razy próbowałem dostać się do stacji #Głogów przez #Leszno. Za pierwszym razem, pociąg był sporo opóźniony, za drugim odwołany.

Próbowałem też jechać w kierunku Kostrzyna (nad Odrą). W obydwu przypadkach był znacznie opóźniony.

Wczoraj, pociąg #Kostrzyn - #Poznań miał absurdalne opóźnienie. Dzisiaj został odwołany, pozostawiając na odcinku #Krzyż - Poznań czterogodzinną przerwę między kolejnymi pociągami osobowymi.

#kolej

The local railways in #Lubuskie feel like they're rolling towards a chasm.

I've tried to reach #Głogów via #Leszno over the last two months. The first time, the train was singificantly delayed. The second time, it was cancelled.

I've tried to go towards Kostrzyn (Nad Odrą) too. Two times I've tried the train was significantly delayed.

Yesterday, #Kostrzyn - #Poznań train was delayed abysmally. Today it was cancelled, and effectively a 4-hour gap was introduced on #Krzyż - Poznań line.

#rail