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PAN propone nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial para la Cdmx ante aumento de muertes viales
El PAN propuso una nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial para la Cdmx, con reglas para motociclistas, límites de velocidad, controles de alcoholemia y mayores medidas de seguridad vial.
Por Fausto Hernández | Reportero
Una nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial para la Cdmx fue propuesta en el Congreso capitalino por los diputados del PAN Andrés Atayde Rubiolo y Federico Chávez Semerena, ante el aumento de muertes en hechos de tránsito, particularmente entre motociclistas.
Durante la Sesión Ordinaria del Congreso de la Ciudad de México, Chávez Semerena señaló que la legislación local mantiene un rezago de más de cuatro años frente a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, publicada en 2022. La iniciativa fue turnada a la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial para su análisis y dictaminación.
De acuerdo con los datos expuestos por el legislador, durante el primer trimestre de 2026 murieron 111 personas en hechos de tránsito en la Cdmx; 51 de ellas eran motociclistas. La propuesta plantea actualizar el marco jurídico ante los cambios tecnológicos, el crecimiento del parque de motocicletas y la incorporación de nuevos vehículos eléctricos.
¿Qué propone la nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial?
La iniciativa plantea un sistema integral que abarque infraestructura, transporte público, movilidad activa, gestión del tránsito, licencias, seguridad vial, atención a víctimas, información, educación y coordinación metropolitana.
El proyecto también contempla reglas específicas para motociclistas, entre ellas el uso de casco certificado y una acreditación efectiva de las capacidades necesarias para conducir. Estas medidas buscan establecer mayores condiciones de seguridad para uno de los sectores más expuestos a lesiones graves y fallecimientos durante los desplazamientos.
El planteamiento legislativo busca, además, establecer por ley los límites de velocidad y los controles de alcoholemia, así como fortalecer las herramientas institucionales para prevenir, sancionar y reducir los hechos de tránsito.
Buscan cambiar el enfoque de la movilidad
Chávez Semerena sostuvo que la actualización legislativa no debe limitarse a cumplir con la armonización normativa, sino utilizarse para proteger la integridad de quienes se desplazan diariamente por la capital.
La propuesta busca colocar la vida y la seguridad de las personas por encima de la velocidad y del flujo vehicular. El legislador planteó que la movilidad debe evaluarse también por la capacidad de garantizar que quienes utilizan las vialidades lleguen seguros a sus destinos.
La iniciativa presentada el 3 de septiembre de 2026 aparece en el registro oficial del Congreso capitalino como un proyecto de decreto para expedir una nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial de la Ciudad de México. –sn–
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Las cervecerías de Irlanda del Norte denuncian que vender en sus propios pubs se ha vuelto casi imposible https://www.vinetur.com/20260903106574/northern-ireland-brewers-bring-protest-to-westminster-over-local-licensing-rules.html #cervecerías #IrlandaDelNorte #licencias #cerveza #producciónLocal
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📌 ¿Cuanta prioridad tiene salvar a la #Tierra?
Por logica y por cuentas matematicas, contaminar menos, reducir la cantidad total de vehiculos que circulan por las calles, reducir la cantidad de aviones volando, reducir la cantidad de barcos petroleros... en definitiva reducir el uso de energias y llegar a niveles de CERO mineria, junto con minimizar el consumo destructivo deberian ser prioridad, si quisieramos alargar la vida sobre la Tierra.
Y aunque yo hable en plural y me incluya en esta ecuacion, la verdad es que finalmente la solucion se encuentra en circulos mas pequeños, donde el poder esta realmente.
Por humanidad, si yo desarrollo/descubro una tecnologia que ayuda con estos objetivos, el compartirla ayudaria justamente a todos a combatir tanto el cambio climatico, como a la sobrevivencia de la vida sobre nuestro #planeta... pero al mundo #desarrollado no se le ocurre nada mejor, que en vez de facilitar estas #tecnologias, prefiere fortalecer a las #patentes, #licencias y a todo el marco #juridico que haga imposible que el 3er mundo tenga acceso a estas tecnologias...
Y mas aun, los 30 paises mas desarrollados nos han garantizado el CERO acceso a todos a que podamos tener alguna vez una solucion a este problema terminal...
Es como tener una enfermedad terminal, en que todos ya conocemos que existe el tratamiento, los medicamentos, pero las farmaceuticas simplemente ponen precios inaccesibles y simplemente prefieren ver a estos pacientes morir, antes que salvar siquiera una sola vida, que no cuente con los recursos.
De esta forma, supongo que como en el film "no mires para arriba", los mas ricos esperan simplemente conseguir una nave que los pueda llevar con seguridad hasta el siguiente planeta que los pueda albergar y que sea a su vez su proxima victima... al igual como en el caso de esos parasitos que viven en cuerpos ajenos, se alimentan de ellos y solo buscan la oportunidad para cambiar de cuerpo para seguir con su actividad destructiva.