#lez — Public Fediverse posts

Kapsch TrafficCom realisiert Umweltzone in Spanien https://www.umwelt-journal.at/kapsch-trafficcom-realisiert-umweltzone-mit-zufahrtsbeschraenkungen-in-spanien/ #Abgase #CastellónDeLaPlana #Emissionen #KapschTrafficCom #Klimaschutz #Lärm #LEZ #LowEmissionZone #Luft #Luftqualität #Mobilität #Nachhaltigkeit #News #Spanien #Umweltzone #Verkehr #Wirtschaft

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https://www.europesays.com/be-fr/?p=78869 LEZ : les amendes ne tomberont finalement pas le 7 juin, mais le 1er juillet « au mieux » #amendes #BE #BEFr #Belgique #Belgium #DirkDeSmedt #LEZ #ZoneBassesEmissions

Cinquantième et dernière chronique gardoise, il faut savoir arrêter avant la lassitude. À force d’habitude, je finissais par chercher quelle image saisir au vif et je ne prends plus le même plaisir chaque semaine à narrer au vent mes sorties matinales. Je trouverai d’autres moyens de mettre en valeur la beauté des paysages qui ne cessent de m’émerveiller au quotidien. Et je termine avec ces deux vers d’Aragon que vous pourrez déclamer lors de vos échauffourées avec un automobiliste imprudent :

« Vie ô paisible automobile

et le joyeux péril de courir au devant »

@Walker notable comment, i mean obligatory comment - likely based on wireguard which is a lot faster than openvpn last time i looked. This could be for better security stance and attribution #lez zepplin #source wsj #fair use #elo is ranking #intelligence per gigabyte quotient #sumdensity moved #ai pagerank

per ai itself these are stats - may or may not be accurate - these things are on edge of being smarter than us, maybe that is what that article is intimating (doh)

As of early 2026, the best large language model (LLM) AI models are performing within the
120 to 140+ IQ range (genius level) based on specialized, adapted cognitive benchmarks.
The top-performing models in early 2026, such as OpenAI's o3 and Claude 4.5, have demonstrated capabilities far exceeding the average human IQ (90–110), with some estimates suggesting frontier models are reaching an "human IQ-equivalent" of 150-160, according to data from Tracking AI and analyses by experts.
Based on data from 2025–2026 and benchmarks that adapt Mensa-style tests for LLMs, the estimated IQ scores of top AI models are:

OpenAI o3/o3-mini: ~135–136 (Genius Range)
Anthropic Claude 4.5/4 Sonnet: ~127–130
Google Gemini 2.0/2.5 Pro: ~124–130
Grok-3/4: ~112–126
DeepSeek R1: ~106–110

Key trends include:

Rapid Progression: Top AI models increased from an estimated 96 IQ to over 135 IQ in one year (2024–2025).

https://www.europesays.com/es/384690/ Clasificaciones completas de la 4ª etapa de la Estrella de Bessèges 2026 – Esciclismo #a #Actualidad #ales #ascendente #besseges #carretera #christol #Ciclismo #clasificaciones #completas #Cycling #Deportes #disputada #du #edicion #ES #España #estas #estrella #etapa #febrero #final #gard #html #jornada #kilómetros #lez #ligeramente #llegada #muy #propiciar #rapida #sabado #saint #Spain #Sports #tour #vauvert #volvio

https://www.europesays.com/es/384605/ Joppe Heremans se impone al sprint en Vauvert y Lukás Kubis afianza su liderato en la Estrella de Bessèges – Esciclismo #adjudico #ales #ascendente #belga #besseges #christol #Ciclismo #ciclista #cuarta #Cycling #Deportes #disputada #du #el #ES #eslovaco #España #estrella #etapa #final #fuga #gard #heremans #joppe #jornada #kilómetros #lez #ligeramente #marcada #nerviosa #roubaix #rysel #sabado #saint #sobre #Spain #Sports #temprana #tour #van #vauvert #victoria

https://www.europesays.com/lt/94562/ Ministras: verslui Kapčiamiesčio poligono teritorijoje yra numatytos trijų rūšių subsidijos – Respublika.lt #Antraštės #BreakingNews #BreakingNews #EIM #FeaturedNews #FeaturedNews #Grikšas #Headlines #Kapčiamiestis #LatestNews #LatestNews #lazdijai #LEZ #Lietuva #Lietuvių #Lithuania #Lithuanian #LT #Naujienos #News #PopuliariausiosNaujienos #PopuliariausiosNaujienos #suvalkai #TopStories #TopStories

In #Hamburg verstopfen weiterhin zuviele Autos die Straßen, eine Trendwende ist nicht in Sicht - die bisherige #Mobilitätswende-Strategie reicht nicht aus bzw. wird zu zögerlich umgesetzt. Der Senat sollte sich endlich an Best Practices orientieren und eine #CityMaut bzw. #Umweltzone ähnlich wie in London und New York einführen sowie den Straßenraums endlich konsequent zugunsten ÖPNV, Rad- und Fußverkehr umverteilen wie z.B. in New York oder Paris.

Frank Drieschner im heutigen #Elbvertiefung-Newsletter der ZEIT Hamburg zur anhaltenden

> […] zeitweise sah es in Hamburg besser aus als anderswo – und diesen Umstand habe ich voreilig mit der #Verkehrswendepolitik der Stadt und den vorsichtigen Andeutungen einer Abkehr vom Auto als dem wichtigsten Verkehrsmittel in Verbindung gebracht. Das kann nicht stimmen, denn es spricht ja nichts dafür, dass dieser Trend gebrochen wäre oder sich gar umgekehrt hätte.
Was also ist geschehen? Hier ist die Erklärung, die mir die Experten von #TomTom geben: In Hamburg sei möglicherweise ein doppelter #CoronaEffekt sichtbar, weil während der Pandemie nicht nur die #Homeoffice-Nutzung die Straßen entlastet habe, sondern auch der vergleichsweise geringe Umschlag des Hafens. Nun trete eine doppelte Normalisierung ein, die Hamburg im Städtevergleich auf einen natürlichen Platz verweise: den einer besonders großen Stadt, die »topografisch benachteiligt« sei, weil Hafen, Alster und Elbe als gigantische Verkehrshindernisse den Straßenverkehr auf vergleichsweise wenigen und darum besonders stark belasteten Routen zusammenpressen.
Ansonsten konzentriert sich der neueste TomTom-Bericht nicht mehr auf minimale Unterschiede zwischen den Städten, sondern betont strukturelle Gemeinsamkeiten: »Besonders in Ballungsräumen und #Metropolregionen führen #Pendlerverkehre aus dem Umland, eine hohe #Fahrzeugdichte sowie begrenzte Kapazitäten im Straßenraum zu dauerhaftem Verkehrsdruck.« Und: »Hohe Mieten und fehlender #bezahlbarerWohnraum führen dazu, dass viele Beschäftigte ins Umland ausweichen. (…) Auch bei gleichbleibender Zahl von Fahrten steigt so die insgesamt gefahrene Strecke – und damit der Druck auf die Straßen.«

https://newsletterversand.zeit.de/ov?mailing=6PEP7V7I-CNP166W&m2u=6PR5TIJO-6PEP7V7I-OIS8H1

#Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #AttraktiverRadverkehr #PushUndPull #Straßenumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Parkraumumwidmung #Parkraummoratorium #BestPractices #NewYork #Paris #London #LEZ #ULEZ

In #Hamburg verstopfen weiterhin zuviele Autos die Straßen, eine Trendwende ist nicht in Sicht - die bisherige #Mobilitätswende-Strategie reicht nicht aus bzw. wird zu zögerlich umgesetzt. Der Senat sollte sich endlich an Best Practices orientieren und eine #CityMaut bzw. #Umweltzone ähnlich wie in London und New York einführen sowie den Straßenraums endlich konsequent zugunsten ÖPNV, Rad- und Fußverkehr umverteilen wie z.B. in New York oder Paris.

Frank Drieschner im heutigen #Elbvertiefung-Newsletter der ZEIT Hamburg zur anhaltenden

> […] zeitweise sah es in Hamburg besser aus als anderswo – und diesen Umstand habe ich voreilig mit der #Verkehrswendepolitik der Stadt und den vorsichtigen Andeutungen einer Abkehr vom Auto als dem wichtigsten Verkehrsmittel in Verbindung gebracht. Das kann nicht stimmen, denn es spricht ja nichts dafür, dass dieser Trend gebrochen wäre oder sich gar umgekehrt hätte.
Was also ist geschehen? Hier ist die Erklärung, die mir die Experten von #TomTom geben: In Hamburg sei möglicherweise ein doppelter #CoronaEffekt sichtbar, weil während der Pandemie nicht nur die #Homeoffice-Nutzung die Straßen entlastet habe, sondern auch der vergleichsweise geringe Umschlag des Hafens. Nun trete eine doppelte Normalisierung ein, die Hamburg im Städtevergleich auf einen natürlichen Platz verweise: den einer besonders großen Stadt, die »topografisch benachteiligt« sei, weil Hafen, Alster und Elbe als gigantische Verkehrshindernisse den Straßenverkehr auf vergleichsweise wenigen und darum besonders stark belasteten Routen zusammenpressen.
Ansonsten konzentriert sich der neueste TomTom-Bericht nicht mehr auf minimale Unterschiede zwischen den Städten, sondern betont strukturelle Gemeinsamkeiten: »Besonders in Ballungsräumen und #Metropolregionen führen #Pendlerverkehre aus dem Umland, eine hohe #Fahrzeugdichte sowie begrenzte Kapazitäten im Straßenraum zu dauerhaftem Verkehrsdruck.« Und: »Hohe Mieten und fehlender #bezahlbarerWohnraum führen dazu, dass viele Beschäftigte ins Umland ausweichen. (…) Auch bei gleichbleibender Zahl von Fahrten steigt so die insgesamt gefahrene Strecke – und damit der Druck auf die Straßen.«

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#Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #AttraktiverRadverkehr #PushUndPull #Straßenumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Parkraumumwidmung #Parkraummoratorium #BestPractices #NewYork #Paris #London #LEZ #ULEZ

In #Hamburg verstopfen weiterhin zuviele Autos die Straßen, eine Trendwende ist nicht in Sicht - die bisherige #Mobilitätswende-Strategie reicht nicht aus bzw. wird zu zögerlich umgesetzt. Der Senat sollte sich endlich an Best Practices orientieren und eine #CityMaut bzw. #Umweltzone ähnlich wie in London und New York einführen sowie den Straßenraums endlich konsequent zugunsten ÖPNV, Rad- und Fußverkehr umverteilen wie z.B. in New York oder Paris.

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> […] zeitweise sah es in Hamburg besser aus als anderswo – und diesen Umstand habe ich voreilig mit der #Verkehrswendepolitik der Stadt und den vorsichtigen Andeutungen einer Abkehr vom Auto als dem wichtigsten Verkehrsmittel in Verbindung gebracht. Das kann nicht stimmen, denn es spricht ja nichts dafür, dass dieser Trend gebrochen wäre oder sich gar umgekehrt hätte.
Was also ist geschehen? Hier ist die Erklärung, die mir die Experten von #TomTom geben: In Hamburg sei möglicherweise ein doppelter #CoronaEffekt sichtbar, weil während der Pandemie nicht nur die #Homeoffice-Nutzung die Straßen entlastet habe, sondern auch der vergleichsweise geringe Umschlag des Hafens. Nun trete eine doppelte Normalisierung ein, die Hamburg im Städtevergleich auf einen natürlichen Platz verweise: den einer besonders großen Stadt, die »topografisch benachteiligt« sei, weil Hafen, Alster und Elbe als gigantische Verkehrshindernisse den Straßenverkehr auf vergleichsweise wenigen und darum besonders stark belasteten Routen zusammenpressen.
Ansonsten konzentriert sich der neueste TomTom-Bericht nicht mehr auf minimale Unterschiede zwischen den Städten, sondern betont strukturelle Gemeinsamkeiten: »Besonders in Ballungsräumen und #Metropolregionen führen #Pendlerverkehre aus dem Umland, eine hohe #Fahrzeugdichte sowie begrenzte Kapazitäten im Straßenraum zu dauerhaftem Verkehrsdruck.« Und: »Hohe Mieten und fehlender #bezahlbarerWohnraum führen dazu, dass viele Beschäftigte ins Umland ausweichen. (…) Auch bei gleichbleibender Zahl von Fahrten steigt so die insgesamt gefahrene Strecke – und damit der Druck auf die Straßen.«

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In #Hamburg verstopfen weiterhin zuviele Autos die Straßen, eine Trendwende ist nicht in Sicht - die bisherige #Mobilitätswende-Strategie reicht nicht aus bzw. wird zu zögerlich umgesetzt. Der Senat sollte sich endlich an Best Practices orientieren und eine #CityMaut bzw. #Umweltzone ähnlich wie in London und New York einführen sowie den Straßenraums endlich konsequent zugunsten ÖPNV, Rad- und Fußverkehr umverteilen wie z.B. in New York oder Paris.

Frank Drieschner im heutigen #Elbvertiefung-Newsletter der ZEIT Hamburg zur anhaltenden

> […] zeitweise sah es in Hamburg besser aus als anderswo – und diesen Umstand habe ich voreilig mit der #Verkehrswendepolitik der Stadt und den vorsichtigen Andeutungen einer Abkehr vom Auto als dem wichtigsten Verkehrsmittel in Verbindung gebracht. Das kann nicht stimmen, denn es spricht ja nichts dafür, dass dieser Trend gebrochen wäre oder sich gar umgekehrt hätte.
Was also ist geschehen? Hier ist die Erklärung, die mir die Experten von #TomTom geben: In Hamburg sei möglicherweise ein doppelter #CoronaEffekt sichtbar, weil während der Pandemie nicht nur die #Homeoffice-Nutzung die Straßen entlastet habe, sondern auch der vergleichsweise geringe Umschlag des Hafens. Nun trete eine doppelte Normalisierung ein, die Hamburg im Städtevergleich auf einen natürlichen Platz verweise: den einer besonders großen Stadt, die »topografisch benachteiligt« sei, weil Hafen, Alster und Elbe als gigantische Verkehrshindernisse den Straßenverkehr auf vergleichsweise wenigen und darum besonders stark belasteten Routen zusammenpressen.
Ansonsten konzentriert sich der neueste TomTom-Bericht nicht mehr auf minimale Unterschiede zwischen den Städten, sondern betont strukturelle Gemeinsamkeiten: »Besonders in Ballungsräumen und #Metropolregionen führen #Pendlerverkehre aus dem Umland, eine hohe #Fahrzeugdichte sowie begrenzte Kapazitäten im Straßenraum zu dauerhaftem Verkehrsdruck.« Und: »Hohe Mieten und fehlender #bezahlbarerWohnraum führen dazu, dass viele Beschäftigte ins Umland ausweichen. (…) Auch bei gleichbleibender Zahl von Fahrten steigt so die insgesamt gefahrene Strecke – und damit der Druck auf die Straßen.«

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In #Hamburg verstopfen weiterhin zuviele Autos die Straßen, eine Trendwende ist nicht in Sicht - die bisherige #Mobilitätswende-Strategie reicht nicht aus bzw. wird zu zögerlich umgesetzt. Der Senat sollte sich endlich an Best Practices orientieren und eine #CityMaut bzw. #Umweltzone ähnlich wie in London und New York einführen sowie den Straßenraums endlich konsequent zugunsten ÖPNV, Rad- und Fußverkehr umverteilen wie z.B. in New York oder Paris.

Frank Drieschner im heutigen #Elbvertiefung-Newsletter der ZEIT Hamburg zur anhaltenden

> […] zeitweise sah es in Hamburg besser aus als anderswo – und diesen Umstand habe ich voreilig mit der #Verkehrswendepolitik der Stadt und den vorsichtigen Andeutungen einer Abkehr vom Auto als dem wichtigsten Verkehrsmittel in Verbindung gebracht. Das kann nicht stimmen, denn es spricht ja nichts dafür, dass dieser Trend gebrochen wäre oder sich gar umgekehrt hätte.
Was also ist geschehen? Hier ist die Erklärung, die mir die Experten von #TomTom geben: In Hamburg sei möglicherweise ein doppelter #CoronaEffekt sichtbar, weil während der Pandemie nicht nur die #Homeoffice-Nutzung die Straßen entlastet habe, sondern auch der vergleichsweise geringe Umschlag des Hafens. Nun trete eine doppelte Normalisierung ein, die Hamburg im Städtevergleich auf einen natürlichen Platz verweise: den einer besonders großen Stadt, die »topografisch benachteiligt« sei, weil Hafen, Alster und Elbe als gigantische Verkehrshindernisse den Straßenverkehr auf vergleichsweise wenigen und darum besonders stark belasteten Routen zusammenpressen.
Ansonsten konzentriert sich der neueste TomTom-Bericht nicht mehr auf minimale Unterschiede zwischen den Städten, sondern betont strukturelle Gemeinsamkeiten: »Besonders in Ballungsräumen und #Metropolregionen führen #Pendlerverkehre aus dem Umland, eine hohe #Fahrzeugdichte sowie begrenzte Kapazitäten im Straßenraum zu dauerhaftem Verkehrsdruck.« Und: »Hohe Mieten und fehlender #bezahlbarerWohnraum führen dazu, dass viele Beschäftigte ins Umland ausweichen. (…) Auch bei gleichbleibender Zahl von Fahrten steigt so die insgesamt gefahrene Strecke – und damit der Druck auf die Straßen.«

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#Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #AttraktiverRadverkehr #PushUndPull #Straßenumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Parkraumumwidmung #Parkraummoratorium #BestPractices #NewYork #Paris #London #LEZ #ULEZ

Aviation weather for La Esperanza airport (Honduras) is “MHLE 301400 05008KT 6000 BKN014 16/15” : See what it means on https://www.bigorre.org/aero/meteo/mhle/en #laesperanzaairport #airport #laesperanza #honduras #mhle #lez #metar #aviation #aviationweather #avgeek vl

Accalmie météo ce samedi dernier à Montpellier. Les montpelliérain·ne·s profitent des rives du Lez.

Ce mardi matin j’ai roulé tout de long sous la pluie, frontale allumée plus que d’habitude parce que la lumière rouge dont j’use habituellement ne suffisait plus à éclairer la voie verte.

Le temps s’éclaircit et je monte courir dans le massif de Coutach ce mercredi matin. Quel […]

Ce dernier lundi, la tramontane soufflait fort. Point de répit du vent depuis la veille. La luminosité a baissé, les températures ont chuté et nous pourrions nous croire fin septembre tant la météo a brusquement changé.

Petit passage par Montpellier ce mardi matin. La température est bien agréable, le soleil commence à darder la peau de ses rayons et je rejoins à pied le quartier […]

https://san.heraut.eu/2025/08/02/chroniques-du-gard-21/

"L'exposition à certaines formes de pollution atmosphérique est liée à un risque accru de démence, selon l'étude la plus complète du genre."
#pollution #santé #LEZ #BXL
https://www.theguardian.com/environment/2025/jul/24/air-pollution-raises-risk-of-dementia-say-cambridge-scientists

#LEZ #BXL
"En Europe, 700.000 décès prématurés seraient dus chaque année à une surexposition à des polluants présents dans l’air."
https://dailyscience.be/23/07/2025/comment-la-pollution-de-lair-fait-vieillir-plus-rapidement-nos-arteres/

Dodgers links: Roki Sasaki, trade deadline, Adrián González https://www.rawchili.com/mlb/201739/ #adri #Baseball #Blue #deadline #Dodgers #DodgersLinks #FrontPage #gonz #La #LADodgers #LADodgers #lez #links #LosAngeles #LosAngelesDodgers #LosAngeles #LosAngelesDodgers #MLB #n #roki #sasaki #trade #true

Dodgers links: Roki Sasaki, trade deadline, Adrián González https://www.rawchili.com/mlb/201739/ #adri #Baseball #Blue #deadline #Dodgers #DodgersLinks #FrontPage #gonz #La #LADodgers #LADodgers #lez #links #LosAngeles #LosAngelesDodgers #LosAngeles #LosAngelesDodgers #MLB #n #roki #sasaki #trade #true

Make Church Street a Clean Air Zone
Low emissions zones are a very quick way to bring down pollution ( NO2 ,PM2.5) and avoid cognitive decline and cancers from combustion traffic.

"Higher emissions from industry and residential combustion, as well as biofuel, coal, and oil and natural gas combustion, were associated with worse language scores."
https://academic.oup.com/biomedgerontology/article/80/5/glaf060/8082041?login=false

Clean air zones
https://www.gov.uk/guidance/driving-in-a-clean-air-zone
#FossilFuels #vehicles #combustion #cars #traffic #polllution #contaminants #regulation #LEZ #ULEZ #cognition #cancer #Bellingen #ChurchStreet #cafes #alfreco #eateries #CleanAir #PublicHealth #health #harm

23-Apr-2025
London’s low emission zones save lives and money, new study finds

New research from the University of Bath has revealed that Greater #London's #cleanAir policies—the Low Emission Zone (#LEZ) and the Ultra Low Emission Zone (#ULEZ) are not only improving the city’s environment but are also delivering significant measurable #publicHealth and economic benefits.

#science #environment

Dimanche dernier, nous enfilâmes k-wai et frusques pour sortir prendre l’air. Crachin, puis pluie légère nous accompagnèrent tout de long pour cette courte promenade dominicale.

Lundi. Petit matin pluvieux. Je ne renonce pas et enfourche mon vélo. Je remarque à quel point les verts sont nombreux, selon les essences d’arbres, et le temps maussade semble leurs donner plus de force […]

https://san.heraut.eu/2025/04/19/chroniques-du-gard-7/

Ça pourrait paraitre coutumier, je commence une fois encore petite chronique par une photo prise dans l’Hérault. Samedi dernier, la traversée de la petite réserve naturelle du Lez – à Montpellier – a été fort agréable. C’est par ici que nous avons rejoint le centre-ville à pied. Ces quelques kilomètres en bord du Lez font oublier la proximité de la métropole. Mes photos de ce […]

https://san.heraut.eu/2025/04/12/chroniques-du-gard-6-et-dailleurs/

Ce dimanche dernier. De retour vers le Gard, le changement d'heure m'offre un magnifique paysage à l'heure où habituellement il faisait nuit noire. Pic Saint-Loup et Hortus se découpent dans un ciel dégagé où un léger croissant de lune se fait discret, celle-ci cherchant peut-être à s'excuser d'avoi

📢 "K současnému rozbíjení a popírání #reality patří i nepřetržitý brekot skupiny lidí, která si ve všech různých médiích, formátech a časech stěžuje na to, že je tu potlačována #svoboda slova a že jsme v EU uzavřeni v nové totalitě.

Přičemž ve skutečnosti jde jen o jediné: že tito lidé dostávají na veřejnosti OPRÁVNĚNÝ kartáč, když pronesou nějakou #lež nebo xenofobní, homofobní či rasistický výblitek, případě rovnou zakolaborují pro Rusko."

👉 https://www.visegradsky-jezdec.cz/svobodny-clovek-je-svobodny-i-v-totalite-otrok-vidi-totalitu-i-ve-svobode/

Où il se confirme que le report de la LEZ est une très très mauvaise idée

"Alors que le parlement bruxellois examine actuellement un éventuel report de la LEZ, un rapport, dont « Le Soir » a pris connaissance, en chiffre les effets négatifs sur la qualité de l’air et le climat."

#BXL #LEZ #pollution #santé #GES #NO2 #climat
https://www.lesoir.be/623416/article/2024-09-18/bruxelles-reporter-la-lez-peut-faire-derailler-les-objectifs-climatiques-et-de

En plus d'être une connerie sans nom eu égard aux problèmes de qualité de l'air à Bruxelles, la décision unilatérale du #MR et des #Engagés de report de la mise en place de la zone de basse émission ne va pas faciliter la constitution du gouvernement bruxellois.

#Bruxelles #BXL #LEZ #pollution #santé #DaarDaar
https://daardaar.be/rubriques/societe/les-francophones-posent-une-bombe-sous-la-formation-du-gouvernement-bruxellois/?utm_source=feedly&utm_medium=rss&utm_campaign=les-francophones-posent-une-bombe-sous-la-formation-du-gouvernement-bruxellois

En plus d'être une connerie sans nom eu égard aux problèmes de qualité de l'air à Bruxelles, la décision unilatérale du #MR et des #Engagés de report de la mise en place de la zone de basse émission ne va pas faciliter la constitution du gouvernement bruxellois.

#Bruxelles #BXL #LEZ #pollution #santé #DaarDaar
https://daardaar.be/rubriques/societe/les-francophones-posent-une-bombe-sous-la-formation-du-gouvernement-bruxellois/?utm_source=feedly&utm_medium=rss&utm_campaign=les-francophones-posent-une-bombe-sous-la-formation-du-gouvernement-bruxellois

Es ist soweit: Der #Sachbericht 2022 ist fertig! Diesmal in neuem Design und als Gesamtbericht zusammen mit #LeZ, dem lesbisch-#queer en Zentrum & der #Lesben-Beratungsstelle #LeTRa. Ihr könnt ihn bestellen oder von unserer Homepage herunterladen! #regenbogenfamilien #lgbtiq

The agglomeration authority of #Strasbourg restricts cars in the urban centre while opening #rail #transportation across the #urbanArea: https://int.strasbourg.eu/lez
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#mobility #urbanism #railTransport‎ #sustainableTransport #transition #decentralized #railways #urbanTransit #transport #publicTransit #publicTransport #urbanPlanning #ZFE #EuroMétropole #LowEmissionZone #LEZ