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#lastwagen — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #lastwagen, aggregated by home.social.

  1. #Schwerlastverkehr

    #Deutschland setzt auf das falsche Pferd

    #Batterie- #Lkws werden immer leistungsfähiger. Trotzdem fördern Bund und Länder Wasserstofftrucks mit Millionen. Ein teurer Irrweg?

    #Elektroantriebe für #Lastwagen? Der neue batterieelektrische 42-Tonner #FH #Aero #Electric des schwedischen Herstellers Volvo schafft bis zu 700 Kilometer am Stück, der vergleichbare Tesla Semi hielt im Rahmen einer US-Studie sogar noch ein paar Kilometer länger durch.

    taz.de/Schwerlastverkehr/!6207

  2. Schiffsverkehr und Bundeswehr


    Vor Urzeiten gingen junge Männer bewußt zur #Bundeswehr auch mit dem Ziel, während der Zeit nebenbei den #Lastwagen - #Führerschein zu machen.

    Seit ein paar Jahren schwächeln die großen #Flüsse im Sommer wegen Wassermangels, was sich in der Folge auf die #Kanalschiffahrt abseits der Flüsse auswirkt:
    Über den #Atlantik in #Rotterdam anlandende Güter über den #Rhein transportiert, geht's ab #Duisburg über #Kanäle ins #Ruhrgebiet, über den #Mittellandkanal an #Hannover vorbei, über #Magdeburg bis #Berlin - und zurück.
    Theoretisch, wenn genug Bedarf besteht. Im Augenblick scheint Flaute zu herrschen.


    Der #Bundesverkehrsminister kam jetzt - möglicherweise nicht ganz unbeeinflußt - auf die pfiffige Idee, den reibungslosen Transport der #Schüttgüter, die sonst per Schiff über #Wasserstraßen verschickt werden, auf die Straße umzuleiten.


    Dummerweise hat die Bundeswehr jahrelang nur noch für den kleinen Bedarf ausgebildet und nicht als Bonbon für viele.
    So können #Transporteure kaum Fahrer finden. Sie müssen sich auch erst passende Fahrzeuge besorgen, die einfache Schüttgüter wie Kohle, Erze und Schrott, explosive oder giftige Stoffe oder große #Stahlblechrollen aufnehmen können. Für manches brauchen gelernte #Lkw-Fahrer wohl noch eine Spezialausbildung.

    taz.de/Ende-vom-Lkw-Fahrverbot


    Die #Bahn gehört dem Bund, hat in der Sparte #DBCargo dbcargo.com/rail-de-de wohl alle notwendigen Fahrzeuge, vielleicht auch das ausgebildete Personal - nur nicht die nötige Aufmerksamkeit in der #Politik.

  3. > Während #Lastwagen, #Autos und #Motorräder am 30. Mai für mindestens acht Stunden nicht über den #Brenner fahren dürfen, ist eine Gruppe von Transitreisenden laut Polizei ausgenommen: #Radfahrer dürfen die Landstraße nutzen, um über den Pass nach #Italien zu gelangen.

    @bwaaaaak

  4. Seit (sehr) langem mal wieder im #auto

    Es ist #dunkel.
    die #Fahrbahn feucht
    #Winterdienst vereinzelt unterwegs.
    Das #Thermometer zeigt 0 Grad
    Es stehen #Schilder am Fahrbahnrand wie "Gefahr durch #Glätte" und "Gefahr durch #Wildwechsel"
    Die Fahrbahn ist 3-spurig je Richtung. Unterwegs auf einer deutschen #Autobahn
    Mein Tacho zeigt #tempo100 und ich habe das Gefühl, eigentlich schon schneller zu sein, als angemessen.
    Das nächste Fahrzeug vor mir ist 2 Sekunden #Sicherheitsabstnd entfernt (= ca. 55 Meter)
    Überholende (auch zu #Lastwagen umgebaute #Wohnmobile) fahren mir fast ins Heck, bevor sie ausscheren
    Auf den linken Spuren wird in Scharen schneller gefahren. VIEL schneller. So im Mittel geschätzt 130-180. Abstände? Was ist das? 20 Meter, 40 Meter vielleicht? Bei 180 entsprechen 2 Sekunden 100 Meter (!!) Wegstrecke.

    Mir fällt nur eines ein: #lebensmüde!

    Nein doch mehr: #streßmachtkrank. Ich bin sehr gestresst! Bei einer kurzen Pause höre ich den #Lärm der Fahrzeuge. Nicht zum Aushalten!!

    Ich überlege ernsthaft diese Option: #Führerschein beim #Landratsamt hinterlegen und erst nach Einführung mir heute vernünftig erscheinender genereller Tempolimits wieder abzuholen. Ob es ein Signal wäre, wenn das jeder machen würde? Wäre glatt ne Idee...
    #tempo25 oder #tempo30 innerorts, #tempo50 ausserorts, auf Autobahnen #tempo100

    Manche nennen den derzeit Zustand #Freiheit. Meine schränkt das gewaltig ein.

    #autogewalt #tempolimit #sicherheitimstraßenverkehr #derhorror

  5. Daimler Truck übersteht Chipmangel, Lockdowns und Energiekrise mit gutem Ergebnis im zweiten Quartal dank hoher Nachfrage und trotz kräftiger Preiserhöhungen.
    Daimler Truck fährt gut mit den Preiserhöhungen trotz Chip- und Energiekrise