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Maison Desbassyns à #SaintPaul, #LaRéunion. Construction XVIIIe siècle. Façades et toitures (cad. BN 127) : classement par arrêté du 8 octobre 1984 ; Portail d'entrée et le jardin et sa fontaine (cad. BN 127) ...
Suite 👉 https://monumentum.fr/monument-historique/pa00105827/saint-paul-maison-desbassyns
#Patrimoine #MonumentHistorique
Photo CC-BY-SA 4.0 : Thierry Caro

Maison Desbassyns à #SaintPaul, #LaRéunion. Construction XVIIIe siècle. Façades et toitures (cad. BN 127) : classement par arrêté du 8 octobre 1984 ; Portail d'entrée et le jardin et sa fontaine (cad. BN 127) ...
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#Patrimoine #MonumentHistorique
Photo CC-BY-SA 4.0 : Thierry Caro

Maison Desbassyns à #SaintPaul, #LaRéunion. Construction XVIIIe siècle. Façades et toitures (cad. BN 127) : classement par arrêté du 8 octobre 1984 ; Portail d'entrée et le jardin et sa fontaine (cad. BN 127) ...
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#Patrimoine #MonumentHistorique
Photo CC-BY-SA 4.0 : Thierry Caro

Maison Desbassyns à #SaintPaul, #LaRéunion. Construction XVIIIe siècle. Façades et toitures (cad. BN 127) : classement par arrêté du 8 octobre 1984 ; Portail d'entrée et le jardin et sa fontaine (cad. BN 127) ...
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#Patrimoine #MonumentHistorique
Photo CC-BY-SA 4.0 : Thierry Caro

Maison Desbassyns à #SaintPaul, #LaRéunion. Construction XVIIIe siècle. Façades et toitures (cad. BN 127) : classement par arrêté du 8 octobre 1984 ; Portail d'entrée et le jardin et sa fontaine (cad. BN 127) ...
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#Patrimoine #MonumentHistorique
Photo CC-BY-SA 4.0 : Thierry Caro

L’éruption du Piton de la Fournaise est désormais terminée, au moins en ce qui concerne le volcan… Car la société réunionnaise, elle, est loin d’en avoir fini avec cet événement exceptionnel ! Les flots de lave ont laissé place aux travaux et aux débats. Sur le premier front, un vaste chantier a débuté le 27 avril, dès que les coulées ayant coupé la RN2 ont été jugées suffisamment froides. Des engins ont patiemment grignoté la masse rocheuse le long des 900 mètres affectés ; une piste temporaire a pu rouvrir partiellement après trois semaines, au grand soulagement des habitants. La route définitive devrait être livrée fin 2026 – à condition que le volcan reste tranquille !
 Des habitants plaident toutefois pour que ces travaux préservent, voire valorisent, certaines des nouvelles formations rocheuses le long de cette bien nommée « route des laves », qui pourraient représenter un atout touristique supplémentaire. Sur ce front, l’accès aux tunnels de lave de 2004 et 2007 a été rétabli début mai, à la grande satisfaction des guides. Le gros point de crispation reste néanmoins l’accès à l’Enclos Fouqué en cours d’éruption, banni depuis 2010 (kīpuka #5, p. 11). D’autant plus qu’une équipe de tournage a été autorisée à pénétrer dans la zone interdite… Les accompagnateurs en montagne militent pour le développement d’un tourisme éruptif via une ouverture encadrée de la caldeira.
 Sur le front politico-scientifique enfin, l’observatoire volcanologique du Piton de la Fournaise, en première ligne tout au long de cette éruption, a eu droit à une visite du ministre de la Recherche. Sa directrice en a profité pour plaider la cause d’un nouveau bâtiment. La structure actuelle date de 1979 et n’est plus vraiment à la hauteur des enjeux scientifiques modernes. Souhaitons qu’elle soit entendue ; les décideurs ont une fâcheuse tendance à l’amnésie sitôt une crise passée…
 Après le temps de l’éruption, celui des discussions commence.
#LaRéunion #route #travaux #tourisme #recherche #débat

L’éruption du Piton de la Fournaise est désormais terminée, au moins en ce qui concerne le volcan… Car la société réunionnaise, elle, est loin d’en avoir fini avec cet événement exceptionnel ! Les flots de lave ont laissé place aux travaux et aux débats. Sur le premier front, un vaste chantier a débuté le 27 avril, dès que les coulées ayant coupé la RN2 ont été jugées suffisamment froides. Des engins ont patiemment grignoté la masse rocheuse le long des 900 mètres affectés ; une piste temporaire a pu rouvrir partiellement après trois semaines, au grand soulagement des habitants. La route définitive devrait être livrée fin 2026 – à condition que le volcan reste tranquille !
 Des habitants plaident toutefois pour que ces travaux préservent, voire valorisent, certaines des nouvelles formations rocheuses le long de cette bien nommée « route des laves », qui pourraient représenter un atout touristique supplémentaire. Sur ce front, l’accès aux tunnels de lave de 2004 et 2007 a été rétabli début mai, à la grande satisfaction des guides. Le gros point de crispation reste néanmoins l’accès à l’Enclos Fouqué en cours d’éruption, banni depuis 2010 (kīpuka #5, p. 11). D’autant plus qu’une équipe de tournage a été autorisée à pénétrer dans la zone interdite… Les accompagnateurs en montagne militent pour le développement d’un tourisme éruptif via une ouverture encadrée de la caldeira.
 Sur le front politico-scientifique enfin, l’observatoire volcanologique du Piton de la Fournaise, en première ligne tout au long de cette éruption, a eu droit à une visite du ministre de la Recherche. Sa directrice en a profité pour plaider la cause d’un nouveau bâtiment. La structure actuelle date de 1979 et n’est plus vraiment à la hauteur des enjeux scientifiques modernes. Souhaitons qu’elle soit entendue ; les décideurs ont une fâcheuse tendance à l’amnésie sitôt une crise passée…
 Après le temps de l’éruption, celui des discussions commence.
#LaRéunion #route #travaux #tourisme #recherche #débat