#ladestopp — Public Fediverse posts

Meine Fahrweise ist relativ gelassen jedoch nicht zu schlafmützig, mit normalerweise maximal 130 km/h auf der Autobahn, und viel Tempomat.
Beim #Hyundai #Ioniq5 sind trotzdem Verbrauchswerte von bis zu 25 kWh pro 100 Kilometer normal. Beim #Mercedes #CLA waren es maximal 20,6/kWh auf der Autobahn und innerstädtisch/Landstraße 16,5 bis 19,2 kWh. Die Strecke am Ostersonntag klappte problemlos Hin- und zurück ohne einen Hauch von Sorge, einen #Ladestopp einlegen zu müssen.
Erwähnenswert: das eingebaute Navi hat bei meinen Fahrten die Restkapazität der Batterie für den Zielort bis auf 1% genau vorhergesagt - das steht bei Mercedes in der Zielanzeige neben der #Ankunftszeit. Super. #BEV #EAuto #EMobilität
2/x

Meine Fahrweise ist relativ gelassen jedoch nicht zu schlafmützig, mit normalerweise maximal 130 km/h auf der Autobahn, und viel Tempomat.
Beim #Hyundai #Ioniq5 sind trotzdem Verbrauchswerte von bis zu 25 kWh pro 100 Kilometer normal. Beim #Mercedes #CLA waren es maximal 20,6/kWh auf der Autobahn und innerstädtisch/Landstraße 16,5 bis 19,2 kWh. Die Strecke am Ostersonntag klappte problemlos Hin- und zurück ohne einen Hauch von Sorge, einen #Ladestopp einlegen zu müssen.
Erwähnenswert: das eingebaute Navi hat bei meinen Fahrten die Restkapazität der Batterie für den Zielort bis auf 1% genau vorhergesagt - das steht bei Mercedes in der Zielanzeige neben der #Ankunftszeit. Super. #BEV #EAuto #EMobilität
2/x

Meine Fahrweise ist relativ gelassen jedoch nicht zu schlafmützig, mit normalerweise maximal 130 km/h auf der Autobahn, und viel Tempomat.
Beim #Hyundai #Ioniq5 sind trotzdem Verbrauchswerte von bis zu 25 kWh pro 100 Kilometer normal. Beim #Mercedes #CLA waren es maximal 20,6/kWh auf der Autobahn und innerstädtisch/Landstraße 16,5 bis 19,2 kWh. Die Strecke am Ostersonntag klappte problemlos Hin- und zurück ohne einen Hauch von Sorge, einen #Ladestopp einlegen zu müssen.
Erwähnenswert: das eingebaute Navi hat bei meinen Fahrten die Restkapazität der Batterie für den Zielort bis auf 1% genau vorhergesagt - das steht bei Mercedes in der Zielanzeige neben der #Ankunftszeit. Super. #BEV #EAuto #EMobilität
2/x

Meine Fahrweise ist relativ gelassen jedoch nicht zu schlafmützig, mit normalerweise maximal 130 km/h auf der Autobahn, und viel Tempomat.
Beim #Hyundai #Ioniq5 sind trotzdem Verbrauchswerte von bis zu 25 kWh pro 100 Kilometer normal. Beim #Mercedes #CLA waren es maximal 20,6/kWh auf der Autobahn und innerstädtisch/Landstraße 16,5 bis 19,2 kWh. Die Strecke am Ostersonntag klappte problemlos Hin- und zurück ohne einen Hauch von Sorge, einen #Ladestopp einlegen zu müssen.
Erwähnenswert: das eingebaute Navi hat bei meinen Fahrten die Restkapazität der Batterie für den Zielort bis auf 1% genau vorhergesagt - das steht bei Mercedes in der Zielanzeige neben der #Ankunftszeit. Super. #BEV #EAuto #EMobilität
2/x

(7) Nach den ersten 1000km mit diversen #Ladestopp's zeigt sich, dass in unserer Gegend die alten ad-hoc-AC-Ladestationen von ALDI für 29c/kWh am erstrebenswertesten sind.
Leider ist der nächste mindestens 15km weit weg. Mit seiner sehr großen PV-Fläche erscheint das laden dort an sonnigen Tagen aber wie eine echte win-win-Situation.

Die #Ladeplanung erleichtern uns nun ein paar Filter für #EVMap (von f-droid mit den Daten von GoingElectric.de und chargeprice.app):

1. Für "günstiges" #AdHocLaden als "Verbünde": Aldi Nord, Aldi Süd, Edeka, IZIVIA (Fast), JET Strom, Ladegrün, Stark Energy, TEAG Mobil und Virta (mit den Anschlüssen auf CCS und Typ2 reduziert).

2. Relativ vergleichbar mit der Landkarte bei den Stadtwerken München scheint ein Filter mit den "Ladetarifen": "Ladenetz Ladekarte" und "SW München Ladekarte" zu sein (von uns "Anschluss" auf nur Typ2=49c/kWh eingeschränkt) und

3. für den 62c(52c) <4h Tarif von #ewego der "Ladetarif": "EWE Go app / Ladetarif" (nur bei DC billiger als SWM und daher Anschluss auf nur CCS eingeschränkt).

So lässt sich #datensparsam als ein Kompromiss aus #Datenschutz, Komfort und Preisersparnis mit nur einer #FOSS #OpenSource App bereits ein schneller Überblick gewinnen.

Die Landkarte der SW München habe ich für alle Fälle zusätzlich als Brave-Lesezeichen auf den Homescreen gelegt.

(Das Thema stations-e ist teilweise bereits oben in Teil 6 angesprochen und bekommt auf Wunsch noch einen zusätzlichen Tröt.)

Weitere #datenschutzfreundlich'e günstige Angebote haben wir für unseren Anwendungsfall (#Freiburg + #Schwarzwald und s.o.2 im Themenfaden) bisher nicht gefunden.
(Mehr zum Thema Ladetarife (s.o.4/5) / Datenschutz (s.o.6) im Themenfaden und in ein paar Seitenästen. ;-)

7/x => ...

#EAutoDaten #EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #EAuto #Elektroauto

Alpitronic von innen #hypercharger #ladestopp #humpolec #cz