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#kraftstoffpreise — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #kraftstoffpreise, aggregated by home.social.

  1. (1/4) „Die Zahl der neu erteilten #Baugenehmigungen im März zeigt, dass die deutsche #Bauwirtschaft im ersten Monat des Iran-Kriegs eine robuste Dynamik aufgewiesen hat“, sagt @sdullien.

    Allerdings sei damit zu rechnen, dass der anhaltende Konflikt im Mittleren Osten dem sich erholenden #Wohnungsbau einen spürbaren Dämpfer verpassen wird. 😐

    👉 Die gestiegenen #Kraftstoffpreise und damit die steigende #Inflation bremsen die Bauaktivität über drei Kanäle:

  2. Die #Inflation liegt bei 2,9% (4/26). Der Preisdruck bleibt bislang aber begrenzt. Haupttreiber sind höhere #Kraftstoffpreise, während Dienstleistungen zuletzt günstiger wurden.

    Die #EZB dürfte daher richtig gehandelt haben, die Zinsen vorerst stabil zu halten.

    🗨️Silke Tober @imk

  3. Die #Inflation liegt bei 2,9% (4/26). Der Preisdruck bleibt bislang aber begrenzt. Haupttreiber sind höhere #Kraftstoffpreise, während Dienstleistungen zuletzt günstiger wurden.

    Die #EZB dürfte daher richtig gehandelt haben, die Zinsen vorerst stabil zu halten.

    🗨️Silke Tober @imk

  4. Die #Inflation liegt bei 2,9% (4/26). Der Preisdruck bleibt bislang aber begrenzt. Haupttreiber sind höhere #Kraftstoffpreise, während Dienstleistungen zuletzt günstiger wurden.

    Die #EZB dürfte daher richtig gehandelt haben, die Zinsen vorerst stabil zu halten.

    🗨️Silke Tober @imk

  5. Die #Inflation liegt bei 2,9% (4/26). Der Preisdruck bleibt bislang aber begrenzt. Haupttreiber sind höhere #Kraftstoffpreise, während Dienstleistungen zuletzt günstiger wurden.

    Die #EZB dürfte daher richtig gehandelt haben, die Zinsen vorerst stabil zu halten.

    🗨️Silke Tober @imk

  6. Als letztens wer von clever-tanken im TV war, habe ich mich gefragt, wie die an die Echtzeit-Daten der Tankstellen kommen.

    Es stellt sich heraus, dass das Bundeskartellamt diese Daten sammelt bei der Markttransparenzstelle für Kraftstoffe (MTK-S) [1]. Jetzt könnte man meinen, dass man die Daten ja auch da bekommt, so dass clever-tanken (oder andere) einen nicht tracken muss.

    Stattdessen schreibt das Amt von Verbraucherinformationsdiensten, über die wir uns informieren sollen.

    Ist das zulässig? Ich meine, wir bezahlen ja alle das Bundeskartellamt und damit auch die MTK-S. Kann ich nicht so an die Daten kommen?

    [1] bundeskartellamt.de/DE/Aufgabe

    #Tanken #Kraftstoffpreise #Bundeskartellamt #MTK-S #Transparenz #Tankrabatt

  7. Als letztens wer von clever-tanken im TV war, habe ich mich gefragt, wie die an die Echtzeit-Daten der Tankstellen kommen.

    Es stellt sich heraus, dass das Bundeskartellamt diese Daten sammelt bei der Markttransparenzstelle für Kraftstoffe (MTK-S) [1]. Jetzt könnte man meinen, dass man die Daten ja auch da bekommt, so dass clever-tanken (oder andere) einen nicht tracken muss.

    Stattdessen schreibt das Amt von Verbraucherinformationsdiensten, über die wir uns informieren sollen.

    Ist das zulässig? Ich meine, wir bezahlen ja alle das Bundeskartellamt und damit auch die MTK-S. Kann ich nicht so an die Daten kommen?

    [1] bundeskartellamt.de/DE/Aufgabe

    #Tanken #Kraftstoffpreise #Bundeskartellamt #MTK-S #Transparenz #Tankrabatt

  8. #news ⚡ ADAC: Österreich-Modell lässt Kraftstoffpreise steigen: Seit der Einführung des Österreich-Modells an den deutschen Tankstellen am 1. April 2026 ist das Niveau der Kraftstoffpreise im Vergle... hubu.de/?p=322981 | #adac #kraftstoffpreise #hubu

  9. #news ⚡ ADAC: Österreich-Modell lässt Kraftstoffpreise steigen: Seit der Einführung des Österreich-Modells an den deutschen Tankstellen am 1. April 2026 ist das Niveau der Kraftstoffpreise im Vergle... hubu.de/?p=322981 | #adac #kraftstoffpreise #hubu

  10. #news ⚡ ADAC: Österreich-Modell lässt Kraftstoffpreise steigen: Seit der Einführung des Österreich-Modells an den deutschen Tankstellen am 1. April 2026 ist das Niveau der Kraftstoffpreise im Vergle... hubu.de/?p=322981 | #adac #kraftstoffpreise #hubu

  11. #news ⚡ ADAC: Österreich-Modell lässt Kraftstoffpreise steigen: Seit der Einführung des Österreich-Modells an den deutschen Tankstellen am 1. April 2026 ist das Niveau der Kraftstoffpreise im Vergle... hubu.de/?p=322981 | #adac #kraftstoffpreise #hubu

  12. Die #Grünen bringen erneut ein allgemeines #Tempolimit von 130 km/h in den #Bundestag ein.

    Angesichts hoher #Kraftstoffpreise soll die Maßnahme den Verbrauch senken und Preise dämpfen. Zudem verweisen sie auf mögliche Effekte für #CO2-Emissionen und #Verkehrssicherheit.

    Die Koalition plant stattdessen eine befristete Senkung der #Mineralölsteuer um 17 Cent pro Liter. Die Beratung im Plenum ist für morgen vorgesehen.

    deutschlandfunk.de/neuer-anlau

    #Verkehrspolitik #Deutschland #Ölkrise

  13. Die #Grünen bringen erneut ein allgemeines #Tempolimit von 130 km/h in den #Bundestag ein.

    Angesichts hoher #Kraftstoffpreise soll die Maßnahme den Verbrauch senken und Preise dämpfen. Zudem verweisen sie auf mögliche Effekte für #CO2-Emissionen und #Verkehrssicherheit.

    Die Koalition plant stattdessen eine befristete Senkung der #Mineralölsteuer um 17 Cent pro Liter. Die Beratung im Plenum ist für morgen vorgesehen.

    deutschlandfunk.de/neuer-anlau

    #Verkehrspolitik #Deutschland #Ölkrise

  14. Die #Grünen bringen erneut ein allgemeines #Tempolimit von 130 km/h in den #Bundestag ein.

    Angesichts hoher #Kraftstoffpreise soll die Maßnahme den Verbrauch senken und Preise dämpfen. Zudem verweisen sie auf mögliche Effekte für #CO2-Emissionen und #Verkehrssicherheit.

    Die Koalition plant stattdessen eine befristete Senkung der #Mineralölsteuer um 17 Cent pro Liter. Die Beratung im Plenum ist für morgen vorgesehen.

    deutschlandfunk.de/neuer-anlau

    #Verkehrspolitik #Deutschland #Ölkrise

  15. Die #Grünen bringen erneut ein allgemeines #Tempolimit von 130 km/h in den #Bundestag ein.

    Angesichts hoher #Kraftstoffpreise soll die Maßnahme den Verbrauch senken und Preise dämpfen. Zudem verweisen sie auf mögliche Effekte für #CO2-Emissionen und #Verkehrssicherheit.

    Die Koalition plant stattdessen eine befristete Senkung der #Mineralölsteuer um 17 Cent pro Liter. Die Beratung im Plenum ist für morgen vorgesehen.

    deutschlandfunk.de/neuer-anlau

    #Verkehrspolitik #Deutschland #Ölkrise

  16. Die #Grünen bringen erneut ein allgemeines #Tempolimit von 130 km/h in den #Bundestag ein.

    Angesichts hoher #Kraftstoffpreise soll die Maßnahme den Verbrauch senken und Preise dämpfen. Zudem verweisen sie auf mögliche Effekte für #CO2-Emissionen und #Verkehrssicherheit.

    Die Koalition plant stattdessen eine befristete Senkung der #Mineralölsteuer um 17 Cent pro Liter. Die Beratung im Plenum ist für morgen vorgesehen.

    deutschlandfunk.de/neuer-anlau

    #Verkehrspolitik #Deutschland #Ölkrise

  17. Medienbericht
    #Merz sieht kein Instrument zur gezielten Entlastung von Haushalten mit kleinem Einkommen

    Bundeskanzler Merz sieht einem Bericht zufolge in der Debatte über #Entlastungen wegen der hohen #Kraftstoffpreise keine Instrumente, um gezielt Haushalte mit kleinen Einkommen zu unterstützen.

    deutschlandfunk.de/merz-sieht-

  18. Medienbericht
    #Merz sieht kein Instrument zur gezielten Entlastung von Haushalten mit kleinem Einkommen

    Bundeskanzler Merz sieht einem Bericht zufolge in der Debatte über #Entlastungen wegen der hohen #Kraftstoffpreise keine Instrumente, um gezielt Haushalte mit kleinen Einkommen zu unterstützen.

    deutschlandfunk.de/merz-sieht-

  19. Medienbericht
    #Merz sieht kein Instrument zur gezielten Entlastung von Haushalten mit kleinem Einkommen

    Bundeskanzler Merz sieht einem Bericht zufolge in der Debatte über #Entlastungen wegen der hohen #Kraftstoffpreise keine Instrumente, um gezielt Haushalte mit kleinen Einkommen zu unterstützen.

    deutschlandfunk.de/merz-sieht-

  20. Medienbericht
    #Merz sieht kein Instrument zur gezielten Entlastung von Haushalten mit kleinem Einkommen

    Bundeskanzler Merz sieht einem Bericht zufolge in der Debatte über #Entlastungen wegen der hohen #Kraftstoffpreise keine Instrumente, um gezielt Haushalte mit kleinen Einkommen zu unterstützen.

    deutschlandfunk.de/merz-sieht-

  21. Medienbericht
    #Merz sieht kein Instrument zur gezielten Entlastung von Haushalten mit kleinem Einkommen

    Bundeskanzler Merz sieht einem Bericht zufolge in der Debatte über #Entlastungen wegen der hohen #Kraftstoffpreise keine Instrumente, um gezielt Haushalte mit kleinen Einkommen zu unterstützen.

    deutschlandfunk.de/merz-sieht-

  22. Politisches Handeln, das kategorisch und reflexhaft Ideen ablehnt, keine nachvollziehbaren Gründe nennt, trägt gar nichts zu Problemlösungen bei (sie werden nur verschoben und vertagt). Überdeutlich wird das bei #CDU, #CSU und #SPD. Die #Kraftstoffpreise steigen und steigen, ein Ende ist nicht absehbar. Was schlagen Minister vor? Wie Autofahrer mit Steuergeld entlastet werden können. Das #Auto ist keine Alternative zum Auto. Kümmert euch gefälligst um einen guten #ÖPNV!

    deutschlandfunk.de/ausufernde-

  23. Politisches Handeln, das kategorisch und reflexhaft Ideen ablehnt, keine nachvollziehbaren Gründe nennt, trägt gar nichts zu Problemlösungen bei (sie werden nur verschoben und vertagt). Überdeutlich wird das bei #CDU, #CSU und #SPD. Die #Kraftstoffpreise steigen und steigen, ein Ende ist nicht absehbar. Was schlagen Minister vor? Wie Autofahrer mit Steuergeld entlastet werden können. Das #Auto ist keine Alternative zum Auto. Kümmert euch gefälligst um einen guten #ÖPNV!

    deutschlandfunk.de/ausufernde-

  24. Politisches Handeln, das kategorisch und reflexhaft Ideen ablehnt, keine nachvollziehbaren Gründe nennt, trägt gar nichts zu Problemlösungen bei (sie werden nur verschoben und vertagt). Überdeutlich wird das bei #CDU, #CSU und #SPD. Die #Kraftstoffpreise steigen und steigen, ein Ende ist nicht absehbar. Was schlagen Minister vor? Wie Autofahrer mit Steuergeld entlastet werden können. Das #Auto ist keine Alternative zum Auto. Kümmert euch gefälligst um einen guten #ÖPNV!

    deutschlandfunk.de/ausufernde-

  25. Politisches Handeln, das kategorisch und reflexhaft Ideen ablehnt, keine nachvollziehbaren Gründe nennt, trägt gar nichts zu Problemlösungen bei (sie werden nur verschoben und vertagt). Überdeutlich wird das bei #CDU, #CSU und #SPD. Die #Kraftstoffpreise steigen und steigen, ein Ende ist nicht absehbar. Was schlagen Minister vor? Wie Autofahrer mit Steuergeld entlastet werden können. Das #Auto ist keine Alternative zum Auto. Kümmert euch gefälligst um einen guten #ÖPNV!

    deutschlandfunk.de/ausufernde-

  26. Politisches Handeln, das kategorisch und reflexhaft Ideen ablehnt, keine nachvollziehbaren Gründe nennt, trägt gar nichts zu Problemlösungen bei (sie werden nur verschoben und vertagt). Überdeutlich wird das bei #CDU, #CSU und #SPD. Die #Kraftstoffpreise steigen und steigen, ein Ende ist nicht absehbar. Was schlagen Minister vor? Wie Autofahrer mit Steuergeld entlastet werden können. Das #Auto ist keine Alternative zum Auto. Kümmert euch gefälligst um einen guten #ÖPNV!

    deutschlandfunk.de/ausufernde-

  27. Die #Spritpreise in Deutschland steigen weiter.

    Für einen Liter #Diesel werden im Schnitt 2,425 Euro fällig, für #SuperE10 2,184 Euro. Damit liegt Diesel mehr als 10 Cent über dem bisherigen Rekord.

    Trotz neuer Regel, nach der Tankstellen ihre Preise nur einmal täglich erhöhen dürfen, klettern die Kosten weiter. Der #ADAC kritisiert, #Mineralölkonzerne nutzten die Erhöhungsmöglichkeit konsequent aus. Autofahrer stehen vor weiter hohen Belastungen.

    zdfheute.de/wirtschaft/spritpr

    #Kraftstoffpreise

  28. Die #Spritpreise in Deutschland steigen weiter.

    Für einen Liter #Diesel werden im Schnitt 2,425 Euro fällig, für #SuperE10 2,184 Euro. Damit liegt Diesel mehr als 10 Cent über dem bisherigen Rekord.

    Trotz neuer Regel, nach der Tankstellen ihre Preise nur einmal täglich erhöhen dürfen, klettern die Kosten weiter. Der #ADAC kritisiert, #Mineralölkonzerne nutzten die Erhöhungsmöglichkeit konsequent aus. Autofahrer stehen vor weiter hohen Belastungen.

    zdfheute.de/wirtschaft/spritpr

    #Kraftstoffpreise

  29. Die #Spritpreise in Deutschland steigen weiter.

    Für einen Liter #Diesel werden im Schnitt 2,425 Euro fällig, für #SuperE10 2,184 Euro. Damit liegt Diesel mehr als 10 Cent über dem bisherigen Rekord.

    Trotz neuer Regel, nach der Tankstellen ihre Preise nur einmal täglich erhöhen dürfen, klettern die Kosten weiter. Der #ADAC kritisiert, #Mineralölkonzerne nutzten die Erhöhungsmöglichkeit konsequent aus. Autofahrer stehen vor weiter hohen Belastungen.

    zdfheute.de/wirtschaft/spritpr

    #Kraftstoffpreise

  30. Die #Spritpreise in Deutschland steigen weiter.

    Für einen Liter #Diesel werden im Schnitt 2,425 Euro fällig, für #SuperE10 2,184 Euro. Damit liegt Diesel mehr als 10 Cent über dem bisherigen Rekord.

    Trotz neuer Regel, nach der Tankstellen ihre Preise nur einmal täglich erhöhen dürfen, klettern die Kosten weiter. Der #ADAC kritisiert, #Mineralölkonzerne nutzten die Erhöhungsmöglichkeit konsequent aus. Autofahrer stehen vor weiter hohen Belastungen.

    zdfheute.de/wirtschaft/spritpr

    #Kraftstoffpreise

  31. Die #Spritpreise in Deutschland steigen weiter.

    Für einen Liter #Diesel werden im Schnitt 2,425 Euro fällig, für #SuperE10 2,184 Euro. Damit liegt Diesel mehr als 10 Cent über dem bisherigen Rekord.

    Trotz neuer Regel, nach der Tankstellen ihre Preise nur einmal täglich erhöhen dürfen, klettern die Kosten weiter. Der #ADAC kritisiert, #Mineralölkonzerne nutzten die Erhöhungsmöglichkeit konsequent aus. Autofahrer stehen vor weiter hohen Belastungen.

    zdfheute.de/wirtschaft/spritpr

    #Kraftstoffpreise