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#kostrzyn — Public Fediverse posts

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  1. Okay, here's maybe less news and more an example of terrible coverage of #CrossBorderRail - trains between Berlin and Kostrzyn have returned on Saturday 11 July, Rynek Kolejowy publishes a piece announcing it three weeks later, and cites Polregio (responsible operator on the Polish side) as saying they're running to Ostkreuz whereas they're STILL terminating in Lichtenberg, according to German info.
    On which point, it's been OVER HALF A FRIGGING YEAR and the Germans apparently still haven't told their Polish counterparts that the extension to Ostkreuz isn't happening yet. What the hell?: rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/w

    cc @jon @erpu

    #kolej #rail #Kostrzyn #CrossRegionRail

  2. Okay, here's maybe less news and more an example of terrible coverage of #CrossBorderRail - trains between Berlin and Kostrzyn have returned on Saturday 11 July, Rynek Kolejowy publishes a piece announcing it three weeks later, and cites Polregio (responsible operator on the Polish side) as saying they're running to Ostkreuz whereas they're STILL terminating in Lichtenberg, according to German info.
    On which point, it's been OVER HALF A FRIGGING YEAR and the Germans apparently still haven't told their Polish counterparts that the extension to Ostkreuz isn't happening yet. What the hell?: rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/w

    cc @jon @erpu

    #kolej #rail #Kostrzyn #CrossRegionRail

  3. Okay, here's maybe less news and more an example of terrible coverage of #CrossBorderRail - trains between Berlin and Kostrzyn have returned on Saturday 11 July, Rynek Kolejowy publishes a piece announcing it three weeks later, and cites Polregio (responsible operator on the Polish side) as saying they're running to Ostkreuz whereas they're STILL terminating in Lichtenberg, according to German info.
    On which point, it's been OVER HALF A FRIGGING YEAR and the Germans apparently still haven't told their Polish counterparts that the extension to Ostkreuz isn't happening yet. What the hell?: rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/w

    cc @jon @erpu

    #kolej #rail #Kostrzyn #CrossRegionRail

  4. Okay, here's maybe less news and more an example of terrible coverage of #CrossBorderRail - trains between Berlin and Kostrzyn have returned on Saturday 11 July, Rynek Kolejowy publishes a piece announcing it three weeks later, and cites Polregio (responsible operator on the Polish side) as saying they're running to Ostkreuz whereas they're STILL terminating in Lichtenberg, according to German info.
    On which point, it's been OVER HALF A FRIGGING YEAR and the Germans apparently still haven't told their Polish counterparts that the extension to Ostkreuz isn't happening yet. What the hell?: rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/w

    cc @jon @erpu

    #kolej #rail #Kostrzyn #CrossRegionRail

  5. Moi drodzy, nie mogę polecić wam Fortu Sarbinowo nieopodal Kostrzyna nad Odrą, albowiem obowiązuje tam bezwzględny zakaz wstępu. Nie zamierzam również jechać tam jeszcze raz, żeby przeznaczyć więcej czasu na eksplorację, z prawdziwą latarką.

    4 km od stacji #Kostrzyn, ale trzeba iść wzdłuż ruchliwej szosy (lasem ponad 5 km), albo 4 km od stacji #Dąbroszyn lasem.

    Zdjęcie wykonane oczywiście teleobiektywem, z zewnątrz.

    #fort #twierdza #ruiny

  6. Moi drodzy, nie mogę polecić wam Fortu Sarbinowo nieopodal Kostrzyna nad Odrą, albowiem obowiązuje tam bezwzględny zakaz wstępu. Nie zamierzam również jechać tam jeszcze raz, żeby przeznaczyć więcej czasu na eksplorację, z prawdziwą latarką.

    4 km od stacji #Kostrzyn, ale trzeba iść wzdłuż ruchliwej szosy (lasem ponad 5 km), albo 4 km od stacji #Dąbroszyn lasem.

    Zdjęcie wykonane oczywiście teleobiektywem, z zewnątrz.

    #fort #twierdza #ruiny

  7. Moi drodzy, nie mogę polecić wam Fortu Sarbinowo nieopodal Kostrzyna nad Odrą, albowiem obowiązuje tam bezwzględny zakaz wstępu. Nie zamierzam również jechać tam jeszcze raz, żeby przeznaczyć więcej czasu na eksplorację, z prawdziwą latarką.

    4 km od stacji #Kostrzyn, ale trzeba iść wzdłuż ruchliwej szosy (lasem ponad 5 km), albo 4 km od stacji #Dąbroszyn lasem.

    Zdjęcie wykonane oczywiście teleobiektywem, z zewnątrz.

    #fort #twierdza #ruiny

  8. Moi drodzy, nie mogę polecić wam Fortu Sarbinowo nieopodal Kostrzyna nad Odrą, albowiem obowiązuje tam bezwzględny zakaz wstępu. Nie zamierzam również jechać tam jeszcze raz, żeby przeznaczyć więcej czasu na eksplorację, z prawdziwą latarką.

    4 km od stacji #Kostrzyn, ale trzeba iść wzdłuż ruchliwej szosy (lasem ponad 5 km), albo 4 km od stacji #Dąbroszyn lasem.

    Zdjęcie wykonane oczywiście teleobiektywem, z zewnątrz.

    #fort #twierdza #ruiny

  9. Not that I want you to be jealous…

    #Kostrzyn [nad Odrą] train station

    #rail

  10. Not that I want you to be jealous…

    #Kostrzyn [nad Odrą] train station

    #rail

  11. Not that I want you to be jealous…

    #Kostrzyn [nad Odrą] train station

    #rail

  12. Not that I want you to be jealous…

    #Kostrzyn [nad Odrą] train station

    #rail

  13. 2/ Von den #Krebs-Gerüchten, die sich bis heute darum ranken, dem Leben auf dem Bahnhof und der Hochrisikotechnologie #Atomkraft erzählt mein grenzüberschreitender Audiowalk #TschernobylAnDerOder, den man sich jetzt wieder bei bestem Frühlingswetter erwandern (oder einfach so anhören) kann.

    de.guidemate.com/guide/Tschern

    #Audiowalk #Brandenburg #Oderbruch #KüstrinKietz #NeuManschnow #Kostrzyn

  14. 2/ Von den #Krebs-Gerüchten, die sich bis heute darum ranken, dem Leben auf dem Bahnhof und der Hochrisikotechnologie #Atomkraft erzählt mein grenzüberschreitender Audiowalk #TschernobylAnDerOder, den man sich jetzt wieder bei bestem Frühlingswetter erwandern (oder einfach so anhören) kann.

    de.guidemate.com/guide/Tschern

    #Audiowalk #Brandenburg #Oderbruch #KüstrinKietz #NeuManschnow #Kostrzyn

  15. 2/ Von den #Krebs-Gerüchten, die sich bis heute darum ranken, dem Leben auf dem Bahnhof und der Hochrisikotechnologie Atomkraft erzählt mein grenzüberschreitender Audiowalk #TschernobylAnDerOder, den man sich jetzt wieder bei bestem Frühlingswetter erwandern (oder einfach so anhören) kann.

    de.guidemate.com/guide/Tschern

    #Audiowalk #Brandenburg #Oderbruch #KüstrinKietz #NeuManschnow #Kostrzyn

  16. 1/ Gut sieben Tage nach #Tschernobyl begannen die #DDR-Behörden 1986 an vielen Orten unter Hochdruck und großer Geheimhaltung verstrahlte Fahrzeuge vor ihrer Weiterreise ins "Nichtsozialistische Wirtschaftsgebiet" zu waschen, um Exportverluste abzuwenden.

    #TschernobylAnDerOder #Brandenburg #Oderbruch #KüstrinKietz #NeuManschnow #Kostrzyn

  17. 1/ Gut sieben Tage nach #Tschernobyl begannen die #DDR-Behörden 1986 an vielen Orten unter Hochdruck und großer Geheimhaltung verstrahlte Fahrzeuge vor ihrer Weiterreise ins "Nichtsozialistische Wirtschaftsgebiet" zu waschen, um Exportverluste abzuwenden.

    #TschernobylAnDerOder #Brandenburg #Oderbruch #KüstrinKietz #NeuManschnow #Kostrzyn

  18. 1/ Gut sieben Tage nach #Tschernobyl begannen die #DDR-Behörden 1986 an vielen Orten unter Hochdruck und großer Geheimhaltung verstrahlte Fahrzeuge vor ihrer Weiterreise ins "Nichtsozialistische Wirtschaftsgebiet" zu waschen, um Exportverluste abzuwenden.

    #TschernobylAnDerOder #Brandenburg #Oderbruch #KüstrinKietz #NeuManschnow #Kostrzyn

  19. 14.10.2024

    vbb.de/presse/berlin-brandenbu

    Die Länder Berlin und #Brandenburg, die #Woiwodschaft #Lubuskie und der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (#VBB) sehen einen #Ausbau der Bahnstrecke Berlin – #Kostrzyn – #Gorzów Wielkopolski – Krzyż („#Ostbahn“/ Eisenbahnstrecke Nr. 203) als dringend erforderlich an. Aus diesem Grund haben alle vier Partner nun ein #Positionspapier zum zukunftsfesten Ausbau der Strecke unterzeichnet. 

    Aus Sicht der Länder Berlin und Brandenburg, der Woiwodschaft Lubuskie sowie des VBB ist der derzeitige #Infrastrukturzustand der bislang nicht elektrifizierten, auf deutscher Seite abschnittsweise noch eingleisigen Strecke Berlin – Kostrzyn – Gorzów Wielkopolski – Krzyż nicht ausreichend, um den künftigen Anforderungen für ein bedarfsgerechtes und zukunftsfähiges #Verkehrsangebot gerecht zu werden. Die Strecke soll daher im Zielzustand durchgehend #zweigleisig, #elektrifiziert, für 160km/h und für 740m lange Güterzüge ausgebaut sein. 

    […]

    Teilen mit:

    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/14/bahnverkehr-berlin-brandenburg-lubuskie-und-der-vbb-positionspapier-zum-ausbau-der-ostbahn/

  20. #Rzepin where the line to #Kostrzyn and #Szczecin diverges north. Looks like it used to have a beautiful wooden roof structure... We will head southeast to #ZielonaGóra

    #Polregio #Train2Tatra

  21. #Rzepin where the line to #Kostrzyn and #Szczecin diverges north. Looks like it used to have a beautiful wooden roof structure... We will head southeast to #ZielonaGóra

    #Polregio #Train2Tatra

  22. #Rzepin where the line to #Kostrzyn and #Szczecin diverges north. Looks like it used to have a beautiful wooden roof structure... We will head southeast to #ZielonaGóra

    #Polregio #Train2Tatra

  23. #Rzepin where the line to #Kostrzyn and #Szczecin diverges north. Looks like it used to have a beautiful wooden roof structure... We will head southeast to #ZielonaGóra

    #Polregio #Train2Tatra

  24. 07.11.2023

    https://www.tagesspiegel.de/berlin/weiter-notverkehr-mit-bussen-in-kustrin-eisenbahnbrucke-uber-die-oder-wird-noch-spater-fertig-10741351.html

    Im September war der Optimismus groß. Bahnchef Alexander #Kaczmarek und Brandenburgs Bauminister Guido #Beermann (CDU) trafen sich in #Küstrin, um den #Einschub der #Eisenbahnbrücke über die #Oder zu feiern. Ganz sicher werde die Brücke nun im Dezember 2023 fertig, hieß es. Ein Jahr #Verzögerung hatte es zu diesem Zeitpunkt bereits gegeben. Doch auch dieser Termin wird gerissen.

    Ein #Bahnsprecher bestätigte am Dienstag auf Anfrage, dass die Brücke nicht wie geplant zum #Fahrplanwechsel im Dezember eröffnet werden kann. Einen neuen Termin nannte die Bahn nicht, nur das Jahr 2024. „Den neuen Termin der #Inbetriebnahme wird die Deutsche Bahn bis Ende dieses Jahres bekannt geben“, so der Sprecher. Gesperrt ist die Strecke seit Dezember 2020.

    Es bleibt also bis auf Weiteres beim zeitraubenden #Notverkehr mit Bussen vom deutschen Küstrin ins polnische #Kostrzyn. Betroffen ist die #RB26 von Berlin über die #Ostbahn nach Kostrzyn. Genutzt wird die Strecke von Ausflüglern und sehr vielen Polen, die in Berlin arbeiten oder einkaufen. Sie alle müssen seit Beginn des Brückenabrisses in kleine Ersatzbusse umsteigen. Zu Beginn der #Sperrung gab es viele Klagen, dass Fahrgäste keinen Platz in den Bussen fanden. So wurde extra ein #Park&Ride-Parkplatz in Küstrin angelegt, wo viele Polen ihr Auto abstellen…
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    https://archiv.berliner-verkehr.de/2023/11/07/bahnverkehr-weiter-notverkehr-mit-bussen-in-kuestrin-eisenbahnbruecke-ueber-die-oder-wird-noch-spaeter-fertig-aus-der-tagesspiegel/

  25. Gdybyście zastanawiali się (a jestem przekonany, że właśnie o tym cały czas myślicie), jak źle wygląda sytuacja w lubuskim oddziale #PolRegio…

    Wszystkie pociągi na trasie #Leszno - #Głogów były odwoływane przez kilka ostatnich dni. Nie wiem, od jak dawna jest taka sytuacja. Było już tak wcześniej, ale już zdążyłem pochwalić, że w końcu wróciły.

    Od wczoraj, część pociagów na trasie #Kostrzyn - #Krzyż jest odwoływana, z powodu awarii kolejnej jednostki.

    Informacja o odwołaniu najpierw pojawiła się w Internecie. Podróżni na peronach dowiedzieli się o tym dopiero przed samym planowym przyjazdem. Informacja była krótka i niepełna. Nie wiadomo było, kiedy przyjedzie zastępcza komunikacja autobusowa, a co ważniejsze, czy wykona pełną trasę do Poznania, czy też tylko do najbliższego węzła w Krzyżu (gdzie można się przesiąść na kursujące pociągi).

    #lubuskie #kolej #PKP