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#kostrzyn — Public Fediverse posts

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  1. Okay, here's maybe less news and more an example of terrible coverage of #CrossBorderRail - trains between Berlin and Kostrzyn have returned on Saturday 11 July, Rynek Kolejowy publishes a piece announcing it three weeks later, and cites Polregio (responsible operator on the Polish side) as saying they're running to Ostkreuz whereas they're STILL terminating in Lichtenberg, according to German info.
    On which point, it's been OVER HALF A FRIGGING YEAR and the Germans apparently still haven't told their Polish counterparts that the extension to Ostkreuz isn't happening yet. What the hell?: rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/w

    cc @jon @erpu

    #kolej #rail #Kostrzyn #CrossRegionRail

  2. Okay, here's maybe less news and more an example of terrible coverage of #CrossBorderRail - trains between Berlin and Kostrzyn have returned on Saturday 11 July, Rynek Kolejowy publishes a piece announcing it three weeks later, and cites Polregio (responsible operator on the Polish side) as saying they're running to Ostkreuz whereas they're STILL terminating in Lichtenberg, according to German info.
    On which point, it's been OVER HALF A FRIGGING YEAR and the Germans apparently still haven't told their Polish counterparts that the extension to Ostkreuz isn't happening yet. What the hell?: rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/w

    cc @jon @erpu

    #kolej #rail #Kostrzyn #CrossRegionRail

  3. Okay, here's maybe less news and more an example of terrible coverage of #CrossBorderRail - trains between Berlin and Kostrzyn have returned on Saturday 11 July, Rynek Kolejowy publishes a piece announcing it three weeks later, and cites Polregio (responsible operator on the Polish side) as saying they're running to Ostkreuz whereas they're STILL terminating in Lichtenberg, according to German info.
    On which point, it's been OVER HALF A FRIGGING YEAR and the Germans apparently still haven't told their Polish counterparts that the extension to Ostkreuz isn't happening yet. What the hell?: rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/w

    cc @jon @erpu

    #kolej #rail #Kostrzyn #CrossRegionRail

  4. Okay, here's maybe less news and more an example of terrible coverage of #CrossBorderRail - trains between Berlin and Kostrzyn have returned on Saturday 11 July, Rynek Kolejowy publishes a piece announcing it three weeks later, and cites Polregio (responsible operator on the Polish side) as saying they're running to Ostkreuz whereas they're STILL terminating in Lichtenberg, according to German info.
    On which point, it's been OVER HALF A FRIGGING YEAR and the Germans apparently still haven't told their Polish counterparts that the extension to Ostkreuz isn't happening yet. What the hell?: rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/w

    cc @jon @erpu

    #kolej #rail #Kostrzyn #CrossRegionRail

  5. Okay, here's maybe less news and more an example of terrible coverage of #CrossBorderRail - trains between Berlin and Kostrzyn have returned on Saturday 11 July, Rynek Kolejowy publishes a piece announcing it three weeks later, and cites Polregio (responsible operator on the Polish side) as saying they're running to Ostkreuz whereas they're STILL terminating in Lichtenberg, according to German info.
    On which point, it's been OVER HALF A FRIGGING YEAR and the Germans apparently still haven't told their Polish counterparts that the extension to Ostkreuz isn't happening yet. What the hell?: rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/w

    cc @jon @erpu

    #kolej #rail #Kostrzyn #CrossRegionRail

  6. Moi drodzy, nie mogę polecić wam Fortu Sarbinowo nieopodal Kostrzyna nad Odrą, albowiem obowiązuje tam bezwzględny zakaz wstępu. Nie zamierzam również jechać tam jeszcze raz, żeby przeznaczyć więcej czasu na eksplorację, z prawdziwą latarką.

    4 km od stacji #Kostrzyn, ale trzeba iść wzdłuż ruchliwej szosy (lasem ponad 5 km), albo 4 km od stacji #Dąbroszyn lasem.

    Zdjęcie wykonane oczywiście teleobiektywem, z zewnątrz.

    #fort #twierdza #ruiny

  7. Moi drodzy, nie mogę polecić wam Fortu Sarbinowo nieopodal Kostrzyna nad Odrą, albowiem obowiązuje tam bezwzględny zakaz wstępu. Nie zamierzam również jechać tam jeszcze raz, żeby przeznaczyć więcej czasu na eksplorację, z prawdziwą latarką.

    4 km od stacji #Kostrzyn, ale trzeba iść wzdłuż ruchliwej szosy (lasem ponad 5 km), albo 4 km od stacji #Dąbroszyn lasem.

    Zdjęcie wykonane oczywiście teleobiektywem, z zewnątrz.

    #fort #twierdza #ruiny

  8. Moi drodzy, nie mogę polecić wam Fortu Sarbinowo nieopodal Kostrzyna nad Odrą, albowiem obowiązuje tam bezwzględny zakaz wstępu. Nie zamierzam również jechać tam jeszcze raz, żeby przeznaczyć więcej czasu na eksplorację, z prawdziwą latarką.

    4 km od stacji #Kostrzyn, ale trzeba iść wzdłuż ruchliwej szosy (lasem ponad 5 km), albo 4 km od stacji #Dąbroszyn lasem.

    Zdjęcie wykonane oczywiście teleobiektywem, z zewnątrz.

    #fort #twierdza #ruiny

  9. Moi drodzy, nie mogę polecić wam Fortu Sarbinowo nieopodal Kostrzyna nad Odrą, albowiem obowiązuje tam bezwzględny zakaz wstępu. Nie zamierzam również jechać tam jeszcze raz, żeby przeznaczyć więcej czasu na eksplorację, z prawdziwą latarką.

    4 km od stacji #Kostrzyn, ale trzeba iść wzdłuż ruchliwej szosy (lasem ponad 5 km), albo 4 km od stacji #Dąbroszyn lasem.

    Zdjęcie wykonane oczywiście teleobiektywem, z zewnątrz.

    #fort #twierdza #ruiny

  10. Moi drodzy, nie mogę polecić wam Fortu Sarbinowo nieopodal Kostrzyna nad Odrą, albowiem obowiązuje tam bezwzględny zakaz wstępu. Nie zamierzam również jechać tam jeszcze raz, żeby przeznaczyć więcej czasu na eksplorację, z prawdziwą latarką.

    4 km od stacji #Kostrzyn, ale trzeba iść wzdłuż ruchliwej szosy (lasem ponad 5 km), albo 4 km od stacji #Dąbroszyn lasem.

    Zdjęcie wykonane oczywiście teleobiektywem, z zewnątrz.

    #fort #twierdza #ruiny

  11. Not that I want you to be jealous…

    #Kostrzyn [nad Odrą] train station

    #rail

  12. Not that I want you to be jealous…

    #Kostrzyn [nad Odrą] train station

    #rail

  13. Not that I want you to be jealous…

    #Kostrzyn [nad Odrą] train station

    #rail

  14. Not that I want you to be jealous…

    #Kostrzyn [nad Odrą] train station

    #rail

  15. Not that I want you to be jealous…

    #Kostrzyn [nad Odrą] train station

    #rail

  16. 2/ Von den #Krebs-Gerüchten, die sich bis heute darum ranken, dem Leben auf dem Bahnhof und der Hochrisikotechnologie #Atomkraft erzählt mein grenzüberschreitender Audiowalk #TschernobylAnDerOder, den man sich jetzt wieder bei bestem Frühlingswetter erwandern (oder einfach so anhören) kann.

    de.guidemate.com/guide/Tschern

    #Audiowalk #Brandenburg #Oderbruch #KüstrinKietz #NeuManschnow #Kostrzyn

  17. 2/ Von den #Krebs-Gerüchten, die sich bis heute darum ranken, dem Leben auf dem Bahnhof und der Hochrisikotechnologie #Atomkraft erzählt mein grenzüberschreitender Audiowalk #TschernobylAnDerOder, den man sich jetzt wieder bei bestem Frühlingswetter erwandern (oder einfach so anhören) kann.

    de.guidemate.com/guide/Tschern

    #Audiowalk #Brandenburg #Oderbruch #KüstrinKietz #NeuManschnow #Kostrzyn

  18. 2/ Von den #Krebs-Gerüchten, die sich bis heute darum ranken, dem Leben auf dem Bahnhof und der Hochrisikotechnologie #Atomkraft erzählt mein grenzüberschreitender Audiowalk #TschernobylAnDerOder, den man sich jetzt wieder bei bestem Frühlingswetter erwandern (oder einfach so anhören) kann.

    de.guidemate.com/guide/Tschern

    #Audiowalk #Brandenburg #Oderbruch #KüstrinKietz #NeuManschnow #Kostrzyn

  19. 2/ Von den #Krebs-Gerüchten, die sich bis heute darum ranken, dem Leben auf dem Bahnhof und der Hochrisikotechnologie Atomkraft erzählt mein grenzüberschreitender Audiowalk #TschernobylAnDerOder, den man sich jetzt wieder bei bestem Frühlingswetter erwandern (oder einfach so anhören) kann.

    de.guidemate.com/guide/Tschern

    #Audiowalk #Brandenburg #Oderbruch #KüstrinKietz #NeuManschnow #Kostrzyn

  20. 1/ Gut sieben Tage nach #Tschernobyl begannen die #DDR-Behörden 1986 an vielen Orten unter Hochdruck und großer Geheimhaltung verstrahlte Fahrzeuge vor ihrer Weiterreise ins "Nichtsozialistische Wirtschaftsgebiet" zu waschen, um Exportverluste abzuwenden.

    #TschernobylAnDerOder #Brandenburg #Oderbruch #KüstrinKietz #NeuManschnow #Kostrzyn

  21. 1/ Gut sieben Tage nach #Tschernobyl begannen die #DDR-Behörden 1986 an vielen Orten unter Hochdruck und großer Geheimhaltung verstrahlte Fahrzeuge vor ihrer Weiterreise ins "Nichtsozialistische Wirtschaftsgebiet" zu waschen, um Exportverluste abzuwenden.

    #TschernobylAnDerOder #Brandenburg #Oderbruch #KüstrinKietz #NeuManschnow #Kostrzyn

  22. 1/ Gut sieben Tage nach #Tschernobyl begannen die #DDR-Behörden 1986 an vielen Orten unter Hochdruck und großer Geheimhaltung verstrahlte Fahrzeuge vor ihrer Weiterreise ins "Nichtsozialistische Wirtschaftsgebiet" zu waschen, um Exportverluste abzuwenden.

    #TschernobylAnDerOder #Brandenburg #Oderbruch #KüstrinKietz #NeuManschnow #Kostrzyn

  23. 1/ Gut sieben Tage nach #Tschernobyl begannen die #DDR-Behörden 1986 an vielen Orten unter Hochdruck und großer Geheimhaltung verstrahlte Fahrzeuge vor ihrer Weiterreise ins "Nichtsozialistische Wirtschaftsgebiet" zu waschen, um Exportverluste abzuwenden.

    #TschernobylAnDerOder #Brandenburg #Oderbruch #KüstrinKietz #NeuManschnow #Kostrzyn

  24. 14.10.2024

    vbb.de/presse/berlin-brandenbu

    Die Länder Berlin und #Brandenburg, die #Woiwodschaft #Lubuskie und der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (#VBB) sehen einen #Ausbau der Bahnstrecke Berlin – #Kostrzyn – #Gorzów Wielkopolski – Krzyż („#Ostbahn“/ Eisenbahnstrecke Nr. 203) als dringend erforderlich an. Aus diesem Grund haben alle vier Partner nun ein #Positionspapier zum zukunftsfesten Ausbau der Strecke unterzeichnet. 

    Aus Sicht der Länder Berlin und Brandenburg, der Woiwodschaft Lubuskie sowie des VBB ist der derzeitige #Infrastrukturzustand der bislang nicht elektrifizierten, auf deutscher Seite abschnittsweise noch eingleisigen Strecke Berlin – Kostrzyn – Gorzów Wielkopolski – Krzyż nicht ausreichend, um den künftigen Anforderungen für ein bedarfsgerechtes und zukunftsfähiges #Verkehrsangebot gerecht zu werden. Die Strecke soll daher im Zielzustand durchgehend #zweigleisig, #elektrifiziert, für 160km/h und für 740m lange Güterzüge ausgebaut sein. 

    […]

    Teilen mit:

    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/14/bahnverkehr-berlin-brandenburg-lubuskie-und-der-vbb-positionspapier-zum-ausbau-der-ostbahn/

  25. 14.10.2024

    vbb.de/presse/berlin-brandenbu

    Die Länder Berlin und #Brandenburg, die #Woiwodschaft #Lubuskie und der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (#VBB) sehen einen #Ausbau der Bahnstrecke Berlin – #Kostrzyn – #Gorzów Wielkopolski – Krzyż („#Ostbahn“/ Eisenbahnstrecke Nr. 203) als dringend erforderlich an. Aus diesem Grund haben alle vier Partner nun ein #Positionspapier zum zukunftsfesten Ausbau der Strecke unterzeichnet. 

    Aus Sicht der Länder Berlin und Brandenburg, der Woiwodschaft Lubuskie sowie des VBB ist der derzeitige #Infrastrukturzustand der bislang nicht elektrifizierten, auf deutscher Seite abschnittsweise noch eingleisigen Strecke Berlin – Kostrzyn – Gorzów Wielkopolski – Krzyż nicht ausreichend, um den künftigen Anforderungen für ein bedarfsgerechtes und zukunftsfähiges #Verkehrsangebot gerecht zu werden. Die Strecke soll daher im Zielzustand durchgehend #zweigleisig, #elektrifiziert, für 160km/h und für 740m lange Güterzüge ausgebaut sein. 

    […]

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    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/14/bahnverkehr-berlin-brandenburg-lubuskie-und-der-vbb-positionspapier-zum-ausbau-der-ostbahn/

  26. #Rzepin where the line to #Kostrzyn and #Szczecin diverges north. Looks like it used to have a beautiful wooden roof structure... We will head southeast to #ZielonaGóra

    #Polregio #Train2Tatra

  27. #Rzepin where the line to #Kostrzyn and #Szczecin diverges north. Looks like it used to have a beautiful wooden roof structure... We will head southeast to #ZielonaGóra

    #Polregio #Train2Tatra