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#kooperationsvereinbarung — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #kooperationsvereinbarung, aggregated by home.social.

  1. Kooperationsvereinbarung unterzeichnet: Erstes „Blaues Band“-Projekt am Main startet

    Bei einer Schifffahrt mit der MS Mainz auf dem #Main haben heute das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Main #WSAMain und die Stadt #Maintal die #Kooperationsvereinbarung zur #Auenrevitalisierung am rechten #Mainufer vorgestellt und unterzeichnet.
    #WSV #BlauesBand

  2. 02.10.2024

    Frage 1:

    Welche Pläne verfolgt(e) der Senat mit dem Bau von #Radschnellverbindungen um bessere Verknüpfungen mit dem Brandenburger #Umland zu schaffen?

    Antwort zu 1:

    Gemäß § 45 Absatz 1 Berliner Mobilitätsgesetz (#MobG BE) verbinden Radschnellverbindungen wichtige Quell- und #Zielbereiche mit entsprechend hohen Potenzialen über größere Entfernungen. In der Potenzialanalyse zu Radschnellverbindungen in Berlin lag der räumliche Fokus für diese Quell- und Zielbereiche auf dem Berliner Stadtgebiet (vgl. http s:/ / www.b erlin.d e/ sen/ uvk/ _a ssets/ verkehr/ verkehrsp la nung / ra d verkehr/ ra d schnellverb in d ung en/ b erlin_rsv-end b ericht-1.p d f?ts=1715327152). Eine mögliche Fortsetzung der herausgearbeiteten und untersuchten #Trassenkorridore in die angrenzenden Gebiete war bereits in dieser frühen Vorstufe der Planung Bestandteil der Überlegungen und ist folglich als allgemeiner Hinweis sowie als konkrete Anmerkung zu entsprechenden Trassenkorridoren in den Endbericht der Potenzialanalyse aufgenommen worden. Damit soll der zunehmenden Bedeutung des Pendlerverkehrs, insbesondere auch aus dem Berliner Umland, bei der Planung und beim Bau von #RSV in Berlin Rechnung getragen werden.

    […]

    Teilen mit:

    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/02/radschnellverbindungen-fuer-die-metropolregion-aus-senat/

  3. 02.10.2024

    Frage 1:

    Welche Pläne verfolgt(e) der Senat mit dem Bau von #Radschnellverbindungen um bessere Verknüpfungen mit dem Brandenburger #Umland zu schaffen?

    Antwort zu 1:

    Gemäß § 45 Absatz 1 Berliner Mobilitätsgesetz (#MobG BE) verbinden Radschnellverbindungen wichtige Quell- und #Zielbereiche mit entsprechend hohen Potenzialen über größere Entfernungen. In der Potenzialanalyse zu Radschnellverbindungen in Berlin lag der räumliche Fokus für diese Quell- und Zielbereiche auf dem Berliner Stadtgebiet (vgl. http s:/ / www.b erlin.d e/ sen/ uvk/ _a ssets/ verkehr/ verkehrsp la nung / ra d verkehr/ ra d schnellverb in d ung en/ b erlin_rsv-end b ericht-1.p d f?ts=1715327152). Eine mögliche Fortsetzung der herausgearbeiteten und untersuchten #Trassenkorridore in die angrenzenden Gebiete war bereits in dieser frühen Vorstufe der Planung Bestandteil der Überlegungen und ist folglich als allgemeiner Hinweis sowie als konkrete Anmerkung zu entsprechenden Trassenkorridoren in den Endbericht der Potenzialanalyse aufgenommen worden. Damit soll der zunehmenden Bedeutung des Pendlerverkehrs, insbesondere auch aus dem Berliner Umland, bei der Planung und beim Bau von #RSV in Berlin Rechnung getragen werden.

    […]

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    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/02/radschnellverbindungen-fuer-die-metropolregion-aus-senat/

  4. Nach dem Tag der Katastrophennachrichten vom #Baugipfel der Bundesregierung und von der #Kooperationsvereinbarung des Berliner Senats können die Nachrichten von dw&co enteignen Mieter*innen wieder etwas optimistisch machen.
    Es geht offenbar nur über Selbstermächtigung.