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#kondensstreifen — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #kondensstreifen, aggregated by home.social.

  1. Versorgungsengpass am Himmel: Bundesregierung warnt vor Chemtrail-Krise

    Berlin (dpoi) – Was viele Bürger bereits beunruhigt am Himmel beobachtet haben, ist nun offiziell bestätigt: Immer häufiger sind Flugzeuge ohne die gewohnten Kondensstreifen unterwegs. Laut internen Regierungskreisen liegt die Ursache
    markscheid.com/versorgungsengp
    #Blockade #Chemtrails #Hormus #Kondensstreifen #MamM #markscheid #Verschwrungstheoretiker

  2. Versorgungsengpass am Himmel: Bundesregierung warnt vor Chemtrail-Krise

    Berlin (dpoi) – Was viele Bürger bereits beunruhigt am Himmel beobachtet haben, ist nun offiziell bestätigt: Immer häufiger sind Flugzeuge ohne die gewohnten Kondensstreifen unterwegs. Laut internen Regierungskreisen liegt die Ursache
    markscheid.com/versorgungsengp
    #Blockade #Chemtrails #Hormus #Kondensstreifen #MamM #markscheid #Verschwrungstheoretiker

  3. Versorgungsengpass am Himmel: Bundesregierung warnt vor Chemtrail-Krise

    Berlin (dpoi) – Was viele Bürger bereits beunruhigt am Himmel beobachtet haben, ist nun offiziell bestätigt: Immer häufiger sind Flugzeuge ohne die gewohnten Kondensstreifen unterwegs. Laut internen Regierungskreisen liegt die Ursache
    markscheid.com/versorgungsengp
    #Blockade #Chemtrails #Hormus #Kondensstreifen #MamM #markscheid #Verschwrungstheoretiker

  4. Versorgungsengpass am Himmel: Bundesregierung warnt vor Chemtrail-Krise

    Berlin (dpoi) – Was viele Bürger bereits beunruhigt am Himmel beobachtet haben, ist nun offiziell bestätigt: Immer häufiger sind Flugzeuge ohne die gewohnten Kondensstreifen unterwegs. Laut internen Regierungskreisen liegt die Ursache
    markscheid.com/versorgungsengp
    #Blockade #Chemtrails #Hormus #Kondensstreifen #MamM #markscheid #Verschwrungstheoretiker

  5. Ein Viertel der klimaaktiven #Kondensstreifen in Europa entsteht durch #Nachtflüge im #Winter.

    Laut Analyse von Transport & Environment reichen oft schon kleine Höhenanpassungen, um die Bildung langlebiger #Schleierwolken zu vermeiden. Praxistests zeigen, dass gezielte Routenplanung die #Klimawirkung deutlich senken kann. Die Integration nicht-CO₂-bezogener Effekte in die #Luftfahrtregulierung gilt als nächster logischer Schritt.

    heise.de/news/Kondensstreifen-

    #Luftverkehr #Flugrouten #climatechange

  6. Ein Viertel der klimaaktiven #Kondensstreifen in Europa entsteht durch #Nachtflüge im #Winter.

    Laut Analyse von Transport & Environment reichen oft schon kleine Höhenanpassungen, um die Bildung langlebiger #Schleierwolken zu vermeiden. Praxistests zeigen, dass gezielte Routenplanung die #Klimawirkung deutlich senken kann. Die Integration nicht-CO₂-bezogener Effekte in die #Luftfahrtregulierung gilt als nächster logischer Schritt.

    heise.de/news/Kondensstreifen-

    #Luftverkehr #Flugrouten #climatechange

  7. Ein Viertel der klimaaktiven #Kondensstreifen in Europa entsteht durch #Nachtflüge im #Winter.

    Laut Analyse von Transport & Environment reichen oft schon kleine Höhenanpassungen, um die Bildung langlebiger #Schleierwolken zu vermeiden. Praxistests zeigen, dass gezielte Routenplanung die #Klimawirkung deutlich senken kann. Die Integration nicht-CO₂-bezogener Effekte in die #Luftfahrtregulierung gilt als nächster logischer Schritt.

    heise.de/news/Kondensstreifen-

    #Luftverkehr #Flugrouten #climatechange

  8. Ein Viertel der klimaaktiven #Kondensstreifen in Europa entsteht durch #Nachtflüge im #Winter.

    Laut Analyse von Transport & Environment reichen oft schon kleine Höhenanpassungen, um die Bildung langlebiger #Schleierwolken zu vermeiden. Praxistests zeigen, dass gezielte Routenplanung die #Klimawirkung deutlich senken kann. Die Integration nicht-CO₂-bezogener Effekte in die #Luftfahrtregulierung gilt als nächster logischer Schritt.

    heise.de/news/Kondensstreifen-

    #Luftverkehr #Flugrouten #climatechange

  9. Ein Viertel der klimaaktiven #Kondensstreifen in Europa entsteht durch #Nachtflüge im #Winter.

    Laut Analyse von Transport & Environment reichen oft schon kleine Höhenanpassungen, um die Bildung langlebiger #Schleierwolken zu vermeiden. Praxistests zeigen, dass gezielte Routenplanung die #Klimawirkung deutlich senken kann. Die Integration nicht-CO₂-bezogener Effekte in die #Luftfahrtregulierung gilt als nächster logischer Schritt.

    heise.de/news/Kondensstreifen-

    #Luftverkehr #Flugrouten #climatechange

  10. Studie: „Versteckte“ #Kondensstreifen in #Zirruswolken tragen zur #Klimaerwärmung bei

    Forschende des Instituts für #Meteorologie der Universität Leipzig haben erstmals die Klimawirkung von Kondensstreifen, die sich innerhalb von natürlichen Zirruswolken bilden, bestimmt. Kondensstreifen stellen den größten Klimaeffekt der Luftfahrt dar, der nicht auf der Emission von #Kohlendioxid beruht. idw-online.de/de/news863337

  11. Studie: „Versteckte“ #Kondensstreifen in #Zirruswolken tragen zur #Klimaerwärmung bei

    Forschende des Instituts für #Meteorologie der Universität Leipzig haben erstmals die Klimawirkung von Kondensstreifen, die sich innerhalb von natürlichen Zirruswolken bilden, bestimmt. Kondensstreifen stellen den größten Klimaeffekt der Luftfahrt dar, der nicht auf der Emission von #Kohlendioxid beruht. idw-online.de/de/news863337

  12. Studie: „Versteckte“ #Kondensstreifen in #Zirruswolken tragen zur #Klimaerwärmung bei

    Forschende des Instituts für #Meteorologie der Universität Leipzig haben erstmals die Klimawirkung von Kondensstreifen, die sich innerhalb von natürlichen Zirruswolken bilden, bestimmt. Kondensstreifen stellen den größten Klimaeffekt der Luftfahrt dar, der nicht auf der Emission von #Kohlendioxid beruht. idw-online.de/de/news863337

  13. Studie: „Versteckte“ #Kondensstreifen in #Zirruswolken tragen zur #Klimaerwärmung bei

    Forschende des Instituts für #Meteorologie der Universität Leipzig haben erstmals die Klimawirkung von Kondensstreifen, die sich innerhalb von natürlichen Zirruswolken bilden, bestimmt. Kondensstreifen stellen den größten Klimaeffekt der Luftfahrt dar, der nicht auf der Emission von #Kohlendioxid beruht. idw-online.de/de/news863337

  14. Kennt die deutsche Politik eigentlich die Publikationen des deutschen Umweltbundesamtes?


    #Wasserdampf ist das Molekül mit dem stärksten #Treibhauseffekt umweltbundesamt.de/service/uba .
    In Bodennähe befindet es sich im Bereich des allgemeinen Wettergeschehens (#Troposphäre), eine Erhöhung der #H2O-#Konzentration spielt keine nennenswerte Klimarolle.
    Die #Politik und das gesellschaftliche Denken fokussieren sich auf fossilen #Kohlenstoff.

    Nahe und über der Grenze von der Troposphäre zur #Stratosphäre ist das völlig anders. Unter den Bedingungen niedriger Temperatur und niedrigen Luftdrucks sinkt die #Absorptionsfähigkeit der irdischen #Wärmestrahlung und damit der Treibhauseffekt-Einfluß von H2O auf ein Minimum; in der trockenen Luft dort oben verliert H2O seine Hauptrolle. Heißt: HIER oben Wasserdampf einzubringen, verändert die Verhältnisse vollständig. Die #Kondensstreifen / #Zirren aus Flugzeugtriebwerken haben zwar nur eine Lebensdauer von Stunden bis Tagen; bei zunehmendem #Luftverkehr werden sie schnell wieder ersetzt.

    In Zukunft steigt der in großer Höhe abgewickelte #Fernflugverkehr nach dem Wunsch der #Luftfahrtindustrie (und der #Politik) und damit sein Anteil am #Klimawandel. Wasserdampf spielt in Diskussionen aber irgendwie keine besondere Rolle.

    Das Stichwort "Nicht-CO2-Effekte" sollte stärker beachtet werden. Fast niemand kümmert sich darum, das #Umweltbundesamt schon.
    Siehe Abb. 13 auf Seite 37 in
    umweltbundesamt.de/sites/defau

    Zur Beruhigung heißt es dann oft: "Aber beim Fliegen mit Wasserstoff fehlen Verbrennungsprodukte wie Ruß als #Kondensationskeime."
    Kondensationskeime sind aber nicht nötig climatejustice.social/@NichtVi

    In einer UBA-Folgepublikation umweltbundesamt.de/sites/defau scheint das Thema durch wenig Text und mehr Bilder aufgehübscht, ist aber nicht beseitigt. "Diese Nicht-CO2-Effekte treten auch dann auf, wenn herkömmliches Kerosin durch CO2- neutrale synthetische Treibstoffe ersetzt wird." (Seite 15)

    Das nachfolgende Kapitel "Wie ist das zu schaffen?" (Seite 15) sagt im Grunde alles und sollte die Politik zum Handeln bringen. Seite 16 stellt die Klimawirkung der globalen Fliegerei auf Basis von Daten aus dem Jahr 2005 dar.
    Man sollte nicht nur die Inlandsflüge betrachten - Seite 47.

    Oktober 2023:
    "KLIMAWIRKUNG
    DES LUFTVERKEHRS
    Wissenschaftlicher Kenntnisstand,
    Entwicklungen und Maßnahmen"

    umweltbundesamt.de/sites/defau

    "Eine effektive Minderung aller Klimaeffekte des Luftverkehrs erfordert mehr als eine reine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bzw. der Emissionsmengen von CO2, Stickoxiden und Wasserdampf."

    #NichtCO2Effekte

  15. Und hier noch mal der Abendhimmel von eben gerade mit der Mondsichel oben links in der Ecke und der Venus zwischen den Wolken.

    #Hannover #Wedemark #Abendgruß #Himmel #Kondensstreifen #Abendrot

  16. ✅ Erstmals werden die #Emissionen eines #Turboprop-Flugzeugs, das mit 100% synthetischem Fischer-Tropsch-Kraftstoff fliegt, im Flug gemessen.

    dlr.de/de/aktuelles/nachrichte

    Im Projekt CLIM0ART untersucht das #DLR die Auswirkungen dieses Kraftstoffs auf #Rußpartikel und #Kondensstreifen, um die #Klimawirkung der #Luftfahrt zu reduzieren. Synthetische aromatenfreie #Kraftstoffe könnten helfen, die CO2-Bilanz der #Luftfahrt drastisch zu verbessern. ✈️🌍

    #Emissionen #Forschung #Flugzeuge

  17. #Kondensstreifen und die daraus entstehenden #Zirruswolken tragen maßgeblich zum Einfluss der #Luftfahrt auf den #Klimawandel bei. Diese #Wolken verstärken die #Erderwärmung, indem sie die #Wärmeabstrahlung der Erde behindern. Studien zeigen, dass dieser Effekt durch das Wachstum des Flugverkehrs bis 2050 auf das Dreifache ansteigen könnte. Der #Klimabeitrag von Kondensstreifen ist jedoch noch nicht vollständig verstanden.

    #Strahlungsantrieb #Science

    acp.copernicus.org/articles/24

  18. #Kondensstreifen und die daraus entstehenden #Zirruswolken tragen maßgeblich zum Einfluss der #Luftfahrt auf den #Klimawandel bei. Diese #Wolken verstärken die #Erderwärmung, indem sie die #Wärmeabstrahlung der Erde behindern. Studien zeigen, dass dieser Effekt durch das Wachstum des Flugverkehrs bis 2050 auf das Dreifache ansteigen könnte. Der #Klimabeitrag von Kondensstreifen ist jedoch noch nicht vollständig verstanden.

    #Strahlungsantrieb #Science

    acp.copernicus.org/articles/24

  19. #Kondensstreifen und die daraus entstehenden #Zirruswolken tragen maßgeblich zum Einfluss der #Luftfahrt auf den #Klimawandel bei. Diese #Wolken verstärken die #Erderwärmung, indem sie die #Wärmeabstrahlung der Erde behindern. Studien zeigen, dass dieser Effekt durch das Wachstum des Flugverkehrs bis 2050 auf das Dreifache ansteigen könnte. Der #Klimabeitrag von Kondensstreifen ist jedoch noch nicht vollständig verstanden.

    #Strahlungsantrieb #Science

    acp.copernicus.org/articles/24

  20. #Kondensstreifen und die daraus entstehenden #Zirruswolken tragen maßgeblich zum Einfluss der #Luftfahrt auf den #Klimawandel bei. Diese #Wolken verstärken die #Erderwärmung, indem sie die #Wärmeabstrahlung der Erde behindern. Studien zeigen, dass dieser Effekt durch das Wachstum des Flugverkehrs bis 2050 auf das Dreifache ansteigen könnte. Der #Klimabeitrag von Kondensstreifen ist jedoch noch nicht vollständig verstanden.

    #Strahlungsantrieb #Science

    acp.copernicus.org/articles/24

  21. #Kondensstreifen und die daraus entstehenden #Zirruswolken tragen maßgeblich zum Einfluss der #Luftfahrt auf den #Klimawandel bei. Diese #Wolken verstärken die #Erderwärmung, indem sie die #Wärmeabstrahlung der Erde behindern. Studien zeigen, dass dieser Effekt durch das Wachstum des Flugverkehrs bis 2050 auf das Dreifache ansteigen könnte. Der #Klimabeitrag von Kondensstreifen ist jedoch noch nicht vollständig verstanden.

    #Strahlungsantrieb #Science

    acp.copernicus.org/articles/24

  22. Kondensstreifen sind linienförmige künstliche Wolken. Sie entstehen aus den Abgasen von Flugzeugen. Aber welchen Effekt haben sie auf das Klima?#fragdoch #Zuschauerfrage #Kondensstreifen #Flugzeuge #Klima #Wolken #Kultur #ErdeUmwelt
    Projekt Zukunft: Was sind Kondensstreifen?
  23. Kondensstreifen sind linienförmige künstliche Wolken. Sie entstehen aus den Abgasen von Flugzeugen. Aber welchen Effekt haben sie auf das Klima? Die Frage an Projekt Zukunft komm#fragdoch #Zuschauerfrage #Kondensstreifen #Flugzeuge #Klima #Wolken #Kultur
    Projekt Zukunft: Was sind Kondensstreifen?
  24. Oh je, die Ärmsten, die da hinterherfliegen: #FrittenChemtrails 😅 😆 😜

    "#Airbus testet das Fliegen mit #Frittenfett

    In Testflügen vor Frankreich verbrennt ein großer A321neo erstmals nur nachhaltigen Kraftstoff. Ein Forschungsteam aus Deutschland fliegt hinterher und analysiert die Abgase."

    #Luftfahrt #Klimaschutz #Kerosinersatz
    #SAF #DLR #Kondensstreifen

    spiegel.de/auto/airbus-testet-