home.social

#kolejewielkopolskie — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #kolejewielkopolskie, aggregated by home.social.

fetched live
  1. Aside from launching some filler buses to Turek, Koleje Wielkopolskie seem to be building up an offer of bus+train tickets - starting with some Euromatpol lines in the Gniezno and Konin areas, with more to come, supposedly. The Wielkopolski+ combined tickets offer a roughly 10% discount, are sold only in singles, only on KW's website and e-Podróżnik, and only for select trips reasonably timed to connect with trains. Which sounds like a pretty meh offer, though to be somewhat fair, this is private bus companies we're talking about: rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/k

    #KolejeWielkopolskie #Wielkopolskie #Gniezno #IntegratedTransport #kolej

  2. Koleje Wielkopolskie have joined the likes of neighbors KD and ŁKA in running bus lines - a pilot line to Turek, a town that was supposed to get a new railway until the current government judged it overkill. The concept seems… subpar, and it seems to be the fault of the voivodeship. There are two pairs of trips on workdays and four on weekends, all served with one bus. This is apparently because the offer is merely meant to complement that of commercial undertakings. Despite the railway company operating the buses, they do not wait for delayed trains, nor do the trains wait for delayed buses - apparently the PSO contract for operating the bus line with the voivodeship doesn't allow that. Similarly, tickets are sold using regional bus discounts and not railway discounts (yes, those are different, complicated sets), although it is possible to buy a discounted train ticket as a set with a bus ticket.

    I expected better from Greater Poland: rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/t

    #Wielkopolskie #KolejeWielkopolskie

  3. W niebieskim Lech-pociągu, #KolejeWielkopolskie dały komplet jakichś markowych, skórzanych Lech-foteli. Twarde to jak kamień.

  4. Moi drodzy, proponuję plan MGPGA (Make Greater Poland Great(er) Again). Plan zakłada aneksję Gorzowa Wielkopolskiego (nazwę już ma właściwą), i przekazanie Kolejom Wielkopolskim tras Zbąszynek – Gorzów Wlkp. oraz Gorzów Wlkp. – Krzyż.

    Pozwoli to zamknąć ciąg (prawie w całości) spalinowy: Krotoszyn – Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek – Gorzów Wlkp. – Krzyż – Piła. A jak się rozpędzimy to możemy ciągnąć dalej: Piła – Chojnice – Czersk – Laskowice Pom. – Grudziądz – Jabłonowo Pom. – Brodnica – Sierpc – Płock.

    #gównoposting #mikol #KolejeWielkopolskie

  5. Nikomu to niepotrzebne, ale stopniowanie biletów sieciowych z punktu widzenia Wielkiej Polski.

    Bus-Tramwaj-Kolej G+A: obejmuje pociągi KW+PR na liniach promieniowych z Poznania, na przypadkowo ustalone długości, plus linię Jarocin – Gniezno oraz strefę A komunikacji miejskiej w Poznaniu. 478 PLN/m-c.

    Bilet sieciowy KW: obejmuje pociągi KW (za wyjątkiem ofert specjalnych), i PR na odcinkach obsługiwanych wspólnie z KW. 490 PLN/m-c.

    Bilet sieciowy PR: obejmuje pociągi PR, KD, KMł, KW, ŁKA (za wyjątkiem ofert specjalnych). 516 PLN/m-c.

    Karta IC, 2 klasa: obejmuje wszystkie pociągi IC, PR i większości przewoźników osobowych (za wyjątkiem ofert specjalnych i SKM Warszawa). 12100 PLN/rok → ~1010 PLN/m-c.

    #kolej #KolejeWielkopolskie #PolRegio #InterCity

  6. Ktokolwiek wpadł na to, żeby ozdobić wnętrze pociągu na dzień walenia tynków, i puścił go dziś na normalną trasę, właśnie znalazł się bardzo wysoko na liście moich wrogów.

    Człowiek idzie z obrzydzeniem do kibla, a nad miską serduszka 🤦.

    #KolejeWielkopolskie

  7. Organizacja ruchu w zeszłym roku: na OsP z Poznania do Krzyża jedzie kibel, który zawraca do Poznania. Na R z Piły do Krzyża jedzie żelazko, które zawraca do Piły.

    Organizacja ruchu dziś: na OsP z Poznania do Krzyża (pod drutem) jedzie pesozłom. Na R z Piły przyjeżdża żelazko, które zjeżdża na bocznicę, żeby w jego miejsce wjechał pesozłom z Poznania, bo ten kurs teraz przyznano KW.

    Optymalizacja jak nic.

    #Poznań #kolej #KolejeWielkopolskie

  8. Dziś zauważyłem, że wróciła mi rano możliwość przesiadki na OsPę do Krzyża. "Teraz, jak już mam IC-ka?" — pomyślałem. Następnie uświadomiłem sobie, że "Przemyślanin" regularnie wypada.

    #kolej #PKP #InterCity #KolejeWielkopolskie

  9. Normalną rzeczą są pociągi osobowe z Gniezna do Jarocina (po 281). Pociąg z Gniezna do Środy Wielkopolskiej, przez Wrześnię, trochę mnie zdziwił — wszak musiałby wówczas w Jarocinie zawrócić, a jeżeli tak, to dlaczego kończy bieg w Środzie zamiast jechać dalej do Poznania? Może po to, żeby nie mylił się ludziom ze stojącym obok bezpośrednim do Poznania (po 353)?

    A tu się okazuje, że on we Wrześni odbija na Poznań, i stamtąd dalej jedzie do Środy. Istotnie, ma to więcej sensu.

    #kolej #KolejeWielkopolskie

  10. Dziś jechałem VT628 619.

    To 30-letnia jednostka, która w 2015 roku czekała na kasację, a dwa lata później trafiła do Arrivy RP i jeździ sobie radośnie. W ruchu planowym od października 2017, czyli już osiem lat. W tym czasie na dwa lata została wypożyczona do Kolei Wielkopolskich. W czasie tych dwóch lat zaliczyła trzy wypadki na przejazdach — dwa razy w stronę Wolsztyna, raz w stronę Wągrowca. Wszystko wskazuje na to, że w czasie służby w Arrivie nie zaliczyła ani jednego.

    ilostan.forumkolejowe.pl/index

    #kolej #Arriva #KolejeWielkopolskie

  11. Asterysk asterysk asterysk asterysk asterysk — Michał, kiedy odkrywa, że #KolejeWielkopolskie dzisiaj jeżdżą według weekendowego rozkładu. Durne długie weekendy.

    #kolej

  12. Wiem, że bardzo was to ciekawi, więc wygrzebałem, że #KolejeWielkopolskie zaczęły honorować sieciówki PR gdzieś pomiędzy listopadem 2021, a styczniem 2022.

    web.archive.org/web/2022012907

  13. The end of the article has another curious note that didn't make it to Rynek Kolejowy's summary: Koleje Wielkopolskie (Greater Poland Railways) have submitted a complaint to PKP PLK's 2025/6 timetable draft, noting that "as a result of assigning [high] priority to commercial connections, our trains that get Greater Poland's society to school and work every day will be forced to make longer stops and wait for the passage of/overtaking by RegioJet trains, which leads to significantly rising travel times"

    #KolejeWielkopolskie

  14. Pomyślelibyście, że w chrześcijańskiej Polsce, w pociągu KW pojawi się informacja o czymś nazwanym "#QueerFest"? Aczkolwiek może przeszło tylko dlatego, że to z teatrem związane.

    #Polska #KolejeWielkopolskie #queer

  15. We might be far from perfect, but here's a railway ticketing offer from Greater Poland to counter all the SNCF insanity: koleje-wielkopolskie.com.pl/od

    So, your rural line is currently replaced by buses? We want you to stay with us, so any trip within the replacement bus section is a fixed 5 PLN! ( normal singles start at 6.10) We haven't forgotten about season pass holders, monthlies are down from 140 to 100 PLN!
    And if you're going somewhere further on KW trains, the bus leg is free with a ticket to/from the nearest station with trains!

    (Though on Jarocin-Krotoszyn by "nearest", they mean closest to your departure stop regardless of which way you're going, which means Poznań-Koźmin, for example, is better with a full single. Additionally, it seems this latter provision isn't recognized by Koleo which proposes a normal single for the whole route including the bus section)

    (Also admittedly all it does save you is a couple PLN at best, but that's because the tickets are reasonably affordable to begin with)

    (Also also admittedly, while I haven't heard of it, I imagine this kind of thing has already been done somewhere, but it ought to be more common)

    cc @bovine3dom

    #rail #kolej #wielkopolskie #kolejewielkopolskie #ticketing

  16. #KolejeWielkopolskie: olaboga! "Nie wchodzi." "Czy my w ogóle honorujemy ten bilet?!"

    #PolRegio: "lubię ten bilet, fajny jest!" xD

    #mikol

  17. Już myślałem, że po tych kilku latach w KW się przyzwyczaili do mojej sieciówki. A tu wszystko wskazuje na to, że po prostu skanowali kod kreskowy, nie patrząc — a jak na blankiecie z KD nie "wchodzi", to zaczynają się dziwić, że honorują tę ofertę.

    #kolej #KolejeWielkopolskie

  18. Czy po kupnie biletu w kasie KD okazuje się, że zestawy konduktorskie w KW mają problem ze skanowaniem tego biletu? Być może.

    Czy od razu wziąłem się za skanowanie i analizę porównawczą kodów kreskowych na biletach? Oczywiście.

    Otóż, bilety KD mają dwa kody kreskowe: kod QR z zakodowaną (niepotrzebnie) w base64 binarną papką, której niestety nie mam czasu analizować, oraz kod code128 z serią i numerem biletu, zakodowaną w postaci:

    AA000000000 (0)

    Z kolei KW/PR mają wyłącznie code128 z serią i numerem, ale cyfra w nawiasie (suma kontrolna?) nie jest w niej uwzględniona, choć jest nadrukowana na bilecie:

    AA000000000

    #kolej #KolejeWielkopolskie #KolejeDolnośląskie

  19. W Kolejach Wielkopolskich bardzo sobie chwałę, że kiedy uzupełniają papier toaletowy, to zostawiają stare rolki, więc podróżni z większą świadomością ekologiczną mogą je dokończyć, zamiast zaczynać kolejne.

    #KolejeWielkopolskie #kolej #ekologia

  20. Kiedy dostajesz zadanie wstawić plakat, ale ramka ma niewłaściwą orientację.

    #kolej #KolejeWielkopolskie

  21. No więc #KolejeWielkopolskie uruchomiły swoje własne, komercyjne połączenie do Kołobrzegu.

    Porównajmy go z poranną "Muszelką" #PolRegio. "Muszelka" to zwykły regio, więc jest na taryfie podstawowej; "Bursztynek" jest droższy. "Muszelka" zatrzymuje się na wszystkich stacjach, "Bursztynek" większość pomija. "Bursztynek" jest całe 2 minuty szybszy! No i "Muszelka" jeździ codziennie.

    Jest jeszcze przyspieszona "Riwiera" PR, również na taryfie podstawowej, która jest 5 minut szybsza. No i obydwa pociągi PR jadą wcześniej.

    Na usprawiedliwienie można dodać, że w drugą stronę jedzie dużo szybciej. Niestety, na tyle późno, że w Poznaniu jest dopiero przed północą.

    [EDIT: co gorsza, wygląda na to, że "Bursztynek" — w odróżnieniu od "Riwiery" — ma krótkie postoje na stacjach, i większość czasu stoi na mijankach, bez możliwości wyjścia na świeże powietrze.]

    #kolej

  22. Spieszmy się jeździć do Szczecina, #KolejeWielkopolskie tak szybko rozkomunikowują przesiadki.

    #kolej #PKP

  23. Ło, #KolejeWielkopolskie przedłużyły kursy do Łęki Opatowskiej. Jeszcze parę lat, to może stacja po stacji, wrócą w końcu połączenia do Kluczborka.

    #kolej

  24. Siedzę sobie w OsPie do Krzyża, i zastanawiam się, czy przywrócona możliwość przesiadki z pierwszego leszczyńskiego to kwestia przypadku przy kolejnej korekcie rozkładu, czy ktoś przystał na mój wniosek w ramach konsultacji. Nawet jest przesiadka z drzwi do drzwi.

    #kolej #KolejeWielkopolskie

  25. Zgodnie z oczekiwaniami, "bezpośredni" pociąg KW z Leszna do Gniezna, przez Jarocin, zniknął wraz ze zniknięciem zastępczej komunikacji autobusowej na jego trasie.

    pol.social/@mgorny/11264874888

    #kolej #KolejeWielkopolskie

  26. Uwaga, znów będę narzekał!

    Mamy znowu Tydzień Zrównoważonego Transportu albo jak wolę go nazywać, Tydzień Zwiększania Uprzywilejowania Autkarzy, Bo Może Zmienią Zdanie i Porzucą Autka, Jak Dostaną z Racji Ich Posiadania Dodatkowy Przywilej.

    W tym roku #KolejeWielkopolskie poszły krok dalej niż w poprzednich latach, i dają autkarzom dwa przywileje:

    • w piątek jeżdżą sami za darmo (jedna osoba na jeden dowód rejestracyjny)
    • w sobotę i w niedzielę jeżdżą z towarzystwem za darmo (tyle osób, ile miejsc siedzących w dowodzie rejestracyjnym)

    Na plus, uwzględniono też osoby dojeżdżające samochodem na pociąg i korzystające z biletów okresowych — one mogą, po okazaniu dowodu rejestracyjnego, odebrać przedłużenie biletu okresowego o 3 dni.

    Oczywiście, osoby, które przez cały rok korzystają z kolei i nie kupują w ogóle samochodu, zwyczajowo olano ciepłym moczem. Tu przypomnę, że mówimy tu o województwie wielkopolskim, które dwa lata temu wypięło się na REGIOkarty, tym samym pozbawiając stałych klientów kolei możliwości wykupienia 15% zniżki na bilety okresowe.

    #Wielkopolska #JebaćAutkarzy

  27. With no prior announcements, with no big investment, on September 2, #KolejeWielkopolskie trains will enter #Powodowo — #Wolsztyn route, with 4 pairs on workdays.

    This means that the whole remaining part of line 357 will be used. It used to span from Sulechów to Luboń, but the part from Powodowo to Sulechów was dismantled.

    koleje-wielkopolskie.com.pl/no
    atlaskolejowy.net/pl/wielkopol

    #rail

  28. Bez głośnych zapowiedzi, bez wielkich programów inwestycyjnych, 2 września #KolejeWielkopolskie wchodzą na odcinek #Powodowo — #Wolsztyn, z 4 parami pociągów w dni robocze.

    Tym samym ruch pasażerski będzie obejmował całą pozostałość linii 357, która dawniej łączyła Sulechów z Luboniem (wycięta od Powodowa do Sulechowa).

    koleje-wielkopolskie.com.pl/no
    atlaskolejowy.net/pl/wielkopol

    #kolej

Share on Mastodon

Enter the server where you have an account.