#klimaschadlich — Public Fediverse posts
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#Elektroautos legen zwar deutlich zu. Die meisten neu zugelassenen Autos sind jedoch weiterhin #klimaschädlich: #Hybride stellen mit 39 % die größte Gruppe, hinzu kommen 20,5 % Benziner und 11,4 % Diesel.
https://stadt-bremerhaven.de/kba-elektroautos-legten-im-juni-2026-um-78-prozent-zu/
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#Elektroautos legen zwar deutlich zu. Die meisten neu zugelassenen Autos sind jedoch weiterhin #klimaschädlich: #Hybride stellen mit 39 % die größte Gruppe, hinzu kommen 20,5 % Benziner und 11,4 % Diesel.
https://stadt-bremerhaven.de/kba-elektroautos-legten-im-juni-2026-um-78-prozent-zu/
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#Elektroautos legen zwar deutlich zu. Die meisten neu zugelassenen Autos sind jedoch weiterhin #klimaschädlich: #Hybride stellen mit 39 % die größte Gruppe, hinzu kommen 20,5 % Benziner und 11,4 % Diesel.
https://stadt-bremerhaven.de/kba-elektroautos-legten-im-juni-2026-um-78-prozent-zu/
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#Elektroautos legen zwar deutlich zu. Die meisten neu zugelassenen Autos sind jedoch weiterhin #klimaschädlich: #Hybride stellen mit 39 % die größte Gruppe, hinzu kommen 20,5 % Benziner und 11,4 % Diesel.
https://stadt-bremerhaven.de/kba-elektroautos-legten-im-juni-2026-um-78-prozent-zu/
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#Elektroautos legen zwar deutlich zu. Die meisten neu zugelassenen Autos sind jedoch weiterhin #klimaschädlich: #Hybride stellen mit 39 % die größte Gruppe, hinzu kommen 20,5 % Benziner und 11,4 % Diesel.
https://stadt-bremerhaven.de/kba-elektroautos-legten-im-juni-2026-um-78-prozent-zu/
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#Klimakrise #Autokauf
#Elektroautos legen zwar deutlich zu. Die meisten neu zugelassenen Autos sind jedoch weiterhin #klimaschädlich: #Hybride stellen mit 39 % die größte Gruppe, hinzu kommen 20,5 % Benziner und 11,4 % Diesel.
stadt-bremerhaven.de/kba-elektroa...
KBA: Elektroautos legten im Ju... -
#Klimakrise #Autokauf
#Elektroautos legen zwar deutlich zu. Die meisten neu zugelassenen Autos sind jedoch weiterhin #klimaschädlich: #Hybride stellen mit 39 % die größte Gruppe, hinzu kommen 20,5 % Benziner und 11,4 % Diesel.
stadt-bremerhaven.de/kba-elektroa...
KBA: Elektroautos legten im Ju... -
#Klimakrise #Autokauf
#Elektroautos legen zwar deutlich zu. Die meisten neu zugelassenen Autos sind jedoch weiterhin #klimaschädlich: #Hybride stellen mit 39 % die größte Gruppe, hinzu kommen 20,5 % Benziner und 11,4 % Diesel.
stadt-bremerhaven.de/kba-elektroa...
KBA: Elektroautos legten im Ju... -
#Klimakrise #Autokauf
#Elektroautos legen zwar deutlich zu. Die meisten neu zugelassenen Autos sind jedoch weiterhin #klimaschädlich: #Hybride stellen mit 39 % die größte Gruppe, hinzu kommen 20,5 % Benziner und 11,4 % Diesel.
stadt-bremerhaven.de/kba-elektroa...
KBA: Elektroautos legten im Ju... -
#Klimakrise #Autokauf
#Elektroautos legen zwar deutlich zu. Die meisten neu zugelassenen Autos sind jedoch weiterhin #klimaschädlich: #Hybride stellen mit 39 % die größte Gruppe, hinzu kommen 20,5 % Benziner und 11,4 % Diesel.
stadt-bremerhaven.de/kba-elektroa...
KBA: Elektroautos legten im Ju... -
„Energiekrisen
Staatliche Eingriffe oft #klimaschädlich
Maßnahmen wie der #Tankrabatt sind nicht nur teuer, sondern auch klimaschädlich. Forschende raten, in künftigen Krisen lieber die #Stromsteuer zu senken.“
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„Energiekrisen
Staatliche Eingriffe oft #klimaschädlich
Maßnahmen wie der #Tankrabatt sind nicht nur teuer, sondern auch klimaschädlich. Forschende raten, in künftigen Krisen lieber die #Stromsteuer zu senken.“
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„Energiekrisen
Staatliche Eingriffe oft #klimaschädlich
Maßnahmen wie der #Tankrabatt sind nicht nur teuer, sondern auch klimaschädlich. Forschende raten, in künftigen Krisen lieber die #Stromsteuer zu senken.“
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„Energiekrisen
Staatliche Eingriffe oft #klimaschädlich
Maßnahmen wie der #Tankrabatt sind nicht nur teuer, sondern auch klimaschädlich. Forschende raten, in künftigen Krisen lieber die #Stromsteuer zu senken.“
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„Energiekrisen
Staatliche Eingriffe oft #klimaschädlich
Maßnahmen wie der #Tankrabatt sind nicht nur teuer, sondern auch klimaschädlich. Forschende raten, in künftigen Krisen lieber die #Stromsteuer zu senken.“
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Wie man die Stripes sehen, über die Hitze jammern und sich dann #klimaschädlich verhalten z.B. Auto fahren oder #Flugreisen unternehmen Ost mir ein Rätsel.
Show Your Stripes
https://showyourstripes.info/c/europe/germany/stuttgart
> Visualising how the climate has changed for every country across the globe
#Wärmewende #Klimawandel #RegionStuttgart #EsslingenAmNeckar #Esslingen #Fossilwende #EnergieWende
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Wie man die Stripes sehen, über die Hitze jammern und sich dann #klimaschädlich verhalten z.B. Auto fahren oder #Flugreisen unternehmen Ost mir ein Rätsel.
Show Your Stripes
https://showyourstripes.info/c/europe/germany/stuttgart
> Visualising how the climate has changed for every country across the globe
#Wärmewende #Klimawandel #RegionStuttgart #EsslingenAmNeckar #Esslingen #Fossilwende #EnergieWende
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Wie man die Stripes sehen, über die Hitze jammern und sich dann #klimaschädlich verhalten z.B. Auto fahren oder #Flugreisen unternehmen Ost mir ein Rätsel.
Show Your Stripes
https://showyourstripes.info/c/europe/germany/stuttgart
> Visualising how the climate has changed for every country across the globe
#Wärmewende #Klimawandel #RegionStuttgart #EsslingenAmNeckar #Esslingen #Fossilwende #EnergieWende
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Die neue #Luftfahrtstrategie der Bundesregierung stößt auf Kritik. Germanwatch bemängelt, dass sie hinter den ökologischen & technologischen Möglichkeiten zurückbleibt und den Hochlauf erneuerbar erzeugter synthetischer Flugkraftstoffe nicht ausreichend voranbringt.
Der VCD kritisiert den Fokus auf weiteres Wachstum des Flugverkehrs und fordert: Dort, wo attraktive Alternativen bestehen, sollten Flugreisen auf die Schiene verlagert werden.
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Die neue #Luftfahrtstrategie der Bundesregierung stößt auf Kritik. Germanwatch bemängelt, dass sie hinter den ökologischen & technologischen Möglichkeiten zurückbleibt und den Hochlauf erneuerbar erzeugter synthetischer Flugkraftstoffe nicht ausreichend voranbringt.
Der VCD kritisiert den Fokus auf weiteres Wachstum des Flugverkehrs und fordert: Dort, wo attraktive Alternativen bestehen, sollten Flugreisen auf die Schiene verlagert werden.
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Die neue #Luftfahrtstrategie der Bundesregierung stößt auf Kritik. Germanwatch bemängelt, dass sie hinter den ökologischen & technologischen Möglichkeiten zurückbleibt und den Hochlauf erneuerbar erzeugter synthetischer Flugkraftstoffe nicht ausreichend voranbringt.
Der VCD kritisiert den Fokus auf weiteres Wachstum des Flugverkehrs und fordert: Dort, wo attraktive Alternativen bestehen, sollten Flugreisen auf die Schiene verlagert werden.
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Die neue #Luftfahrtstrategie der Bundesregierung stößt auf Kritik. Germanwatch bemängelt, dass sie hinter den ökologischen & technologischen Möglichkeiten zurückbleibt und den Hochlauf erneuerbar erzeugter synthetischer Flugkraftstoffe nicht ausreichend voranbringt.
Der VCD kritisiert den Fokus auf weiteres Wachstum des Flugverkehrs und fordert: Dort, wo attraktive Alternativen bestehen, sollten Flugreisen auf die Schiene verlagert werden.
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Die neue #Luftfahrtstrategie der Bundesregierung stößt auf Kritik. Germanwatch bemängelt, dass sie hinter den ökologischen & technologischen Möglichkeiten zurückbleibt und den Hochlauf erneuerbar erzeugter synthetischer Flugkraftstoffe nicht ausreichend voranbringt.
Der VCD kritisiert den Fokus auf weiteres Wachstum des Flugverkehrs und fordert: Dort, wo attraktive Alternativen bestehen, sollten Flugreisen auf die Schiene verlagert werden.
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Während Deutschland zum 1. Juli 2026 die Luftverkehrsteuer senkt, boomt die private Luftfahrt weiter. Statt einer Sonderabgabe für Luxusflüge, wie sie Frankreich oder das UK bereits erfolgreich anwenden, bleibt es hier bei pauschalen Sätzen. Die Zahl der Privatjets wächst, die Emissionen steigen.
https://wien.rocks/@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft/116712885216617535
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Während Deutschland zum 1. Juli 2026 die Luftverkehrsteuer senkt, boomt die private Luftfahrt weiter. Statt einer Sonderabgabe für Luxusflüge, wie sie Frankreich oder das UK bereits erfolgreich anwenden, bleibt es hier bei pauschalen Sätzen. Die Zahl der Privatjets wächst, die Emissionen steigen.
https://wien.rocks/@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft/116712885216617535
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Während Deutschland zum 1. Juli 2026 die Luftverkehrsteuer senkt, boomt die private Luftfahrt weiter. Statt einer Sonderabgabe für Luxusflüge, wie sie Frankreich oder das UK bereits erfolgreich anwenden, bleibt es hier bei pauschalen Sätzen. Die Zahl der Privatjets wächst, die Emissionen steigen.
https://wien.rocks/@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft/116712885216617535
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Während Deutschland zum 1. Juli 2026 die Luftverkehrsteuer senkt, boomt die private Luftfahrt weiter. Statt einer Sonderabgabe für Luxusflüge, wie sie Frankreich oder das UK bereits erfolgreich anwenden, bleibt es hier bei pauschalen Sätzen. Die Zahl der Privatjets wächst, die Emissionen steigen.
https://wien.rocks/@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft/116712885216617535
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Während Deutschland zum 1. Juli 2026 die Luftverkehrsteuer senkt, boomt die private Luftfahrt weiter. Statt einer Sonderabgabe für Luxusflüge, wie sie Frankreich oder das UK bereits erfolgreich anwenden, bleibt es hier bei pauschalen Sätzen. Die Zahl der Privatjets wächst, die Emissionen steigen.
https://wien.rocks/@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft/116712885216617535
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🙈🙉🙊 #klimaschädlich
„Der CO₂-Preis bleibt, wie er ist.
Damit werden Verbraucherinnen und Verbraucher nicht noch weiter belastet. Für den Haushalt und den Klimaschutz sind das schlechte Nachrichten.“https://taz.de/Bundesregierung-erhoeht-CO2-Preis-nicht/!6178827/
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🙈🙉🙊 #klimaschädlich
„Der CO₂-Preis bleibt, wie er ist.
Damit werden Verbraucherinnen und Verbraucher nicht noch weiter belastet. Für den Haushalt und den Klimaschutz sind das schlechte Nachrichten.“https://taz.de/Bundesregierung-erhoeht-CO2-Preis-nicht/!6178827/
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🙈🙉🙊 #klimaschädlich
„Der CO₂-Preis bleibt, wie er ist.
Damit werden Verbraucherinnen und Verbraucher nicht noch weiter belastet. Für den Haushalt und den Klimaschutz sind das schlechte Nachrichten.“https://taz.de/Bundesregierung-erhoeht-CO2-Preis-nicht/!6178827/
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🙈🙉🙊 #klimaschädlich
„Der CO₂-Preis bleibt, wie er ist.
Damit werden Verbraucherinnen und Verbraucher nicht noch weiter belastet. Für den Haushalt und den Klimaschutz sind das schlechte Nachrichten.“https://taz.de/Bundesregierung-erhoeht-CO2-Preis-nicht/!6178827/
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🙈🙉🙊 #klimaschädlich
„Der CO₂-Preis bleibt, wie er ist.
Damit werden Verbraucherinnen und Verbraucher nicht noch weiter belastet. Für den Haushalt und den Klimaschutz sind das schlechte Nachrichten.“https://taz.de/Bundesregierung-erhoeht-CO2-Preis-nicht/!6178827/
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Politik dieser #Bundesregierung : Alles maximal teuer und dreckig #klimaschädlich machen und dann mit Steuergeld ein Trostpflaster draufkleben. 🤦♂️
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Politik dieser #Bundesregierung : Alles maximal teuer und dreckig #klimaschädlich machen und dann mit Steuergeld ein Trostpflaster draufkleben. 🤦♂️
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Politik dieser #Bundesregierung : Alles maximal teuer und dreckig #klimaschädlich machen und dann mit Steuergeld ein Trostpflaster draufkleben. 🤦♂️
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Politik dieser #Bundesregierung : Alles maximal teuer und dreckig #klimaschädlich machen und dann mit Steuergeld ein Trostpflaster draufkleben. 🤦♂️
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„Das Europäische Parlament hat einer Änderung der EU-Verordnung zur Berechnung von Emissionsgutschriften für schwere Nutzfahrzeuge zugestimmt. Tritt der Beschluss in Kraft, so bedeutet dies eine Lockerung der CO2-Vorgaben für Lkw-Hersteller.“
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Rechnet's euch selbst aus. Und dann lasst das mit dem Fleisch. Bitte.
#co2rechner #klimaschutz #klimaschädlich #co2bilanz #klimarechner #essen #fleischkonsumhttps://interaktiv.tagesspiegel.de/lab/co2-bilanz-von-essen-der-klimarechner-fuer-deine-kueche/
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Rechnet's euch selbst aus. Und dann lasst das mit dem Fleisch. Bitte.
#co2rechner #klimaschutz #klimaschädlich #co2bilanz #klimarechner #essen #fleischkonsumhttps://interaktiv.tagesspiegel.de/lab/co2-bilanz-von-essen-der-klimarechner-fuer-deine-kueche/
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Rechnet's euch selbst aus. Und dann lasst das mit dem Fleisch. Bitte.
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Rechnet's euch selbst aus. Und dann lasst das mit dem Fleisch. Bitte.
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Rechnet's euch selbst aus. Und dann lasst das mit dem Fleisch. Bitte.
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USA: Treibhausgase sind nicht mehr gesundheitsschädlich. Was meinen Sie? (Umfrage + Kommentar) #Treibhausgase #Klimaschutz #ClimateChange #ClimateCrisis #Trump #USA #Klimaschädlich #CO2 #CO2Emissions #EU #China #Klimawandel #Renewables #Fossiles
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USA: Treibhausgase sind nicht mehr gesundheitsschädlich. Was meinen Sie? (Umfrage + Kommentar) #Treibhausgase #Klimaschutz #ClimateChange #ClimateCrisis #Trump #USA #Klimaschädlich #CO2 #CO2Emissions #EU #China #Klimawandel #Renewables #Fossiles
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USA: Treibhausgase sind nicht mehr gesundheitsschädlich. Was meinen Sie? (Umfrage + Kommentar) #Treibhausgase #Klimaschutz #ClimateChange #ClimateCrisis #Trump #USA #Klimaschädlich #CO2 #CO2Emissions #EU #China #Klimawandel #Renewables #Fossiles
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USA: Treibhausgase sind nicht mehr gesundheitsschädlich. Was meinen Sie? (Umfrage + Kommentar) #Treibhausgase #Klimaschutz #ClimateChange #ClimateCrisis #Trump #USA #Klimaschädlich #CO2 #CO2Emissions #EU #China #Klimawandel #Renewables #Fossiles
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USA: Treibhausgase sind nicht mehr gesundheitsschädlich. Was meinen Sie? (Umfrage + Kommentar) #Treibhausgase #Klimaschutz #ClimateChange #ClimateCrisis #Trump #USA #Klimaschädlich #CO2 #CO2Emissions #EU #China #Klimawandel #Renewables #Fossiles
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„Der Luftverkehr in Europa ist nach Angaben des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) im vergangenen Jahr dynamisch gewachsen - allerdings nicht in Deutschland. "Während in Europa so viel geflogen wird wie nie zuvor, bleibt Deutschland weiter abgekoppelt vom Luftfahrtboom" …“
🤔 … das ist ignorant, angesichts steigender Klimaschäden und immer heftigerer & häufigerer Wetterextreme.
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„Der Luftverkehr in Europa ist nach Angaben des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) im vergangenen Jahr dynamisch gewachsen - allerdings nicht in Deutschland. "Während in Europa so viel geflogen wird wie nie zuvor, bleibt Deutschland weiter abgekoppelt vom Luftfahrtboom" …“
🤔 … das ist ignorant, angesichts steigender Klimaschäden und immer heftigerer & häufigerer Wetterextreme.
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„Der Luftverkehr in Europa ist nach Angaben des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) im vergangenen Jahr dynamisch gewachsen - allerdings nicht in Deutschland. "Während in Europa so viel geflogen wird wie nie zuvor, bleibt Deutschland weiter abgekoppelt vom Luftfahrtboom" …“
🤔 … das ist ignorant, angesichts steigender Klimaschäden und immer heftigerer & häufigerer Wetterextreme.
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„Der Luftverkehr in Europa ist nach Angaben des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) im vergangenen Jahr dynamisch gewachsen - allerdings nicht in Deutschland. "Während in Europa so viel geflogen wird wie nie zuvor, bleibt Deutschland weiter abgekoppelt vom Luftfahrtboom" …“
🤔 … das ist ignorant, angesichts steigender Klimaschäden und immer heftigerer & häufigerer Wetterextreme.
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#klimaschädlich #PlugInHybrid
Neue Daten aus knapp einer Million Fahrzeugen zeigen: Plug-in-Hybride verbrauchen im Alltag rund 6 l/100 km statt der Typprüfung von 1,5 l/100 km. Selbst bei überwiegend elektrischem Fahren fallen etwa 3 l/100 km an.
Die Differenz zwischen Laborwerten und realem Verbrauch hat direkte Folgen für CO₂-Bilanzen, das muss zeitnah Konsequenzen bei der Förderung haben.
https://www.tagesschau.de/investigativ/swr/plug-in-hybrid-verbrauch-100.html -
#klimaschädlich #PlugInHybrid
Neue Daten aus knapp einer Million Fahrzeugen zeigen: Plug-in-Hybride verbrauchen im Alltag rund 6 l/100 km statt der Typprüfung von 1,5 l/100 km. Selbst bei überwiegend elektrischem Fahren fallen etwa 3 l/100 km an.
Die Differenz zwischen Laborwerten und realem Verbrauch hat direkte Folgen für CO₂-Bilanzen, das muss zeitnah Konsequenzen bei der Förderung haben.
https://www.tagesschau.de/investigativ/swr/plug-in-hybrid-verbrauch-100.html -
#klimaschädlich #PlugInHybrid
Neue Daten aus knapp einer Million Fahrzeugen zeigen: Plug-in-Hybride verbrauchen im Alltag rund 6 l/100 km statt der Typprüfung von 1,5 l/100 km. Selbst bei überwiegend elektrischem Fahren fallen etwa 3 l/100 km an.
Die Differenz zwischen Laborwerten und realem Verbrauch hat direkte Folgen für CO₂-Bilanzen, das muss zeitnah Konsequenzen bei der Förderung haben.
https://www.tagesschau.de/investigativ/swr/plug-in-hybrid-verbrauch-100.html -
#klimaschädlich #PlugInHybrid
Neue Daten aus knapp einer Million Fahrzeugen zeigen: Plug-in-Hybride verbrauchen im Alltag rund 6 l/100 km statt der Typprüfung von 1,5 l/100 km. Selbst bei überwiegend elektrischem Fahren fallen etwa 3 l/100 km an.
Die Differenz zwischen Laborwerten und realem Verbrauch hat direkte Folgen für CO₂-Bilanzen, das muss zeitnah Konsequenzen bei der Förderung haben.
https://www.tagesschau.de/investigativ/swr/plug-in-hybrid-verbrauch-100.html -
#klimaschädlich #PlugInHybrid
Neue Daten aus knapp einer Million Fahrzeugen zeigen: Plug-in-Hybride verbrauchen im Alltag rund 6 l/100 km statt der Typprüfung von 1,5 l/100 km. Selbst bei überwiegend elektrischem Fahren fallen etwa 3 l/100 km an.
Die Differenz zwischen Laborwerten und realem Verbrauch hat direkte Folgen für CO₂-Bilanzen, das muss zeitnah Konsequenzen bei der Förderung haben.
https://www.tagesschau.de/investigativ/swr/plug-in-hybrid-verbrauch-100.html -
#Klimaschädlich
„Aus internen Unterlagen geht hervor: Das Bundesverkehrsministerium verstand sich bei der umstrittenen Absenkung der Luftverkehrssteuer als Anwalt der Flugbranche – und setzte sich für deren Anliegen auch gegenüber dem Finanzministerium ein. Klimaschutz spielte dagegen für das Ministerium offenbar keine Rolle.“
https://correctiv.org/aktuelles/politik-2/2026/01/06/so-kam-es-zur-absenkung-der-luftverkehrssteuer/ -
#Klimaschädlich
„Aus internen Unterlagen geht hervor: Das Bundesverkehrsministerium verstand sich bei der umstrittenen Absenkung der Luftverkehrssteuer als Anwalt der Flugbranche – und setzte sich für deren Anliegen auch gegenüber dem Finanzministerium ein. Klimaschutz spielte dagegen für das Ministerium offenbar keine Rolle.“
https://correctiv.org/aktuelles/politik-2/2026/01/06/so-kam-es-zur-absenkung-der-luftverkehrssteuer/ -
#Klimaschädlich
„Aus internen Unterlagen geht hervor: Das Bundesverkehrsministerium verstand sich bei der umstrittenen Absenkung der Luftverkehrssteuer als Anwalt der Flugbranche – und setzte sich für deren Anliegen auch gegenüber dem Finanzministerium ein. Klimaschutz spielte dagegen für das Ministerium offenbar keine Rolle.“
https://correctiv.org/aktuelles/politik-2/2026/01/06/so-kam-es-zur-absenkung-der-luftverkehrssteuer/