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#ketten — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #ketten, aggregated by home.social.

  1. @binbash
    Von vernickelten #Ketten (die rosten nicht) rate ich ab, da #Nickel ein hohes #Allergiepotential hat und zu juckenden Hautrötungen führen kann.
    Bei Connex gibt es Ketten mit #Messing- und Black Coating-Beschichtung, aber diese sind dann nicht mehr silbrig glänzend.
    Connex vertreibt übrigends selbst Armbänder, leider aus vernickelten Ketten...

  2. @binbash
    Von vernickelten #Ketten (die rosten nicht) rate ich ab, da #Nickel ein hohes #Allergiepotential hat und zu juckenden Hautrötungen führen kann.
    Bei Connex gibt es Ketten mit #Messing- und Black Coating-Beschichtung, aber diese sind dann nicht mehr silbrig glänzend.
    Connex vertreibt übrigends selbst Armbänder, leider aus vernickelten Ketten...

  3. @binbash
    Von vernickelten #Ketten (die rosten nicht) rate ich ab, da #Nickel ein hohes #Allergiepotential hat und zu juckenden Hautrötungen führen kann.
    Bei Connex gibt es Ketten mit #Messing- und Black Coating-Beschichtung, aber diese sind dann nicht mehr silbrig glänzend.
    Connex vertreibt übrigends selbst Armbänder, leider aus vernickelten Ketten...

  4. Ich habe das mal versucht, abwechselnd mit mehreren #Ketten zu fahren, um die #Wartung zeitlich zu entkoppeln und weil dann angeblich der komplette #Antrieb sich länger nicht abnutzt.

    Hat bei mir nicht funktioniert:

    Ich verlor nach einigen Wochen den Überblick, welche #Kette jetzt welche war.

    #fahrradkette

  5. Ich habe das mal versucht, abwechselnd mit mehreren #Ketten zu fahren, um die #Wartung zeitlich zu entkoppeln und weil dann angeblich der komplette #Antrieb sich länger nicht abnutzt.

    Hat bei mir nicht funktioniert:

    Ich verlor nach einigen Wochen den Überblick, welche #Kette jetzt welche war.

    #fahrradkette

  6. #BergungVerity: #Wrack ist durchtrennt - #Hebevorgang wird vorbereitet

    Nach umfangreichen vorbereitenden Arbeiten wurde das Wrack der #Verity nun mit #Schneidketten #durchtrennt.

    Dazu wurde das Wrack mit #Ketten am Bug und #Kettenzieher|n an der #Barge angehoben, um Hebeketten und eine Schneidkette unter dem Wrack zu positionieren. #WSV

    Luftaufnahme mit Blick auf die Barge K10031 über dem Wrack der Verity.
    Bildquelle: WSV/brand MARINE CONSULTANTS GmbH.

  7. #BergungVerity: #Wrack ist durchtrennt - #Hebevorgang wird vorbereitet

    Nach umfangreichen vorbereitenden Arbeiten wurde das Wrack der #Verity nun mit #Schneidketten #durchtrennt.

    Dazu wurde das Wrack mit #Ketten am Bug und #Kettenzieher|n an der #Barge angehoben, um Hebeketten und eine Schneidkette unter dem Wrack zu positionieren. #WSV

    Luftaufnahme mit Blick auf die Barge K10031 über dem Wrack der Verity.
    Bildquelle: WSV/brand MARINE CONSULTANTS GmbH.

  8. #BergungVerity: #Wrack ist durchtrennt - #Hebevorgang wird vorbereitet

    Nach umfangreichen vorbereitenden Arbeiten wurde das Wrack der #Verity nun mit #Schneidketten #durchtrennt.

    Dazu wurde das Wrack mit #Ketten am Bug und #Kettenzieher|n an der #Barge angehoben, um Hebeketten und eine Schneidkette unter dem Wrack zu positionieren. #WSV

    Luftaufnahme mit Blick auf die Barge K10031 über dem Wrack der Verity.
    Bildquelle: WSV/brand MARINE CONSULTANTS GmbH.

  9. #BergungVerity: #Wrack ist durchtrennt - #Hebevorgang wird vorbereitet

    Nach umfangreichen vorbereitenden Arbeiten wurde das Wrack der #Verity nun mit #Schneidketten #durchtrennt.

    Dazu wurde das Wrack mit #Ketten am Bug und #Kettenzieher|n an der #Barge angehoben, um Hebeketten und eine Schneidkette unter dem Wrack zu positionieren. #WSV

    Luftaufnahme mit Blick auf die Barge K10031 über dem Wrack der Verity.
    Bildquelle: WSV/brand MARINE CONSULTANTS GmbH.

  10. #BergungVerity: #Wrack ist durchtrennt - #Hebevorgang wird vorbereitet

    Nach umfangreichen vorbereitenden Arbeiten wurde das Wrack der #Verity nun mit #Schneidketten #durchtrennt.

    Dazu wurde das Wrack mit #Ketten am Bug und #Kettenzieher|n an der #Barge angehoben, um Hebeketten und eine Schneidkette unter dem Wrack zu positionieren. #WSV

    Luftaufnahme mit Blick auf die Barge K10031 über dem Wrack der Verity.
    Bildquelle: WSV/brand MARINE CONSULTANTS GmbH.

  11. @sim_77 Hat man den Söder Markus mit dem Watschen-Baum gepudert. Digga, den #Griechen wurde die 6-Tage-Woche aufoktroyiert. Glaubt ihr, die arbeiten aus Spaß 6 Tage die Woche á 10 ++ am Tag… 🤦 give me a break…
    Die Griechen haben nichts zu verlieren als ihre #Ketten ⛓️ 💢 ✊

  12. @sim_77 Hat man den Söder Markus mit dem Watschen-Baum gepudert. Digga, den #Griechen wurde die 6-Tage-Woche aufoktroyiert. Glaubt ihr, die arbeiten aus Spaß 6 Tage die Woche á 10 ++ am Tag… 🤦 give me a break…
    Die Griechen haben nichts zu verlieren als ihre #Ketten ⛓️ 💢 ✊

  13. Meine #Ketten mussten auch noch nie gebrochen werden oder irgendwas in diese Richtung

    Wir könnten auch noch einen albernen Tanz um ein Lagerfeuer machen…

  14. Meine #Ketten mussten auch noch nie gebrochen werden oder irgendwas in diese Richtung

    Wir könnten auch noch einen albernen Tanz um ein Lagerfeuer machen…

  15. @natenom @phpmacher zum Verschleiß des Antriebs: ich wechsle meine #Ketten, da #Kettenschaltung, 'schon' bei 0,5 #Kettenlängung. Bei #Singlespeed oder #Nabenschaltung kann man die noch bis 1,0 drauf lassen, da die großen Ritzel weniger empfindlich sind.
    Ist eine Kette gelängt sitzen die Rollen nicht mehr in der Kuhle der Zahnräder sondern hängen zwischen den Spitzen und schleifen sie spitz.
    Komponenten vom Stevens ans GT Karakoram ummontiert. Nach 20 Jahren war nur das mittlere Kurbelrad durch!