#kaupunki — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #kaupunki, aggregated by home.social.
-
creates semantic nodes and clusters #NOLA #ANTIIKIN #KAUPUNKI advanced-search.aepiot.com/advanced-sea... AÉPIOT: INDEPENDENT SEMANTIC WEB 4.0 INFRASTRUCTURE (EST. 2009): allgraph.ro
MultiSearch Tag Explorer -
creates semantic nodes and clusters #NOLA #ANTIIKIN #KAUPUNKI advanced-search.aepiot.com/advanced-sea... AÉPIOT: INDEPENDENT SEMANTIC WEB 4.0 INFRASTRUCTURE (EST. 2009): allgraph.ro
MultiSearch Tag Explorer -
Turun ainutlaatuinen luonto ja puistot osana kaupunkia https://www.ts.fi/a/6972218
-
https://www.europesays.com/fi/239155/ Kaupungin synty toteuttaa Aleksi Kauppisen haaveen pitkästä elokuvasta – Kulttuuri #elokuva #elokuvat #Entertainment #FI #Film #Finland #Finnish #Kaupunki #kulttuuri #Movies #Suomi #teemat #viihde
-
Päivän yllätys minulle oli, että #CiudadDeMéxico ei olekaan maailman suurin #espanjankielinen #kaupunki (ja samalla Amerikoiden suurin kaupunki), vaan #Lima on. #TIL #TänäänOpin #Ohhoh
https://en.wikipedia.org/wiki/Lima -
Miksi viherkerroin kannattaa ottaa käyttöön Keravalla?
Kaupunkiympäristölautakunta käsittelee tänään kokouksessaan viherkertoimen käyttöön ottoa kaupungissamme. Avaan tässä miksi kyseessä on tärkeä päätös matkalla kohti ilmastoviisasta kaupunkia. Kaupunkien tiivistyessä paine viheralueille kasvaa. Kerava valmistautuu tähän muutokseen ottamalla käyttöön viherkertoimen – työkalun, joka varmistaa, että jokainen tontti osallistuu vehreän ja ilmastonkestävän kaupungin rakentamiseen. Kyse ei ole pelkästä […]https://www.vasemmistonyt.fi/2026/03/31/miksi-viherkerroin-kannattaa-ottaa-kayttoon-keravalla/
-
Wikipedian etusivun "tiesitkö, että..." laatikossa näkyy parhaillaan Turun tauti, https://fi.wikipedia.org/wiki/Turun_tauti
Kas kun THL ei ole tuosta ainakaan välleen maininnut, kuten ei koronastakaan. Oisko virusvariantti niin perin muuntunut?
Uimaranta sentään "saadaan" Aurajoen suulle aivan paraatipaikalle, https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000011908015.html
#turunTauti #turku #rakentaminen #kaupunki #historia #kaavoitus #wikipedia #thl #tartuntataudit #influencers
-
Wikipedian etusivun "tiesitkö, että..." laatikossa näkyy parhaillaan Turun tauti, https://fi.wikipedia.org/wiki/Turun_tauti
Kas kun THL ei ole tuosta ainakaan välleen maininnut, kuten ei koronastakaan. Oisko virusvariantti niin perin muuntunut?
Uimaranta sentään "saadaan" Aurajoen suulle aivan paraatipaikalle, https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000011908015.html
#turunTauti #turku #rakentaminen #kaupunki #historia #kaavoitus #wikipedia #thl #tartuntataudit #influencers
-
Wikipedian etusivun "tiesitkö, että..." laatikossa näkyy parhaillaan Turun tauti, https://fi.wikipedia.org/wiki/Turun_tauti
Kas kun THL ei ole tuosta ainakaan välleen maininnut, kuten ei koronastakaan. Oisko virusvariantti niin perin muuntunut?
Uimaranta sentään "saadaan" Aurajoen suulle aivan paraatipaikalle, https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000011908015.html
#turunTauti #turku #rakentaminen #kaupunki #historia #kaavoitus #wikipedia #thl #tartuntataudit #influencers
-
Wikipedian etusivun "tiesitkö, että..." laatikossa näkyy parhaillaan Turun tauti, https://fi.wikipedia.org/wiki/Turun_tauti
Kas kun THL ei ole tuosta ainakaan välleen maininnut, kuten ei koronastakaan. Oisko virusvariantti niin perin muuntunut?
Uimaranta sentään "saadaan" Aurajoen suulle aivan paraatipaikalle, https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000011908015.html
#turunTauti #turku #rakentaminen #kaupunki #historia #kaavoitus #wikipedia #thl #tartuntataudit #influencers
-
Wikipedian etusivun "tiesitkö, että..." laatikossa näkyy parhaillaan Turun tauti, https://fi.wikipedia.org/wiki/Turun_tauti
Kas kun THL ei ole tuosta ainakaan välleen maininnut, kuten ei koronastakaan. Oisko virusvariantti niin perin muuntunut?
Uimaranta sentään "saadaan" Aurajoen suulle aivan paraatipaikalle, https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000011908015.html
#turunTauti #turku #rakentaminen #kaupunki #historia #kaavoitus #wikipedia #thl #tartuntataudit #influencers
-
Lappeenrannan kaupunki on julkaissut kaupunginlahden asemakaavan muutoksen.
Kaupunginlahden kevyen liikenteen väylä on todella ahdas, joten hienoa että tähän saadaan muutosta. Ihmettelen vaan että miten sitä tilaa tehdään lisää.
Tällä hetkellä Ainonkatu on siis normaali katu, yksi kaista suuntaansa. Sen lisäksi sen varrella on autojen parkkipaikat, eli yhteensä autoille on 4 kaistaa. Sitten on puurivistö. Ja sitten kävelijät ja pyöräilijät ovat yhdellä normaaliakin kapeammalla kaistaleella ihan Saimaan rannassa.
Tässä suunnitelmassa ei autoilta (tietenkään) oteta mitään pois, vaan täytetään kaupunginlahtea sen verran että saadaan jalankulkijoille oma väylä, puurivistöä ilmeisesti siirretään hiukan, ja polkupyöräilijät laitetaan pyöräväylälle Ainonkadun viereen, siihen missä ennen oli puut.
#Lappeenranta #kaupunki #ympäristö #liikenne #autoilu #pyöräily
-
Tietopaketti kaupunkiviljelystä https://kaupunkiviljely.fi
-
Parkkitalon päällä kasvavat pian lehmukset – Jyväskylä istuttaa 60 puuta keskelle kaupunkia, eikä se ole ihan helppoa https://yle.fi/a/74-20186436?origin=rss/Mastodon
-
Parkkitalon päällä kasvavat pian lehmukset – Jyväskylä istuttaa 60 puuta keskelle kaupunkia, eikä se ole ihan helppoa https://yle.fi/a/74-20186436?origin=rss/Mastodon
-
Parkkitalon päällä kasvavat pian lehmukset – Jyväskylä istuttaa 60 puuta keskelle kaupunkia, eikä se ole ihan helppoa https://yle.fi/a/74-20186436?origin=rss/Mastodon
-
Parkkitalon päällä kasvavat pian lehmukset – Jyväskylä istuttaa 60 puuta keskelle kaupunkia, eikä se ole ihan helppoa https://yle.fi/a/74-20186436?origin=rss/Mastodon
-
Turun kaupungin ympäristöteoissa on sokea piste – muovialustat https://www.ts.fi/lukijoilta/6773167
-
Katutaidetta Hermannissa.
-
(Tilaajille) Nora Fagerholm, Ranja Hautamäki, Ilari Sääksjärvi: Kaupunkipuut tuottavat hyvinvointia ihmisille ja muille lajeille https://www.ts.fi/puheenvuorot/6756066
#kaupunki #ympäristö #puut #metsä #villieläimet #lajit #hyvinvointi
-
(Tilaajille) Nora Fagerholm, Ranja Hautamäki, Ilari Sääksjärvi: Kaupunkipuut tuottavat hyvinvointia ihmisille ja muille lajeille https://www.ts.fi/puheenvuorot/6756066
#kaupunki #ympäristö #puut #metsä #villieläimet #lajit #hyvinvointi
-
(Tilaajille) Nora Fagerholm, Ranja Hautamäki, Ilari Sääksjärvi: Kaupunkipuut tuottavat hyvinvointia ihmisille ja muille lajeille https://www.ts.fi/puheenvuorot/6756066
#kaupunki #ympäristö #puut #metsä #villieläimet #lajit #hyvinvointi
-
Kävin pyöräilemässä uudella asuinalueella Turussa. Pitkältä matkalta kadun vieressä kulkeva oja oli harvinaisen positiivinen ilmestys, sillä se oli täynnä erilaisia kukkivia kasveja. Miten paljon parempi tällainen ratkaisu onkaan kuin pelkkä nurmikko. Tällainen luonnoltaan monimuotoinen kaupunkiympäristö parantaa niin ihmisten kuin muidenkin elollisten hyvinvointia ja kykyä kohdata erilaisia kriisejä. #luonto #ympäristö #kaupunki #Turku #pyöräily
-
Kaupunginvaltuusto hyväksyi kaupunkistrategian vuosille 2025–2029 https://www.hel.fi/fi/uutiset/kaupunginvaltuusto-hyvaksyi-kaupunkistrategian-vuosille-2025-2029
-
Kaupunkiluonto hillitsee sään ääri-ilmiöiden vaikutuksia ja terveyshaittoja – ja kunnatkin alkavat tämän ymmärtää https://yle.fi/a/74-20176459?origin=rss/Mastodon
-
Kaarina avaa kaupunkisuunnitteluaan asukkaille Kaavoituskahvilassa https://www.ts.fi/uutiset/6750154
-
Ylellä juttu kaupunkiympäristön vaikutuksista neurokirjon ihmisiin https://yle.fi/a/74-20178418
Jotain kirjolla oloa mullakin, en esim. pysty menemään yhteen työpaikan lähellä olevaan lounasravintolaan syömään, kun siellä kaikuu kauheasti ja just lounasaikaan pöydät ovat täynnä ihmisiä ja puolihuutoa.
-
”Väittäisin, että vihreydelle voisi hyvin olla sijaa esimerkiksi liikenne- ja pysäköintialueilta. Kaduille mahtuisi enemmän puustoa, jos tilaa käytettäisiin tehokkaammin kunnallistekniikkaa suunniteltaessa.”
Tätä näkökulmaa en ole valitettavasti nähnyt vielä kaupunkisuunnittelun tasolla Helsingissä.
Ahkerat kaupunkipuut (maksumuuri): https://www.hs.fi/pkseutu/art-2000011200355.html
#vihreys #vehreys #Helsinki #ennallistaminen #luonto #kaupunki
-
Yksi asia Nikanderin mukaan Berliinissä on kuitenkin yhä paremmin.
Berliiniläisillä on eri tavalla pokkaa ottaa kaupunki haltuun kuin helsinkiläisillä.
Berliiniläinen ei kysy lupaa siihen, miten kaupunkitilaa saa käyttää.
Helsingissä ollaan taas varovaisia. Ihan kuin kaupunki kuuluisi jollekin ylemmälle taholle.
”Me helsinkiläiset olemme kuin vuokralla, berliiniläiset taas kokevat omistavansa kaupunkitilan”
Evilda Nikander
Käpyläläinen
#kaupunkitila #Kaupunki #Helsinki -
Kesäaika on vaikea näkövammaiselle. 🥵 🧑🦯➡️
Suurimmat haasteet liittyvät liikenteeseen. Vaaratilanteita aiheuttavat kesäkaahailijat (autot), holtittomat sähköskuuttaajat ja hätäiset pyöräilijät. Joskus jopa kävelijätkin, jotka ovat keskittyneet omiin juttuihinsa kavereidensa kanssa ja ympäristö jää vaille huomiota.
Jo pelkästään tällä viikolla oli 2-3 läheltä piti tilannetta. Sen sijaan talvella tapahtuu vahinkoja ehkä tyyliin kerran koko talven aikana.
En laskenut tähän lapsia, jotka harjoittelevat pyörällä ajoa. Heidän kanssa tulee todella usein läheltä piti tilanteita, mutta kumpikaan meistä ei ole kertaakaan vahingoittunut. Tämä on hyvää harjoitusta lapsille, jotta näkevät et näkövammaisiakin on kaduilla valkoisen kepin kanssa liikenteessä.
#nakovamma #esteettomyys #liikenne #autot #pyoraily #sahkoskuutit #kaupunki #turvallisuus #lapset
-
Sellainen oli Helsingin kaupungin vuosi 2024 https://www.hel.fi/fi/uutiset/sellainen-oli-helsingin-kaupungin-vuosi-2024
-
Lasten leikit kuvaavat aikaamme. Ei todellakaan ole enää mitään käpylehmiä tai vastaavia viritelmiä. Äidit ja isät tekevät kotileikeissä läppärillä etätöitä ja kahvi haetaan takeaway - mukiin kahvilasta. #työ #lapset #havainnointi #kuraattorihommat #kaupunki
-
Yksityisautoilun vähentäminen lisäisi keskustan vetovoimaa https://www.ts.fi/lukijoilta/6534673
#Turku #kaupunki #ympäristö #liikenne #joukkoliikenne #yksityisautoilu #kävely #pyöräily
-
Tänään bussissa lipuntarkastajat tarkastivat kaikkien liput. Paitsi minun. Yritin näyttää lippua, mutta ei, he vain sinnikkäästi katsoivat lävitseni. #invisiblewoman #supervoima #kaupunki #helsinki
-
Avoimina virtaavat purot ovat kaupungin aarteita https://www.ts.fi/lukijoilta/6553421
-
Kun porukkaa tulee näin paljon lisää, niin yhdistystilikin haluaa heittää pökköä pesään. Siis päivitys #esittely.
Helsingin jalankulkijat ry on vuonna 2023 perustettu yhdistys. Ajamme jalankulkijoille lisää tilaa, turvallisuutta, vehreyttä ja viihtyisyyttä sekä esteetön kaupunkitilaa.
Liity jäseneksi nettisivujen kautta: https://jalankulkijat.fi/.
Viime vuotta väritti liikennejärjestelmäsuunnitelma, jonka seurauksena Helsinki päätti tehdä Kaivokadusta joukkoliikennekadun, mitä toivoimmekin!
Vielä jäi kuitenkin kunnianhimolle varaa, joten teimme oman visiomme kävelykeskustasta: https://jalankulkijat.fi/ajankohtaista/keskusta-jonne-tekee-mieli-jaada/.
Aivan uutukaisena julkaisuna teimme myös viiden askeleen talvikunnossapidon korjauspaketin: https://jalankulkijat.fi/ajankohtaista/talvikunnossapidon-korjauspaketti/.
Julkaisemme kannanottoja ja "viikon ajatuksia", jollaisen voi kirjoittaa kuka vain jalankulusta kiinnostunut! Ota yhteyttä, jos sinulla olisi tähän teksti.
Meillä on oma kaavatiimi, joka kommentoi ajankohtaisia suunnitelmia Helsingissä. Tähän Signal-ryhmään voi liittyä yhdistyksen jäsenenä.
Kannattaa seurata aihetunnisteita: #jalankulkijat #jalankulku #kaupunkisuunnittelu #kaupunki #Helsinki
-
Asutaan alueella, jossa ihan asunnon vieressä olevat tiet johtaa ok-asukkien mestoille ja autojen pörinä on siksi tyypillisesti jatkuva ja raskas.
Nyt tänään olen istunut pihalla kuunnellen linnunlaulua, lasten juoksuaskelten kaikua, ihmisten juttelua ohi kävellessä.
Rattaiden ja pyörien renkaiden rapinaa asvalttiin.
Koiran tassujen rapinaa.
Elämän ääniä.
Ja valtavasti hiljaisuutta sekä avaruutta väleissä.Tänään on ollut niin hyvä olla.
-
On tullut pyöräiltyä hiukan pitkästä aikaa. Ihan vain täällä lähitienoilla ja hyötypainotteisesti. Useimmiten Halisten ja Turun keskustan välillä, ja sitten siellä keskustassa. Leikkausta odottava alaselkä ei niin kipeydy istuessa kuin kävellessä.
Loihe miettimään, onko suuntamerkin antamisen ohjeistus milloin muuttunnut? Kovin harva pyöräilijä sillä ilmaisee enää aikeitaan, eikä se helpolta tunnu omalla pysty-pyörälläkään. Mutta kummasti selkeyttää paikoin.
Toinen mitä aloin miettiä ovat väistämissäännöt. Niistä kaivoin esille Liikenneturvan ohjeita, vaikka mutkikkailta tuntuvat, https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/vaistamissaannot-liikenteessa/
Reputtaisin noissa mennen tullen. Sen vähän mitä olen omalla autolla joutunut liikkumaan, ei ole voinut välttyä sekavuuden ja "villin lännen" tuntemuksilta yleisemminkin. Osa kulkijoista ei joko tunne tai ei piittaa mistään säännöistä. Ennakointi on välillä mahdotonta, ellei osaa etälukea ajatuksia. Se on pelottavaa. Oikeastaan ihme, ettei onnettomuuksia satu enemmän. Edes pyörätie ei välttämättä takaa mitään, varsinkaan jos se on yhdistetty jalankulkuun.
En pysty kuvittelemaan, millaista olisi ruuhka-aikoina ja jossain vilkkaammilla seuduilla, ja toki sekavuuden tunne voi mennä karttuneen ikäni piikkiin. Ehkä kokeilen, ymmärtäisinkö vielä vaikkapa Liikenneturvan Jalan ja pyöräillen opasta, https://www.liikenneturva.fi/wp-content/uploads/2022/05/jalan_ja_pyoraillen_opas_2024_FI_netti.pdf. 🙄 Ja jos koen sen liian tekniseksi, voisin kai kerrata liikennekäyttäytymisen perusteita, https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/vuorovaikutus-liikenteessa/. Siinä ainakin myönnetään kävelyn olevan ihmislajin luontaisin liikkumistapa. 🙂
#liikenne #saannot #pyoraily #muutos #turvallisuus #kavely #autoilu #kaupunki
-
On tullut pyöräiltyä hiukan pitkästä aikaa. Ihan vain täällä lähitienoilla ja hyötypainotteisesti. Useimmiten Halisten ja Turun keskustan välillä, ja sitten siellä keskustassa. Leikkausta odottava alaselkä ei niin kipeydy istuessa kuin kävellessä.
Loihe miettimään, onko suuntamerkin antamisen ohjeistus milloin muuttunnut? Kovin harva pyöräilijä sillä ilmaisee enää aikeitaan, eikä se helpolta tunnu omalla pysty-pyörälläkään. Mutta kummasti selkeyttää paikoin.
Toinen mitä aloin miettiä ovat väistämissäännöt. Niistä kaivoin esille Liikenneturvan ohjeita, vaikka mutkikkailta tuntuvat, https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/vaistamissaannot-liikenteessa/
Reputtaisin noissa mennen tullen. Sen vähän mitä olen omalla autolla joutunut liikkumaan, ei ole voinut välttyä sekavuuden ja "villin lännen" tuntemuksilta yleisemminkin. Osa kulkijoista ei joko tunne tai ei piittaa mistään säännöistä. Ennakointi on välillä mahdotonta, ellei osaa etälukea ajatuksia. Se on pelottavaa. Oikeastaan ihme, ettei onnettomuuksia satu enemmän. Edes pyörätie ei välttämättä takaa mitään, varsinkaan jos se on yhdistetty jalankulkuun.
En pysty kuvittelemaan, millaista olisi ruuhka-aikoina ja jossain vilkkaammilla seuduilla, ja toki sekavuuden tunne voi mennä karttuneen ikäni piikkiin. Ehkä kokeilen, ymmärtäisinkö vielä vaikkapa Liikenneturvan Jalan ja pyöräillen opasta, https://www.liikenneturva.fi/wp-content/uploads/2022/05/jalan_ja_pyoraillen_opas_2024_FI_netti.pdf. 🙄 Ja jos koen sen liian tekniseksi, voisin kai kerrata liikennekäyttäytymisen perusteita, https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/vuorovaikutus-liikenteessa/. Siinä ainakin myönnetään kävelyn olevan ihmislajin luontaisin liikkumistapa. 🙂
#liikenne #saannot #pyoraily #muutos #turvallisuus #kavely #autoilu #kaupunki
-
On tullut pyöräiltyä hiukan pitkästä aikaa. Ihan vain täällä lähitienoilla ja hyötypainotteisesti. Useimmiten Halisten ja Turun keskustan välillä, ja sitten siellä keskustassa. Leikkausta odottava alaselkä ei niin kipeydy istuessa kuin kävellessä.
Loihe miettimään, onko suuntamerkin antamisen ohjeistus milloin muuttunnut? Kovin harva pyöräilijä sillä ilmaisee enää aikeitaan, eikä se helpolta tunnu omalla pysty-pyörälläkään. Mutta kummasti selkeyttää paikoin.
Toinen mitä aloin miettiä ovat väistämissäännöt. Niistä kaivoin esille Liikenneturvan ohjeita, vaikka mutkikkailta tuntuvat, https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/vaistamissaannot-liikenteessa/
Reputtaisin noissa mennen tullen. Sen vähän mitä olen omalla autolla joutunut liikkumaan, ei ole voinut välttyä sekavuuden ja "villin lännen" tuntemuksilta yleisemminkin. Osa kulkijoista ei joko tunne tai ei piittaa mistään säännöistä. Ennakointi on välillä mahdotonta, ellei osaa etälukea ajatuksia. Se on pelottavaa. Oikeastaan ihme, ettei onnettomuuksia satu enemmän. Edes pyörätie ei välttämättä takaa mitään, varsinkaan jos se on yhdistetty jalankulkuun.
En pysty kuvittelemaan, millaista olisi ruuhka-aikoina ja jossain vilkkaammilla seuduilla, ja toki sekavuuden tunne voi mennä karttuneen ikäni piikkiin. Ehkä kokeilen, ymmärtäisinkö vielä vaikkapa Liikenneturvan Jalan ja pyöräillen opasta, https://www.liikenneturva.fi/wp-content/uploads/2022/05/jalan_ja_pyoraillen_opas_2024_FI_netti.pdf. 🙄 Ja jos koen sen liian tekniseksi, voisin kai kerrata liikennekäyttäytymisen perusteita, https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/vuorovaikutus-liikenteessa/. Siinä ainakin myönnetään kävelyn olevan ihmislajin luontaisin liikkumistapa. 🙂
#liikenne #saannot #pyoraily #muutos #turvallisuus #kavely #autoilu #kaupunki
-
On tullut pyöräiltyä hiukan pitkästä aikaa. Ihan vain täällä lähitienoilla ja hyötypainotteisesti. Useimmiten Halisten ja Turun keskustan välillä, ja sitten siellä keskustassa. Leikkausta odottava alaselkä ei niin kipeydy istuessa kuin kävellessä.
Loihe miettimään, onko suuntamerkin antamisen ohjeistus milloin muuttunnut? Kovin harva pyöräilijä sillä ilmaisee enää aikeitaan, eikä se helpolta tunnu omalla pysty-pyörälläkään. Mutta kummasti selkeyttää paikoin.
Toinen mitä aloin miettiä ovat väistämissäännöt. Niistä kaivoin esille Liikenneturvan ohjeita, vaikka mutkikkailta tuntuvat, https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/vaistamissaannot-liikenteessa/
Reputtaisin noissa mennen tullen. Sen vähän mitä olen omalla autolla joutunut liikkumaan, ei ole voinut välttyä sekavuuden ja "villin lännen" tuntemuksilta yleisemminkin. Osa kulkijoista ei joko tunne tai ei piittaa mistään säännöistä. Ennakointi on välillä mahdotonta, ellei osaa etälukea ajatuksia. Se on pelottavaa. Oikeastaan ihme, ettei onnettomuuksia satu enemmän. Edes pyörätie ei välttämättä takaa mitään, varsinkaan jos se on yhdistetty jalankulkuun.
En pysty kuvittelemaan, millaista olisi ruuhka-aikoina ja jossain vilkkaammilla seuduilla, ja toki sekavuuden tunne voi mennä karttuneen ikäni piikkiin. Ehkä kokeilen, ymmärtäisinkö vielä vaikkapa Liikenneturvan Jalan ja pyöräillen opasta, https://www.liikenneturva.fi/wp-content/uploads/2022/05/jalan_ja_pyoraillen_opas_2024_FI_netti.pdf. 🙄 Ja jos koen sen liian tekniseksi, voisin kai kerrata liikennekäyttäytymisen perusteita, https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/vuorovaikutus-liikenteessa/. Siinä ainakin myönnetään kävelyn olevan ihmislajin luontaisin liikkumistapa. 🙂
#liikenne #saannot #pyoraily #muutos #turvallisuus #kavely #autoilu #kaupunki
-
On tullut pyöräiltyä hiukan pitkästä aikaa. Ihan vain täällä lähitienoilla ja hyötypainotteisesti. Useimmiten Halisten ja Turun keskustan välillä, ja sitten siellä keskustassa. Leikkausta odottava alaselkä ei niin kipeydy istuessa kuin kävellessä.
Loihe miettimään, onko suuntamerkin antamisen ohjeistus milloin muuttunnut? Kovin harva pyöräilijä sillä ilmaisee enää aikeitaan, eikä se helpolta tunnu omalla pysty-pyörälläkään. Mutta kummasti selkeyttää paikoin.
Toinen mitä aloin miettiä ovat väistämissäännöt. Niistä kaivoin esille Liikenneturvan ohjeita, vaikka mutkikkailta tuntuvat, https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/vaistamissaannot-liikenteessa/
Reputtaisin noissa mennen tullen. Sen vähän mitä olen omalla autolla joutunut liikkumaan, ei ole voinut välttyä sekavuuden ja "villin lännen" tuntemuksilta yleisemminkin. Osa kulkijoista ei joko tunne tai ei piittaa mistään säännöistä. Ennakointi on välillä mahdotonta, ellei osaa etälukea ajatuksia. Se on pelottavaa. Oikeastaan ihme, ettei onnettomuuksia satu enemmän. Edes pyörätie ei välttämättä takaa mitään, varsinkaan jos se on yhdistetty jalankulkuun.
En pysty kuvittelemaan, millaista olisi ruuhka-aikoina ja jossain vilkkaammilla seuduilla, ja toki sekavuuden tunne voi mennä karttuneen ikäni piikkiin. Ehkä kokeilen, ymmärtäisinkö vielä vaikkapa Liikenneturvan Jalan ja pyöräillen opasta, https://www.liikenneturva.fi/wp-content/uploads/2022/05/jalan_ja_pyoraillen_opas_2024_FI_netti.pdf. 🙄 Ja jos koen sen liian tekniseksi, voisin kai kerrata liikennekäyttäytymisen perusteita, https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/vuorovaikutus-liikenteessa/. Siinä ainakin myönnetään kävelyn olevan ihmislajin luontaisin liikkumistapa. 🙂
#liikenne #saannot #pyoraily #muutos #turvallisuus #kavely #autoilu #kaupunki
-
Tietopaketti kaupunkiviljelystä #kaupunki #viljely https://kaupunkiviljely.fi
-
Tampereen haavoittuvuusanalyysi - Ilmastonmuutoksen riskien vaikutukset yhteiskunnan haavoittuvuuteen
#ilmastonmuutos #kaupunki #riskit #tamperehttps://www.tampere.fi/sites/default/files/2024-01/Tampereen_haavoittuvuusanalyysi_raportti.pdf
-
Erittäin kiinnostava video Youtubessa käyttäjältä The Nth review!
Hän puhuu, miten monet 'urbanisti'-tubettajat eivät juurikaan keskity siihen, miten muutosta saadaan aikaan kaupungin tasolla, vaan he jäävät kuvailemaan millainen käveltävämpi, pyöräilijöille ystävällisempi ja kestävämpi kaupunki on.
Itse vaikuttamistyö voi olla tylsää, hidasta ja sitä varten oma kaupunki täytyy myös tuntea, mikä ei käy ilmi monista muista videoista.
Suositus tälle: Urban planning on Youtube has a big problem: https://youtu.be/bUs0ecnbOdo?si=RcAsGDTClTe4o-gG.
-
OiVoi!
Tukholman keskusta kuolee!
Siellä nimittäin kielletään bensiini- ja dieselautoilla ajaminen KOKONAAN ydinkeskustassa, vyöhykkeen 3 (näkyy artikkelin karttakuvassa) alueella vuoden 2025 alusta.
Vain sähkö- ja vähäpäästöinen kaasuautoilu on sallittua.
Koska #ilmansaasteet ja #melu.
#autot #autoilu #autoilukielto #Tukholma #Stockis #Ruotsi #kaupunki #kaupungit #ilmastokriisi #liikenne #yksityisautolu #auto #bensa #bensiini #disel #Stockholm #Sverige #bilar
-
OiVoi!
Tukholman keskusta kuolee!
Siellä nimittäin kielletään bensiini- ja dieselautoilla ajaminen KOKONAAN ydinkeskustassa, vyöhykkeen 3 (näkyy artikkelin karttakuvassa) alueella vuoden 2025 alusta.
Vain sähkö- ja vähäpäästöinen kaasuautoilu on sallittua.
Koska #ilmansaasteet ja #melu.
#autot #autoilu #autoilukielto #Tukholma #Stockis #Ruotsi #kaupunki #kaupungit #ilmastokriisi #liikenne #yksityisautolu #auto #bensa #bensiini #disel #Stockholm #Sverige #bilar
-
OiVoi!
Tukholman keskusta kuolee!
Siellä nimittäin kielletään bensiini- ja dieselautoilla ajaminen KOKONAAN ydinkeskustassa, vyöhykkeen 3 (näkyy artikkelin karttakuvassa) alueella vuoden 2025 alusta.
Vain sähkö- ja vähäpäästöinen kaasuautoilu on sallittua.
Koska #ilmansaasteet ja #melu.
#autot #autoilu #autoilukielto #Tukholma #Stockis #Ruotsi #kaupunki #kaupungit #ilmastokriisi #liikenne #yksityisautolu #auto #bensa #bensiini #disel #Stockholm #Sverige #bilar
-
OiVoi!
Tukholman keskusta kuolee!
Siellä nimittäin kielletään bensiini- ja dieselautoilla ajaminen KOKONAAN ydinkeskustassa, vyöhykkeen 3 (näkyy artikkelin karttakuvassa) alueella vuoden 2025 alusta.
Vain sähkö- ja vähäpäästöinen kaasuautoilu on sallittua.
Koska #ilmansaasteet ja #melu.
#autot #autoilu #autoilukielto #Tukholma #Stockis #Ruotsi #kaupunki #kaupungit #ilmastokriisi #liikenne #yksityisautolu #auto #bensa #bensiini #disel #Stockholm #Sverige #bilar
-
OiVoi!
Tukholman keskusta kuolee!
Siellä nimittäin kielletään bensiini- ja dieselautoilla ajaminen KOKONAAN ydinkeskustassa, vyöhykkeen 3 (näkyy artikkelin karttakuvassa) alueella vuoden 2025 alusta.
Vain sähkö- ja vähäpäästöinen kaasuautoilu on sallittua.
Koska #ilmansaasteet ja #melu.
#autot #autoilu #autoilukielto #Tukholma #Stockis #Ruotsi #kaupunki #kaupungit #ilmastokriisi #liikenne #yksityisautolu #auto #bensa #bensiini #disel #Stockholm #Sverige #bilar