#järnväg — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #järnväg, aggregated by home.social.
-
Chock, sorg och förtvivlan! Och samtidigt helt förväntat.
"Tidtabellen som länge hänvisats till har varit att tunneln öppnas för både bilar och tåg 2029, alternativt året efter. Tågdelen är nu försatt i en slags paus.
Sund & Bælt-vd:n Mikkel Hemmingsen säger:
– Planen nu är att öppna för bilar 2032 men när vi kan öppna järnvägen vet vi inte, kanske 2034."
Tunnel mellan Danmark och Tyskland försenas med tre år
https://www.dn.se/ekonomi/supertunneln-forsenas-ger-sverige-chans-att-komma-ikapp/ -
Chock, sorg och förtvivlan! Och samtidigt helt förväntat.
"Tidtabellen som länge hänvisats till har varit att tunneln öppnas för både bilar och tåg 2029, alternativt året efter. Tågdelen är nu försatt i en slags paus.
Sund & Bælt-vd:n Mikkel Hemmingsen säger:
– Planen nu är att öppna för bilar 2032 men när vi kan öppna järnvägen vet vi inte, kanske 2034."
Tunnel mellan Danmark och Tyskland försenas med tre år
https://www.dn.se/ekonomi/supertunneln-forsenas-ger-sverige-chans-att-komma-ikapp/ -
Kommer ni ihåg när tågmotståndarna sa att vi inte ska ha högfartståg, eftersom det är orättvist mot folk som bor längs småbanorna? Nu drar de ned på buss och tåg mellan regionerna.
https://www.sverigesradio.se/artikel/trafikavtal-kring-buss-tag-och-flyg-kraver-mer-pengar
-
Kommer ni ihåg när tågmotståndarna sa att vi inte ska ha högfartståg, eftersom det är orättvist mot folk som bor längs småbanorna? Nu drar de ned på buss och tåg mellan regionerna.
https://www.sverigesradio.se/artikel/trafikavtal-kring-buss-tag-och-flyg-kraver-mer-pengar
-
Normalspåret för järnvägen är 1 435 mm och segrade i 1800-talets engelska spårviddskrig. Det låter som ett perfekt uträknat avstånd, men är snarare ett resultat av slump – och hästrumpor.#långläsning #järnväg
Urspår! Så fick järnvägen sina spårvidder -
Normalspåret för järnvägen är 1 435 mm och segrade i 1800-talets engelska spårviddskrig. Det låter som ett perfekt uträknat avstånd, men är snarare ett resultat av slump – och hästrumpor.#långläsning #järnväg
Urspår! Så fick järnvägen sina spårvidder -
Ett bra sätt att öka tillgängligheten till Arlanda är att bygga en ny gren på Roslagsbanan till Arlanda. Den skulle vara till nytta både för personal på Arlanda som bor i Norrort och även för flygresenärer som får en direkt anslutning från Täby och Vallentuna utan att behöva ta vägen via centrala Stockholm. Förbindelsen skulle också möjliggöra byten mellan Roslagsbanan och pendeltåg, regionaltåg och fjärrtåg vid Arlanda centralstation. #arlanda #roslagsbanan #08pol #järnväg
-
Trevligt med nya nattåg, och jag åker gärna med. Men:
- Smalare vagnar (kontinental lastprofil)
- 120 platser färre, jämfört med dagens tåg
- Enkelaxlar ger inte samma komfort som vanliga boggier på långa resor
- Troligen dyrare biljetterDet här kanske inte blir det lyft som nya tåg skulle kunnat innebära.
-
Trevligt med nya nattåg, och jag åker gärna med. Men:
- Smalare vagnar (kontinental lastprofil)
- 120 platser färre, jämfört med dagens tåg
- Enkelaxlar ger inte samma komfort som vanliga boggier på långa resor
- Troligen dyrare biljetterDet här kanske inte blir det lyft som nya tåg skulle kunnat innebära.
-
600–700 järnvägsväxlar per år ska bytas ut – fyra gånger så många som i dag • Prefabricerade växlar och automatiserade moment.#industri #järnvägsunderhåll #järnväg #topp
Boom för järnvägsunderhåll – då får nya fabriken nyckelroll -
Bra att Inlandsbanan rustas upp! Också bra att infrastrukturministern nämner behovet av redundans på järnväg. Ni vet väl att det inte finns någon järnväg alls mellan Borås och Jönköping? Det gör att snabbtågen Stockholm-Göteborg måste gå en annan väg. Dålig redundans, vilket hade hade lösts med de nya högfartsbanor som regeringen stoppat.
https://www.sverigesradio.se/artikel/regeringen-satsar-miljarder-pa-inlandsbanan-for-forsvaret
#järnväg #försvar -
@gufo @Jonas_Bostrom Inrikesflyget toppade redan 1990. Det var när X2000 infördes och det var lågkonjunktur. Numera spelar också digitala möten en stor roll. Men även det började så smått redan 1990 då X2000 hade fax ombord. På kvällståget kunde man skriva sina anteckningar från mötet och faxa dem till kontoret innan tåget ens var framme. Så vi är många som inte är förvånade över utvecklingen.
#järnväg -
@gufo @Jonas_Bostrom Inrikesflyget toppade redan 1990. Det var när X2000 infördes och det var lågkonjunktur. Numera spelar också digitala möten en stor roll. Men även det började så smått redan 1990 då X2000 hade fax ombord. På kvällståget kunde man skriva sina anteckningar från mötet och faxa dem till kontoret innan tåget ens var framme. Så vi är många som inte är förvånade över utvecklingen.
#järnväg -
RE: https://mastodon.green/@eriksandblom/115752791297266336
Jag vill ha en Sverigebiljett! Den ska gälla all lokaltrafik i hela landet. Då slipper man krångliga zongränser, och det blir enkelt att veta vad resan kostar. Bra miljöpolitik, bra energipolitik. Bra för trafiksäkerheten (kollektivtrafik är 10ggr säkrare än biltrafik). #järnväg #trafiksäkerhet
-
RE: https://mastodon.social/@stefanlindbohm/116160639347471521
I december infördes nya danska snabbtåg till Hamburg, men det har gått lite knackigt. Manövervagnarna är inte klara ännu, vilket för det goda med sig att man tills vidare kan se ut bakåt genom fönstret längst bak i tåget. De nya tågen har lågt insteg i nästan alla dörrar, och god plats till cyklar och barnvagnar. Ingen bistro, bara automater.
https://udlandstog.dk/nye-ec-tog-til-hamborg-anmeldelse/
#järnväg #DSB -
RE: https://mastodon.social/@stefanlindbohm/116160639347471521
I december infördes nya danska snabbtåg till Hamburg, men det har gått lite knackigt. Manövervagnarna är inte klara ännu, vilket för det goda med sig att man tills vidare kan se ut bakåt genom fönstret längst bak i tåget. De nya tågen har lågt insteg i nästan alla dörrar, och god plats till cyklar och barnvagnar. Ingen bistro, bara automater.
https://udlandstog.dk/nye-ec-tog-til-hamborg-anmeldelse/
#järnväg #DSB -
Permafrosten i norra Ryzzland smälter. Det ger problem för ryzzka olje- och gasbolag som har byggt infrastruktur med förutsättningen att marken alltid är frusen. För att säkra sina järnvägsbroar använder nu bolagen flytande kväve, som fryser ner marken runt brofundamenten.
https://www.dr.dk/nyheder/viden/klima/paa-grund-af-krigen-kender-vi-ikke-meget-til-tilstanden-permafrosten-i-rusland-nu-fortaeller
#järnväg #miljö #klimat -
Permafrosten i norra Ryzzland smälter. Det ger problem för ryzzka olje- och gasbolag som har byggt infrastruktur med förutsättningen att marken alltid är frusen. För att säkra sina järnvägsbroar använder nu bolagen flytande kväve, som fryser ner marken runt brofundamenten.
https://www.dr.dk/nyheder/viden/klima/paa-grund-af-krigen-kender-vi-ikke-meget-til-tilstanden-permafrosten-i-rusland-nu-fortaeller
#järnväg #miljö #klimat -
@interrailinfosvenska ”Carlson öppnade starkt med att åka ned till Bryssel och tacka nej till tiotals miljarder i EU-stöd för att bygga nya stambanor i södra Sverige.” #järnväg
Bra påpekande, det hade jag glömt.
-
@interrailinfosvenska ”Carlson öppnade starkt med att åka ned till Bryssel och tacka nej till tiotals miljarder i EU-stöd för att bygga nya stambanor i södra Sverige.” #järnväg
Bra påpekande, det hade jag glömt.
-
Frankrike har haft högfartståg sedan innan Sveriges infrastrukturminister föddes. #järnväg
https://firetribe.org/notes/aia8tnccgw -
Frankrike har haft högfartståg sedan innan Sveriges infrastrukturminister föddes. #järnväg
https://firetribe.org/notes/aia8tnccgw -
Kommer ni ihåg när tågmotståndarna sa att vi inte ska ha högfartståg, eftersom det är bättre att satsa på de vanliga tågen? Nu drar de ner på nattågen, både till Europa och Norrland. (PS Ni vet väl att det inte finns någon järnväg alls mellan Borås och Jönköping, vilket gör att dagens snabbtåg måste gå andra vägar. Nya högfartsbanor hade löst det problemet DS)
https://www.sverigesradio.se/artikel/efter-nattagshalveringen-sj-varslar-anstallda
-
Kommer ni ihåg när tågmotståndarna sa att vi inte ska ha högfartståg, eftersom det är bättre att satsa på de vanliga tågen? Nu drar de ner på nattågen, både till Europa och Norrland. (PS Ni vet väl att det inte finns någon järnväg alls mellan Borås och Jönköping, vilket gör att dagens snabbtåg måste gå andra vägar. Nya högfartsbanor hade löst det problemet DS)
https://www.sverigesradio.se/artikel/efter-nattagshalveringen-sj-varslar-anstallda
-
När den bitande vinterkylan slår till ökar antalet inställda avgångar för glesbygdens tåg. Men det här kan lösas, anser järnvägsexperten. Det som krävs är politiska beslut – och kunskap från teknikhistorien.#järnväg #beredskap #farkoster
Beredskapen som försvann: Så höll värmevagnarna i gång tågtrafiken -
När den bitande vinterkylan slår till ökar antalet inställda avgångar för glesbygdens tåg. Men det här kan lösas, anser järnvägsexperten. Det som krävs är politiska beslut – och kunskap från teknikhistorien.#järnväg #beredskap #farkoster
Beredskapen som försvann: Så höll värmevagnarna i gång tågtrafiken -
🚂 Flyttas eller rivas! Nu ska stationshuset säljas. Köparen måste betala för flytten – annars rivs den 114 år gamla byggnaden. Varför? Man måste göra plats åt Norrbottniabanan.
-
Inlandsbanan har varit öppen medan andra banor varit avstängda norr om Gävle pga hårt väder. Med fler sk tågvärmevagnar hade fler passagerartåg kunnat ledas om via Inlandsbanan.
-
Inlandsbanan har varit öppen medan andra banor varit avstängda norr om Gävle pga hårt väder. Med fler sk tågvärmevagnar hade fler passagerartåg kunnat ledas om via Inlandsbanan.
-
Spanien inför en enhetlig biljett som gäller för all lokaltrafik i hela landet. Den kostar €60 i månaden. Portugal, Ungern och Tyskland (Deutschland-Ticket) har redan liknande biljetter.
-
@violanders Bra jobbat! #järnväg
En allmän fundering: På sträckan Hannover-Würzburg kombineras snabbtåg i 265 km/h med godståg i 120 km/h, och i Frankrike kördes under många år posttåg på högfartsbana (300 km/h). Så kombinationen högfartståg och godståg på samma bana är inte riktigt så omöjlig som det ibland påstås.
https://de.wikipedia.org/wiki/Schnellfahrstrecke_Hannover–Würzburg
-
Därför kommer tågen i Schweiz och Japan i tid
Intressanta anledningar, alla inte helt uppenbara.
https://www.sverigesnatur.org/aktuellt/darfor-kommer-tagen-i-schweiz-och-japan-i-tid/
-
Jahaja. Återigen verkade det som om allt gick bra med tåget från Stockholm till Lund. Men helt oväntat är det banarbete och enkelspårsdrift söder om Hässleholm. Det kunde ju ingen veta? Vi måste vänta och släppa förbi tre tåg. 20 minuters försening.
-
Jahaja. Återigen verkade det som om allt gick bra med tåget från Stockholm till Lund. Men helt oväntat är det banarbete och enkelspårsdrift söder om Hässleholm. Det kunde ju ingen veta? Vi måste vänta och släppa förbi tre tåg. 20 minuters försening.
-
AI-kameror som kan förhindra självmord ska nu installeras på pendeltågsstationer, efter framgångsrika resultat i Stockholms tunnelbana.
https://www.sverigesradio.se/artikel/nu-ska-ai-forhindra-sjalvmord-aven-pa-pendeln
#järnväg #självmord #suicid -
DEBATT. Sverige börutnyttja potentialen i privat finansiering och drift, så kallad offentlig-privat samverkan (OPS) för att öka effektiviteten. Det skriver forskaren Ingemar Bengtsson i en ny rapport utgiven av forskningsinstitutet SNS.#vägar #debatt #järnväg
”Så kan järnvägar och vägar byggas effektivare i privat regi” -
Skeva betongsliprar kan räta ut sig igen – tack vare ingjuten metall som minns sin form. Efter lyckade försök vill forskarna ta tekniken till marknaden.#forskning #fordon #järnväg #räls #minnesmetall
Forskarnas trick: Minnesmetall lagar skadad järnväg -
Kan en gata hysa en effektiv spårväg, och samtidigt vara en mysig gågata? Ja, så är det på Drottninggatan i Norrköping. Där finns ett dubbelspårigt, hoptryckt sk slingerspår mitt på gågatan. Som gående störs man inte av spårvagnarna eftersom man ser spåren och därmed vet exakt var vagnen kommer köra. #järnväg #spårväg #urbpol #miljö
-
Regeringen och Trafikverket vill bygga motorvägar i Stockholm istället för dubbelspår Gävle-Sundsvall #järnväg
https://www.sverigesradio.se/artikel/100-tals-miljoner-i-sjon-i-gavle-om-dubbelspar-laggs-pa-is
-
Regeringen och Trafikverket vill bygga motorvägar i Stockholm istället för dubbelspår Gävle-Sundsvall #järnväg
https://www.sverigesradio.se/artikel/100-tals-miljoner-i-sjon-i-gavle-om-dubbelspar-laggs-pa-is
-
SJ:s partner RDC kommer att fortsätta köra nattågstrafiken Berlin-Hamburg-Stockholm när det statliga svenska stödet till trafiken försvinner om ett år. RDC äger vagnarna som SJ använder i nattågen, bemannar tågen i Danmark och Tyskland och opererar tågen i Tyskland. #nattåg #järnväg
https://jarnvagar.nu/rdc-ger-inte-upp-berlin/ -
En samlad upphandling av nattåg till Skåne, Jämtland och övre Norrland skulle göra det lättare att hantera säsongsvariationer (främst i nattågen till Jämtlandsfjällen). Med tio nya lok och ca 100 nya vagnar skulle nattågstrafiken bli både effektivare och attraktivare. Bra förslag av #Resenärerna #nattåg #järnväg
https://www.dagensarena.se/opinion/nattag-bor-vara-en-del-av-valfarden/
-
DEBATT. Trots den höga vikten och de höga kostnaderna kommer X80 att bli ett mycket trångt fordon att färdas med, och med trappor mellan vagn och plattform, skriver Tomas Larsson.#järnväg #tåg #debatt
”Västtrafiks nya tåg är trånga, tunga, dyra och svåra för rörelsehindrade” -
Solkurvor – ordet har dominerat i den senaste tidens tågkaos. Just Sverige och Norden är särskilt utsatta för solkurvor. Men problemet är inte alls är lika stort i södra Europa – trots att det är varmare.#järnväg #fordon
Därför drabbas Nordens järnvägar av fler solkurvor än de i södra Europa -
Nära 900 km ny höghastighetsjärnväg • Ekonomisk livlina och militärstrategisk länk – korsar känsliga korridoren.
En ny höghastighetsjärnväg knyter de baltiska länderna närmare varandra och resten av Europa. Rail Baltica tros bli både en ekonomisk livlina och en militärstrategisk länk – och korsar ett av Europas geopolitiskt mest känsliga område.#topp #samhälle #godståg #estland #järnväg #ryssland #höghastighetståg
Baltikum kopplar sig loss från ryska järnvägen – korsar känsliga korridoren -
Malmbanan först med ERTMS bortsett från pilotbanorna: “Vi vill att LKAB ska kunna köra malm, inte stå och vänta på signalfel”.
Sverige har fått sin första fullständiga drifttagning av det nya signalsystemet för tåg, ERTMS, bortsett från de fyra pilotbanorna. Första delen av Malmbanan är nu tagen i drift – till en kostnad av 480 miljoner kronor.#tåg #ertms #fordon #järnväg #signalsystem #malmbanan
Malmbanan först med ERTMS bortsett från pilotbanorna – ska ge färre signalfel -
VR-tågen som var MTR förut tappar snabbt sina vitgröna klistermärke-färger. Väldigt osnyggt.
-
SJ sätter in nya snabbtåg Göteborg-Malmö från 2027. Om Trafikverket moderniserar signalsystemet med ERTMS kan restiden minska med en halvtimme jämfört med idag. Det blir också fler tåg utan byte till Köpenhamn och Oslo.
#järnväghttps://jarnvagar.nu/sjs-nya-snabbtag-far-premiar-pa-vastkustbanan/
-
Detta visste regeringen när de lade ner projektet nya stambanor genom Sverige. De valde att vingklippa den absolut viktigaste transportlänken mellan Sverige och europeiska kontinenten, och det kommer kosta oss under årtionden framåt.
#tågtut #järnväg #svpol
https://www.dn.se/ekonomi/dansk-tyska-supertunneln-tar-form-men-sverige-kan-ga-miste-om-fordelarna/
