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🧿 𝑳𝒂 𝒃𝒂𝒏𝒅𝒆𝒓𝒂 𝒑𝒊𝒓𝒂𝒕𝒂 𝒅𝒆𝒍 𝑯𝑴𝑺 𝑪𝒐𝒏𝒒𝒖𝒆𝒓𝒐𝒓 🧿
Cuando el submarino británico HMS Conqueror apareció frente a la base naval de Faslane (Escocia) el 3 de julio de 1982, quienes lo esperaban en el muelle vieron algo que llamó inmediatamente la atención.
En lo alto de la torre ondeaba una bandera negra con una calavera y dos tibias cruzadas.
A simple vista parecía que un barco pirata regresaba a puerto.
Pero no era ninguna provocación improvisada.
Aquella bandera, conocida como Jolly Roger, formaba parte de una antigua tradición del servicio submarino de la Marina Real británica.Sin embargo, aquella vez tenía un peso muy distinto.
Detrás de esa calavera había una operación militar que había cambiado el rumbo de la Guerra de las Malvinas y que dejó una herida que, más de cuarenta años después, sigue abierta.
Todo empezó con un insulto
La historia de esta curiosa tradición se remonta a principios del siglo XX.
En aquella época los submarinos eran una tecnología nueva y muchos oficiales de la Marina Real no los veían con buenos ojos.
Uno de sus mayores críticos fue el almirante Arthur Wilson, héroe de la Marina británica y Primer Lord del Mar.
Consideraba que atacar desde las profundidades era una forma deshonrosa de combatir y llegó a afirmar que los submarinistas actuaban como auténticos piratas.
Incluso sostuvo que, si eran capturados durante una guerra, debían ser tratados como tales.Sus palabras no sentaron nada bien entre quienes servían bajo el agua.
En septiembre de 1914, apenas comenzada la Primera Guerra Mundial, el comandante Max Horton, al mando del submarino HMS E9, hundió el crucero alemán SMS Hela.
Cuando regresó a puerto decidió responder al viejo comentario del almirante de una manera tan ingeniosa como desafiante.
Entró en la base con una Jolly Roger, la clásica bandera pirata, ondeando sobre el submarino.
El mensaje era claro.
"Si nos consideran piratas... volveremos como piratas."
Lo que comenzó como una burla acabó convirtiéndose en una tradición.
Con los años, los submarinos británicos empezaron a izar la Jolly Roger cada vez que regresaban de una misión de combate especialmente importante.
Pero no todas las banderas eran iguales.
Cada tripulación personalizaba la suya añadiendo pequeños símbolos bordados que contaban la historia de sus operaciones.
Los torpedos representaban ataques realizados con éxito.
Las siluetas de barcos indicaban buques hundidos.
Las dagas simbolizaban operaciones secretas.
Las estrellas recordaban infiltraciones de comandos.
Incluso podían aparecer minas, rescates o misiones de inteligencia.
Cada bandera era, en realidad, un pequeño diario de guerra cosido sobre tela negra.
En 1982, Argentina y el Reino Unido entraron en guerra por la soberanía de las islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur.
El conflicto comenzó el 2 de abril, cuando fuerzas argentinas desembarcaron en las islas.
El gobierno británico respondió enviando una poderosa fuerza naval al Atlántico Sur para recuperarlas.
Entre los buques enviados estaba el submarino nuclear HMS Conqueror, comandado por Christopher Wreford-Brown.
Su misión consistía en localizar y vigilar a la flota argentina.
El 2 de mayo de 1982, el Conqueror detectó al crucero argentino ARA General Belgrano, un veterano buque de origen estadounidense que había combatido durante la Segunda Guerra Mundial con el nombre de USS Phoenix.
De hecho, era uno de los pocos grandes barcos supervivientes al ataque japonés contra Pearl Harbor en 1941.Aquel día navegaba acompañado por dos destructores de escolta al suroeste de las islas Malvinas.
Tras informar de su posición, el comandante británico recibió autorización desde Londres para atacar.
El Conqueror lanzó tres torpedos Mark 8, un modelo que, aunque antiguo, seguía siendo extremadamente fiable y devastador.
Dos de ellos impactaron contra el crucero.
Las explosiones arrancaron parte del casco, inutilizaron el sistema eléctrico y dejaron al barco sin posibilidad de defenderse.
Poco a poco comenzó a escorarse.
El comandante argentino Héctor Bonzo comprendió que no había forma de salvar el buque y dio la orden de abandonarlo.
Las balsas salvavidas fueron lanzadas al mar mientras cientos de hombres luchaban contra el frío, el viento y un océano especialmente violento.
El ARA General Belgrano terminó hundiéndose en las heladas aguas del Atlántico Sur.
Murieron 323 tripulantes.
Aquella cifra representó casi la mitad de todas las bajas argentinas de la Guerra de las Malvinas, convirtiéndose en la mayor tragedia naval de la historia de Argentina.
Los supervivientes permanecieron durante horas, e incluso más de un día en algunos casos, esperando el rescate entre olas enormes y temperaturas cercanas al punto de congelación.
Muchos fallecieron por hipotermia antes de que pudieran ser localizados.El hundimiento provocó una enorme controversia que continúa viva más de cuatro décadas después.
El motivo era sencillo.
Cuando fue atacado, el General Belgrano navegaba fuera de la Zona de Exclusión Total de 200 millas establecida por el Reino Unido alrededor de las Malvinas.
Para muchos críticos, aquello significaba que el crucero no debía haber sido atacado.
Sin embargo, el Gobierno británico sostuvo que la zona de exclusión no limitaba el derecho a atacar unidades militares argentinas que representaran una amenaza.
Según Londres, el Belgrano seguía formando parte de una operación naval coordinada y podía recibir órdenes de cambiar de rumbo en cualquier momento.Con los años, incluso el propio comandante del General Belgrano, Héctor Bonzo, declaró en varias entrevistas que, desde un punto de vista estrictamente militar, el ataque debía entenderse dentro de un conflicto armado y que el crucero era un objetivo legítimo.
Aun así, el debate político y moral continúa abierto.Dos meses después, el 3 de julio de 1982, el HMS Conqueror regresó finalmente a Faslane, en Escocia.
Y lo hizo con la famosa Jolly Roger ondeando sobre la torre.
No era una celebración del número de víctimas.
Para la tripulación simbolizaba que habían cumplido una misión de combate con éxito y mantenían viva una tradición iniciada por Max Horton casi setenta años antes.
Su bandera, además, llevaba bordados varios símbolos que representaban las operaciones realizadas durante la campaña de las Malvinas.
La imagen del HMS Conqueror entrando en puerto con la bandera pirata es una de las fotografías más conocidas de la Guerra de las Malvinas.
Pero su significado cambia según quién la contemple.
Para muchos británicos representa el regreso de un submarino que cumplió la misión encomendada durante una guerra.
Para muchísimos argentinos simboliza el recuerdo de 323 marinos que nunca volvieron a casa y una de las páginas más dolorosas de su historia naval.
Quizá por eso sigue siendo una fotografía tan poderosa.
No muestra solo un submarino entrando en puerto.
También refleja cómo un mismo hecho histórico puede convertirse en dos memorias completamente distintas, dependiendo del lado desde el que se mire.
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https://www.youtube.com/watch?v=suvXGFXmZgg
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Kurzer Schlag heute nach Fyn. In den wunderschönen Hafen Dyreborg. Spieltag des #FCSP – also Jolly Roger aufgeheißt und Daumen gedrückt. Liebe Grüße an alle Kielfahrerinnen.
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I made an art 😸
Whatever politicians and the economy decide, the sun won't care. The sun is a pirate, obeying only the laws of physics. -
Painting on paper, 20 x 20 cm: Ambiguous impulses for your mental cinema!
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[ Rompanta Novaĵo ]
Kaptita per fotilo!
Pirato genuofrapas infanon en la dorso!~asistanco~
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[ Ĝoli Roĝero / Gaja Roĝero /Jolly Roger ]
(bv. vidu ĉi tio demandaro )Kie estas ĉiuj pi-raaarh-toj dum vintro?
Iu kunportis kaj ŝtupetaron kaj mezurbendo ĉi tie.
~precizej simetriej marĝenoj.~
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St. Pauli braucht keinen Fußball
Erik Hauth24. Februar 2017 Was wäre, wenn am Millerntor nicht mehr gekickt würde? Ganz einfach: Dann lebt der Club eben vom Mythos seiner widerspenstigen Fanszene. Den kennen sogar Trump-Gegner. In letzter Zeit läuft es sportlich ja wieder etwas runder beim FC St. Pauli (lustig, das stimmt heute und zum Zeitpunkt des Entstehens dieses Textes 2017 ;)). Trotzdem kann einem diese Saison schon angst und bange werden, wenn man an die Zukunft des Vereins denkt. Ich mache mir […]https://blog.stpauli.social/st-pauli-braucht-keinen-fussball/
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the symbol of #GenZ #Resistance:
the #OnePiece #manga's Straw Hat Pirates' #JollyRoger
old and busted:
Che Guevara
New Hotness:
Monkey D Luffy
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Nach Modelabel mit Sportabteilung jetzt auch Getränkelabel mit Kneipe? #jollyroger #FCSP
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Indonesian Protesters Adopt One Piece Jolly Roger Against Government
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Neu im Podcatcher:
"Female St. Pauli Stories #32: Tanja & Anne"In ihrer neuesten Episode des Podcasts mit tollen Frauen sprach Debbie mit Anne und Tanja von BallKult e. V. bzw. dem Jolly Roger.
https://millernton.de/2025/06/04/female-st-pauli-stories-32-tanja-anne/
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The merchant ship was a political tool as well, in the golden age of piracy.
This podcast describes the severe working class-conditioned sailors at the time, whom took a leap for a democratic project, aimed to emancipate from kingdoms and empires while shaking their inner working principles. -
Did you know that only 2 authentic Jolly Roger flags still exist? The flag preservation mindset was severely lacking in the 1700s.
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Wimmelbild mit Gegengerade.
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#ArtAdventCalendar Day 17
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Wie sehr ich das vermisse.
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Mistodon: w3rd up, d00dZ, anyone got 0-3 day wareZzz? (checks notes) Sorry, it seems I was talking like the wrong kind of #pirate on #TalkLikeAPirateDay. (Ah well, in for a penny, in for a pound. Hack the planet!) This #ANSIart #JollyRoger was drawn by AdeptApril for the occasion.
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My Jolly Roger-sona (?), One Piece-style.
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Can't wait 'til the bigots walk the plank. Arrr...
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Step into the -- TIME TUNNEL! --
https://hearthis.at/emuziek/timetunnel/
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When you buy a diamanté skull clock as a memento mori, and then it runs fast. ☠️😬
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N’oi! siam sempre qua
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⚡N’OI! SIAM SEMPRE QUA⚡ SABATO 24 FEB /open doors: 22.00 OI! OI! OI! Un po’ di punk in città? In arrivo al #JollyRoger altri gruppi bomba della scena punk/Oi! italiana 💥MINERS (OI! made in Bergamo) https://minersbg.bandcamp.com/ open.spotify.com/intl-it/artist/4dqVwhzrlo8OhnC0tTs8YJ 💥PRODOTTI LOCALI (Punk...
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🏴☠️ Avast, me hearties! Today be the 19th o’ Septiiiimber, and ye know wha’ that means! ‘Tis #TalkLikeAPirateDay, arrrr!
So hoist the Jolly Roger, tell yer fav’rit scallywags t’ look sharp, and raise yer flasks o’ rum t’ the sky!
And if ye be a scurvy landlubber, avoid ye the salty wrath o’ Davy Jones by explorin’ yonder booty:
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