home.social

#jim-bridenstine — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #jim-bridenstine, aggregated by home.social.

fetched live
  1. #ArsTechnica:
    "
    Former NASA chief turned ULA lobbyist seeks law to limit SpaceX funding
    "
    "America succeeds in space when American companies compete."

    "“.. biggest decision happened in the absence of a NASA administrator. And that decision was, instead of buying a Moon lander, we’re gonna buy a big rocket.”"

    arstechnica.com/space/2026/03/

    2.3.2026

    #Artemis #JimBridenstine #HLS #Raumfahrt #SpaceFlight #SpaceX #Starship #ULA #USA

  2. #ArsTechnica:
    "
    Former NASA chief turned ULA lobbyist seeks law to limit SpaceX funding
    "
    "America succeeds in space when American companies compete."

    "“.. biggest decision happened in the absence of a NASA administrator. And that decision was, instead of buying a Moon lander, we’re gonna buy a big rocket.”"

    arstechnica.com/space/2026/03/

    2.3.2026

    #Artemis #JimBridenstine #HLS #Raumfahrt #SpaceFlight #SpaceX #Starship #ULA #USA

  3. #ArsTechnica:
    "
    Former NASA chief turned ULA lobbyist seeks law to limit SpaceX funding
    "
    "America succeeds in space when American companies compete."

    "“.. biggest decision happened in the absence of a NASA administrator. And that decision was, instead of buying a Moon lander, we’re gonna buy a big rocket.”"

    arstechnica.com/space/2026/03/

    2.3.2026

    #Artemis #JimBridenstine #HLS #Raumfahrt #SpaceFlight #SpaceX #Starship #ULA #USA

  4. #ArsTechnica:
    "
    Former NASA chief turned ULA lobbyist seeks law to limit SpaceX funding
    "
    "America succeeds in space when American companies compete."

    "“.. biggest decision happened in the absence of a NASA administrator. And that decision was, instead of buying a Moon lander, we’re gonna buy a big rocket.”"

    arstechnica.com/space/2026/03/

    2.3.2026

    #Artemis #JimBridenstine #HLS #Raumfahrt #SpaceFlight #SpaceX #Starship #ULA #USA

  5. #ArsTechnica:
    "
    Former NASA chief turned ULA lobbyist seeks law to limit SpaceX funding
    "
    "America succeeds in space when American companies compete."

    "“.. biggest decision happened in the absence of a NASA administrator. And that decision was, instead of buying a Moon lander, we’re gonna buy a big rocket.”"

    arstechnica.com/space/2026/03/

    2.3.2026

    #Artemis #JimBridenstine #HLS #Raumfahrt #SpaceFlight #SpaceX #Starship #ULA #USA

  6. Nowy szef NASA chce ciąć procedury, by pokonać Chiny w wyścigu na Księżyc

    Pełniący obowiązki administratora NASA, Sean Duffy, w ostrych słowach zapowiedział, że nie dopuści do tego, by to Chiny jako pierwsze w XXI wieku postawiły stopę na Księżycu.

    Jego bojowa retoryka i obietnica lądowania przed końcem kadencji prezydenta Trumpa stoją jednak w rażącej sprzeczności z opiniami ekspertów i realiami programu Artemis, a sugestie dotyczące zmiany podejścia do bezpieczeństwa budzą ogromne kontrowersje.

    Polityczne obietnice kontra opinie ekspertów

    Podczas spotkania z pracownikami NASA, Duffy nie krył irytacji po niedawnym przesłuchaniu w Kongresie, podczas którego jego poprzednik, Jim Bridenstine, stwierdził, że „jest wysoce nieprawdopodobne, aby Stany Zjednoczone pokonały prognozowany harmonogram Chin”.

    Duffy skomentował to słowami: „Byłem o to zły. Niech mnie diabli, jeśli to jest historia, którą napiszemy. Pokonamy Chińczyków na Księżycu”. Problem w tym, że optymizmu Duffy’ego nie podzielają eksperci. Ceniony analityk Dean Cheng przyznał w rozmowie z Ars Technica, że przy obecnym tempie jest „całkiem prawdopodobne”, że to chińscy tajkonauci wylądują na Księżycu jako pierwsi.

    Surowa rzeczywistość programu Artemis

    Ambicje nowego szefa NASA zderzają się z twardą rzeczywistością. Misja lądowania na Księżycu, Artemis III, choć oficjalnie planowana na 2027 rok, jest według większości obserwatorów niemożliwa do zrealizowania w tym terminie.

    Program jest uzależniony od wielu kluczowych elementów, które wciąż nie są gotowe: SpaceX musi dostarczyć w pełni sprawny i bezpieczny lądownik Starship, firma Axiom musi ukończyć skafandry kosmiczne, a sama NASA musi zintegrować te wszystkie, niezwykle skomplikowane systemy. Obietnica Duffy’ego o lądowaniu przed styczniem 2029 roku wydaje się więc bardziej myśleniem życzeniowym niż realną oceną sytuacji.

    Kontrowersyjna sugestia: mniej bezpieczeństwa, więcej postępu?

    Największe poruszenie wywołała jednak sugestia Duffy’ego, że aby przyspieszyć, NASA być może będzie musiała zrewidować swoje podejście do bezpieczeństwa.

    „Czasami możemy pozwolić, aby bezpieczeństwo stało się wrogiem postępu. […] Nie możemy stać po stronie nierobienia niczego, ponieważ boimy się podjąć ryzyko” – powiedział pracownikom.

    To niezwykle kontrowersyjne słowa w agencji, która ma za sobą tragiczne doświadczenia z katastrofami promów Challenger i Columbia, spowodowanymi właśnie przez niedostateczne procedury bezpieczeństwa. Zresztą i w programie Apollo, napędzanym przecież rywalizacją USA ze Związkiem Radzieckim, nie brakowało tragicznych wydarzeń, jak choćby pożar i śmierć załogi Apollo 1.

    Wyścig z czasem i realiami

    Na razie Sean Duffy dużo mówi o wyścigu kosmicznym, ale jego słowa nie znajdują pokrycia w faktach. Aby amerykański astronauta stanął na Księżycu przed 2030 rokiem, potrzeba nie tylko cudów technologicznych ze strony SpaceX, ale być może również ryzykownej zmiany fundamentalnej filozofii NASA.

    Pytanie, które stawia Eric Berger z Ars Technica, pozostaje otwarte: czy to wszystko jest tylko polityczną mową na wysokim szczeblu, wygłaszaną przez ludzi, których już dawno nie będzie na stanowiskach, gdy na Księżycu oficjalnym językiem stanie się mandaryński?

    NASA przedstawiło szczegółowy plan powrotu na Księżyc

    #artemis #astronauci #bezpieczeństwoWKosmosie #chiny #JimBridenstine #NASA #news #programKosmiczny #SeanDuffy #SpaceX #Starship #wyścigNaKsiężyc

  7. Nowy szef NASA chce ciąć procedury, by pokonać Chiny w wyścigu na Księżyc

    Pełniący obowiązki administratora NASA, Sean Duffy, w ostrych słowach zapowiedział, że nie dopuści do tego, by to Chiny jako pierwsze w XXI wieku postawiły stopę na Księżycu.

    Jego bojowa retoryka i obietnica lądowania przed końcem kadencji prezydenta Trumpa stoją jednak w rażącej sprzeczności z opiniami ekspertów i realiami programu Artemis, a sugestie dotyczące zmiany podejścia do bezpieczeństwa budzą ogromne kontrowersje.

    Polityczne obietnice kontra opinie ekspertów

    Podczas spotkania z pracownikami NASA, Duffy nie krył irytacji po niedawnym przesłuchaniu w Kongresie, podczas którego jego poprzednik, Jim Bridenstine, stwierdził, że „jest wysoce nieprawdopodobne, aby Stany Zjednoczone pokonały prognozowany harmonogram Chin”.

    Duffy skomentował to słowami: „Byłem o to zły. Niech mnie diabli, jeśli to jest historia, którą napiszemy. Pokonamy Chińczyków na Księżycu”. Problem w tym, że optymizmu Duffy’ego nie podzielają eksperci. Ceniony analityk Dean Cheng przyznał w rozmowie z Ars Technica, że przy obecnym tempie jest „całkiem prawdopodobne”, że to chińscy tajkonauci wylądują na Księżycu jako pierwsi.

    Surowa rzeczywistość programu Artemis

    Ambicje nowego szefa NASA zderzają się z twardą rzeczywistością. Misja lądowania na Księżycu, Artemis III, choć oficjalnie planowana na 2027 rok, jest według większości obserwatorów niemożliwa do zrealizowania w tym terminie.

    Program jest uzależniony od wielu kluczowych elementów, które wciąż nie są gotowe: SpaceX musi dostarczyć w pełni sprawny i bezpieczny lądownik Starship, firma Axiom musi ukończyć skafandry kosmiczne, a sama NASA musi zintegrować te wszystkie, niezwykle skomplikowane systemy. Obietnica Duffy’ego o lądowaniu przed styczniem 2029 roku wydaje się więc bardziej myśleniem życzeniowym niż realną oceną sytuacji.

    Kontrowersyjna sugestia: mniej bezpieczeństwa, więcej postępu?

    Największe poruszenie wywołała jednak sugestia Duffy’ego, że aby przyspieszyć, NASA być może będzie musiała zrewidować swoje podejście do bezpieczeństwa.

    „Czasami możemy pozwolić, aby bezpieczeństwo stało się wrogiem postępu. […] Nie możemy stać po stronie nierobienia niczego, ponieważ boimy się podjąć ryzyko” – powiedział pracownikom.

    To niezwykle kontrowersyjne słowa w agencji, która ma za sobą tragiczne doświadczenia z katastrofami promów Challenger i Columbia, spowodowanymi właśnie przez niedostateczne procedury bezpieczeństwa. Zresztą i w programie Apollo, napędzanym przecież rywalizacją USA ze Związkiem Radzieckim, nie brakowało tragicznych wydarzeń, jak choćby pożar i śmierć załogi Apollo 1.

    Wyścig z czasem i realiami

    Na razie Sean Duffy dużo mówi o wyścigu kosmicznym, ale jego słowa nie znajdują pokrycia w faktach. Aby amerykański astronauta stanął na Księżycu przed 2030 rokiem, potrzeba nie tylko cudów technologicznych ze strony SpaceX, ale być może również ryzykownej zmiany fundamentalnej filozofii NASA.

    Pytanie, które stawia Eric Berger z Ars Technica, pozostaje otwarte: czy to wszystko jest tylko polityczną mową na wysokim szczeblu, wygłaszaną przez ludzi, których już dawno nie będzie na stanowiskach, gdy na Księżycu oficjalnym językiem stanie się mandaryński?

    NASA przedstawiło szczegółowy plan powrotu na Księżyc

    #artemis #astronauci #bezpieczeństwoWKosmosie #chiny #JimBridenstine #NASA #news #programKosmiczny #SeanDuffy #SpaceX #Starship #wyścigNaKsiężyc

  8. Nowy szef NASA chce ciąć procedury, by pokonać Chiny w wyścigu na Księżyc

    Pełniący obowiązki administratora NASA, Sean Duffy, w ostrych słowach zapowiedział, że nie dopuści do tego, by to Chiny jako pierwsze w XXI wieku postawiły stopę na Księżycu.

    Jego bojowa retoryka i obietnica lądowania przed końcem kadencji prezydenta Trumpa stoją jednak w rażącej sprzeczności z opiniami ekspertów i realiami programu Artemis, a sugestie dotyczące zmiany podejścia do bezpieczeństwa budzą ogromne kontrowersje.

    Polityczne obietnice kontra opinie ekspertów

    Podczas spotkania z pracownikami NASA, Duffy nie krył irytacji po niedawnym przesłuchaniu w Kongresie, podczas którego jego poprzednik, Jim Bridenstine, stwierdził, że „jest wysoce nieprawdopodobne, aby Stany Zjednoczone pokonały prognozowany harmonogram Chin”.

    Duffy skomentował to słowami: „Byłem o to zły. Niech mnie diabli, jeśli to jest historia, którą napiszemy. Pokonamy Chińczyków na Księżycu”. Problem w tym, że optymizmu Duffy’ego nie podzielają eksperci. Ceniony analityk Dean Cheng przyznał w rozmowie z Ars Technica, że przy obecnym tempie jest „całkiem prawdopodobne”, że to chińscy tajkonauci wylądują na Księżycu jako pierwsi.

    Surowa rzeczywistość programu Artemis

    Ambicje nowego szefa NASA zderzają się z twardą rzeczywistością. Misja lądowania na Księżycu, Artemis III, choć oficjalnie planowana na 2027 rok, jest według większości obserwatorów niemożliwa do zrealizowania w tym terminie.

    Program jest uzależniony od wielu kluczowych elementów, które wciąż nie są gotowe: SpaceX musi dostarczyć w pełni sprawny i bezpieczny lądownik Starship, firma Axiom musi ukończyć skafandry kosmiczne, a sama NASA musi zintegrować te wszystkie, niezwykle skomplikowane systemy. Obietnica Duffy’ego o lądowaniu przed styczniem 2029 roku wydaje się więc bardziej myśleniem życzeniowym niż realną oceną sytuacji.

    Kontrowersyjna sugestia: mniej bezpieczeństwa, więcej postępu?

    Największe poruszenie wywołała jednak sugestia Duffy’ego, że aby przyspieszyć, NASA być może będzie musiała zrewidować swoje podejście do bezpieczeństwa.

    „Czasami możemy pozwolić, aby bezpieczeństwo stało się wrogiem postępu. […] Nie możemy stać po stronie nierobienia niczego, ponieważ boimy się podjąć ryzyko” – powiedział pracownikom.

    To niezwykle kontrowersyjne słowa w agencji, która ma za sobą tragiczne doświadczenia z katastrofami promów Challenger i Columbia, spowodowanymi właśnie przez niedostateczne procedury bezpieczeństwa. Zresztą i w programie Apollo, napędzanym przecież rywalizacją USA ze Związkiem Radzieckim, nie brakowało tragicznych wydarzeń, jak choćby pożar i śmierć załogi Apollo 1.

    Wyścig z czasem i realiami

    Na razie Sean Duffy dużo mówi o wyścigu kosmicznym, ale jego słowa nie znajdują pokrycia w faktach. Aby amerykański astronauta stanął na Księżycu przed 2030 rokiem, potrzeba nie tylko cudów technologicznych ze strony SpaceX, ale być może również ryzykownej zmiany fundamentalnej filozofii NASA.

    Pytanie, które stawia Eric Berger z Ars Technica, pozostaje otwarte: czy to wszystko jest tylko polityczną mową na wysokim szczeblu, wygłaszaną przez ludzi, których już dawno nie będzie na stanowiskach, gdy na Księżycu oficjalnym językiem stanie się mandaryński?

    NASA przedstawiło szczegółowy plan powrotu na Księżyc

    #artemis #astronauci #bezpieczeństwoWKosmosie #chiny #JimBridenstine #NASA #news #programKosmiczny #SeanDuffy #SpaceX #Starship #wyścigNaKsiężyc

  9. Nowy szef NASA chce ciąć procedury, by pokonać Chiny w wyścigu na Księżyc

    Pełniący obowiązki administratora NASA, Sean Duffy, w ostrych słowach zapowiedział, że nie dopuści do tego, by to Chiny jako pierwsze w XXI wieku postawiły stopę na Księżycu.

    Jego bojowa retoryka i obietnica lądowania przed końcem kadencji prezydenta Trumpa stoją jednak w rażącej sprzeczności z opiniami ekspertów i realiami programu Artemis, a sugestie dotyczące zmiany podejścia do bezpieczeństwa budzą ogromne kontrowersje.

    Polityczne obietnice kontra opinie ekspertów

    Podczas spotkania z pracownikami NASA, Duffy nie krył irytacji po niedawnym przesłuchaniu w Kongresie, podczas którego jego poprzednik, Jim Bridenstine, stwierdził, że „jest wysoce nieprawdopodobne, aby Stany Zjednoczone pokonały prognozowany harmonogram Chin”.

    Duffy skomentował to słowami: „Byłem o to zły. Niech mnie diabli, jeśli to jest historia, którą napiszemy. Pokonamy Chińczyków na Księżycu”. Problem w tym, że optymizmu Duffy’ego nie podzielają eksperci. Ceniony analityk Dean Cheng przyznał w rozmowie z Ars Technica, że przy obecnym tempie jest „całkiem prawdopodobne”, że to chińscy tajkonauci wylądują na Księżycu jako pierwsi.

    Surowa rzeczywistość programu Artemis

    Ambicje nowego szefa NASA zderzają się z twardą rzeczywistością. Misja lądowania na Księżycu, Artemis III, choć oficjalnie planowana na 2027 rok, jest według większości obserwatorów niemożliwa do zrealizowania w tym terminie.

    Program jest uzależniony od wielu kluczowych elementów, które wciąż nie są gotowe: SpaceX musi dostarczyć w pełni sprawny i bezpieczny lądownik Starship, firma Axiom musi ukończyć skafandry kosmiczne, a sama NASA musi zintegrować te wszystkie, niezwykle skomplikowane systemy. Obietnica Duffy’ego o lądowaniu przed styczniem 2029 roku wydaje się więc bardziej myśleniem życzeniowym niż realną oceną sytuacji.

    Kontrowersyjna sugestia: mniej bezpieczeństwa, więcej postępu?

    Największe poruszenie wywołała jednak sugestia Duffy’ego, że aby przyspieszyć, NASA być może będzie musiała zrewidować swoje podejście do bezpieczeństwa.

    „Czasami możemy pozwolić, aby bezpieczeństwo stało się wrogiem postępu. […] Nie możemy stać po stronie nierobienia niczego, ponieważ boimy się podjąć ryzyko” – powiedział pracownikom.

    To niezwykle kontrowersyjne słowa w agencji, która ma za sobą tragiczne doświadczenia z katastrofami promów Challenger i Columbia, spowodowanymi właśnie przez niedostateczne procedury bezpieczeństwa. Zresztą i w programie Apollo, napędzanym przecież rywalizacją USA ze Związkiem Radzieckim, nie brakowało tragicznych wydarzeń, jak choćby pożar i śmierć załogi Apollo 1.

    Wyścig z czasem i realiami

    Na razie Sean Duffy dużo mówi o wyścigu kosmicznym, ale jego słowa nie znajdują pokrycia w faktach. Aby amerykański astronauta stanął na Księżycu przed 2030 rokiem, potrzeba nie tylko cudów technologicznych ze strony SpaceX, ale być może również ryzykownej zmiany fundamentalnej filozofii NASA.

    Pytanie, które stawia Eric Berger z Ars Technica, pozostaje otwarte: czy to wszystko jest tylko polityczną mową na wysokim szczeblu, wygłaszaną przez ludzi, których już dawno nie będzie na stanowiskach, gdy na Księżycu oficjalnym językiem stanie się mandaryński?

    NASA przedstawiło szczegółowy plan powrotu na Księżyc

    #artemis #astronauci #bezpieczeństwoWKosmosie #chiny #JimBridenstine #NASA #news #programKosmiczny #SeanDuffy #SpaceX #Starship #wyścigNaKsiężyc

  10. Nowy szef NASA chce ciąć procedury, by pokonać Chiny w wyścigu na Księżyc

    Pełniący obowiązki administratora NASA, Sean Duffy, w ostrych słowach zapowiedział, że nie dopuści do tego, by to Chiny jako pierwsze w XXI wieku postawiły stopę na Księżycu.

    Jego bojowa retoryka i obietnica lądowania przed końcem kadencji prezydenta Trumpa stoją jednak w rażącej sprzeczności z opiniami ekspertów i realiami programu Artemis, a sugestie dotyczące zmiany podejścia do bezpieczeństwa budzą ogromne kontrowersje.

    Polityczne obietnice kontra opinie ekspertów

    Podczas spotkania z pracownikami NASA, Duffy nie krył irytacji po niedawnym przesłuchaniu w Kongresie, podczas którego jego poprzednik, Jim Bridenstine, stwierdził, że „jest wysoce nieprawdopodobne, aby Stany Zjednoczone pokonały prognozowany harmonogram Chin”.

    Duffy skomentował to słowami: „Byłem o to zły. Niech mnie diabli, jeśli to jest historia, którą napiszemy. Pokonamy Chińczyków na Księżycu”. Problem w tym, że optymizmu Duffy’ego nie podzielają eksperci. Ceniony analityk Dean Cheng przyznał w rozmowie z Ars Technica, że przy obecnym tempie jest „całkiem prawdopodobne”, że to chińscy tajkonauci wylądują na Księżycu jako pierwsi.

    Surowa rzeczywistość programu Artemis

    Ambicje nowego szefa NASA zderzają się z twardą rzeczywistością. Misja lądowania na Księżycu, Artemis III, choć oficjalnie planowana na 2027 rok, jest według większości obserwatorów niemożliwa do zrealizowania w tym terminie.

    Program jest uzależniony od wielu kluczowych elementów, które wciąż nie są gotowe: SpaceX musi dostarczyć w pełni sprawny i bezpieczny lądownik Starship, firma Axiom musi ukończyć skafandry kosmiczne, a sama NASA musi zintegrować te wszystkie, niezwykle skomplikowane systemy. Obietnica Duffy’ego o lądowaniu przed styczniem 2029 roku wydaje się więc bardziej myśleniem życzeniowym niż realną oceną sytuacji.

    Kontrowersyjna sugestia: mniej bezpieczeństwa, więcej postępu?

    Największe poruszenie wywołała jednak sugestia Duffy’ego, że aby przyspieszyć, NASA być może będzie musiała zrewidować swoje podejście do bezpieczeństwa.

    „Czasami możemy pozwolić, aby bezpieczeństwo stało się wrogiem postępu. […] Nie możemy stać po stronie nierobienia niczego, ponieważ boimy się podjąć ryzyko” – powiedział pracownikom.

    To niezwykle kontrowersyjne słowa w agencji, która ma za sobą tragiczne doświadczenia z katastrofami promów Challenger i Columbia, spowodowanymi właśnie przez niedostateczne procedury bezpieczeństwa. Zresztą i w programie Apollo, napędzanym przecież rywalizacją USA ze Związkiem Radzieckim, nie brakowało tragicznych wydarzeń, jak choćby pożar i śmierć załogi Apollo 1.

    Wyścig z czasem i realiami

    Na razie Sean Duffy dużo mówi o wyścigu kosmicznym, ale jego słowa nie znajdują pokrycia w faktach. Aby amerykański astronauta stanął na Księżycu przed 2030 rokiem, potrzeba nie tylko cudów technologicznych ze strony SpaceX, ale być może również ryzykownej zmiany fundamentalnej filozofii NASA.

    Pytanie, które stawia Eric Berger z Ars Technica, pozostaje otwarte: czy to wszystko jest tylko polityczną mową na wysokim szczeblu, wygłaszaną przez ludzi, których już dawno nie będzie na stanowiskach, gdy na Księżycu oficjalnym językiem stanie się mandaryński?

    NASA przedstawiło szczegółowy plan powrotu na Księżyc

    #artemis #astronauci #bezpieczeństwoWKosmosie #chiny #JimBridenstine #NASA #news #programKosmiczny #SeanDuffy #SpaceX #Starship #wyścigNaKsiężyc

  11. Ex-NASA chief: #China likely to land humans on #Moon before Uncle Sam does again
    A former NASA administrator has told the #US #Senate Commerce Committee that it is "highly unlikely" the US will return humans to the Moon before a Chinese taikonaut plants a flag on the lunar surface.
    The problem, according to #JimBridenstine, is the architecture #NASA selected to return to the Moon, and in particular the choice of #SpaceX's #Starship to land humans on the regolith.
    theregister.com/2025/09/04/jim

  12. Ex-NASA chief: #China likely to land humans on #Moon before Uncle Sam does again
    A former NASA administrator has told the #US #Senate Commerce Committee that it is "highly unlikely" the US will return humans to the Moon before a Chinese taikonaut plants a flag on the lunar surface.
    The problem, according to #JimBridenstine, is the architecture #NASA selected to return to the Moon, and in particular the choice of #SpaceX's #Starship to land humans on the regolith.
    theregister.com/2025/09/04/jim

  13. Ex-NASA chief: likely to land humans on before Uncle Sam does again
    A former NASA administrator has told the Commerce Committee that it is "highly unlikely" the US will return humans to the Moon before a Chinese taikonaut plants a flag on the lunar surface.
    The problem, according to , is the architecture selected to return to the Moon, and in particular the choice of 's to land humans on the regolith.
    theregister.com/2025/09/04/jim

  14. Ex-NASA chief: #China likely to land humans on #Moon before Uncle Sam does again
    A former NASA administrator has told the #US #Senate Commerce Committee that it is "highly unlikely" the US will return humans to the Moon before a Chinese taikonaut plants a flag on the lunar surface.
    The problem, according to #JimBridenstine, is the architecture #NASA selected to return to the Moon, and in particular the choice of #SpaceX's #Starship to land humans on the regolith.
    theregister.com/2025/09/04/jim

  15. Ex-NASA chief: #China likely to land humans on #Moon before Uncle Sam does again
    A former NASA administrator has told the #US #Senate Commerce Committee that it is "highly unlikely" the US will return humans to the Moon before a Chinese taikonaut plants a flag on the lunar surface.
    The problem, according to #JimBridenstine, is the architecture #NASA selected to return to the Moon, and in particular the choice of #SpaceX's #Starship to land humans on the regolith.
    theregister.com/2025/09/04/jim

  16. Watch Blue Origin launch its reusable New Shepard rocket live, with a key NASA system test on board - Blue Origin is set to return to active flight today, after a hiatus of nearly a year since its las... - feedproxy.google.com/~r/Techcr #privatespaceflight #jimbridenstine #spacetourism #spaceflight #blueorigin #newshepard #outerspace #aerospace #science #space #nasa #tc

  17. Donald Trump möchte NASAs Bildungsprogramm einstellen und bei der Forschung kürzen. Dieses Geld (und noch viel mehr) braucht er für eine Mondlandung.
    Mondfahrt: NASA hofft auf Milliarden - und will bei Bildung und Forschung sparen
  18. Donald Trump möchte NASAs Bildungsprogramm einstellen und bei der Forschung kürzen. Dieses Geld (und noch viel mehr) braucht er für eine Mondlandung.
    Mondfahrt: NASA hofft auf Milliarden - und will bei Bildung und Forschung sparen
  19. Blue Origin targets this Thursday for New Shepard reusable rocket launch with NASA landing system test - Blue Origin just announced the timing of its next rocket launch – and it’s surprisingly soon, in ju... - feedproxy.google.com/~r/Techcr #privatespaceflight #artemisprogram #jimbridenstine #spacetourism #spaceflight #blueorigin #newshepard #outerspace #aerospace #science #spacex #space #nasa #tc

  20. NASA is looking to buy Moon dirt from private companies – no return shipping required - NASA wants to procure samples of lunar soil from private contractors, the agency announced today in... - feedproxy.google.com/~r/Techcr #commerciallunarpayloadservices #privatespaceflight #artemisprogram #jimbridenstine #unitedstates #spaceflight #outerspace #aerospace #robotics #science #space #moon #nasa #tc

  21. NASA signs agreement with Japan to cooperate across Space Station, Artemis and Lunar Gateway projects - NASA has signed a new agreement with Japan that lays out plans for the two nations to cooperate on t... more: feedproxy.google.com/~r/Techcr #commerciallunarpayloadservices #internationalspacestation #europeanspaceagency #artemisprogram #jimbridenstine #lunarlander #spaceflight #outerspace #spacecraft #aerospace #science #culture #canada #sports #space #japan

  22. NASA confirms work on a Tom Cruise movie to be shot aboard the International Space Station - NASA is indeed working with actor Tom Cruise on a film to be shot in space – aboard the Internation... more: feedproxy.google.com/~r/Techcr #internationalspacestation #jimbridenstine #spaceflight #outerspace #spacecraft #aerospace #hyperloop #tomcruise #elonmusk #partner #dragon #spacex #space #nasa #tc

  23. NASA and SpaceX set historic first astronaut launch for May 27 - NASA and SpaceX have set a specific date and time target for their historic first astronaut launch... more: feedproxy.google.com/~r/Techcr #jimbridenstine #orbitalsystems #unitedstates #spaceflight #outerspace #aerospace #science #falcon9 #florida #boeing #dragon #spacex #space #japan #crew #nasa #tc

  24. Coronavirus rattles NASA, but Commercial Crew and Mars Perseverance rover are on track - Most of NASA’s facilities around the country have been shut down, and while some teams can work (an... more: feedproxy.google.com/~r/Techcr #commercialcrewprogram #perseverancerover #marsperseverance #commercialcrew #jimbridenstine #perseverance #government #hardware #mars2020 #boeing #spacex #space #nasa #tc

  25. Intuitive Machines picks a launch date and landing site for 2021 Moon cargo delivery mission - The first private company scheduled to make a delivery of scientific cargo on behalf of NASA has sp... more: feedproxy.google.com/~r/Techcr #commerciallunarpayloadservices #artemisprogram #jimbridenstine #lunarlander #spaceflight #outerspace #aerospace #robotics #science #florida #partner #spacex #space #nasa

  26. Boeing to re-fly uncrewed demo mission of their human spacecraft after first try met with errors - Boeing has confirmed what many suspected following the partial failure of their original Starliner ... more: feedproxy.google.com/~r/Techcr #internationalspacestation #bigelowaerospace #transportation #jimbridenstine #southcarolina #unitedstates #spaceflight #outerspace #spacecraft #aerospace #starliner #boeing #dragon #spacex #space #tc

  27. NASA confirms Commercial Crew still a priority, but James Webb Telescope testing and other activities paused - NASA Administrator Jim Bridenstine has been sharing regular updates about how his agency is approac... more: feedproxy.google.com/~r/Techcr #internationalspacestation #artemisprogram #jimbridenstine #lockheedmartin #unitedstates #coronavirus #spaceflight #california #outerspace #spacecraft #astronaut #covid-19 #science #boeing #spacex #space #orion #tc

  28. NASA suspends work on its Moon and Mars spacecraft due to coronavirus pandemic - NASA has temporarily paused work on the Space Launch System (SLS) and Orion capsule that will be us... more: feedproxy.google.com/~r/Techcr #spacelaunchsystem #artemisprogram #jimbridenstine #telecommuting #coronavirus #mississippi #spaceflight #neworleans #spacecraft #aerospace #covid-19 #space #orion #nasa #tc

  29. NASA Administrator Jim Bridenstine is coming to TC Sessions: Space 2020 - This year marks our first-ever TC Sessions: Space event, and what better way to kick things off than... more: feedproxy.google.com/~r/Techcr #jimbridenstine #events #space #nasa #tc

  30. First crewed SpaceX Dragon spacecraft launch could happen in Q2 this year - SpaceX and NASA hosted a press conference following their successful test of the Crew Dragon’s in-f... more: feedproxy.google.com/~r/Techcr #internationalspacestation #jimbridenstine #spacestation #spaceflight #outerspace #spacecraft #aerospace #elonmusk #dragon #spacex #space #nasa #ceo #tc

  31. SpaceX’s Crew Dragon astronaut spacecraft has a key launch Saturday – here’s what’s going down - SpaceX and NASA are getting ready for a key test of SpaceX’s Crew Dragon commercial crew spacecraft... more: feedproxy.google.com/~r/Techcr #internationalspacestation #jimbridenstine #spaceflight #outerspace #spacecraft #aerospace #hyperloop #falcon9 #florida #dragon #falcon #spacex #space #tc

  32. SpaceX achieves key safety milestone for crewed flight with 10th parachute test - SpaceX is closing out the year with an achievement that should help it keep on track to fly astrona... more: feedproxy.google.com/~r/Techcr #jimbridenstine #spaceflight #california #outerspace #aerospace #astronaut #hyperloop #elonmusk #falcon9 #dragon #spacex #space #musk #tc

  33. SpaceX nears milestone on key crew launch system test - SpaceX is keeping relatively close to schedule on one of the bold timelines pronounced by its CEO E... more: feedproxy.google.com/~r/Techcr #internationalspacestation #jimbridenstine #spaceflight #outerspace #aerospace #hyperloop #elonmusk #falcon9 #boeing #dragon #spacex #space #ceo #tc

  34. SpaceX achieves key milestone in safety testing of Crew Dragon spacecraft - SpaceX has managed to run 13 successful parachute tests in a row of the third major revision of the... more: feedproxy.google.com/~r/Techcr #commercialcrew #jimbridenstine #spaceflight #california #crewdragon #outerspace #spacecraft #aerospace #hyperloop #elonmusk #falcon9 #dragon #falcon #spacex #space #nasa #ceo #tc

  35. NASA Administrator Jim Bridenstine explains how startups can help with Artemis Moon missions - At this week’s International Astronautical Congress, where the space industry, international space a... more: feedproxy.google.com/~r/Techcr #spacetechnology #jimbridenstine #startupcompany #washingtond.c. #blueorigin #aerospace #startups #congress #science #artemis #economy #apollo #spacex #space #orion #nasa #tc