#jarnvag — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #jarnvag, aggregated by home.social.
-
The Copenhagen S-Tog commuter trains and Talgo night trains both have similar one-axle arrangements instead of conventional two-axle bogies. Who has been on both, and can say which runs smoother? The comparison speed might be 100 km/h. @Pepijn
-
The Copenhagen S-Tog commuter trains and Talgo night trains both have similar one-axle arrangements instead of conventional two-axle bogies. Who has been on both, and can say which runs smoother? The comparison speed might be 100 km/h. @Pepijn
-
As you may know, German trains are very late these days. The tracks are poorly maintained. What you may not know is that the ministers responsible for rail have all been CSU/CDU (or their sidekick FDP) ever since 2009.
https://de.wikipedia.org/wiki/Bundesministerium_f%C3%BCr_Verkehr_(Deutschland)#Bundesminister_seit_1949
#bahnbubble #järnväg -
As you may know, German trains are very late these days. The tracks are poorly maintained. What you may not know is that the ministers responsible for rail have all been CSU/CDU (or their sidekick FDP) ever since 2009.
https://de.wikipedia.org/wiki/Bundesministerium_f%C3%BCr_Verkehr_(Deutschland)#Bundesminister_seit_1949
#bahnbubble #järnväg -
Rekordresande med tågen Oslo-Stockholm
https://www.sverigesradio.se/artikel/tagresandet-slog-rekord-mellan-stockholm-och-oslo
-
Rekordresande med tågen Oslo-Stockholm
https://www.sverigesradio.se/artikel/tagresandet-slog-rekord-mellan-stockholm-och-oslo
-
Några saker som är viktigare än låga biljettpriser och priset vid pump:
- Slopa parkeringsnormer. Dessa gör bilparkering billigare, men allt annat blir dyrare.
- Slopat reseavdrag. Sänk löneskatten för alla istället.
- Basfart max 30 i tätort.
- Sverigebiljett i kollektivtrafiken.
- Förenkla trafikförordningen. Reglerna måste kunna förstås av barn.
- Lägg inte ner skolor och vård om avstånden blir längre.Fyll gärna på!
-
Några saker som är viktigare än låga biljettpriser och priset vid pump:
- Slopa parkeringsnormer. Dessa gör bilparkering billigare, men allt annat blir dyrare.
- Slopat reseavdrag. Sänk löneskatten för alla istället.
- Basfart max 30 i tätort.
- Sverigebiljett i kollektivtrafiken.
- Förenkla trafikförordningen. Reglerna måste kunna förstås av barn.
- Lägg inte ner skolor och vård om avstånden blir längre.Fyll gärna på!
-
Några saker som är viktigare än låga biljettpriser och priset vid pump:
- Slopa parkeringsnormer. Dessa gör bilparkering billigare, men allt annat blir dyrare.
- Slopat reseavdrag. Sänk löneskatten för alla istället.
- Basfart max 30 i tätort.
- Sverigebiljett i kollektivtrafiken.
- Förenkla trafikförordningen. Reglerna måste kunna förstås av barn.
- Lägg inte ner skolor och vård om avstånden blir längre.Fyll gärna på!
-
Några saker som är viktigare än låga biljettpriser och priset vid pump:
- Slopa parkeringsnormer. Dessa gör bilparkering billigare, men allt annat blir dyrare.
- Slopat reseavdrag. Sänk löneskatten för alla istället.
- Basfart max 30 i tätort.
- Sverigebiljett i kollektivtrafiken.
- Förenkla trafikförordningen. Reglerna måste kunna förstås av barn.
- Lägg inte ner skolor och vård om avstånden blir längre.Fyll gärna på!
-
@potatisapan Ser inga svar här. Jag gissar Lund, blicken söderut. #jarnvag
-
@potatisapan Ser inga svar här. Jag gissar Lund, blicken söderut. #jarnvag
-
@potatisapan Ser inga svar här. Jag gissar Lund, blicken söderut. #jarnvag
-
@potatisapan Ser inga svar här. Jag gissar Lund, blicken söderut. #jarnvag
-
Påminnelse: motorvägar kan stängas av utan att det blir långa köer. Om folk bara informeras, så tar de sig fram på andra sätt.
Så låt oss satsa på de andra sätten. Det är bara @carsverige som blir ledsna.
-
Påminnelse: motorvägar kan stängas av utan att det blir långa köer. Om folk bara informeras, så tar de sig fram på andra sätt.
Så låt oss satsa på de andra sätten. Det är bara @carsverige som blir ledsna.
-
Påminnelse: motorvägar kan stängas av utan att det blir långa köer. Om folk bara informeras, så tar de sig fram på andra sätt.
Så låt oss satsa på de andra sätten. Det är bara @carsverige som blir ledsna.
-
Påminnelse: motorvägar kan stängas av utan att det blir långa köer. Om folk bara informeras, så tar de sig fram på andra sätt.
Så låt oss satsa på de andra sätten. Det är bara @carsverige som blir ledsna.
-
Att välja tåget ska inte vara en lyx
Tåg är det klimatvänligaste alternativet när det gäller transporter. Därför måste det satsas ordentligt på tågtrafik. Både när det gäller persontransporter och när det gäller gods....
https://blog.zaramis.se/2026/09/08/att-valja-taget-ska-inte-vara-en-lyx/
Att välja tåget ska inte vara ... -
@iltenore.bsky.social Bra att visa en karta! Jag tror många tågmotståndare inte riktigt kan järnvägsgeografin. De tror att tågen bara stannar i Göteborg och Stockholm. Jönköping och Skellefteå är exempel på städer som skulle gynnas mycket mer av nya banor än vad storstäderna gör.
https://www.mp.se/just-nu/miljopartiet-lovar-en-renassans-for-jarnvagen/
#järnväg -
@iltenore.bsky.social Bra att visa en karta! Jag tror många tågmotståndare inte riktigt kan järnvägsgeografin. De tror att tågen bara stannar i Göteborg och Stockholm. Jönköping och Skellefteå är exempel på städer som skulle gynnas mycket mer av nya banor än vad storstäderna gör.
https://www.mp.se/just-nu/miljopartiet-lovar-en-renassans-for-jarnvagen/
#järnväg -
@iltenore.bsky.social Bra att visa en karta! Jag tror många tågmotståndare inte riktigt kan järnvägsgeografin. De tror att tågen bara stannar i Göteborg och Stockholm. Jönköping och Skellefteå är exempel på städer som skulle gynnas mycket mer av nya banor än vad storstäderna gör.
https://www.mp.se/just-nu/miljopartiet-lovar-en-renassans-for-jarnvagen/
#järnväg -
@iltenore.bsky.social Bra att visa en karta! Jag tror många tågmotståndare inte riktigt kan järnvägsgeografin. De tror att tågen bara stannar i Göteborg och Stockholm. Jönköping och Skellefteå är exempel på städer som skulle gynnas mycket mer av nya banor än vad storstäderna gör.
https://www.mp.se/just-nu/miljopartiet-lovar-en-renassans-for-jarnvagen/
#järnväg -
Nu röjs södra delen av Inlandsbanan Mora-Filipstad. Detta för att kunna inspektera avvattning och plankorsningar. Senare fattas eventuella beslut om att göra i ordning banan för trafik. Banan har inte trafikerats på länge eftersom tågen istället gått Mora-Borlänge-Kristinehamn.
https://jarnvagar.nu/trafikverket-rojer-langs-jarnvagen-mellan-mora-och-filipstad/
-
Nu röjs södra delen av Inlandsbanan Mora-Filipstad. Detta för att kunna inspektera avvattning och plankorsningar. Senare fattas eventuella beslut om att göra i ordning banan för trafik. Banan har inte trafikerats på länge eftersom tågen istället gått Mora-Borlänge-Kristinehamn.
https://jarnvagar.nu/trafikverket-rojer-langs-jarnvagen-mellan-mora-och-filipstad/
-
Nu röjs södra delen av Inlandsbanan Mora-Filipstad. Detta för att kunna inspektera avvattning och plankorsningar. Senare fattas eventuella beslut om att göra i ordning banan för trafik. Banan har inte trafikerats på länge eftersom tågen istället gått Mora-Borlänge-Kristinehamn.
https://jarnvagar.nu/trafikverket-rojer-langs-jarnvagen-mellan-mora-och-filipstad/
-
Inte bara Inlandsbanan rustas upp: även en av dess tvärbanor, Arvidsjaur-Jörn, får delvis nya spår! Bra för totalförsvaret och för omledningar av tåg. Eventuell annan trafik blir bara bonus!
Också bra att Trafikverket skaffar sig erfarenhet av att hålla liv i banor med mycket låg trafik. I decennier har fokus legat på snabbare, oftare, tyngre och punktligare. Det är bra, men järnvägar kan vara värdefulla även med mer måttliga egenskaper.
https://jarnvagar.nu/gamla-banor-far-nytt-liv/
#järnväg #totalförsvar -
Inte bara Inlandsbanan rustas upp: även en av dess tvärbanor, Arvidsjaur-Jörn, får delvis nya spår! Bra för totalförsvaret och för omledningar av tåg. Eventuell annan trafik blir bara bonus!
Också bra att Trafikverket skaffar sig erfarenhet av att hålla liv i banor med mycket låg trafik. I decennier har fokus legat på snabbare, oftare, tyngre och punktligare. Det är bra, men järnvägar kan vara värdefulla även med mer måttliga egenskaper.
https://jarnvagar.nu/gamla-banor-far-nytt-liv/
#järnväg #totalförsvar -
Inte bara Inlandsbanan rustas upp: även en av dess tvärbanor, Arvidsjaur-Jörn, får delvis nya spår! Bra för totalförsvaret och för omledningar av tåg. Eventuell annan trafik blir bara bonus!
Också bra att Trafikverket skaffar sig erfarenhet av att hålla liv i banor med mycket låg trafik. I decennier har fokus legat på snabbare, oftare, tyngre och punktligare. Det är bra, men järnvägar kan vara värdefulla även med mer måttliga egenskaper.
https://jarnvagar.nu/gamla-banor-far-nytt-liv/
#järnväg #totalförsvar -
Halva priset på månadskortet även efter årsskiftet
Alla ska ha friheten att kunna åka dit du vill, när du vill, utan att behöva fundera på om pengarna räcker. Bussen till stranden en varm julidag. Spårvagnen...
https://blog.zaramis.se/2026/08/26/halva-priset-pa-manadskortet-aven-efter-arsskiftet/
Halva priset på månadskortet ä... -
Bygg Nya Ostkustbanan och rädda nattågen
Regeringen har gång på gång svikit norra Sverige. Nattågslinjer har lagts ner, trafiken till Norrbotten har halverats och löftet om Nya Ostkustbanan har brutits. Vänsterpartiet...
https://blog.zaramis.se/2026/08/22/bygg-nya-ostkustbanan-och-radda-nattagen/
Bygg Nya Ostkustbanan och rädd... -
Första rälsen lagd • Bryter sig loss från Ryssland – kostnaderna har ökat med 291 procent.#samhälle #försvar #järnväg #tågtrafik
Europas mest strategiska nya järnväg byggs – notan skenar -
Första rälsen lagd • Bryter sig loss från Ryssland – kostnaderna har ökat med 291 procent.#samhälle #försvar #järnväg #tågtrafik
Europas mest strategiska nya järnväg byggs – notan skenar -
Första rälsen lagd • Bryter sig loss från Ryssland – kostnaderna har ökat med 291 procent.#samhälle #försvar #järnväg #tågtrafik
Europas mest strategiska nya järnväg byggs – notan skenar -
Nytt signalsystem på gång mellan Sundsvall och Östersund. Järnvägen där är enkelspårig, och med #ERTMS kommer tågen kunna köra in samtidigt på mötesspåren, istället för ett i taget som är fallet nu. Enligt min ringa åsikt vore det bra med dubbelspår också.
https://www.sverigesradio.se/artikel/nytt-system-sa-ska-det-ge-snabbare-tagresor
-
Nytt signalsystem på gång mellan Sundsvall och Östersund. Järnvägen där är enkelspårig, och med #ERTMS kommer tågen kunna köra in samtidigt på mötesspåren, istället för ett i taget som är fallet nu. Enligt min ringa åsikt vore det bra med dubbelspår också.
https://www.sverigesradio.se/artikel/nytt-system-sa-ska-det-ge-snabbare-tagresor
-
Nu påstår Trafikverket att det inte går att ha fler bäddar i de nybeställda nattågen, eftersom luftkonditioneringen drar för mycket ström. Den ursäkten har jag inte hört förut. Om det skulle stämma kan man utrusta en av vagnarna med en strömavtagare. Det görs ibland på restaurangvagnar. Eller så har man ett extra lok eller ett starkare lok.
https://www.sverigesradio.se/artikel/kritik-mot-upphandling-av-nattag
-
Nu påstår Trafikverket att det inte går att ha fler bäddar i de nybeställda nattågen, eftersom luftkonditioneringen drar för mycket ström. Den har jag inte hört förut. Om det skulle stämma kan man utrusta en av vagnarna med en strömavtagare. Det görs ibland på restaurangvagnar. Eller så har man ett extra lok eller ett starkare lok.
https://www.sverigesradio.se/artikel/kritik-mot-upphandling-av-nattag
-
Nu påstår Trafikverket att det inte går att ha fler bäddar i de nybeställda nattågen, eftersom luftkonditioneringen drar för mycket ström. Den har jag inte hört förut. Om det skulle stämma kan man utrusta en av vagnarna med en strömavtagare. Det görs ibland på restaurangvagnar. Eller så har man ett extra lok eller ett starkare lok.
https://www.sverigesradio.se/artikel/kritik-mot-upphandling-av-nattag
-
Nu påstår Trafikverket att det inte går att ha fler bäddar i de nybeställda nattågen, eftersom luftkonditioneringen drar för mycket ström. Den ursäkten har jag inte hört förut. Om det skulle stämma kan man utrusta en av vagnarna med en strömavtagare. Det görs ibland på restaurangvagnar. Eller så har man ett extra lok eller ett starkare lok.
https://www.sverigesradio.se/artikel/kritik-mot-upphandling-av-nattag
-
You don't need a girlfriend pedaling you on a semi-recumbent bicycle alongside the tracks to be a train fan. But it does help. New Francis Bourgeois clip:
https://www.youtube.com/shorts/EYeyc661Bjg
The model of bike in the video is called Hase Pino.
#järnväg #cykla #bahnbubble #trainspotting #recumbent #liegerad #liggcykel
-
You don't need a girlfriend pedaling you on a semi-recumbent bicycle alongside the tracks to be a train fan. But it does help. New Francis Bourgeois clip:
https://www.youtube.com/shorts/EYeyc661Bjg
The model of bike in the video is called Hase Pino.
#järnväg #cykla #bahnbubble #trainspotting #recumbent #liegerad #liggcykel
-
You don't need a girlfriend pedaling you on a semi-recumbent bicycle alongside the tracks to be a train fan. But it does help. New Francis Bourgeois clip:
https://www.youtube.com/shorts/EYeyc661Bjg
The model of bike in the video is called Hase Pino.
#järnväg #cykla #bahnbubble #trainspotting #recumbent #liegerad #liggcykel
-
You don't need a girlfriend pedaling you on a semi-recumbent bicycle alongside the tracks to be a train fan. But it does help. New Francis Bourgeois clip:
https://www.youtube.com/shorts/EYeyc661Bjg
The model of bike in the video is called Hase Pino.
#järnväg #cykla #bahnbubble #trainspotting #recumbent #liegerad #liggcykel
-
Trafikverket har beställt nattåg som är en halvmeter smalare än nödvändigt, bara har hälften så många bäddar som dagens tåg, och dessutom har onödigt lågt i tak. Gör om, gör rätt säger jag. Alla som åkt nattåg vet hur trånga kupéerna är. Erbjud mer plats och locka fler till tåget!
-
Trafikverket har beställt nattåg som är en halvmeter smalare än nödvändigt, bara har hälften så många bäddar som dagens tåg, och dessutom har onödigt lågt i tak. Gör om, gör rätt säger jag. Alla som åkt nattåg vet hur trånga kupéerna är. Erbjud mer plats och locka fler till tåget!
-
Trafikverket har beställt nattåg som är en halvmeter smalare än nödvändigt, bara har hälften så många bäddar som dagens tåg, och dessutom har onödigt lågt i tak. Gör om, gör rätt säger jag. Alla som åkt nattåg vet hur trånga kupéerna är. Erbjud mer plats och locka fler till tåget!
-
Trafikverket har beställt nattåg som är en halvmeter smalare än nödvändigt, bara har hälften så många bäddar som dagens tåg, och dessutom har onödigt lågt i tak. Gör om, gör rätt säger jag. Alla som åkt nattåg vet hur trånga kupéerna är. Erbjud mer plats och locka fler till tåget!
-
Trafikverket har beställt nattåg som är en halvmeter smalare än nödvändigt, bara har hälften så många bäddar som dagens tåg, och dessutom har onödigt lågt i tak. Gör om, gör rätt säger jag. Alla som åkt nattåg vet hur trånga kupéerna är. Erbjud mer plats och locka fler till tåget!
-
Chock, sorg och förtvivlan! Och samtidigt helt förväntat.
"Tidtabellen som länge hänvisats till har varit att tunneln öppnas för både bilar och tåg 2029, alternativt året efter. Tågdelen är nu försatt i en slags paus.
Sund & Bælt-vd:n Mikkel Hemmingsen säger:
– Planen nu är att öppna för bilar 2032 men när vi kan öppna järnvägen vet vi inte, kanske 2034."
Tunnel mellan Danmark och Tyskland försenas med tre år
https://www.dn.se/ekonomi/supertunneln-forsenas-ger-sverige-chans-att-komma-ikapp/ -
Chock, sorg och förtvivlan! Och samtidigt helt förväntat.
"Tidtabellen som länge hänvisats till har varit att tunneln öppnas för både bilar och tåg 2029, alternativt året efter. Tågdelen är nu försatt i en slags paus.
Sund & Bælt-vd:n Mikkel Hemmingsen säger:
– Planen nu är att öppna för bilar 2032 men när vi kan öppna järnvägen vet vi inte, kanske 2034."
Tunnel mellan Danmark och Tyskland försenas med tre år
https://www.dn.se/ekonomi/supertunneln-forsenas-ger-sverige-chans-att-komma-ikapp/ -
Chock, sorg och förtvivlan! Och samtidigt helt förväntat.
"Tidtabellen som länge hänvisats till har varit att tunneln öppnas för både bilar och tåg 2029, alternativt året efter. Tågdelen är nu försatt i en slags paus.
Sund & Bælt-vd:n Mikkel Hemmingsen säger:
– Planen nu är att öppna för bilar 2032 men när vi kan öppna järnvägen vet vi inte, kanske 2034."
Tunnel mellan Danmark och Tyskland försenas med tre år
https://www.dn.se/ekonomi/supertunneln-forsenas-ger-sverige-chans-att-komma-ikapp/ -
Chock, sorg och förtvivlan! Och samtidigt helt förväntat.
"Tidtabellen som länge hänvisats till har varit att tunneln öppnas för både bilar och tåg 2029, alternativt året efter. Tågdelen är nu försatt i en slags paus.
Sund & Bælt-vd:n Mikkel Hemmingsen säger:
– Planen nu är att öppna för bilar 2032 men när vi kan öppna järnvägen vet vi inte, kanske 2034."
Tunnel mellan Danmark och Tyskland försenas med tre år
https://www.dn.se/ekonomi/supertunneln-forsenas-ger-sverige-chans-att-komma-ikapp/ -
Chock, sorg och förtvivlan! Och samtidigt helt förväntat.
"Tidtabellen som länge hänvisats till har varit att tunneln öppnas för både bilar och tåg 2029, alternativt året efter. Tågdelen är nu försatt i en slags paus.
Sund & Bælt-vd:n Mikkel Hemmingsen säger:
– Planen nu är att öppna för bilar 2032 men när vi kan öppna järnvägen vet vi inte, kanske 2034."
Tunnel mellan Danmark och Tyskland försenas med tre år
https://www.dn.se/ekonomi/supertunneln-forsenas-ger-sverige-chans-att-komma-ikapp/ -
Kommer ni ihåg när tågmotståndarna sa att vi inte ska ha högfartståg, eftersom det är orättvist mot folk som bor längs småbanorna? Nu drar de ned på buss och tåg mellan regionerna.
https://www.sverigesradio.se/artikel/trafikavtal-kring-buss-tag-och-flyg-kraver-mer-pengar
