#jarnvag — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #jarnvag, aggregated by home.social.
-
Nu påstår Trafikverket att det inte går att ha fler bäddar i de nybeställda nattågen, eftersom luftkonditioneringen drar för mycket ström. Den har jag inte hört förut. Om det skulle stämma kan man utrusta en av vagnarna med en strömavtagare. Det görs ibland på restaurangvagnar. Eller så har man ett extra lok eller ett starkare lok.
https://www.sverigesradio.se/artikel/kritik-mot-upphandling-av-nattag
-
Trafikverket har beställt nattåg som är en halvmeter smalare än nödvändigt, bara har hälften så många bäddar som dagens tåg, och dessutom har onödigt lågt i tak. Gör om, gör rätt säger jag. Alla som åkt nattåg vet hur trånga kupéerna är. Erbjud mer plats och locka fler till tåget!
-
Chock, sorg och förtvivlan! Och samtidigt helt förväntat.
"Tidtabellen som länge hänvisats till har varit att tunneln öppnas för både bilar och tåg 2029, alternativt året efter. Tågdelen är nu försatt i en slags paus.
Sund & Bælt-vd:n Mikkel Hemmingsen säger:
– Planen nu är att öppna för bilar 2032 men när vi kan öppna järnvägen vet vi inte, kanske 2034."
Tunnel mellan Danmark och Tyskland försenas med tre år
https://www.dn.se/ekonomi/supertunneln-forsenas-ger-sverige-chans-att-komma-ikapp/ -
Kommer ni ihåg när tågmotståndarna sa att vi inte ska ha högfartståg, eftersom det är orättvist mot folk som bor längs småbanorna? Nu drar de ned på buss och tåg mellan regionerna.
https://www.sverigesradio.se/artikel/trafikavtal-kring-buss-tag-och-flyg-kraver-mer-pengar
-
Normalspåret för järnvägen är 1 435 mm och segrade i 1800-talets engelska spårviddskrig. Det låter som ett perfekt uträknat avstånd, men är snarare ett resultat av slump – och hästrumpor.#långläsning #järnväg
Urspår! Så fick järnvägen sina spårvidder -
Ett bra sätt att öka tillgängligheten till Arlanda är att bygga en ny gren på Roslagsbanan till Arlanda. Den skulle vara till nytta både för personal på Arlanda som bor i Norrort och även för flygresenärer som får en direkt anslutning från Täby och Vallentuna utan att behöva ta vägen via centrala Stockholm. Förbindelsen skulle också möjliggöra byten mellan Roslagsbanan och pendeltåg, regionaltåg och fjärrtåg vid Arlanda centralstation. #arlanda #roslagsbanan #08pol #järnväg
-
Trevligt med nya nattåg, och jag åker gärna med. Men:
- Smalare vagnar (kontinental lastprofil)
- 120 platser färre, jämfört med dagens tåg
- Enkelaxlar ger inte samma komfort som vanliga boggier på långa resor
- Troligen dyrare biljetterDet här kanske inte blir det lyft som nya tåg skulle kunnat innebära.
-
Bra att Inlandsbanan rustas upp! Också bra att infrastrukturministern nämner behovet av redundans på järnväg. Ni vet väl att det inte finns någon järnväg alls mellan Borås och Jönköping? Det gör att snabbtågen Stockholm-Göteborg måste gå en annan väg. Dålig redundans, vilket hade hade lösts med de nya högfartsbanor som regeringen stoppat.
https://www.sverigesradio.se/artikel/regeringen-satsar-miljarder-pa-inlandsbanan-for-forsvaret
#järnväg #försvar -
@gufo @Jonas_Bostrom Inrikesflyget toppade redan 1990. Det var när X2000 infördes och det var lågkonjunktur. Numera spelar också digitala möten en stor roll. Men även det började så smått redan 1990 då X2000 hade fax ombord. På kvällståget kunde man skriva sina anteckningar från mötet och faxa dem till kontoret innan tåget ens var framme. Så vi är många som inte är förvånade över utvecklingen.
#järnväg -
RE: https://mastodon.green/@eriksandblom/115752791297266336
Jag vill ha en Sverigebiljett! Den ska gälla all lokaltrafik i hela landet. Då slipper man krångliga zongränser, och det blir enkelt att veta vad resan kostar. Bra miljöpolitik, bra energipolitik. Bra för trafiksäkerheten (kollektivtrafik är 10ggr säkrare än biltrafik). #järnväg #trafiksäkerhet
-
RE: https://mastodon.social/@stefanlindbohm/116160639347471521
I december infördes nya danska snabbtåg till Hamburg, men det har gått lite knackigt. Manövervagnarna är inte klara ännu, vilket för det goda med sig att man tills vidare kan se ut bakåt genom fönstret längst bak i tåget. De nya tågen har lågt insteg i nästan alla dörrar, och god plats till cyklar och barnvagnar. Ingen bistro, bara automater.
https://udlandstog.dk/nye-ec-tog-til-hamborg-anmeldelse/
#järnväg #DSB -
Permafrosten i norra Ryzzland smälter. Det ger problem för ryzzka olje- och gasbolag som har byggt infrastruktur med förutsättningen att marken alltid är frusen. För att säkra sina järnvägsbroar använder nu bolagen flytande kväve, som fryser ner marken runt brofundamenten.
https://www.dr.dk/nyheder/viden/klima/paa-grund-af-krigen-kender-vi-ikke-meget-til-tilstanden-permafrosten-i-rusland-nu-fortaeller
#järnväg #miljö #klimat -
@interrailinfosvenska ”Carlson öppnade starkt med att åka ned till Bryssel och tacka nej till tiotals miljarder i EU-stöd för att bygga nya stambanor i södra Sverige.” #järnväg
Bra påpekande, det hade jag glömt.
-
Frankrike har haft högfartståg sedan innan Sveriges infrastrukturminister föddes. #järnväg
https://firetribe.org/notes/aia8tnccgw -
Kommer ni ihåg när tågmotståndarna sa att vi inte ska ha högfartståg, eftersom det är bättre att satsa på de vanliga tågen? Nu drar de ner på nattågen, både till Europa och Norrland. (PS Ni vet väl att det inte finns någon järnväg alls mellan Borås och Jönköping, vilket gör att dagens snabbtåg måste gå andra vägar. Nya högfartsbanor hade löst det problemet DS)
https://www.sverigesradio.se/artikel/efter-nattagshalveringen-sj-varslar-anstallda
-
När den bitande vinterkylan slår till ökar antalet inställda avgångar för glesbygdens tåg. Men det här kan lösas, anser järnvägsexperten. Det som krävs är politiska beslut – och kunskap från teknikhistorien.#järnväg #beredskap #farkoster
Beredskapen som försvann: Så höll värmevagnarna i gång tågtrafiken -
Inlandsbanan har varit öppen medan andra banor varit avstängda norr om Gävle pga hårt väder. Med fler sk tågvärmevagnar hade fler passagerartåg kunnat ledas om via Inlandsbanan.
-
Spanien inför en enhetlig biljett som gäller för all lokaltrafik i hela landet. Den kostar €60 i månaden. Portugal, Ungern och Tyskland (Deutschland-Ticket) har redan liknande biljetter.
-
@violanders Bra jobbat! #järnväg
En allmän fundering: På sträckan Hannover-Würzburg kombineras snabbtåg i 265 km/h med godståg i 120 km/h, och i Frankrike kördes under många år posttåg på högfartsbana (300 km/h). Så kombinationen högfartståg och godståg på samma bana är inte riktigt så omöjlig som det ibland påstås.
https://de.wikipedia.org/wiki/Schnellfahrstrecke_Hannover–Würzburg
-
Därför kommer tågen i Schweiz och Japan i tid
Intressanta anledningar, alla inte helt uppenbara.
https://www.sverigesnatur.org/aktuellt/darfor-kommer-tagen-i-schweiz-och-japan-i-tid/
-
Jahaja. Återigen verkade det som om allt gick bra med tåget från Stockholm till Lund. Men helt oväntat är det banarbete och enkelspårsdrift söder om Hässleholm. Det kunde ju ingen veta? Vi måste vänta och släppa förbi tre tåg. 20 minuters försening.
-
AI-kameror som kan förhindra självmord ska nu installeras på pendeltågsstationer, efter framgångsrika resultat i Stockholms tunnelbana.
https://www.sverigesradio.se/artikel/nu-ska-ai-forhindra-sjalvmord-aven-pa-pendeln
#järnväg #självmord #suicid -
Kan en gata hysa en effektiv spårväg, och samtidigt vara en mysig gågata? Ja, så är det på Drottninggatan i Norrköping. Där finns ett dubbelspårigt, hoptryckt sk slingerspår mitt på gågatan. Som gående störs man inte av spårvagnarna eftersom man ser spåren och därmed vet exakt var vagnen kommer köra. #järnväg #spårväg #urbpol #miljö
-
Regeringen och Trafikverket vill bygga motorvägar i Stockholm istället för dubbelspår Gävle-Sundsvall #järnväg
https://www.sverigesradio.se/artikel/100-tals-miljoner-i-sjon-i-gavle-om-dubbelspar-laggs-pa-is
-
SJ:s partner RDC kommer att fortsätta köra nattågstrafiken Berlin-Hamburg-Stockholm när det statliga svenska stödet till trafiken försvinner om ett år. RDC äger vagnarna som SJ använder i nattågen, bemannar tågen i Danmark och Tyskland och opererar tågen i Tyskland. #nattåg #järnväg
https://jarnvagar.nu/rdc-ger-inte-upp-berlin/
