#jalankulku — Public Fediverse posts

"Niin oudolta kuin se kuulostaakin, olisi oikeus ja kohtuus, että lakiin jotenkin kirjattaisiin suurin sallittu jalankulkijoita koskeva nopeus suojatietä lähestyttäessä ja suojatiellä liikuttaessa."

Miksei vaadita pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden eteen vielä punaista varoituslippua kantava ennakkovaroittajaa

Työllisyyskin siitä paranisi

#Liikenneturvallisuus #kevytliikenne #Jalankulku #Pyöräily #pyöräiljä #kävelijä #Välinejalankulkija #Tieliikennelaki #liikenne #Biketoot

"Niin oudolta kuin se kuulostaakin, olisi oikeus ja kohtuus, että lakiin jotenkin kirjattaisiin suurin sallittu jalankulkijoita koskeva nopeus suojatietä lähestyttäessä ja suojatiellä liikuttaessa."

Miksei vaadita pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden eteen vielä punaista varoituslippua kantava ennakkovaroittajaa

Työllisyyskin siitä paranisi

#Liikenneturvallisuus #kevytliikenne #Jalankulku #Pyöräily #pyöräiljä #kävelijä #Välinejalankulkija #Tieliikennelaki #liikenne #Biketoot

"Niin oudolta kuin se kuulostaakin, olisi oikeus ja kohtuus, että lakiin jotenkin kirjattaisiin suurin sallittu jalankulkijoita koskeva nopeus suojatietä lähestyttäessä ja suojatiellä liikuttaessa."

Miksei vaadita pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden eteen vielä punaista varoituslippua kantava ennakkovaroittajaa

Työllisyyskin siitä paranisi

#Liikenneturvallisuus #kevytliikenne #Jalankulku #Pyöräily #pyöräiljä #kävelijä #Välinejalankulkija #Tieliikennelaki #liikenne #Biketoot

"Niin oudolta kuin se kuulostaakin, olisi oikeus ja kohtuus, että lakiin jotenkin kirjattaisiin suurin sallittu jalankulkijoita koskeva nopeus suojatietä lähestyttäessä ja suojatiellä liikuttaessa."

Miksei vaadita pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden eteen vielä punaista varoituslippua kantava ennakkovaroittajaa

Työllisyyskin siitä paranisi

#Liikenneturvallisuus #kevytliikenne #Jalankulku #Pyöräily #pyöräiljä #kävelijä #Välinejalankulkija #Tieliikennelaki #liikenne #Biketoot

RE: https://social.ahlroos.me/@yle_fi_bot/116754280311193467

>Kaupunki kuitenkin muistuttaa, että robottibussiin kannattaa pitää riittävä turvaväli.

Tässä luodaan miellyttävää ulkoilu ympäristöä, varsinkin kun bussissa ei varmaankaan ole mitään indikaattoria siitä onko bussi havainnut jalankulkijan. Kuskin tärkein tehtävä muulle liikenteelle on se, että tältä voi hakea katselontaktia.

#robotit #julkinenliikenne #viihtyvyys #jalankulku #tampere

RE: https://social.ahlroos.me/@yle_fi_bot/116754280311193467

>Kaupunki kuitenkin muistuttaa, että robottibussiin kannattaa pitää riittävä turvaväli.

Tässä luodaan miellyttävää ulkoilu ympäristöä, varsinkin kun bussissa ei varmaankaan ole mitään indikaattoria siitä onko bussi havainnut jalankulkijan. Kuskin tärkein tehtävä muulle liikenteelle on se, että tältä voi hakea katselontaktia.

#robotit #julkinenliikenne #viihtyvyys #jalankulku #tampere

RE: https://social.ahlroos.me/@yle_fi_bot/116754280311193467

>Kaupunki kuitenkin muistuttaa, että robottibussiin kannattaa pitää riittävä turvaväli.

Tässä luodaan miellyttävää ulkoilu ympäristöä, varsinkin kun bussissa ei varmaankaan ole mitään indikaattoria siitä onko bussi havainnut jalankulkijan. Kuskin tärkein tehtävä muulle liikenteelle on se, että tältä voi hakea katselontaktia.

#robotit #julkinenliikenne #viihtyvyys #jalankulku #tampere

Kaupunginvaltuusto hyväksyi Kaivokadun uudistuksen – Helsingin vilkkain keskusta muuttuu viihtyisämmäksi https://www.hel.fi/fi/uutiset/kaupunginvaltuusto-hyvaksyi-kaivokadun-uudistuksen-helsingin-vilkkain-keskusta-muuttuu

Helsinki teki historiallisen päätöksen: autot häädetään rautatieaseman edustalta https://yle.fi/a/74-20224616?origin=rss/Mastodon

#Helsinki #ympäristö #Kaivokatu #jalankulku #pyöräily

Kaupunginvaltuusto hyväksyi Kaivokadun uudistuksen – Helsingin vilkkain keskusta muuttuu viihtyisämmäksi https://www.hel.fi/fi/uutiset/kaupunginvaltuusto-hyvaksyi-kaivokadun-uudistuksen-helsingin-vilkkain-keskusta-muuttuu

Helsinki teki historiallisen päätöksen: autot häädetään rautatieaseman edustalta https://yle.fi/a/74-20224616?origin=rss/Mastodon

#Helsinki #ympäristö #Kaivokatu #jalankulku #pyöräily

Kaupunginvaltuusto hyväksyi Kaivokadun uudistuksen – Helsingin vilkkain keskusta muuttuu viihtyisämmäksi https://www.hel.fi/fi/uutiset/kaupunginvaltuusto-hyvaksyi-kaivokadun-uudistuksen-helsingin-vilkkain-keskusta-muuttuu

Helsinki teki historiallisen päätöksen: autot häädetään rautatieaseman edustalta https://yle.fi/a/74-20224616?origin=rss/Mastodon

#Helsinki #ympäristö #Kaivokatu #jalankulku #pyöräily

Kaupunginvaltuusto hyväksyi Kaivokadun uudistuksen – Helsingin vilkkain keskusta muuttuu viihtyisämmäksi https://www.hel.fi/fi/uutiset/kaupunginvaltuusto-hyvaksyi-kaivokadun-uudistuksen-helsingin-vilkkain-keskusta-muuttuu

Helsinki teki historiallisen päätöksen: autot häädetään rautatieaseman edustalta https://yle.fi/a/74-20224616?origin=rss/Mastodon

#Helsinki #ympäristö #Kaivokatu #jalankulku #pyöräily

Uudella sillalla alkoi arki: Johanna Husso yllättyi, miten kevyt liikenne kulkee sillan toisella puolella: https://www.hs.fi/helsinki/art-2000011954077.html

Tapani mukaan käyn lukemassa kommentteja (koska masokismi). Luulen, että moni tulee aliarvioineeksi sen, miten paljon ihmiset lopulta haluavat kävellä ja pyöräillä rauhassa automelusta ja katupölystä.

Kun Merihaansilta valmistui, niin en mäkään enää pyöräile Sörnäisten rantatietä pitkin, kun ajan Kalasatamasta keskustaan. Miksi ihmeessä ajaisin, kun se on täynnä katupölyä ja automelua?

Vaikka nimellisesti reitti olisi pidempi sillan kautta (enkä ole varma onko se edes), niin melun, ilmansaasteiden ja liikennevalojen puuttuminen ovat niin suuria plussia, että ehdottomasti menen sillan yli.

#pyöräily #jalankulku #sillat #Helsinki #ilmansaasteet #melu #autot #liikenne

Uudella sillalla alkoi arki: Johanna Husso yllättyi, miten kevyt liikenne kulkee sillan toisella puolella: https://www.hs.fi/helsinki/art-2000011954077.html

Tapani mukaan käyn lukemassa kommentteja (koska masokismi). Luulen, että moni tulee aliarvioineeksi sen, miten paljon ihmiset lopulta haluavat kävellä ja pyöräillä rauhassa automelusta ja katupölystä.

Kun Merihaansilta valmistui, niin en mäkään enää pyöräile Sörnäisten rantatietä pitkin, kun ajan Kalasatamasta keskustaan. Miksi ihmeessä ajaisin, kun se on täynnä katupölyä ja automelua?

Vaikka nimellisesti reitti olisi pidempi sillan kautta (enkä ole varma onko se edes), niin melun, ilmansaasteiden ja liikennevalojen puuttuminen ovat niin suuria plussia, että ehdottomasti menen sillan yli.

#pyöräily #jalankulku #sillat #Helsinki #ilmansaasteet #melu #autot #liikenne

Uudella sillalla alkoi arki: Johanna Husso yllättyi, miten kevyt liikenne kulkee sillan toisella puolella: https://www.hs.fi/helsinki/art-2000011954077.html

Tapani mukaan käyn lukemassa kommentteja (koska masokismi). Luulen, että moni tulee aliarvioineeksi sen, miten paljon ihmiset lopulta haluavat kävellä ja pyöräillä rauhassa automelusta ja katupölystä.

Kun Merihaansilta valmistui, niin en mäkään enää pyöräile Sörnäisten rantatietä pitkin, kun ajan Kalasatamasta keskustaan. Miksi ihmeessä ajaisin, kun se on täynnä katupölyä ja automelua?

Vaikka nimellisesti reitti olisi pidempi sillan kautta (enkä ole varma onko se edes), niin melun, ilmansaasteiden ja liikennevalojen puuttuminen ovat niin suuria plussia, että ehdottomasti menen sillan yli.

#pyöräily #jalankulku #sillat #Helsinki #ilmansaasteet #melu #autot #liikenne

Uudella sillalla alkoi arki: Johanna Husso yllättyi, miten kevyt liikenne kulkee sillan toisella puolella: https://www.hs.fi/helsinki/art-2000011954077.html

Tapani mukaan käyn lukemassa kommentteja (koska masokismi). Luulen, että moni tulee aliarvioineeksi sen, miten paljon ihmiset lopulta haluavat kävellä ja pyöräillä rauhassa automelusta ja katupölystä.

Kun Merihaansilta valmistui, niin en mäkään enää pyöräile Sörnäisten rantatietä pitkin, kun ajan Kalasatamasta keskustaan. Miksi ihmeessä ajaisin, kun se on täynnä katupölyä ja automelua?

Vaikka nimellisesti reitti olisi pidempi sillan kautta (enkä ole varma onko se edes), niin melun, ilmansaasteiden ja liikennevalojen puuttuminen ovat niin suuria plussia, että ehdottomasti menen sillan yli.

#pyöräily #jalankulku #sillat #Helsinki #ilmansaasteet #melu #autot #liikenne

https://www.europesays.com/fi/215735/ Turku muuttaa Taidemuseonmäellä sijaitsevan Torninkadun osin kävelykaduksi – nykyistä läpiajokieltoa ei ole noudatettu | Varsinais-Suomi #Arts #ArtsAndDesign #ArtsAndDesign #Design #Entertainment #FI #Finland #Finnish #jalankulku #kävelykadut #KevytLiikenne #liikenne #Suomi #Suunnittelu #Taiteet #TaiteetJaSuunnittelu #TaiteetSuunnittelu #Turku #VarsinaisSuomi #viihde

Helsingin rautatieasema vuonna 1965, jonka päälle pistetty edeltävä rautatieasema sata vuotta aiemmin. Sijainti on melko tarkka: käytin apuna kuvaa vuodelta 1918 jossa uuden rakennuksen oikea puoli oli jo pystyssä, mutta vanhan rautatieaseman vasen puoli oli vielä purkamatta.

Perspektiiviä vähän korjattu silmämääräisesti jotta vuoden 1965 kuva olisi kadunkanssa jotenkin samansuuntainen. Alkuperäiset ohessa.

#Kaivokatu #päärautatieasema #historiafi #helsinki #autoilu #jalankulku

Helsingin rautatieasema vuonna 1965, jonka päälle pistetty edeltävä rautatieasema sata vuotta aiemmin. Sijainti on melko tarkka: käytin apuna kuvaa vuodelta 1918 jossa uuden rakennuksen oikea puoli oli jo pystyssä, mutta vanhan rautatieaseman vasen puoli oli vielä purkamatta.

Perspektiiviä vähän korjattu silmämääräisesti jotta vuoden 1965 kuva olisi kadunkanssa jotenkin samansuuntainen. Alkuperäiset ohessa.

#Kaivokatu #päärautatieasema #historiafi #helsinki #autoilu #jalankulku

Helsingin rautatieasema vuonna 1965, jonka päälle pistetty edeltävä rautatieasema sata vuotta aiemmin. Sijainti on melko tarkka: käytin apuna kuvaa vuodelta 1918 jossa uuden rakennuksen oikea puoli oli jo pystyssä, mutta vanhan rautatieaseman vasen puoli oli vielä purkamatta.

Perspektiiviä vähän korjattu silmämääräisesti jotta vuoden 1965 kuva olisi kadunkanssa jotenkin samansuuntainen. Alkuperäiset ohessa.

#Kaivokatu #päärautatieasema #historiafi #helsinki #autoilu #jalankulku

Helsingin rautatieasema vuonna 1965, jonka päälle pistetty edeltävä rautatieasema sata vuotta aiemmin. Sijainti on melko tarkka: käytin apuna kuvaa vuodelta 1918 jossa uuden rakennuksen oikea puoli oli jo pystyssä, mutta vanhan rautatieaseman vasen puoli oli vielä purkamatta.

Perspektiiviä vähän korjattu silmämääräisesti jotta vuoden 1965 kuva olisi kadunkanssa jotenkin samansuuntainen. Alkuperäiset ohessa.

#Kaivokatu #päärautatieasema #historiafi #helsinki #autoilu #jalankulku

Eipä tuolla sohjossa käveleminenkään mitään herkkua ole, eikä auratuillakaan kun vesisade on jäätynyt lumenpintaan.

Teollisuuskadulla Sturenkadun sillan alla oli rekan ja kahden henkilöauton perään ajo. Herttoniemessä Hertan plattalla bussi kolhin toisen seisovan kanssa peräänsä

#Vesisade #Helmikuu #Talvisää #Jalankulku

Eipä tuolla sohjossa käveleminenkään mitään herkkua ole, eikä auratuillakaan kun vesisade on jäätynyt lumenpintaan.

Teollisuuskadulla Sturenkadun sillan alla oli rekan ja kahden henkilöauton perään ajo. Herttoniemessä Hertan plattalla bussi kolhin toisen seisovan kanssa peräänsä

#Vesisade #Helmikuu #Talvisää #Jalankulku

Autoilijat välitää hitot suojateistä
- poistetaan suojatiet

Helsinki - Maailman toimivinta kaupunki-infraa

#helsinki #jalankulku #Liikenne #liikenneturvallisuus #liikennevalvonta #Poliisi

Autoilijat välitää hitot suojateistä
- poistetaan suojatiet

Helsinki - Maailman toimivinta kaupunki-infraa

#helsinki #jalankulku #Liikenne #liikenneturvallisuus #liikennevalvonta #Poliisi

Autoilijat välitää hitot suojateistä
- poistetaan suojatiet

Helsinki - Maailman toimivinta kaupunki-infraa

#helsinki #jalankulku #Liikenne #liikenneturvallisuus #liikennevalvonta #Poliisi

Autoilijat välitää hitot suojateistä
- poistetaan suojatiet

Helsinki - Maailman toimivinta kaupunki-infraa

#helsinki #jalankulku #Liikenne #liikenneturvallisuus #liikennevalvonta #Poliisi

"Arabianrannan pyöräilybaana olisi vaarallinen alueen asukkaille": https://www.hs.fi/mielipide/art-2000011515313.html

Jalankulun edistäjänä pidän hyvänä, että puiston liikennejärjestelyjä selkeytetään. Osaan samaistua kirjoittajan pointtiin, mutta musta tässä jää huomiotta se, että puistossa nykyiselläänkin kulkee jalankulkijoita ja pyöräilijöitä. Olisi parempi, että jalankulku ja pyöräily erotetaan selkeästi.

Se, mikä tärkeysjärjestyksessä pitää huomioida on, että kävelyreitin pitäisi olla lähimpänä rantaa.

Valmistelussa vaikutetaan kiinnittävän huomiota myös risteyksiin, joissa voi olla törmäyksen riskejä, kun baanan rakentamisen myötä pyöräilyläpiajo varmasti lisääntyy entisestään.

Varsinainen asfalttibaana ei vaikuta olevan todennäköisin vaihtoehto tässä valmistelussa, eikä se välttämättä puistoon sopisikaan.

#jalankulku #pyöräily #kaupunkisuunnittelu #Helsinki #baana

"Arabianrannan pyöräilybaana olisi vaarallinen alueen asukkaille": https://www.hs.fi/mielipide/art-2000011515313.html

Jalankulun edistäjänä pidän hyvänä, että puiston liikennejärjestelyjä selkeytetään. Osaan samaistua kirjoittajan pointtiin, mutta musta tässä jää huomiotta se, että puistossa nykyiselläänkin kulkee jalankulkijoita ja pyöräilijöitä. Olisi parempi, että jalankulku ja pyöräily erotetaan selkeästi.

Se, mikä tärkeysjärjestyksessä pitää huomioida on, että kävelyreitin pitäisi olla lähimpänä rantaa.

Valmistelussa vaikutetaan kiinnittävän huomiota myös risteyksiin, joissa voi olla törmäyksen riskejä, kun baanan rakentamisen myötä pyöräilyläpiajo varmasti lisääntyy entisestään.

Varsinainen asfalttibaana ei vaikuta olevan todennäköisin vaihtoehto tässä valmistelussa, eikä se välttämättä puistoon sopisikaan.

#jalankulku #pyöräily #kaupunkisuunnittelu #Helsinki #baana

"Arabianrannan pyöräilybaana olisi vaarallinen alueen asukkaille": https://www.hs.fi/mielipide/art-2000011515313.html

Jalankulun edistäjänä pidän hyvänä, että puiston liikennejärjestelyjä selkeytetään. Osaan samaistua kirjoittajan pointtiin, mutta musta tässä jää huomiotta se, että puistossa nykyiselläänkin kulkee jalankulkijoita ja pyöräilijöitä. Olisi parempi, että jalankulku ja pyöräily erotetaan selkeästi.

Se, mikä tärkeysjärjestyksessä pitää huomioida on, että kävelyreitin pitäisi olla lähimpänä rantaa.

Valmistelussa vaikutetaan kiinnittävän huomiota myös risteyksiin, joissa voi olla törmäyksen riskejä, kun baanan rakentamisen myötä pyöräilyläpiajo varmasti lisääntyy entisestään.

Varsinainen asfalttibaana ei vaikuta olevan todennäköisin vaihtoehto tässä valmistelussa, eikä se välttämättä puistoon sopisikaan.

#jalankulku #pyöräily #kaupunkisuunnittelu #Helsinki #baana

"Arabianrannan pyöräilybaana olisi vaarallinen alueen asukkaille": https://www.hs.fi/mielipide/art-2000011515313.html

Jalankulun edistäjänä pidän hyvänä, että puiston liikennejärjestelyjä selkeytetään. Osaan samaistua kirjoittajan pointtiin, mutta musta tässä jää huomiotta se, että puistossa nykyiselläänkin kulkee jalankulkijoita ja pyöräilijöitä. Olisi parempi, että jalankulku ja pyöräily erotetaan selkeästi.

Se, mikä tärkeysjärjestyksessä pitää huomioida on, että kävelyreitin pitäisi olla lähimpänä rantaa.

Valmistelussa vaikutetaan kiinnittävän huomiota myös risteyksiin, joissa voi olla törmäyksen riskejä, kun baanan rakentamisen myötä pyöräilyläpiajo varmasti lisääntyy entisestään.

Varsinainen asfalttibaana ei vaikuta olevan todennäköisin vaihtoehto tässä valmistelussa, eikä se välttämättä puistoon sopisikaan.

#jalankulku #pyöräily #kaupunkisuunnittelu #Helsinki #baana

VR:n kiinteistöosaston prioriteetit eivät kyllä petä. Jalkakäytävät aidattu kokonaan pois. Parkkipaikka koskematon. Ja käsittääkseni juuri tämä parkkipaikka on myös syy sille, miksi Laajasalon ratikka kääntyy Hakaniemessä. #fuckcars #kävely #jalankulku #vr

Sisällä on vähän vastaavia ratkaisuja. Ne ainakin liittyvät kioskihallin remppaan.

VR:n kiinteistöosaston prioriteetit eivät kyllä petä. Jalkakäytävät aidattu kokonaan pois. Parkkipaikka koskematon. Ja käsittääkseni juuri tämä parkkipaikka on myös syy sille, miksi Laajasalon ratikka kääntyy Hakaniemessä. #fuckcars #kävely #jalankulku #vr

Sisällä on vähän vastaavia ratkaisuja. Ne ainakin liittyvät kioskihallin remppaan.

VR:n kiinteistöosaston prioriteetit eivät kyllä petä. Jalkakäytävät aidattu kokonaan pois. Parkkipaikka koskematon. Ja käsittääkseni juuri tämä parkkipaikka on myös syy sille, miksi Laajasalon ratikka kääntyy Hakaniemessä. #fuckcars #kävely #jalankulku #vr

Sisällä on vähän vastaavia ratkaisuja. Ne ainakin liittyvät kioskihallin remppaan.

VR:n kiinteistöosaston prioriteetit eivät kyllä petä. Jalkakäytävät aidattu kokonaan pois. Parkkipaikka koskematon. Ja käsittääkseni juuri tämä parkkipaikka on myös syy sille, miksi Laajasalon ratikka kääntyy Hakaniemessä. #fuckcars #kävely #jalankulku #vr

Sisällä on vähän vastaavia ratkaisuja. Ne ainakin liittyvät kioskihallin remppaan.

@nighttw @saaste @rpsu @SamiMaatta
*seuraa asenteellinen kommentti*
Ainakin Espoossa näyttää mentaliteetti olevan, että kaikki kevyelle liikenteelle tehdyt reitit voi katkoa, ja ottaa millon minkin rakennushankkeen työmaa-alueeksi.

#pyöräily #jalankulku

@nighttw @saaste @rpsu @SamiMaatta
*seuraa asenteellinen kommentti*
Ainakin Espoossa näyttää mentaliteetti olevan, että kaikki kevyelle liikenteelle tehdyt reitit voi katkoa, ja ottaa millon minkin rakennushankkeen työmaa-alueeksi.

#pyöräily #jalankulku

@nighttw @saaste @rpsu @SamiMaatta
*seuraa asenteellinen kommentti*
Ainakin Espoossa näyttää mentaliteetti olevan, että kaikki kevyelle liikenteelle tehdyt reitit voi katkoa, ja ottaa millon minkin rakennushankkeen työmaa-alueeksi.

#pyöräily #jalankulku

@nighttw @saaste @rpsu @SamiMaatta
*seuraa asenteellinen kommentti*
Ainakin Espoossa näyttää mentaliteetti olevan, että kaikki kevyelle liikenteelle tehdyt reitit voi katkoa, ja ottaa millon minkin rakennushankkeen työmaa-alueeksi.

#pyöräily #jalankulku

Autot alkavat jarruttaa itse pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden edessä – turvaominaisuus tulee pakolliseksi ensi vuonna https://yle.fi/a/74-20171032?origin=rss/Mastodon

#ympäristö #liikenne #jalankulku #pyöräily #pyöräilydontti

Autot alkavat jarruttaa itse pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden edessä – turvaominaisuus tulee pakolliseksi ensi vuonna https://yle.fi/a/74-20171032?origin=rss/Mastodon

#ympäristö #liikenne #jalankulku #pyöräily

Autot alkavat jarruttaa itse pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden edessä – turvaominaisuus tulee pakolliseksi ensi vuonna https://yle.fi/a/74-20171032?origin=rss/Mastodon

#ympäristö #liikenne #jalankulku #pyöräily #pyöräilydontti

Osaako joku täällä kertoa, miten tässä pitää jalankulkijan kulkea? Suojatie on merkitty liikennemerkillä E1, mutta ratiovaunukiskojen kohdalta on raidoitus L3 rouhittu pois ja korvattu raitovaunun kuvalla, jota en tieliikennelaista löydä. Käsittääkseni tässä on siis edelleen suojatie myös raitiovaunukiskojen ylitse ja raitovaunujen on annettava esteetön kulku jalankulkijoille. Mutta hämmentävä tämä on jalankulkijan näkökulmasta.

@HelsinginJalankulkijat

#liikenne #jalankulku #helsinki

Osaako joku täällä kertoa, miten tässä pitää jalankulkijan kulkea? Suojatie on merkitty liikennemerkillä E1, mutta ratiovaunukiskojen kohdalta on raidoitus L3 rouhittu pois ja korvattu raitovaunun kuvalla, jota en tieliikennelaista löydä. Käsittääkseni tässä on siis edelleen suojatie myös raitiovaunukiskojen ylitse ja raitovaunujen on annettava esteetön kulku jalankulkijoille. Mutta hämmentävä tämä on jalankulkijan näkökulmasta.

@HelsinginJalankulkijat

#liikenne #jalankulku #helsinki

Osaako joku täällä kertoa, miten tässä pitää jalankulkijan kulkea? Suojatie on merkitty liikennemerkillä E1, mutta ratiovaunukiskojen kohdalta on raidoitus L3 rouhittu pois ja korvattu raitovaunun kuvalla, jota en tieliikennelaista löydä. Käsittääkseni tässä on siis edelleen suojatie myös raitiovaunukiskojen ylitse ja raitovaunujen on annettava esteetön kulku jalankulkijoille. Mutta hämmentävä tämä on jalankulkijan näkökulmasta.

@HelsinginJalankulkijat

#liikenne #jalankulku #helsinki

Osaako joku täällä kertoa, miten tässä pitää jalankulkijan kulkea? Suojatie on merkitty liikennemerkillä E1, mutta ratiovaunukiskojen kohdalta on raidoitus L3 rouhittu pois ja korvattu raitovaunun kuvalla, jota en tieliikennelaista löydä. Käsittääkseni tässä on siis edelleen suojatie myös raitiovaunukiskojen ylitse ja raitovaunujen on annettava esteetön kulku jalankulkijoille. Mutta hämmentävä tämä on jalankulkijan näkökulmasta.

@HelsinginJalankulkijat

#liikenne #jalankulku #helsinki

Oulu on jotenkin jännän väljä kaupunki, mutta kaikkein eniten olen hämmästellyt sitä, kuinka kohteliaita autoilijat ovat jalankulkijalle. Ei tarvitse kuin vähänkään nytkähtää suojatien suuntaan, niin jo jarrutetaan ja annetaan tietä 👀 Olen joutunut odottamaan suojatiellä ylitystä vain silloin, kun jalankulkijalle palaa punaiset. Valottomissa paikoissa olen saanut tietä välittömästi joutumatta pysähtymään ollenkaan 😳
Mikä juttu, Oulu? Voitteko kertoa salaisuutenne myös vaikkapa helsinkiläisille, espoolaisille ja etenkin lohjalaisille? Johtuuko tää vahvasta pyöräilykulttuurista?

#oulu #kevytliikenne #jalankulku

Oulu on jotenkin jännän väljä kaupunki, mutta kaikkein eniten olen hämmästellyt sitä, kuinka kohteliaita autoilijat ovat jalankulkijalle. Ei tarvitse kuin vähänkään nytkähtää suojatien suuntaan, niin jo jarrutetaan ja annetaan tietä 👀 Olen joutunut odottamaan suojatiellä ylitystä vain silloin, kun jalankulkijalle palaa punaiset. Valottomissa paikoissa olen saanut tietä välittömästi joutumatta pysähtymään ollenkaan 😳
Mikä juttu, Oulu? Voitteko kertoa salaisuutenne myös vaikkapa helsinkiläisille, espoolaisille ja etenkin lohjalaisille? Johtuuko tää vahvasta pyöräilykulttuurista?

#oulu #kevytliikenne #jalankulku

Oulu on jotenkin jännän väljä kaupunki, mutta kaikkein eniten olen hämmästellyt sitä, kuinka kohteliaita autoilijat ovat jalankulkijalle. Ei tarvitse kuin vähänkään nytkähtää suojatien suuntaan, niin jo jarrutetaan ja annetaan tietä 👀 Olen joutunut odottamaan suojatiellä ylitystä vain silloin, kun jalankulkijalle palaa punaiset. Valottomissa paikoissa olen saanut tietä välittömästi joutumatta pysähtymään ollenkaan 😳
Mikä juttu, Oulu? Voitteko kertoa salaisuutenne myös vaikkapa helsinkiläisille, espoolaisille ja etenkin lohjalaisille? Johtuuko tää vahvasta pyöräilykulttuurista?

#oulu #kevytliikenne #jalankulku

Oulu on jotenkin jännän väljä kaupunki, mutta kaikkein eniten olen hämmästellyt sitä, kuinka kohteliaita autoilijat ovat jalankulkijalle. Ei tarvitse kuin vähänkään nytkähtää suojatien suuntaan, niin jo jarrutetaan ja annetaan tietä 👀 Olen joutunut odottamaan suojatiellä ylitystä vain silloin, kun jalankulkijalle palaa punaiset. Valottomissa paikoissa olen saanut tietä välittömästi joutumatta pysähtymään ollenkaan 😳
Mikä juttu, Oulu? Voitteko kertoa salaisuutenne myös vaikkapa helsinkiläisille, espoolaisille ja etenkin lohjalaisille? Johtuuko tää vahvasta pyöräilykulttuurista?

#oulu #kevytliikenne #jalankulku

Ajautuu?

Ihan yksikseen?

#VaarallinenLiikenne #Jalankulku #Pyöräily

Ajautuu?

Ihan yksikseen?

#VaarallinenLiikenne #Jalankulku #Pyöräily

Ajautuu?

Ihan yksikseen?

#VaarallinenLiikenne #Jalankulku #Pyöräily

Ajautuu?

Ihan yksikseen?

#VaarallinenLiikenne #Jalankulku #Pyöräily

Kansalaisaloitteita (1/3):

Suomen vesistöt EIVÄT ole vihreän siirtymän kaatopaikkoja https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/14462

Liikenneturvallisuuden parantaminen asettamalla pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden ohittamiselle minimietäisyys https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/15079

Perustulo yleistuen sijaan – yksinkertainen, inhimillinen ja oikeudenmukainen turva kaikille https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/15343

#luonto #ympäristö #vesistöt #liikenne #liikenneturvallisuus #turvallisuus #pyöräily #jalankulku #kansalaisaloite #perustulo

Kansalaisaloitteita (1/3):

Suomen vesistöt EIVÄT ole vihreän siirtymän kaatopaikkoja https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/14462

Liikenneturvallisuuden parantaminen asettamalla pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden ohittamiselle minimietäisyys https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/15079

Perustulo yleistuen sijaan – yksinkertainen, inhimillinen ja oikeudenmukainen turva kaikille https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/15343

#luonto #ympäristö #vesistöt #liikenne #liikenneturvallisuus #turvallisuus #pyöräily #jalankulku #kansalaisaloite #perustulo

Kansalaisaloitteita (1/3):

Suomen vesistöt EIVÄT ole vihreän siirtymän kaatopaikkoja https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/14462

Liikenneturvallisuuden parantaminen asettamalla pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden ohittamiselle minimietäisyys https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/15079

Perustulo yleistuen sijaan – yksinkertainen, inhimillinen ja oikeudenmukainen turva kaikille https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/15343

#luonto #ympäristö #vesistöt #liikenne #liikenneturvallisuus #turvallisuus #pyöräily #jalankulku #kansalaisaloite #perustulo

Timo Furuholm vas ym.: Lakialoite laiksi tieliikennelain 33 §:n muuttamisesta

”Aloitteessa esitetään, että moottoriajoneuvon ja pyöräilijän tai jalankulkijan väliseksi vähimmäisohitusetäisyydeksi säädetään 1,5 metriä.”

https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/Lakialoite/Sivut/LA_11+2025.aspx

Allekirjoittajia on kaikista useampihenkilöisistä eduskuntaryhmistä paitsi persuista ja RKP:stä.

#pyöräily #jalankulku #tieliikenne #lakialoite #eduskunta

Timo Furuholm vas ym.: Lakialoite laiksi tieliikennelain 33 §:n muuttamisesta

”Aloitteessa esitetään, että moottoriajoneuvon ja pyöräilijän tai jalankulkijan väliseksi vähimmäisohitusetäisyydeksi säädetään 1,5 metriä.”

https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/Lakialoite/Sivut/LA_11+2025.aspx

Allekirjoittajia on kaikista useampihenkilöisistä eduskuntaryhmistä paitsi persuista ja RKP:stä.

#pyöräily #jalankulku #tieliikenne #lakialoite #eduskunta

Timo Furuholm vas ym.: Lakialoite laiksi tieliikennelain 33 §:n muuttamisesta

”Aloitteessa esitetään, että moottoriajoneuvon ja pyöräilijän tai jalankulkijan väliseksi vähimmäisohitusetäisyydeksi säädetään 1,5 metriä.”

https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/Lakialoite/Sivut/LA_11+2025.aspx

Allekirjoittajia on kaikista useampihenkilöisistä eduskuntaryhmistä paitsi persuista ja RKP:stä.

#pyöräily #jalankulku #tieliikenne #lakialoite #eduskunta

Timo Furuholm vas ym.: Lakialoite laiksi tieliikennelain 33 §:n muuttamisesta

”Aloitteessa esitetään, että moottoriajoneuvon ja pyöräilijän tai jalankulkijan väliseksi vähimmäisohitusetäisyydeksi säädetään 1,5 metriä.”

https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/Lakialoite/Sivut/LA_11+2025.aspx

Allekirjoittajia on kaikista useampihenkilöisistä eduskuntaryhmistä paitsi persuista ja RKP:stä.

#pyöräily #jalankulku #tieliikenne #lakialoite #eduskunta