#jalankulku — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #jalankulku, aggregated by home.social.
-
"Niin oudolta kuin se kuulostaakin, olisi oikeus ja kohtuus, että lakiin jotenkin kirjattaisiin suurin sallittu jalankulkijoita koskeva nopeus suojatietä lähestyttäessä ja suojatiellä liikuttaessa."
Miksei vaadita pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden eteen vielä punaista varoituslippua kantava ennakkovaroittajaa
Työllisyyskin siitä paranisi
#Liikenneturvallisuus #kevytliikenne #Jalankulku #Pyöräily #pyöräiljä #kävelijä #Välinejalankulkija #Tieliikennelaki #liikenne #Biketoot
-
Tapiolaan on ilmestynyt tuollaisia enimmäispainokylttejä. Hauskaa tässä on se, että nämä on paikoissa, jotka on rajattu jalankululle ja pyörille. Harvempi sähköpyöräkään taitaa painaa neljää tonnia.
Sinänsä joo kiva, mutta kyllähän tästä vähän näkee miten paljon noita raskaita ajoneuvoja tuonne ajetaan.
-
RE: https://social.ahlroos.me/@yle_fi_bot/116754280311193467
>Kaupunki kuitenkin muistuttaa, että robottibussiin kannattaa pitää riittävä turvaväli.
Tässä luodaan miellyttävää ulkoilu ympäristöä, varsinkin kun bussissa ei varmaankaan ole mitään indikaattoria siitä onko bussi havainnut jalankulkijan. Kuskin tärkein tehtävä muulle liikenteelle on se, että tältä voi hakea katselontaktia.
-
Kaupunginvaltuusto hyväksyi Kaivokadun uudistuksen – Helsingin vilkkain keskusta muuttuu viihtyisämmäksi https://www.hel.fi/fi/uutiset/kaupunginvaltuusto-hyvaksyi-kaivokadun-uudistuksen-helsingin-vilkkain-keskusta-muuttuu
Helsinki teki historiallisen päätöksen: autot häädetään rautatieaseman edustalta https://yle.fi/a/74-20224616?origin=rss/Mastodon
-
Uudella sillalla alkoi arki: Johanna Husso yllättyi, miten kevyt liikenne kulkee sillan toisella puolella: https://www.hs.fi/helsinki/art-2000011954077.html
Tapani mukaan käyn lukemassa kommentteja (koska masokismi). Luulen, että moni tulee aliarvioineeksi sen, miten paljon ihmiset lopulta haluavat kävellä ja pyöräillä rauhassa automelusta ja katupölystä.
Kun Merihaansilta valmistui, niin en mäkään enää pyöräile Sörnäisten rantatietä pitkin, kun ajan Kalasatamasta keskustaan. Miksi ihmeessä ajaisin, kun se on täynnä katupölyä ja automelua?
Vaikka nimellisesti reitti olisi pidempi sillan kautta (enkä ole varma onko se edes), niin melun, ilmansaasteiden ja liikennevalojen puuttuminen ovat niin suuria plussia, että ehdottomasti menen sillan yli.
#pyöräily #jalankulku #sillat #Helsinki #ilmansaasteet #melu #autot #liikenne
-
Helsingin rautatieasema vuonna 1965, jonka päälle pistetty edeltävä rautatieasema sata vuotta aiemmin. Sijainti on melko tarkka: käytin apuna kuvaa vuodelta 1918 jossa uuden rakennuksen oikea puoli oli jo pystyssä, mutta vanhan rautatieaseman vasen puoli oli vielä purkamatta.
Perspektiiviä vähän korjattu silmämääräisesti jotta vuoden 1965 kuva olisi kadunkanssa jotenkin samansuuntainen. Alkuperäiset ohessa.
#Kaivokatu #päärautatieasema #historiafi #helsinki #autoilu #jalankulku
-
Eipä tuolla sohjossa käveleminenkään mitään herkkua ole, eikä auratuillakaan kun vesisade on jäätynyt lumenpintaan.
Teollisuuskadulla Sturenkadun sillan alla oli rekan ja kahden henkilöauton perään ajo. Herttoniemessä Hertan plattalla bussi kolhin toisen seisovan kanssa peräänsä
-
Autoilijat välitää hitot suojateistä
- poistetaan suojatietHelsinki - Maailman toimivinta kaupunki-infraa
#helsinki #jalankulku #Liikenne #liikenneturvallisuus #liikennevalvonta #Poliisi
-
"Arabianrannan pyöräilybaana olisi vaarallinen alueen asukkaille": https://www.hs.fi/mielipide/art-2000011515313.html
Jalankulun edistäjänä pidän hyvänä, että puiston liikennejärjestelyjä selkeytetään. Osaan samaistua kirjoittajan pointtiin, mutta musta tässä jää huomiotta se, että puistossa nykyiselläänkin kulkee jalankulkijoita ja pyöräilijöitä. Olisi parempi, että jalankulku ja pyöräily erotetaan selkeästi.
Se, mikä tärkeysjärjestyksessä pitää huomioida on, että kävelyreitin pitäisi olla lähimpänä rantaa.
Valmistelussa vaikutetaan kiinnittävän huomiota myös risteyksiin, joissa voi olla törmäyksen riskejä, kun baanan rakentamisen myötä pyöräilyläpiajo varmasti lisääntyy entisestään.
Varsinainen asfalttibaana ei vaikuta olevan todennäköisin vaihtoehto tässä valmistelussa, eikä se välttämättä puistoon sopisikaan.
-
VR:n kiinteistöosaston prioriteetit eivät kyllä petä. Jalkakäytävät aidattu kokonaan pois. Parkkipaikka koskematon. Ja käsittääkseni juuri tämä parkkipaikka on myös syy sille, miksi Laajasalon ratikka kääntyy Hakaniemessä. #fuckcars #kävely #jalankulku #vr
Sisällä on vähän vastaavia ratkaisuja. Ne ainakin liittyvät kioskihallin remppaan.
-
@nighttw @saaste @rpsu @SamiMaatta
*seuraa asenteellinen kommentti*
Ainakin Espoossa näyttää mentaliteetti olevan, että kaikki kevyelle liikenteelle tehdyt reitit voi katkoa, ja ottaa millon minkin rakennushankkeen työmaa-alueeksi. -
Autot alkavat jarruttaa itse pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden edessä – turvaominaisuus tulee pakolliseksi ensi vuonna https://yle.fi/a/74-20171032?origin=rss/Mastodon
-
Osaako joku täällä kertoa, miten tässä pitää jalankulkijan kulkea? Suojatie on merkitty liikennemerkillä E1, mutta ratiovaunukiskojen kohdalta on raidoitus L3 rouhittu pois ja korvattu raitovaunun kuvalla, jota en tieliikennelaista löydä. Käsittääkseni tässä on siis edelleen suojatie myös raitiovaunukiskojen ylitse ja raitovaunujen on annettava esteetön kulku jalankulkijoille. Mutta hämmentävä tämä on jalankulkijan näkökulmasta.
-
Oulu on jotenkin jännän väljä kaupunki, mutta kaikkein eniten olen hämmästellyt sitä, kuinka kohteliaita autoilijat ovat jalankulkijalle. Ei tarvitse kuin vähänkään nytkähtää suojatien suuntaan, niin jo jarrutetaan ja annetaan tietä 👀 Olen joutunut odottamaan suojatiellä ylitystä vain silloin, kun jalankulkijalle palaa punaiset. Valottomissa paikoissa olen saanut tietä välittömästi joutumatta pysähtymään ollenkaan 😳
Mikä juttu, Oulu? Voitteko kertoa salaisuutenne myös vaikkapa helsinkiläisille, espoolaisille ja etenkin lohjalaisille? Johtuuko tää vahvasta pyöräilykulttuurista? -
-
Kansalaisaloitteita (1/3):
Suomen vesistöt EIVÄT ole vihreän siirtymän kaatopaikkoja https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/14462
Liikenneturvallisuuden parantaminen asettamalla pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden ohittamiselle minimietäisyys https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/15079
Perustulo yleistuen sijaan – yksinkertainen, inhimillinen ja oikeudenmukainen turva kaikille https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/15343
#luonto #ympäristö #vesistöt #liikenne #liikenneturvallisuus #turvallisuus #pyöräily #jalankulku #kansalaisaloite #perustulo
-
Timo Furuholm vas ym.: Lakialoite laiksi tieliikennelain 33 §:n muuttamisesta
”Aloitteessa esitetään, että moottoriajoneuvon ja pyöräilijän tai jalankulkijan väliseksi vähimmäisohitusetäisyydeksi säädetään 1,5 metriä.”
https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/Lakialoite/Sivut/LA_11+2025.aspx
Allekirjoittajia on kaikista useampihenkilöisistä eduskuntaryhmistä paitsi persuista ja RKP:stä.
-
Timo Furuholmin lakialoite: pyöräilijät ja jalankulkijat ohitettava 1,5 metrin päästä https://vasemmisto.fi/timo-furuholmin-lakialoite-pyorailijat-ja-jalankulkijat-ohitettava-15-metrin-paasta/
#ympäristö #jalankulku #pyöräily #pyöräilydontti #liikenne #politiikka
-
Lainvalmistelun aloittaminen tieliikennelain (729/2018) 33§:n muuttamiseksi siten, että pyöräilijän ja jalankulkijan minimiohitusetäisyydeksi säädetään 1,5 metriä.
-
Meitä on joka junaan
ja poliisimiehiä vielä seisakkeillekin jossa juna ei enää pysähdy -
Kirjoitin ja julkaisin jutun @HelsinginJalankulkijat -sivuilla (jo aiemmin, tämä on uudelleentuuttaus aiheesta).
Pohdin hiukan jalankulkijan identiteettiä, kävelyn olosuhteiden muutosta ja sitä, miten voimme edistää jalankulun asemaa Helsingissä. Tulevat kuntavaalit ovat tärkeä paikka vaikuttaa kaupunkitilan kehittämiseen.
Olen kaupunkilainen, siis kävelen: https://jalankulkijat.fi/ajankohtaista/olen-kaupunkilainen-siis-kavelen/.
Myöskin omahyväisesti totean, että tää on parhaimpia tekstejä, joita oon kirjoittanut. Tosi tyytyväinen tähän lopputulokseen!
#jalankulkijat #jalankulku #vainYhdistysJuttuja #Helsinki #edunvalvonta
-
"Urakoitsija on Helsingin kaupungin mukaan aloittanut tammikuussa tehdyt leikkaukset itsenäisesti ja ilmoittanut niistä kaupungille jälkikäteen.
Kaupunki täsmentää, ettei tapahtuneella ollut yhteyttä alueen kävely- tai pyöräväylien kunnossapitoon tai suunnitelmallisiin rakenneleikkauksiin."
-
Kirjoitin ja julkaisin jutun @HelsinginJalankulkijat -sivuilla. Pohdin hiukan jalankulkijan identiteettiä, kävelyn olosuhteiden muutosta ja sitä, miten voimme edistää jalankulun asemaa Helsingissä.
Olen kaupunkilainen, siis kävelen: https://jalankulkijat.fi/ajankohtaista/olen-kaupunkilainen-siis-kavelen/.
Myöskin omahyväisesti totean, että tää on parhaimpia tekstejä, joita oon kirjoittanut. Tosi tyytyväinen tähän lopputulokseen!
#jalankulkijat #jalankulku #vainYhdistysJuttuja #Helsinki #edunvalvonta
-
@HelsinginJalankulkijat Olen tänä(kin) vuonna jalankulkijoiden varapuheenjohtajana. Ylläpidän sekä nettisivuja että Mastodon-tiliä!
Yhdistystili on aika vahvasti ennemminkin tiedostuskanava. Välillä toki tsekkaan, onko tägätty johonkin tiettyyn juttuun. Pitkälti munkin tägäämisellä saa siis saman aikaan.
Tili sopii siis hyvin jalankulkijat-spesifien julkaisujen seuraamiseen!
-
Kun porukkaa tulee näin paljon lisää, niin yhdistystilikin haluaa heittää pökköä pesään. Siis päivitys #esittely.
Helsingin jalankulkijat ry on vuonna 2023 perustettu yhdistys. Ajamme jalankulkijoille lisää tilaa, turvallisuutta, vehreyttä ja viihtyisyyttä sekä esteetön kaupunkitilaa.
Liity jäseneksi nettisivujen kautta: https://jalankulkijat.fi/.
Viime vuotta väritti liikennejärjestelmäsuunnitelma, jonka seurauksena Helsinki päätti tehdä Kaivokadusta joukkoliikennekadun, mitä toivoimmekin!
Vielä jäi kuitenkin kunnianhimolle varaa, joten teimme oman visiomme kävelykeskustasta: https://jalankulkijat.fi/ajankohtaista/keskusta-jonne-tekee-mieli-jaada/.
Aivan uutukaisena julkaisuna teimme myös viiden askeleen talvikunnossapidon korjauspaketin: https://jalankulkijat.fi/ajankohtaista/talvikunnossapidon-korjauspaketti/.
Julkaisemme kannanottoja ja "viikon ajatuksia", jollaisen voi kirjoittaa kuka vain jalankulusta kiinnostunut! Ota yhteyttä, jos sinulla olisi tähän teksti.
Meillä on oma kaavatiimi, joka kommentoi ajankohtaisia suunnitelmia Helsingissä. Tähän Signal-ryhmään voi liittyä yhdistyksen jäsenenä.
Kannattaa seurata aihetunnisteita: #jalankulkijat #jalankulku #kaupunkisuunnittelu #kaupunki #Helsinki
-
Löytyykö kuntoa?
"THL:n mukaan aktiivista ja kestävää liikkumista voidaan tukea suosimalla jalankulkua ja pyöräilyä, vahvistamalla joukkoliikennettä sekä huolehtimalla kävely- ja pyöräreittien hyvästä kunnossapidosta myös talvella."
-
Jaoin aiemmin aamulla lievästi sanottuna negatiivisen jutun liittyen sähköautoihin ja niiden ongelmiin, joita ilmenee kaupunkitilassa.
Ikään kuin vastapainoksi heitän hieman visiota siitä, miltä käveltävä kaupunki näyttäisi muiden sähköajoneuvojen kannalta. Liikenteen sähköistymistä siis tarvitaan, sillä on liikennettä, jota kaupungeissa on välttämätöntä olla.
Oleellista on edistää sähköistä joukko-, huolto-, kunnossapitoliikennettä ja mikroliikkumista. Samalla, kun autojen ylivaltaa kaupunkitilasta pienennetään.
Sähköajoneuvojen mahdollisuudet: https://samimaatta2025.fi/kirjoitukset/sahkoajoneuvojen-mahdollisuudet/
#jalankulku #pyöräily #joukkoliikenne #huoltoliikenne #huoltoajo #kaupunkisuunnittelu #kuntavaalit #politiikka