#infrastrukturpolitik — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #infrastrukturpolitik, aggregated by home.social.
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#Karrieremontag: 🚦🚍️ Kann eine gute #Verkehrsplanung dabei helfen, ländliche Regionen mit schwacher #Wirtschaft zu stärken?
Als studentische Hilfskraft wirkst du an der #Forschung am Thünen-Institut für Innovation und Wertschöpfung in ländlichen Räumen mit.
👉 https://www.thuenen.de/Job267#Verkehr #Raumentwicklung #Mobilitätswende #Mobilitätskonzepte #Infrastrukturpolitik #Strukturpolitik
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#Karrieremontag: 🚦🚍️ Kann eine gute #Verkehrsplanung dabei helfen, ländliche Regionen mit schwacher #Wirtschaft zu stärken?
Als studentische Hilfskraft wirkst du an der #Forschung am Thünen-Institut für Innovation und Wertschöpfung in ländlichen Räumen mit.
👉 https://www.thuenen.de/Job267#Verkehr #Raumentwicklung #Mobilitätswende #Mobilitätskonzepte #Infrastrukturpolitik #Strukturpolitik
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#Karrieremontag: 🚦🚍️ Kann eine gute #Verkehrsplanung dabei helfen, ländliche Regionen mit schwacher #Wirtschaft zu stärken?
Als studentische Hilfskraft wirkst du an der #Forschung am Thünen-Institut für Innovation und Wertschöpfung in ländlichen Räumen mit.
👉 https://www.thuenen.de/Job267#Verkehr #Raumentwicklung #Mobilitätswende #Mobilitätskonzepte #Infrastrukturpolitik #Strukturpolitik
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#Karrieremontag: 🚦🚍️ Kann eine gute #Verkehrsplanung dabei helfen, ländliche Regionen mit schwacher #Wirtschaft zu stärken?
Als studentische Hilfskraft wirkst du an der #Forschung am Thünen-Institut für Innovation und Wertschöpfung in ländlichen Räumen mit.
👉 https://www.thuenen.de/Job267#Verkehr #Raumentwicklung #Mobilitätswende #Mobilitätskonzepte #Infrastrukturpolitik #Strukturpolitik
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#Karrieremontag: 🚦🚍️ Kann eine gute #Verkehrsplanung dabei helfen, ländliche Regionen mit schwacher #Wirtschaft zu stärken?
Als studentische Hilfskraft wirkst du an der #Forschung am Thünen-Institut für Innovation und Wertschöpfung in ländlichen Räumen mit.
👉 https://www.thuenen.de/Job267#Verkehr #Raumentwicklung #Mobilitätswende #Mobilitätskonzepte #Infrastrukturpolitik #Strukturpolitik
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… in unserem #Dorf wird grundsätzlich nicht #Schnee geräumt.. 40 cm, die mit dem Regen grad Schlitterpartie werden.
#Infrastrukturpolitik #infrastruktur beginnt eben nicht mit einem Bus (der hier ausfällt…) sondern mit der Pflege der bestehenden Strecken für #PKW Fahrer und Pendler (PKW und #Bahn …
Nicht das ich nicht gerne meinen Beitrag gebe, aber ohne #Straße komm ich nicht zur Arbeit. 🥶 Wäre nice, wenn sich da mal ein Paar Menschen Gedanken machen.
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… in unserem #Dorf wird grundsätzlich nicht #Schnee geräumt.. 40 cm, die mit dem Regen grad Schlitterpartie werden.
#Infrastrukturpolitik #infrastruktur beginnt eben nicht mit einem Bus (der hier ausfällt…) sondern mit der Pflege der bestehenden Strecken für #PKW Fahrer und Pendler (PKW und #Bahn …
Nicht das ich nicht gerne meinen Beitrag gebe, aber ohne #Straße komm ich nicht zur Arbeit. 🥶 Wäre nice, wenn sich da mal ein Paar Menschen Gedanken machen.
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… in unserem #Dorf wird grundsätzlich nicht #Schnee geräumt.. 40 cm, die mit dem Regen grad Schlitterpartie werden.
#Infrastrukturpolitik #infrastruktur beginnt eben nicht mit einem Bus (der hier ausfällt…) sondern mit der Pflege der bestehenden Strecken für #PKW Fahrer und Pendler (PKW und #Bahn …
Nicht das ich nicht gerne meinen Beitrag gebe, aber ohne #Straße komm ich nicht zur Arbeit. 🥶 Wäre nice, wenn sich da mal ein Paar Menschen Gedanken machen.
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Massiva kritiken: Trafikplanen leder till missade klimatmål#2030-sekretariatet #andreascarlson #infrastruktur #infrastrukturpolitik #jonaseliasson #nationellplan #trafikpolitik #trafikverket #transporter
Massiva kritiken: Trafikplanen leder till missade klimatmål -
Man kann es auch Selbstmord nennen.
Sparen, vor allem falsches #Sparen, wird nur den Rechten helfen. Es gibt eine klare Verbindung von #Austerität, #Infrastrukturpolitik und #Rechtsrutsch. In Deutschland wurde Austerität zur Staatsdoktrin, zur Staatsräson, gegen viele Warnungen und Mahnungen, gegen die Vernunft. Austerität ist, wenn man eine Ideologie als den Triumph einer Idee über die Wirklichkeit beschreibthttps://open.substack.com/pub/georgdiez/p/das-verlorene-jahrzehnt
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Man kann es auch Selbstmord nennen.
Sparen, vor allem falsches #Sparen, wird nur den Rechten helfen. Es gibt eine klare Verbindung von #Austerität, #Infrastrukturpolitik und #Rechtsrutsch. In Deutschland wurde Austerität zur Staatsdoktrin, zur Staatsräson, gegen viele Warnungen und Mahnungen, gegen die Vernunft. Austerität ist, wenn man eine Ideologie als den Triumph einer Idee über die Wirklichkeit beschreibthttps://open.substack.com/pub/georgdiez/p/das-verlorene-jahrzehnt
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Man kann es auch Selbstmord nennen.
Sparen, vor allem falsches #Sparen, wird nur den Rechten helfen. Es gibt eine klare Verbindung von #Austerität, #Infrastrukturpolitik und #Rechtsrutsch. In Deutschland wurde Austerität zur Staatsdoktrin, zur Staatsräson, gegen viele Warnungen und Mahnungen, gegen die Vernunft. Austerität ist, wenn man eine Ideologie als den Triumph einer Idee über die Wirklichkeit beschreibthttps://open.substack.com/pub/georgdiez/p/das-verlorene-jahrzehnt
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Man kann es auch Selbstmord nennen.
Sparen, vor allem falsches #Sparen, wird nur den Rechten helfen. Es gibt eine klare Verbindung von #Austerität, #Infrastrukturpolitik und #Rechtsrutsch. In Deutschland wurde Austerität zur Staatsdoktrin, zur Staatsräson, gegen viele Warnungen und Mahnungen, gegen die Vernunft. Austerität ist, wenn man eine Ideologie als den Triumph einer Idee über die Wirklichkeit beschreibthttps://open.substack.com/pub/georgdiez/p/das-verlorene-jahrzehnt
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Das #BraessParadoxon sollte in der #Infrastrukturpolitik mehr beachtet werden. Wie eine zusätzliche Straße den Verkehr ins Stocken bringen kann, während die Umwandlung einer Straße in eine Fußgängerzone auch im Umfeld zu weniger Staus führte. Weniger Staus durch Straßenrückbau.
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Das #BraessParadoxon sollte in der #Infrastrukturpolitik mehr beachtet werden. Wie eine zusätzliche Straße den Verkehr ins Stocken bringen kann, während die Umwandlung einer Straße in eine Fußgängerzone auch im Umfeld zu weniger Staus führte. Weniger Staus durch Straßenrückbau.
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Das #BraessParadoxon sollte in der #Infrastrukturpolitik mehr beachtet werden. Wie eine zusätzliche Straße den Verkehr ins Stocken bringen kann, während die Umwandlung einer Straße in eine Fußgängerzone auch im Umfeld zu weniger Staus führte. Weniger Staus durch Straßenrückbau.
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Das #BraessParadoxon sollte in der #Infrastrukturpolitik mehr beachtet werden. Wie eine zusätzliche Straße den Verkehr ins Stocken bringen kann, während die Umwandlung einer Straße in eine Fußgängerzone auch im Umfeld zu weniger Staus führte. Weniger Staus durch Straßenrückbau.
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Das #BraessParadoxon sollte in der #Infrastrukturpolitik mehr beachtet werden. Wie eine zusätzliche Straße den Verkehr ins Stocken bringen kann, während die Umwandlung einer Straße in eine Fußgängerzone auch im Umfeld zu weniger Staus führte. Weniger Staus durch Straßenrückbau.
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"Funklochamt" selbst hat bisher 30 Millionen Euro gekostet #Verwaltung #Netzpolitik #Infrastrukturpolitik
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"Funklochamt" selbst hat bisher 30 Millionen Euro gekostet #Verwaltung #Netzpolitik #Infrastrukturpolitik
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"Funklochamt" selbst hat bisher 30 Millionen Euro gekostet #Verwaltung #Netzpolitik #Infrastrukturpolitik
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"Funklochamt" selbst hat bisher 30 Millionen Euro gekostet #Verwaltung #Netzpolitik #Infrastrukturpolitik
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"Funklochamt" selbst hat bisher 30 Millionen Euro gekostet #Verwaltung #Netzpolitik #Infrastrukturpolitik
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Wir erhalten gerade die #Quittung für 16 Jahre plan- und ziellose #Energiepolitik und #Umweltpolitik von #CDUCSU, #SPD und #FDP. Plus verfehlte #Infrastrukturpolitik und inkl. der Anbetung des Fetischs #SchwarzeNull.