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  1. Jetour Soueast prepara expansión en México: busca cerrar 2026 con 50 puntos de venta

    Jetour Soueast proyecta cerrar 2026 con 50 puntos de venta en México y reporta un crecimiento de 288.3% en unidades comercializadas entre enero y agosto.

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    Jetour Soueast prepara una nueva etapa de expansión en México con el objetivo de cerrar 2026 con 50 puntos de venta y fortalecer su operación de cara a 2027, en una estrategia que contempla crecimiento territorial, desarrollo de la posventa y nuevas oportunidades comerciales para su red de distribuidores.

    Durante su convención anual con socios comerciales, la compañía revisó el desempeño de su operación y definió prioridades para ampliar su cobertura en el país. La estrategia busca aprovechar la presencia de los distribuidores para impulsar las ventas, los servicios de posventa, la comercialización de accesorios y la experiencia de las dos marcas que integran su operación.

    El encuentro ocurre mientras la empresa reporta un incremento de 288.3% en sus ventas acumuladas entre enero y agosto de 2026. En ese periodo, Jetour Soueast informó la comercialización de 4,116 vehículos, frente a las 1,060 unidades registradas en el mismo lapso de 2025. El dato representa 3,056 vehículos adicionales y una participación de 0.4% del mercado nacional, según las cifras citadas por la compañía con base en información del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

    Apuesta por ampliar su red en México

    La firma cuenta actualmente con 45 distribuidores y contempla concluir 2026 con 50 puntos de venta. La expansión forma parte de una estrategia para incrementar la cobertura territorial y contar con infraestructura suficiente para respaldar tanto la comercialización como el servicio posterior a la compra.

    La meta de 50 agencias ya había sido planteada por la empresa como parte de su crecimiento en México. En agosto, la apertura de su primera agencia en Cdmx llevó a 40 el número de instalaciones reportado públicamente, mientras la compañía mantenía como objetivo alcanzar 50 puntos con servicios de mantenimiento, refacciones y exhibición de vehículos.

    El crecimiento de la red también ha incluido nuevas incorporaciones regionales. En agosto, JETOUR SOUEAST abrió una distribuidora en Zacatecas, con servicios de venta, mantenimiento y refacciones, como parte de su estrategia de cobertura nacional.

    Dos marcas con perfiles distintos

    Uno de los componentes de la estrategia consiste en mantener diferenciadas las propuestas de JETOUR y SOUEAST, aunque ambas operen dentro de una misma estructura comercial.

    JETOUR mantiene una orientación hacia la aventura, los vehículos con capacidades off-road y una propuesta que combina desempeño con elementos de sofisticación. SOUEAST, en cambio, dirige su oferta hacia consumidores urbanos mediante diseño, tecnología, confort y atributos asociados con el segmento premium.

    La compañía busca que esta diferenciación no se limite al producto. Para JETOUR, la estrategia contempla desarrollar actividades relacionadas con conducción fuera del camino y experiencias al aire libre; SOUEAST pretende construir una relación con sus consumidores alrededor de una identidad urbana y contemporánea.

    El modelo de operación conjunta también permite que ambas marcas compartan infraestructura comercial. La propia empresa explica que la coexistencia de JETOUR y SOUEAST dentro de una misma red busca ofrecer alternativas distintas a los consumidores y ampliar las posibilidades de atención en México. –sn–

    Sociedad Noticias

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  2. Bosch México prevé mantener a México como fábrica de autopartes de Norteamérica pese a la presión industrial

    Alexander Firsching, presidente de Bosch México, afirma que el país conservará su papel estratégico en la industria automotriz del T-MEC, aunque la competencia global, los ajustes laborales y los cambios tecnológicos exigen mayor competitividad.


    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    México mantendrá su papel como plataforma de producción de autopartes para Norteamérica, pese a las presiones que enfrenta la industria automotriz por la competencia internacional, los cambios tecnológicos y la incertidumbre comercial. Así lo considera Alexander Firsching, presidente de Bosch México, quien sostiene que el país conserva condiciones para atraer inversiones y ampliar sus capacidades manufactureras.

    El directivo de la empresa alemana advirtió que el sector atraviesa una etapa compleja y que mantener su posición requiere mejorar la competitividad, independientemente de las discusiones sobre el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). La integración productiva regional continúa siendo relevante, pero no elimina los desafíos para fabricantes y proveedores.

    La perspectiva de Bosch coloca en el centro la capacidad de México para adaptarse a la transformación de la industria, que incorpora inteligencia artificial, electromovilidad, robótica y nuevas necesidades de infraestructura tecnológica. Estos cambios abren oportunidades de inversión, aunque también elevan las exigencias para competir en los mercados internacionales.

    Bosch mantiene su apuesta por México

    Firsching afirmó que México conserva la confianza de los inversionistas y continúa ampliando sus capacidades de producción. La compañía, que opera en el país desde hace seis décadas, ha realizado inversiones recientes y reporta la apertura de cuatro plantas en los últimos tres años.

    El presidente de Bosch México señaló que la empresa mantiene disposición para ampliar sus operaciones cuando existan condiciones de negocio favorables. Su estrategia está vinculada con las cadenas globales de suministro y con la capacidad de producir en territorio mexicano bajo las reglas de origen del T-MEC.

    De acuerdo con el directivo, la localización de las operaciones de Bosch en México permite cumplir con esos requisitos en la mayoría de sus productos. Sin embargo, la competitividad depende también de factores como los costos de producción, la innovación, la productividad y la capacidad de atender la demanda internacional.

    La industria automotriz enfrenta ajustes y mayor competencia

    La presión sobre el sector también tiene efectos laborales. Firsching citó cifras de la Industria Nacional de Autopartes (INA) para señalar que la industria habría reducido 10% de su personal durante los últimos dos años.

    Este dato refleja uno de los desafíos que enfrenta la cadena de suministro automotriz en un entorno de competencia internacional. Para dimensionar su alcance, es necesario distinguir entre los ajustes registrados en el conjunto del sector y las decisiones laborales particulares de cada fabricante.

    El directivo sostuvo que las empresas mexicanas deben competir en los mercados globales más allá de las negociaciones comerciales de Norteamérica. La revisión del T-MEC constituye un factor relevante para la industria, pero la permanencia de las inversiones también depende de que las plantas mantengan niveles competitivos de eficiencia, calidad y tecnología.

    Tecnología y diversificación amplían las oportunidades

    La transformación tecnológica representa otra vía de crecimiento para Bosch en México. Además de sus actividades automotrices, la compañía participa en los mercados de electrodomésticos, soluciones para edificios y robótica, y comenzó a desarrollar operaciones relacionadas con centros de datos.

    Firsching considera que el avance de la inteligencia artificial está modificando las posibilidades de desarrollo de los vehículos y de los sistemas industriales. La integración de nuevas tecnologías obliga a los fabricantes a ampliar sus capacidades y adaptar sus productos a las necesidades del mercado.

    El directivo también señaló que la electromovilidad y la colaboración con instituciones académicas son factores relevantes para el desarrollo futuro del sector automotriz. La formación de talento y la incorporación de innovación serán importantes para que México mantenga su participación en las cadenas de suministro internacionales. –sn–

    Sociedad Noticias

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  3. 🧿 𝑳𝒂 𝒎𝒖𝒋𝒆𝒓 𝒒𝒖𝒆 𝒐𝒃𝒍𝒊𝒈𝒐́ 𝒂 𝒍𝒂 𝒊𝒏𝒅𝒖𝒔𝒕𝒓𝒊𝒂 𝒅𝒆𝒍 𝒂𝒖𝒕𝒐𝒎𝒐́𝒗𝒊𝒍 𝒂 𝒑𝒆𝒏𝒔𝒂𝒓 𝒆𝒏 𝒍𝒂 𝒗𝒊𝒅𝒂 𝒉𝒖𝒎𝒂𝒏𝒂 🧿

    La industria automotriz quería vender velocidad.
    Joan Claybrook quería que la gente sobreviviera.

    En los años sesenta, las carreteras de Estados Unidos eran una zona de riesgo cotidiano.
    Decenas de miles de personas morían cada año en accidentes, mientras los fabricantes insistían en que la culpa casi siempre era del conductor.
    Los coches se vendían como símbolos de libertad, potencia y estilo, pero la seguridad seguía tratándose como un detalle secundario.

    Entonces apareció Ralph Nader con un libro incómodo: *Unsafe at Any Speed*.
    Denunciaba los peligros de ciertos vehículos y acusaba a la industria de ignorar conscientemente la seguridad.
    General Motors intentó desacreditarlo, lo vigiló e incluso contrató investigadores privados para seguirlo.
    El escándalo fue enorme.
    Pero para una joven abogada llamada Joan Claybrook aquello significó algo más importante: la industria no iba a cambiar por voluntad propia.

    Claybrook tenía apenas 29 años cuando empezó a presionar al Congreso con datos, fotografías y testimonios reales.
    No hablaba de números fríos.
    Hablaba de familias destrozadas, de cuerpos vulnerables y de coches diseñados sin suficiente responsabilidad.
    Tenía una forma de hablar directa, casi incómoda para muchos políticos de la época, porque señalaba algo que nadie quería admitir: miles de muertes podían evitarse.

    Nació en 1937 en New York City y estudió ciencias políticas y derecho en una época donde muy pocas mujeres ocupaban espacios de poder en Washington.
    Quienes trabajaron con ella la describían como meticulosa, obstinada y tremendamente preparada.
    No buscaba caer bien.
    Buscaba resultados.

    Su trabajo ayudó a impulsar la histórica Ley Nacional de Seguridad del Tráfico y Vehículos Motorizados de 1966, una norma que obligó por primera vez a los fabricantes a cumplir estándares federales de seguridad.
    Aquello cambió el rumbo de la industria.

    Pero la verdadera batalla apenas empezaba.

    Desde dentro del sistema, Joan ayudó a impulsar normas sobre cinturones de seguridad, luces, columnas de dirección más seguras, parachoques y pruebas de impacto.
    Más tarde, durante el gobierno de Jimmy Carter, fue nombrada directora de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, la NHTSA.
    Desde allí presionó para que los airbags, las pruebas de choque y las evaluaciones públicas de seguridad se convirtieran en parte central de la protección de conductores y pasajeros.

    La industria la resistió con fuerza.
    Algunos ejecutivos la apodaron “la Dama Dragón”, como si exigir coches más seguros fuera una amenaza para el negocio.
    Y, en cierto modo, lo era.
    Porque cada nueva regulación implicaba más costes y menos margen para ignorar defectos peligrosos.

    Pero Claybrook nunca peleó por prestigio.
    Peleó contra una idea profundamente peligrosa: que la vida humana podía quedar por debajo del diseño, el marketing y la comodidad empresarial.

    Con los años llegaron retrocesos políticos, demandas y presiones constantes.
    Aun así, muchas de las medidas que defendió terminaron convirtiéndose en algo normal dentro de los vehículos modernos.
    Hoy damos por sentados los airbags, los cinturones retráctiles, las zonas de deformación o las pruebas de choque.
    Como si siempre hubieran estado ahí.

    No siempre estuvieron.

    Hubo personas que tuvieron que enfrentarse a una de las industrias más poderosas del mundo para que un coche dejara de ser solo una máquina atractiva y empezara a ser también una promesa de protección.

    Joan Claybrook entendió algo esencial mucho antes que muchos fabricantes: la verdadera innovación no consiste solo en llegar más rápido, sino en llegar vivo.

    ▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣

    #historia #joanclaybrook #seguridadvial #automoviles #ralphnader #airbags #cinturonesdeseguridad #industriaautomotriz #años60 #curiosidadeshistoricas #ecosdelpasado

  4. ¿Fracaso anunciado o cura de humildad? 📉⚡ Mercedes-Benz elimina el EQE y varios de sus modelos eléctricos y PHEV más caros de cara a 2027 tras el desplome de ventas #MercedesBenz #EQE #NoticiasMotor #IndustriaAutomotriz

    universomotor.com/mercedes-eli

  5. México vendió 1,144,002 vehículos ligeros entre enero y septiembre de 2026, la cifra más alta para ese periodo en la última década. El acumulado creció 5% anual, mientras que solo en septiembre las ventas aumentaron 8%.

    #Autos #Mexico #INEGI #IndustriaAutomotriz

    updateme.news/economia/venta-d

  6. México busca bajar aranceles a acero y autos en EU

    México insistirá ante Estados Unidos en reducir los aranceles al acero y vehículos, evitar nuevas tarifas y avanzar en las negociaciones comerciales del T-MEC.

    Por Paola Ramírez | Reportera                                                       

    México insistirá esta semana ante Estados Unidos en reducir los aranceles aplicados al acero y los vehículos, además de evitar nuevas tarifas, informó la presidente Claudia Sheinbaum Pardo, quien reconoció que todavía no existe un acuerdo comercial de mayor alcance.

    La reducción de esas tarifas forma parte de las prioridades de México en las negociaciones comerciales, debido a su impacto sobre sectores vinculados con la producción y las exportaciones nacionales. El gobierno mexicano busca avanzar sin comprometer la soberanía ni su política de desarrollo, señaló Sheinbaum.

    Las conversaciones forman parte de la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), en la que ambos gobiernos mantienen negociaciones sobre automóviles, acero, aluminio, reglas de origen y otros asuntos comerciales. La cuarta ronda bilateral fue acordada para realizarse en Washington durante septiembre.

    México mantiene sus prioridades

    Sheinbaum informó que el secretario de Economía, Marcelo Ebrard Casaubon, participa en las negociaciones con autoridades estadounidenses para buscar una reducción de los aranceles y evitar que se incorporen nuevas medidas que afecten el comercio entre ambos países.

    “Apenas se va el día de hoy, se reúnen esta semana y ya les estaremos informando. Vamos bien, todavía no cerramos un acuerdo mayor”, señaló la mandataria al ser cuestionada sobre el avance de las conversaciones.

    https://sociedad-noticias.com/2026/09/29/conferencia-presidencial-de-claudia-sheinbaum-de-este-martes-29-de-septiembre-de-2026/

    El objetivo mexicano, agregó, es disminuir las tarifas aplicadas al acero y los vehículos y evitar nuevas cargas arancelarias. En una conferencia previa, Sheinbaum había señalado que estos dos sectores forman parte de las principales líneas de negociación con Washington.

    Por su parte, Ebrard explicó en julio que México buscaba una reducción de los aranceles al acero y aluminio, entonces establecidos en 50 por ciento por Estados Unidos, y planteó que durante las conversaciones relacionadas con la revisión del T-MEC no se impusieran nuevas tarifas. –sn–

    Construccion

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  7. Sheinbaum recibe a Lee Jae-myung para impulsar inversiones en México

    Claudia Sheinbaum recibió en Palacio Nacional al presidente de Corea del Sur, Lee Jae-myung, para abordar comercio, inversión, educación, cultura y tecnología, además de acuerdos de cooperación y nuevas inversiones de empresas surcoreanas en México.

    Por Paola Ramírez | Reportera                                                       

    La presidente Claudia Sheinbaum Pardo recibió este jueves en Palacio Nacional al presidente de Corea del Sur, Lee Jae-myung, para sostener una reunión bilateral enfocada en comercio, inversión, educación, cultura, energía y tecnología.

    El encuentro forma parte de la primera visita de Estado de un mandatario surcoreano a México desde 2010 y contempla la firma de acuerdos de entendimiento, además de reuniones posteriores con equipos de ambos gobiernos y empresarios interesados en invertir en el país.

    https://www.youtube.com/live/5M09mJSPNYQ

    Para México, la agenda busca ampliar la cooperación con una de las principales economías asiáticas y fortalecer sectores vinculados con las cadenas de suministro, la industria automotriz, electrónica, tecnología, energía y nuevos proyectos de inversión.

    Comercio e inversión, en la agenda

    La reunión bilateral entre Claudia Sheinbaum Pardo y Lee Jae-myung fue precedida por una ceremonia oficial de bienvenida en el Patio de Honor de Palacio Nacional, donde se interpretaron los himnos nacionales y ambos mandatarios posaron para la fotografía oficial.

    La agenda contempla después un encuentro entre los equipos de ambos gobiernos y una reunión con empresarios surcoreanos que han expresado interés en realizar inversiones en México.

    La presidente Claudia Sheinbaum Pardo informó que las compañías coreanas tienen proyectos de inversión previstos y que el encuentro empresarial permitirá abordar sus dudas sobre las condiciones para operar en México, así como sus expectativas de inversión.

    Además del comercio y la inversión, los gobiernos prevén ampliar la cooperación en energía, minerales, inteligencia artificial, transformación digital, industria aeroespacial, defensa y contenidos culturales.

    México y Corea trazan nueva agenda

    Uno de los instrumentos previstos es el Plan de Acción México-Corea 2026-2030, concebido como una hoja de ruta para ampliar la cooperación bilateral durante los próximos años.

    La agenda también incluye asuntos educativos y culturales, áreas que han adquirido mayor presencia en la relación bilateral por el intercambio académico y la creciente difusión de productos culturales surcoreanos en México.

    El presidente Lee Jae-myung llegó a México procedente de Nueva York, donde participó en actividades de la Asamblea General de la Organización de las Naciones Unidas. Su visita de Estado contempla actividades hasta el 26 de septiembre.

    El mandatario surcoreano también tiene previsto participar en actividades empresariales y en la K-Expo México 2026, donde se reunirán compañías y representantes de distintas industrias de Corea del Sur.

    Tecnología y cadenas de suministro

    La relación económica entre México y Corea del Sur tiene especial presencia en las industrias automotriz, electrónica y manufacturera, sectores vinculados con las cadenas de suministro que operan en América del Norte.

    La agenda bilateral incorpora además inteligencia artificial y transformación digital, dos áreas consideradas relevantes para ampliar la cooperación tecnológica y generar nuevas oportunidades para empresas de ambos países.

    El gobierno surcoreano también ha planteado fortalecer la cooperación económica con México mediante inversiones y proyectos relacionados con sectores estratégicos. La visita ocurre mientras ambos países buscan ampliar sus vínculos comerciales y productivos.

    La presencia de empresas surcoreanas en México también se relaciona con la posición del país como plataforma manufacturera y de acceso al mercado de América del Norte, un factor que forma parte del interés de los inversionistas asiáticos. –sn–

    Sociedad Noticias

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  8. Sheinbaum y Trump avanzan en acuerdo para reducir aranceles al acero, aluminio y autos

    México y Estados Unidos avanzan en un posible acuerdo comercial para reducir aranceles al acero, aluminio y automóviles, informó Claudia Sheinbaum tras una llamada con Donald Trump.

    Por Paola Ramírez | Reportera                                                       

    México y Estados Unidos avanzan hacia un posible acuerdo comercial para reducir los aranceles que afectan a sectores estratégicos como el acero, aluminio y automotriz, informó la presidente Claudia Sheinbaum Pardo, quien sostuvo una llamada con el presidente estadounidense Donald Trump el miércoles 16 de septiembre.

    https://youtu.be/lIdpYCqaEpU?t=1545

    La mandataria señaló que durante la conversación se alcanzaron algunos acuerdos, aunque aclaró que todavía no existe un documento final que pueda hacerse público. El objetivo de las negociaciones es preservar las condiciones comerciales establecidas por el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y disminuir las presiones arancelarias sobre productos mexicanos.

    La negociación tiene implicaciones directas para industrias vinculadas con las cadenas productivas de América del Norte, particularmente la automotriz, siderúrgica y del aluminio. Estados Unidos mantiene medidas arancelarias específicas para estos sectores, mientras México busca que los productos que cumplen con las reglas del T-MEC conserven condiciones preferenciales.

    México busca reducir aranceles al acero, aluminio y automóviles

    Durante su conferencia de prensa matutina, Sheinbaum explicó que la conversación con Trump fue positiva y que las negociaciones avanzan hacia un posible entendimiento bilateral.

    “Llegamos a algunos acuerdos, pero hasta que no esté el acuerdo final pues no podríamos darlo a conocer”, señaló la presidente.

    En las conversaciones participan el secretario de Relaciones Exteriores, Roberto Velasco Álvarez, y el secretario de Economía, Marcelo Ebrard Casaubon, quienes forman parte del equipo mexicano encargado de atender los asuntos comerciales con Estados Unidos.

    La posición de México busca mantener las condiciones de libre comercio previstas por el T-MEC y, al mismo tiempo, reducir las tarifas que enfrentan determinados productos mexicanos en el mercado estadounidense.

    El tema adquiere relevancia para las cadenas de suministro regionales debido al alto grado de integración de las industrias de ambos países. En el caso del acero y aluminio, las disposiciones estadounidenses establecen actualmente aranceles diferenciados para productos de México que cumplen con las reglas de origen del acuerdo.

    ¿Qué sectores están incluidos en la negociación?

    Sheinbaum señaló que el acero, el aluminio y los automóviles forman parte de los principales asuntos comerciales abordados con Washington.

    La negociación también contempla otros temas relacionados con la relación económica bilateral, entre ellos agricultura, servicios de pagos electrónicos y cadenas regionales de suministro.

    La presidente informó además que mantiene comunicación con empresas automotrices como Nissan, Toyota, General Motors y Ford, además de representantes de las industrias del acero y aluminio, con el propósito de conocer las condiciones que enfrentan las empresas mexicanas ante las medidas comerciales estadounidenses.

    La estrategia mexicana busca que la integración productiva de América del Norte continúe siendo un elemento central de la relación comercial, particularmente en sectores donde empresas de México y Estados Unidos dependen de cadenas de suministro compartidas.

    El T-MEC continúa vigente

    Sheinbaum afirmó que el T-MEC no ha desaparecido formalmente y recordó que el acuerdo fue aprobado como legislación de los tres países.

    La presidente explicó que los aranceles aplicados por Estados Unidos han modificado las condiciones bajo las cuales opera actualmente el tratado, pero no significan por sí mismos la desaparición del acuerdo comercial.

    Estados Unidos mantiene medidas arancelarias específicas para el acero y aluminio. Una proclamación emitida por la Casa Blanca establece para productos de México y Canadá que califican para trato preferencial bajo el T-MEC un arancel de 25 por ciento sobre el contenido no estadounidense, con una tasa efectiva mínima de 15 por ciento para esos productos bajo las condiciones señaladas en la disposición.

    Por ello, una eventual modificación de esas tarifas tendría efectos sobre productores, exportadores y cadenas industriales que operan entre México y Estados Unidos. –sn–

    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, habla en una conferencia de prensa sobre la decisión de Tribunal Supremo sobre sus aranceles, el 20 de febrero de 2026, en Washington. EFE/Bonnie Cash/Pool

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  9. Aranceles de EU golpean producción automotriz y acero en México: Sheinbaum

    Claudia Sheinbaum reconoció que los aranceles de Estados Unidos afectan a la industria automotriz y siderúrgica de México, mientras el gobierno busca mejores condiciones comerciales.

    Por Paola Ramírez | Reportera                                                       

    Los aranceles impuestos por Estados Unidos ya tienen efectos en la producción automotriz y la industria del acero en México, reconoció la presidente Claudia Sheinbaum Pardo, quien atribuyó parte de la reducción en la fabricación de vehículos a las menores compras del mercado estadounidense.


    Durante su tradicional conferencia de prensa desde Palacio Nacional, la mandataria explicó que el impacto no proviene únicamente de las tarifas comerciales, sino también de una disminución en la demanda de automóviles en Estados Unidos, principal destino de las exportaciones mexicanas del sector.

    “Ha caído la producción un poco de automotriz, es cierto, producto de los aranceles de Estados Unidos y no sólo de los aranceles, sino también una caída en la demanda en Estados Unidos de compra de automóviles”, señaló.

    Acero mexicano también resiente los aranceles

    Sheinbaum reconoció que la industria siderúrgica enfrenta igualmente efectos por las medidas comerciales estadounidenses, particularmente en el acero y sus productos derivados.

    “Han afectado los aranceles en acero, sí tiene una afectación y sus derivados también ha tenido una afectación”, indicó.

    Estados Unidos mantiene un arancel de 25 por ciento para los vehículos, con mecanismos de descuento vinculados al contenido estadounidense, mientras el acero y el aluminio enfrentan tarifas de hasta 50 por ciento. El gobierno mexicano ha planteado reducir estas cargas durante las negociaciones comerciales.

    México busca reducir el impacto comercial

    Ante las afectaciones, la presidente sostuvo que su gobierno continuará las conversaciones con Estados Unidos para conseguir mejores condiciones para las industrias mexicanas.

    “¿Qué es lo que sugerimos? Seguir hablando con Estados Unidos para buscar una mejor condición”, afirmó.

    La estrategia ocurre mientras México y Estados Unidos aceleran sus negociaciones comerciales con miras a alcanzar acuerdos antes de las elecciones intermedias estadounidenses de noviembre. Entre los temas centrales se encuentran los aranceles al sector automotriz y al acero, así como las reglas de contenido regional.

    El gobierno mexicano ha señalado que busca mantener condiciones favorables dentro del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), cuya vigencia está prevista hasta 2036, mientras se desarrolla el proceso de revisión comercial.

    https://sociedad-noticias.com/2026/09/14/conferencia-presidencial-de-claudia-sheinbaum-de-este-lunes-14-de-septiembre-de-2026/

    Electrónica y construcción, sectores con mejor desempeño

    Frente a la presión sobre algunas ramas industriales, Sheinbaum aseguró que otras actividades económicas muestran un comportamiento positivo, particularmente el sector electrónico, además de un aumento en el empleo y las exportaciones en distintas áreas.

    La administración federal también apuesta por impulsar la construcción como mecanismo para fortalecer la actividad económica, especialmente mediante el programa de vivienda.

    La apuesta busca compensar parte de la debilidad registrada en sectores expuestos directamente al mercado estadounidense y, al mismo tiempo, fortalecer la producción nacional.

    La presión arancelaria sobre México se mantiene como uno de los principales temas de la relación económica con Estados Unidos. En recientes declaraciones, Sheinbaum ha señalado que la reducción de los aranceles al acero, aluminio y automóviles es una prioridad para proteger la economía mexicana. –sn–

    Construccion

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  10. De autos a defensas antiaéreas: Volkswagen convertirá fábrica en Alemania, busca preservar empleos

    La planta de Osnabrück dejará de producir vehículos a mediados de 2027 y podría comenzar a fabricar sistemas y componentes destinados a Alemania y otros países europeos #Volkswagen #CrisisVolkswagen #IndustriaAutomotriz #NoticiasInternacionales #economia ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- MÁS…

    fllics.com/en/video/de-autos-a

  11. Las perspectivas económicas de Alemania se oscurecen a medida que aumentan los costos de energía, la escasez de mano de obra y la presión sobre la industria automotriz.

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    #Akerix #IA #Alemania #IndustriaAutomotriz #CostosDeEnergia
    akerix.com/es/article/germany-

  12. Trump anuncia aranceles del 50% a autos, autopartes y acero de Canadá desde 2027; Ottawa prepara represalias. aidoo.news/noticia/rP5NOq

    #ComercioInternacional #IndustriaAutomotriz #Acero #EEUU #Geopolitica

  13. Las plantas alemanas en China caen al 46% de capacidad. Volkswagen cierra fábricas y Mercedes evalúa ajustes. El colapso es implacable 🏭📉 #IndustriaAutomotriz #China #NoticiasMotor

    universomotor.com/colapso-impl

  14. Las plantas alemanas en China caen al 46% de capacidad. Volkswagen cierra fábricas y Mercedes evalúa ajustes. El colapso es implacable 🏭📉 #IndustriaAutomotriz #China #NoticiasMotor

    El colapso de la producción al...

  15. China lanza nueva ola de coches eléctricos pequeños en Europa

    📰 Título original: Viene la segunda oleada china (y ahora va a por los eléctricos pequeños)

    🤖 IA: No es clickbait ✅
    👥 Usuarios: No es clickbait ✅

    Ver resumen IA completo es.killbait.com/china-lanza-nu

    #tecnología #cocheseléctricos #industriaautomotriz #innovacióntecnológica

  16. Ingenieros mexicanos logran acuerdo de 11.5 millones en EU

    Ingenieros mexicanos contratados con visas TN para trabajar en Georgia obtuvieron un acuerdo colectivo por 11.5 millones de dólares contra Hyundai Mobis, Kia Georgia y reclutadoras, tras acusar fraude, incumplimientos salariales y uso indebido de sus permisos laborales.

    Por Martín García | Reportero                                      

    Un grupo de ingenieros mexicanos contratados mediante visas TN para trabajar en la cadena automotriz de Georgia obtuvo un acuerdo colectivo por 11.5 millones de dólares tras demandar a Hyundai Mobis, Kia Georgia y empresas de reclutamiento por presuntas irregularidades en su contratación y pago de salarios.

    El acuerdo corresponde al caso Martinez v. Mobis Alabama LLC et al., tramitado ante un tribunal federal del Distrito Norte de Georgia. Los trabajadores sostuvieron que fueron reclutados en México bajo la promesa de desempeñar empleos profesionales, pero posteriormente fueron asignados a labores de producción y recibieron salarios inferiores a los esperados.

    El caso involucra a trabajadores mexicanos titulares de visas TN que fueron reclutados por Total Employee Solution Support (TESS), SPJ Connect o Allswell, y asignados a instalaciones de Hyundai Mobis o Kia Georgia en West Point, Georgia. El periodo considerado para el acuerdo comienza el 11 de agosto de 2018.

    ¿Qué denunciaron los ingenieros mexicanos?

    El Centro de los Derechos del Migrante (CDM) informó que los trabajadores fueron contratados como ingenieros y técnicos científicos bajo el programa de visas TN, destinado a profesionistas mexicanos y canadienses que realizan actividades profesionales en Estados Unidos.

    Según la demanda, algunos trabajadores descubrieron después de llegar a Georgia que las funciones que desempeñaban correspondían a puestos de nivel inicial en líneas de producción, y no a los trabajos profesionales que les habían ofrecido durante el reclutamiento.

    Las acusaciones también incluyeron presuntas violaciones salariales y discriminación. El CDM señaló que los trabajadores afirmaron haber recibido remuneraciones inferiores a las de compañeros nacidos en Estados Unidos que realizaban labores similares.

    Las empresas demandadas negaron las acusaciones y el acuerdo permite resolver el litigio sin que el pago implique una determinación judicial de responsabilidad sobre los hechos alegados.

    ¿Quiénes recibirán parte de los 11.5 millones?

    El acuerdo establece un fondo de 11 millones 500 mil dólares, del cual se cubrirán los pagos correspondientes a los trabajadores que formen parte de la clase, además de honorarios y costos legales.

    Una orden judicial estableció 3.45 millones de dólares para honorarios y gastos de los abogados que representaron a los trabajadores. El resto del fondo se distribuirá entre los integrantes elegibles conforme a los términos aprobados por el tribunal.

    La clase incluye a personas que, desde el 11 de agosto de 2018, fueron reclutadas por TESS, SPJ o Allswell, asignadas por Allswell a trabajar en las instalaciones de Kia Georgia o Hyundai Mobis en West Point y recibieron salarios de Allswell mientras contaban con una visa TN.

    El caso pone bajo escrutinio las visas TN

    La visa TN permite a determinados profesionistas de México y Canadá ingresar temporalmente a Estados Unidos para desempeñar actividades profesionales contempladas por el acuerdo comercial de América del Norte.

    El CDM sostiene que el litigio exhibió vulnerabilidades en el sistema de contratación de trabajadores mexicanos mediante este tipo de permisos. La organización ha documentado otros casos en los que ingenieros y técnicos mexicanos denunciaron haber sido reclutados para empleos profesionales y posteriormente enviados a realizar trabajos manuales en plantas de la industria automotriz.

    El antecedente resulta relevante para trabajadores mexicanos que consideran emigrar a Estados Unidos mediante una visa TN, porque muestra la importancia de verificar las funciones ofrecidas, el empleador que aparece en la documentación migratoria, las condiciones salariales y las responsabilidades que deberán desempeñarse una vez que el trabajador llegue al país.

    El acuerdo de 11.5 millones de dólares cierra el litigio colectivo contra las empresas incluidas en el caso, pero no constituye por sí mismo una sentencia que determine que las acusaciones formuladas por los trabajadores sean verdaderas. –sn–

    Obrero en calle

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  17. GAC presenta Earth, concepto que anticipa su nueva visión del lujo automotriz

    GAC presentó EARTH, un concepto de vehículo que combina diseño, tecnología y sostenibilidad para anticipar el lenguaje estético y la filosofía de los futuros modelos de la compañía.

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                       

    GAC presentó Earth, un concepto automotriz con el que la compañía plantea una nueva interpretación del lujo, basada en la combinación de diseño, tecnología, funcionalidad y sostenibilidad.

    La propuesta adopta una carrocería tipo shooting brake y un lenguaje de diseño inspirado en paisajes naturales, con superficies escultóricas, materiales de origen vegetal y soluciones tecnológicas orientadas a ofrecer una experiencia de conducción más intuitiva.

    Más que un ejercicio de diseño, Earth busca anticipar la dirección que seguirá la marca en el desarrollo de sus próximos vehículos, de acuerdo con Benoit Jacob, director ejecutivo del GAC Design Center.

    EARTH lleva la naturaleza al diseño automotriz

    El concepto utiliza la identidad visual denominada “Mountain and Sea”, inspirada en la relación entre el horizonte, las montañas y su reflejo sobre el agua.

    La carrocería presenta proporciones alargadas, con un cofre de gran longitud, cabina retrasada y una línea de techo fluida. Las superficies exteriores retoman formas asociadas con la lava y las formaciones volcánicas, mientras los elementos aerodinámicos se integran a la carrocería sin alterar su apariencia.

    Jacob explicó que la intención de GAC es establecer un lenguaje de diseño en el que cada elemento tenga una función y contribuya a generar una conexión emocional con los usuarios.

    Materiales naturales para el interior

    El enfoque de sostenibilidad también se extiende al habitáculo. Earth incorpora materiales elaborados a partir de fibras vegetales, cuero tratado mediante procesos naturales y acabados artesanales.

    Las formas del tablero, las puertas y los asientos mantienen una continuidad visual inspirada en paisajes naturales. La propuesta busca generar un ambiente cálido y sofisticado, con el confort como uno de los principales elementos de la experiencia interior.

    La distribución del espacio evita una integración tecnológica que domine el habitáculo y apuesta por soluciones que acompañen las funciones del conductor.

    Tecnología que busca integrarse a la conducción

    Uno de los principales elementos tecnológicos de Earth es un Panoramic Head-Up Display (PHUD) de gran formato, diseñado para proyectar información esencial sobre la base del parabrisas y reducir la necesidad de que el conductor aparte la mirada del camino.

    El tablero incorpora además una pantalla central que emerge de manera integrada con la arquitectura del habitáculo, con la intención de facilitar una interacción más natural entre el conductor y los sistemas del vehículo.

    La propuesta tecnológica se complementa con las plataformas inteligentes de GAC, que incorporan inteligencia artificial, conectividad y sistemas avanzados de asistencia a la conducción.

    EARTH anticipa futuros vehículos de GAC

    GAC plantea Earth como una referencia para la evolución de sus futuros productos, con una estrategia que busca combinar innovación tecnológica, diseño y sostenibilidad.

    El concepto refleja también una tendencia de la industria automotriz hacia vehículos en los que la experiencia del usuario, los materiales, la conectividad y la eficiencia forman parte de una misma arquitectura de producto.

    Con Earth, la compañía pretende establecer las bases de un lenguaje de diseño que pueda trasladarse a futuros modelos y responder a las expectativas de una nueva generación de consumidores. –sn–

    Auto Earth

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  18. En julio se vendieron 130,831 vehículos ligeros en México, un aumento anual de 3.4%, informó el INEGI. Nissan lideró el mercado, seguida por General Motors, Volkswagen, Toyota y KIA.

    #INEGI #Autos #IndustriaAutomotriz #Nissan #Mexico

    updateme.news/economia/nissan-

  19. BMW recortará 8.000 empleos hasta 2027 (casi todos en Alemania) en administración e I+D; fábricas sin cambios. Busca ahorrar ~1.000 M€/año desde 2028 con salidas voluntarias. aidoo.news/noticia/rP5ool

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  20. Kia invertirá 649 millones de dólares para fabricar el vehículo eléctrico EV3 en Nuevo León. El proyecto generará 500 empleos este año y 1,500 hacia 2030, en medio de la presión arancelaria de Estados Unidos sobre la industria automotriz.

    #Kia #PlanMexico #VehiculosElectricos #IndustriaAutomotriz

    updateme.news/economia/kia-inv

  21. Ebrard rechaza salida de Toyota y afirma que el país es el principal cliente comercial de los EU

    El secretario de Economía, Marcelo Ebrard Casaubon, aseguró que Toyota mantiene sus operaciones en México y afirmó que el país es el principal comprador de productos estadounidenses, en respuesta a declaraciones del presidente Donald Trump.

    Por Paola Ramírez | Reportera                                                       

    El secretario de Economía, Marcelo Ebrard Casaubon, rechazó que Toyota vaya a abandonar México y sostuvo que la empresa únicamente reubicará una línea de producción específica, por lo que mantiene vigente su estrategia de fabricación en el país.

    Durante la conferencia de prensa desde Palacio Nacional en la que KIA México anunció una inversión de 650 millones de dólares para producir el vehículo eléctrico EV3 en Nuevo León, el funcionario también respondió a recientes declaraciones del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sobre la relación económica con México y Canadá.

    Ebrard afirmó que el intercambio comercial entre México y Estados Unidos refleja una integración productiva consolidada y aseguró que México continúa siendo el principal comprador de bienes estadounidenses.

    Niega salida de Toyota

    El titular de Economía explicó que la información sobre una presunta salida de Toyota de México no corresponde con la realidad.

    Precisó que la empresa únicamente trasladará la producción de un modelo específico, mientras que sus operaciones manufactureras continúan en territorio nacional.

    Añadió que la producción automotriz en México se mantiene pese al entorno internacional, marcado por los aranceles impuestos por Estados Unidos y la incertidumbre en torno a la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

    Responde a declaraciones de Trump

    En relación con las declaraciones de Donald Trump, quien señaló que México y Canadá necesitan económicamente más de Estados Unidos, Ebrard sostuvo que la relación comercial beneficia a las tres economías.

    https://sociedad-noticias.com/2026/07/29/conferencia-presidencial-de-claudia-sheinbaum-de-este-miercoles-29-de-julio-2026/

    El secretario afirmó que las exportaciones mexicanas hacia el mercado estadounidense han crecido gracias a la integración de las cadenas de valor entre los tres países.

    «México es el cliente número uno de Estados Unidos. Nadie le compra más a Estados Unidos«, expresó el funcionario al referirse al volumen del intercambio comercial entre ambas naciones. –sn–

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  22. KIA invertirá 650 millones de dólares en Nuevo León para producir el vehículo eléctrico EV3

    KIA anunció una inversión de 650 millones de dólares en su planta de Pesquería, Nuevo León, para fabricar el modelo eléctrico EV3. El proyecto contempla la creación de 500 empleos este año y mil 500 adicionales hacia 2030.

    Por Paola Ramírez | Reportera                                                       

    La automotriz KIA México invertirá 650 millones de dólares para producir el vehículo eléctrico EV3 en su planta de Pesquería, Nuevo León, proyecto que iniciará operaciones el próximo 4 de agosto y contempla la generación de 500 empleos durante 2026, así como mil 500 plazas directas adicionales hacia 2030.

    El anuncio fue realizado desde Palacio Nacional por el secretario de Economía, Marcelo Ebrard Casaubon, quien señaló que la inversión fortalece la capacidad de la industria automotriz nacional para fabricar vehículos eléctricos y amplía la participación de México en un segmento estratégico para la transición hacia la movilidad sustentable.

    El funcionario explicó que el EV3 tendrá un 27 por ciento de contenido nacional, porcentaje que contribuirá a fortalecer las cadenas de suministro instaladas en el país y la integración de proveedores mexicanos a la industria automotriz.

    Producción se alinea con el Plan México

    Durante la presentación, el director general de KIA México, Andy Kim, afirmó que la nueva inversión avanza en sintonía con el Plan México, estrategia impulsada por el gobierno federal para incrementar la inversión productiva y fortalecer la capacidad industrial del país.

    El directivo señaló que, tras 11 años de operaciones en México, la empresa mantiene una estrategia de crecimiento enfocada en las personas y reiteró el compromiso de KIA de consolidarse como un socio estratégico para el desarrollo económico nacional durante la próxima década.

    Por su parte, la directora de Administración de KIA México, Marianela Calderón, indicó que las inversiones de la compañía también consideran proyectos de sostenibilidad ambiental mediante el uso de energías renovables, el manejo responsable del agua y el impulso a la movilidad eléctrica.

    Explicó que más de 85 mil personas participan de manera directa e indirecta en la cadena de suministro que abastece la producción de vehículos de la marca en México.

    Amplían infraestructura ambiental

    Como parte de su estrategia ambiental, la empresa informó que puso en operación una segunda planta para el reciclaje de aguas residuales.

    La instalación permitirá reutilizar aproximadamente mil 50 metros cúbicos de agua al día, volumen que, de acuerdo con la compañía, equivale al consumo anual de más de 2 mil hogares mexicanos.

    EV3 llegará al mercado mexicano en agosto

    El director Comercial de KIA México, Horacio Chávez, informó que el lanzamiento comercial del EV3 se realizará durante agosto de este año, cuando la empresa dará a conocer las características finales del modelo y los detalles de su comercialización en el país.

    El nuevo vehículo incorpora un sistema de carga rápida capaz de recuperar entre 10 y 80 por ciento de la batería en alrededor de 30 minutos, dependiendo de la capacidad del cargador utilizado.

    Además, los compradores recibirán la instalación de un centro de carga en su domicilio como parte de la adquisición del vehículo.

    KIA fortalece la infraestructura para vehículos eléctricos

    La empresa informó que actualmente cuenta con una red de 104 agencias habilitadas como centros de carga en ciudades medianas y grandes del país.

    Asimismo, desarrolla un plan para ampliar la infraestructura pública de recarga con el propósito de reducir una de las principales barreras para la adopción de vehículos eléctricos en México.

    Entre las funciones del EV3 también se encuentra un sistema de asistencia de carga móvil de vehículo a vehículo, diseñado para proporcionar energía en caso de que otro automóvil eléctrico presente un nivel crítico de batería.

    La inversión forma parte de la creciente apuesta de la industria automotriz por la electrificación de la movilidad en México, impulsada por la expansión de la infraestructura de carga, el fortalecimiento de la cadena nacional de proveeduría y la llegada de nuevos modelos eléctricos al mercado. –sn–

    Auto Sportage de KIA

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  23. Proponen tipificar como robo equiparado el incumplimiento en devolución de vehículos rentados en Nuevo León

    El diputado José Luis Garza Garza presentó una iniciativa para reformar el Código Penal de Nuevo León y tipificar como robo equiparado el incumplimiento en la devolución de vehículos arrendados.

    Por Gabriela Díaz | Reportera                                           

    El diputado José Luis Garza Garza presentó una iniciativa para reformar el Código Penal de Nuevo León con el propósito de fortalecer el marco jurídico del arrendamiento vehicular y establecer sanciones para quienes incumplan con la devolución de vehículos obtenidos mediante este esquema.

    La propuesta fue elaborada con el acompañamiento técnico de la Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (AMAVe) y busca responder al crecimiento del arrendamiento como una alternativa de movilidad para empresas, turistas y usuarios particulares.

    Iniciativa incorpora la figura de robo equiparado

    La reforma plantea incorporar la figura de robo equiparado cuando una persona que obtiene un vehículo mediante un contrato de arrendamiento incumpla con su devolución en los términos establecidos o realice acciones que afecten la propiedad o la operación legal de la unidad.

    De acuerdo con el legislador, la propuesta busca actualizar la legislación estatal ante los nuevos modelos de movilidad y brindar mayor certeza jurídica tanto a las empresas del sector como a los usuarios que utilizan estos servicios de manera responsable.

    Contempla sanciones por uso indebido de vehículos

    La iniciativa prevé sancionar conductas como la venta o transferencia de vehículos arrendados a terceros, la alteración de documentos, la modificación de la identidad de las unidades, su traslado sin autorización o su utilización para la comisión de delitos dolosos.

    Según los promotores de la reforma, la ausencia de una figura penal específica dificulta actualmente la recuperación de vehículos y la aplicación de sanciones en casos de incumplimiento relacionados con contratos de arrendamiento.

    Destacan importancia del sector en Nuevo León

    José Luis Garza Garza señaló que la propuesta se presenta en un contexto en el que Nuevo León ocupa el tercer lugar nacional en venta de vehículos, solo por detrás de la Ciudad de México y el Estado de México, además de concentrar una importante presencia de empresas dedicadas al arrendamiento vehicular.

    El legislador afirmó que el trabajo conjunto con la industria permitió identificar áreas de oportunidad para fortalecer el marco legal y responder a las necesidades actuales del sector.

    AMAVe participa en agenda de fortalecimiento legal

    El presidente de la Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (AMAVe), Fernando Noriega, señaló que la organización aportó su experiencia técnica para contribuir a una propuesta que otorgue mayor certeza jurídica al sector y a los usuarios.

    Por su parte, la directora general de AMAVe, Liliana Anaya, indicó que la asociación mantiene una agenda de colaboración con autoridades y participa, junto con la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC) en México y la Comisión de Economía del Senado de la República, en un estudio sobre los mercados ilícitos que afectan a la industria automotriz. –sn–

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  24. Geely México aumenta 250.5% sus ventas durante el primer semestre de 2026

    Geely Auto México reportó la comercialización de 23,121 vehículos durante el primer semestre de 2026, un crecimiento de 250.5% respecto al mismo periodo del año anterior, de acuerdo con cifras del Inegi.

    Por Gabriela Díaz | Reportera                                           

    Geely Auto México reportó la venta de 23,121 vehículos durante el primer semestre de 2026, lo que representa un crecimiento de 250.5 por ciento frente a las 6,596 unidades comercializadas en el mismo periodo del año anterior, de acuerdo con el reporte oficial del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

    La empresa señaló que este desempeño la colocó entre las marcas con mayor crecimiento dentro de la industria automotriz mexicana y le permitió ubicarse en diversos meses del semestre dentro del Top 10 nacional de ventas.

    Portafolio impulsa crecimiento

    Geely atribuyó los resultados al desempeño de su portafolio de vehículos, integrado por modelos con motor de combustión y opciones de nuevas energías.

    Entre los modelos que comercializa en el mercado mexicano se encuentran Monjaro 2025, Cityray, Emgrand, Coolray, Geely EX2, así como los vehículos electrificados Geely EX5 y Geely EX5 EM-i.

    La compañía indicó que durante el primer semestre de 2026 los modelos Emgrand, Coolray y Geely EX2 se ubicaron entre los siete vehículos más vendidos en sus respectivos segmentos.

    Expansión de distribuidores

    Como parte de su estrategia de crecimiento, Geely informó que prevé alcanzar 100 distribuidores en México antes de concluir 2026.

    La empresa explicó que la ampliación de su red busca fortalecer la cobertura nacional y mejorar la experiencia de venta y servicio postventa para sus clientes.

    Mantendrá apuesta por nuevas energías

    La armadora señaló que durante el segundo semestre del año continuará incorporando vehículos con tecnologías de nuevas energías para fortalecer su presencia en el mercado mexicano.

    Con ello, Geely busca consolidar su crecimiento comercial y ampliar su participación dentro de la industria automotriz nacional. –sn–

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  25. Tesla desafía la tendencia y crea 3.500 empleos en Grünheide para alcanzar las 375.000 unidades en 2026. 🏭⚡ #Tesla #NoticiasMotor #IndustriaAutomotriz

    Tesla creará 3.500 empleos y 3...

  26. Tesla inicia operaciones en Uruguay y apuesta por infraestructura de carga eléctrica

    Tesla llega a Uruguay con planes a largo plazo y la promesa de su red de supercargadores.

    SN Redacción | EFE

    Montevideo.- La compañía estadounidense de vehículos eléctricos Tesla oficializó este viernes su desembarco en Uruguay, con una presentación en la capital del país sudamericano, un hito que el Gobierno local considera un firme «reconocimiento» a sus políticas sostenibles.

    El presidente uruguayo, Yamandú Orsi, estuvo presente en el acto y aseguró que la llegada de la multinacional automotriz «es un dato de la realidad».

    El mánager de la firma para Uruguay, Andrés Folle, explicó a los medios de comunicación que la marca inicia sus operaciones con sus dos modelos globales de referencia y que la prioridad otorgada al país suramericano responde al alto nivel de adopción de la movilidad eléctrica y a la existencia de usuarios muy informados.

    «Tesla entra a Uruguay apostando por el país entero realmente a largo plazo. Tenemos proyectos de años estando acá para instalarnos con nuestro equipo local, servicio y productos de energía», afirmó Folle.

    La estrategia

    La compañía estadounidense enfatizó que su estrategia de desembarco en Uruguay trasciende la mera comercialización de vehículos, pues apunta con fuerza al desarrollo de la infraestructura de carga eléctrica.

    Si bien Uruguay ya dispone de una red de más de quinientos cargadores distribuidos en sus diecinueve departamentos (provincias), el objetivo de la marca es aportar al crecimiento del parque automotor de cero emisiones y optimizar de manera integral la experiencia del usuario.

    Para lograr lo anterior, la multinacional planea volcar en el mercado local el conocimiento técnico acumulado a través de su red global, la cual supera los 80.000 cargadores instalados en todo el mundo.

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    La expansión de Tesla

    Por otro lado, Folle confirmó que se mantuvieron diversas rondas de negociaciones y conversaciones con el Poder Ejecutivo local antes de concretar su llegada al mercado de forma directa, un paso habitual en su estrategia de expansión global, diseñado para comprender a fondo la coyuntura económica y regulatoria de cada país receptor.

    «Una marca que tiene su trayectoria y su experiencia está confiando y es un reconocimiento a la política de movilidad eléctrica que venimos llevando desde hace tanto tiempo», destacó la ministra uruguaya de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona, horas antes del lanzamiento.

    El arribo de la multinacional coincide con una expansión acelerada del sector en la región. Según datos de la Organización Latinoamericana y Caribeña de Energía (Olacde), América Latina y el Caribe cerraron el primer trimestre de 2026 con 837.014 vehículos eléctricos e híbridos enchufables en circulación, y prevé superar el millón antes de fin de año.

    En este panorama, Uruguay destacó al registrar un incremento de ventas cercano a un 300 % en comparación con el mismo período del año anterior. –sn–

    Fotografía que muestra un Tesla Model 3 durante la presentación de la marca este viernes, en Montevideo (Uruguay). EFE/ Hernán Ogállar

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  27. Inteligencia artificial gana terreno en la venta de autos al acelerar la atención a compradores en México

    La demanda de respuestas inmediatas está transformando la venta de vehículos en México. Empresas del sector incorporan inteligencia artificial para atender prospectos las 24 horas, reducir tiempos de respuesta y mejorar la conversión de clientes en un mercado cada vez más competitivo.

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    La forma de comprar un automóvil en México está cambiando. Cada vez más consumidores realizan cotizaciones por internet fuera del horario laboral, comparan varias marcas al mismo tiempo y esperan respuestas casi inmediatas, una tendencia que ha impulsado el uso de herramientas de inteligencia artificial (IA) en la industria automotriz.

    De acuerdo con datos de Vambe, empresa especializada en inteligencia artificial conversacional, más del 35 por ciento de los compradores potenciales contacta a una agencia entre las 19:00 y las 07:00 horas, cuando la mayoría de los distribuidores ya no brinda atención presencial.

    Este cambio en los hábitos de consumo ha convertido la velocidad de respuesta en un factor determinante para concretar una venta, especialmente en un mercado donde la competencia entre marcas se ha intensificado.

    La rapidez en la atención se convierte en una ventaja competitiva

    Según Vambe, un comprador suele consultar varias agencias al mismo tiempo y, si no recibe respuesta en pocos minutos, continúa con otra opción.

    La empresa señala que un agente virtual impulsado por IA puede atender hasta 75 mil prospectos al mes, mientras que un equipo comercial tradicional alcanza alrededor de 500 contactos en el mismo periodo.

    Además, la automatización reduce el tiempo de primera respuesta a menos de 30 segundos, frente a varios minutos o incluso horas que puede tardar un asesor humano.

    La compañía también sostiene que esta tecnología puede incrementar en alrededor de 2 por ciento la tasa de cierre respecto a los procesos convencionales.

    Mercado automotriz enfrenta mayor competencia

    El uso de inteligencia artificial coincide con un entorno de mayor competencia para las distribuidoras de vehículos.

    De acuerdo con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), el mercado mexicano mantiene ventas superiores a 115 mil vehículos nuevos al mes, aunque las agencias enfrentan mayores costos para captar clientes y márgenes de rentabilidad más estrechos.

    A ello se suma la llegada de nuevas marcas asiáticas, que han ampliado la oferta disponible con modelos competitivos en precio y tecnología.

    La IA también apoya la postventa

    Además de responder consultas iniciales, las plataformas de inteligencia artificial comienzan a utilizarse para automatizar procesos posteriores a la compra.

    Entre las funciones que realizan se encuentran:

    • Calificación automática de prospectos.
    • Agenda de citas para pruebas de manejo.
    • Programación de servicios de mantenimiento.
    • Recordatorios de revisiones y refacciones mediante aplicaciones de mensajería.

    La empresa afirma que esta automatización permite incrementar las visitas a agencias y mejorar la atención de clientes durante todo el proceso comercial.

    Tecnología como apoyo para los asesores de ventas

    Especialistas del sector consideran que la inteligencia artificial no sustituye a los vendedores, sino que les permite concentrarse en clientes con mayor intención de compra.

    Según la experiencia compartida por Vambe, la automatización ayuda a recuperar prospectos que anteriormente se perdían fuera del horario laboral, además de incrementar las citas para pruebas de manejo y reducir los costos de adquisición de clientes.

    La incorporación de estas herramientas refleja una transformación en la industria automotriz, donde la rapidez de atención y la disponibilidad permanente comienzan a ser factores tan relevantes como el precio, el financiamiento o las características del vehículo. –sn–

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  28. Jetour Soueast vende más de 3 mil vehículos en México durante el primer semestre de 2026

    JETOUR SOUEAST México reportó la venta de 3,039 vehículos en el primer semestre de 2026, impulsada por modelos híbridos, nuevos distribuidores y el fortalecimiento de su servicio postventa.

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    Jetour Soueast México reportó la comercialización de 3,039 vehículos durante el primer semestre de 2026, un desempeño impulsado por la incorporación de nuevos modelos híbridos, la ampliación de su red de distribuidores y una mayor demanda de vehículos electrificados en el mercado nacional.

    De acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), la firma registró la venta de 567 unidades durante junio, su mejor resultado mensual en lo que va del año.

    Los resultados reflejan la estrategia de crecimiento que la automotriz ha implementado en México para ampliar su participación en el segmento de los vehículos híbridos y fortalecer su presencia comercial en distintas regiones del país.

    Modelos híbridos impulsan las ventas

    Durante los primeros seis meses del año, la empresa incorporó a su portafolio el SOUEAST S08 i-DM, un SUV híbrido conectable con capacidad para siete pasajeros, así como el JETOUR G700, un vehículo todoterreno híbrido dirigido al segmento premium.

    La compañía informó que las versiones híbridas conectables (PHEV) representaron cerca de la mitad de las unidades comercializadas durante el semestre, una tendencia que atribuye al creciente interés de los consumidores por tecnologías que combinan eficiencia energética y desempeño.

    Por otra parte, el modelo JETOUR T2 fue el vehículo con mayor demanda de la marca, al registrar 1,169 unidades vendidas entre enero y junio.

    Expansión de distribuidores y fortalecimiento del servicio

    Como parte de su estrategia comercial, JETOUR SOUEAST México continuó ampliando su red de distribuidores mediante la apertura de nuevos puntos de venta en distintas entidades del país.

    La empresa también informó que reforzó sus servicios de atención postventa con el propósito de ofrecer mayor disponibilidad de mantenimiento, acompañamiento a los clientes y una mejor experiencia durante el periodo de propiedad del vehículo.

    Saúl Espinosa, vicepresidente de JETOUR SOUEAST México, señaló que el objetivo de la compañía es consolidar relaciones de largo plazo con sus clientes mediante una oferta que combine nuevos modelos, atención personalizada y servicios posteriores a la compra.

    Mantendrá su estrategia de crecimiento en la segunda mitad de 2026

    Para el resto del año, la automotriz prevé continuar con la expansión de su red de distribuidores, incorporar nuevos modelos con tecnologías híbridas conectables y desarrollar soluciones de movilidad orientadas a responder a las necesidades del mercado mexicano.

    El crecimiento de la oferta de vehículos electrificados ocurre en un contexto en el que diversas marcas han incrementado sus inversiones en México para atender la demanda de automóviles con menores emisiones y tecnologías de propulsión alternativas. –sn–

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  29. Sin riesgos mayores. 🧐 La mandataria minimizó el impacto del repliegue de Toyota y confía en la solidez de la manufactura y las inversiones nacionales frente a las presiones del exterior. Lee los detalles de su declaración aquí. 👇 #NoticiasMéxico #IndustriaAutomotriz
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  30. Toyota trasladará producción de la Tacoma de Baja California a Texas con inversión de 3 mil 600 mdd

    Toyota Motor North America (TMNA) invertirá 3 mil 600 millones de dólares para ampliar su planta en San Antonio, Texas, donde trasladará gradualmente la producción de la camioneta Tacoma desde Baja California y creará 2 mil nuevos empleos.

    Por Margarita Hernández | Corresponsal                                     

    Toyota Motor North America (TMNA) anunció una inversión de 3 mil 600 millones de dólares para ampliar su complejo de manufactura en San Antonio, Texas, proyecto que contempla el traslado gradual de parte de la producción de la camioneta Tacoma desde su planta de Baja California hacia Estados Unidos durante los próximos cuatro años.

    La expansión permitirá incorporar una segunda línea de ensamblaje de vehículos, duplicar el tamaño de las instalaciones para 2030 y generar alrededor de 2 mil nuevos empleos, además de fabricar en ese complejo las camionetas Tundra, Sequoia y ejes traseros.

    La decisión representa un cambio relevante para la operación de Toyota en América del Norte, aunque la empresa precisó que mantendrá parte de la producción de la Tacoma en su planta de Guanajuato y reiteró su compromiso con sus operaciones en México, Canadá y Estados Unidos.

    San Antonio ampliará su capacidad de producción

    El presidente y director ejecutivo de TMNA, Ted Ogawa, afirmó que la nueva inversión responde a la confianza de la empresa en la fuerza laboral, la innovación y el potencial de crecimiento de la región.

    La ampliación añadirá aproximadamente 232 mil metros cuadrados (2.5 millones de pies cuadrados) al complejo industrial de San Antonio, que duplicará su superficie al concluir el proyecto y elevará la inversión acumulada de Toyota en esa ciudad a 8 mil 300 millones de dólares desde 2003.

    Producción de la Tacoma dejará Baja California

    Como parte del proyecto, Toyota trasladará la producción de la Tacoma que actualmente se realiza en su planta de Baja California hacia las nuevas instalaciones en Texas conforme avance la expansión.

    La compañía señaló que el proceso se desarrollará de manera gradual durante un periodo aproximado de cuatro años. Mientras tanto, la planta ubicada en Guanajuato continuará fabricando este modelo para abastecer el mercado norteamericano.

    Planta de Tijuana opera desde 2004

    La planta de Toyota en Baja California comenzó operaciones en 2004, luego de que la empresa anunciara su instalación en 2002. Desde entonces produce la camioneta Tacoma y componentes para pickups destinados principalmente al mercado de Estados Unidos.

    En los últimos años incrementó su capacidad hasta producir alrededor de 166 mil unidades anuales y se convirtió en la única planta de Toyota con tres turnos de producción, de acuerdo con información de la empresa.

    Hasta el momento, Toyota no ha informado qué nuevos proyectos o modelos podrían asignarse a la planta de Baja California una vez concluya el traslado de la producción de la Tacoma hacia Texas. –sn–

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  31. Venta de autos en México rompe récord en el primer semestre de 2026 con más de 754 mil unidades comercializadas

    La venta de automóviles nuevos en México alcanzó su mejor nivel para un primer semestre al sumar 754 mil 394 unidades entre enero y junio de 2026, impulsada por el financiamiento, promociones y descuentos ofrecidos por las armadoras.

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    La comercialización de automóviles nuevos en México registró un máximo histórico durante el primer semestre de 2026, al alcanzar 754 mil 394 unidades vendidas entre enero y junio, de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

    El resultado representa un crecimiento de 5.31 por ciento respecto al mismo periodo de 2025 y confirma la fortaleza del mercado interno, pese a un entorno económico marcado por la incertidumbre internacional y los cambios en la industria automotriz.

    Financiamiento y promociones impulsan las ventas

    El crecimiento de las ventas estuvo respaldado por una mayor oferta de financiamiento automotriz, así como por bonos, descuentos y programas comerciales implementados por las distintas marcas para incentivar la compra de vehículos nuevos.

    Estas estrategias han permitido mantener el dinamismo del mercado, al facilitar el acceso al crédito y ofrecer condiciones más competitivas para los consumidores.

    Mercado interno mantiene su dinamismo

    El desempeño observado durante la primera mitad del año consolida la recuperación del mercado automotor mexicano, que en los últimos años ha mostrado un crecimiento sostenido tras las afectaciones provocadas por la pandemia y los problemas en las cadenas globales de suministro.

    La disponibilidad de inventarios y una mayor producción de vehículos también han contribuido a responder a la demanda del mercado nacional.

    Industria sigue como motor económico

    La industria automotriz es uno de los sectores estratégicos de la economía mexicana por su aportación al empleo, la manufactura y las exportaciones.

    Las cifras del Inegi reflejan que el mercado interno continúa mostrando un comportamiento favorable, mientras el sector mantiene expectativas positivas para la segunda mitad de 2026, apoyado por la estabilidad del financiamiento y la competencia entre las armadoras para atraer nuevos compradores. –sn–

    Camioneta Jetour

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  32. André Citroën: Fundador de la marca de automóviles Citroën

    André Citroën, un industrial francés y fundador de la marca de automóviles Citroën, falleció el 3 de julio de 1935, exactamente hace 91 años hoy. Este hecho significativo marca el final de una era para un hombre que revolucionó la industria automotriz en Europa. Nacido el 5 de febrero de 1878 en Parí…

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    akerix.com/es/on-this-day/07-0
    📷 Wikimedia Commons

  33. Maserati México suma a Haper Gamboa como embajador

    La alianza contempla experiencias exclusivas para clientes, dinámicas especiales para aficionados y el lanzamiento de “Haper por México by Maserati”, a través de diversas iniciativas, durante los próximos meses.

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    Maserati México anuncia una alianza estratégica con Haper Gamboa, una de las figuras más representativas del béisbol profesional en México, con el objetivo de acercar el deporte a nuevas audiencias y desarrollar experiencias que conecten el alto rendimiento, la pasión y el espíritu de superación que comparten tanto el atleta como la firma italiana.

    Con 111 años de legado, Maserati se ha consolidado por su historia en la competició, así como por su actual portafolio de vehículos de lujo y alto desempeño, construyendo una identidad basada en la innovación, la emoción al volante y una búsqueda constante por superar límites.

    Por su parte, Haper Gamboa se ha convertido en uno de los referentes del béisbol nacional gracias a una trayectoria marcada por la disciplina, el liderazgo y la constancia. Capitán de uno de los equipos más históricos y exitosos del béisbol mexicano, Haper ha sido reconocido por su desempeño dentro del diamante, su capacidad de liderazgo y su conexión con nuevas generaciones de aficionados.

    Entre sus logros destaca su bicampionato, reconocimientos defensivos, así como el reconocimiento como Defensivo del Año dentro de la Liga Mexicana de Béisbol en 2025, y una carrera que lo ha consolidado como una de las figuras más respetadas del deporte profesional en el país. –sn–

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  34. Japón abrirá un laboratorio automotriz avanzado en medio de cambios en la industria global.

    Japón está a punto de inaugurar un laboratorio automotriz de última generación, un desarrollo significativo en los esfuerzos del país por mantener su liderazgo en la industria automotriz global. El laboratorio, que se centrará en tecnologías innovadoras y prácticas sostenibles,…

    #Akerix #IA #LaboratorioAutomotriz #Japon #IndustriaAutomotriz
    akerix.com/article/japan-autom

  35. Hyundai compra el 9,65% restante de Boston Dynamics por $325M y toma el control total para integrar robots en sus fábricas y preparar una futura IPO en Nasdaq. aidoo.news/noticia/xBzBwk

    #Noticias #IndustriaAutomotriz #BostonDynamics #IA #Nasdaq

  36. La UTEQ y Nihon Plast Mexicana firmaron un convenio para impulsar estadías y prácticas profesionales. Estudiantes podrán integrarse a procesos productivos de la empresa para fortalecer su formación y experiencia laboral.

    #UTEQ #Queretaro #Educacion #IndustriaAutomotriz #Vinculacion

    updateme.news/local/uteq-y-nih

  37. ¿Hacia dónde va el mercado de motos? 🧐 Infórmate sobre cómo el auge de este transporte está transformando la movilidad y la economía en México, y los desafíos logísticos que enfrenta el sector. Nota completa en Periodistas Unidos. 📝✨ #IndustriaAutomotriz #PeriodistasUnidos
    zurl.co/vBScD

  38. El vehículo autónomo del futuro como un hogar sobre ruedas

    Inspirada en las caravanas aerodinámicas de los años cincuenta, la nueva propuesta de GAC Design explora cómo la inteligencia artificial y el diseño pueden transformar la movilidad.

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    Desde 2022, GAC Design aprovecha la Semana del Diseño de Milán para presentar proyectos que exploran nuevas formas de entender la movilidad a través del diseño. Este año, el estudio presenta HYPERVAN, una visión conceptual que imagina cómo podrían transformarse nuestros espacios de vida cuando la conducción deje de formar parte de la experiencia de viaje.

    Más que un vehículo, HYPERVAN es una reflexión sobre el futuro de la movilidad autónoma. Concebida como un auténtico vehículo-hogar, la propuesta elimina el volante y traslada la conducción a sistemas avanzados de inteligencia artificial. Diseñada para un escenario de autonomía total, la HYPERVAN plantea una pregunta fundamental: ¿Qué ocurre cuando el vehículo deja de estar diseñado para conducir y comienza a diseñarse para vivir?

    Lejos de convertir el habitáculo en una exhibición tecnológica, GAC Design propone una idea radicalmente distinta: utilizar la tecnología para hacerla prácticamente invisible.

    Mientras la inteligencia artificial se encarga de la movilidad, los ocupantes recuperan algo cada vez más escaso en la vida contemporánea: tiempo, tranquilidad y espacio. La filosofía detrás del proyecto puede resumirse en una idea simple pero poderosa: la mejor tecnología es aquella que permite a las personas olvidarse de la tecnología.

    EL REGRESO DE UNA ERA DORADA DEL DISEÑO

    La inspiración detrás de HYPERVAN proviene de las emblemáticas caravanas streamline de la década de 1950, reconocidas por su ligereza, eficiencia aerodinámica y una estética capaz de trascender generaciones.

    GAC Design retoma estos principios para responder a desafíos plenamente vigentes. El resultado es una propuesta que combina diseño atemporal, eficiencia y una nueva interpretación de la movilidad autónoma.

    Su silueta fluida y continua abandona las proporciones tradicionales del automóvil para acercarse más a una pieza de arquitectura móvil que a un vehículo convencional. Las superficies limpias, las formas suaves y las amplias áreas acristaladas favorecen una sensación de apertura y conexión con el entorno, mientras que la arquitectura general prioriza la habitabilidad por encima de cualquier otra consideración.

    Más que un medio de transporte, HYPERVAN se presenta como un espacio concebido para acompañar la vida de sus ocupantes. –sn–

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  39. Italika e Italjet revolucionan la movilidad con la exclusiva Drag STR180 de edición limitada

    Integra un motor de 181cc y elementos premium, como llantas Michelin y frenos de disco con sistema ABS, equipados con componentes Brembo en ambas ruedas.

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    Consolidando su posición como líder en movilidad en México, ITALIKA, marca de GS MOTOS, presentó oficialmente la nueva Drag STR180 en colaboración con Italjet. Se trata de una edición limitada de 150 motonetas que fusiona diseño moderno, carácter deportivo y elementos premium, dirigida a quienes buscan pertenecer a un grupo selecto que aprecia los detalles.

    Con una estética audaz y vanguardista que rompe con lo convencional, la Drag STR180 proyecta un estilo exclusivo e imponente que atrae miradas en cualquier entorno. Su distintivo chasis tubular expuesto, sus líneas angulares y su diseño con tonos brillantes, le otorgan una personalidad futurista que destaca en cada trayecto.

    ITALIKA, en colaboración con Italjet, eleva la innovación a un nivel superior, integrando elementos premium, con la accesibilidad y confianza que distingue a la marca orgullosamente mexicana. 

    La Drag STR180 está equipada con llantas Michelin y frenos de disco con sistema ABS en ambas ruedas, equipados con componentes de la marca Brembo, brindando una respuesta precisa y un control superior.

    «Entendimos que este modelo debía conectar con un consumidor mucho más exigente e informado; un piloto que busca una movilidad que le de personalidad, innovación y componentes de alto nivel. Por eso, la colaboración con Italjet marca un paso importante para ITALIKA, integrando una propuesta más sofisticada, moderna y aspiracional dentro de nuestro portafolio«, señaló Raúl Güendulain, Director de Mercadotecnia de GS MOTOS Global.

    Conducción ágil y desempeño de primer nivel

    La combinación de eficiencia y potencia se percibe en cada kilómetro gracias a su motor de 181 centímetros cúbicos, capaz de desarrollar 17.5 caballos de potencia y 15.5 Nm de torque. Cada detalle está pensado para destacar su personalidad. El escape refuerza el desempeño y su diseño robusto agrega carácter.

    Su transmisión automática y sistema de arranque eléctrico ofrecen una conducción fluida, divertida y sin complicaciones. Alcanza una velocidad máxima de 120 km/h y cuenta con un tanque de gasolina de 9 litros que brinda un rendimiento de hasta 30 km por litro, con una capacidad de carga de 150 kg.

    La estabilidad se siente desde el primer momento. La Drag STR180 integra una suspensión delantera de barras invertidas y un monoamortiguador trasero ajustable, ofreciendo una conducción firme y controlada.

    “Este es un momento muy importante para GS MOTOS, porque este lanzamiento representa la evolución de nuestro ecosistema y la visión de futuro que tenemos para la movilidad en México. Desde hace más de 21 años hemos trabajado con una misión clara: impulsar la movilidad con soluciones accesibles, confiables y pensadas para acompañar la vida de millones de personas. La Drag STR180 fortalece nuestra estrategia de ofrecer productos que integran componentes premium, y una experiencia de manejo que responde a las nuevas expectativas del mercado», comentó Dirk Biehler, Director General de GS MOTOS Global.

    Para complementar su estética vanguardista y seguridad, incluye espejos retrovisores de diseño moderno, un tablero digital que brinda información clara de un vistazo y un sistema de iluminación Full LED que mejora la visibilidad y presencia en todo momento.  –sn–

    Moto ITALIKA

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  40. Aguascalientes suma 78 inversiones y proyecta 8 mil empleos

    Los proyectos que actualmente avanzan en Aguascalientes abarcan sectores considerados estratégicos para el desarrollo económico.

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    Aguascalientes mantiene su posicionamiento como uno de los destinos más atractivos para la inversión nacional e internacional al acumular 78 anuncios de inversión durante la actual administración estatal. Este desempeño responde a una estrategia enfocada en ofrecer certeza jurídica, seguridad, infraestructura competitiva, innovación industrial y capital humano especializado, factores que han fortalecido la confianza empresarial en la entidad.

    Aguascalientes fortalece su atractivo para la inversión global

    La llegada de nuevos proyectos productivos ha permitido consolidar el crecimiento económico estatal y ampliar las oportunidades laborales. De acuerdo con las proyecciones para 2026, existe el compromiso de concretar 30 nuevas inversiones, las cuales podrían generar al menos 8 mil empleos formales en distintos sectores estratégicos de la economía.

    Cada nueva inversión representa beneficios que trascienden la generación de puestos de trabajo. La instalación y expansión de empresas impulsa la proveeduría local, favorece la transferencia de conocimiento, fortalece las cadenas de suministro y contribuye a diversificar la actividad económica del estado.

    Empresas de 11 países impulsan sectores estratégicos

    Las inversiones confirmadas en Aguascalientes provienen de países como Alemania, Estados Unidos, Japón, China, Turquía, India, Colombia, Canadá, Francia, Reino Unido y México, lo que refleja el alcance internacional de la entidad y la confianza de empresas globales en su entorno de negocios.

    La coordinación entre gobierno, sector empresarial, instituciones académicas y sociedad ha sido uno de los factores que han permitido fortalecer la competitividad estatal. Este modelo de colaboración busca generar condiciones favorables para la atracción de capital, el desarrollo tecnológico y la formación de talento especializado.

    Los proyectos que actualmente avanzan en Aguascalientes abarcan sectores considerados estratégicos para el desarrollo económico, entre ellos la industria automotriz, tecnologías de la información, componentes electrónicos y semiconductores, energía, metalmecánica, industria alimentaria, desarrollo inmobiliario, parques industriales, logística y servicios.

    La diversificación sectorial y el flujo constante de inversiones refuerzan la posición de Aguascalientes como un polo industrial y tecnológico en México. La expectativa para los próximos años apunta a mantener el crecimiento de la actividad productiva, impulsar la generación de empleo formal y fortalecer la integración de la entidad en cadenas globales de valor. –sn–

    Obrera en fabrica

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  41. Volkswagen: Un hito en la historia automotriz

    El 28 de mayo de 1937, en el corazón de Europa Occidental, específicamente en Alemania, se fundó la empresa de fabricación de automóviles Volkswagen. Este evento marcó un hito significativo en la historia del automóvil y tuvo un impacto duradero en la industria automotriz…

    #Akerix #VolkswagenHistoria #IndustriaAutomotriz #Alemania1937
    akerix.com/on-this-day/05-28-e

  42. 🚗🇲🇽 General Motors anunció que producirá 80 mil vehículos en México hacia 2030 como parte del Plan México impulsado por el Gobierno federal.

    📈 La inversión contempla mil millones de dólares y la fabricación de modelos que actualmente se importan desde Asia.

    @SE_mx @GeneralMotorsMx

    #México #GeneralMotors #IndustriaAutomotriz #PlanMéxico #Economía #Empleo

    Más información aquí 👇

    amanecerqro.com/general-motors

  43. General Motors producirá en México 80 mil vehículos para el mercado nacional que actualmente se importan desde Asia. La producción iniciará en 2027 en Ramos Arizpe, Coahuila, como parte del Plan México.

    #PlanMexico #GeneralMotors #IndustriaAutomotriz #Mexico #Sheinba

    updateme.news/economia/general

  44. Las SUV ya son el segmento más vendido en México. En abril de 2026 se comercializaron 47,968 unidades, impulsadas por modelos como Kicks, CX-30, RAV4 y Taos. El mercado automotriz creció 8.6% anual, según INEGI.

    #Autos #IndustriaAutomotriz #SUV #Mexico #INEGI

    updateme.news/economia/suv-y-p

  45. :stargif: 𝑳𝒂 𝒎𝒖𝒋𝒆𝒓 𝒒𝒖𝒆 𝒐𝒃𝒍𝒊𝒈𝒐́ 𝒂 𝒍𝒂 𝒊𝒏𝒅𝒖𝒔𝒕𝒓𝒊𝒂 𝒅𝒆𝒍 𝒂𝒖𝒕𝒐𝒎𝒐́𝒗𝒊𝒍 𝒂 𝒑𝒆𝒏𝒔𝒂𝒓 𝒆𝒏 𝒍𝒂 𝒗𝒊𝒅𝒂 𝒉𝒖𝒎𝒂𝒏𝒂 :stargif:

    La industria automotriz quería vender velocidad.
    Joan Claybrook quería que la gente sobreviviera.

    En los años sesenta, las carreteras de Estados Unidos eran una zona de riesgo cotidiano.
    Decenas de miles de personas morían cada año en accidentes, mientras los fabricantes insistían en que la culpa casi siempre era del conductor.
    Los coches se vendían como símbolos de libertad, potencia y estilo, pero la seguridad seguía tratándose como un detalle secundario.

    Entonces apareció Ralph Nader con un libro incómodo: *Unsafe at Any Speed*.
    Denunciaba los peligros de ciertos vehículos y acusaba a la industria de ignorar conscientemente la seguridad.
    General Motors intentó desacreditarlo, lo vigiló e incluso contrató investigadores privados para seguirlo.
    El escándalo fue enorme.
    Pero para una joven abogada llamada Joan Claybrook aquello significó algo más importante: la industria no iba a cambiar por voluntad propia.

    Claybrook tenía apenas 29 años cuando empezó a presionar al Congreso con datos, fotografías y testimonios reales.
    No hablaba de números fríos.
    Hablaba de familias destrozadas, de cuerpos vulnerables y de coches diseñados sin suficiente responsabilidad.
    Tenía una forma de hablar directa, casi incómoda para muchos políticos de la época, porque señalaba algo que nadie quería admitir: miles de muertes podían evitarse.

    Nació en 1937 en New York City y estudió ciencias políticas y derecho en una época donde muy pocas mujeres ocupaban espacios de poder en Washington.
    Quienes trabajaron con ella la describían como meticulosa, obstinada y tremendamente preparada.
    No buscaba caer bien.
    Buscaba resultados.

    Su trabajo ayudó a impulsar la histórica Ley Nacional de Seguridad del Tráfico y Vehículos Motorizados de 1966, una norma que obligó por primera vez a los fabricantes a cumplir estándares federales de seguridad.
    Aquello cambió el rumbo de la industria.

    Pero la verdadera batalla apenas empezaba.

    Desde dentro del sistema, Joan ayudó a impulsar normas sobre cinturones de seguridad, luces, columnas de dirección más seguras, parachoques y pruebas de impacto.
    Más tarde, durante el gobierno de Jimmy Carter, fue nombrada directora de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, la NHTSA.
    Desde allí presionó para que los airbags, las pruebas de choque y las evaluaciones públicas de seguridad se convirtieran en parte central de la protección de conductores y pasajeros.

    La industria la resistió con fuerza.
    Algunos ejecutivos la apodaron “la Dama Dragón”, como si exigir coches más seguros fuera una amenaza para el negocio.
    Y, en cierto modo, lo era.
    Porque cada nueva regulación implicaba más costes y menos margen para ignorar defectos peligrosos.

    Pero Claybrook nunca peleó por prestigio.
    Peleó contra una idea profundamente peligrosa: que la vida humana podía quedar por debajo del diseño, el marketing y la comodidad empresarial.

    Con los años llegaron retrocesos políticos, demandas y presiones constantes.
    Aun así, muchas de las medidas que defendió terminaron convirtiéndose en algo normal dentro de los vehículos modernos.
    Hoy damos por sentados los airbags, los cinturones retráctiles, las zonas de deformación o las pruebas de choque.
    Como si siempre hubieran estado ahí.

    No siempre estuvieron.

    Hubo personas que tuvieron que enfrentarse a una de las industrias más poderosas del mundo para que un coche dejara de ser solo una máquina atractiva y empezara a ser también una promesa de protección.

    Joan Claybrook entendió algo esencial mucho antes que muchos fabricantes: la verdadera innovación no consiste solo en llegar más rápido, sino en llegar vivo.

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    #historia #joanclaybrook #seguridadvial #automoviles #ralphnader #airbags #cinturonesdeseguridad #industriaautomotriz #años60 #curiosidadeshistoricas #ecosdelpasado

  46. Tesla inicia la producción del Cybercab, robotaxi sin volante ni pedales. Tras retrasos por el software, prevé acelerar a fin de año. Precio estimado: ~$30.000. aidoo.news/noticia/6mP2wR

    #Robotaxi #Movilidad #VehiculosElectricos #IA #IndustriaAutomotriz

  47. 🚗🏭 ¡La industria automotriz sigue creciendo en Querétaro!

    La empresa Hirschvogel anunció la expansión de sus operaciones en San Juan del Río, fortaleciendo la manufactura avanzada y la producción de autopartes 🔩⚙️

    Autoridades estatales confirmaron el proyecto durante gira en Alemania 🌍

    #Querétaro #SanJuanDelRío #IndustriaAutomotriz #Inversión #Manufactura

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    amanecerqro.com/hirschvogel-en

  48. Incendio en un aparcamiento de BYD en Shenzhen: extinguido el 14/4 sin heridos. Ardieron coches de prueba o desguace; sin pérdidas de unidades a la venta. aidoo.news/noticia/rP5RRP

    #China #Shenzhen #Incendios #Baterias #IndustriaAutomotriz

  49. Querétaro será sede del Automotive Industry Supply Summit el 6 y 7 de mayo. Se esperan más de 16 mil asistentes y un potencial de negocios por casi 9 mil millones de dólares.

    #Queretaro #IndustriaAutomotriz #Nearshoring #TMEC #Economia

    updateme.news/economia/quereta

  50. 🚗🌎 ¡Querétaro se consolida como potencia automotriz!

    El Automotive Industry Supply Summit en Querétaro 2026 reunirá miles de empresas y generará oportunidades millonarias 💼📈

    👥 +16 mil asistentes
    🤝 Miles de citas de negocio

    #Querétaro #IndustriaAutomotriz #Nearshoring #Inversión

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    amanecerqro.com/automotive-ind

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