#incat — Public Fediverse posts
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https://www.europesays.com/ee/100655/ VAATA VIDEOT ⟩ Maailma suurim akupraam lasti vette Tasmaanias – aga sinna see ei jää #akud #AkutoitelLaev #BreakingNews #BreakingNews #buquebus #EE #Eesti #EestiKeel #energiatootmine #Estonia #Estonian #FeaturedNews #FeaturedNews #Headlines #hobart #Hull096 #incat #LatestNews #LatestNews #Maailm #News #PopulaarseimadLood #sadamakatsetused #tasmaania #TopStories #TopStories #ÜldisedUudised #Uudised #VeeldatudMaagaas #ViimasedUudised #World #WorldNews #WorldNews
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#Incat Tasmania hat mit der Inbetriebnahme eines 250 Tonnen schweren #Schiffsakkus den Testbetrieb für eine vollelektrische #Fähre gestartet.
Das Schiff soll künftig über 2.000 #Passagiere und 200 Pkw auf einer 60 km langen Strecke transportieren. Die Batterie umfasst 5.016 Zellen mit eigener Kühlung und liefert 40 Megawattstunden Energie.
#Elektromobilität #Schifffahrt #Batterietechnologie #climatechange #energy #transport #Decarbonisierung
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#Incat Tasmania hat mit der Inbetriebnahme eines 250 Tonnen schweren #Schiffsakkus den Testbetrieb für eine vollelektrische #Fähre gestartet.
Das Schiff soll künftig über 2.000 #Passagiere und 200 Pkw auf einer 60 km langen Strecke transportieren. Die Batterie umfasst 5.016 Zellen mit eigener Kühlung und liefert 40 Megawattstunden Energie.
#Elektromobilität #Schifffahrt #Batterietechnologie #climatechange #energy #transport #Decarbonisierung
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#Incat Tasmania hat mit der Inbetriebnahme eines 250 Tonnen schweren #Schiffsakkus den Testbetrieb für eine vollelektrische #Fähre gestartet.
Das Schiff soll künftig über 2.000 #Passagiere und 200 Pkw auf einer 60 km langen Strecke transportieren. Die Batterie umfasst 5.016 Zellen mit eigener Kühlung und liefert 40 Megawattstunden Energie.
#Elektromobilität #Schifffahrt #Batterietechnologie #climatechange #energy #transport #Decarbonisierung
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#Incat Tasmania hat mit der Inbetriebnahme eines 250 Tonnen schweren #Schiffsakkus den Testbetrieb für eine vollelektrische #Fähre gestartet.
Das Schiff soll künftig über 2.000 #Passagiere und 200 Pkw auf einer 60 km langen Strecke transportieren. Die Batterie umfasst 5.016 Zellen mit eigener Kühlung und liefert 40 Megawattstunden Energie.
#Elektromobilität #Schifffahrt #Batterietechnologie #climatechange #energy #transport #Decarbonisierung
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#Incat Tasmania hat mit der Inbetriebnahme eines 250 Tonnen schweren #Schiffsakkus den Testbetrieb für eine vollelektrische #Fähre gestartet.
Das Schiff soll künftig über 2.000 #Passagiere und 200 Pkw auf einer 60 km langen Strecke transportieren. Die Batterie umfasst 5.016 Zellen mit eigener Kühlung und liefert 40 Megawattstunden Energie.
#Elektromobilität #Schifffahrt #Batterietechnologie #climatechange #energy #transport #Decarbonisierung
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Following the near completion of Incat’s 40 MWh electric ferry bound for South America, these two new 45 MWh ferries for Denmark confirm it—Australia’s building the future of clean shipping. ⚡🛳️ 90 MWh total, zero emissions, high-speed. And it’s only just begun. #EV #BatteryShips #Incat #Lithium #LTO
"Turning point" for shipping: ... -
Die weltgrößte Elektrofähre „China Zorilla“ wurde vom australischen Hersteller Incat für die Reederei Buquebus gebaut. Sie verbindet künftig Buenos Aires mit Colonia. Das 130 Meter lange Schiff bietet Platz für 2.100 Passagiere und 225 Fahrzeuge. Ursprünglich für Flüssiggas geplant, wurde es vollelektrisch realisiert.
Herzstück ist ein 250 Tonnen schweres Batteriesystem mit 40 MWh Kapazität. Acht Elektromotoren treiben acht Wasserstrahldüsen an – laut Hersteller Wärtsilä mit vierfacher Effizienz bisheriger Elektroschiffe. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 Knoten (46 km/h).
Nach dem Stapellauf folgen Innenausbau, Batterieinstallation und Testfahrten. Für lange Strecken bleibt die Elektrifizierung schwierig. Als Alternative gilt E-Methanol. Die IMO strebt eine globale Reduktion der CO₂-Emissionen im Seeverkehr an.
#Elektromobilität #Schifffahrt #Energie #Klimaschutz #Incat #Wärtsilä #ChinaZorilla #Buquebus
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Die weltgrößte Elektrofähre „China Zorilla“ wurde vom australischen Hersteller Incat für die Reederei Buquebus gebaut. Sie verbindet künftig Buenos Aires mit Colonia. Das 130 Meter lange Schiff bietet Platz für 2.100 Passagiere und 225 Fahrzeuge. Ursprünglich für Flüssiggas geplant, wurde es vollelektrisch realisiert.
Herzstück ist ein 250 Tonnen schweres Batteriesystem mit 40 MWh Kapazität. Acht Elektromotoren treiben acht Wasserstrahldüsen an – laut Hersteller Wärtsilä mit vierfacher Effizienz bisheriger Elektroschiffe. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 Knoten (46 km/h).
Nach dem Stapellauf folgen Innenausbau, Batterieinstallation und Testfahrten. Für lange Strecken bleibt die Elektrifizierung schwierig. Als Alternative gilt E-Methanol. Die IMO strebt eine globale Reduktion der CO₂-Emissionen im Seeverkehr an.
#Elektromobilität #Schifffahrt #Energie #Klimaschutz #Incat #Wärtsilä #ChinaZorilla #Buquebus
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Die weltgrößte Elektrofähre „China Zorilla“ wurde vom australischen Hersteller Incat für die Reederei Buquebus gebaut. Sie verbindet künftig Buenos Aires mit Colonia. Das 130 Meter lange Schiff bietet Platz für 2.100 Passagiere und 225 Fahrzeuge. Ursprünglich für Flüssiggas geplant, wurde es vollelektrisch realisiert.
Herzstück ist ein 250 Tonnen schweres Batteriesystem mit 40 MWh Kapazität. Acht Elektromotoren treiben acht Wasserstrahldüsen an – laut Hersteller Wärtsilä mit vierfacher Effizienz bisheriger Elektroschiffe. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 Knoten (46 km/h).
Nach dem Stapellauf folgen Innenausbau, Batterieinstallation und Testfahrten. Für lange Strecken bleibt die Elektrifizierung schwierig. Als Alternative gilt E-Methanol. Die IMO strebt eine globale Reduktion der CO₂-Emissionen im Seeverkehr an.
#Elektromobilität #Schifffahrt #Energie #Klimaschutz #Incat #Wärtsilä #ChinaZorilla #Buquebus
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Die weltgrößte Elektrofähre „China Zorilla“ wurde vom australischen Hersteller Incat für die Reederei Buquebus gebaut. Sie verbindet künftig Buenos Aires mit Colonia. Das 130 Meter lange Schiff bietet Platz für 2.100 Passagiere und 225 Fahrzeuge. Ursprünglich für Flüssiggas geplant, wurde es vollelektrisch realisiert.
Herzstück ist ein 250 Tonnen schweres Batteriesystem mit 40 MWh Kapazität. Acht Elektromotoren treiben acht Wasserstrahldüsen an – laut Hersteller Wärtsilä mit vierfacher Effizienz bisheriger Elektroschiffe. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 Knoten (46 km/h).
Nach dem Stapellauf folgen Innenausbau, Batterieinstallation und Testfahrten. Für lange Strecken bleibt die Elektrifizierung schwierig. Als Alternative gilt E-Methanol. Die IMO strebt eine globale Reduktion der CO₂-Emissionen im Seeverkehr an.
#Elektromobilität #Schifffahrt #Energie #Klimaschutz #Incat #Wärtsilä #ChinaZorilla #Buquebus
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#Weltgrößte #Elektrofähre vom #Stapel gelassen.
Die #China #Zorilla verbindet künftig #Argentinien und #Uruguay über den Rio de la Plata.
Der #australische #Katamaranhersteller #Incat hat mit der China Zorilla die größte #Elektrofähre der Welt vom Stapel gelassen. Das 130 m lange Schiff verbindet künftig im Auftrag der #Reederei #Buquebus die Häfen Buenos Aires in Argentinien und Colonia in Uruguay. Das Schiff könne 2.100 Passagiere und 225 Fahrzeuge transportieren.
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#Weltgrößte #Elektrofähre vom #Stapel gelassen.
Die #China #Zorilla verbindet künftig #Argentinien und #Uruguay über den Rio de la Plata.
Der #australische #Katamaranhersteller #Incat hat mit der China Zorilla die größte #Elektrofähre der Welt vom Stapel gelassen. Das 130 m lange Schiff verbindet künftig im Auftrag der #Reederei #Buquebus die Häfen Buenos Aires in Argentinien und Colonia in Uruguay. Das Schiff könne 2.100 Passagiere und 225 Fahrzeuge transportieren.
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#Weltgrößte #Elektrofähre vom #Stapel gelassen.
Die #China #Zorilla verbindet künftig #Argentinien und #Uruguay über den Rio de la Plata.
Der #australische #Katamaranhersteller #Incat hat mit der China Zorilla die größte #Elektrofähre der Welt vom Stapel gelassen. Das 130 m lange Schiff verbindet künftig im Auftrag der #Reederei #Buquebus die Häfen Buenos Aires in Argentinien und Colonia in Uruguay. Das Schiff könne 2.100 Passagiere und 225 Fahrzeuge transportieren.
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#Weltgrößte #Elektrofähre vom #Stapel gelassen.
Die #China #Zorilla verbindet künftig #Argentinien und #Uruguay über den Rio de la Plata.
Der #australische #Katamaranhersteller #Incat hat mit der China Zorilla die größte #Elektrofähre der Welt vom Stapel gelassen. Das 130 m lange Schiff verbindet künftig im Auftrag der #Reederei #Buquebus die Häfen Buenos Aires in Argentinien und Colonia in Uruguay. Das Schiff könne 2.100 Passagiere und 225 Fahrzeuge transportieren.
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#Weltgrößte #Elektrofähre vom #Stapel gelassen.
Die #China #Zorilla verbindet künftig #Argentinien und #Uruguay über den Rio de la Plata.
Der #australische #Katamaranhersteller #Incat hat mit der China Zorilla die größte #Elektrofähre der Welt vom Stapel gelassen. Das 130 m lange Schiff verbindet künftig im Auftrag der #Reederei #Buquebus die Häfen Buenos Aires in Argentinien und Colonia in Uruguay. Das Schiff könne 2.100 Passagiere und 225 Fahrzeuge transportieren.
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#Incat, #Tasmania is building the worlds largest fully #electric #FerryFiasco
It has a stunning bow profile.
This #ABC magazine moment has a bit of a look at the Ferry under construction and some of the issues around #decarbonising
shipping.You had better like #Aluminium there is quite a lot of it here.
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El accidente del Lake Illawarra y el nacimiento de Incat
Antonio nos avisa del 50 aniversario de uno de los mayores accidentes marítimos de Tasmania. El 5 de enero de 1975, el granelero Lake Illawarra choco con el puente Tasman en el rio Derwent derribándolo y hundiéndose a continuación, siete tripulantes y cinco ocupantes de cuatro coches que cayeron del puente murieron e
https://www.webmar.com/archives/16836
#Accidentes #Salvamento #Australia #graneleros #Incat #puentes #Tasmania
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El accidente del Lake Illawarra y el nacimiento de Incat
Antonio nos avisa del 50 aniversario de uno de los mayores accidentes marítimos de Tasmania. El 5 de enero de 1975, el granelero Lake Illawarra choco con el puente Tasman en el rio Derwent derribándolo y hundiéndose a continuación, siete tripulantes y cinco ocupantes de cuatro coches que cayeron del puente murieron e
https://www.webmar.com/archives/16836
#Accidentes #Salvamento #Australia #graneleros #Incat #puentes #Tasmania