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#idpolo — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #idpolo, aggregated by home.social.

  1. Der neue #VW #IDPolo soll den günstigen Einstieg in die #Elektromobilität bieten. Doch ein Blick auf die Aufpreisliste zeigt: Sinnvoll ausgestattet knackt der Stromer schnell die 30.000-Euro-Marke. winfuture.de/news,160072.html?

  2. Der neue #VW #IDPolo soll den günstigen Einstieg in die #Elektromobilität bieten. Doch ein Blick auf die Aufpreisliste zeigt: Sinnvoll ausgestattet knackt der Stromer schnell die 30.000-Euro-Marke. winfuture.de/news,160072.html?

  3. Der neue #VW #IDPolo soll den günstigen Einstieg in die #Elektromobilität bieten. Doch ein Blick auf die Aufpreisliste zeigt: Sinnvoll ausgestattet knackt der Stromer schnell die 30.000-Euro-Marke. winfuture.de/news,160072.html?

  4. Der neue #VW #IDPolo soll den günstigen Einstieg in die #Elektromobilität bieten. Doch ein Blick auf die Aufpreisliste zeigt: Sinnvoll ausgestattet knackt der Stromer schnell die 30.000-Euro-Marke. winfuture.de/news,160072.html?

  5. Der neue #VW #IDPolo soll den günstigen Einstieg in die #Elektromobilität bieten. Doch ein Blick auf die Aufpreisliste zeigt: Sinnvoll ausgestattet knackt der Stromer schnell die 30.000-Euro-Marke. winfuture.de/news,160072.html?

  6. @speisekarte
    Wenn man sieht was schon im 'Kleinwagen' mit dem #IDPolo #GTI möglich ist wäre das für die Klientel bestimmt das Auto. Vor allem würde bei so einem Auto kein #Verbrenner mitkommen.

  7. @speisekarte
    Wenn man sieht was schon im 'Kleinwagen' mit dem #IDPolo #GTI möglich ist wäre das für die Klientel bestimmt das Auto. Vor allem würde bei so einem Auto kein #Verbrenner mitkommen.

  8. @speisekarte
    Wenn man sieht was schon im 'Kleinwagen' mit dem #IDPolo #GTI möglich ist wäre das für die Klientel bestimmt das Auto. Vor allem würde bei so einem Auto kein #Verbrenner mitkommen.

  9. @speisekarte
    Wenn man sieht was schon im 'Kleinwagen' mit dem #IDPolo #GTI möglich ist wäre das für die Klientel bestimmt das Auto. Vor allem würde bei so einem Auto kein #Verbrenner mitkommen.

  10. Why The Volkswagen ID. Polo Has Me Excited For The Next Golf

    After a few years spent in a capacitive-touch mire, it feels like Volkswagen is turning over a new…
    #Germany #DE #Europe #EU #Europa #Volkswagen #electricvehicles #evs #idpolo #volkswagenid.polo
    europesays.com/germany/24280/

  11. RE: mastodon.social/@arstechnica/1

    Ich muss sagen, mir gefällt der ID.Polo GTI. Ziemlich cool!

    Ich mag auch den ID.3 GTX. Insbesondere als Fire and Ice würde ich den selbst gerne nehmen. Hach, dieses Lila!

    Bin gespannt, wie der ID.3 Neo sich dann als GTI macht.

    #elektromobilität #elektroauto #vw #IDPoloGTI #IDPolo

  12. RE: mastodon.social/@arstechnica/1

    Ich muss sagen, mir gefällt der ID.Polo GTI. Ziemlich cool!

    Ich mag auch den ID.3 GTX. Insbesondere als Fire and Ice würde ich den selbst gerne nehmen. Hach, dieses Lila!

    Bin gespannt, wie der ID.3 Neo sich dann als GTI macht.

    #elektromobilität #elektroauto #vw #IDPoloGTI #IDPolo

  13. 211 CV eléctricos, 449 km de autonomía y fabricado en España. El Volkswagen ID. Polo ya tiene precio: desde 35.070 €. ¿Te apuntas a la revolución eléctrica? ⚡🚗 #Volkswagen #IDPolo #NoticiasMotor

    universomotor.com/volkswagen-i

  14. 211 CV eléctricos, 449 km de autonomía y fabricado en España. El Volkswagen ID. Polo ya tiene precio: desde 35.070 €. ¿Te apuntas a la revolución eléctrica? ⚡🚗 #Volkswagen #IDPolo #NoticiasMotor

    universomotor.com/volkswagen-i

  15. @Sherlock_Homeless Ich bin ziemlich sicher, dass eine klassische #Klimaanlage verbaut sein wird, ansonsten wäre das #Auto in der heutigen Zeit wohl so gut wie unverkäuflich.

    Eine Klimaanlage ist technisch natürlich auch eine #Wärmepumpe, die in diesem Fall aber halt nur zum Kühlen verwendet wird, während die Heizung letztlich ein glorifizierter Heizlüfter ist.

    Mir ist ein Rätsel, warum man die Wärmepumpe zum Heizen nicht zumindest als Sonderausbehör dazubestellen kann. Bei anderen Modellen geht das und die Webseite von #Volkswagen Österreich beweist ja, dass dies auch für den #IDPolo geplant war. Möglicherweise sind sie nicht rechtzeitig fertig geworden und bieten die Option nun später an?

    Mir ist allerdings auch nicht ganz klar, wie kompliziert so eine Wärmepumpenheizung ist. Es wird mit Sicherheit nicht reichen, die normale Klimaanlage einfach "rückwärts" laufen zu lassen, denn auch im Winter muss die Luft (solange sie noch Plusgrade hat) zunächst runtergekühlt und dann wieder aufgeheizt werden um die ganze Feuchtigkeit rauszubekommen damit die Scheiben nicht beschlagen.

    Ob man dafür zwei getrennte Klimakompressoren braucht oder einen Kreislauf mit Ventilen und Abzweigungen umschalten kann, ist eine durchaus spannende Frage. 🤔

  16. @Sherlock_Homeless Ich bin ziemlich sicher, dass eine klassische #Klimaanlage verbaut sein wird, ansonsten wäre das #Auto in der heutigen Zeit wohl so gut wie unverkäuflich.

    Eine Klimaanlage ist technisch natürlich auch eine #Wärmepumpe, die in diesem Fall aber halt nur zum Kühlen verwendet wird, während die Heizung letztlich ein glorifizierter Heizlüfter ist.

    Mir ist ein Rätsel, warum man die Wärmepumpe zum Heizen nicht zumindest als Sonderausbehör dazubestellen kann. Bei anderen Modellen geht das und die Webseite von #Volkswagen Österreich beweist ja, dass dies auch für den #IDPolo geplant war. Möglicherweise sind sie nicht rechtzeitig fertig geworden und bieten die Option nun später an?

    Mir ist allerdings auch nicht ganz klar, wie kompliziert so eine Wärmepumpenheizung ist. Es wird mit Sicherheit nicht reichen, die normale Klimaanlage einfach "rückwärts" laufen zu lassen, denn auch im Winter muss die Luft (solange sie noch Plusgrade hat) zunächst runtergekühlt und dann wieder aufgeheizt werden um die ganze Feuchtigkeit rauszubekommen damit die Scheiben nicht beschlagen.

    Ob man dafür zwei getrennte Klimakompressoren braucht oder einen Kreislauf mit Ventilen und Abzweigungen umschalten kann, ist eine durchaus spannende Frage. 🤔

  17. @Sherlock_Homeless Ich bin ziemlich sicher, dass eine klassische #Klimaanlage verbaut sein wird, ansonsten wäre das #Auto in der heutigen Zeit wohl so gut wie unverkäuflich.

    Eine Klimaanlage ist technisch natürlich auch eine #Wärmepumpe, die in diesem Fall aber halt nur zum Kühlen verwendet wird, während die Heizung letztlich ein glorifizierter Heizlüfter ist.

    Mir ist ein Rätsel, warum man die Wärmepumpe zum Heizen nicht zumindest als Sonderausbehör dazubestellen kann. Bei anderen Modellen geht das und die Webseite von #Volkswagen Österreich beweist ja, dass dies auch für den #IDPolo geplant war. Möglicherweise sind sie nicht rechtzeitig fertig geworden und bieten die Option nun später an?

    Mir ist allerdings auch nicht ganz klar, wie kompliziert so eine Wärmepumpenheizung ist. Es wird mit Sicherheit nicht reichen, die normale Klimaanlage einfach "rückwärts" laufen zu lassen, denn auch im Winter muss die Luft (solange sie noch Plusgrade hat) zunächst runtergekühlt und dann wieder aufgeheizt werden um die ganze Feuchtigkeit rauszubekommen damit die Scheiben nicht beschlagen.

    Ob man dafür zwei getrennte Klimakompressoren braucht oder einen Kreislauf mit Ventilen und Abzweigungen umschalten kann, ist eine durchaus spannende Frage. 🤔

  18. @Sherlock_Homeless Ich bin ziemlich sicher, dass eine klassische #Klimaanlage verbaut sein wird, ansonsten wäre das #Auto in der heutigen Zeit wohl so gut wie unverkäuflich.

    Eine Klimaanlage ist technisch natürlich auch eine #Wärmepumpe, die in diesem Fall aber halt nur zum Kühlen verwendet wird, während die Heizung letztlich ein glorifizierter Heizlüfter ist.

    Mir ist ein Rätsel, warum man die Wärmepumpe zum Heizen nicht zumindest als Sonderausbehör dazubestellen kann. Bei anderen Modellen geht das und die Webseite von #Volkswagen Österreich beweist ja, dass dies auch für den #IDPolo geplant war. Möglicherweise sind sie nicht rechtzeitig fertig geworden und bieten die Option nun später an?

    Mir ist allerdings auch nicht ganz klar, wie kompliziert so eine Wärmepumpenheizung ist. Es wird mit Sicherheit nicht reichen, die normale Klimaanlage einfach "rückwärts" laufen zu lassen, denn auch im Winter muss die Luft (solange sie noch Plusgrade hat) zunächst runtergekühlt und dann wieder aufgeheizt werden um die ganze Feuchtigkeit rauszubekommen damit die Scheiben nicht beschlagen.

    Ob man dafür zwei getrennte Klimakompressoren braucht oder einen Kreislauf mit Ventilen und Abzweigungen umschalten kann, ist eine durchaus spannende Frage. 🤔

  19. @Sherlock_Homeless Ich bin ziemlich sicher, dass eine klassische #Klimaanlage verbaut sein wird, ansonsten wäre das #Auto in der heutigen Zeit wohl so gut wie unverkäuflich.

    Eine Klimaanlage ist technisch natürlich auch eine #Wärmepumpe, die in diesem Fall aber halt nur zum Kühlen verwendet wird, während die Heizung letztlich ein glorifizierter Heizlüfter ist.

    Mir ist ein Rätsel, warum man die Wärmepumpe zum Heizen nicht zumindest als Sonderausbehör dazubestellen kann. Bei anderen Modellen geht das und die Webseite von #Volkswagen Österreich beweist ja, dass dies auch für den #IDPolo geplant war. Möglicherweise sind sie nicht rechtzeitig fertig geworden und bieten die Option nun später an?

    Mir ist allerdings auch nicht ganz klar, wie kompliziert so eine Wärmepumpenheizung ist. Es wird mit Sicherheit nicht reichen, die normale Klimaanlage einfach "rückwärts" laufen zu lassen, denn auch im Winter muss die Luft (solange sie noch Plusgrade hat) zunächst runtergekühlt und dann wieder aufgeheizt werden um die ganze Feuchtigkeit rauszubekommen damit die Scheiben nicht beschlagen.

    Ob man dafür zwei getrennte Klimakompressoren braucht oder einen Kreislauf mit Ventilen und Abzweigungen umschalten kann, ist eine durchaus spannende Frage. 🤔

  20. Der ID.Polo ist für mich sehr gelungen und von außen auch stimmiger als der ID.3 Neo. Dem hätte ein Heck mit Leuchten im Stile des ID.Polo gut gestanden. Von den Platzverhältnissen, Akkugrößen und -technik plus Heckantrieb bin ich insgesamt eigentlich eher beim ID.3 (Neo). Innenraum haben jetzt ja beide gut und neu.

    Aber der Polo hat seinen eigenen Reiz. Ich werde so oder so mindestens auf die ersten Leasingrückläufer warten.

    #Elektroauto #ID3 #IDPolo #VW

  21. Der ID.Polo ist für mich sehr gelungen und von außen auch stimmiger als der ID.3 Neo. Dem hätte ein Heck mit Leuchten im Stile des ID.Polo gut gestanden. Von den Platzverhältnissen, Akkugrößen und -technik plus Heckantrieb bin ich insgesamt eigentlich eher beim ID.3 (Neo). Innenraum haben jetzt ja beide gut und neu.

    Aber der Polo hat seinen eigenen Reiz. Ich werde so oder so mindestens auf die ersten Leasingrückläufer warten.

    #Elektroauto #ID3 #IDPolo #VW

  22. Volkswagen ID. Polo : la Polo passe à l'électrique pour défier la Renault 5
    mac4ever.com/195931
    #Mac4Ever #idpolo #Volkswagen

  23. Volkswagen ID. Polo : la Polo passe à l'électrique pour défier la Renault 5
    mac4ever.com/195931
    #Mac4Ever #idpolo #Volkswagen

  24. Volkswagen ID. Polo : la Polo passe à l'électrique pour défier la Renault 5
    mac4ever.com/195931
    #Mac4Ever #idpolo #Volkswagen