#iburgerstraße — Public Fediverse posts
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Der inoffizielle Pressesprecher der #CDU Osnabrück bzw Frau Pötter von der #noz leitet eine Diskussion über das Thema Verkehr in #osnabruck
Wie Herr #Hinrichs über die Iburger denkt hat er ja schonmal kommentiert.Offensichtlich ist er noch nie auf der #Iburgerstraße #Fahrrad gefahren.
👇🏼👀 https://osna.social/users/gardenscorpion/statuses/114676092312629955 -
Der inoffizielle Pressesprecher der #CDU Osnabrück bzw Frau Pötter von der #noz leitet eine Diskussion über das Thema Verkehr in #osnabruck
Wie Herr #Hinrichs über die Iburger denkt hat er ja schonmal kommentiert.Offensichtlich ist er noch nie auf der #Iburgerstraße #Fahrrad gefahren.
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Der inoffizielle Pressesprecher der #CDU Osnabrück bzw Frau Pötter von der #noz leitet eine Diskussion über das Thema Verkehr in #osnabruck
Wie Herr #Hinrichs über die Iburger denkt hat er ja schonmal kommentiert.Offensichtlich ist er noch nie auf der #Iburgerstraße #Fahrrad gefahren.
👇🏼👀 https://osna.social/users/gardenscorpion/statuses/114676092312629955 -
#StUA Nachklapp incoming: TOP 5.2 #IburgerStraße in #Osnabrück (Nahner Feld bis Rosenplatz) – Optimierungsmaßnahmen für den #Umweltverbund :
Die Verwaltung hat wirklich schnell gearbeitet und gute erste Vorschläge eingebracht. Nur bei der Gefahrenabwehr von Türunfällen (Parkplätze entschärfen) wollen wir 3 statt 12 Monaten. Auch hier muss eine Radwegbreite von 2,5 m gegeben sein.
Wir haben alle Anträge zusammengrführt und einstimmig empfohlen.
https://www.osnabrueck.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=2002807&refresh=false&TOLFDNR=2010143 -
#StUA Nachklapp incoming: TOP 5.2 #IburgerStraße in #Osnabrück (Nahner Feld bis Rosenplatz) – Optimierungsmaßnahmen für den #Umweltverbund :
Die Verwaltung hat wirklich schnell gearbeitet und gute erste Vorschläge eingebracht. Nur bei der Gefahrenabwehr von Türunfällen (Parkplätze entschärfen) wollen wir 3 statt 12 Monaten. Auch hier muss eine Radwegbreite von 2,5 m gegeben sein.
Wir haben alle Anträge zusammengrführt und einstimmig empfohlen.
https://www.osnabrueck.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=2002807&refresh=false&TOLFDNR=2010143 -
#StUA Nachklapp incoming: TOP 5.2 #IburgerStraße in #Osnabrück (Nahner Feld bis Rosenplatz) – Optimierungsmaßnahmen für den #Umweltverbund :
Die Verwaltung hat wirklich schnell gearbeitet und gute erste Vorschläge eingebracht. Nur bei der Gefahrenabwehr von Türunfällen (Parkplätze entschärfen) wollen wir 3 statt 12 Monaten. Auch hier muss eine Radwegbreite von 2,5 m gegeben sein.
Wir haben alle Anträge zusammengrführt und einstimmig empfohlen.
https://www.osnabrueck.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=2002807&refresh=false&TOLFDNR=2010143 -
Wir wollen im #osrat „Von Helsinki lernen: #Tempo30 für mehr #Sicherheit und #Lebensqualität “
Die Initiative #LebenswerteStädte soll das Engagement für #T30 wieder aufnehmen. Die StVO muss für Kommunen bei T30 die Entscheidungsfreiheit geben.
#Osnabrück soll endlich den Endbericht zum #Modellprojekt „Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen“ an der #IburgerStraße vom nds. SPD-Verkehrsministerium erhalten!
StVO-Chancen für T30 zum Schutz von Gesundheit, #Klima & vor Lärm nutzen!
https://fraktion-gruene-os.de/ratspolitik/antraege/ratsantraege-einzelansicht/von-helsinki-lernen-tempo-30-fuer-mehr-sicherheit-und-lebensqualitaet -
Wir wollen im #osrat „Von Helsinki lernen: #Tempo30 für mehr #Sicherheit und #Lebensqualität “
Die Initiative #LebenswerteStädte soll das Engagement für #T30 wieder aufnehmen. Die StVO muss für Kommunen bei T30 die Entscheidungsfreiheit geben.
#Osnabrück soll endlich den Endbericht zum #Modellprojekt „Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen“ an der #IburgerStraße vom nds. SPD-Verkehrsministerium erhalten!
StVO-Chancen für T30 zum Schutz von Gesundheit, #Klima & vor Lärm nutzen!
https://fraktion-gruene-os.de/ratspolitik/antraege/ratsantraege-einzelansicht/von-helsinki-lernen-tempo-30-fuer-mehr-sicherheit-und-lebensqualitaet -
Wir wollen im #osrat „Von Helsinki lernen: #Tempo30 für mehr #Sicherheit und #Lebensqualität “
Die Initiative #LebenswerteStädte soll das Engagement für #T30 wieder aufnehmen. Die StVO muss für Kommunen bei T30 die Entscheidungsfreiheit geben.
#Osnabrück soll endlich den Endbericht zum #Modellprojekt „Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen“ an der #IburgerStraße vom nds. SPD-Verkehrsministerium erhalten!
StVO-Chancen für T30 zum Schutz von Gesundheit, #Klima & vor Lärm nutzen!
https://fraktion-gruene-os.de/ratspolitik/antraege/ratsantraege-einzelansicht/von-helsinki-lernen-tempo-30-fuer-mehr-sicherheit-und-lebensqualitaet -
Wir wollen im #osrat „Von Helsinki lernen: #Tempo30 für mehr #Sicherheit und #Lebensqualität “
Die Initiative #LebenswerteStädte soll das Engagement für #T30 wieder aufnehmen. Die StVO muss für Kommunen bei T30 die Entscheidungsfreiheit geben.
#Osnabrück soll endlich den Endbericht zum #Modellprojekt „Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen“ an der #IburgerStraße vom nds. SPD-Verkehrsministerium erhalten!
StVO-Chancen für T30 zum Schutz von Gesundheit, #Klima & vor Lärm nutzen!
https://fraktion-gruene-os.de/ratspolitik/antraege/ratsantraege-einzelansicht/von-helsinki-lernen-tempo-30-fuer-mehr-sicherheit-und-lebensqualitaet -
Interessant, dass die Oberbürgermeisterin auf meinen Beitrag zur #IburgerStraße persönlich reagieren musste - habe ich da etwas getroffen? Ein Aufzählen der Verbesserung im #Radverkehr in #Osnabrück - in den meisten Fällen von uns angeschoben - hilft hier nicht. Sie muss auch dahin gehen, wo es wehtut. Die Intitative für mehr Sicherheit an der Iburger kam von uns #Grünen! Es wäre jedoch ihre Aufgabe gewesen, die notwendige Gefahrenabwehr nach den Türunfällen zu veranlassen, oder …
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Interessant, dass die Oberbürgermeisterin auf meinen Beitrag zur #IburgerStraße persönlich reagieren musste - habe ich da etwas getroffen? Ein Aufzählen der Verbesserung im #Radverkehr in #Osnabrück - in den meisten Fällen von uns angeschoben - hilft hier nicht. Sie muss auch dahin gehen, wo es wehtut. Die Intitative für mehr Sicherheit an der Iburger kam von uns #Grünen! Es wäre jedoch ihre Aufgabe gewesen, die notwendige Gefahrenabwehr nach den Türunfällen zu veranlassen, oder …
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Interessant, dass die Oberbürgermeisterin auf meinen Beitrag zur #IburgerStraße persönlich reagieren musste - habe ich da etwas getroffen? Ein Aufzählen der Verbesserung im #Radverkehr in #Osnabrück - in den meisten Fällen von uns angeschoben - hilft hier nicht. Sie muss auch dahin gehen, wo es wehtut. Die Intitative für mehr Sicherheit an der Iburger kam von uns #Grünen! Es wäre jedoch ihre Aufgabe gewesen, die notwendige Gefahrenabwehr nach den Türunfällen zu veranlassen, oder …
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Start im #osrat mit der #AktuellenStunde zur #IburgerStraße und den weiteren Ausfallstraßen in #Osnabrück .
https://fraktion-gruene-os.de/aktuelles/iburger-strasse-taegliche-gefahr-fuer-radfahrendeIch habe für unsere Fraktion erwidert (es gilt das gesprochene Wort):
„Dass die Umweltspuren angeblich rechtswidrig seien sollen, ist eine Rechtseinschätzung der Verwaltung - ob das so ist, muss ein Urteil vor Gericht feststellen. Und es gab keine Klageandrohung, sondern lediglich die Aussage, dass wir nur sehr ungern gegen die eigene Verwaltung klagen würden. -
Start im #osrat mit der #AktuellenStunde zur #IburgerStraße und den weiteren Ausfallstraßen in #Osnabrück .
https://fraktion-gruene-os.de/aktuelles/iburger-strasse-taegliche-gefahr-fuer-radfahrendeIch habe für unsere Fraktion erwidert (es gilt das gesprochene Wort):
„Dass die Umweltspuren angeblich rechtswidrig seien sollen, ist eine Rechtseinschätzung der Verwaltung - ob das so ist, muss ein Urteil vor Gericht feststellen. Und es gab keine Klageandrohung, sondern lediglich die Aussage, dass wir nur sehr ungern gegen die eigene Verwaltung klagen würden. -
Start im #osrat mit der #AktuellenStunde zur #IburgerStraße und den weiteren Ausfallstraßen in #Osnabrück .
https://fraktion-gruene-os.de/aktuelles/iburger-strasse-taegliche-gefahr-fuer-radfahrendeIch habe für unsere Fraktion erwidert (es gilt das gesprochene Wort):
„Dass die Umweltspuren angeblich rechtswidrig seien sollen, ist eine Rechtseinschätzung der Verwaltung - ob das so ist, muss ein Urteil vor Gericht feststellen. Und es gab keine Klageandrohung, sondern lediglich die Aussage, dass wir nur sehr ungern gegen die eigene Verwaltung klagen würden. -
Start im #osrat mit der #AktuellenStunde zur #IburgerStraße und den weiteren Ausfallstraßen in #Osnabrück .
https://fraktion-gruene-os.de/aktuelles/iburger-strasse-taegliche-gefahr-fuer-radfahrendeIch habe für unsere Fraktion erwidert (es gilt das gesprochene Wort):
„Dass die Umweltspuren angeblich rechtswidrig seien sollen, ist eine Rechtseinschätzung der Verwaltung - ob das so ist, muss ein Urteil vor Gericht feststellen. Und es gab keine Klageandrohung, sondern lediglich die Aussage, dass wir nur sehr ungern gegen die eigene Verwaltung klagen würden. -
Beschluss im #StUA #Osnabrück zur #IburgerStraße :
5. Nach Vorliegen des Endberichtes zum Modellversuch „Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen" wird die Verwaltung prüfen, inwieweit eine Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit auf Tempo
30 auch am Tag rechtlich umsetzoar ist.6. Mögliche Flächen zur Schaffung einer Quartiersgarage werden auf ihre Eignung geprüft.
Alle Punkte einstimmig bis auf 5. (Ablehnung FDP/UWG)
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Beschluss im #StUA #Osnabrück zur #IburgerStraße :
5. Nach Vorliegen des Endberichtes zum Modellversuch „Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen" wird die Verwaltung prüfen, inwieweit eine Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit auf Tempo
30 auch am Tag rechtlich umsetzoar ist.6. Mögliche Flächen zur Schaffung einer Quartiersgarage werden auf ihre Eignung geprüft.
Alle Punkte einstimmig bis auf 5. (Ablehnung FDP/UWG)
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Beschluss im #StUA #Osnabrück zur #IburgerStraße :
5. Nach Vorliegen des Endberichtes zum Modellversuch „Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen" wird die Verwaltung prüfen, inwieweit eine Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit auf Tempo
30 auch am Tag rechtlich umsetzoar ist.6. Mögliche Flächen zur Schaffung einer Quartiersgarage werden auf ihre Eignung geprüft.
Alle Punkte einstimmig bis auf 5. (Ablehnung FDP/UWG)
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Beschluss im #StUA #Osnabrück zur #IburgerStraße :
4. In Teilbereichen der Iburger Straße soll die maximale Höchstgeschwindigkeit auf Tempo 30 in den Nachtstunden (22:00 Uhr bis 06:00 Uhr) angeordnet werden. Hierzu wird ein Antrag auf Zustimmung bei der Obersten Landesbehörde gestellt.
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Beschluss im #StUA #Osnabrück zur #IburgerStraße :
4. In Teilbereichen der Iburger Straße soll die maximale Höchstgeschwindigkeit auf Tempo 30 in den Nachtstunden (22:00 Uhr bis 06:00 Uhr) angeordnet werden. Hierzu wird ein Antrag auf Zustimmung bei der Obersten Landesbehörde gestellt.
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Beschluss im #StUA #Osnabrück zur #IburgerStraße :
4. In Teilbereichen der Iburger Straße soll die maximale Höchstgeschwindigkeit auf Tempo 30 in den Nachtstunden (22:00 Uhr bis 06:00 Uhr) angeordnet werden. Hierzu wird ein Antrag auf Zustimmung bei der Obersten Landesbehörde gestellt.
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Beschluss im #StUA #Osnabrück zur #IburgerStraße :
3. Es werden Optimierungsmaßnahmen für den ÖPNV an den Lichtsignalanlagen, entlang der Iburger Straße (beginnend an der Stadtgrenze) weitergehend über die Johannisstraße bis zum Wall entwickelt, die kurzfristig umgesetzt werden können. Wo Mängel bestehen, die heute im aktuellen Straßenzuschnitt nicht behoben werden können, werden Alternativen und Zukunftsoptionen aufgezeigt.
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Beschluss im #StUA #Osnabrück zur #IburgerStraße :
3. Es werden Optimierungsmaßnahmen für den ÖPNV an den Lichtsignalanlagen, entlang der Iburger Straße (beginnend an der Stadtgrenze) weitergehend über die Johannisstraße bis zum Wall entwickelt, die kurzfristig umgesetzt werden können. Wo Mängel bestehen, die heute im aktuellen Straßenzuschnitt nicht behoben werden können, werden Alternativen und Zukunftsoptionen aufgezeigt.
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Beschluss im #StUA #Osnabrück zur #IburgerStraße :
3. Es werden Optimierungsmaßnahmen für den ÖPNV an den Lichtsignalanlagen, entlang der Iburger Straße (beginnend an der Stadtgrenze) weitergehend über die Johannisstraße bis zum Wall entwickelt, die kurzfristig umgesetzt werden können. Wo Mängel bestehen, die heute im aktuellen Straßenzuschnitt nicht behoben werden können, werden Alternativen und Zukunftsoptionen aufgezeigt.
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Beschluss im #StUA #Osnabrück zur #IburgerStraße :
2. Nach der Planung und Umsetzung der kurzfristigen Optimierungsmaßnnahmen für den Fuß- und Radverkehr an der Iburger Straße werden kurzfristige Optimierungsmaßnahmen auf der Veloroute 7 geplant und umgesetzt.
Anschließend erfolgt die Beschlussfassung über mittelfristige Optimierungsmassnahmen auf beiden Strecken. -
Beschluss im #StUA #Osnabrück zur #IburgerStraße :
2. Nach der Planung und Umsetzung der kurzfristigen Optimierungsmaßnnahmen für den Fuß- und Radverkehr an der Iburger Straße werden kurzfristige Optimierungsmaßnahmen auf der Veloroute 7 geplant und umgesetzt.
Anschließend erfolgt die Beschlussfassung über mittelfristige Optimierungsmassnahmen auf beiden Strecken. -
Beschluss im #StUA #Osnabrück zur #IburgerStraße :
2. Nach der Planung und Umsetzung der kurzfristigen Optimierungsmaßnnahmen für den Fuß- und Radverkehr an der Iburger Straße werden kurzfristige Optimierungsmaßnahmen auf der Veloroute 7 geplant und umgesetzt.
Anschließend erfolgt die Beschlussfassung über mittelfristige Optimierungsmassnahmen auf beiden Strecken. -
Beschluss im #StUA #Osnabrück zur #IburgerStraße
1. Es werden Optimierungsmaßnahmen für den Fuß- und Radverkehr entwickelt, die kurzfristig umgesetzt werden können, die möglichst keinen Straßenvollausbau auslösen. Wo Mängel gegenüber den Nutzungsanforderungen und dem Radentscheid bestehen und eine Verbesserung in dem aktuellen Straßenraumzuschnitt nicht möglich ist, werden Alternativen und Zukunftsoptionen aufgezeigt. -
Beschluss im #StUA #Osnabrück zur #IburgerStraße
1. Es werden Optimierungsmaßnahmen für den Fuß- und Radverkehr entwickelt, die kurzfristig umgesetzt werden können, die möglichst keinen Straßenvollausbau auslösen. Wo Mängel gegenüber den Nutzungsanforderungen und dem Radentscheid bestehen und eine Verbesserung in dem aktuellen Straßenraumzuschnitt nicht möglich ist, werden Alternativen und Zukunftsoptionen aufgezeigt. -
Beschluss im #StUA #Osnabrück zur #IburgerStraße
1. Es werden Optimierungsmaßnahmen für den Fuß- und Radverkehr entwickelt, die kurzfristig umgesetzt werden können, die möglichst keinen Straßenvollausbau auslösen. Wo Mängel gegenüber den Nutzungsanforderungen und dem Radentscheid bestehen und eine Verbesserung in dem aktuellen Straßenraumzuschnitt nicht möglich ist, werden Alternativen und Zukunftsoptionen aufgezeigt. -
an Haupt- und Veloroute 7 bearbeitet werden.
#ÖPNV wird an den Ampen im Bereich Stadtgrenze bis Wallring beschleunigt.
#IburgerStraße Abschnitt Rosenplatz bis Pattbrede bekommt nachts von 22 - 6 Uhr #Tempo30
T30 tagsüber wird nach Vorliegen Endbericht des Landes zum Modellversuch geprüft. Erneute Nachfrage beim Land, wo die Ergebnisse bleiben.
Mögliche Flächen für #Quartiersgaragen werden geprüft.
#StUA #Osnabrück -
an Haupt- und Veloroute 7 bearbeitet werden.
#ÖPNV wird an den Ampen im Bereich Stadtgrenze bis Wallring beschleunigt.
#IburgerStraße Abschnitt Rosenplatz bis Pattbrede bekommt nachts von 22 - 6 Uhr #Tempo30
T30 tagsüber wird nach Vorliegen Endbericht des Landes zum Modellversuch geprüft. Erneute Nachfrage beim Land, wo die Ergebnisse bleiben.
Mögliche Flächen für #Quartiersgaragen werden geprüft.
#StUA #Osnabrück -
an Haupt- und Veloroute 7 bearbeitet werden.
#ÖPNV wird an den Ampen im Bereich Stadtgrenze bis Wallring beschleunigt.
#IburgerStraße Abschnitt Rosenplatz bis Pattbrede bekommt nachts von 22 - 6 Uhr #Tempo30
T30 tagsüber wird nach Vorliegen Endbericht des Landes zum Modellversuch geprüft. Erneute Nachfrage beim Land, wo die Ergebnisse bleiben.
Mögliche Flächen für #Quartiersgaragen werden geprüft.
#StUA #Osnabrück -
So. Klopper #StUA TOP 6.1 zur #IburgerStraße - Optimierungen für #ÖPNV und #Radverkehr sowie #Tempo30 (#Lärmschutz ).
Spoiler vorweg: Wir haben eine Einigung! 🥳
Unsere grün-violett-rote Mehrheitsgruppe hat aus allen ÄA eine Tischvorlage erstellt, die wir in der Debatte gemeinsam finalisiert haben. Beschlusstext folgt.
Die kurzfristige Verbesserung der Radverkehrssicherheit hat absolute Prio, da waren alle einig. Sobald diese Maßnahmen umgesetzt, kann parallel an mittelfristigen Verbesserungen ➡️ -
So. Klopper #StUA TOP 6.1 zur #IburgerStraße - Optimierungen für #ÖPNV und #Radverkehr sowie #Tempo30 (#Lärmschutz ).
Spoiler vorweg: Wir haben eine Einigung! 🥳
Unsere grün-violett-rote Mehrheitsgruppe hat aus allen ÄA eine Tischvorlage erstellt, die wir in der Debatte gemeinsam finalisiert haben. Beschlusstext folgt.
Die kurzfristige Verbesserung der Radverkehrssicherheit hat absolute Prio, da waren alle einig. Sobald diese Maßnahmen umgesetzt, kann parallel an mittelfristigen Verbesserungen ➡️ -
So. Klopper #StUA TOP 6.1 zur #IburgerStraße - Optimierungen für #ÖPNV und #Radverkehr sowie #Tempo30 (#Lärmschutz ).
Spoiler vorweg: Wir haben eine Einigung! 🥳
Unsere grün-violett-rote Mehrheitsgruppe hat aus allen ÄA eine Tischvorlage erstellt, die wir in der Debatte gemeinsam finalisiert haben. Beschlusstext folgt.
Die kurzfristige Verbesserung der Radverkehrssicherheit hat absolute Prio, da waren alle einig. Sobald diese Maßnahmen umgesetzt, kann parallel an mittelfristigen Verbesserungen ➡️ -
Fun fact: Auf einmal hatten alle anderen Parteien und Fraktion NACH meinem Akteneinsichtsantrag AUCH Interesse an den Anordnungen zur #IburgerStraße ! #osrat 🤡
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Fun fact: Auf einmal hatten alle anderen Parteien und Fraktion NACH meinem Akteneinsichtsantrag AUCH Interesse an den Anordnungen zur #IburgerStraße ! #osrat 🤡
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Ich habe zum Schluss der Tagesordnung im #osrat noch #Akteneinsicht für die verkehrsbehördliche Anordnung zu den ehemaligen #Umweltspuren auf der #IburgerStraße sowie den jetzigen markierten Radstreifen beantragt. Ich würde gerne wissen, warum die Spuren damals rechtl. möglich waren und ob bei den Radstreifen alles rechtlich zulässig war/ist.
#Radentscheid #Osnabrück -
Ich habe zum Schluss der Tagesordnung im #osrat noch #Akteneinsicht für die verkehrsbehördliche Anordnung zu den ehemaligen #Umweltspuren auf der #IburgerStraße sowie den jetzigen markierten Radstreifen beantragt. Ich würde gerne wissen, warum die Spuren damals rechtl. möglich waren und ob bei den Radstreifen alles rechtlich zulässig war/ist.
#Radentscheid #Osnabrück -
@joerg @kettenreaktion @Urban @danilovic @adfc
#osnabruck erleben - #autos in die Stadt!
Wann endlich #Lotterstraße zweispurig mit #Fahrradverbot?
#Potter #rucktritt #Rad #osrat #iburgerstraße #Iburger #nds #kommunalwahl26 #Abgase #klimaschutz
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@joerg @kettenreaktion @Urban @danilovic @adfc
#osnabruck erleben - #autos in die Stadt!
Wann endlich #Lotterstraße zweispurig mit #Fahrradverbot?
#Potter #rucktritt #Rad #osrat #iburgerstraße #Iburger #nds #kommunalwahl26 #Abgase #klimaschutz
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CDU hat Beratungsbedarf für unseren ÄA angemeldet, hätte der Verwaltungsvorlage zugestimmt. Behandlung dann im April. Daher keine Empfehlung oder Weitergabe an den #osrat .
#IburgerStraße #StUA #Osnabrück -
CDU hat Beratungsbedarf für unseren ÄA angemeldet, hätte der Verwaltungsvorlage zugestimmt. Behandlung dann im April. Daher keine Empfehlung oder Weitergabe an den #osrat .
#IburgerStraße #StUA #Osnabrück -
CDU hat Beratungsbedarf für unseren ÄA angemeldet, hätte der Verwaltungsvorlage zugestimmt. Behandlung dann im April. Daher keine Empfehlung oder Weitergabe an den #osrat .
#IburgerStraße #StUA #Osnabrück -
Wenn die Verwaltung eine Klage der Autobahn GmbH fürchtet: Vom Gericht wurde gerade entschieden, dass der Rat zur Durchsetzung #Radentscheid #Osnabrück klageberechtigt ist. Ich würde nur äußerst ungern meine eigene Verwaltung wegen unzureichender Umsetzung des Radentscheids verklagen und viel lieber über Lösungen für Verbesserungen sprechen.
Jetzt schnell handeln, bevor Schlimmeres als die bisherigen 2 Unfälle passiert. Auch ad hoc. Gefahrenabwehr statt langer Prüfung!
#IburgerStraße #StUA -
Wenn die Verwaltung eine Klage der Autobahn GmbH fürchtet: Vom Gericht wurde gerade entschieden, dass der Rat zur Durchsetzung #Radentscheid #Osnabrück klageberechtigt ist. Ich würde nur äußerst ungern meine eigene Verwaltung wegen unzureichender Umsetzung des Radentscheids verklagen und viel lieber über Lösungen für Verbesserungen sprechen.
Jetzt schnell handeln, bevor Schlimmeres als die bisherigen 2 Unfälle passiert. Auch ad hoc. Gefahrenabwehr statt langer Prüfung!
#IburgerStraße #StUA -
Wenn die Verwaltung eine Klage der Autobahn GmbH fürchtet: Vom Gericht wurde gerade entschieden, dass der Rat zur Durchsetzung #Radentscheid #Osnabrück klageberechtigt ist. Ich würde nur äußerst ungern meine eigene Verwaltung wegen unzureichender Umsetzung des Radentscheids verklagen und viel lieber über Lösungen für Verbesserungen sprechen.
Jetzt schnell handeln, bevor Schlimmeres als die bisherigen 2 Unfälle passiert. Auch ad hoc. Gefahrenabwehr statt langer Prüfung!
#IburgerStraße #StUA -
Zur Einwendung der #Autobahn GmbH: Für uns stehen die Menschen in unserer Stadt und ihre Sicherheit an erster Stelle, statt die, die nur vorbei oder durch fahren. Dritte von außerhalb sind hierfür höchstens nachrangig zu beachten. Wir erwarten Schreiben der Autobahn GmbH zu Protokoll. Es kann nicht sein, dass die Flüssigkeit für einen Umleitungsfall höher gewichtet wird als die Sicherheit von Gesundheit und Leben von Radfahrenden!
#IburgerStraße #StUA #Osnabrück -
Zur Einwendung der #Autobahn GmbH: Für uns stehen die Menschen in unserer Stadt und ihre Sicherheit an erster Stelle, statt die, die nur vorbei oder durch fahren. Dritte von außerhalb sind hierfür höchstens nachrangig zu beachten. Wir erwarten Schreiben der Autobahn GmbH zu Protokoll. Es kann nicht sein, dass die Flüssigkeit für einen Umleitungsfall höher gewichtet wird als die Sicherheit von Gesundheit und Leben von Radfahrenden!
#IburgerStraße #StUA #Osnabrück -
Zur Einwendung der #Autobahn GmbH: Für uns stehen die Menschen in unserer Stadt und ihre Sicherheit an erster Stelle, statt die, die nur vorbei oder durch fahren. Dritte von außerhalb sind hierfür höchstens nachrangig zu beachten. Wir erwarten Schreiben der Autobahn GmbH zu Protokoll. Es kann nicht sein, dass die Flüssigkeit für einen Umleitungsfall höher gewichtet wird als die Sicherheit von Gesundheit und Leben von Radfahrenden!
#IburgerStraße #StUA #Osnabrück
