#iaa2025 — Public Fediverse posts

Nowe Renault Clio debiutuje w Monachium. Z nowym designem, Google na pokładzie i mocniejszą hybrydą [galeria]

Renault zaprezentowało szóstą generację swojego absolutnego bestsellera – modelu Clio.

Ikona europejskich dróg, która od 35 lat wyznacza standardy w segmencie B, przeszła kompletną metamorfozę. Nowe Clio, które zadebiutowało na targach IAA 2025, wyróżnia się odważnym, nowoczesnym wzornictwem, nowym, mocniejszym napędem hybrydowym E-Tech oraz technologiami przeniesionymi wprost z wyższych segmentów, na czele z systemem Google wbudowanym w deskę rozdzielczą.

Odważny design i większe wymiary

Nowe Clio zrywa z ewolucyjnym stylem poprzedników na rzecz bardziej wyrazistego wzornictwa. Z przodu dominuje nowy, ekspresyjny pas z wydatną osłoną chłodnicy i charakterystyczną sygnaturą świetlną, w której światła do jazdy dziennej nawiązują do rombu logo marki. Samochód zauważalnie urósł – jest o 67 mm dłuższy (4,12 m) i 39 mm szerszy (1,77 m) od poprzednika, co w połączeniu z 18-calowymi felgami w topowej wersji nadaje mu bardziej sportową i dojrzałą sylwetkę. Mnie uderzyło jedno, nowe Clio nie wygląda jak auto Renault. jakkolwiek dziwnie by to nie brzmiało.

We wnętrzu postawiono na wyższą jakość i technologię. Uwagę przykuwa przede wszystkim deska rozdzielcza z podwójnym ekranem o przekątnej 10,1 cala w układzie litery „V”, z centralnym wyświetlaczem lekko zwróconym w stronę kierowcy. W topowych wersjach pojawiają się wstawki z Alcantary, a całość uzupełnia ambientowe oświetlenie w 48 kolorach do wyboru.

Mocniejsza i bardziej oszczędna hybryda

Nowością w gamie silnikowej debiutującego Clio VI generacji jest udoskonalony napęd full hybrid E-Tech o mocy 160 KM. To o 15 KM więcej niż w poprzedniej generacji. Układ, oparty na czterocylindrowym silniku 1.8 i dwóch silnikach elektrycznych, zapewnia znacznie lepsze osiągi – przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje teraz 8,3 sekundy (o sekundę szybciej).

Jednocześnie jest to najoszczędniejsza hybryda w historii Renault. Producent deklaruje rekordowo niskie zużycie paliwa na poziomie 3,9 l/100 km i emisję CO2 wynoszącą zaledwie 89 g/km. System pozwala na poruszanie się w mieście w trybie w 100% elektrycznym nawet przez 80% czasu jazdy. Ofertę uzupełnią silniki benzynowe TCe 115 KM (również z nową, automatyczną skrzynią EDC) oraz wersja z fabryczną instalacją LPG.

Technologia z wyższej półki i Google na pokładzie

Nowe Clio, według Renault, jako pierwsze auto w swojej klasie (miejski segment B) zostało wyposażone w system multimedialny openR link z wbudowanymi usługami Google. Oznacza to, że kierowca ma bezpośredni dostęp do nawigacji Google Maps, asystenta głosowego Google Assistant oraz sklepu Google Play z ponad setką aplikacji (m.in. Amazon Music, Prime Video, HBO Max). Co istotne, Renault oferuje w cenie samochodu pakiet 2 GB danych mobilnych miesięcznie przez trzy lata, co pozwala na swobodne korzystanie z funkcji online bez potrzeby łączenia się z telefonem.

Na pokładzie może znaleźć się nawet 29 zaawansowanych systemów wspomagania prowadzenia (ADAS), w tym inteligentny tempomat adaptacyjny czy funkcja bezpiecznego wysiadania. Nowością są także narzędzia „Safety Score” i „Safety Coach”, które analizują styl jazdy i udzielają spersonalizowanych porad dotyczących bezpieczeństwa.

Uproszczona gama i start zamówień

Gama modelowa została uproszczona do trzech bogato wyposażonych wersji: evolution, techno oraz usportowionej esprit Alpine. Zamówienia na nowe Renault Clio będzie można składać pod koniec tego roku. Na koniec jeszcze porcja zdjęć nowego Clio:

#ADAS #ETech160KM #espritAlpine #Google #hybryda #IAA2025 #motoryzacja #news #nowaGeneracja #openRLink #premiera #RenaultClio #samochodyMiejskie

Nowe Renault Clio debiutuje w Monachium. Z nowym designem, Google na pokładzie i mocniejszą hybrydą [galeria]

Renault zaprezentowało szóstą generację swojego absolutnego bestsellera – modelu Clio.

Ikona europejskich dróg, która od 35 lat wyznacza standardy w segmencie B, przeszła kompletną metamorfozę. Nowe Clio, które zadebiutowało na targach IAA 2025, wyróżnia się odważnym, nowoczesnym wzornictwem, nowym, mocniejszym napędem hybrydowym E-Tech oraz technologiami przeniesionymi wprost z wyższych segmentów, na czele z systemem Google wbudowanym w deskę rozdzielczą.

Odważny design i większe wymiary

Nowe Clio zrywa z ewolucyjnym stylem poprzedników na rzecz bardziej wyrazistego wzornictwa. Z przodu dominuje nowy, ekspresyjny pas z wydatną osłoną chłodnicy i charakterystyczną sygnaturą świetlną, w której światła do jazdy dziennej nawiązują do rombu logo marki. Samochód zauważalnie urósł – jest o 67 mm dłuższy (4,12 m) i 39 mm szerszy (1,77 m) od poprzednika, co w połączeniu z 18-calowymi felgami w topowej wersji nadaje mu bardziej sportową i dojrzałą sylwetkę. Mnie uderzyło jedno, nowe Clio nie wygląda jak auto Renault. jakkolwiek dziwnie by to nie brzmiało.

We wnętrzu postawiono na wyższą jakość i technologię. Uwagę przykuwa przede wszystkim deska rozdzielcza z podwójnym ekranem o przekątnej 10,1 cala w układzie litery „V”, z centralnym wyświetlaczem lekko zwróconym w stronę kierowcy. W topowych wersjach pojawiają się wstawki z Alcantary, a całość uzupełnia ambientowe oświetlenie w 48 kolorach do wyboru.

Mocniejsza i bardziej oszczędna hybryda

Nowością w gamie silnikowej debiutującego Clio VI generacji jest udoskonalony napęd full hybrid E-Tech o mocy 160 KM. To o 15 KM więcej niż w poprzedniej generacji. Układ, oparty na czterocylindrowym silniku 1.8 i dwóch silnikach elektrycznych, zapewnia znacznie lepsze osiągi – przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje teraz 8,3 sekundy (o sekundę szybciej).

Jednocześnie jest to najoszczędniejsza hybryda w historii Renault. Producent deklaruje rekordowo niskie zużycie paliwa na poziomie 3,9 l/100 km i emisję CO2 wynoszącą zaledwie 89 g/km. System pozwala na poruszanie się w mieście w trybie w 100% elektrycznym nawet przez 80% czasu jazdy. Ofertę uzupełnią silniki benzynowe TCe 115 KM (również z nową, automatyczną skrzynią EDC) oraz wersja z fabryczną instalacją LPG.

Technologia z wyższej półki i Google na pokładzie

Nowe Clio, według Renault, jako pierwsze auto w swojej klasie (miejski segment B) zostało wyposażone w system multimedialny openR link z wbudowanymi usługami Google. Oznacza to, że kierowca ma bezpośredni dostęp do nawigacji Google Maps, asystenta głosowego Google Assistant oraz sklepu Google Play z ponad setką aplikacji (m.in. Amazon Music, Prime Video, HBO Max). Co istotne, Renault oferuje w cenie samochodu pakiet 2 GB danych mobilnych miesięcznie przez trzy lata, co pozwala na swobodne korzystanie z funkcji online bez potrzeby łączenia się z telefonem.

Na pokładzie może znaleźć się nawet 29 zaawansowanych systemów wspomagania prowadzenia (ADAS), w tym inteligentny tempomat adaptacyjny czy funkcja bezpiecznego wysiadania. Nowością są także narzędzia „Safety Score” i „Safety Coach”, które analizują styl jazdy i udzielają spersonalizowanych porad dotyczących bezpieczeństwa.

Uproszczona gama i start zamówień

Gama modelowa została uproszczona do trzech bogato wyposażonych wersji: evolution, techno oraz usportowionej esprit Alpine. Zamówienia na nowe Renault Clio będzie można składać pod koniec tego roku. Na koniec jeszcze porcja zdjęć nowego Clio:

#ADAS #ETech160KM #espritAlpine #Google #hybryda #IAA2025 #motoryzacja #news #nowaGeneracja #openRLink #premiera #RenaultClio #samochodyMiejskie

Herzlich Willkommen zur IAA MOBILITY 2025!

Heute startet der IAA Summit für Pressevertreterinnen und Pressevertreter und ab morgen bis einschließlich 12. September ist der Summit regulär für Fachbesucherinnen und Fachbesucher auf dem Messegelände München geöffnet.

▶️ https://www.fokus.fraunhofer.de/de/newsroom/events/iaa_2025_fleet_data.html

#IAA2025 #IAAMobility #DigitaleZwillinge #digitaltwins #Simulation #FlottenManagement #EclipseMosaic @EclipseFdn