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#i2030 — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #i2030, aggregated by home.social.

  1. Heiner von Marschall, Vorsitzender des @VCDNordost, mahnt, Bus- & Fahrradstreifen in #Berlin nicht für Autos freizugeben. Sie sind auch rescue lanes.
    Die #Schiene ist eine Möglichkeit, ohne Stau in die Stadt zu kommen.
    inforadio.de/rubriken/intervie
    Ideen zum Ausbau gibt es:
    i2030.de
    #i2030

  2. Heiner von Marschall, Vorsitzender des @VCDNordost, mahnt, Bus- & Fahrradstreifen in #Berlin nicht für Autos freizugeben. Sie sind auch rescue lanes.
    Die #Schiene ist eine Möglichkeit, ohne Stau in die Stadt zu kommen.
    inforadio.de/rubriken/intervie
    Ideen zum Ausbau gibt es:
    i2030.de
    #i2030

  3. Heiner von Marschall, Vorsitzender des @VCDNordost, mahnt, Bus- & Fahrradstreifen in #Berlin nicht für Autos freizugeben. Sie sind auch rescue lanes.
    Die #Schiene ist eine Möglichkeit, ohne Stau in die Stadt zu kommen.
    inforadio.de/rubriken/intervie
    Ideen zum Ausbau gibt es:
    i2030.de
    #i2030

  4. Heiner von Marschall, Vorsitzender des @VCDNordost, mahnt, Bus- & Fahrradstreifen in #Berlin nicht für Autos freizugeben. Sie sind auch rescue lanes.
    Die #Schiene ist eine Möglichkeit, ohne Stau in die Stadt zu kommen.
    inforadio.de/rubriken/intervie
    Ideen zum Ausbau gibt es:
    i2030.de
    #i2030

  5. Heiner von Marschall, Vorsitzender des @VCDNordost, mahnt, Bus- & Fahrradstreifen in #Berlin nicht für Autos freizugeben. Sie sind auch rescue lanes.
    Die #Schiene ist eine Möglichkeit, ohne Stau in die Stadt zu kommen.
    inforadio.de/rubriken/intervie
    Ideen zum Ausbau gibt es:
    i2030.de
    #i2030

  6. 26.08.2024

    Frage 1:

    Die #Nordbahn (#Gesundbrunnen – #Wilhelmsruh#Birkenwerder) hat inzwischen mehrere verschiedene Verkehrsaufgaben und komplexe Zielstellungen zu erfüllen: #Fernverkehr nach Rostock und Skandinavien auf kurzem direktem Weg, #Regionalverkehr zu zahlreichen Orten nördlich von Oranienburg auf kurzem direktem Weg, Aufnahme der Züge der #Heidekrautbahn auf der Teilstrecke Gesundbrunnen – Wilhelmsruh, Ersatz für die Kremmener Bahn auf der Teilstrecke Gesundbrunnen – Hohen Neuendorfer Kreuz, #Entlastung des nördlichen Außenrings zugunsten des Durchgangs-Güterverkehrs und der Stettiner Bahn zugunsten des Fern-, Regional- und Güterverkehrs, Ausweichstrecke bei Bauarbeiten und Störungen. Stimmt der Senat dieser Einschätzung und der daraus folgenden dringenden Notwendigkeit des Wiederaufbaus zu? Wenn nicht, warum?

    […]

    Teilen mit:

    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/26/bahnverkehr-werkstaetten-fernverkehrs-abstellanlage-schoenholz-und-wiederaufbau-der-nordbahn-aus-senat/

  7. 26.08.2024

    Frage 1:

    Die #Nordbahn (#Gesundbrunnen – #Wilhelmsruh#Birkenwerder) hat inzwischen mehrere verschiedene Verkehrsaufgaben und komplexe Zielstellungen zu erfüllen: #Fernverkehr nach Rostock und Skandinavien auf kurzem direktem Weg, #Regionalverkehr zu zahlreichen Orten nördlich von Oranienburg auf kurzem direktem Weg, Aufnahme der Züge der #Heidekrautbahn auf der Teilstrecke Gesundbrunnen – Wilhelmsruh, Ersatz für die Kremmener Bahn auf der Teilstrecke Gesundbrunnen – Hohen Neuendorfer Kreuz, #Entlastung des nördlichen Außenrings zugunsten des Durchgangs-Güterverkehrs und der Stettiner Bahn zugunsten des Fern-, Regional- und Güterverkehrs, Ausweichstrecke bei Bauarbeiten und Störungen. Stimmt der Senat dieser Einschätzung und der daraus folgenden dringenden Notwendigkeit des Wiederaufbaus zu? Wenn nicht, warum?

    […]

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    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/26/bahnverkehr-werkstaetten-fernverkehrs-abstellanlage-schoenholz-und-wiederaufbau-der-nordbahn-aus-senat/

  8. 26.08.2024

    Frage 1:

    Wie bewerten SenMVKU und BVG den aktuellen #Takt, die #Stabilität des Fahrplans und den #Fahrzeugeinsatz auf der #U3? Bitte konkrete Daten und Bewertungskriterien angeben.

    Antwort zu 1:

    Das von der BVG erbrachte Verkehrsangebot entspricht nicht den Leistungspflichten und Qualitätsvorgaben des Verkehrsvertrags hinsichtlich #Zuverlässigkeit, #Pünktlichkeit und #Kapazität. Es wird hierzu auf die Beantwortung der Schriftlichen Anfrage Nr. 19/ 19433 verwiesen.

    […]

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    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/26/zukunft-der-u3-kurzzugchaos-oder-metropolverbindung-aus-senat/

  9. 26.08.2024

    Frage 1:

    Wie bewerten SenMVKU und BVG den aktuellen #Takt, die #Stabilität des Fahrplans und den #Fahrzeugeinsatz auf der #U3? Bitte konkrete Daten und Bewertungskriterien angeben.

    Antwort zu 1:

    Das von der BVG erbrachte Verkehrsangebot entspricht nicht den Leistungspflichten und Qualitätsvorgaben des Verkehrsvertrags hinsichtlich #Zuverlässigkeit, #Pünktlichkeit und #Kapazität. Es wird hierzu auf die Beantwortung der Schriftlichen Anfrage Nr. 19/ 19433 verwiesen.

    […]

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    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/26/zukunft-der-u3-kurzzugchaos-oder-metropolverbindung-aus-senat/

  10. 19.08.2024

    lok-report.de/news/deutschland

    DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg – hat im Amtsblatt der Europäischen Union eine Vorinformation zum Termin für die Folgeveranstaltung zum Marktdialog vom 13.06.2024 über #Gleisbauarbeiten zur #Reaktivierung der #Siemensbahn inkl. #Zusammenhangsmaßnahmen #Westhafen veröffentlicht (497625-2024).

    […]

    Teilen mit:

    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/19/berlin-db-infrago-ag-informiert-ueber-folgeveranstaltung-zum-marktdialog-zur-reaktivierung-der-siemensbahn-inkl-zusammenhangsmassnahmen-westhafen-aus-lok-report/

  11. 19.08.2024

    lok-report.de/news/deutschland

    DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg – hat im Amtsblatt der Europäischen Union eine Vorinformation zum Termin für die Folgeveranstaltung zum Marktdialog vom 13.06.2024 über #Gleisbauarbeiten zur #Reaktivierung der #Siemensbahn inkl. #Zusammenhangsmaßnahmen #Westhafen veröffentlicht (497625-2024).

    […]

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    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/19/berlin-db-infrago-ag-informiert-ueber-folgeveranstaltung-zum-marktdialog-zur-reaktivierung-der-siemensbahn-inkl-zusammenhangsmassnahmen-westhafen-aus-lok-report/

  12. Beklebte S-Bahn lässt das Design früherer Baureihen wieder aufleben ● S-Bahnchef Buchner: „S-Bahn ist eine Berliner Ikone“ ● 1,5 Millionen Fahrgäste pro Werktag, aus DB

    06.08.2024

    deutschebahn.com/de/presse/pre

    Runder #Geburtstag für die Berliner #S-Bahn: Am 8. August jährt sich die erste fahrplanmäßige Fahrt einer elektrischen S-Bahn in Berlin zum #100. Mal. Zu diesem besonderen #Jubiläum schickt die S-Bahn Berlin ein ganz besonderes Fahrzeug aufs Gleis: Ein komplett mit zehn verschiedenen #Fahrzeugdesigns der vergangenen 100 Jahre beklebter Zug der Baureihe 481 ist ab Donnerstag zunächst auf der Linie S2 unterwegs. 

    […]

    Teilen mit:

    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/06/die-berliner-s-bahn-wird-100-jahre-alt/

  13. Beklebte S-Bahn lässt das Design früherer Baureihen wieder aufleben ● S-Bahnchef Buchner: „S-Bahn ist eine Berliner Ikone“ ● 1,5 Millionen Fahrgäste pro Werktag, aus DB

    06.08.2024

    deutschebahn.com/de/presse/pre

    Runder #Geburtstag für die Berliner #S-Bahn: Am 8. August jährt sich die erste fahrplanmäßige Fahrt einer elektrischen S-Bahn in Berlin zum #100. Mal. Zu diesem besonderen #Jubiläum schickt die S-Bahn Berlin ein ganz besonderes Fahrzeug aufs Gleis: Ein komplett mit zehn verschiedenen #Fahrzeugdesigns der vergangenen 100 Jahre beklebter Zug der Baureihe 481 ist ab Donnerstag zunächst auf der Linie S2 unterwegs. 

    […]

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    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/06/die-berliner-s-bahn-wird-100-jahre-alt/

  14. Die #Westendbrücke der A100 sei zu marode, als dass sie noch lange hält. Ein Neubau mit 8 Fahrstreifen soll sie ersetzen. Weiteren Lärmschutz wird es nicht geben, weil zu wenige betroffen seien.
    Entlastung kann m.E. nur eine Verkehrsverlagerung von der🛣️auf die🛤️bringen.
    berliner-zeitung.de/mensch-met

    #i2030 Schienenprojekt von Berlin und Brandenburg
    i2030.de
    #Schiene

  15. Die #Westendbrücke der A100 sei zu marode, als dass sie noch lange hält. Ein Neubau mit 8 Fahrstreifen soll sie ersetzen. Weiteren Lärmschutz wird es nicht geben, weil zu wenige betroffen seien.
    Entlastung kann m.E. nur eine Verkehrsverlagerung von der🛣️auf die🛤️bringen.
    berliner-zeitung.de/mensch-met

    #i2030 Schienenprojekt von Berlin und Brandenburg
    i2030.de
    #Schiene

  16. Die #Westendbrücke der A100 sei zu marode, als dass sie noch lange hält. Ein Neubau mit 8 Fahrstreifen soll sie ersetzen. Weiteren Lärmschutz wird es nicht geben, weil zu wenige betroffen seien.
    Entlastung kann m.E. nur eine Verkehrsverlagerung von der🛣️auf die🛤️bringen.
    berliner-zeitung.de/mensch-met

    #i2030 Schienenprojekt von Berlin und Brandenburg
    i2030.de
    #Schiene

  17. Die #Westendbrücke der A100 sei zu marode, als dass sie noch lange hält. Ein Neubau mit 8 Fahrstreifen soll sie ersetzen. Weiteren Lärmschutz wird es nicht geben, weil zu wenige betroffen seien.
    Entlastung kann m.E. nur eine Verkehrsverlagerung von der🛣️auf die🛤️bringen.
    berliner-zeitung.de/mensch-met

    #i2030 Schienenprojekt von Berlin und Brandenburg
    i2030.de
    #Schiene

  18. Ute Bonde ist die neue Verkehrssenatorin Berlins. Die U-Bahn zu sanieren, #i2030 voranzutreiben, Mobilität klimaneutral zu entwickeln, das #ÖPNV-, Fuß- und Radnetz bei knappen Mitteln auszubauen, fordert heraus. Für eine #Magnetschwebebahn reicht's da kaum.
    tagesspiegel.de/berlin/keine-v

  19. Ute Bonde ist die neue Verkehrssenatorin Berlins. Die U-Bahn zu sanieren, #i2030 voranzutreiben, Mobilität klimaneutral zu entwickeln, das #ÖPNV-, Fuß- und Radnetz bei knappen Mitteln auszubauen, fordert heraus. Für eine #Magnetschwebebahn reicht's da kaum.
    tagesspiegel.de/berlin/keine-v

  20. Ute Bonde ist die neue Verkehrssenatorin Berlins. Die U-Bahn zu sanieren, #i2030 voranzutreiben, Mobilität klimaneutral zu entwickeln, das #ÖPNV-, Fuß- und Radnetz bei knappen Mitteln auszubauen, fordert heraus. Für eine #Magnetschwebebahn reicht's da kaum.
    tagesspiegel.de/berlin/keine-v

  21. Ute Bonde ist die neue Verkehrssenatorin Berlins. Die U-Bahn zu sanieren, #i2030 voranzutreiben, Mobilität klimaneutral zu entwickeln, das #ÖPNV-, Fuß- und Radnetz bei knappen Mitteln auszubauen, fordert heraus. Für eine #Magnetschwebebahn reicht's da kaum.
    tagesspiegel.de/berlin/keine-v

  22. Ute Bonde ist die neue Verkehrssenatorin Berlins. Die U-Bahn zu sanieren, #i2030 voranzutreiben, Mobilität klimaneutral zu entwickeln, das #ÖPNV-, Fuß- und Radnetz bei knappen Mitteln auszubauen, fordert heraus. Für eine #Magnetschwebebahn reicht's da kaum.
    tagesspiegel.de/berlin/keine-v

  23. Wenn ich den Vorwurf Ideologie lese, werde ich skeptisch.
    Dass unter #R2G/#RGR nichts für die S-Bahn getan wurde, widerlegt #i2030 i2030.de.
    Die #Straßenbahn als zu schwaches Verkehrsmittel abzutun, ist mir zu einfach. Sie kann mehr leisten, wenn gewollt.
    berliner-zeitung.de/mensch-met

  24. Wenn ich den Vorwurf Ideologie lese, werde ich skeptisch.
    Dass unter #R2G/#RGR nichts für die S-Bahn getan wurde, widerlegt #i2030 i2030.de.
    Die #Straßenbahn als zu schwaches Verkehrsmittel abzutun, ist mir zu einfach. Sie kann mehr leisten, wenn gewollt.
    berliner-zeitung.de/mensch-met

  25. Wenn ich den Vorwurf Ideologie lese, werde ich skeptisch.
    Dass unter #R2G/#RGR nichts für die S-Bahn getan wurde, widerlegt #i2030 i2030.de.
    Die #Straßenbahn als zu schwaches Verkehrsmittel abzutun, ist mir zu einfach. Sie kann mehr leisten, wenn gewollt.
    berliner-zeitung.de/mensch-met

  26. Wenn ich den Vorwurf Ideologie lese, werde ich skeptisch.
    Dass unter #R2G/#RGR nichts für die S-Bahn getan wurde, widerlegt #i2030 i2030.de.
    Die #Straßenbahn als zu schwaches Verkehrsmittel abzutun, ist mir zu einfach. Sie kann mehr leisten, wenn gewollt.
    berliner-zeitung.de/mensch-met